Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Reviewdetector _ Авто клуб _ Каким бензином заправляться? 92? 95?
Автор: Svar Nov 28 2015, 20:44
Машина Ford Fusion, нигде не нашёл каким бензином заправляться, раньше лил 95, с кризисом лью 92, чуть мощность стала послабее, а так всё нормально, но на долго ли? Езжу на 92 год.
Автор: bolshakov Nov 28 2015, 21:39
Форд рекомендует не менее 95, и это единственный аргумент в пользу данного топлива 
Автор: staurus Nov 28 2015, 22:27
Думаю,что на профильном форуме Вам точнее подскажут
И даже спрашивать не надо-в яндексе учитаться на эту тему можно
Запрос ford fusion бензин 95 или 92
Автор: pavel_ll Nov 28 2015, 22:34
Если степень сжатия 11, то не ниже 95. Степень сжатия - 10,0; 10,5-не ниже 92.
Автор: tundelta Nov 28 2015, 22:36
95 стоит дороже, но машина ест его меньше. 92 стоит дешевле, едет хуже, "давим" сильнее - расход больше. Где экономия?
Автор: Алексеевна Nov 28 2015, 22:42
Заливать 95,хуже не будет!.У меня даже старые модели русские и то на 95 все ездили и ездят до сих пор 
Автор: pavel_ll Nov 28 2015, 22:46
Спор что лить, нескончаем. Есть инструкция, там все описано.
Как-то встретил на профильном форуме это:
"Хозяин этого авто был такого же мнения как ты, и очень любил заливать 92 бензин вместо 95!!! "
Автор: Svar Nov 28 2015, 22:59
На авто-форумах действительно ведутся споры! 92-честнее, а 95 достигается присадками в 92. В некоторых странах Форды официально положено заправлять 92м например на Украине.
pavel_ll
Такой ужос с поршнями не от 92, а наоборот от сильного фанатизма с присадками.
Автор: tundelta Nov 28 2015, 23:02
pavel_ll
Такой ужос с поршнями не от 92, а наоборот от сильного фанатизма с присадками.
Этот спор ведется еще с 90-тых годов, с тех пор многое поменялось, к счастью. А вот знания интернет-хомячков осталось на прежнем уровне, увы.
Постоянно с этим сталкиваюсь.. Хочешь навредить своей машине - читай авто-форумы...
Автор: pavel_ll Nov 28 2015, 23:06
Не хочу и не буду лезть в технические подробности, и спорить о честности бензина и поставщиков. Скажу так.
Основной аргумент тех кто льет 92, вместо рекомендованного 95-цена. Но меня это не убеждает. А вот инструкция-убеждает. Да и доказывать, что у тебя гарантийный случай с двигателем, а у меня на него 5 лет гарантии заводской, в случае когда я заливал не ту марку бензина не собираюсь.
Автор: Svar Nov 28 2015, 23:10
К стати, действительно заметил, что экономии нет. Правда разницы в мощности нет никакой!
И даже спрашивать не надо-в яндексе учитаться на эту тему можно
Запрос ford fusion бензин 95 или 92
Да ну нафиг, все темы старинные, да и авто-специалист tundelta говорит: Хочешь навредить своей машине - читай авто-форумы... ему я верю больше
Автор: staurus Nov 29 2015, 00:05
Здесь не отписался ни один владелец фьюжена,а что форумчане льют в другие авто,какая разница для Вас?
Я например в Паджеро лью 92,но у меня и допустим 92,да и чипован под 92. И заправляюсь я в 80% случаев на одной и той же заправке уже лет 8
Насчет автофорумов-ну видимо tundelta не те форумы читает,по мицу есть несколько оч серьезных ресурсов с реально нужной и интересной информацией...не знаю уж как там по форду или шевроле...но наверно должны быть,
Автор: SMOLBAYAN Nov 29 2015, 00:10
Много лет , как во все лью именно 92 , ибо 95 -го у нас не бывает , есть 92 с присадками (95-й) .
Автор: staurus Nov 29 2015, 00:15
Все сильно зависит в принципе от качества топлива,а даже не от того 92 или 95 это будет бензин...92 кстати тоже с присадками
Отвечая на вопрос ТС-если рекомендован 95-я бы и лил 95,только заправку выбрал бы с пристрастием
Насчет экономии-сильно там не съэкономишь. Экономить лучше тогда пешком
Автор: Mart Nov 29 2015, 02:31
На 95 точно экономия. Специально проверял. И автоэксперты проверяли. Получается дешевле ездить на 95.
Что касается присадок - двольно смешно, когда люди с ужасом пишут про присадки. Как будто в 92 бензине их нет, и он чистый, как горная вода.
Автор: Хорст Nov 29 2015, 12:01
а я на пропане езжу. у него октановое числ сумасшедшее. да и срок службы двигателя увеличивается.
Автор: Svar Nov 29 2015, 12:16
Да было бы куда впиндюрить балон для газа, давно бы сделал! На газе реально раза в два-три дешевле! Приятель поставил на инфинити, движок 3 литра ел по 20-25 литров бенза, а теперь по деньгам на газе меньше получается чем у меня на 1.8
Автор: kukui Nov 29 2015, 13:11
Я если честно не совсем вопрос понял. Сколько видел иномарок, у всех на внутренней стороне лючка бензобака написано какое топливо лить. Исключения бывают, если под капотом 3-5 литров и езда по городу, то можно и пониже октановое, вся езда в полгаза. На мелком литраже экономии никакой, постоянно тапка в пол. Был Ниссан микра с литровым движком, 95тый получался выгодней.
