Renault Duster, Все о нем.

[merleevo]

Думаю могут и патрубок для кучи поменять.За чистотой воздушного фильтра следите.

В смысле? C наружи? А внутренности каждое ТО меняют.

[Бесеркерк]

В смысле? C наружи? А внутренности каждое ТО меняют.

Дизеля более требовательны к чистоте воздушных фильтров.У вас не экстремальное вождение.Так что все нормально.

[Озорной гуляка]

что то очень проблемный агрегат - резинки менять какие-то через 3 тысячи, шарики какие-то стучат, Т.О. дорогое, ремень ещё, наверно менять тысяч через 60, краска тонкая, фильтры воздушные надо менять. Пылесос по затратам, ну, может расход топлива экономный. Это русской сборки такое Рено?
На счёт если царапины можно ведь, наверное, от веток сделать какой нибудь раскладной кенгурин, надёжно закрепив его спереди. Ну типа сложенных встречно дворников: вьехал в леса и кусты - раздвинул их в разные стороны, дабы немного выступали за габариты машины, закрепил, а на них тросики - кусторезы к крышным рейлингам или багажнику. Можно сделать эти раздвижки вполне компактными, толк будет, хотя задницу машине всё равно, конечно, настегает .

[merleevo]

что то очень проблемный агрегат - резинки менять какие-то через 3 тысячи, шарики какие-то стучат, Т.О. дорогое, ремень ещё, наверно менять тысяч через 60, краска тонкая, фильтры воздушные надо менять. Пылесос по затратам, ну, может расход топлива экономный. Это русской сборки такое Рено?
На счёт если царапины можно ведь, наверное, от веток сделать какой нибудь раскладной кенгурин, надёжно закрепив его спереди. Ну типа сложенных встречно дворников: вьехал в леса и кусты - раздвинул их в разные стороны, дабы немного выступали за габариты машины, закрепил, а на них тросики - кусторезы к крышным рейлингам или багажнику. Можно сделать эти раздвижки вполне компактными, толк будет, хотя задницу машине всё равно, конечно, настегает .

Всё что вы написали относится к любому автомобилю. Я не думаю что на крузаке за 60 тыс ни чего не меняют А про цену ТО на него вобще молчу

Сообщение отредактировано merleevo: Jul 26 2019, 15:05

[Бесеркерк]

Всё что вы написали относится к любому автомобилю.   Я не думаю что на крузаке за 60 тыс ни чего не меняют   А про цену ТО на него вобще молчу

Это верно.Сегодня озадачился проблемой протертостей пластиком накладки двери багажника.Блин что мешает с завода поставить простую бронепленку.Раз на большее мозгов не хватает. Протерло местами до металла.Подкрасил и проложил под выступы.По протертостям я бы не сказал что уж такой маленький слой лака. Наклеил черную изоленту по дверным проемам.Где натирает обычно резиной.Дешево и сердито. Вот поленился с новья разобрать дверь богажника и проклеить бронепленку.Кто берет машину на долго. Потратье немного времени и денег.Там все разбирается легко и просто в течении 10 минут.Иначе через года 4 увидите как из под пластика накладки полезут "жуки".

[Приходько]

Парни, бойтесь некачественного бензина! С новья до 53 тыс. ездил на 92 от ТНК -Роснефти, в итоге накрылись оба датчика массового расхода воздуха. Нижний скорее всего оторвал в ипенях, а вот верхний, это стопроцентно бензин. По рекомендациям спецов -неофициалов надо переодически чередовать заправки и топливо, а так же топливный фильтр (под капотом, от 500 руб с заменой ).ДМРВ поменять самому лучше не лезть, обычной головкой вряд ли открутите, слишком большой момент затяжки, нужен спецключ, да и потом надо подключать комп для настройки. Цена вопроса с заменой от 3 тыс. Зато потом машина полетела, разница очень ощутима, правда пока езжу на 95. С ув.

