Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )
Руся |
Mar 17 2010, 08:56
Создана
#21
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
Вытаскивал я нивой Трупер из грязи...
Тоже покупаю авто, но универсальное и новое. Беру длинную ниву (5 дверей). Нивы имею всю жизнь - хороший апарат, только силовой агрегат - дерьмо фиатовское 50-ти летней давности... Как вообще это ещё на конвеере держат УАЗ вариант стрёмный - тормоза у него... хуже жигулёвского мотора. Но лучше взять б\у иномарку, типа Гелена трёхдверного на механике. Связываясь с мащиной для копа главное - самому рубить в технике, иначе будет тяжко. А меня Нивы за 20 лет не подводили на разу. |
Лесничий |
Mar 17 2010, 11:26
Создана
#22
|
Профи Группа: Забанены Сообщений: 1,218 Зарегистрирован: 30-January 09 Из: Питер. Пользователь №: 7,684 Репутация: 49 кг |
QUOTE(Руся @ Mar 17 2010, 09:10) Вытаскивал я нивой Трупер из грязи... Тоже покупаю авто, но универсальное и новое. Беру длинную ниву (5 дверей). Нивы имею всю жизнь - хороший апарат, только силовой агрегат - дерьмо фиатовское 50-ти летней давности... Как вообще это ещё на конвеере держат УАЗ вариант стрёмный - тормоза у него... хуже жигулёвского мотора. Но лучше взять б\у иномарку, типа Гелена трёхдверного на механике. Связываясь с мащиной для копа главное - самому рубить в технике, иначе будет тяжко. А меня Нивы за 20 лет не подводили на разу. ИМХО из опыта езды с товарищами, пересевшими с НИВ/УАЗов на ино проходимцев: "надежность и безотказность" оных еще и в том, что люди не рискуют забираться туда, куда залезали на тех же Нивах/УАЗах |
Danvitz |
Mar 17 2010, 11:49
Создана
#23
|
Пользователь Группа: Забанены Сообщений: 74 Зарегистрирован: 9-May 08 Из: Москва Пользователь №: 4,556 Репутация: 4 кг |
QUOTE(Руся @ Mar 17 2010, 09:10) Вытаскивал я нивой Трупер из грязи... Тоже покупаю авто, но универсальное и новое. Беру длинную ниву (5 дверей). Нивы имею всю жизнь - хороший апарат, только силовой агрегат - дерьмо фиатовское 50-ти летней давности... Как вообще это ещё на конвеере держат УАЗ вариант стрёмный - тормоза у него... хуже жигулёвского мотора. Но лучше взять б\у иномарку, типа Гелена трёхдверного на механике. Связываясь с мащиной для копа главное - самому рубить в технике, иначе будет тяжко. А меня Нивы за 20 лет не подводили на разу. +1. если даже что то ломалось в коробке или трансмиссии, то доезжал до дома всегда своим ходом -------------------- "Дураков на свете мало. Однако расставлены так грамотно, что встречаются на каждом шагу."
|
RICCIO |
Mar 17 2010, 12:12
Создана
#24
|
Пользователь Группа: Забанены Сообщений: 32 Зарегистрирован: 24-April 09 Пользователь №: 9,378 Репутация: 1 кг |
QUOTE(nafania @ Mar 13 2010, 02:50) Уаз-Хантер машина нормальная.Мой друг пользует второй год.Бензин,409-й мотор там у него.Прет не по-детски просто пипец,честно.Не берите дизель,они слишком нежные и слабоваты для наших условий,только бензиновые. Был владельцем УАЗа с нашим дизелем, могу сразу сказать что УАЗ с инжектором курит в стороне по проходимости, но т.к. дизель Российский то как попадется. QUOTE(Iridium @ Mar 14 2010, 15:20) Ездить недалеко- УАЗ Вполне можно, сравни ходовую Патрика и Хантера, различий кроме длинны базы нет. QUOTE(Iridium @ Mar 14 2010, 15:20) Ездить в говна и нервы крепкие- классический УАЗ 3151хх Как раз для тех у кого крепкие нервы и мало денег УАЗ начал выпускать обновленный 469, кстати судя по комплектации кроме мостов и КПП с РК он ничем от Хантера не отличается, а местами даже выигрывает. QUOTE(Iridium @ Mar 14 2010, 15:20) Нива убъется при оффроуде постоянном- быстрее УАЗа Из Нивы построить монстра можно - но не бюджетно. УАЗ будет выносливее и лучше По проходимости в стоке УАЗ и Нива примерно равны- где нива проскочит по геометрии и весу- УАЗ утонет. Где надо на пролом-Нива сдохнет, УАЗ пройдет. УАЗ (не Патрик)- не так жалко мочить об деревья (ветки и т.