Свар, у фьюжена багажник не очень маленький, баллон по любому влезет. Не постоянно же вы ездите вчетвером и с забитым багажником. А на дачу, можно что ни будь быстросъемное на крышу поставить. 
Автор: Хорст Nov 29 2015, 13:24
так. для информации. была у меня ока. не камазовская ,а серпуховская. с движкой в 650 кубов( предисловие,для тех кто в теме).
ездил я на ней почти пол-года на аи-92 и горя не знал. и тут залил бак 95-го бенза. понравилось мне как движка крутится и стал я на 95-м бензе гонзать.но недолго счастье длилось. через месяц(около 1500км) прогорели у меня клапана.
Автор: kukui Nov 29 2015, 20:26
ездил я на ней почти пол-года на аи-92 и горя не знал. и тут залил бак 95-го бенза. понравилось мне как движка крутится и стал я на 95-м бензе гонзать.но недолго счастье длилось. через месяц(около 1500км) прогорели у меня клапана.
Ока изначально заточена под 92. Ну и как еще гонзать
, у меня сосед на Газели два раза поршня прожигал. Его фраза-"Я ее все равно дое..., должна она 160 бежать"... Тут только в голову если что залить, хозяину. А на Оке, просто зазор в клапанах увеличить нужно было. Низкооктановый, вместо положенного, вредней чем числом выше.
Автор: Vlad-zelik Nov 29 2015, 21:42
Какого года Форд у ТС?
Большинство современных авто подстраивают угол опережения зажигания под октановое число топлива. Если машина идет к амерам, в описании рекомендован 92-й, в европу - 95-й. У меня американка Вольво ХС90. У дилера адаптировал комп, они сразу сказали - лей что хочешь. Будешь заводить, она и под октановое число подстроится, и давление, влажность, темп-ру воздуха померяет... датчиков - тьма.
Автор: Svar Nov 29 2015, 21:50
У меня Ford Fusion 2007 г.в.
Сейчас поменял на Ford Fusion 2011 г.в.
Автор: Blackcat Nov 29 2015, 21:58
смотря какая машина и какая заправка. Если авто под 95, то жрать будет больше на 92-м. По заправкам, у нас на ТНК бодяжат с 92 под 95)), соответственно там не заправляюсь вообще
Автор: Vlad-zelik Nov 29 2015, 22:00
Можно не забивать себе голову этим вопросом. Степень сжатия - 11. Практически все равно.
Автор: terrano Nov 30 2015, 17:58
Даже 3,5... По городу зимой 25-28, летом 22-25. Трасса меньше 18 никак (на крыше бокс на 500 литров)...
Автор: Хорст Nov 30 2015, 20:01
, у меня сосед на Газели два раза поршня прожигал. Его фраза-"Я ее все равно дое..., должна она 160 бежать"... Тут только в голову если что залить, хозяину. А на Оке, просто зазор в клапанах увеличить нужно было. Низкооктановый, вместо положенного, вредней чем числом выше. Автор: Ленпех Dec 7 2015, 13:54
Полностью согласен с tundelta, Mart. Коротко и правильно. 92 уменьшает мощность- соответственно увеличивает расход.
Автор: dakota Dec 7 2015, 20:21
Если заправка не пойми какая, рядом с деревней Задрищенск, лучше залить 92-ой, его меньше бодяжат.
Автор: М.А.М.-сибиряк Dec 7 2015, 20:26
Здравствуйте уважаемые!
Скажу проще, чуть больше года как перешел с 92, на 95. Авто- Шеви нива
Когда перешел на 95, специально делал три теста.
Метод простой, одна АЗС,(заправляюсь только на лукойле по возможности) одна колонка, до полного бака, далее километраж на разных скоростях, и разных дорогах(трасса-грунтовка).
Итог на десяти литрах, 95го, проезжаешь на 30-40км больше, чем на тех же десяти литрах, 92. Да цена 95го, больше на пару рублей, но двигатель на нем работает лучше.
ЗЫ. Понимаю что метод, довольно долгий, и кропотливый, но я его делал!
Автор: Бесеркерк Dec 7 2015, 21:23
Скажу проще, чуть больше года как перешел с 92, на 95. Авто- Шеви нива
Когда перешел на 95, специально делал три теста.
Метод простой, одна АЗС,(заправляюсь только на лукойле по возможности) одна колонка, до полного бака, далее километраж на разных скоростях, и разных дорогах(трасса-грунтовка).
Итог на десяти литрах, 95го, проезжаешь на 30-40км больше, чем на тех же десяти литрах, 92. Да цена 95го, больше на пару рублей, но двигатель на нем работает лучше.
ЗЫ. Понимаю что метод, довольно долгий, и кропотливый, но я его делал!
У меня тоже шевик.На 95 пободрее конечно бежит,но на бодягу нарваться легче.Сам как то заправился на Лукойле полный бак,вроде был районный центр и потом больше сотни не мог разогнаться и расход по компу вырос.Так что в основном заправляюсь на одной и той же заправке в городе, 92 и почти сорок тыс прошел спокойно.Летом на трассе если один в машине на колесах 215.75.R15 в девять литров укладываюсь при скорости 100-110 километров.В городе побольше,особенно сейчас,когда стартуешь со светофора.
