Mitsubishi Outlander Xl

[munkki]

Что за автомобиль Mitsubishi Outlander Xl ? Судя по ТТХ, должен занять золотую середину между городскими автомобилями и характерными внедорожниками и по деньгам в середине. Может кто имеет опыт эксплуатации ?

[ivanS]

Это обычный паркетник!

[кадет]

Это обычный паркетник!

Аргументируйте, пожалуйста!

[кондуктор]

Так, что здесь аргументировать ? Передний или постоянный полный привод , понижайки и блокировки дифференциалов не предусмотрены.НУ да клиренс 190мм.Т.Е обычный кроссовер как его и позиционирует компания Мitsubishi M.C.

[Кополог]

Ну не знаю как эта машинка.но сегодня ездил на дачу и нашел на дороге в ебенях(дальше чем далеко) ,Сузуки Витару в новом кузове, застрявшую в снегах.
Мы ее вчетвером! вытолкнуть не смогли !!!!
Плюнул на это дело,достал "галстук" и следующие 100 метров я его просто проволок до чистой дороги.
ПС.Езжу на Паджере 4, 3,2 ТД . Мля,это танк.....
Хотя не нравиться

Сообщение отредактировано Кополог: Feb 14 2010, 21:54

[PRO]

Это обычный паркетник!

точно

[staurus]

Так никто его и не позиционирует как джип
Я машиной очень доволен,для передвижения по городу и легкому бездорожью-класс
Летом две недели колесил по Карелии,в особые говна не лез,но везде где надо проезжал
Из плюсов:
-надежная(для меня самое главное)
-очень резвая(3-х литровый движок не оставляет шансов конкурентам
-вместительная

Прямых конкурентов в этой ценовой нише не вижу в принципе
Витара проходимее,но багажник ппц маленький,движки слабые,да к тому же еще более жесткая(хотя аут тоже не особо комфортабельный)

[Pele]

Прямых конкурентов в этой ценовой нише не вижу в принципе
Витара проходимее,но багажник ппц маленький,движки слабые,да к тому же еще более жесткая(хотя аут тоже не особо комфортабельный)

Лукавите Ниссан х-трейл, Тойота рав-4 , Субару Форестер, чем не конкуренты?

[munkki]

Лукавите   Ниссан х-трейл, Тойота рав-4 , Субару Форестер, чем не конкуренты?

При равных комплектациях Outlander XL стоит дешевле , по крайней мере стоит дешевле в СПб. Смотрите как отличаются базовые комплектации . Интересен опыт человека , который эксплуатирует данный автомобиль и может подсказать недостатки ( о достоинствах продавцы и изготовители уже донесли )

[PRO]

При равных комплектациях Outlander XL стоит дешевле , по крайней мере стоит дешевле в СПб. Смотрите как отличаются базовые комплектации . Интересен опыт человека , который эксплуатирует данный автомобиль и может подсказать недостатки ( о достоинствах продавцы и изготовители уже донесли )

У знакомого коробка гарантийная разсыпалась.
А в остальном нормальная машина.

[t0nick]

что аутлендер не внедорожник, вы поймете, когда начнете отрывать куски машины в колее. Надо будет ставить колеса побольше, но не тут то было =) помимо этого отремонтировать ее в лесу... будет проблематично. ну и как сказано выше нет понижайки, а если у Вас будут стоять агресивные колеса, Вы будете постоянно закапываться.
машина может и прикольная, чтобы поскакать по бордюрам, но она не для нашего бездорожья.

[munkki]

что аутлендер не внедорожник, вы поймете, когда начнете отрывать куски машины в колее. Надо будет ставить колеса побольше, но не тут то было =) помимо этого отремонтировать ее в лесу... будет проблематично. ну и как сказано выше нет понижайки, а если у Вас будут стоять агресивные колеса, Вы будете постоянно закапываться.
машина может и прикольная, чтобы поскакать по бордюрам, но она не для нашего бездорожья.

Любители штурмовать болотные дали , как я понимаю, тусят на других форумах и преследуют другие цели. Для преодоления болотной жижи предназначен спец.транспорт , на котором весьма проблематично передвигаться по асфальту ( проблемы для себя и для других участников дорожного движения) . Для меня как жителя мегаполиса стоит задача добраться до опред.точки и от неё уже двигаться далее т.е не седан, но и не чудо-переделка из УАЗа и.т.д. Жил бы в деревне , то да.

[Tatarin]

Любители штурмовать болотные дали , как я понимаю, тусят на других форумах и преследуют другие цели. Для преодоления болотной жижи предназначен спец.транспорт , на котором весьма проблематично передвигаться по асфальту ( проблемы для себя и для других участников дорожного движения) . Для меня как жителя мегаполиса стоит задача добраться до опред.точки и от неё уже двигаться далее т.е не седан, но и не чудо-переделка из УАЗа и.т.д. Жил бы в деревне , то да.

Посмотрите Паджеро спорт,он лутьше подойдёт для решения ваших задач!Новый кузов немного подороже аутлендера,если кузов не принципиален я думаю можно ещё найти новый либо малопробежный в предыдущем кузове по цене аутлендера !