[merleevo]

Всем привет. Сегодня ездил на третье ТО 45 тыс. Заплатил 11 тысяч но приятным бонусом приговорили передние рычаги в сборе плюс сход развал всё по гарантии правда пришлось лишние полтора часа посидеть кофе попить

[Бесеркерк]

Нынче все же дошли руки и до бачка омывайки.Снял и убедился,что он отбил краску до металла.Пришлось снять и как всегда дорабатывать за производителем.Подкрасил и проклеил дверной уплотнитель.Подложил резиновую шайбу в районе уха крепления.Теперь все по уму и нет резонанса пустого бачка на холостых оборотах.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Aug 6 2019, 05:19

[Озорной гуляка]

Вчера узнал, что это авто еще и не полноприводное (?), и что его владельцев всего 11 процентов от числа иных, Выходит далеко не самая популярная и передовая фирма и модель, хоть это успокаивает, иначе можно было бы подумать, что так же люди возятся- маются и с другими авто.
Вообще наблюдаю тенденцию: люди просто смирились с тем, что "современное" авто- это удобно, но очень проблемно и затратно. Понятно, что люди с достатком купят авто импортного производства, собранное не русскими руками на русской краске (я по всему набору радостей правильно понял (?), что эти Рено таки собираются у нас в стране?), года через три его поменяют на другую, более новую и или - на другую фирму. ... но обзаводиться хоть б.у., хоть новым подобным авто - это, наверное, и неразумно.
В центральной полосе России есть плюс: запчасти под рукой и дороги, в основном, хорошие, то есть доводить машину до ума можно считай круглогодично. Хотя опять же, через несколько лет, если краска плохая это будет дырявое от реагентов ведро. Но опять же можно постоянно латать - подкрашивать и, в конце концов, продать какому нибудь простаку. То есть избавиться, чтобы вновь купить нечто лотерейное, а, возможно даже и китайское - после отечественного автопрома ниже падать уже некуда.
На Севере реагентов нет, кузова ходят дольше, но Сервисы, считай, только у "Дяди Васи", тёплых гаражей крайне мало, машины в основном живут на улице и на морозе, где с ними нянчиться не получится. А если в дальней поездке что случится - можно ведь и погибнуть от мошки или от мороза.
Так что Дастер, похоже, это из машин группы риска

Впрочем, добавлю. В хорошо знакомой мне геологической организации, которая базируется за городом (а где ещё базироваться считай градообразующему профилю на Севере ) по госзакупкам прикупили как раз Дастер для начальницы и микроавтобус Форд Транзит для развоза работников. И оба, не проходив и года в отнюдь не экстремальных ситуациях периодически стоят на ремонте, хотя подобный "Транзит" у моего знакомого, собранный за границей, и гораздо, гораздо более "старый" работает безпроблемно, сохраняя и дееспособность и внешний вид, что позволяет ему работать на нём в аренде опять же развозя работников организаций.
Лучше ли Форд фокус другого знакомого? - так он в морозы на нём не выезжает, да и вообще зимой салон - погремушка. Хотя сборка вроде импортная. Два знакомых, перекрестясь от радости, избавились от Ховеров, а другой - от Черри. ....
Конечно, это тенденция, вовлечение людей в круговорот дерьмовой техники, где задействованы и производители и перекупы и продаваны и сервисы и целый сектор задействованных в запчастях, опять же с некачественными и запчастями и сервисами и лживыми продаванами и прочим и прочим. Круговорот дерьма в природе и все при делах и все как-бы и довольны.
На что менять старое авто человеку среднего и малого достатка? - да вроде и не на что

Сообщение отредактировано Озорной гуляка: Aug 6 2019, 08:09

[McQueen]

Так что Дастер, похоже, это из машин группы риска

У вас то есть Дастер? К чему эта философия? Стоит в ремонте, риски какие то. Может там деньги пилют, ставя машины в ремонты, откуда вам знать?

[Steel rain]

Да все что перечислено из недостатков Дастера вторично. А первично- автомобиль реально маленький и тесный в плечах. Развитые арки дают ложное ощущение , что он большой. На самом здесь база логана/сандеро -это автомобиль класса лада калина. В сухом остатке имеем убогий абсолютно по салону и комфорту полноприводный рено логан - румынская машина собранная в рф с соотвествующим автовазу качеством. А дальше все верно - недешевая замена ремня грм раз в 60т.км это из какой тьмы веков? Подвеска которая требует вмешательств при смешных пробегах даже при езде по асфальту - и это внедорожник? Это пародия на автомобиль, а не машина , и не стоит своих денег.

