"Калина"- за и против, Есть у нас калиноводы?

[Cat.exe]

Вот уж на эту тему не стоит рассуждать.  Представляете сумму, на которую попадёте при обрыве ремня? 
Как минимум, надо открыть кожухи и осмотреть ремень визуально.
Лучше не рисковать, а заменить на рекомендуемых 60 000 км. Просто сопоставьте затраты на замену и на ремонт в случае обрыва.

У 8-ми клапанного движка- не сумма, смех. 2-3 тыщи с работой.
Ручки- надо отрегулировать, там нет проблем.
А вот ремень- был свидетелем в 77 тыс. км, но это с завода. Его нужно осматривать каждые 30 тыс. км. И ролик- так же. Ролик при необходимости снять, открыть и смазки туда закачать (делов на час), она высыхает около 40-50 тысяч. Главная проблема- новый ремень, его осматривать я бы рекомендовал первые два раза тысяч через 5. Просто посмотреть. Бывает натяжку чуть сильнее дашь- и шпилька ролика чуть гнется, соответственно ремень начинает жрать. Когда по-тихому, когда даже и слышно бывает.

[Руся]

У 8-ми клапанного движка- не сумма, смех. 2-3 тыщи с работой.
Ручки- надо отрегулировать, там нет проблем.
А вот ремень- был свидетелем в 77 тыс. км, но это с завода. Его нужно осматривать каждые 30 тыс. км. И ролик- так же. Ролик при необходимости снять, открыть и смазки туда закачать (делов на час), она высыхает около 40-50 тысяч. Главная проблема- новый ремень, его осматривать я бы рекомендовал первые два раза тысяч через 5. Просто посмотреть. Бывает натяжку чуть сильнее дашь- и шпилька ролика чуть гнется, соответственно ремень начинает жрать. Когда по-тихому, когда даже и слышно бывает.

Как правило, перетянутый ремень слышно. Очень характерный звук. Не редко слышу его от проезжающих авто

[автолом]

У 8-ми клапанного движка- не сумма, смех. 2-3 тыщи с работой.
Ручки- надо отрегулировать, там нет проблем.
А вот ремень- был свидетелем в 77 тыс. км, но это с завода. Его нужно осматривать каждые 30 тыс. км. И ролик- так же. Ролик при необходимости снять, открыть и смазки туда закачать (делов на час), она высыхает около 40-50 тысяч. Главная проблема- новый ремень, его осматривать я бы рекомендовал первые два раза тысяч через 5. Просто посмотреть. Бывает натяжку чуть сильнее дашь- и шпилька ролика чуть гнется, соответственно ремень начинает жрать. Когда по-тихому, когда даже и слышно бывает.

доброго .
забыли упомянуть про помпу. (частая проблема ).с ув.

[Шатунов]

У 8-ми клапанного движка- не сумма, смех. 2-3 тыщи с работой.
Ручки- надо отрегулировать, там нет проблем.
А вот ремень- был свидетелем в 77 тыс. км, но это с завода. Его нужно осматривать каждые 30 тыс. км. И ролик- так же. Ролик при необходимости снять, открыть и смазки туда закачать (делов на час), она высыхает около 40-50 тысяч. Главная проблема- новый ремень, его осматривать я бы рекомендовал первые два раза тысяч через 5. Просто посмотреть. Бывает натяжку чуть сильнее дашь- и шпилька ролика чуть гнется, соответственно ремень начинает жрать. Когда по-тихому, когда даже и слышно бывает.

Какие 2-3 тыс? Это при обрыве ремня грм? А загнутые клапана и соответственно всё остальное?

[genaikaNN]

Какие 2-3 тыс? Это при обрыве ремня грм? А загнутые клапана и соответственно всё остальное?

Угу...а лоховатым клиентам ещё и полную замену головки блока впаривают.

[Шатунов]

Угу...а лоховатым клиентам ещё и полную замену головки блока впаривают.

А как вы определяете степень лоховатости клиентов?
Да и вообще смысл вашего поста не пойму... Обрыв ремня грм это чаще всего загнутые клапана для Калины 2, по крайней мере, так считается среди самих калиноводов. И обычно именно так и случается.

[Вик...тор]

Часто проверяю ремень на изношенность , у нас тут на Гранте был обрыв и он отдал машину на ремонт , там заменили клапана и поршня безвтык , отдал 30к , вначале она подымила немного но потом кольца притерлись и все нормально , я то такую работу сам сделаю но не хочется до крайности доводить

[Шатунов]

Часто проверяю ремень на изношенность , у нас тут на Гранте был обрыв и он отдал машину на ремонт , там заменили клапана и поршня безвтык , отдал 30к , вначале она подымила немного но потом кольца притерлись и все нормально , я то такую работу сам сделаю но не хочется до крайности доводить

Сейчас, но новых Грантах, как понимаю решили эту проблему. Не знаю как у 16 кл., но на 8 кл. гнуть клапана не должно.

