Подготовка железного коня, Тюнинг

[Оружейник]

Вот решил создать темку про подготовку своего боевого друга к сезону.
Машина и до этого была что надо, но совершенству нет предела.
Ребята тема возможно для некоторых будет скучной, ну уж не обессудте, а я каждый день вкладываю свою энергию в эту затею, да и вообще так засосало, что решил тему создать.
Срок начала работ 8 января 2009 г.
Планируемый срок окончания работ 18 марта 2009 г.
После тщательного осмотра машины принято решение на замену:

По подвеске:
1. Амортизаторы задние и усиленные передние.
2. Демферный амортизатор.
3. Колодки тормозные.
4. Диск тормозной задний.
5. Хомуты крепления рессор.
6. Крестовины кардана.
7. Обработка элементов подвески преобразателем ржавчины и покраска.
8. Само собой масло в мостах и редукторах.

По кузову, салону:
1. Удаление ржвчины, обработка, шпатлевка, грунтовка, покраска.
2. Замена лобовой рамки.
3. Замена крышки багажника.
4. Обработка днища антикором.
5. Замена подушек кузова.
6. Замена надставок передних дверей на Ханторовские
7. Замена, тонировка стекол в круг.
8. Устройство двойной шумоизоляции, теплоизоляция в круг.
9. Обшивка пола салона и бортов багажника аллюминием.
10. Врезка люка (два положения, от иномарки) в крышу с выведением электропривода тумблером на панель.
11. Замена всех резинок, фар, габаритов.
12. Установка кожаного салона от БМВ.
13. Перетяжка салона.
14. Установка удобного руля.
15. Установка рессивера с насосом в багажном отделении с выводом на гудок и шлангом с манометром для подкачки шин.
16. Доработка торпедо.
17. Установка усилителя на музыку.
18. Установка телевизора и навигатора
19. Подарок от знакомой художницы - аэрография капота и боков машины.

По узлам иагрегатам:
1. Замена колодок ручника.
2. Замена сцепления и выжимного.
3. Замена масел.
4. Замена ремней и патрубков.
5. Замена свечей и бронепроводов.

Доработки
1. Изменение способа забора воздуха на печку с установкой салонного фильтра (попытка борьбы с запотеванием стекол)
2. Установка бачка стеклоомывателя от Лады с раздельной подачей воды на каждый дворник.

То что было до:




Ну и немного фото на сегодняшний день:












А вот это два героя которые каждый день колдуют над конем.



По мере работ буду выкладывать фото.
Если будет интерес готов ответить на вопросы

[TLC]

Ну ты монстр.
Уважаю и удачи.
Если еще и в сроки уложишся - смело ставь себе памятник в полный рост.

[MONY]

Точно, монстр!
И я желаю довести задумки до конца.

[Оружейник]

Ну ты монстр.
Уважаю и удачи.
Если еще и в сроки уложишся - смело ставь себе памятник в полный рост.

Ну мы люди скромные и памятники нам не нужны, но на хорошие находки надеюсь

Точно, монстр!
И я желаю довести задумки до конца.

Спасибо ребята за пожелания и скромную оценку моей деятельности.
Ни шагу назад все будет сделано точно в сроки, как писал фотки буду выставлять переодически.

[rover]

рама уаз кузов волга комфортнее обычного уазика будет

Вложенные эскизы изображений

[Lacis]

То,что было до,уже внушает уважение
Помню,как ты летом траву укатывал.Зачет!

[Краевед]

Понравилось! Понтов мало, почти все по делу! Так держать!

[ice]

Сроки жесткие но выполнимые.
Удачи

[Оружейник]

То,что было до,уже внушает уважение
Помню,как ты летом траву укатывал.Зачет!

К сожалению приспособление по укатке не оправдало моих надежд, если будет желание ближе к лету может модернизирую.
В отношении УАЗа вроде все продумано, сбоев быть не должно.

Понравилось! Понтов мало, почти все по делу! Так держать!

Сроки жесткие но выполнимые.
Удачи

Спасибо за поддержку!

