Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Reviewdetector _ Авто клуб _ Сузуки Джими.
Автор: barskiu Jul 23 2015, 19:11
Хочу приобрести для копа Сузуки Джими!Кто подскажет по автомобиль чика!
Автор: RWS Jul 23 2015, 20:46
Хороший машин-по машинке форум есть!
Автор: Tatarin Jul 26 2015, 14:02
Сузуки клуб в поисковиках наберите , там море инфы по Джимам. Здесь вроде тоже темка была , если какие-то вопросы конкретные есть ,черкните в личку ,отвечу 
Автор: Хорст Jul 26 2015, 14:50
самурай был. легкая экономная машинка. лебедку за корень любой цепанул и выкатишь. а вот патриота моего надо только за полноценное дерево цеплять.
Автор: Mart Jul 26 2015, 15:44
Судя по тому, что я читал о нем и слышал:
1. Самый проходимый из иномарок, если не считать специальной техники. На уровне нивы.
2. Достаточно надежный, но довольно дорогостоящий в ремонте.
3. Очень узкий и тесный, гораздо теснее нивы-коротыша.
Автор: barskiu Jul 26 2015, 21:22
Спасибо!
Автор: superlos Jul 27 2015, 01:44
1. Самый проходимый из иномарок, если не считать специальной техники. На уровне нивы.
2. Достаточно надежный, но довольно дорогостоящий в ремонте.
3. Очень узкий и тесный, гораздо теснее нивы-коротыша.
Пункт 2 - не дороже других иномарок в ремонте.
Пункт 3 - не теснее нивы-коротыша.
Багажник только меньше.
Автор: Mart Jul 27 2015, 09:52
Пункт 3 - не теснее нивы-коротыша.
Багажник только меньше.
Ну о чем вы говорите?
"Джимни является двухместным автомобилем, служит небольшой багажник. Его объем составляет всего лишь 83 литра (для сравнения, в отечественной «Оке» в два раза больше)." (с) Это реально двухместный автомобиль. Согласен, если ваш рост полтора метра плюс кепка, вам в нем будет вполне комфортно. Если считаете, что он НЕ теснее нивы, тогда вы не представляете, что такое нива. Я лично в джиме не умещусь.
ЗЫ Бабская машина. "Ах, какая глазастенькая!" Хотите выглядеть бабой или радужным человеком - покупайте джима.
Мужчины ездят на более брутальных машинах. 
Автор: superlos Jul 27 2015, 10:22
"Джимни является двухместным автомобилем, служит небольшой багажник. Его объем составляет всего лишь 83 литра (для сравнения, в отечественной «Оке» в два раза больше)." (с) Это реально двухместный автомобиль. Согласен, если ваш рост полтора метра плюс кепка, вам в нем будет вполне комфортно. Если считаете, что он НЕ теснее нивы, тогда вы не представляете, что такое нива. Я лично в джиме не умещусь.
ЗЫ Бабская машина. "Ах, какая глазастенькая!" Хотите выглядеть бабой или радужным человеком - покупайте джима.
Мужчины ездят на более брутальных машинах. Говорю о том, что видел своими глазами. У меня было 2 нивы и я ездил на Сузуки Джимни.
Как в Ниве левая рука просится лечь на открытое окно, так и в джимни.
Руль по вылету не регулируется ни там, ни там.
Заднее сиденье, как впрочем и переднее, практически идентично ниве.
У нивы больше багажник.
Если не верите - проверьте.
ПС. На далекие расстояния будет не очень удобно и там, и там.
Автор: Хорст Jul 27 2015, 10:51
ЗЫ Бабская машина. "Ах, какая глазастенькая!" Хотите выглядеть бабой или радужным человеком - покупайте джима.
Мужчины ездят на более брутальных машинах. не скажите. джимик вполне нормально выглядит. если не в розовом цвете
.а барышни очень хонды црв и тойоты-раф любят. хотя барышня барышне рознь. у нас весьма хрупкая блондиночка на газельке весьма успешно работает.
Автор: LuckyDevil Jul 27 2015, 11:33
.а барышни очень хонды црв и тойоты-раф любят. хотя барышня барышне рознь. у нас весьма хрупкая блондиночка на газельке весьма успешно работает.Согласен, конечно нормально выглядит, вот на одном из форумов нашёл (кстати, мужики явно не метр с кепкой):
http://savepic.su/5929273.htm
Условно "бабские" они могут быть ещё в стоке, а потом мужики из них делают настоящие внедорожники - брутальные, если хотите. На мой взгляд, хорошая альтернатива квадрику или ниве. Да тесно там, багажник для 5-литровой канистры и саперной лопаты, но в этом есть свои прелести на бездорожье. Кстати, на водительском в лэнд ровер дефендер можно ощутить все "удобства", хотя настоящий брутальный мужской внедорожник.
Думаю, что ещё расход у машины порадует, если сравнивать с брутальными внедорожниками с надписью "f*ck fuel economy"
Так что про дорогой ремонт тут и говорить не приходится, на одном бензине экономия не детская. Автор: Хорст Jul 27 2015, 18:49
http://savepic.su/5929273.htm
Условно "бабские" они могут быть ещё в стоке, а потом мужики из них делают настоящие внедорожники - брутальные, если хотите. На мой взгляд, хорошая альтернатива квадрику или ниве. Да тесно там, багажник для 5-литровой канистры и саперной лопаты, но в этом есть свои прелести на бездорожье. Кстати, на водительском в лэнд ровер дефендер можно ощутить все "удобства", хотя настоящий брутальный мужской внедорожник.
Думаю, что ещё расход у машины порадует, если сравнивать с брутальными внедорожниками с надписью "f*ck fuel economy"
Так что про дорогой ремонт тут и говорить не приходится, на одном бензине экономия не детская.Автор: LuckyDevil Jul 28 2015, 09:29
Да только за это можно его брать) я с нивой мягко сказать намучался, постоянно что-то ломается, так что в этом плане джимник больше импонирует. Надежность и вес на бездорожье немаловажный фактор.
На мой взгляд, хороший вариант авто для копа, для двоих...
Итого:
- минусы: микроскопический багажник (хотя в двухместном варианте вполне нормально - 800л), слабый двигатель, проблематичная посадка для людей ростом выше 180 см. (для многих это не проблема), больше для себя не увидел - добавьте если чего забыл.
- плюсы: надежность, маленький вес (если чего можно спинингом с мультипликатром вытащить
), расход топлива (примерно 8 л. на сотню - смешанный цикл), короткая база, правильная геометрия и конструкция, узкая колея (на моя взгляд это плюс)...Цену и стоимость обслуживания не могу отнести ни к плюсу ни к минусу.
ИМХО
Чего ещё надо от коп-мобиля? Вещи можно на крышу закинуть, прикупив предварительно багажник, а рослым людям можно люк вырезать и ездить с открытым боковым окошком
Автор: nosferatu Jul 28 2015, 11:29
изучал форумы про этот короткомобиль, про расход пишут 10-15 литров в нормальном режиме, а если авто подготовить и зимой, думаю еще больше. врут поди негодяи?
