Версия для печати темы

Автор: Traceur Mar 19 2018, 17:07

Имею повседневную машину на которой с асфальта просто не съехать, но если каким то чудом получится съехать - то далеко уже не уеду (клиренс 12 см, летом на 18 дисках уже 13). Оставлять ее на дороге и идти пешком - страшно, под кого-то подстраиваться - очень не удобно (то поедет человек, то не поедет), да и по осени садится грязным в нее тоже не очень приятно ибо после этого каждый раз делать химчистку - накладно.
В итоге было решено купить КОПмобиль.
Купил в декабре 2016 автомобиль НИВА 21213 1999 г.в., двс 1.7, 4х ступенчатая МКПП в полном стоке на резине кама флэйм за 85 000 руб.
Оформили договор, я отдал за нее деньги и пока доехал до МРЭО мне пришла в голову лишь одна мысль - залить ее бетоном и утопить в Оке. Это мой первый отечественный автомобиль, поэтому ощущения от вождения были только отрицательные. Руль тяжелый. Шумоизоляция отсутствует на прочь. Печь не грела, боковые и лобовое стекла покрывались инеем, фары не светили, сидишь будто на табурете. Одним словом Таз.
С первого раза зарегистрировать машину не получилось, гаишник заставил чистить от масла номер на двигателе, и от пыли остальные места где могут располагаться Vin-номера.
Поставив машину на учет и почитав в принцип работы РК я решил выехать в снегом заваленное поле за гипермаркетом "Глобус". И тут я понял что значит раздаточная коробка, полный привод и клиренс.
Машина не ехала, она гребла и снег ей был совершенно нипочем. Машина показала мне свою другую сторону, ту, для чего она была создана. Ощущения после пузотерок не передать словами. Бордюрофобия исчезает напрочь.
Но после этого я забросил ее и ввиду многих обстоятельств до ранней весны, лишь раз в неделю выходил прогреть двигатель и прогнать систему сделав малый круг по двору.
Заниматься ей я начал лишь весной 2017, ибо брал я ее не для того, чтобы на дачу по грунтовке ездить а преодолевать и перелетать.
Начал с того, с чего стоит заниматься после покупки почти 20 летнего автомобиля.
Переваривать и обрабатывать от коррозии.
Замена кусками днища под водителем и пассажиром, полная замена порогов, отгнившего крепления РК, чашек под задними фарами, и замене родных сидушек на сидушки от фольтсвагена гольф мне обошлась в 8000 рублей.
http://ibb.co/erYpuc
После этого я поменял все подшипники, шаровые, крестовины, тормозные трубки и т.д.
Сварили мне экспедиционный багажник на крышу, я его покрасил, насадил на болты к рейлингам и закинул на крышу а после с соседом отпилили отверстие и вывели бюджетный шноркель из сантехнических труб так как покупной за 3000 мне не нравится из-за своего устройства. Ну не должен он врезаться туда, где стоит аккумулятор. Аккумулятор должен находится там, где сухо и нет воздействия на него дождя и снега.
http://ibb.co/ctFAZc

После этого я купил колеса, чтобы автомобиль смотрелся более злым. Ехать за ними пришлось 180 км в одну сторону, ибо новая резина на новых штамповках за 8000 рублей нигде не валяется.
http://ibb.co/iZub7x

Отъездил летний копательский сезон без вложений, и пришла к нам золотая осень. Решил снова взяться за машину.
http://ibb.co/hn5r7x

По электрике: пменял блок предохранителей из советских на флажковые. Нашел лайф хак в интернете как из волговского блока, футляра магнитолы пионер, диодов и паяльника сделать моднявый блок. Воткнул кнопку на панели принудительного включения 2-го вентилятора охлаждения радиатора.
http://ibb.co/fTouSx

