Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )
scorpel |
May 17 2016, 09:44
Создана
#21
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 8,186 Зарегистрирован: 21-March 09 Из: Россия матушка. Пользователь №: 8,691 Пол: мужской Репутация: 701 кг |
QUOTE(Kopperekop @ May 17 2016, 09:42) Вчера в соседнем селе видел как мужик на минитракторке культивировал огород. Остановился спросил, оказывается китайский тракторок с гордым названием "Ставрополец". Сам его купил недавно, пока говорит нормально, пашет, культивирует. Взял за 140 000 руб, с фрезой и плужком. В интернете отзывы только продавцов, интересно, нормальная машина или так себе? На него наверное даже в поле права нужны. -------------------- Делитесь знаниями-это путь к бессмертию!
|
Avas |
May 17 2016, 09:48
Создана
#22
|
Старожил Группа: Посетители Сообщений: 963 Зарегистрирован: 4-April 07 Из: 31 rus Пользователь №: 1,818 Репутация: 165 кг |
Нет, на минитракторки ненужны права и ставить на учет их не надо.
Там до какого-то веса они идут, легкая механизация вроде так называется. -------------------- "Денег нет. Вы держитесь там, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья".©
|
scorpel |
May 17 2016, 10:13
Создана
#23
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 8,186 Зарегистрирован: 21-March 09 Из: Россия матушка. Пользователь №: 8,691 Пол: мужской Репутация: 701 кг |
Ещё нарыл в пользу Оки по сравнению с Невой.
цитата; Ну или новый бери сразу с хорошим двигателем. МБ-1 только, он удобней в эксплуатации, "неву" не надо. А, у "Оки" ещё руль удобней, чем на каскаде - шире и плавно регулируется вверх-вниз. И ещё лучше с усиленным редуктором ( на оси колёс усиленные подшипники стоят и сальники можно менять не разбирая весь редуктор, они крышечками закрыты), ну если новый брать будешь. "Нева" неудобна тем, что "вперёд-назад" приходится отрывать руку от руля и дёргать рычаг КПП, а у каскада-оки (мб-1) "вперёд-назад" переключается просто рычагами на левой ручке руля, когда огород пашешь, задней приходиться постоянно пользоваться. И если к каскаду-оке прицепить тележку, то тормозить очень удобно задней передачей, ибо привод ремённый, на "неве" так не получится - разгонишься, а тормозить не чем, а если тормоза на телеге делать (если самодельная), то лишняя возня. Ну а дифференциал у "невы" особо и не нужен. Так что Ока или Каскад удобней в пользовании, чем "Нева". -------------------- Делитесь знаниями-это путь к бессмертию!
|
kukui |
May 17 2016, 13:49
Создана
#24
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 31,803 Зарегистрирован: 21-December 08 Из: с Урала Пользователь №: 7,106 Пол: мужской Репутация: 1354 кг |
QUOTE(scorpel @ May 17 2016, 11:13) Ещё нарыл в пользу Оки по сравнению с Невой. цитата; Ну или новый бери сразу с хорошим двигателем. МБ-1 только, он удобней в эксплуатации, "неву" не надо. А, у "Оки" ещё руль удобней, чем на каскаде - шире и плавно регулируется вверх-вниз. И ещё лучше с усиленным редуктором ( на оси колёс усиленные подшипники стоят и сальники можно менять не разбирая весь редуктор, они крышечками закрыты), ну если новый брать будешь. "Нева" неудобна тем, что "вперёд-назад" приходится отрывать руку от руля и дёргать рычаг КПП, а у каскада-оки (мб-1) "вперёд-назад" переключается просто рычагами на левой ручке руля, когда огород пашешь, задней приходиться постоянно пользоваться. И если к каскаду-оке прицепить тележку, то тормозить очень удобно задней передачей, ибо привод ремённый, на "неве" так не получится - разгонишься, а тормозить не чем, а если тормоза на телеге делать (если самодельная), то лишняя возня. Ну а дифференциал у "невы" особо и не нужен. Так что