[t0nick]

Что за автомобиль Mitsubishi Outlander Xl ? Судя по ТТХ, должен занять золотую середину между городскими автомобилями и характерными внедорожниками и по деньгам в середине. Может кто имеет опыт эксплуатации ?

Изначально Вы спрашивали про внедорожник. Соответственно я ответил: Аутлендер это не внедорожник. там где сложно будет ехать на Аутлендере, жигуль проскочит даже не задумываясь. =) просто тупо потому что не жалко.

Для меня как жителя мегаполиса стоит задача добраться до опред.точки и от неё уже двигаться далее т.е не седан

впринципе возьмите любую полноприводную машину. Поскакать по городу хватит заглаза.

Любители штурмовать болотные дали , как я понимаю, тусят на других форумах и преследуют другие цели.

так говорят очень многие, пока не сядут по самые уши, и изуродуют машину. и после этого у людей возникают мысли о патрулях и крузаках.

[staurus]

Насчет конкурентов:
1.Аутлендер значительно дешевле всех перечисленных
2.Рав4 вообще не конкурент,она значительно меньше,в багажник два чемодана только влезет(у друзей новый рав,смотрел лично) плюс ко всему Рав4 очень угоняемая машина...

У моей сейчас пробег 63.000км,кроме ТО еще ничего не делал,сейчас по гарантии меняют аудиосистему(хотя гарантия пол года на нее,косяк мицу меняют бесплатно)
Из минусов:
1.Жесткая(предыдущая машина-пежо 407,после нее как на уазике )
2.В салоне неудобно спать(при моем росте 182см)
3.Поскрипывает пластик в салоне,но я уже привык
Зайдите на сайт out-club точка ру там много информации

Насчет крузаков-неподготовленный крузак не особо-то проходим,очень тяжелый...а на подготовленном "очень классно" ездить по городу
В лесу любую новую иномарку тяжело отремонтировать
Машина для копа-УАЗ,Нива,а лучше всего Дефендер 90

Каждый выбирает машину себе по душе,моя меня сейчас устраивает,что будет дальше-посмотрим

[anv]

Скорее вы ищите моральную поддержку в вашем выборе

Внедорожные качества сего аппарата ну нито что совсем никакие-но очень сомнительные,жигуль какой нить будет грязь месить не намного хуже,даже на однооосном приводе...

Ежели вас устраивает сей автомобиль,как средство реального ежедневного-среднестатистического передвижения,для большинства жизненных ситуаций-то реально нормальная машина,с более чем достаточным уровнем комфорта,хорошими характеристиками и т.п.
Но во главе угла ставить езду по колеям и иным говнищам ядреным,то ни трансмиссия,ни геометрия на это не расчитана-это просто полноприводный универсал,хороший ,качественный полноприводник для реальной жизни без оффроудного фанатизма ИМХО

[staurus]

Скорее вы ищите моральную поддержку в вашем выборе

Внедорожные качества сего аппарата ну нито что совсем никакие-но очень сомнительные,жигуль какой нить будет грязь месить не намного хуже,даже на однооосном приводе...

Ежели вас устраивает сей автомобиль,как средство реального ежедневного-среднестатистического передвижения,для большинства жизненных ситуаций-то реально нормальная машина,с более чем достаточным уровнем комфорта,хорошими характеристиками и т.п.
Но во главе угла ставить езду по колеям и иным говнищам ядреным,то ни трансмиссия,ни геометрия на это не расчитана-это просто полноприводный универсал,хороший ,качественный полноприводник для реальной жизни без оффроудного фанатизма ИМХО

полностью согласен,единственно-жигуль по киренсу может и ничего,а вот в грязи сядет сразу,где аутлендер проедет(проверено на личном опыте )

[Razdolbaj]

полностью согласен,единственно-жигуль по киренсу может и ничего,а вот в грязи сядет сразу,где аутлендер проедет(проверено на личном опыте )

В данном случае виновата прокладка между рулём и сиденьем! Жигуль - сила! Слёт 2008 - чего там только не позастревало, мы же на четвёрке как въехали спокойненько на поле боком, так и выехали без проблем

[Pele]

жигуль какой нить будет грязь месить не намного хуже,даже на однооосном приводе...

Бред У меня гараж возле речки, в этом году снега много выпало у нас, так вот я за эту зиму заипался уже вытаскивать из снега любителей природы , в том числе и на жигулях, в то время как кроссоверы типа Аутлендер и Санта Фе проезжают там без всяких проблем

[Мужык]

Стоит прислушаться к мнению staurus`a.
А насчет "застрять - не застрять" - нужно уметь не застревать. Я вон весь прошлый год на сугубо городской Хонде с клиренсом 150 мм ездил более-менее спокойно по полям-лесам, тогда как товарищи за 2 минуты сажали паркетники на нормальной деревенской дороге на брюхо. Водитель решает, застрять или проехать, а не машина.
В этой ценовой категории реальный конкурент XL - Паджеро Спорт - машина хороша для грязи, неплоха для трассы и города. Но все-таки акцент в ней на грязь, а не на "жителей мегаполисов". В отличие от Аутлендера.
Еще есть Санта-Фе 2009 года - тоже конкурент Аутлендера, по-моему. Я бы купил Хёндай, несмотря на не очень "пацанскую" марку.

Сообщение отредактировано Мужык: Feb 18 2010, 15:57