Kia Sportage - ваше мнение?

[vitor]

у всех настоящих внедорожников ВСЕГДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД БЕЗ ВСЯКИХ ВКЛЮЧАЛОК МОСТОВ!

Вот у этой машинке перед отключается
По вашему- настоящий это внедорожник или нет?

[DmitrySH]

vitor не вводите людей в заблуждение, у этой машинки постоянный полный привод - включаются и отключаются только блокировки межосевого, переднего и заднего дифференциалов. Не путайте блокировки диффов мостов с карданами. Первое отключается - второе нет.

Ефрем За 200 тысяч лучше купить НИВУ, лифтануть, разориться на внедорожную резину и поверь лучше ты не купишь ничего за эти деньги, да и в ремонте нива значительно дешевле иноджипов.

Сообщение отредактировано DmitrySH: Sep 1 2010, 10:01

[Kurt]

Kurt,а номер на раме читается? По поводу альтернативы,я бы добавил,за эти деньги.А то получается "страшнее кошки зверя нет" 

Пока читается))) Хотя все жалуются на проблемы с его чтением,боятся этого не надо,это наоборот плюс.Объясню почему. У большинства машин он уже не читался и их хозяева сделали экспертизу и получили в паспорте пометку,что рама без номера. Номера на кузове нет. Поэтому ставь на такую машину любую раму и любой кузов и говори,что так и было - никто оспаривать не станет)))
За "эти деньги" - конечно,вы правы,забыл дописать Конечно вариантов полно,но либо дороже сильно,либо совсем уж старье. Еще раз повторюсь - лучше взять 5- летний спортаж,чем новую шниву.
"Шнива" у меня в фирме - используется как служебный автомобиль,поезжено на ней немало. Помню первый раз сел в нее новую. Впечатлений масса было,после Спортажа,еще старого. Особенно выключение блокировки порадовало, когда перед лужей включили,а после лужи не выключить никак.Полчаса дрочили рычаг и так и сяк- ни хрена.Открыли книжку,стали читать - дык там написано,что это нормально!!! Так и должно быть!,и еще совет: "попробуйте сдавать назад,одновременно пытаясь выключить".
Попробовали,пятились назад,дергая рычаг,пока обратно в лужу не заехали где она, слава яйцам, выключилась.
Потом было много еще веселого и покруче - "фирменный " нивовский выносящий мозг лязг карданов при переключениях,трогании,когда выбираются все многочисленные и нехилые зазоры;
глюки иммобилайзера,когда машину не завести в лесу ну никак,а потом она ни с того ни с сего,постояв,заводиться с пол-оборота;
текущие пробеге в 10000км помпа и радиатор;
движок - закрытую красивой крышкой дохлячью убогость 40-х годов,обеспечивающий "шниве" чудную динамику - ползущей в гору перегруженной фуры,обгонять с которым что-либо едущее выше 80 км.ч - просто попытка к самоубийству;
глушитель,что висит под днищем аки вымя,и цепляет собой неровности;
КПП и раздатку,в которой летят то подшипники,то сальники,то начинает выбивать передачи.
да и еще много чего,вспоминать устанешь.
Может сейчас все это на заводе уже доработали,устранили,мне неведомо,но берут сильные сомнения.
Если смотреть с точки зрения чисто овоща-потребителя- тоже все скучно - подушек безопастности нет и не предвидится, кондей никакой,только обуза для и без того слабого движка,багажник маленький.Постоянный полный привод? А зачем нужен на асфальте к примеру? Для увеличения расхода если только
С точки зрения обслуживания - да,дешево,да,запчасти есть везде(наверное).Только вот запчасти те такого качества,поставить и забыть не выйдет - это ж отечественный автомобиль.Поставил- навернулось,поставил-навернулось, и так до бесконечности.
Да и с точки зрения автомеханика- надо ли обсуждать удобство кручения гаек в иномарке и отечественном творении? Это ж небо и земля.С иной иномаркой повозиться иногда за счастье - настолько все легко и быстро меняется,одни положительные эмоции,потому что продумано инженерами,а не тетей клавой с автоваза. Не знаю как это точнее объяснить,кто гайки сам крутит, поймет.

[СИДОР]

ДА ЛАДНО! ХОРОШ ДИФИРАМБЫ ИНОМАМ ПЕТЬ! "ЛУЧШЕ 5-И ЛЕТНИИ СПОРТЕИЖ ЧЕМ НОВАЯ НИВА"-ДА, ЕСЛИ КИА В ГАРАЖЕ ПРОСТОЯЛА ЭТИ 5 ЛЕТ. А ЕСЛИ НЕТ? ЕСЛИ ОНА ПРОБЕЖАЛА ТЫР 200-250?

[vitor]

vitor не вводите людей в заблуждение, у этой машинки постоянный полный привод - включаются и отключаются только блокировки межосевого, переднего и заднего дифференциалов. Не путайте блокировки диффов мостов с карданами. Первое отключается - второе нет.

Ефрем За 200 тысяч лучше купить НИВУ, лифтануть, разориться на внедорожную резину и поверь лучше ты не купишь ничего за эти деньги, да и в ремонте нива значительно дешевле иноджипов.