Вынул печь и вкрячил дефлекторы от ларгуса в боковинки нижнего обдува. Имея под рукой лишь балончик с газом, газовую горелку и нож, скажу, было сложновато. Сам центральный нижний обдув который дует в панель и пластик посадил на термостойкий герметик Момент, саморезы и паяльник.
http://ibb.co/d0HUSx

Разобрал и прикрутил верхнюю часть крышки на 2 самореза к нижней части панели и потом заново собрал уже на панели разветвитель на 3 прикуривателя и 2 USB:
http://ibb.co/iMfAZc

Купил светодиодную балку на всю ширину эксп. багажника и вывел кнопку в салон (кто будет брать с китая, не берите комплект с проводкой, сгорела на третий же день. Благо ехал в это время на машине, иначе сгорела бы машина и был бы полный трешь. И купил одну маленькую лампу на рабочий задний свет подпитав его в заднему ходу.
http://ibb.co/cdrjuc

Из мелочи. Установил черный потолок и провел в салоне хороший свет на багажник и центральную панель. Провел музыку, вкрячил 2 колонки в крышку багажника, две по бокам за задними сиденьями, в двери 2 колонки и 2 пищалки на стойки. Купил китайскую магнитолу, которую потом выкинул и перехал ее 3 раза туда-сюда. Купил магнитолу Pioner и кайфую от звучания музыки. В дополнение к магнитоле: установил кнопку отключения питания на магнитолу, так как она за неделю сажала аккумулятор.
http://ibb.co/ioa2Ec

Встал в городе и больше не завелся. 3 часа искал причину, а причиной был вышедший из строя генератор (так долго выяснял причину, так как был уверен, что это не аккумулятор). В итоге было решено купить генератор на 80а. Как раз и для диодной балки и для прочей электрики самое то. А еще заказал с алиэкспресса вольтметр и установил его напрямую к аккумулятору. Если вольтметр будет сажать аккумулятор, подпитаю от зажигания.
http://ibb.co/d71HEc http://ibb.co/b7VzSx
В общем работы продолжаются. Будет поднят автомобиль, вырезаны арки, установлена блокировка заднего моста, отвязан передний мост и установлен электроусилитель от приоры.
http://ibb.co/kQ4nXx http://ibb.co/nrUzec

Автор: Traceur Mar 19 2018, 17:11

Интересно было бы видеть ваши проекты в этой теме, уважаемые единомышленники.

Автор: Хорст Mar 19 2018, 18:03

переварка днища за 8000р-очень гуманно.
а "отвязан передний мост" -это как? там же нет переднего моста?

Автор: Митяй... Mar 19 2018, 18:40

рассказ интересный
жалко фотки не открываются - перезалейте на другой файлообменник
как гаишники отнесутся к этому обвесу подсветкой и к гидроусилителю ?

Автор: автодок Mar 19 2018, 18:57

доброго .
удачи Вам в построении нивки.
P/S когда купил первую ниву были(давно это было) такие-же впечатления . (теперь смотрю на гусеничную технику .)с ув.


Вложенные эскизы изображений

Автор: pikasso Mar 19 2018, 19:33

Доброго.

1) Энтузиазм -это хорошо ,но скоро пройдет
2)Зачем Вам скворечник на крыше (огромный)
3) Pioner -тоже китай
4)Резина ни о чем.
5)Блокировка (смотря какая) ,поможет.
6)Шноркель зачем?Электрика Ваша все равно утонет.Да и в баке и в ходовке не забудте вывести сапуны.
7)Хайджек имеется?
8)Люстра вообще порадовала.
9)Лутьше мотор доделайте.
10) Ну вобщем много Вам еще работать над .........!!!!!

С ув. Максим.

Автор: Хорст Mar 19 2018, 20:45

за шнорхель зря. нива любит препятствия проходить на скорости. и влететь с разгону в лужу на ней вполне нормально.вот тут шнорхель и спасет.