Автор: LuckyDevil Jul 28 2015, 11:44
Это с двигателем то объёмом 1.3 - 10-15 литров? Верится с трудом) В 10 литров я ещё с натяжкой поверю, но в 15
, да и больно разброс большой Вы указали. Гранд витара (5d) кушает 13.5 литров в нормальном режиме (город, трасса), а она тяжелее на полтонны, да и двигатель там 2.0. Хотите сказать у этих машин расход примерно одинаковый? Точно врут!
Автор: sharhan Jul 28 2015, 11:46
Нормальный агрегат. Юзаю уже четвёртый год. Всё нравица. Продавать не собираюсь да и альтернативы нет. То что прожорлив это да. У меня автомат и резина муды где то 12-15 литров.
Автор: LuckyDevil Jul 28 2015, 11:51
Муды не 33 случаем?
На стоковой резине сколько расход, не помните? Ребят, ну не поверю я, что такая машина будет кушать больше 10 литров в режиме город/трасса, даже на автомате.
Автор: sharhan Jul 28 2015, 11:56
Де не не 33 Просто автомат 4 ступка. Ну на механике мож в десятку влезите. на заднем приводе. На полном по пересечёнке ну ни как меньше 12 литров. С простой резиной на 1 литр меньше.
Автор: LuckyDevil Jul 28 2015, 12:13
Просто автомат 4 ступка. Ну на механике мож в десятку влезите. на заднем приводе. На полном по пересечёнке ну ни как меньше 12 литров. С простой резиной на 1 литр меньше. Ясно, вот не подумал бы, что реальный расход такой. Видимо слабый двигатель заставляет нажимать на педальку газа, вот расход и ползёт
Странно конечно, полный привод в городе и на трассе не всегда нужен, по пересечёнке понятно - включаем, и в итоге больше 10 литров 
Автор: staurus Jul 28 2015, 12:49
Странно конечно, полный привод в городе и на трассе не всегда нужен, по пересечёнке понятно - включаем, и в итоге больше 10 литров Вы считаете,что 10-12л это большой расход?
С друганом постоянно на таком катаемся,отличный авто,расход подготовленного авто на мудах на пересеченке ближе к 15. Считаю это более чем нормальным,у большого бензинового внедорожника в схожих условиях будет литров 25
По городу может и будет 10 на стоке,только зачем Джимни в городе?
Для двоих тачка отличная,задние сиденья сразу после покупки убрали. Иногда даже спим в нем,нормально в общем и целом,если не каждый день
Автор: LuckyDevil Jul 28 2015, 13:05
С друганом постоянно на таком катаемся,отличный авто,расход подготовленного авто на мудах на пересеченке ближе к 15. Считаю это более чем нормальным,у большого бензинового внедорожника в схожих условиях будет литров 25
По городу может и будет 10 на стоке,только зачем Джимни в городе?
Для двоих тачка отличная,задние сиденья сразу после покупки убрали. Иногда даже спим в нем,нормально в общем и целом,если не каждый день
Нормальный расход, просто я не ожидал его от такого авто, думал не больше 10-ки. Речь просто как раз про город/трассу шла, про другие условия это другой разговор - там всё понятно. Стихия этого авто - бездорожье, но как не крути до него ещё доехать надо, вот и стало интересно сколько кушает машина. В общем на одном баке далеко не уедешь...
Автор: staurus Jul 28 2015, 13:07
Ну на стоке и заднем приводе вполне до 10 можно
А насчет бака-это да,маленький,надо всегда канистру таскать
Автор: LuckyDevil Jul 28 2015, 13:14
А насчет бака-это да,маленький,надо всегда канистру таскать
Вот это я хотел понять, вполне нормально получается. Спасибо за уточнение! А то тут заявляют в нормальном режиме - 10-15 литров.
Нормальный режим у меня как раз ассоциируется со стоком и задним приводом, в условиях города/трассы. Автор: Serg_NT Jul 28 2015, 14:34
Нормальный режим у меня как раз ассоциируется со стоком и задним приводом, в условиях города/трассы.Когда брал, в стоке, расход по трассе был 7,6 л/100км. Сейчас – 9,5. Правда, я больше 110км/ч не езжу. Говорить о расходе на бездорожье – бессмысленно. Коробка - автомат.
Еще добавлю:
По разбитой гравийке – козлит. По раскисшей полевой дороге – ваще цирк, даже на полном приводе. Но едет. Зато по лесным дорогам, разбитым лесовозами, вперемешку с заболоченными луговинами, вот тут ему равных нет. И все это – следствие малого веса и габаритов.
Автор: barskiu Jul 28 2015, 14:39
Нормальный режим у меня как раз ассоциируется со стоком и задним приводом, в условиях города/трассы.У каждого свое понятие нормального режима!
Автор: Сиг Jul 28 2015, 14:43
Частенько джимники на ремонт заскакивают, особых болячек нет, но з/ч оригинальные стоят прилично. Если поставить блокировки то вообще суперпроходимец будет. При покупке обязательно на развал-сход и проверить чтоб чулок не гнутый был (бывает но редко), не то замучаетесь резину покупать... 
Автор: superlos Jul 29 2015, 11:33
Врут. На стоковой резине расход на ручке - 7-8 литров.
Автор: barskiu Jul 29 2015, 15:39
Спасибо,учту!
Автор: nosferatu Jul 29 2015, 22:00
купил?
Автор: superlos Jul 29 2015, 23:36
Под давлением обстоятельств.
Заправил на 500 рублей и 3 дня катался.
Шнива такую же сумму выедала за день-полтора.
ПС. У Шнивы в смешанном цикле 10-12 литров расход при нормальной работе дрыгателя.
Правда 92-го.
В Джим можно тоже 92 лить, правда потом думаю придется свечи пораньше менять.
Автор: karel_ezhov Aug 24 2015, 19:26
Заправил на 500 рублей и 3 дня катался.
Шнива такую же сумму выедала за день-полтора.
ПС. У Шнивы в смешанном цикле 10-12 литров расход при нормальной работе дрыгателя.
Правда 92-го.
В Джим можно тоже 92 лить, правда потом думаю придется свечи пораньше менять.
Свапни двигатель на 1,5-1,6. Расход еще упадет.
Автор: superlos Aug 26 2015, 01:21
Да я бы с удовольствием, только вот сейчас время не подходящее.
Автор: Tatarin Aug 26 2015, 05:56
Я свапнул на м15 , расход не упал 70 - 80 км на 10 литрах по городу , трасса 11 литров на сотню , бенз лью 92 ,лифт 3, резя бфг мт 215/75/15, резанные бампера, лебёдка 9500 с кевларом (перед) ,экспидиционник сталь ,защитная труба с фаркопом ,коробка автомат 2001 год пруль .