Год выпуска 1988,
Кто кого в заблуждение вводит?

[КВВ]

ДА ЛАДНО! ХОРОШ ДИФИРАМБЫ ИНОМАМ ПЕТЬ! "ЛУЧШЕ 5-И ЛЕТНИИ СПОРТЕИЖ ЧЕМ НОВАЯ НИВА"-ДА, ЕСЛИ КИА В ГАРАЖЕ ПРОСТОЯЛА ЭТИ 5 ЛЕТ. А ЕСЛИ НЕТ? ЕСЛИ ОНА ПРОБЕЖАЛА ТЫР 200-250?

5 лет в гараже?Лучше 200 тыс. пробега.Там уже все что надо было поменяли.

[Pele]

ДА ЛАДНО! ХОРОШ ДИФИРАМБЫ ИНОМАМ ПЕТЬ! "ЛУЧШЕ 5-И ЛЕТНИИ СПОРТЕИЖ ЧЕМ НОВАЯ НИВА"-ДА, ЕСЛИ КИА В ГАРАЖЕ ПРОСТОЯЛА ЭТИ 5 ЛЕТ. А ЕСЛИ НЕТ? ЕСЛИ ОНА ПРОБЕЖАЛА ТЫР 200-250?

Поверьте на слово, любой 10-летний японский джип с пробегом 200-250 тысяч, лучше новой Нивы.

[Mykle]

особенно если в лесу есть магазин по продаже японских запчастей

[СИДОР]

Поверьте на слово, любой 10-летний японский джип с пробегом 200-250 тысяч, лучше новой Нивы.

я тоже раньше так думал,пока сам не купил тоиоту вистуsw35! может мне неповезло,но к иномам охоту она отбила! хорошая машина-новая.(г.форд)

[Mandein]

Кия, Ссанг Янг, Рав 4- паркетники, муть несусветная... Выбор один- есть бабло- бери джипы а-ля Рэнглер, Форд Бронко, Чероки... нет- бери Хантер, Патриот или новый 469! Другого не дано.

[Solik]

Кия, Ссанг Янг, Рав 4- паркетники, муть несусветная... Выбор один- есть бабло- бери джипы а-ля Рэнглер, Форд Бронко, Чероки... нет- бери Хантер, Патриот или новый 469! Другого не дано.

Позвольте с вами не согласится! Корейский СсангИонг Корандо-с атмосферным дизельным мотором Мерседес 2.9L, блокировкой муть...? Вот Рэнглер, Бронко, Чероки-(последний особенно с дибильным мотором Рено), со своим бензо-обьемом и крутящим моментом.....

[Pele]

я тоже раньше так думал,пока сам не купил тоиоту вистуsw35! может мне неповезло,но к иномам охоту  она отбила! хорошая машина-новая.(г.форд)

Значит купил такую, уже убитую до тебя. Вообще конечно живя в центральной части России , подержанную иномарку наверное не взял бы, с запчастями туговато..

[Barmentall]

Всем привет. Тут сколько людей столько и мнений. Сам езжу на терано в 21 кузове турбодизель, 1993 года. И оооочень доолен. По кузову-раме-крылья-пороги, у них у всех у старых проблемы. 90-93 года. в остальном за 4 года ни чего не менял. все работает аки часы. брал за 200. люфт 15 см уже был и 33 мудовые колеса тоже были. Спортаж слабоват. при выборе машины перечитал кучу форумов. Передний привод слабый совсем. Pele прав. Паджерики, тераны, фуранеры, сурфы, (если иномарки). Если наши, то уаз патриот. у друзей есть обычные военные я не помню маркировку, не суть, лежат все время под ними. Рассказывал уазиковский сосед по гаражу. Нива была у товарища, постоянно тоже под ней лежал. Задолбался лежать и купил паджерика короткого. Иномарку не убитую можно найти за эти деньги. Только очень долго искать надо.
P.S. А на чем ваще надо в говна лезть? что есть сейчас нового проходимого как раньше? (для тех кто предпочитает новые машины) новые это крузаки тайоты, патрули ниссана, и хамеры. а вот теперь давайте представим сколько они стоят новые? поедете вы за эти деньги в те самые говна, куда можно поехать на стареньком? думаю, нет. А Автотаз это весь багажник запчастей надо с собой возить. ИМХО. Был вопрос про раму (зачем она?) чтоб кузов в буераках не перекашивало, а то всю машину в узел завернет и все стекла полопаются. Плюс люфт, лебедка. все на раме.
С уважением.

[Mandein]

Всё верно, только багажник запчастей с собою возят те, кто не разбирается в своих машинах и те, кто привык на них только ездить, а ухаживать и следить за тех.состоянием перекладывают на А.С.Пушкина.
Никто не спорит, что иномарки комфортабельнее и надежнее сделаны, чем наши машины. Посему и выбирают их зачастую (но к счастью не всегда) люди не смыслящие в технике, не желающие в ней смыслить или просто белоручки. Наивно верящие в достойное техобслуживание на сервисе . Посему стоящих на обочинах наших дорог иномарок гораздо больше, чем отечественного автопрома.