Автор: Traceur Mar 19 2018, 21:05

Спасибо.
Нажмите на фото, чтобы открыть его.
К моей световой балке пока никак, видят но не останавливают.
Я знаю, что на дорогах общего назначения запрещено устанавливать световые огни выше штатных фар. Поэтому она у меня съемная и я ее креплю ее лишь тогда, когда она необходима. А если и устанавливаю, то на дороге я не включаю ее вообще.

Насчет электроусилителя от приоры. Я конечно понимаю, что наши чиновники, законодатели ездят на бмв 7, мерседес S класса с личными водителями и для выезда на природу с семьями используют ТЛК-200. Но я не чиновник, и не наворовал себе хотя бы на хайлукс. )
Поэтому приходится довольствоваться тем, что имею и буду сам решать какие изменения мне вносить в конструкцию своего автомобиля тем самым создавая условия для комфортной езды.
Да и не считаю, что мое транспортное средство повышенной опасности отечественного производства посредством такого изменения способно нанести вред здоровью пешеходу или другому транспортному средству.

С уважением, Руслан.

Автор: Traceur Mar 19 2018, 21:09

У деда в своем гараже всегда гуманные цены, ежели у сервисмена который платит за аренду помещения.
Отвязать передний мост от двигателя.
Можно выше задрать подвеску, и вибрация будет меньше на РК.

Автор: Traceur Mar 19 2018, 22:04

Добрый вечер.))
Аппарат конечно, огонь. Вы ее на прицепе возите?)

Автор: dzeis Mar 19 2018, 22:07

Езжу на Ниве 21214 , 2010 года инжектор . Все стоковое ! Бензин .
Езда 80-90 % асфальт ! Авто основной . ДВУХместный ! Заднее сиденье снято и там нормальный багажник .
Многие хотят доработать Ниву в сторону повышенной проходимости , а я ,
задумываюсь о доработке Нивы в сторону комфорта , резвости , ну и ессно экономичности . В общем сделать из Нивы более городской авто , что бы резво со светофора , проезд перекрестков , обгон фур на трассе .
Запаса вездехода у нее с головой ! Пару раз только пользовался блокировкой и пониженной , что бы выехать из песка . Потому готов пожертвовать некоторыми процентами "вездеходности" .
Кто-то скажет смени авто . Отвечу - Нива устраивает своей ремонтопригодностью , дешевизной -
не жалко жестко использовать, ехать через кущери и дебри , бросать где либо , компактностью , а в городских дворах туго с парковками , высокой посадкой с хорошим обзором , без проблемным заездом на бордюры и пр препятствия , ездой зимой - все гальмуют , буксуют , стоят в сугробах и с завистью смотрят , как Нива едет и ей по барабану те катаклизмы .
Доработку хочу свести к тому , что бы не лезть в двигатель и прошивку ЭБУ .
В планах :
- поставить литые диски + летняя резина для асфальта (какая???) .
- заменить маховик-сцепление на более легкий (в пределах разумного) .
- поставить везде шрусовые карданы .
- заменить амортизаторы по кругу (какие?) .
- заменить подушки раздатки .
- поставить более удобные сиденья (от какой иномарки?)
Прошу помочь советом .

Автор: Хорст Mar 20 2018, 09:30

не мост. Редуктор!именно редуктор. только по-хорошему это делать весьма хлопотно.а иначе рвет крепления.

Автор: техдир Mar 20 2018, 11:19

Поддержу! Отвязывал редуктор на своей, рвало крепления переднего стабилизатора, по сути редуктор отается висеть только на нем, пришлось переваривать и усиливать крепления.

Автор: Руся Mar 20 2018, 12:00

Я тоже когда-то пробовал вот так, тотально, заливать дно Кардоном. Это ошибка. Залить надо только мовилем или трансмиссионкой. Поверх или полиэтилен, или ковры виброизоляции.
Снизу плотно нанести автопластелин.

Автор: Traceur Mar 20 2018, 13:44

Почему?