[Вик...тор]

Сейчас, но новых Грантах, как понимаю решили эту проблему. Не знаю как у 16 кл., но на 8 кл. гнуть клапана не должно.

Да на новых не гнет и морда под Весту

[Руся]

А как вы определяете степень лоховатости клиентов?
Да и вообще смысл вашего поста не пойму... Обрыв ремня грм это чаще всего загнутые клапана для Калины 2, по крайней мере, так считается среди самих калиноводов. И обычно именно так и случается.

О, сейчас это в сервисе определяют очень просто!
Приехал в сервис - значит лох
И прут в наглую, напролом.Пока рога им не обломаешь, не ткнёшь мордой в их же враньё и развод.

[Cat.exe]

Какие 2-3 тыс? Это при обрыве ремня грм? А загнутые клапана и соответственно всё остальное?

Обычные наши 2-3 т.р. и я, естественно, про моторы 21114 (он же 11183), у них ни чего там не гнет.
Те, что загибают клапана- движки ставились на калины и гранты с 2011-го года, (если не ошибаюсь), но естественно, если Вы берете новую- то там гарантия, и не фиг там ковыряться не знаючи.
Хотя я слал эти гарантии и сам всегда все ТО делал и делаю.

Помпа- сама по себе- в районе 90-100 ходит, но менять её, что естественно, лучше за одно вместе с заменой грм.

[Шатунов]

Обычные наши 2-3 т.р. и я, естественно, про моторы 21114 (он же 11183), у них ни чего там не гнет.
Те, что загибают клапана- движки ставились на калины и гранты с 2011-го года, (если не ошибаюсь), но естественно, если Вы берете новую-  то там гарантия, и не фиг там ковыряться не знаючи.
Хотя я слал эти гарантии и сам всегда все ТО делал и делаю.

Помпа- сама по себе- в районе 90-100 ходит, но менять её, что естественно, лучше за одно вместе с заменой грм.

Ну да, я о Калинах после 14 года, там при обрыве ремня гнёт клапана только так...

Сообщение отредактировано Шатунов: Jan 4 2019, 17:28

[genaikaNN]

А как вы определяете степень лоховатости клиентов?
Да и вообще смысл вашего поста не пойму... Обрыв ремня грм это чаще всего загнутые клапана для Калины 2, по крайней мере, так считается среди самих калиноводов. И обычно именно так и случается.

Я никак не определяю...слесаря это определяют.
Приезжает клиент с обрывом ремня , на эвакуаторе или лямке естественно..
Ему обьясняют предполагаемый ремонт после вскрытия...
Там сразу видно насколько клиент в курсе реальности..
То есть это вскрытие головки блока,замена и притирка всех клапанов...ну а если лох вообще тупой..то покажут головку..и типа ей тоже пистец...и надо менять...но она дорогая ...а у них есть немного б/у подешевле..да и клапана на ней уже притёрты.
Вобщем эту головку просто меняют по-кругу...до следующего лоха..

(Если что..я в сервисы вообще не езжу...делаю всё сам)

О, сейчас это в сервисе определяют очень просто!
Приехал в сервис - значит лох 
И прут в наглую, напролом.Пока рога им не обломаешь, не ткнёшь мордой в их же враньё и развод.

Правильно Саш...
А представь когда к ним баба приезжает...да ещё расфуфыренная с полными карманами бабок.
я наблюдал однажды,как одной тётке предполагаемую работу и детали обсчитывали.....так стыдно было даже рядом стоять...а это делал мой приятель.

[Cat.exe]

Я никак не определяю...слесаря это определяют.
Приезжает клиент с обрывом ремня , на эвакуаторе или лямке естественно..
Ему обьясняют предполагаемый ремонт после вскрытия...
Там сразу видно насколько клиент в курсе реальности..
То есть это вскрытие головки блока,замена и притирка всех клапанов...ну а если лох вообще тупой..то покажут головку..и типа ей тоже пистец...и надо менять...но она дорогая ...а у них есть немного б/у подешевле..да и клапана на ней уже притёрты.
Вобщем эту головку просто меняют по-кругу...до следующего лоха..