[Бесеркерк]

Сегодня мой "бегемотик" принимал грязевые ванны.Это только начало.Проехал на штатной резине вслед за нивой охотников.Намеченный шурф не задался находками,но хоть "бегемотика" выгулял.Скребется совсем неплохо если с умом.Пока еще ни разу его не засаживал.Все же сказывается пятилетний опыт на шниве по бездорожью.

[McQueen]

Да все что перечислено из недостатков Дастера вторично. А первично- автомобиль реально маленький и тесный в плечах. Развитые арки дают ложное ощущение , что он большой. На самом  здесь база логана/сандеро -это автомобиль класса лада калина.  В сухом остатке имеем убогий  абсолютно по салону и комфорту полноприводный рено логан - румынская машина собранная в рф с соотвествующим автовазу качеством. А дальше все верно - недешевая замена ремня грм раз в 60т.км это из какой тьмы веков?  Подвеска которая требует вмешательств при смешных пробегах даже при езде по асфальту - и это внедорожник? Это пародия на автомобиль, а не машина , и не стоит своих денег.

Да вы вообще сами то владеете этой машиной, чтобы диагноз ставить? Насчет тесноты, да немного есть такое, на некоторые запчасти и работы конский ценник(бюджетный автомобиль с небюджетным обслуживанием)
а по остальному не правы!

[Бесеркерк]

Да вы вообще сами то владеете этой машиной, чтобы диагноз ставить? Насчет тесноты, да немного есть такое, на некоторые запчасти и работы конский ценник(бюджетный автомобиль с небюджетным обслуживанием)
а по остальному    не правы!

Да не обращайте внимания.Этот человек еще не знает во сколько обходится содержание машин от 2.5 лямов.Когда на ауди с пробегом 60 тыс. меняют коробку стоимостью 280 тыс.Да и это было лет пять назад.Благо машина еще была на гарантии.Зато обычный бюджетный "кроссовок" обозвали внедорожником.Можем гордиться.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Sep 7 2019, 14:31

[Steel rain]

Да вы вообще сами то владеете этой машиной, чтобы диагноз ставить? Насчет тесноты, да немного есть такое, на некоторые запчасти и работы конский ценник(бюджетный автомобиль с небюджетным обслуживанием)
а по остальному    не правы!

Каюсь, было в мыслях купить, но вовремя одумался, взяв поездить на месяц у приятеля, пока тот лежал в больнице. После жигулей,возможно на ней ездить можно, и наверное даже покажется иномаркой, а когда поездил на немецких иномарках 15 лет, неактуально -это те же Жигули. Салон убогий абсолютно, а хотел привезти холодильник, который легко влезал в октавию,не смог. здесь сиденья задние складываются по идиотски - за водителем 2 ,за пассажиром одно. В окташе можно было сложив двойное заднее за пассажиром, и переднее пассажирское сиденье засунуть туда диван-книжку размером 1,2х20 метра, о такой мелочи как холодильник даже и говорить не приходилось. Он спокойно влезал и еще три пассажира садились без напрягов. Чем больше я на дустере ездил, тем больше он вызывал раздражение,даже в мелочах. На дороге уважения к этой машине нет. Для окружающих ты нищий лох на рено - машине для нищих, и поэтому считаться с тобой не нужно.
Взял за теже деньги б.у паджеро спорт2 .

[Бесеркерк]

Каюсь, было в мыслях купить, но вовремя одумался, взяв поездить на месяц у приятеля, пока тот лежал в больнице. После жигулей,возможно на ней ездить можно, и наверное даже покажется иномаркой, а когда поездил на немецких иномарках 15 лет, неактуально -это те же Жигули. Салон убогий абсолютно, а хотел привезти холодильник,  который легко влезал в октавию,не смог. здесь сиденья задние складываются  по идиотски - за водителем 2 ,за пассажиром одно. В окташе можно было сложив двойное заднее за пассажиром, и переднее пассажирское сиденье засунуть туда диван-книжку размером 1,2х20 метра, о такой мелочи как холодильник даже и говорить не приходилось. Он спокойно влезал и еще три пассажира  садились без напрягов. Чем больше я на дустере ездил, тем больше он вызывал раздражение,даже в мелочах. На дороге уважения к этой машине нет. Для окружающих ты нищий лох на рено -  машине для нищих, и поэтому считаться с тобой не нужно.
  Взял за теже деньги б.у паджеро спорт2 .