Думаю из за неподключенного ввти нового мотора большой расход, да свечи ещё надо глянуть... Вообще по ощущениям жрёт в основном из за тяжёлых ,широких мтшных колёс(ну и плюсом фиговая аэродинамика в результате всех внедорожных улучшений) ,имхую что Джиму нужна резина не шире 195 ,всё хочу нивовскую влишку узкую на нём попробовать (видел одного турбового на таких), думаю самое то будет
Автор: superlos Aug 26 2015, 10:18
Думаю из за неподключенного ввти нового мотора большой расход, да свечи ещё надо глянуть... Вообще по ощущениям жрёт в основном из за тяжёлых ,широких мтшных колёс(ну и плюсом фиговая аэродинамика в результате всех внедорожных улучшений) ,имхую что Джиму нужна резина не шире 195 ,всё хочу нивовскую влишку узкую на нём попробовать (видел одного турбового на таких), думаю самое то будет
ВЛИ-5 очень тяжелые и шумные, а если еще с камерой - вообще тяжело отбалансировать.
На нивке у меня такие стояли, проходимость неплохая.
На такой резине только по земле кататься.
Автор: karel_ezhov Aug 26 2015, 11:21
Думаю из за неподключенного ввти нового мотора большой расход, да свечи ещё надо глянуть... Вообще по ощущениям жрёт в основном из за тяжёлых ,широких мтшных колёс(ну и плюсом фиговая аэродинамика в результате всех внедорожных улучшений) ,имхую что Джиму нужна резина не шире 195 ,всё хочу нивовскую влишку узкую на нём попробовать (видел одного турбового на таких), думаю самое то будет
Жрет из за лифта, нарушается оптикаемость. и зачем лифт 3 если колеса 215/75/15??
Автор: superlos Aug 26 2015, 11:49
Не только из-за лифта, еще и вес увеличивается из-за багажника и лебедки.
ПС. И колеса тяжелые МТ-шные.
ППС. А ни у кого случайно нету книги по ремонту, эксплуатации и тех. обслуживанию?
А то в енторнете продают, а скачать не нашел.
Хочу жижу ГУРа поменять, можно конечно снять обратный шланг, подставить посудину и крутить руль, подливая в заливной шланг, но одному как-то не айс такое проделывать.
Можт есть штуцер для прокачки воздуха и через него жижу выгнать?
Автор: karel_ezhov Aug 26 2015, 15:52
ПС. И колеса тяжелые МТ-шные.
ППС. А ни у кого случайно нету книги по ремонту, эксплуатации и тех. обслуживанию?
А то в енторнете продают, а скачать не нашел.
Хочу жижу ГУРа поменять, можно конечно снять обратный шланг, подставить посудину и крутить руль, подливая в заливной шланг, но одному как-то не айс такое проделывать.
Можт есть штуцер для прокачки воздуха и через него жижу выгнать?
штуцера там нет, только откачивать. А зачем ее менять?? Я меняю выкачивая и частично заменяя новой и то если воды хватанул в гур.
Автор: Tatarin Aug 26 2015, 17:06
ПС. И колеса тяжелые МТ-шные.
ППС. А ни у кого случайно нету книги по ремонту, эксплуатации и тех. обслуживанию?
А то в енторнете продают, а скачать не нашел.
Хочу жижу ГУРа поменять, можно конечно снять обратный шланг, подставить посудину и крутить руль, подливая в заливной шланг, но одному как-то не айс такое проделывать.
Можт есть штуцер для прокачки воздуха и через него жижу выгнать?
У меня книга есть ,напиши в личку ,отфотаю что надо и вышлю.
Автор: Tatarin Aug 26 2015, 17:15
В начале лифтанулся на 2 ,но изредка 215 гудрич цеплял правое крыло при прыжках и на трассе на глубоких плавных ямах , потом загорелся 29той резиной 205/80/16 ,лифтанулся под неё на 3 ,а резину так ещё и не купил
Автор: superlos Aug 26 2015, 17:47
В графике техобслуживания написано заменить.
Я так понимаю, что Декстрон 3, как и Дот4 для тормозов, со временем теряет свои эксплуатационные свойства.
Самое простое конечно шприцом из бачка откачать и долить свежей.
Потом немного погодя еще откачать и долить.
Автор: karel_ezhov Aug 26 2015, 20:23
Я так понимаю, что Декстрон 3, как и Дот4 для тормозов, со временем теряет свои эксплуатационные свойства.
Самое простое конечно шприцом из бачка откачать и долить свежей.
Потом немного погодя еще откачать и долить.
Именно так и меняют. Декстрон это масло как в автоматной коробке.
Автор: karel_ezhov Aug 26 2015, 20:26
235/75/15 встают без резки аров при 3 дюймах. Я так 2 месяца ездил пружины црв перед родные передние назад + замена амортизаторов.
Сейчас у меня 33 боггер и 32 данлоп и все это при тех же 3 дюймах только арки резанные.
Автор: superlos Aug 26 2015, 23:35
Меняют то так, только вот если хз, что залито в бачок...
Автор: Tatarin Aug 27 2015, 07:19
Сейчас у меня 33 боггер и 32 данлоп и все это при тех же 3 дюймах только арки резанные.
У меня тоже перед срв зад восьмёрошные , На 235х на родной раздатке и парах катался?
Как динамика? Расход?
Автор: karel_ezhov Aug 27 2015, 09:39
Как динамика? Расход?
Пары штатные 4,3 они же и сейчас стоят, раздатка то же была родная кнопочная.
Расход у джимника всегда 10-12. Сейчас расход 3 л/час.))
Автор: Алитет Dec 19 2015, 11:54
На моём нет ни бачка,ни гура. Электроусилитель. Джим 2007года.
Помню полдня искал чтоб уровень проверить
Автор: Tatarin Dec 20 2015, 16:14
Насколько помню на 1.3 атмо гидроусилитель стоит, а на 0.6 турбо электро.
Автор: Алитет Dec 20 2015, 16:39
Да.0.7 турбо. Типа правильный Джим.. По расходу- 10 литров по трассе. Но Джим поднят и после 80 км.ч. реально седеть начинаеш. Думаю,если б не большие колёса,а в стоке был,то расход уложился в заявленный производителем. При условии ниболее 80, или даже 70 км,ч.- машин нифига не скоростной.
Автор: Tatarin Dec 20 2015, 18:19
Уважаю у меня 1.3 Сингапур ,правый руль ,но ничего нет как в европейце. В этом году поменял двиг на 1.5 . По трассе расход 11л. , 100 спокойно идёт ,можно и больше( на мт гудрях 215/75/ 15).... По городу в районе 13 л. На сотню.