п.) Ломается все- одно только дешево ломается, другое дорого. Абсолютно согласен. QUOTE(Petrovich@ @ Mar 17 2010, 10:04) За эти деньги лучше взять б/у японца, например Труппера, прет по грязи так, как ни одному уазику вкупе с нивой не снилось. По надежности двигателя, практически вечный. То то я повелся на надежность этих машин и поменял вполне живого УАЗа с дизелем на Тойоту Сурф и у меня резко деньги кончились на его ремонт, т.к. стоимость запчастей+время на их доставку несравнимы со стоимостью запчастей и временем поиска этих запчастей практически в любом магазине на территории России. В итоге вынужден был продать документы на это авто и купил себе опять УАЗ правда теперь бензиновый и 1996 г.в., но поговорка от добра - добра не ищут, вполне актуальна. |
Iridium |
Mar 17 2010, 12:39
Создана
#25
|
Старожил Группа: Забанены Сообщений: 601 Зарегистрирован: 6-July 08 Пользователь №: 5,123 Репутация: 39 кг |
QUOTE(RICCIO @ Mar 17 2010, 12:26) Вполне можно, сравни ходовую Патрика и Хантера, различий кроме длинны базы нет. Вот эта длинна и играет роль: Если на Хантере попасть в колею (на асфальте ага- типа как на МКАДе г. Москва и не только) на скорости больше 80 км/ч то будет оччень весело. На Патрике - все Ок до 100-120 и, может, и дальше. Просто быстрее 100-120 я ни на чем не ездил и не собираюсь - постоянно. Даже на иносраных недоприводах Кстати, та же зависимость, но не так ярко выражена- на Нивах: 2121х-ШН-2131 ЗЫ: А еще нынешний ГУР на УАЗах что ставится тоже влияет- на старом рессорном 3151 было лучше чуть. Однозначней поведение. -------------------- Князь Георгий на коне,
Держит в руце копие, Тычет змия в жопие... |
RICCIO |
Mar 17 2010, 13:58
Создана
#26
|
Пользователь Группа: Забанены Сообщений: 32 Зарегистрирован: 24-April 09 Пользователь №: 9,378 Репутация: 1 кг |
QUOTE(Iridium @ Mar 17 2010, 14:53) Вот эта длинна и играет роль: Если на Хантере попасть в колею (на асфальте ага- типа как на МКАДе г. Москва и не только) на скорости больше 80 км/ч то будет оччень весело. На Патрике - все Ок до 100-120 и, может, и дальше. Просто быстрее 100-120 я ни на чем не ездил и не собираюсь - постоянно. Даже на иносраных недоприводах Кстати, та же зависимость, но не так ярко выражена- на Нивах: 2121х-ШН-2131 ЗЫ: А еще нынешний ГУР на УАЗах что ставится тоже влияет- на старом рессорном 3151 было лучше чуть. Однозначней поведение. База у Хантера все же в отличии от короткой Нивы не стремится к квадрату (небольшой плюс нивы в лесу, за счет короткой и квадратной базы можно легко между деревьев ползать). А для того чтобы по колее было нормально ездить нужно хорошую резину ставить, это слихвой компенсирует меньшую длину базы, а короткая база в большинстве случаях на бездорожье выигрывает по проходимости у длинной. PS Cебе вместо штатной Быстрицы ставил Marshall RoadVenture А/Т после этого без проблем по колейной дороге не то что двигался, но и решался на обгоны. |
Iridium |
Mar 17 2010, 15:07
Создана
#27
|
Старожил Группа: Забанены Сообщений: 601 Зарегистрирован: 6-July 08 Пользователь №: 5,123 Репутация: 39 кг |
QUOTE(RICCIO @ Mar 17 2010, 14:12) База у Хантера все же в отличии от короткой Нивы не стремится к квадрату (небольшой плюс нивы в лесу, за счет короткой и квадратной базы можно легко между деревьев ползать). А для того чтобы по колее было нормально ездить нужно хорошую резину ставить, это слихвой компенсирует меньшую длину базы, а короткая база в большинстве случаях на бездорожье выигрывает по проходимости у длинной. PS Cебе вместо штатной Быстрицы ставил Marshall RoadVenture А/Т после этого без проблем по колейной дороге не то что двигался, но и решался на обгоны. Нива тоже резковата- зимой. Но летом- Ок. Хантер же- что зимой, что летом... Ниву выручает при такой короткой базе- постоянный полный 4х4. Иначе бы "вешалка" Резина поможет - но не сильно Вот наклон шкворней поменять и ГУР нормальный поставить (хотяб от ЗФ) это поможет ощутимей -------------------- Князь Георгий на коне,