(Если что..я в сервисы вообще не езжу...делаю всё сам)
Правильно Саш...
А представь когда к ним баба приезжает...да ещё расфуфыренная с полными карманами бабок.
я наблюдал однажды,как одной тётке предполагаемую работу и детали обсчитывали.....так стыдно было даже рядом стоять...а это делал мой приятель.

Вот по этому и делаю все сам. И на калине с 8-кл. движком- замена помпы и грм- все можно самому.
Если сами не можете- к знакомому в сервис. Нет знакомого- к официалам можно, на худой конец (хоть у них и дороже в 2 раза будет и не 3 т.р. отдадите а 6 за помпу с грм). И забыли на 50-60 тыс.
Тем и хороша калина-гранта-десятка- чистка форсунок, замена всякой мелочи (колодки, лампочки, топливный модуль, вплоть до стоек) все самому можно при желании.
Форсунки- сам снимал и таскал на сто на стенд. 1500р. это стоило и час снять- час- поставить.

[Руся]

Правильно Саш...
А представь когда к ним баба приезжает...да ещё расфуфыренная с полными карманами бабок.
я наблюдал однажды,как одной тётке предполагаемую работу и детали обсчитывали.....так стыдно было даже рядом стоять...а это делал мой приятель.

Очень хорошо представляю У меня сестра гоняет на ремонт несколько самых дорогих авто семьи. Ку-7, Кайен, ещё всякое такое. Ну и в сервисах, конечно, начинается Только баранам невдомёк, что некоторые женщины авто не хуже мастеров знают, ещё и инструкции к машинам читают, а в случае чего звонят и консультируются. В общем, тяжко сервисменам приходится с моей сестрой. Тот самый случай "не прокатило"

[genaikaNN]

Очень хорошо представляю  У меня сестра гоняет на ремонт несколько самых дорогих авто семьи. Ку-7, Кайен, ещё всякое такое. Ну и в сервисах, конечно, начинается  Только баранам невдомёк, что некоторые женщины авто не хуже мастеров знают, ещё и инструкции к машинам читают, а в случае чего звонят и консультируются. В общем, тяжко сервисменам приходится с моей сестрой.  Тот самый случай "не прокатило" 

Ну так с такими они особо не наглеют...
они ж тоже ..типа психологи.. ..а то ведь за *неправильный* развод,от владельцев таких крутых тачек и по голове можно получить.. кто ведь знает,что за муж у этой дамы на крутой тачке?
...вот на Калине тётенька ..самое оно для разводилова..

Сообщение отредактировано genaikaNN: Jan 4 2019, 22:56

[Руся]

Ну так с  такими они  особо не наглеют...
они ж тоже ..типа психологи.. ..а то ведь за *неправильный* развод,от владельцев таких крутых тачек и по голове можно получить.. кто ведь знает,что за муж у этой дамы на крутой тачке?
...вот на Калине тётенька ..самое оно для разводилова..

Наглеют! Ещё как.
От крутизны машины ни чего не зависит. Если водитель, без разницы какого пола, с головой - его будет трудно развести. Особенно сейчас. Нынешние мальчики, как я убеждаюсь на личном опыте, совсем не те прошаренные дядьки из СССР Совсем не включают голову.
Потому и шарахаются люди из сервиса в сервис с выпученными глазами и охреневая от постоянного кидалова
С другой стороны - а чего хотели? Эти сотрудники сервисов заставляют при продаже авто скручивать пробег? Так что поделом некоторым

[Руся]

Поздравьте меня - я теперь стал ремонтником Калины, ну и немного на ней катаюсь периодически. Авто конца 2011 года, в полной комплектации.
Удивился проворности машинки - очень юркая! Удобно в ограниченном пространстве.
Электроусилитель руля сильно отличается по поведению от ГУРа. Надо привыкать и учитывать особенности.
1.6 16V резвый. Но вибраций многовато. Допотопная кулиса от девятки - это, конечно, косяк.
Вообще, при плотном изучении начинает складываться уверенность, что это просто перелицованная девятка

[Шатунов]

Честно говоря, ожидал, что в свой бюджет, который здесь обозначали, вы не старше 2014-15 возьмёте...

[Руся]

Честно говоря, ожидал, что в свой бюджет, который здесь обозначали, вы не старше 2014-15 возьмёте...

Смотрели и такие. Но это в притык по деньгам. Плюс сестре, как начинающему водителю, страховка обошлась в 20 тыр За 300 тыр свежие все были совсем пустые барабаны. А у этой салон приятный, навигация, бортовик, кондей, мотор весёлый, годрики не надо регулировать. Звук у 16 V совсем другой - приятнее. На 8 V я смотреть не мог - восьмёрка в чистом виде Работают гулко и не особо ровно.