Автор: Руся Mar 20 2018, 23:13

Почему что?
Почему ошибка? А мастики не останавливают коррозию. Только маскируют. Сварной шов источник коррозии и нуждается в особо сильной защите. Мастика тут сработает только в минус.
По моему опыту лучше всех работает автопластилин. Но наносить его сложно, геморно. Поэтому ни кто из мастеров за это не берётся. Если делать, то самому.
Может весной дойдут руки и сделаю специальный пистолет для напыления пластелина. Но пока только в ручную. Тяжёлая работа, нудная.

Автор: SHUREO Mar 21 2018, 13:38

Нет задумок сделать А-образный рычаг сзади? Или 4Link?

Автор: Traceur Mar 21 2018, 20:18

пока не задумывался))

Автор: gefest Mar 21 2018, 22:15

Один здесь уважаемый форумчанин купил новую Ниву и влупил на доработку и оснащение около двух лямов и останавливаться не собирается....говорит еще планов громадьё
Прислал мне полный перечень оборудования, работ, прайс и фото.... машинка конечно огонь, но как подумаешь что на финише тюнинга общая цена перевалит за три ляма - охватывают религиозные чувства

Автор: старый еврей Mar 22 2018, 06:20

Волею судеб и нашего законодательства в этом году пересел со своего монстра на Ниву .
Первые впечатления - тазик с мотором !!! Но посмотрим как себя поведет на бездорожье . Пока утешает одно , тягать ее из грязи лебедкой явно легче , чем 2 с лишним тонны .
Вбухивать же бабло в копмобиль вообще по-моему бессмысленно . Проще убить и купить следующую за 50 руб.

Автор: Traceur Mar 22 2018, 09:00

тазик с мотор - не иначе)))
Копмобиль, на то он и копмобиль, надо немного вложиться чтобы он мог успешно доехать до поля. )) Да и затраты к счастью копеечные))

Автор: gefest Mar 22 2018, 21:49

Люди не катавшиеся на Ниве начинают ее любить только вне асфальта...маленький, наглый автомобильчик

Автор: старый еврей Mar 23 2018, 05:11

Весна покажет ... По крайней мере у меня есть с чем сравнить .


Вложенные эскизы изображений

Автор: Руся Mar 23 2018, 10:35

Прикольный пепелац! Это же Форд Гранада купе, если не ошибаюсь? Убили совсем или ещё живой?

Автор: gefest Mar 23 2018, 18:43

Да... это примерно как сравнивать слона с енотом

Автор: Kalinin A.V. Mar 23 2018, 23:10

какое заблуждение
убить одну ниву ? что-бы за 50 купить ещё более убитую?
В копомобиль "Не вбухивют" его строят, под себя и свои задачи.

Автор: старый еврей Mar 24 2018, 05:37

Да простит меня ТС , что в его теме развлекаюсь , но кому интересно http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=995513&hl=

Автор: Vagenkneht Mar 24 2018, 06:25

Тема хорошая. Но не помешал бы подробный фото отчет по всем работам для людей не сильно разбирающихся в автомобилестроении. А пока заслуженный плюс за силу воли и умелые руки. Уважаю когда мужик не на диване с пивом сидит, а занимается чемто полезным.

Автор: старый еврей Mar 24 2018, 06:28

При действующем законодательстве , когда даже установка не штатных дисков является нарушением , "строительство" считаю бессмысленным . Я затрахался отбиваться от гаишников , поэтому и купил Ниву .
Кстати выбор пал на Ниву не из большой любви , а по бедности . По моему глубокому убеждению , машина для копа должна быть рамной . Не один раз садился рамой на домовые камни , скрытые в траве . Нива такого долго не выдержит . Но все , что на раме и может самостоятельно передвигаться в инете начинается с 200 т.р.
Что же я поимел за 50 рублей , покопавшись месяц в инете ?
Нива , 1992 года рождения , не презентабельный внешний вид ( что , на мой взгляд , является несомненным плюсом) , но без откровенного гнилья и вмятин на кузове . Проваренные "по-деревенски" поддомкратники из 5-ти миллиметрового железа , перебранные движок и подвеска . Отсутствующие обшивки кузова и порванные сидения меня мало заботят .
Предыдущий хозяин готовил тачку для поездок на рыбалку .
Думаю , года на три мне ее хватит , а там может ишак сдохнет или законы поменяют ...