Ока или Каскад удобней в пользовании, чем "Нева". В принципе легкие мотоблоки все нормальные. Но у Оки редуктор вроде бы типа червячного, вал вниз, шестерня на оси. Минус почти всех ременное сцепление, ремень тип 0, самый дохлый. Если бы я выбирал легкий, то первое надежность редуктора, второе - полуоси шестигранник. На Каскаде как то так набило стопорные пальцы фрезами, они по форме стали коленвалами, кое как выбил кувалдой и бородком. Третье сцепление в мокрой ванне, по типу мотоциклетного. Четвертое, колеса не менее10", с возможностью воткнуть например от жигулей 13", чем больше колеса, меньше буксует и прыгает. Но. Легкие мотоблок это культивация на 90% только фрезами, с плугом только по песочку. Можно конечно и глину маслать, но попотеть придется. Транспортные работы , 500метров до помойки или карьера, дальше уже напряжно. Плюс легкого один, пролазит рядом с кустами, заборами и т.д. ЗЫ. Был Каскад, сейчас тяжелый китаец, на легкий пересяду только при угрозе расстрела. |
Человек монета |
May 17 2016, 20:39
Создана
#25
|
Старожил Группа: VIP Сообщений: 995 Зарегистрирован: 11-May 14 Из: Калуга Пользователь №: 68,887 Пол: мужской Репутация: 243 кг |
QUOTE(scorpel @ May 17 2016, 09:41) Немного сравним Салют и Ока. Салют удобней т.к. центр тяжести ниже. Всё. Больше я думаю ничего нет. У Оки более мощная рама, выходной вал(на что крепятся колёса и фрезы) 30 мм- у Салюта 25мм, у Оки вместо тросиков тяги т.е. не оборвёт. У Оки намного проще обслуживание редуктора, нет коробки передач, вылетать нечему. Не надо переключать скорости (вперёд назад) На руле две ручки одна -вперёд, другая-назад, всё просто. Это пока всё что удалось нарыть на форумах сравнивая эти два мотоблока. ======== Сейчас на Оке вместо тяг, тоже тросы ставят. На моем уже тросики. Повторюсь, покупали новый, с завода, зимой 2014-15 года -------------------- Если я выиграл в вашем ауке, прошу сообщить в личку.
|
mitr |
May 17 2016, 21:28
Создана
#26
|
Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 150 Зарегистрирован: 29-January 09 Пользователь №: 7,668 Металлоискатель: Whites MXT Pro Пол: мужской Репутация: 15 кг |
Я считаю , что ременная передача это +. Ни каких коробок и сцепления, проще конструкция- больше надёжность, редуктор цепной . http://www.kadvi.ru/
|
scorpel |
May 17 2016, 22:49
Создана
#27
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 8,186 Зарегистрирован: 21-March 09 Из: Россия матушка. Пользователь №: 8,691 Пол: мужской Репутация: 701 кг |
QUOTE(kukui @ May 17 2016, 13:49) В принципе легкие мотоблоки все нормальные. Но у Оки редуктор вроде бы типа червячного, вал вниз, шестерня на оси. Минус почти всех ременное сцепление, ремень тип 0, самый дохлый. Если бы я выбирал легкий, то первое надежность редуктора, второе - полуоси шестигранник. На Каскаде как то так набило стопорные пальцы фрезами, они по форме стали коленвалами, кое как выбил кувалдой и бородком. Третье сцепление в мокрой ванне, по типу мотоциклетного. Четвертое, колеса не менее10", с возможностью воткнуть например от жигулей 13", чем больше колеса, меньше буксует и прыгает. Но. Легкие мотоблок это культивация на 90% только фрезами, с плугом только по песочку. Можно конечно и глину маслать, но попотеть придется. Транспортные работы , 500метров до помойки или карьера, дальше уже напряжно. Плюс легкого один, пролазит рядом с кустами, заборами и т.д. ЗЫ. Был Каскад, сейчас тяжелый китаец, на легкий пересяду только при угрозе расстрела. Редуктор цепной, колёса от жигулей и так ставят. Тяжёлый тоже потаскаешь... Сообщение отредактировано scorpel: May 17 2016, 23:36 -------------------- Делитесь знаниями-это путь к бессмертию!