Автор: Алитет Dec 20 2015, 18:36
0.7 очень резвый. Сотню по ровному асфальту без проблем. Но на 80 реально страшно уже чувствуется. Причём даже не мне,как водителю но и пассажирам Резина 30.9.5
Но ползет сцуко везде
Автор: Tatarin Dec 20 2015, 19:56
Резина мт?
Автор: Алитет Dec 21 2015, 11:07
МТ Гудрич.
Автор: Tatarin Dec 21 2015, 18:16
Странно ,у меня двиг более мощный но резвым его совсем не назовёш ,по ощущениям если вкорячить 30 е мтшные гудри он их совсем провернуть на сможет....
Автор: Алитет Dec 22 2015, 03:33
Ну ;резвый; это относительно конечно,смотря с чем сравнивать. По асфальту ,в городе до 60 вполне на на уровне других авто. А вот если двое пассажиров то уже слабоват движик.
Автор: Алитет Dec 23 2015, 15:44
Владельцев 0.7 Джима нет совсем?
Автор: Shutnick Dec 23 2015, 17:20
Катался на Сузуки самурай все понравилось.
http://yandex.ru/video/search?filmId=NMQsaMqVUXI&text=%D1%81%D1%83%D0%B7%D1%83%D0%BA%D0%B8%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B9&redircnt=1450875841.1&path=wizard&parent-reqid=1450875816587475-5739902470093867594172596-sas1-5625
Автор: mms Dec 23 2015, 18:40
Катаю на Джимке, 0,7 мотор для стока пойдет при условии езды- дом-работа-летом на море выехать. Но не для моей работы, до которой 20км конкретного бездора по сопкам со скалистой дорогой(за два месяца комплект резины в г...о)
Сейчас уже полтора месяца ремонтирую, разобрал полностью, снимал кузов с рамы. Днище кузова и раму чистил, удалял ржу, где нужно было подваривал, по новой герметил все швы и стыки, после грунтовал и покрывал все антикором-мастикой. Короче заморочился изготовлением собственного танчика дрыгатель свапнул на toyota 3s-fe 2000куб с невыдового toyota noah сейчас нужно начинать сращивание косы дрыгателя и компьютера toyota с проводкой Джима. Если у кого есть литература по 0,7 Джиму, попрошу фото электро схем в личку, либо на почту mishanya_84@mail.ru
Автор: karel_ezhov Dec 25 2015, 10:12
Сейчас уже полтора месяца ремонтирую, разобрал полностью, снимал кузов с рамы. Днище кузова и раму чистил, удалял ржу, где нужно было подваривал, по новой герметил все швы и стыки, после грунтовал и покрывал все антикором-мастикой. Короче заморочился изготовлением собственного танчика дрыгатель свапнул на toyota 3s-fe 2000куб с невыдового toyota noah сейчас нужно начинать сращивание косы дрыгателя и компьютера toyota с проводкой Джима. Если у кого есть литература по 0,7 Джиму, попрошу фото электро схем в личку, либо на почту mishanya_84@mail.ruОно https://www.drive2.ru/r/suzuki/1445604/
Автор: Алитет Dec 25 2015, 12:25
0.7 Джимник проходимец
Вложенные эскизы изображений
Автор: Tatarin Dec 27 2015, 17:09
Красивый ,ещё блестит
Автор: Алитет Dec 28 2015, 13:54
Это больше года назад.ещё до того как купил. Фото не моё,с дрома. За лето ,конечно добавилось царапин. Да,несмотря на маленький размер салона,вполне комфортно можно в нем спать.
Автор: Алитет Jan 6 2016, 18:19
Так понял,чем больше по машин вопросов тем меньше ещё пгричинов брать.
В нашей деревне,небыло Джимов,как тока взял,ещё один появился, типа Дядя Хрюша,повтарюша. Ага,слыхал что типа Субар Форик джип. Ну это кому как.
Джимневоды, дадим фору !
Автор: Tatarin Jan 6 2016, 20:21
Не палитесь сильно ,пущай на нивах ездиют
Автор: Oleg_V Jan 7 2016, 18:24
...мой копомобиль. 0,66 3 цилиндра, турбинка... 7,5л\100км... заправляю на 300р еду около 150км. это по трассе, а по бездору раза в 2 больше. простой как домашние тапочки, почти всё делается без ямы, запчасти дешевые, много контрактных з.ч. и неоригинала. кучу з.ч. можно привезти с Владика при желании... на будущий сезон ищу диски с 0 вылетом ( "телефоны" или "треугольники" ) и резину хотя-бы 205 шириной. и... всё.
Вложенные эскизы изображений
Автор: Алитет Jan 8 2016, 14:42
Нива 2121 ,которая ещё при СССР, вполне себе неплоха,но я свой выбор сделал
Автор: barskiu Jan 8 2016, 15:45
Нива конечно не плоха,но хочется чего нибудь понадёжнее!У меня у соседа Нива,ездит практически по асфальту,редко по бездорожью.Как приедет в деревню,так к верху копилкой постоянно торчит!Да и бензину она хавает дай Бог!Я думаю,Нива хороша как второй автомобиль!
Автор: Алитет Jan 8 2016, 16:04
Как говорил один мой знакомый нивщик,чтоб Нива ходила,ездить надо не более 70км\ч.
А по расходу,у бати моего 10 литров на сотку было. Это все таки не так много.
Автор: barskiu Jan 8 2016, 18:48
А по расходу,у бати моего 10 литров на сотку было. Это все таки не так много.
Но 70 км в час,сейчас не актуально для нашей жизни
Автор: Mak Sim Jan 8 2016, 19:05
Наверно, нива старая очень. Последних годов качественнее становятся.
Моя, например, 2014 года в сравнении с предыдущей 2001года прям мерседес.
Подвеска собранная и довольно мягкая, особенно относительно джимника, на скорости 140 по навигатору(!) можно говорить, только ветер напрягает, при скорости до 90км/ч в провинции можно в 7л 95-го уложиться (на 92 прожорливее), по подмосковью среднее 10,5, иногда до 12,5. Неприятности доставляла только первые 5 000км, после них еще 35000 прошли только с заменой расходников. Причем большая часть пробега - на выходных 250км до дачи в режиме "тапка в пол", далее одеваю 29-е муды и 40-80км местного грунтового убожества , обратно 250км. По мне, джимник безумно дорогая игрушка... смотрел на него когда-то, когда задалбывали старые нивы.
Автор: barskiu Jan 8 2016, 20:22
Моя, например, 2014 года в сравнении с предыдущей 2001года прям мерседес.
Подвеска собранная и довольно мягкая, особенно относительно джимника, на скорости 140 по навигатору(!) можно говорить, только ветер напрягает, при скорости до 90км/ч в провинции можно в 7л 95-го уложиться (на 92 прожорливее), по подмосковью среднее 10,5, иногда до 12,5. Неприятности доставляла только первые 5 000км, после них еще 35000 прошли только с заменой расходников. Причем большая часть пробега - на выходных 250км до дачи в режиме "тапка в пол", далее одеваю 29-е муды и 40-80км местного грунтового убожества , обратно 250км. По мне, джимник безумно дорогая игрушка... смотрел на него когда-то, когда задалбывали старые нивы.