Иногда полезно дать "про...ться" движку на 95.Кто его зимой льет,вроде как лучше заводиться,но мне грех на свою обижаться.Заводилась в любой мороз,если стартер крутит.
Автор: Герасимыч Dec 7 2015, 21:54
На гранд витаре с 2,7 лил только 95, несколько раз пробовал 92, разница ощутима, не едет авто.
В нынешний жип 4,7 лил и тот и другой, разницы никакой не почувствовал, одинаково.
Как итог поставил ГБО и второй год езжу и не парюсь.
В фьюжн я бы лил 95, честно.
Автор: Ампер Dec 7 2015, 21:58
Скажу проще, чуть больше года как перешел с 92, на 95. Авто- Шеви нива
Когда перешел на 95, специально делал три теста.
Метод простой, одна АЗС,(заправляюсь только на лукойле по возможности) одна колонка, до полного бака, далее километраж на разных скоростях, и разных дорогах(трасса-грунтовка).
Итог на десяти литрах, 95го, проезжаешь на 30-40км больше, чем на тех же десяти литрах, 92. Да цена 95го, больше на пару рублей, но двигатель на нем работает лучше.
ЗЫ. Понимаю что метод, довольно долгий, и кропотливый, но я его делал!
не за что не поверю что сменив 92бензин на 95 можно увеличить пробег на 30-40%.
а именно так получается у Вас.
у самого Нива 21214 усреднённый расход 10 литров 92 на 100 км,пробовал заливать 95 разницы в пробеге особой не замечал,и даже теоретически она не может больше 3-5 %.но чтобы 30-40% это из области фантастики.
получается смнил 92 бензин на 95 и средний расход сразу упал с 10л на 100 км до 7 литров на 100км,если бы так всё было гладко....
Автор: М.А.М.-сибиряк Dec 7 2015, 22:26
Иногда полезно дать "про...ться" движку на 95.Кто его зимой льет,вроде как лучше заводиться,но мне грех на свою обижаться.Заводилась в любой мороз,если стартер крутит.К сожалению да.
А бодяжат, только уже на самих заправках, меня пока бог миловал! А так для информации, на сегодняшний день такие компании как лукойл, росснефть,башнефть, и помоему газпром, делают 95ый бензин, путем варки - а не путём добавления присадок, чего не скажешь о частных заправках, категорично не советую на них заправляться!
Да, может кто то заправляется 98м, та вот. 98ой варится только на лукойле, на всех остальных, включая выше названные, повышают октановое число путём добавления присадок.
Как то так. Удачи на дорогах!
Автор: М.А.М.-сибиряк Dec 7 2015, 22:29
а именно так получается у Вас.
у самого Нива 21214 усреднённый расход 10 литров 92 на 100 км,пробовал заливать 95 разницы в пробеге особой не замечал,и даже теоретически она не может больше 3-5 %.но чтобы 30-40% это из области фантастики.
получается смнил 92 бензин на 95 и средний расход сразу упал с 10л на 100 км до 7 литров на 100км,если бы так всё было гладко....
Вы немного не правильно прочитали, не 30-40% а 30-40 км.
Автор: Vlad-zelik Dec 7 2015, 22:46
Итог на десяти литрах, 95го, проезжаешь на 30-40км больше, чем на тех же десяти литрах, 92. Да цена 95го, больше на пару рублей, но двигатель на нем работает лучше.
...
Как Вы написали, так и посчитано. Посчитано правильно. Или Вы на 10 литрах 200 км проезжаете???
Автор: goro Dec 7 2015, 23:00
Шеви Нива, лью только 95-й, за 2-года 55000 км пробега, нареканий не было, расход по трассе около 9-ти литров. 92 -й даже не пробовал лить, а может и пробовал )))
Автор: Руся Dec 8 2015, 01:07
При современных ценах на топливо совершенно не имеет значения 92-ой или 95-ых. В плане, если опираться только на цену.
Лучше лить качественный, не палёный. Как его достать - вот самый трудный вопрос. Если настоящий, то 95-ый, конечно. А в левом 92-ом меньше присадок антидетанационных. Вот и решайте...
Моей Ниве пофигу. Про динамику - смешные рассуждения. Всё уже давно замерено-проверено-перепроверено. Возьмите и почитайте.
Сам лью 92-ой только из-за отсутствия доверия к качеству топлива. С гарантированным качеством лил бы 95-ый.
Автор: М.А.М.-сибиряк Dec 8 2015, 20:23
Иногда полезно дать "про...ться" движку на 95.Кто его зимой льет,вроде как лучше заводиться,но мне грех на свою обижаться.Заводилась в любой мороз,если стартер крутит.а именно так получается у Вас.
у самого Нива 21214 усреднённый расход 10 литров 92 на 100 км,пробовал заливать 95 разницы в пробеге особой не замечал,и даже теоретически она не может больше 3-5 %.но чтобы 30-40% это из области фантастики.
получается смнил 92 бензин на 95 и средний расход сразу упал с 10л на 100 км до 7 литров на 100км,если бы так всё было гладко....
Парни, прошу меня извинить, за не предномеренный обман.
Цифры которые я привел, не относятся к повседневное езде, это цифры одного из трех тестов, если интересно, то вот подробно.