|
scorpel |
May 18 2016, 08:11
Создана
#28
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 8,186 Зарегистрирован: 21-March 09 Из: Россия матушка. Пользователь №: 8,691 Пол: мужской Репутация: 701 кг |
QUOTE(mitr @ May 17 2016, 21:28) Я считаю , что ременная передача это +. Ни каких коробок и сцепления, проще конструкция- больше надёжность, редуктор цепной . http://www.kadvi.ru/ Тоже так думаю. Ремни понадёжней надо искать не Китайские. QUOTE(Человек монета @ May 17 2016, 20:39) ======== Сейчас на Оке вместо тяг, тоже тросы ставят. На моем уже тросики. Повторюсь, покупали новый, с завода, зимой 2014-15 года У нас в магазине стоит с тягами, посмотрел выпуск - апрель 2016г. Сообщение отредактировано scorpel: May 18 2016, 08:13 -------------------- Делитесь знаниями-это путь к бессмертию!
|
Хорст |
May 18 2016, 09:58
Создана
#29
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(scorpel @ May 17 2016, 10:13) Ещё нарыл в пользу Оки по сравнению с Невой. у меня с 1999года мб-2. унас их на заводе частично и делают. с советским мотором. хорошая добротная вещь . наработка большая,а ей все пофиг. только бенз заливаю и масло меняю. тяги и ручаг КПП на редукторе-правильно. не машина,чтоб передачами нахлестывать. врубил вторую на низком диапазоне и руби все подряд фрезами.цитата; Ну или новый бери сразу с хорошим двигателем. МБ-1 только, он удобней в эксплуатации, "неву" не надо. А, у "Оки" ещё руль удобней, чем на каскаде - шире и плавно регулируется вверх-вниз. И ещё лучше с усиленным редуктором ( на оси колёс усиленные подшипники стоят и сальники можно менять не разбирая весь редуктор, они крышечками закрыты), ну если новый брать будешь. "Нева" неудобна тем, что "вперёд-назад" приходится отрывать руку от руля и дёргать рычаг КПП, а у каскада-оки (мб-1) "вперёд-назад" переключается просто рычагами на левой ручке руля, когда огород пашешь, задней приходиться постоянно пользоваться. И если к каскаду-оке прицепить тележку, то тормозить очень удобно задней передачей, ибо привод ремённый, на "неве" так не получится - разгонишься, а тормозить не чем, а если тормоза на телеге делать (если самодельная), то лишняя возня. Ну а дифференциал у "невы" особо и не нужен. Так что Ока или Каскад удобней в пользовании, чем "Нева". -------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
scorpel |
May 18 2016, 12:43
Создана
#30
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 8,186 Зарегистрирован: 21-March 09 Из: Россия матушка. Пользователь №: 8,691 Пол: мужской Репутация: 701 кг |
QUOTE(Хорст @ May 18 2016, 09:58) у меня с 1999года мб-2. унас их на заводе частично и делают. с советским мотором. хорошая добротная вещь . наработка большая,а ей все пофиг. только бенз заливаю и масло меняю. тяги и ручаг КПП на редукторе-правильно. не машина,чтоб передачами нахлестывать. врубил вторую на низком диапазоне и руби все подряд фрезами. Есть у нас и Нева с двиг. Субару 6.5л.с - 40 тр. Диаметр колёс у них с Ока одинаковые? Скорости не вылетают при тряске? Сообщение отредактировано scorpel: May 18 2016, 12:43 -------------------- Делитесь знаниями-это путь к бессмертию!