Новый автомобиль всегда лучше!Но сколько за него просят дилеры?Не стоит Нива таких денег!А что до 5000 у вас было?
Автор: Mak Sim Jan 8 2016, 21:42
Было следующее:
1) Сильно визжала раздатка! Очень сильно! -заменили на ТО0 (2000км) без вопросов. Но день весной был без машины ;(.
2) Текло лобовое стекло - диллер замазал пластилином. Стало лучше.
3)Выскочили две резинки стаба на рычагах. Сам поставил, ехать до дилера дороже и дольше было
4)Сдохло реле вентиляторов.
5) Лопнул отражатель ДХО.
6) Плохо закрывалась водительская дверь - дилер ничего не мог сделать. Сделал сам.
Т010000 сделал у дилера, а далее забил на них. С тех пор пару раз чек загорался по мелочи - концевик педали сцепления и пропуск зажигания.
Ну еще в салоне самопроизвольно треснула пластиковая накладка на стойке.
Тогда нива стоила 355, дилер ничего не навязывал.
Сейчас она стоит 456 с кондеем и еще какими-то улучшениями.
Джимник стоит вообще 989!, хотя машина просто игрушка, довольно простая За эти деньги дастера в максималке можно взять! Хотя в нем меня не устраивает слабый кузов, короткие ходы подвески, да кучи всего по мелочи.
За 1500 можно взять HILUX - настоящая машина, или L200 за 1389...
Автор: barskiu Jan 8 2016, 21:56
1) Сильно визжала раздатка! Очень сильно! -заменили на ТО0 (2000км) без вопросов. Но день весной был без машины ;(.
2) Текло лобовое стекло - диллер замазал пластилином. Стало лучше.
3)Выскочили две резинки стаба на рычагах. Сам поставил, ехать до дилера дороже и дольше было
4)Сдохло реле вентиляторов.
5) Лопнул отражатель ДХО.
6) Плохо закрывалась водительская дверь - дилер ничего не мог сделать. Сделал сам.
Т010000 сделал у дилера, а далее забил на них. С тех пор пару раз чек загорался по мелочи - концевик педали сцепления и пропуск зажигания.
Ну еще в салоне самопроизвольно треснула пластиковая накладка на стойке.
Тогда нива стоила 355, дилер ничего не навязывал.
Сейчас она стоит 456 с кондеем и еще какими-то улучшениями.
Джимник стоит вообще 989!, хотя машина просто игрушка, довольно простая За эти деньги дастера в максималке можно взять! Хотя в нем меня не устраивает слабый кузов, короткие ходы подвески, да кучи всего по мелочи.
За 1500 можно взять HILUX - настоящая машина, или L200 за 1389...
А я теперь подумываю о Паджеро Спорт!Нравится мне этот автомобиль!
Автор: Oleg_V Jan 9 2016, 12:45
...что бесило у нивы - малый выбег. это когда на ровном асфальте на 50км.ч. включаешь нейтраль и пока не остановишься. норма для обычного авто=500метров, нива проезжает вдвое меньше и вообще нива только для бездора, за грибами ездить и на охоту-рыбалку на зависть недоприводам, но не для шоссе. Шнивы получше, раздатка на демпферах, что-то там ещё подделано, но всё-равно, универсальных авто не бывает, или дорога или бездор.
Автор: Алитет Jan 10 2016, 12:20
Моя, например, 2014 года в сравнении с предыдущей 2001года прям мерседес.
Подвеска собранная и довольно мягкая, особенно относительно джимника, на скорости 140 по навигатору(!) можно говорить, только ветер напрягает, при скорости до 90км/ч в провинции можно в 7л 95-го уложтся
Это про 2121 ? И когда мягкая подвеска стала плюсом на бездоре? 140 км.ч. может и есть такие дороги,не могут не быть. А как быть с дорогами где 1.4 км,ч?
Автор: Aven Jan 10 2016, 12:50
Сам до недавнего времени считал что Джимни идеальный аппарат для копаря, пока не полез на Сузуки клуб, в итоге оказалось что очень опасный друндулет с неисправимыми недостатками конструктива переднего моста и рулевого управления. Вот если позволительно ссыль о главной засаде этого суперавто http://suzuki-club.ru/threads/24278/ , так что можно сказать последняя надежда умерла иметь унивесальную относительно бюджетную тачку. ((((
Автор: Алитет Jan 10 2016, 13:07
Джимнк это вам не дастер.
Автор: barskiu Jan 10 2016, 19:32
А дастер это вам не УАЗик!
Автор: superlos Jan 10 2016, 20:42
Я так тоже думал, когда гнал джимаря домой от перекупа.
Думаю вот засада, руль бьет.
Приехал, колеса отбалансировал и подкачал по таблице в инструкции, так как в шиномонтаже зачем-то 2,2 качнули. И все стало хоккей.
Кидает конечно машинку на неровной дороге и потряхивает, но это ерунда.
Автор: Leshak Jan 10 2016, 21:11
Поменьше переделок,и не чего бить не будет, а то потом темы как гребы растут как устранить шимми.За 15 лет один раз было биение руля, и то прилипла глина к диску.
Автор: karel_ezhov Jan 11 2016, 13:10
Это не засада, это у людей руки не оттуда растут.
Автор: mms Jan 13 2016, 17:55
Так точно
Автор: superlos Feb 4 2016, 09:53
Подскажите, хто какое масло в мосты льет?
Понятно, что там типа по спецификации и т.д., но интересуют наблюдения на практике.
Автор: Tatarin Feb 5 2016, 06:50
По моим наблюдениям вообще пох какое лить ибо после каждого серьёзного путешествия приходится сливать его и заливать новое)) Пробовал и кастрол лить и несте ,долго на шеле ездил ,сейчас в основном манол ибо дешевле. Разницы никакой кроме как в цене... Вообще тут важнее не пропустить момент попадания воды в редуктор ,а не марка масла. От условий эксплуатации многое зависит.
Автор: superlos Feb 6 2016, 01:06
Ясненько, благодарствую!
Эксплуатация обычная, без бродов.
Залью тогда чего-нить, но только не ZICа. Его я уже пробовал.
