Модификация МД для подводного поиска

[handyman]

Так не должно быть..
Без погружения напряжение не падает?

Не. отходил по берегу раз 20- все путем! только индикация прибора не помогает для 18650 аккумов - пикает, а емкости может и не быть. С батарейками 8АА это работало.

[gekasun]

Прошу отписать тут пользователей блоков, где аккумы внутри, а зарядка снаружи, на двух клеммах. Проблем нету в электролите? У меня аккумы садятся за полчаса, на контакте (-) белый налет, на плюсе- коррозия пошла внутрь по болту, и самое главное- прибор никера не видит, галюнит, и только впритык.
Я один такой волшебный,или контакты надо изолировать? А есть резиновые колпачки с резьбой на М4 где?

Минусовую клему надо изолировать.Иначе фантомит и белый налёт на "-". Совер в подобном боксе.На суше и под водой работает хорошо,а при опускании корпуса в воду-фантомит.Колпачёк на "-" поставил,так всё нормализовалось...

Сообщение отредактировано gekasun: Mar 25 2019, 16:36

[handyman]

Минусовую клему надо изолировать.Иначе фантомит и белый налёт на "-". Совер в подобном боксе.На суше и под водой работает хорошо,а при опускании корпуса в воду-фантомит.Колпачёк на "-" поставил,так всё нормализовалось...

Вот и я про то! Суть не в том, накрылась плата зарядки, или нет, а в том, что на клеммах напряжение (правда при включенном состоянии не мерил), и самое главное- налет на (-) и ржа на (+). И прибор- мой славный Инф- не видит нихрена.. и выдает такие азбуки морзе, что я вылез через полчаса.. глазами вижу монетку- прибор в упор((

[pjrough]

Коля, просто изолировать в твоём случае не поможет.
Напряжения на клеммах быть не должно, спрашивай у Жеки, что да как.
Колпачок геретичным не будет а значит будет дальше есть контакты и для прибора замыкание на морскую воду - это как сигнал катушки....

[handyman]

Коля, просто изолировать в твоём случае не поможет.
Напряжения на клеммах быть не должно, спрашивай у Жеки, что да как.
Колпачок геретичным не будет а значит будет дальше есть контакты и для прибора замыкание на морскую воду - это как сигнал катушки....

Кто же спорит! Отпишу по результатам!

[jonikru]

Коля, просто изолировать в твоём случае не поможет.
Напряжения на клеммах быть не должно, спрашивай у Жеки, что да как.
Колпачок геретичным не будет а значит будет дальше есть контакты и для прибора замыкание на морскую воду - это как сигнал катушки....

Да не Жень не как катушки.Походу там сразу напругу садит.

[handyman]

Колпачок геретичным не будет а значит будет дальше есть контакты и для прибора замыкание на морскую воду - это как сигнал катушки....

Все будет, и уже есть! Два куска пластика от дюбелей на герметик- и все опять работает!

[pjrough]

Это же классическое устранение последствий без устранения причины....

[handyman]

Это же классическое устранение последствий без устранения причины....

Так точно! И я-классик жанра! А шо делать, по твоему? Залезать опять в корпус, и менять там диоды с платами? У меня лежит пачка герконовых размыкателей из чУдной страны- такие стеклянные капсулки... прижмет- поставлю внутрь.

[handyman]

Кто-нибудь использует силиконовый спрей для обработки прибора, катушки и кабеля после промывки и просушки? Имеет это смысл для продления срока эксплуатации кабеля и профилактики трещин? А то, как выясняется, вода попадает внутрь кабеля через микротрещины , что приводит к очередным глюкам..

Вложенные эскизы изображений

[pjrough]

Я прибор мою практически только летом, когда на пляже души работают. Ничем его не саду. Прибор всегда в машине. Ничего ему не происходит.

Вот сменная катушка второй год ждёт своего часа. Пока ещё не дождется.
Секрет прост. Из прибора наружу торчат только пластиковые детали (кроме болтов крепления).

Кабель катушки пропущен внутри штанги. защищен сырой резиной и пвх трубкой сверху.
из за слоев не перегибается и не изнашивается.