Повеселили от души.А вы себе к каким причислили.Мне и на Шниве в спину никто не сигналил.Особенно когда выдирал пузотерки из снега,а как я понимаю вы в основном привыкли ездить на продавленных и пропуканых чужими задницами сиденьях.Мне не надо возить холодильник в машине.Для этого я пользуюсь услугами газели.

[ВЯТИЧЯ]

Каюсь, было в мыслях купить, но вовремя одумался, взяв поездить на месяц у приятеля, пока тот лежал в больнице. ...
На дороге уважения к этой машине нет. Для окружающих ты нищий лох на рено -  машине для нищих, и поэтому считаться с тобой не нужно.
  Взял за теже деньги б.у паджеро спорт2 .

А я уж думал прошли времена когда письками(машинами) мерялись... Ан нет,не перевелись ещё те,кто оценивает людей по авто ... Ну,тогда Вы пользуетесь вообще секонд хендом ! Это всё-равно,что напялить на себя стиранные трусы с чужой японской задницы и "не уважать" тех, кто ходит в новых наших с магазина
И вообще я на дороге считаюсь с правилами,а в полях- с возможностями своего авто и меньше всего смотрю по сторонам,переживая как меня оценивают соседи на более дорогих аппаратах ...
Если чЁ у меня не дастер ))).

Сообщение отредактировано ВЯТИЧЯ: Sep 8 2019, 17:33

[Бесеркерк]

А я уж думал прошли времена когда письками(машинами) мерялись... Ан нет,не перевелись ещё те,кто оценивает людей по авто    ... Ну,тогда Вы пользуетесь вообще секонд хендом    ! Это всё-равно,что напялить на себя стиранные трусы с чужой японской задницы и "не уважать" тех, кто ходит в новых наших с магазина   
И вообще я на дороге считаюсь с правилами,а в полях- с возможностями своего авто и меньше всего смотрю по сторонам,переживая как меня оценивают соседи на более дорогих аппаратах    ...
Если чЁ у меня не дастер ))).

+1.Может все же важней.Какой человек за рулем,а не на какой машине он ездит.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Sep 8 2019, 18:49

[cheerful]

+1.Может все же важней.Какой человек за рулем,а не на какой машине он ездит.

Ну что Вы такое говорите, мы же в России
У нас же сейчас все с айфонами и на лексусах, только никто не хочет уточнять что это всё в кредит ну или какое нибудь жильё доставшееся по наследству продал. А вечером эти "короли" дорог паркуются возле панельных десятиэтажек, поднимаются к себе в однушку в которой 20 лет ремонта не было и посасывают пивас из пластиковой полторашки

[McQueen]

Каюсь, было в мыслях купить, но вовремя одумался, взяв поездить на месяц у приятеля, пока тот лежал в больнице. После жигулей,возможно на ней ездить можно, и наверное даже покажется иномаркой, а когда поездил на немецких иномарках 15 лет, неактуально -это те же Жигули. Салон убогий абсолютно, а хотел привезти холодильник,  который легко влезал в октавию,не смог. здесь сиденья задние складываются  по идиотски - за водителем 2 ,за пассажиром одно. В окташе можно было сложив двойное заднее за пассажиром, и переднее пассажирское сиденье засунуть туда диван-книжку размером 1,2х20 метра, о такой мелочи как холодильник даже и говорить не приходилось. Он спокойно влезал и еще три пассажира  садились без напрягов. Чем больше я на дустере ездил, тем больше он вызывал раздражение,даже в мелочах. На дороге уважения к этой машине нет. Для окружающих ты нищий лох на рено -  машине для нищих, и поэтому считаться с тобой не нужно.
  Взял за теже деньги б.у паджеро спорт2 .

Вобще у меня прорвало от фразы про замену подвески за короткий промежуток и по асфальту - чушь абсолютная.
Да и холодильники не каждый день вожу так что проблемы негров...