Автор: Tatarin Feb 6 2016, 04:54
Если без бродов, то я б шеловское залил бы и катался долгие тыщи Зайдите на сузуки клуб там все темы масел подробненько раскрыты
Автор: antosh Feb 20 2016, 12:15
Прочитал всю тему, и в сомнениях теперь... то что то бьет, то еле едет, то расход))
Сам в машинах не оч разбираюсь, подскажите все таки, езжу в основном в городе, по выходным в поля (и то не по каждым), рассматривать ли джими, или все таки нет
Автор: Rudolf Feb 20 2016, 13:28
По проходимости оч хорош
Можно заехать в любые ипиня и так же благополучно выехать
Расход без ипеней 8л , 10 л с небольшим участком ипиней и грунт дорог
если снять два задних сидинья можно еще барахлом загрузиться и спать удобно
Короч если Вам нужна машина исключительно для хобби(поиск, рыбалка, грибы) то лучше не найдете
Основной минус теснота салона(зависит еще от габаритов Ваших)
Автор: Tatarin Feb 21 2016, 06:50
Сам в машинах не оч разбираюсь, подскажите все таки, езжу в основном в городе, по выходным в поля (и то не по каждым), рассматривать ли джими, или все таки нет
При таком раскладе не нужен вам Джимник.
Автор: Д.А. Feb 21 2016, 13:41
Полностью согласен,с Tatarin,при таком раскладе,нужно вообще подумать,с чего начинать вождение ,хотя бы начать с понимания,что асфальт и бездорожье,разные дороги.
Автор: superlos Feb 22 2016, 11:20
Сам в машинах не оч разбираюсь, подскажите все таки, езжу в основном в городе, по выходным в поля (и то не по каждым), рассматривать ли джими, или все таки нет
Надо тогда машину смотреть с тем, кто разбирается.
А то будет и бить, и еле ехать.
И расход будет.
Просто подсунут укатанную в 0 тачку.
Автор: antosh Feb 26 2016, 10:49
Можно заехать в любые ипиня и так же благополучно выехать
Расход без ипеней 8л , 10 л с небольшим участком ипиней и грунт дорог
если снять два задних сидинья можно еще барахлом загрузиться и спать удобно
Короч если Вам нужна машина исключительно для хобби(поиск, рыбалка, грибы) то лучше не найдете
Основной минус теснота салона(зависит еще от габаритов Ваших)
По габаритам мне она точно подходит
Ну почему же, понятное дело что для езды по городу может и не нужна, но при небольшом расходе достаточно комфортно ездить и по городу.
Плюс имея внедорожник возможно чаще буду ездить за город, с моей камри в плохую погоду сижу дома, хотя бывает и время есть вырваться
А то будет и бить, и еле ехать.
И расход будет.
Просто подсунут укатанную в 0 тачку.
Да посмотреть то конечно товарищи найдутся
Автор: Tatarin Feb 26 2016, 16:30
Да попробуйте ,я ж не настаиваю По поводу экономичности ,если возьмёте на автомате то вряд-ли меньше камрюхи есть буде( у меня и зимой и летом по городу 14 - 15 л) .
Возьмите Ниву тыщ за 50 и не продавайте камри ,будет самое то для ваших задач.
Автор: superlos Feb 27 2016, 01:16
Ну почему же, понятное дело что для езды по городу может и не нужна, но при небольшом расходе достаточно комфортно ездить и по городу.
Ну если в 1-2 лица ездить по городу то вполне.
Естественно лучше тогда автомат, чтоп в пробках было норм.
Автор: antosh Feb 29 2016, 12:52
По поводу экономичности ,если возьмёте на автомате то вряд-ли меньше камрюхи есть буде( у меня и зимой и летом по городу 14 - 15 л) .Возьмите Ниву тыщ за 50 и не продавайте камри ,будет самое то для ваших задач.
Камри - двиг V6 - 3 литра
Автор: antosh Feb 29 2016, 12:55
Естественно лучше тогда автомат, чтоп в пробках было норм.
Пробовал на автомате, непривычно так
Механика как то роднее, хотя дело привычки.
Автор: pikasso Feb 29 2016, 12:58
Механика как то роднее, хотя дело привычки.
Одна нога отдыхает, вторая радуется!!!
Автор: superlos Feb 29 2016, 18:07
Механика как то роднее, хотя дело привычки.
На механике с толкача если че завести можно.
ну и подешевле малец.
Автор: antosh Mar 2 2016, 15:44
Тут на днях тесть закинул тему для размышления...
Его знакомый продает форт фьюжен, на механике, 2009 год, причем для своих отдаст подешевле, за 200 тыр.
При ценовой политеке у нас в городе на эту машину в среднем 300 тысяч, скидка неплохая
Может кто сталкивался с данным аппаратом?
Автор: superlos Mar 3 2016, 02:22
Его знакомый продает форт фьюжен, на механике, 2009 год, причем для своих отдаст подешевле, за 200 тыр.
При ценовой политеке у нас в городе на эту машину в среднем 300 тысяч, скидка неплохая
Может кто сталкивался с данным аппаратом?
А разве это джип? От пузотеров он отличается клиренсом чуть повыше.
С джимарем он и рядом не стоит.
В передаче Главная дорога помнится его охарактеризовали как неудобный и дорогой в обслуживании.
Автор: barskiu Mar 3 2016, 08:46
Его знакомый продает форт фьюжен, на механике, 2009 год, причем для своих отдаст подешевле, за 200 тыр.
При ценовой политеке у нас в городе на эту машину в среднем 300 тысяч, скидка неплохая
Может кто сталкивался с данным аппаратом?
Многие говорят,что фьюжин дорогая в обслуге.Денег за ремонт дерут,как за путёвый автомобиль.
Автор: Frendi Mar 3 2016, 09:01
Купи шланг подкачки колес камазовский и выведи сапуны с обоих мостов куда-нибудь повыше в полость кузова и можешь хоть ночевать в болоте- с мостами проблем больше не будет.
Автор: Tatarin Mar 8 2016, 19:22
Всё выведено
Автор: superlos May 16 2016, 17:09
Эх, а можно попросить страничку отсканировать у кого есть на двигло М13А замена приводных ремней на двигле?
Автор: pikasso May 16 2016, 21:49
Наберите в яндексе, (сузуки джимни двигатель м13а схема приводных ремней), и посмотрите фото.Там все есть!
С ув. Максим.
Автор: Владимир Ник Jun 22 2016, 15:29
Коллеги, кто-нибудь может сделать алюминиевый клюз для синтетического троса в Москве. Расстояние по крепежу 200 мм. Что- то стандартных не вижу. Лебеда китайская.
Заранее благодарен.
Автор: karel_ezhov Jun 24 2016, 10:31
А вот так мы ездили на Мотив Трофи. Надежность джимни поражает
Вложенные эскизы изображений
Автор: Александр Невский Jun 24 2016, 14:22
А водила на первой фотке не утоп случаем ? Фото Класс..
Автор: karel_ezhov Jun 24 2016, 14:37
это я
Раз пишу, значит еще дышу
Автор: superlos Jun 24 2016, 15:11
А че за фара на фотке? Светодиодная? Нормально светит?
Автор: karel_ezhov Jun 24 2016, 15:45
Диодная, китайская, воды не боится. 51W, ближний. Светит изумительно. Вторую снесли на RFC весной, с частью крыла. Сейчас уже стоит на месте
Вложенные эскизы изображений
Автор: superlos Jun 24 2016, 17:00
Ясно, благодарствую.