Держит в руце копие, Тычет змия в жопие... |
ДенДен |
Mar 20 2010, 00:15
Создана
#28
|
Старожил Группа: VIP Сообщений: 580 Зарегистрирован: 27-May 09 Пользователь №: 10,126 Пол: мужской Номер карты: 4276********4247 Репутация: 548 кг |
у меня Toyota Land Cruiser 80 подубитый недорого взял скинули на ремонт перебираю к весне мост передний 25 т р
форсунки перебрать 12 т р распылители+работа, помпа 2300. А так крузак рулит нет лучше машины по надежности качеству и низкой стоимости запчастей!!! Из реальных больших джипов конечно. Если авто поменьше то РАВ 4 в старом кузове, 3сфе двигатель входит в тройку лучших движков Toyota, подвеска неубиваемая, кузова у Toyota почти не гниют. Да и у РАВ 4 цены на запчасти на порядок дешевле. Но Крузак все равно бомба исудзу и паджеро намного хуже, рядом не стояли, почитайте отзывы на этом сайте по любому японцу: http://auto.drom.ru Я сам паджеро хотел купить чуть не вляпапался. -------------------- Жажда приключений привела меня в удивительный мир
|
Руся |
Mar 20 2010, 00:41
Создана
#29
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
Крузак хорош, базара нет. Особенно сорярковый трёхдверка. Только не дешевый апарат. А вот РАВ 4... я вас умоляю. Достаточно взглянуть на вшивые рычажки и ШРУСики. Это 100% паркетник. Движки Тойоты тоже хороши. Но японские запчасти дороже европейских. Помпа 2300 это, вероятно, нипартс...
У Паджеро, да и вообще у Митсубиси, мне дизеля не нравятся - дохнут они от нашей "замечательной" солярки. |
ДенДен |
Mar 20 2010, 08:17
Создана
#30
|
Старожил Группа: VIP Сообщений: 580 Зарегистрирован: 27-May 09 Пользователь №: 10,126 Пол: мужской Номер карты: 4276********4247 Репутация: 548 кг |
РАВ 4 в старом кузове хорошая альтернатива Ниве, ее ведь тоже джипом особо не назовешь, но охотники, рыболовы, копатели, прилюбливают.
-------------------- Жажда приключений привела меня в удивительный мир
|
ДенДен |
Mar 20 2010, 08:58
Создана
#31
|
Старожил Группа: VIP Сообщений: 580 Зарегистрирован: 27-May 09 Пользователь №: 10,126 Пол: мужской Номер карты: 4276********4247 Репутация: 548 кг |
кстати помпа 2300 р не оригинал, но рапылители форсунок 1450 р денсо я думаю нормальная цена,на европейские джипы подороже будет,опять же, а ресурс европейских джипов ?
-------------------- Жажда приключений привела меня в удивительный мир
|
ДенДен |
Mar 20 2010, 09:08
Создана
#32
|
Старожил Группа: VIP Сообщений: 580 Зарегистрирован: 27-May 09 Пользователь №: 10,126 Пол: мужской Номер карты: 4276********4247 Репутация: 548 кг |
Мне из европейских джипов ( настоящих ) нравятся Мерседес Геленваген, Лендровер Дефендер, Хамер стоят все они на порядок дороже, запчасти на них вообще по бешенным ценам.
-------------------- Жажда приключений привела меня в удивительный мир
|
paladar |
Mar 20 2010, 10:12
Создана
#33
|
Профи Группа: Забанены Сообщений: 2,415 Зарегистрирован: 17-December 09 Из: Москва Пользователь №: 13,893 Металлоискатель: Deus 3.2 Пол: мужской Репутация: 142 кг |
Если изначально рассматривалась Нива короткая,то надо брать Джимни и не думать,если что-то больше,то крузак.
|
Руся |
Mar 20 2010, 11:40
Создана
#34
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
paladar Тоже посматриваю на Сузукан. НО. Сиденья для меня узкие, ходя я худой. Привод не постоянно 4*4, а подключаемый жёстко. При короткой базе не айс...