Залив на заправке полный бак, сбросил спидометр на ноли, и проехав в одну сторону 50км, развернулся и по тому же пути обратно на заправку, тоесть чтоб получилось 100 км. Когда я подъехал к той же колонке, на спидометре было чуть больше 100та км, так же залил до полного бака, и результат разделил на полученный километраж, разход получился 7,4 литра, вот отсюда, и появились эти вот эти 30-40 км (само сабой приблезительные). И еще так как это был специальный замер расхода бензина по трассе, скорость с какой я ехал, не превышала, 90 км час.
Автор: Руся Dec 8 2015, 21:51
Цифры которые я привел, не относятся к повседневное езде, это цифры одного из трех тестов, если интересно, то вот подробно.
Залив на заправке полный бак, сбросил спидометр на ноли, и проехав в одну сторону 50км, развернулся и по тому же пути обратно на заправку, тоесть чтоб получилось 100 км. Когда я подъехал к той же колонке, на спидометре было чуть больше 100та км, так же залил до полного бака, и результат разделил на полученный километраж, разход получился 7,4 литра, вот отсюда, и появились эти вот эти 30-40 км (само сабой приблезительные). И еще так как это был специальный замер расхода бензина по трассе, скорость с какой я ехал, не превышала, 90 км час.
Забавно. А в таких тестах ветер учитывали? Погода меняется, да и много чего меняется. Одометр привирает... сложно всё это.Прошлой зимой гонялся даже на 92-ом (забыл на самом деле про то, что можно было 95-ый залить
). И всё хорошо. Важнее купить и своевременно установить хорошие колёса, свечи, масло... А инжектору пофигу, какой бензин залили - он настроится сам и на 92-ой, и на 95- ый. Только на дрань откровенную не настроиться, но там уже всё равно будет, под видом чего вам в бак отравы ливанули... Так что заправляйте любое качественное топливо и не парьтесь. Только ДТ с бензом не путайте!
Я разок так отличился
Автор: М.А.М.-сибиряк Dec 8 2015, 23:11
Забавно. А в таких тестах ветер учитывали? Погода меняется, да и много чего меняется. Одометр привирает... сложно всё это.Прошлой зимой гонялся даже на 92-ом (забыл на самом деле про то, что можно было 95-ый залить
). И всё хорошо. Важнее купить и своевременно установить хорошие колёса, свечи, масло... А инжектору пофигу, какой бензин залили - он настроится сам и на 92-ой, и на 95- ый. Только на дрань откровенную не настроиться, но там уже всё равно будет, под видом чего вам в бак отравы ливанули... Так что заправляйте любое качественное топливо и не парьтесь. Только ДТ с бензом не путайте!
Я разок так отличился Про ветер как то не подумал.
Но просто такими не стандартными замерами, я теперь точно знаю, что бак в моем шевике расчитанный на 58литров, вмещает 62 литра, это под горловину.
Автор: Руся Dec 8 2015, 23:15
Но просто такими не стандартными замерами, я теперь точно знаю, что бак в моем шевике расчитанный на 58литров, вмещает 62 литра, это под горловину.
Это под недолив 
Автор: Александр РБ Dec 14 2015, 07:50
Что же все-таки будет, если вместо бензина А-92 залить 95-й? Сгорят ли клапаны? Да ничего не будет… Старые заблуждения насчет такой жуткой опасности почерпнуты из опыта использования бензинов в моторах, настроенных на 76-й.
Все же, стоит руководствоваться указаниями завода изготовителя, который указывает требуемый тип бензина. Обычно, какой именно нужно заливать бензин указано на внутренней стороне заправочной крышки автомобиля. Использование ненадлежащего бензина может лишить гарантии.
Сегодня речь только о стоимости бензина. Реальная разница октановых чисел составляет всего 2–3 единицы, а потому уменьшения скорости сгорания, заметной двигателю, практически не будет. Более того, если повышение октанового числа достигнуто добавлением эфиров – а сейчас чаще всего так и бывает, – то скорость сгорания окажется даже выше. Отсюда – небольшая экономия топлива плюс некоторое снижение токсичности выхлопа. Получаемый при этом запас по детонации, наоборот, уменьшает вероятность прогаров поршней и клапанов.
А если раскошелиться вместо А-92 на А-98? В принципе, можно, но здесь уже большого смысла нет. А-98 специально сделан для форсированных бензиновых моторов. Скажем, провести тюнинг двигателя, «зажать» его по степени сжатия, поставить распредвалы с «широкими фазами», тогда – да, другого пути нет. А без этого – пустой перевод денег.
Обратный переход на низкооктановый бензин нужно расценивать как запасной вариант – об этом же говорят инструкции к большинству современных автомобилей. Что касается разговоров о том, что на 95-м чаще выходят из строя свечи, то они вызваны практикой общения с плохими бензинами.
Автор: темный каштан Dec 14 2015, 17:38
ну а насчет газа...не раз уже пытались подсадить общественный транспорт на газ...движки не выхаживали и трети от заправленных соляркой...сам работал на таком чимиргесе
Автор: Александрит Dec 14 2015, 23:15
только 95 лью, из расчёта полного бака с 95 проезжаю 620км, а с 92- 523км, по трассе. Про движок и свечи писать ничего не буду, да бы не сглазить.