Автор: Traceur Mar 24 2018, 11:27

Я ниву покупал зимой,а как правило зимой на них конские цены)) За 100 тысяч честно говоря была одна гниль, но попался более менее нормальный вариант который тоже требовал доработок. Сошлись с продаваном на 85 тысяч рублей.
По поводу законодательства, это да.
При покупке если честно, у меня не было планов к ее модернизации в стиле оффроад. Но чем дальше и глубже я еду копать, тем больше я понимаю что необходимость в ее доработке все же имеет место быть. Поэтому как вариант вносить лишь визуально не видимые изменения. Это ходовка и двигатель.

Думаю приподнять на мм 100 и обрезать арки. Но не знаю как к этим изменениям отнесутся дэпсы.

Автор: Traceur Mar 24 2018, 11:35

Оболдеть...
Вот это уровень в области автомобилестроения.

Как вы поставили на учет автомобиль?
Сейчас если останавливают гаишники проблем не возникает??
Как в целом конструкция? шумоизоляция???
Очень интересно.

Автор: старый еврей Mar 24 2018, 12:20

Такие лифтованные машины уже стоят по гаражам . Если где-то в деревне Вы зависите от настроения гаишника , которому с утра не дала жена , то в городе достаточно попасть на камеру и через пару недель Вы получите уведомление из ГАИ о снятии машины с учета .
Поверьте , это не мои придумки , а реальные случаи . Кстати приваренный ТС багажник тоже попадает под действие закона .

Автор: Kalinin A.V. Mar 24 2018, 22:38

у нас ещё много лифтованых и с порезанными арками Нив по городу ездит,
меня по осени пару раз тормозили, выписывали штрафы за отсутствие ОСАГО, а на 31-е тапки, ноль внимания. Т.ч. про камеры не преувеличивайте, к тому же появились фирмы помогающие узаконить переделки.
Вот по ксенону рейды были, чувака на пол года пешеходом сделали за колхоз.

Автор: старый еврей Mar 25 2018, 07:15

Я тоже на своем монстре достаточно спокойно ездил , местные гаишники ко мне привыкли и не трогали . Пока на трассе не нарвался на тверских , которые колесят по всей области . Долго доказывал , что именно так и должен выглядеть Форд-Гранада ! Благо ребята молодые попались и никогда Гранаду не видели .
Так что все это вопрос времени и удачи .

Автор: Хорст Mar 25 2018, 08:38

как Вы правы! под каждым словом согласен подписаться. этот новый техрегламент просто что то.у меня на уаз-патриоте за фаркоп подтянули. пришлось доказывать,что это элемент конструкции и с завода. куча беготни и нервов и взамен:"ну ладно...". и насчет связки : камера-снятие с учета Вы тоже правы. были преценденты.

Автор: Traceur Mar 26 2018, 17:39

И снова здравствуйте)) стоят у меня сиденья от гольфа - старые, неудобные и широкие. Вчера купил сиденья от киа рио хэтчбек 2010 года с подогревом за боснословные 1000 руб.)) Буду вкрячивать))

Автор: Dzhester Jul 11 2019, 12:09

Восстанавливал я как то для знакомого проходимца. Вот небольшой фото отчётик.

http://%5burl=https://radikal.ru]..[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

Автор: Dzhester Jul 11 2019, 12:14

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

http://%5burl=https://radikal.ru].[/URL]

Ну вот такой вариант в концовке вышел.