Эх жалко такую в гражданский авто не поставить...
Автор: Терек Jun 24 2016, 23:22
Это и Сенина наверняка знаете???
Автор: karel_ezhov Jun 25 2016, 13:45
Конечно, кто ж не знает владельца долгостроя мега сузуки
Автор: Терек Jun 27 2016, 10:47
По последним данным вроде видили на прицепе собранную.... розового цвета...
Автор: karel_ezhov Jul 4 2016, 16:16
Недельный трофи марафон, Трофи Бутик 2016. 1 место!!
Вложенные эскизы изображений
Автор: superlos Jul 4 2016, 21:21
Поздравления! Может еще фотки есь с мероприятия?
Автор: karel_ezhov Jul 9 2016, 12:07
Кому интерестна жизнь джимника, вот здесь отчет набросал https://www.drive2.ru/l/10399922/
Автор: karambapunk Aug 13 2016, 20:36
Приветствую Уважаемые. Прочитал тему, почитал другие форумы по поводу машины этой маленькой. Поведуйте мне пожалуйста, да времечка не пожалейте))
Бюджет у меня 350 т.р смотрю на Дмимика и вот нахожу примерно за эту цену 2003-2005 год с пробегом 110-160 т.км, есть автомат и есть ручка. Есть ли принципиальная разница для легкого говна коробка передач? Пугает немного АКПП для этих целей. Авто мне нужен для езды по "легкому говнУ". Для города - почти не нужен, т.к есть малолитражка, которая меня устраивает.
На что особо обратить особое внимание при покупке данного автомобиля?
Сервисные книжки если есть итд - этому стоит верить?
Можно в личку ответить. Не сочтите за труд, черканите по поводу этого автомобиля.
Вроде спросил всё. С Уважением, Иван.
Автор: superlos Aug 14 2016, 14:08
Бюджет у меня 350 т.р смотрю на Дмимика и вот нахожу примерно за эту цену 2003-2005 год с пробегом 110-160 т.км, есть автомат и есть ручка. Есть ли принципиальная разница для легкого говна коробка передач? Пугает немного АКПП для этих целей. Авто мне нужен для езды по "легкому говнУ". Для города - почти не нужен, т.к есть малолитражка, которая меня устраивает.
На что особо обратить особое внимание при покупке данного автомобиля?
Сервисные книжки если есть итд - этому стоит верить?
Можно в личку ответить. Не сочтите за труд, черканите по поводу этого автомобиля.
Вроде спросил всё. С Уважением, Иван.
Я бы взял на ручке, но посвежее машину, раз АКПП почти не нужен.
Автор: Night King Aug 14 2016, 19:34
сначала посидите в обоих , на ручке если вы маленький как японец , я вообще не понимаю как мне на ручке в джиме ездить при моих 190см и 105кг массы , крайне не удобно орудовать педалями в столь стесненном промежутке, в итоге автомат взял , кайфую
Автор: superlos Aug 14 2016, 20:25
Ну удобства никто не отменял...
С такими же габаритами мне например не супер удобно, но пойдет.
В ипонцах посадка водителя не всегда удобная.
Автор: karambapunk Aug 14 2016, 22:25
С такими же габаритами мне например не супер удобно, но пойдет.
В ипонцах посадка водителя не всегда удобная.
Рост у меня 176 я чуть выше среднего японца. Комфорт для меня не самое важное. МКПП не ломкая по сравнению с АКПП?? НА что обращать внимание особенно при встрече с продаваном? Или просто на полную диагностику, а там и торговаться?
Автор: superlos Aug 15 2016, 13:43
На подъемник поднять, на наличие течей, люфтов карданов и колес.
Ну и прокатиться, врубив полный и понижайку. Электрику проверить, все включается выключается.
Там на форуме про чулок переднего моста чего-то говорили чтобы обратить внимание.
Знакомый говорит, что с автоматом мощи двигла не хватает в грязюке, и жрет побольше топлива.
Я не катался на автомате, но вроде на них особых нареканий нет.
Внимание можно обратить на ухи с точками, на правой верхней картинке. Чтобы не были деформированы.
Под эти ухи любят еще на шиномонтаже домкратить.
ПС. На МКПП год ездил с 70 до 80 тыщ., вроде ничего, иногда бывает 1-ая и задняя, не очень хорошо врубается, может просто я так сцепление выжимаю.
Ну и ваще в целом машину, красили не красили, варили не варили. Бывает и такое.
Автор: karambapunk Aug 15 2016, 14:05
Ну и прокатиться, врубив полный и понижайку. Электрику проверить, все включается выключается.
Там на форуме про чулок переднего моста чего-то говорили чтобы обратить внимание.
Знакомый говорит, что с автоматом мощи двигла не хватает в грязюке, и жрет побольше топлива.
Я не катался на автомате, но вроде на них особых нареканий нет.
Внимание можно обратить на ухи с точками, на правой верхней картинке. Чтобы не были деформированы.
Под эти ухи любят еще на шиномонтаже домкратить.
ПС. На МКПП год ездил с 70 до 80 тыщ., вроде ничего, иногда бывает 1-ая и задняя, не очень хорошо врубается, может просто я так сцепление выжимаю.
Ну и ваще в целом машину, красили не красили, варили не варили. Бывает и такое.
Подробно. Спасибо. Буду иметь ввиду!! С Уважением, Иван.
Автор: superlos Aug 15 2016, 17:55
Да не зашта.
Сервис-книжка врядли уже будет на таких годах, это на свежих машинах можно поспрашивать.
Но некоторые хранят, там видно будет, до каких машину у официалов держали и чего делали.
Колеса передние могут немного люфтить, на форуме говорят для Джимаря это норма.
Автор: Leshak Aug 16 2016, 20:45
Бюджет у меня 350 т.р смотрю на Дмимика и вот нахожу примерно за эту цену 2003-2005 год с пробегом 110-160 т.км, есть автомат и есть ручка. Есть ли принципиальная разница для легкого говна коробка передач? Пугает немного АКПП для этих целей. Авто мне нужен для езды по "легкому говнУ". Для города - почти не нужен, т.к есть малолитражка, которая меня устраивает.
На что особо обратить особое внимание при покупке данного автомобиля?
Сервисные книжки если есть итд - этому стоит верить?
Можно в личку ответить. Не сочтите за труд, черканите по поводу этого автомобиля.
Вроде спросил всё. С Уважением, Иван.
Найди коллегу на драйве договоритесь пускай он посмотрит,либо на форуме сузуки джимни,сам возьмёшь потом будешь плакать.Ищи с одних рук,обязательно с сервисной книжкой,проверь движок компрессия посторонние шумы, посмотри на обороты двигателя они не должны плавать.
Автор: karambapunk Aug 16 2016, 20:54
Я ещё не взял, но уже почти плачу-у))) За Рекомендацию спасибо.