Автор: НоГГано Dec 22 2015, 21:45
Автор: pikasso Dec 22 2015, 22:17
Доброго времени суток!!!!
Вот что я заметил: Ездил на бензине , теперь ниву переделал на дизель.
Раньше тоже пытался замерить на каком бензине (95или92) авто меньше кушает!!
И тут был удивлен!!! раньше на лукойле влезало с четверти бака до полного 35-42л, а теперь 22-27 литров!!! с чем это связанно???? По сути недолив !!!
Итог так я так и непонял на каком бензе ездить !!! Нивовскому мотору на самом деле пофигу на чем ездить!!!!
Автор: Руся Dec 23 2015, 00:52
И тут был удивлен!!! раньше на лукойле влезало с четверти бака до полного 35-42л, а теперь 22-27 литров!!! с чем это связанно???? По сути недолив !!!
Деформация бака
Автор: pikasso Dec 23 2015, 01:08
Мне на лукойле как-то залили 68л в ниву когда ездил на бензине!!
с баком все в поряде!!
Автор: Руся Dec 24 2015, 00:21
с баком все в поряде!!
Да... нормально... Это же просто жёсткое кидалово! 
68 при баке 43.. это что, 25 литров мимо? 
И Вы не предъявили?
Автор: pikasso Dec 24 2015, 06:29
Да... нормально... Это же просто жёсткое кидалово! 68 при баке 43.. это что, 25 литров мимо? И Вы не предъявили?Естевственно предьявил, итог заправка за их счет!!Правда времени потерял !!!
Автор: Dzhoker Feb 23 2016, 22:05
Заправляюсь 92м .выбрал нормальную заправку и стараюсь заправляться только на ней.
Автор: Александр Белов Feb 24 2016, 19:12
заправляюсь 95-м постоянно на одной заправке
Автор: A.G.S. Feb 24 2016, 20:50
лей 92 и не парься, прямогонный 95 у нас никто не делает, это дорого. Доводят до 95 присадками, но у них короткий срок "жизни" да на и там экономят.
Методы повышения октанового числа
Производить бензин с высокими показателями октанового числа можно двумя способами: сложным технологическим, что обусловливает высокую себестоимость получаемого продукта, и более простым и дешевым — путем добавления специальных добавок (антидетонаторов). Так, из Аи-76 можно легко получить Аи-92, а из Аи-92 - Аи-95. Давайте посмотрим как это можно сделать.
Одним из наиболее широко используемых в настоящее время средств для увеличения уровня октанового числа считается метилтретбутиловый эфир (МТБЭ), представляющий собой бесцветную легковоспламеняющуюся жидкость со свойственным ей запахом. МТБЭ характеризуется высоким октановым числом и нетоксичностью. При добавлении 10-15% МТБЭ в состав бензина, рост октанового числа составляет порядка 6 — 12 единиц. Большинство высокооктановых бензинов производится с применением этой или других аналогичных добавок эфирного класса. К недостатка МТБЭ можно отнести его высокую летучесть и возможность испарения из бензина в жаркую погоду.
Хочешь 95 - просто добавляй тех. ацетон и будет тебе счастье.
Состав бензинов можешь подсмотреть например здесь ---toplivopromprisadki
Автор: Vladelets Feb 24 2016, 21:01
Лейте тот бензин, который указан в руководстве по эксплуатации, рекомендованном заводом изготовителем! Если хотите заливать в бак, что-то другое это Ваше право, зачем создавать тему и спрашивать у всех как намахать самого себя? 
П.С. Старайтесь заправляться на фирменных АЗС.
Автор: Тектит Feb 27 2016, 05:53
Вот с этим полностью согласен.Если бы был настоящий 95 то другое дело,а так про это еще говорили классики марксизма-ленинизма :
- "Когда идет речь о 300% прибыли, капиталист не остановится ни перед каким преступлением" В.Ленин.
- "Ни один капиталист не остановится ни перед чем ради сверхприбыли" К.Маркс.
Автор: Tatarin Feb 27 2016, 07:57
Методы повышения октанового числа
Производить бензин с высокими показателями октанового числа можно двумя способами: сложным технологическим, что обусловливает высокую себестоимость получаемого продукта, и более простым и дешевым — путем добавления специальных добавок (антидетонаторов). Так, из Аи-76 можно легко получить Аи-92, а из Аи-92 - Аи-95. Давайте посмотрим как это можно сделать.
Одним из наиболее широко используемых в настоящее время средств для увеличения уровня октанового числа считается метилтретбутиловый эфир (МТБЭ), представляющий собой бесцветную легковоспламеняющуюся жидкость со свойственным ей запахом. МТБЭ характеризуется высоким октановым числом и нетоксичностью. При добавлении 10-15% МТБЭ в состав бензина, рост октанового числа составляет порядка 6 — 12 единиц. Большинство высокооктановых бензинов производится с применением этой или других аналогичных добавок эфирного класса. К недостатка МТБЭ можно отнести его высокую летучесть и возможность испарения из бензина в жаркую погоду.
Хочешь 95 - просто добавляй тех. ацетон и будет тебе счастье.
Состав бензинов можешь подсмотреть например здесь ---toplivopromprisadki
Сколько ацетона лить на 10 л 92го бензина чтобы получить 95?
Автор: A.G.S. Feb 28 2016, 18:43
5% - 7%
Автор: Tatarin Mar 2 2016, 06:33
То есть 0,5 литра на 10 литров 92го ? Правильно понял?