|
гвоздик |
May 18 2016, 18:13
Создана
#31
|
Постоянный Группа: Посетители Сообщений: 459 Зарегистрирован: 7-February 16 Пользователь №: 2,345,581 Металлоискатель: xp gmp Пол: мужской Репутация: 61 кг |
Есть и МБ-1 и МБ-2"Нева".Для меня однозначно выбор в пользу МБ-1.Переключение рычага на "Неве" не устраивает.Адаптером не пользуюсь,хватает другой техники,а при пахоте много лишних движений.На МБ-1 с этим намного проще и удобнее.При работе в труднодоступных местах,работе с навесным оборудованием(снегоуборщик,косилка и пр.)процесс переключения происходит намного быстрее.Да и отсутствие разблокировки при поворотах как-то не напрягает.Ремней хватает надолго.С прошлого года стоят,плюс зима(снегоуборщик) да и сейчас уже огородов напахал на "полгектара" .
|
scorpel |
May 18 2016, 22:25
Создана
#32
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 8,186 Зарегистрирован: 21-March 09 Из: Россия матушка. Пользователь №: 8,691 Пол: мужской Репутация: 701 кг |
QUOTE(гвоздик @ May 18 2016, 18:13) Есть и МБ-1 и МБ-2"Нева".Для меня однозначно выбор в пользу МБ-1.Переключение рычага на "Неве" не устраивает.Адаптером не пользуюсь,хватает другой техники,а при пахоте много лишних движений.На МБ-1 с этим намного проще и удобнее.При работе в труднодоступных местах,работе с навесным оборудованием(снегоуборщик,косилка и пр.)процесс переключения происходит намного быстрее.Да и отсутствие разблокировки при поворотах как-то не напрягает.Ремней хватает надолго.С прошлого года стоят,плюс зима(снегоуборщик) да и сейчас уже огородов напахал на "полгектара" . Спасибо за Ваш отзыв. МБ-1 это я понимаю как Ока (?). На счёт разблокировки. Вот что написано на оф. сайте Ока ---------------------------------------------------- С 2013 года в штатную комплектацию мотоблоков «Ока» и «Угра» входит блокирующий поворотный удлинитель, его еще называют дифференциалом. Ранее он продавался отдельно, как дополнительная опция к мотоблокам производства ОАО «КАДВИ». Сообщение отредактировано scorpel: May 18 2016, 22:26 -------------------- Делитесь знаниями-это путь к бессмертию!
|
Хорст |
May 18 2016, 23:19
Создана
#33
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(scorpel @ May 18 2016, 12:43) Есть у нас и Нева с двиг. Субару 6.5л.с - 40 тр. Диаметр колёс у них с Ока одинаковые? Скорости не вылетают при тряске? увы. недавно начали . я сейча смотоблок только с фрезами использую. весной да осенью. так целины прихватываю и такое началось уже...вторую минут через десять выбивает. видимо "нужон внедреж".-------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
Хорст |
May 18 2016, 23:24
Создана
#34
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(scorpel @ May 18 2016, 22:25) Спасибо за Ваш отзыв. МБ-1 это я понимаю как Ока (?). На счёт разблокировки. Вот что написано на оф. сайте Ока стоит у меня такой прибамбас. абсолютно бесполезный.толку с него ноль. по началу пользовался-только что забавы ради.---------------------------------------------------- С 2013 года в штатную комплектацию мотоблоков «Ока» и «Угра» входит блокирующий поворотный удлинитель, его еще называют дифференциалом. Ранее он продавался отдельно, как дополнительная опция к мотоблокам производства ОАО «КАДВИ». -------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
scorpel |
May 19 2016, 00:22
Создана
#35
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 8,186 Зарегистрирован: 21-March 09 Из: Россия матушка. Пользователь №: 8,691 Пол: мужской Репутация: 701 кг |
QUOTE(Хорст @ May 18 2016, 23:24) стоит у меня такой прибамбас. абсолютно бесполезный.толку с него ноль. по началу пользовался-только что забавы ради. В таком случае, если в комплекте не окажется, сильно не расстроюсь. -------------------- Делитесь знаниями-это путь к бессмертию!