ДенДен Гелендос - отличная машина. Запчасти на Крузак ну не поверю, что дешевле! Тойота не страдает дешивизной. Распылители БОШ тоже стоят копейки. Это не оригинал!!! А на Гелене вообще мало что само ломается, в основном это кривые ручёнки всё убивают. Но Гелен за 300 тыщ будет старше 20 лет. Это многих останавливает. Да ещё у нас на рынке идиотскаю ситуация - почти нет дизельных Геленов на механике Очень было бы здорово иметь мотор 3.5 ТД с механикой, но фиг найдёш - придётся строить самому, что вообще то легко. На Мерсах вообще всё не сложно. Наши идиоты лучше бы у МБ лицензии брали а не у Крайслера с Фиатом. А почему Ниву не назвать вездеходом?? У неё только 2 существенных недостатка есть - убогий мотор и отсутствие блокировок межколёсных дифференциалов. Но даже и так Нива очень достойно ведёт себя на бездорожье и ГЛАВНОЕ - терпит жёсткое обращение (и не требует столь обильной шприцовки как УАЗ). Её не очень жалко и приложить, деревья поломать, кустарники раздвинуть. А на новом Джимини уже через кусты и по мелколесью не попрёшь. Или попрёшь... |
paladar |
Mar 20 2010, 12:11
Создана
#35
|
Профи Группа: Забанены Сообщений: 2,415 Зарегистрирован: 17-December 09 Из: Москва Пользователь №: 13,893 Металлоискатель: Deus 3.2 Пол: мужской Репутация: 142 кг |
Руся а зачем новую?Я сейчас смотрю 2-3 годовалого и по деньгам нормально и пользовать буду только для выездов (рыбалка,охота,коп),а то что привод подключаемый,так я думаю даже лучше расход меньше и т.д.,останавливает пока только маленькие габариты-я здоровый 185 см и вес центнер хрен посплю в ней-не вытянешься в полный рост.Зато масса,габариты это явный плюс по говнам.
|
Руся |
Mar 20 2010, 12:17
Создана
#36
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
paladar Ну то, что Сузуки нежнее Нивы - это 100%. То что подключаемый привод = экономия - тоже 100% так. А вот удобство за рулём... это вопрос. Я бы на Вашем месте посидел бы в салоне для начала. Это именно та мысль, которая меня сподвигла на пятидверную Ниву. Конечно она не для полного говна, но внутри можно плясать. Да и шире Нива, чем Сузуки. Так что есть о чём подумать. Но надёжность Сузуки сомнений не вызывает (как и дорогое обслуживание).
|
paladar |
Mar 20 2010, 12:22
Создана
#37
|
Профи Группа: Забанены Сообщений: 2,415 Зарегистрирован: 17-December 09 Из: Москва Пользователь №: 13,893 Металлоискатель: Deus 3.2 Пол: мужской Репутация: 142 кг |
Сидел уже,сиденье однозначно буду менять,2 задних на выброс,а вот по поводу нежнее нивы-это спорно,есть нива у Лескова мы на нее пересаживались в Тверской,он ее там базирует машина отличная но за сезон ее по мелочи раза 2-3 в сервис гоняли,то одно,то второе в основном подвеска и электрика с учетом того что за сезон накатали 5000 это жестко.
|
Руся |
Mar 20 2010, 12:38
Создана
#38
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,700 Зарегистрирован: 14-May 09 Из: Москва-Торопец Пользователь №: 9,827 Пол: мужской Репутация: 419 кг |
paladar Нежнее в плане грохнуть обо что-нибудь. Типа бампером в дерево. У Сузуки пластик
Ну я то по мелочам в сервис вряд ли попрусь. Тем более к своей машине я вообще редко кого подпускаю для ремонта. И марка авто тут не причём - мне пофигу чего чинить. Ку7/А6/Королла/Нива - пофиг. |
paladar |
Mar 20 2010, 13:07
Создана
#39
|
Профи Группа: Забанены Сообщений: 2,415 Зарегистрирован: 17-December 09 Из: Москва Пользователь №: 13,893 Металлоискатель: Deus 3.2 Пол: мужской Репутация: 142 кг |
QUOTE(Руся @ Mar 20 2010, 12:52) paladar Нежнее в плане грохнуть обо что-нибудь. Типа бампером в дерево. У Сузуки пластик Ну я то по мелочам в сервис вряд ли попрусь. Тем более к своей машине я вообще редко кого подпускаю для ремонта. И марка авто тут не причём - мне пофигу чего чинить. Ку7/А6/Королла/Нива - пофиг. Это здорово,у самого руки от куда надо растут,но нет гаража,ямы,инструмента и желания,зато есть ден.знаки так-что сервис это мой вариант |
brodaga |
Mar 20 2010, 14:22
Создана
#40
|
Бывалый Группа: Забанены Сообщений: 142 Зарегистрирован: 29-September 09 Из: На средней Оке. Пользователь №: 12,263 Металлоискатель: F-75 + DD 15x12 Репутация: 6 кг |
По поводу ремонта-это каждому как нравится. Многие и масло сами поменять не могут. А если что в полях случится? Самое основное надо знать и уметь это делать, эвакуатор в говна не полезет, да и просто не найдёт вас !
|
Упрощенная Версия · Рекламодателям | Сейчас: 22nd September 2024 - 18:18 | |