Автор: Хорст Mar 2 2016, 08:41
только пустое это. вся экология -это игра в одни ворота. сделали на машину кучу экологических намордников и вопят, что МЫ ВСЕ боремся за экологию. а кто МЫ? автомобилисты все эти перделки должны втридорога покупать у автомагнатных "борцунов".а "борцуны" из правительства даже не удосуживаются принять меры,чтоб бензин гарантированно качетственный на заправках был. ну перевели новые машины на сложные бензы и соляры. так это повод впарить всякие перделки типа второго лямбда зонда или ЕГР-клапана. ну еще сделать машины такими,чтоб прямогонный бенз из из ворованной нефти движки не переваривали. вот нексия у меня была. 1.5кубика движок и 75 сил. нормально и тянула и аппетит весьма был умерен. до сих пор у нас заправки а-75 торгуют.значит кто то его производит,а закон уже сколько лет запрещает его производить и продавать. значит топливщикам пофиг законы и залить они могут что угодно в бак. увы,нет у нас нормального бенза с гарантированным качеством. что делать? или газ ставить или перешивать машину на нормы "москва-80" и всю экологическую дрянь поганой метлой с машины вычищать.
Автор: маэстро Mar 5 2016, 18:41
я лью 95, можно и 92 ток лучше с хороших заправок
Автор: leonidovich Oct 11 2019, 20:52
Сейчас практически везде дисконт.У меня на 95 4% на 92 -2%. По деньгам никакой разницы.А вдруг еще 95 нормальный?!!! 
Автор: Vlad-zelik Oct 12 2019, 01:05
У меня Вольво ХС-90. Можно лить любой бенз. Машина сама все регулирует. 
Плюс при оплате с платиновой карты СБ еще 10 процентов бонусами "спасибо" капает. Ими расплачиваюсь в магазинах типа кари за обувь для детей. Поэтому со своей карты машину дочки и жены заправляю.
Да еще карты лояльности заправок. В общем посчитал, мне бенз в районе 35 руб обходится.
Автор: Leha kot Oct 26 2019, 12:41
кио рио 2018 лью 92.
Автор: yxo Jan 20 2020, 22:45
Ничего не понял. Я что разве на дизеля ставят газ😁???
Автор: pikasso Jan 21 2020, 06:56
Уже давно.
Автор: АктиваторЯ Jan 22 2020, 11:41
Езжу на ниве 2013 год, по паспорту надо 95 бенз, Загорелся чек, поехал на диагностику и мне посоветовали перепрошить на 92. Перепрошил комп. Теперь лью и 95 когда далеко ехать .... и 92 и мешаю их иногда. Правдо не знаю последствия замеса 92 с 95. На ютюбе один умник говорил что категорически низзззя этого делать 
Автор: azovan Jan 22 2020, 21:20
Бред про мешанину .отец ещё на копейке мешал и 15 лет отъездил пока не продал.
Автор: Гудриан Jan 25 2020, 17:23
И про перепрошивку бред,или развод.А чек загорелся по другой причине.
Уже третья нива в хозяйстве и никогда не лил 95, только из салона чтобы доехать до дома. а так 92 и ничего не прошивал.
Автор: АктиваторЯ Jan 26 2020, 13:39
У меня ещё гранта 3 года назад была. НОВАЯ ! каждые три месяца ездил по гарантии чек ошибку скидывал. На вопрос , почему чек отоброжается всегда слышал невнятное мычание. Потом мне посоветовали перепрошить на евро два или три .... короче под 92 бенз. После прошивки проблем не было. Смысл в том что в комп зашит хороший бенз а у нас моча и датчик катализатора на это реагирует......
Автор: ViKtoRoVisH Feb 7 2020, 23:14
Только аи-92,если ваш авто приспособлен на нем ездить, так как аи-95 не существует-потому что это 92 с присадками!
Автор: волок Feb 21 2020, 12:46
А я только на дизеле,и жена и дочь,и расход 7-13 литров,ну в зависимости от машины конечно
Автор: pikasso Feb 21 2020, 17:14
К стати современное ДТ сушит форсы старого поколения!!!
Я лично добавляю чутка двухтактного масла .
С ув. Максим.
Автор: Озорной гуляка Feb 21 2020, 17:34
Ничего там новая соляра в старых авто не душит, если авто выбрано по уму.
У нас Соляра почти 52 рубля, хотя, возможно, и побольше, поскольку я на заправке не покупаю.
Или так: заехал на заправку и рядом стоящему заправляющемуся дизелисту с "грузовика" предлагаю прикупить у него литров 30-40-90 по цене примерно две трети от стоимости на заправке. И заправляюсь по любому дешевле, ну на крайняк от скажет сегодня проблемно, подкатывай послезавтра.
Но у снова к теме: в морозы, которых иные и в страшном сне не редставляют, у нас идёт Арктика. Вот это, как я понимаю, то же самое (?) что и северное тепловозное топливо, то есть с минимумом парафинов, то есть смазки. В этом случае - да, не лишне шарахнуть с литр минералки, но когда мороз всё как-то не до того, вольёшь до полфлаконе "дизельантигель" от Хайгира - и все дела.