|
Ампер |
May 19 2016, 07:14
Создана
#36
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 2,418 Зарегистрирован: 27-November 08 Из: М.о. Руза Пользователь №: 6,735 Пол: мужской Репутация: 335 кг |
QUOTE(гвоздик @ May 18 2016, 18:13) Есть и МБ-1 и МБ-2"Нева".Для меня однозначно выбор в пользу МБ-1.Переключение рычага на "Неве" не устраивает.Адаптером не пользуюсь,хватает другой техники,а при пахоте много лишних движений.На МБ-1 с этим намного проще и удобнее.При работе в труднодоступных местах,работе с навесным оборудованием(снегоуборщик,косилка и пр.)процесс переключения происходит намного быстрее.Да и отсутствие разблокировки при поворотах как-то не напрягает.Ремней хватает надолго.С прошлого года стоят,плюс зима(снегоуборщик) да и сейчас уже огородов напахал на "полгектара" . однозначно Нева МБ-2 редуктор очень крепкий дюралевый да и вобще... уже в строю 25 лет -------------------- я узнал что у меня есть огромная страна!
|
Хорст |
May 19 2016, 08:48
Создана
#37
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(scorpel @ May 19 2016, 00:22) В таком случае, если в комплекте не окажется, сильно не расстроюсь. в комплекте должно быть все ,что оговорено контрактом. должны положить-пуст лежит. но вот толку ноль. нажал на рычаг-одну сторону отключаешь. поворот только в одну сторону. потом весьма сомневаешься,включиться ли...да ну нафиг. он у меня как лягуха прыгает и в момент подпрыгивания его как угодно можно повернуть. -------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
scorpel |
May 19 2016, 11:08
Создана
#38
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 8,186 Зарегистрирован: 21-March 09 Из: Россия матушка. Пользователь №: 8,691 Пол: мужской Репутация: 701 кг |
QUOTE(Ампер @ May 19 2016, 07:14) однозначно Нева МБ-2 редуктор очень крепкий дюралевый да и вобще... уже в строю 25 лет Почитал, в случае чего их рвёт на куски. Вот 25 лет назад может быть и делали крепкий...А сейчас? -------------------- Делитесь знаниями-это путь к бессмертию!
|
Хорст |
May 19 2016, 19:31
Создана
#39
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 6,137 Зарегистрирован: 9-October 14 Пользователь №: 74,922 Металлоискатель: Signum 2.05 Пол: мужской Репутация: 268 кг |
QUOTE(scorpel @ May 19 2016, 11:08) Почитал, в случае чего их рвёт на куски. Вот 25 лет назад может быть и делали крепкий...А сейчас? а сейчас как повезет возьмите китайчатый. там вполне вероятно,что то другое раньше сдохнет.-------------------- Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
|
ДИСКРИМЫЧ |
May 19 2016, 20:39
Создана
#40
|
Пользователь Группа: Посетители Сообщений: 54 Зарегистрирован: 5-January 16 Пользователь №: 2,343,767 Пол: мужской Номер карты: 676..........6486 Репутация: 1 кг |
добрый вечер всем. я после месяца раздумий купил хопер 1100 дизель .гоняю уже третий год с ним проблем пока не было .дури хоть отбавляй посравнению с бензиновым земля и небо .из минусов тяжелый зараза и по деньгам подороже но без наворотов те дешевле у меня со стартером то иногда лень за веревочку дергать.две скорости вперед одна на зад ширина захвата фрез более 1 метра.
|
Упрощенная Версия · Рекламодателям | Сейчас: 24th April 2024 - 14:31 | |