Апшеронская узкоколейка. Шпалорез, Жизнь в российской глубинке

[Arigato]

Жизнь в российской глубинке. Апшеронская узкоколейка. Шпалорез

Выживание в отдаленных поселках леспромхоза. Узкоколейные железные дороги – нитки, связывающие эти поселки с цивилизацией. Одна из таких узкоколеек уходит в горы Краснодарского края, добраться туда можно на "Матрице" (так местные называют автомотрису – автобус на рельсах). Путь проходит через село Черниговское, хутор Кушинка, поселки Режет, Тубы и Отдаленный (поселение Шпалорез).



P.S. Полноценный отчет о четырехдневном походе по Апшеронской узкоколейной железной дороге выйдет позже...

[mordvinov]

Ух ты, даже и не знал о такой. думал у нас только узкоколейка между Мезмаем и Гуамкой. Спасибо, с удовольствием посмотрю!

[Arigato]

Раньше все эти узкоколейки были объединены в единую сеть железных дорог, и охватывали очень большую территорию. Потом почти все разобрали, остались изолированные друг от друга участки.

[Arigato]

Узкоколейка Гуамского ущелья

Прошли пешком через каньон реки Курджипс, по которому тянется ветка УЖД. Железная дорога находится не в самом лучшем состоянии, местами рельсы висят в воздухе, а часть пути снесло селем. Станция Мезмай, куда раньше ходил пассажирский поезд, полностью заброшена.

В этом походе ночуем в районе Камышановой поляны в заснеженном пихтовом лесу. Во второй день побывали на водопадах реки Кутанка в период половодья.



Как обычно, ниже будет фоторассказ о походе.

[Arigato]

День 1. Камышанова поляна

За первый день предстояло пройти 27 км – от хутора Гуамки по рельсам узкоколейки через Гуамское ущелье, поселок Мезмай и уйти за Камышанову поляну.

Для начала осмотрим подвижный состав, базирующийся в Гуамке. Перед нами дрезина.



Пассажирский вагон.



Целый пассажирский поезд из двух вагонов и локомотива.



Снегоочиститель.



Уходим в каньон. Со стены срывается водопад.



В некоторых местах можно спуститься к реке.



Ущелье очень узкое, в нем протекает река и есть небольшая полочка, по которой проходит железная дорога.



Водопады в большом количестве.



Река совсем узкая.



Переходим железнодорожный мост.



Впереди скальный останец.



Далее проходим зону оползня, где полностью снесло часть железнодорожного пути. Дальше поезда не ходят.



Обрыв путей за оползнем.



На той стороне реки со скал срываются водопады.



Железная дорога в плохом состоянии.



Рельсы висят в воздухе.



Идем дальше...



Еще раз смотрим на скалы на противоположном берегу реки.



Постепенно приближаемся к поселку Мезмай.



Станция Мезмай полностью заброшена, поезда сюда больше не ходят. А посредине поселка находятся руины деревообрабатывающего завода. Раньше железнодорожные пути использовались для транспортировки древесины и грузопассажирских перевозок.



Проходим поселок и по лесной дороге направляемся в сторону Камышановой поляны. Это крупная поляна протяженностью в районе трех километров.



Прошли поляну и обосновались на ночлег в пихтовом лесу. Недалеко от места нашей стоянки есть отличный родник, из которого запаслись чистой водой.



Ночь была морозной, температура упала градусов до -10.

[кошарик]

Хорошие фото с репортажем,смотрите не замерзните.

[Arigato]

День 2. Водопады на реке Кутанка

Второй день был менее насыщенным, требовалось дойти до очередного поселка – Хамышков, при этом успев на последний автобус, который уходит где-то в районе 15 часов. Самый интересный объект на сегодня – так называемые водопады на Кутанке. Почему "так называемые" расскажу ниже. На этих водопадах уже был, но осенью, когда воды в ручье практически не было. Сейчас же была возможность застать период половодья.

Снова выходим на дорогу с Камышановой поляны, по которой продолжаем путь в сторону автомобильной трассы. Снега местами по колено.