И ещё раз: старые дизеля ходят на любой бодяге, хоть авто, хоть траккторной, с любым цетановым числом. Просто иногда тянут хуже или поддымливают. Новые чтобы так были живучи - ну очень сомневаюсь
Автор: Бесеркерк Feb 21 2020, 17:52
Странная логика.Естественно если у меня сейчас дастер "заряжен" под 95,то его и лью.Стараюсь заправляться на одной и той же заправке.А присадки есть в любом современном бензине.Главное чтобы не был откровенной бодягой.Серьезным заправкам.Нахрен такие паподосы.Век интернета! Информация быстро распространяется.Особенно в относительно небольших городах,где особенно не один поставщик присутствует на рынке.Один раз "обделаешься".Потом долго отмываться будешь!Кулибничать больше начинают на перефирии.Там можешь и "ослиную мочу" заправить.
Автор: pikasso Feb 21 2020, 18:05
Что такое солярка?(для старых Дизелей.)
В первую очередь у нее присутствуют смазывающие материалы
Во вторую очередь октан число.
Что составляет современная солярка?
Весь мир борется с Экологией!!
Нужно что?, дожечь топливо ,соответственно уменьшаем смазку(смазка горит,и дымит) ,и заодно ставим народ на деньги!!!!!!
Поэтому когда делали мне форсы(профи в своей сфере) сказали .........!
Я себе в варил катализатор ,и выхлоп стал природа!!!!
С ув. максим
Автор: Pele Feb 27 2020, 16:02
Я лично добавляю чутка двухтактного масла .
С ув. Максим.
В какой пропорции добавляете? Масло минеральное, полусинтетика, синтетика?
Автор: pikasso Feb 27 2020, 18:15
Доброго
Полусинтетика (Ликви моли)
Пропорция 1:500
С ув.
Автор: Гудриан Feb 28 2020, 18:20
Когда в Турцию газ тянули в 90х на уралах тоже лили в саляру масло.Обычное камазовское.
Автор: Pele Feb 29 2020, 22:06
Полусинтетика (Ликви моли)
Пропорция 1:500
С ув.
Спасибо. Интересно стало, погуглил чуть, люди пишут кто 1 к 100 , кто 1 к 200 разбавляют.
Автор: cong Mar 2 2020, 13:54
В Ларгус 2012 года лью только 92 бензин..Полёт нормальный..
Автор: SIDcorDima Mar 10 2020, 14:32
Я в свою Mazda 6 2003года выпуска на 2хлитровом движке лью в основном 95 бензин, очень редко 92. Машинка мурлыкает как котенок, никаких проблем и тянет хорошо!
Автор: Попутный ветер Mar 30 2020, 12:42
У меня Логан степвей . Обьем 1,6. , 82 лс. Степень сжатия 9.5 , в тех. характеристике рекомендован 95 бензин. Почему ?
Автор: Вечкутов Jul 2 2020, 12:14
На кирюхе рекомендован 95, но и на 92 прет нормально.
Автор: дихло/fos Jul 17 2020, 20:17
На калине 8кл без разницы на чём ехать. Правда недавно на газпроме залил очень плохой бензин.
Автор: Жан Леопольд Jul 26 2020, 23:35
в характеристиках у них рекомендации для двигателя 1,6 102 лс 16 клапанов. Даже на лючке бензобака наклейку клеят на все модели с 2018 только 95.
Для 8 клапанов 1,6. , 82 лс. Степень сжатия 9.5- 92 бензин, можно лить и 95 только смысла особого нет.
Автор: comradeklin Aug 1 2020, 18:46
Ваз 21214 92 бензин только Роснефть
Автор: Озорной гуляка Aug 2 2020, 18:16
Вы, право, как дети..Россия велика и бензин (как и соляра) веде разный, цифирки по большому счёту мало чего решают.
Хоть каким - то ориентиром может служить фирма - производитель и уж если задаться вопросом качества, то правильнее танцевать именно от этого фактора 
Автор: метелясеня Aug 2 2020, 22:55
Хоть каким - то ориентиром может служить фирма - производитель и уж если задаться вопросом качества, то правильнее танцевать именно от этого фактора
Про цифирки Вы правы!
Бывает бренд заправки один-поставщик бензина один, а бензин разный! Заправился как-то 95-м, на местной заправке в отдаленной части города проверенного бренда, машина хуже поехала чем на 92-м рядом с центом города того же бренда, дергаться начала, проблема оказалась в том, что на заправке проходимость машин маленькая, бензин застаивается в системе подачи и слегка выдыхается-тем самым уменьшается актановое число, свежий бензин соответственно реже привозят, вот старый и теряет свои свойства.
Автор: Озорной гуляка Aug 3 2020, 06:46
Не думаю, что бензин может настолько выдохнуться, чтобы это было заметно. А вот разбавиться или - чтобы партию "левого" влили - это вполне. Схемы бывают разные и подлог может быть практически на любом этапе.
Я предпочитаю использовать Роснефть и Лукойл, хотя как раз на периферии нередко топливо этих брендов тоже может оказаться палёным - хозяин то далеко.
Из плохого топлива, если рассматривать в массе своей и без учёта частностей - это топливо на основе нефти из тех регионов, где её добывают и при этом её мало. Там, где стоят качалки, добывающие за сутки мизерное количество и при этом плохого качества. К примеру в Башкирии и Татарии, соответственно - Башнефть и Татнефть.