Кстати на днях провел сравнительный анализ при выборе корзины и диска сцепления, предпочтение отдано Тюменскому "Триал" усиленному.
Корзина будет лепестковая она и мягче и долговечнее по отношению к лапковой, единственный плюс лапковой корзины, то что не забивается грязью в тот момент когда машина становится подводной лодкой, но до такого думаю не дойдет
Точно так же и диск доминирует по сравнению с дисками импортного производства в силу более прочной конструкции (прошу учесть, что подбор велся относительно моего УАЗа размера его колес и нагрузки передаваемой на сцепление)
И далее буду писать подобную информацию, может кому пригодится.

[nafanya]

Молоток,хорошо сделали,видно крепко и с умом.Только уж больно каркас из толстенной трубы-то,тяжесть лишняя нам ни к чему на слабых грунтах.И дизель бы туда еще всунуть...А малолистовые рессоры на военные мосты-это гуд!Мягче кардинально будет.И тормоза дисковые тоже хорошо.Во сколько обошелся весь проект,с работой?

[Оружейник]

Молоток,хорошо сделали,видно крепко и с умом.Только уж больно каркас из толстенной трубы-то,тяжесть лишняя нам ни к чему на слабых грунтах.И дизель бы туда еще всунуть...А малолистовые рессоры на военные мосты-это гуд!Мягче кардинально будет.И тормоза дисковые тоже хорошо.Во сколько обошелся весь проект,с работой?

Согласен вес добавлен, но толстая труба только на кенгурятнике и заднем бампере (березки валит на ура) остальной каркас изготовлен из более тонкой.
А на слабых грунтах бидлоки помогают и компенсируют дополнительную нагрузку.
По поводу цены, если интересует могу начать выкладывать стоимость материалов (подробно) на момент сегодня от начала работ.

[efrem]

Привет Саш!
До этого видел твоего боевого коня только в телефоне, а сейчас вижу во всей красе. Признаюсь честно, впечатлило очень !!!
+ от меня за смелое решение модернизировать авто в таких масштабах - желаю тебе что бы получилось то, что ты и задумал!
И поддержу просьбу "nafanya" описать во что тебе это обошлось, и если можно побольше фоток - глядишь сам решусь на такое, если клад найду .
С уважением к тебе
Юра

[Оружейник]

Привет Саш!
До этого видел твоего боевого коня только в телефоне, а сейчас вижу во всей красе. Признаюсь честно, впечатлило очень !!!
+ от меня за смелое решение модернизировать авто в таких масштабах   - желаю тебе что бы получилось то, что ты и задумал!
И поддержу просьбу "nafanya" описать во что тебе это обошлось, и если можно побольше фоток - глядишь сам решусь на такое, если клад найду .
С уважением к тебе
Юра

Привет Юра!
Спасибо за хорошие слова, технику думаю мы с тобой опробуем в эту же весну , тогда впечатлений будет больше. Видеть это одно, а почуствовать его мощь, это другое.
Завтра начну выкладывать перечень и цены купленных материалов

[TYT]

Резина ? какая лучше?

[Оружейник]

Резина ? какая лучше?

Из личного опыта отдаю предпочтение " Супер свампер" (ориентировочная стоимость одного балона в районе 8000 руб.)

[TYT]

А если ещё по асфальту можно ездить?

[Петрович]

Вот умеют же люди!!!!
С такими руками нигде не пропадёшь.
Молодец!!!

[Giz_mo]

Из личного опыта отдаю предпочтение " Супер свампер" (ориентировочная стоимость одного балона в районе 8000 руб.)

нет больше таких цен...тем более на Ваш пепелац, на котором никак не меньше 35 катков, так что от 10 тыс за колесо
Появилась кстати китайская альтернатива свамперу
Silverstone MT117 Xtreme - рисунок один в один

[Giz_mo]

Резина ? какая лучше?

Универсальней MT еще резины не придумано. Из брендов: гудрич,купер,прокомп,микки томпсон( Две последние необоснованно дорого стоят, особенно микки)
То, что больше приспособлено для грязи: свампер,богер - жаль стачивать об асфальт

Сообщение отредактировано Giz_mo: Feb 21 2009, 13:07

[TYT]

Будем посмотреть спасибо Giz_mo