По автодороге пару километров, затем вновь в лес на проселочную дорогу.



Проходим лесную землянку, дверь на замке.



Далее пересекаем ручей Сашкова и выходим на Цербелеву поляну. И в этом месте я уже был, когда ходил на гору Монах – ссылка на тот поход.



Так как время поджимало, да и места знакомые, то следующий отрезок пути ничего не снимал аж до смотровых со склона Монаха. Вкратце о том, что интересного оказалось за кадром. На самой горе есть целый дольменный город (о нем можно посмотреть в видеоролике с предыдущего похода), недалеко от дольменной группы имеется неплохое место для отдыха – столик и лавочки. Там сделали остановку на обед. А на спуске с горы есть сквозная пещера Крыло Ангела. Ее посещение есть в том видео.

Выходим на смотровую, внизу виден поселок, в который нам предстоит выйти.



За лесными горами торчат заснеженные вершины высокогорья.



И выходим к "водопадам на Кутанке". Здесь целая серия водопадов, я заснял только те, к которым удалось подойти, но это далеко не все. Кутанка – это название реки, которая протекает неподалеку. Но сами водопады находятся не на реке, а на ручье, впадающем в реку. Посему называть их "водопадами на Кутанке" не совсем корректно. Однако это название прижилось у местного населения.

Воды действительно много, в прошлый раз со скал текла небольшая струйка, а сейчас тут настоящий ступенчатый водопад.



Далее идет длинный водопад, который целиком не помещается в кадр, он продолжается еще ниже.



Следующий водопад более широкий. Кстати, не в курсе на счет их названий, на OSM-карте они обозначены просто как водопады. Возможно что у них есть свои имена, но мне они неизвестны.



Последний водопадик совсем маленький. В этом месте переходим ручей на ту сторону, и дальше до самого поселка ничего особо интересного нет.



Возле поселка переходим Бзыху вброд, приводим себя в порядок и идем на автобусную остановку. Наткнулись на интересный курятник в одном из дворов.



Итоги похода: за два дня пройдено 42 км, поход с одной ночевкой.

[островок]

Спасибо!!!
С удовольствием посмотрел!!!
Хорошие фото!!!

[mordvinov]

Да, красивые там места. не один раз был там. тоже ходил от Гуамки до Мезмая. Богаты те места: горы - скифами и сарматами - для копателей
река- окаменелостями для любителей палеонтологии. А ручьи - песком голда. - для
черных старателей. много там плохого народа гуляет, и места не безопасные. Поэтому ходить туда одному опасно.. не от одного человека слышал.
Спасибо за отчет, как всегда красиво и интересно.

[Arigato]

Пешком по шпалам узкоколейки. Часть 1. Хутор Кушинка, гора Оплепен.

Путь начал из села Черниговского, в первый день прошел станцию Десятый Километр, от куда повернул на второстепенную ветку, подошел к хутору Кушинка и поднялся на гору Оплепен (высота 1010 м). На Оплепене состоялась первая ночевка, за ходовой день пройдено 20 км.

[mordvinov]

Спасибо большое за интересный поход, Очень значимый исторический маршрут. Гора Оплепен - высота 1010. В годы ВОВ была важной стратегической высотой.называлась Кавказский Сталинград. 7 раз переходила из рук в руки и явилась переломом борьбы. п.Кушинка, г.Утюг,г. Шапка, Лысая, перевал Волчьи ворота, -здесь велись сильные бои с фашистами. Слава героям. Благодаря им мы сейчас можем наслаждаться такой красотой в мирное время.

[Arigato]

Пешком по шпалам узкоколейки. Часть 2. Поселок Режет, село Тубы, поселение Шпалорез.

Продолжаю идти по Апшеронской горной узкоколейке. Прохожу Режет, Тубы и выхожу в поселение Шпалорез (поселок Отдаленный). По пути встречаю медведя и других животных. Из Шпалореза рано утром отправляется "Матрица" (так местные называют автомотрису, курсирующую по железной дороге от Черниговского до Отдаленного)...



Ссылка на первую часть фильма (в предыдущем сообщении куда-то пропала)