Сообщение отредактировано Mandein: Sep 2 2010, 21:55

[UWH]

А если малость распальцовку поджать и посмотреть в сторону Сузуки Джимни. ИМХО, сам рассматриваю в качестве машины для копа: легкий, рамный, расход маленький, одному-двоим места хватит.

[UWH]

Всё верно, только багажник запчастей с собою возят те, кто не разбирается в своих машинах и те, кто привык на них только ездить, а ухаживать и следить за тех.состоянием перекладывают на А.С.Пушкина.
Никто не спорит, что иномарки комфортабельнее и надежнее сделаны, чем наши машины. Посему и выбирают их зачастую (но к счастью не всегда) люди не смыслящие в технике, не желающие в ней смыслить или просто белоручки. Наивно верящие в достойное техобслуживание на сервисе  . Посему стоящих на обочинах наших дорог иномарок гораздо больше, чем отечественного автопрома.

Вот когда у меня встал вопрос: что оставить себе: Мазду Демио 11-тилетнюю или пятнашку двухлетку, я оставил Мазду. И не потому, что безрукий. (В наличии гараж с ямой, лебедкой, двумя станками и всяческим инструментарием. ) А потому что достал наш тазик сыпаться по мелочам: то сальник привода потечет, вечно перегорающие лампочки веде, подшипники опорные в стойках через десять тысяч стучать начинают, глушаки вообще материал расходный, в салон пыль сосет дуром. Ездите на ВАЗах!!!

[Barmentall]

Дело не в безрукости. а в том что наш тазоизготовитель остается в каменном веке. Как по комфорту, так и по качеству. Починить можно все что угодно, даже жигули. но делать это изо дня в день. нет уж, увольте. А на обочинах стоят как иномарки так и тазики. При чем тазики ломаются на ровном месте и предугадать что же произойдет в этот раз невозможно. а вот иномарки на обочине, это от бездумья владельцев этих иномарок. достаточно во время делать ТО. менять масла, делать профилактику. и если за автомобилем следят (иномаркой) то он в 99% не подведет. А Автотаз, как я уже сказал, не предсказуем. Тут на форуме есть Себастьян, у него была нива. кому интересно, думаю он поделится с вами впечатлениями. Напомню что когда ему надоело под ней лежать, он продал ниву и купил паджеро. И горя не знает! акромя расхода бензина. 3-х литровый мотор прожорлив. А меньше 3 литров будет слабоват для грязи. Выход дизель.

[Mandein]

Тут на форуме есть Себастьян, у него была нива. кому интересно, думаю он поделится с вами впечатлениями. Напомню что когда ему надоело под ней лежать, он продал ниву и купил паджеро. И горя не знает! акромя расхода бензина.

Так чего же сразу то не купил? Никто в здравом уме и не станет спорить, что иномарки сделаны лучше отечественного автопрома. Но что делать, если колеса нужны, а бабла нема?
Да, и цены на запчасти для наших и ино разнятся нехило. Посчитайте на досуге себестоимость пробега для нашей и импортной машины и сразу все станет ясно. Цену на топливо учитывать не надо.
А упомянутые мною выше- Рэнглер, Бронко или Дефендер, это действительно стоящие вещи по сравнению со всякими Паджеро или Кия.

[Barmentall]

Для Mandein. Как она (нива) к нему попала мне не известно. Может от родителей. Но в итоге он ее продал. Дефендеры и весь этот ряд безусловно отличные машины, но цены на них?? даже подержанный дефендер стоит просто не реально дорого. И за эти деньги убивать его в говнах, ну это перебор уже. А подготовленные те же паджеро едут не хуже подготовленных дефендеров. Кстати в отличии от той же КИА, даже пусть и подготовленной. И опять же, если не учитывать топливо, тогда зачем вообще что то учитывать? Берем телегу, впрягаем лошадь, проедет почти везде. а вот поехать на украину например, или в корелию (покопать на пример), то можно и подсчитать сколько уйдет горючего на 1500—3000 км. Ну и обратно конечно.
А если колеса нужны, а денег нэма, то тут каждый сам решает для себя. Я выбрал иномарку подержанную. И запчатси на нее пусть и дороже, зато служат в разы дольше. НО подержаный автомобиль все равно лотерея. любой. Бюджет был заявлен в 200 000 руб. За эти деньги если брать наш автопром, то выходят только седаны все равно (классика, и может быть девятки, хотя не знаю сколько они стоят). А та же новая нива стоит триста с чем то. шеви-нива еще дороже, уазы новые тоже в эту сумму не попадают. Выходит брать б/у в любом случае. А вот тут и надо подумать: нашу б/у или иномарку.

[efrem]

Всем привет!!!

Ребята, большое спасибо вам за отзывы по КИА!
После долгих раздумий и взвешивания всех за и против мной было принято решение сдать свою старенькую маздочку по программе утилизации и купить себе новую ниву двухдверку!

С уважением к вам
Юрий