независимо от надписи на заправке и большой цены, как правило, плохое топливо встречается в Хантах, к примеру, в районе Нягани, Сергино и Приобья: рядом и вода с навигацией и промыслы, то есть набодяжить можно чего угодно.
В любом случае, при общем раскладе и частностях менталитета в нашей Стране смотреть на циферки можно, но - какое на самом деле окажется топливо можно почувствовать, лишь купив его, заправив машину и проехав какое-то время. При заливке в пустой бак ясно становится сразу, при частичном доливе можно и вообще не понять.
Выход, я считаю, пожалуй один - и он очевиден - приобретать те модели авто, которые не слишком прихотливы к качеству топлива. Ну и надеяться, что то "хорошее" топливо, что есть на какой то знакомой вам заправке завтра, при смене ветра, хозяина или политики бренда завтра не изменится в худшую сторону
Пожалуй, добавлю ещё практических рекомендаций:
Никогда, кроме самых крайних случаев, не стоит заправляться
- на спрятанных от дороги в закутках заправках
- на тех заправках, где топливо значительно - на четрерть или даже на треть дешевле, чем в целом по трассе
- дизелистам, как и в выборе пункта питания или гостинницы для ночлега следует прежде всего ориентироваться на дальнобоев - водителей фур. Они знают, где вкуснее, лучше и дешевле. Туда, куда не заезжают дальнобои - и путешественникам и дизелистам тоже не стоит заезжать. Так же и по качеству топлива - они в курсе, где хорошее, а где - кака, даже если вывеска у них одинаковая.
Автор: Yurif Aug 15 2020, 20:08
Преимущественно 95-й, но когда есть возможность заправится 92-м без очереди, то ей и пользуюсь
Автор: olgerdt Sep 26 2020, 12:35
В основном 95,заправлял и 92 пульсар(чуть хуже вроде как 95го)теперь у нас 92 пульсар исчез вместо него появился 100 по конской цене 
Автор: aXa Sep 26 2020, 13:01
Залил 95 пульсара и пошел на Питер,весь опплевался по дороге,в районе Бологого залил обычный шеловский 92 и вновь ожила машинка.
Стараюсь заправляться на шеле и нефть магистраль,по-моему это лучшие колонки.
Автор: Kot-matvei Sep 26 2020, 17:42
У меня машинка сильно разборчива в топливе(если это не косяк заправок)Заправляюсь строго 95м и только на одной заправке(из 5 доступных)Стоит залить 92го,или на другой заправке,сразу начинаются проблемы.Доходило до того что отъезжал с километр и вставал как вкопанный.Но был у меня пару лет назад занимательный случай.Удалось достать за копейки тонну СССРовского 76го с расформированной в начале 90х воинской части.Так машинка на нём летала лучше чем на современном 95м. При этом не только не было проблем,а даже чек не разу не моргнул.Бонусом ещё и расход уменьшился процентов на 10-15.Самое смешное в том что я до этого верил в сказки о том что бензин может со временем портится.
Автор: Mak Sim Oct 8 2020, 10:01
Присадки могут оседать, портиться. Да и емкость, в которой находится бензин находится, может отдавать свои вещества. На старых заправках стальные цестерны давали ржавчину.
Да и как у вас смелости хватило залить 76, пусть и хороший, вместо 95? Банально диапазона УОЗ может не хватить. Да и для высоких СЖ никакая коррекция УОЗ и фаз не поможет. Такой эксперимент на современном моторе может закончиться шатуном, торчащим из стенки блока, и обломками поршня в поддоне.
Автор: Kot-matvei Oct 8 2020, 18:00
Да и как у вас смелости хватило залить 76, пусть и хороший, вместо 95? Банально диапазона УОЗ может не хватить. Да и для высоких СЖ никакая коррекция УОЗ и фаз не поможет. Такой эксперимент на современном моторе может закончиться шатуном, торчащим из стенки блока, и обломками поршня в поддоне.
Тут сработала не смелость,а скорее скупость.СССРовский бензин мне достался по цене 7р за литр.К тому же при пробной заправке двигатель работал ровно,без сбоев и детонации(боялся именно её)Зато теперь возник вопрос о реальном качестве и актановом числе современного бензина.
Автор: Кумовец Nov 4 2020, 18:54
Дастер 2 литра,заправлялись 92(Росне...),начали стучать пальцы при разгоне .Заправляем 95 ,вроде пока ничего)
Автор: org Nov 9 2020, 21:49
Сузуки СХ4 2019. 1.6 литра. Лью 92, потому как на лючке ничего не сказано про 95.
Автор: волок Mar 23 2021, 10:49
Зимой 92,летом 95
Автор: New N.SS Mar 29 2021, 18:55
на газу езжу, 4 год. вообще без проблем.
Автор: pikasso Mar 29 2021, 21:01
Это пока нет проблеммм.
Автор: ShalimovA Mar 29 2021, 21:02
Toyota 4Runner 91 год ) лью 92 зимой.. летом 95 летит как ракета..
Автор: pikasso Mar 29 2021, 21:07
Санг енг -дизель
Автор: pikasso Mar 29 2021, 21:13
Санг енг -дизель
Автор: teodolit Mar 31 2021, 13:23
Сузуки сх4 2008г после окончания гарантии ( с 11 года) лью 92.
Пробег 405 тыс км полет нормальный 
Powered by Invision Power Board ()
© Invision Power Services ()