Сообщение отредактировано pjrough: Mar 27 2019, 23:49

[pripa]

Кто-нибудь использует силиконовый спрей для обработки прибора, катушки и кабеля после промывки и просушки? Имеет это смысл для продления срока эксплуатации кабеля и профилактики трещин? А то, как выясняется, вода попадает внутрь кабеля через микротрещины , что приводит к очередным глюкам..

на приборе нельзя жениться, время от времени нужно покупать новый, а старый продавать любителям б/у , тогда и кабеля трескаться не будут

[handyman]

на приборе нельзя жениться, время от времени нужно покупать новый, а старый продавать..

я не покупаю новые приборы.. смысла нет платить 2 цены. первый раз таки купил новый- сломалась катушка.. в первый год. итоже гарретовская.. и тоже кабель походу.

[Dzhester]

я не покупаю новые приборы.. смысла нет платить 2 цены . первый раз таки купил новый- сломалась катушка.. в первый год. итоже гарретовская.. и тоже кабель походу.

правильно! Прибор новый до первого выхода! А потом он такой же б-у. И только от отношения владельца к прибору ,зависит его дальнейшее состояние.

[kurdulia]

правильно! Прибор новый до первого выхода! А потом он такой же б-у. И только от отношения владельца к прибору ,зависит его дальнейшее состояние.

Новый он и в Африке новый. Что прибор, что автомобиль. Хотя бы первых два- три года прожить без гемороя.

[handyman]

... Хотя бы первых два- три года прожить без гемороя....

Единственный цинус-гарантия.. отдать, если примут еще, потом ждать.. особенно это радостно в сезон!
А по мне- лучше 2 б/у прибора, чем один новый. Ломаются все приборы, и новые, и б/у.. А вероятность одновременной поломки двух-ничтожна!

[pripa]

я не покупаю новые приборы.. смысла нет платить 2 цены. первый раз таки купил новый- сломалась катушка.. в первый год. итоже гарретовская.. и тоже кабель походу.

смысл всегда есть, потому как никогда не знаешь настоящую причину продажи

это хорошо если прибор вынесли два раза на коп и закинули в кладовку, а если нет?
у меня вот гмп утоп , так что я его держать для себя буду, нет конечно - сразу же на продажу, и не за пол цены, а немного дешевле

[Dzhester]

Новый он и в Африке новый. Что прибор, что автомобиль. Хотя бы первых два- три года прожить без гемороя.

Серёж , а ты в курсе что новая ауди а-6 за год раз шесть заходит в ремонт по гарантии. Не каждая. Но многие.Датчики, сбои и всякий геморой. У меня друг в ауди центре работает мотористом. Поэтому знаю о чём говорю. Его слова-"Беги от этих ауди!". Я не думаю что корейцы, лучше собираются. А я вот люблю покупать 2-3 года машины. Кто то уже надрюкался, все заводские косяки по устранял. Устал от этого и продал. А я покупаю и кайфую

[kurdulia]

Серёж , а ты в курсе что новая ауди а-6 за год раз шесть заходит в ремонт по гарантии.  Не каждая. Но многие.Датчики, сбои и всякий геморой.  У меня друг в ауди центре работает мотористом. Поэтому знаю о чём говорю. Его слова-"Беги от этих ауди!". Я не думаю что корейцы, лучше собираются.  А я вот люблю покупать 2-3 года машины. Кто то уже надрюкался, все заводские косяки по устранял.  Устал от этого и продал. А я покупаю и кайфую 

А мазда тройка ходит по300тыс км, только меняй расходники. Да,что там говорить. У меня шевик на родных карданах 200тыс прошёл. Всё таки когда берешь новую вещь ты её под себя затачиваешь.

[Dzhester]

А мазда тройка ходит по300тыс км, только меняй расходники. Да,что там говорить. У меня шевик на родных карданах 200тыс прошёл. Всё таки когда берешь новую вещь ты её под себя затачиваешь.

Это ключевое слово. Просто есть закон рынка. машина выехала за ворота 30 т.р. минус. Ещё год прошёл ещё минус 50. А затачивать нужно любую.

А вообще мы отвлеклись немного от модификации МД