Автор: listvol Aug 16 2016, 20:56
Товарищ из Архангельска выслал письмо на почту, с описанием, на мой взгляд, довольно таки длительного маршрута на Suzuki Jimny эти летом. Может, кому-то покажется интересным:
Дорога из Архангельска в Феодосию в 20 числах июня.
Выехали из Архангельска утром в начале седьмого двумя водителями на одной машине. Машина у нас на трассе не из самых быстрых - Suzuki Jimny, но, сменяя друг друга на отдых еще до исхода суток, примерно в 23.30 миновали Москву, выехав со МКАДа на М-4. Дорога в принципе везде хорошая, ремонтов не много. Основные участки с массовыми ремонтами - от Архангельска до холмогорской развилки и на границе Архангельской и Вологодской областей. Москву проскочили вообще без пробок. Проехав немного по М-4, в районе часа ночи осознали, что у обоих водителей кончились силы и решили остановиться поспать. Свернули на стоянку фурами, там же и легковушки ночевали. Тут же подошел мужик в оранжевой жилетке, взял с нас 50 рублей за стоянку за всю ночь. Разложив сиденья, поспали и в районе 5 утра двинули дальше. Тут и платные участки начались. Проблем с этим никаких - оплата наличными происходит быстро. Сколько точно взяли за все участки, не считал, но по ощущениям в районе 500-600 рублей. В 23.30 вторых суток подъехали к паромной переправе. Про переправу дальше, пока еще немного про то, как харчевались в дороге. Первые сутки и половину вторых ели пироги, взятые из дома, запивая чаем из термоса. Когда термос выпили, пару раз покупали чай-кофе на заправках. Но в какой-то момент захотелось нормального обеда. Поскольку в придорожных заведениях соотношение цена-качество неоптимальное - либо дорого, либо гадость, а чаще то и другое вместе, решили заехать в кафе в населенном пункте, ориентированное на кормежку аборигенов, а не проезжающих туристов. Заехали в кафе "Дорожное" в Миллерове Ростовской области, на углу улиц Шолохова и Тельмана. Обедающие четыре казака внушили доверие к заведению. Так и оказалось, по 170 рублей пообедали очень вкусно и сытно, с салатом, супом, вторым, компотом и пирожком.
Про переправу. Заранее купили билеты через интернет. Билеты продаются не на конкретный рейс, а на временной интервал, в течение которого должны перевезти. У нас было куплено на время с 3 до 9 утра. А поскольку мы подъехали чуть раньше полуночи, работники переправы рекомендовали не ждать 3 часов, а встать в общую очередь, прогнозируя, что таким образом мы переправимся возможно даже раньше. Так и вышло - в 3 часа уже въезжали на паром.
Обратная дорога 12-14 июля получилась еще быстрее - 45 часов за счет того, что подъехали к переправе в забронированное время и сразу въехали на паром, через 15 минут он отчалил. Обедали на обратном пути в Ярославле в кафе "Салат" на набережной Которосли и погуляли часик по набережным.
Денег на бензин потратили по 10 тысяч в каждую сторону - Джимни АКПП, с боксом на крыше и постоянно включенным кондиционером ест 10 литров на 100 км.
Автор: MonMMM Aug 16 2016, 23:37
Почему то на джиммах мост передний ломает по палам два раза встречал.
Автор: superlos Aug 16 2016, 23:47
Долго он будет искать 2005 года с сервисной книжкой...
А если и найдет, то последняя запись там будет дай бог 2010 года...
И с одних рук тоже, машине 10 лет уже...
Таких машин единицы... Надо сидеть и мониторить, как только выставили - сразу договариваться на осмотр.
Компрессию померять можно. Если еще на джимаре стоят какие-либо джиперские прибамбасы, то такой лучше не брать, ибо на нем ездили хз знает где.
Автор: superlos Aug 16 2016, 23:49
А че плакать то? Нету нормальных машин, все убитые?
ПС. Да уж посмотрел я объявления, там до 400 тыщ пару машин только можно глянуть...
Хехе, как ни странно с сервисной книжкой. Наверное обманывают.
Автор: Leshak Aug 17 2016, 08:40
При желание найти можно,а сервисная книжка не для того чтобы обслуживать джима у представителя, что по началу было сделано в авто.
Да с одних рук мало ам,но с многих рук счастливый новый владелец не нарадуется. И брать лучше на югах.
Автор: karambapunk Aug 17 2016, 09:24
Доброго времени. Сегодня поеду вот это смотреть https ://www.######.ru/moskva/avtomobili/suzuki_jimny_2003_822865319 (ссылка почему то не активна, вместо решетки авито)
Пообщаюсь с водителем. Говорит сам люфтил, правда он 4 ый владелец с начало этого года.
Конечно я валенок в этих машинах, но если понравится и до меня её никто не возьмет, то поедем в сервис на протряхивание.
Автор: takt Aug 17 2016, 09:42
нужно посмотреть больше авто чтобы иметь базу знаний в голове и понимать хотя бы в общем дрова или нет.
Автор: LuckyDevil Aug 17 2016, 09:44
Пообщаюсь с водителем. Говорит сам люфтил, правда он 4 ый владелец с начало этого года.
Конечно я валенок в этих машинах, но если понравится и до меня её никто не возьмет, то поедем в сервис на протряхивание.
Приветствую!
Зачем Вам проблемы с регистрацией? Сам он лЮфтил, 4-й владелец, пробег, 2003 г., по выходным в лес... Не тратьте время... ИМХО
Я бы лучше эту посмотрел:
/moskva/avtomobili/suzuki_jimny_2005_818449369
Или вот, Ольга ездила (один владелец)
/moskva/avtomobili/suzuki_jimny_2005_818209215
Автор: takt Aug 17 2016, 09:51
смотрел несколько лет так себе авто думал уже не куплю
Автор: karambapunk Aug 17 2016, 09:55
Зачем Вам проблемы с регистрацией? Сам он лЮфтил, 4-й владелец, пробег, 2003 г., по выходным в лес... Не тратьте время... ИМХО
Я бы лучше эту посмотрел:
/moskva/avtomobili/suzuki_jimny_2005_818449369
Или вот, Ольга ездила (один владелец)
/moskva/avtomobili/suzuki_jimny_2005_818209215
Да, это точно подметили.
Было всё ничего, но "Авто на Боровке", где сейчас стоит джимник меня просто пугает.
С Уважением.
Автор: LuckyDevil Aug 17 2016, 10:11
Было всё ничего, но "Авто на Боровке", где сейчас стоит джимник меня просто пугает.
С Уважением.
Тогда езжайте к Ольге)) Сиденье (спинка) только водительское смущает, может конечно это чехол, но слишком уж заср..но для водителя женщины, и объява висит с 05 августа. Передний бампер притёрт. Цена соответствующая. Я бы съездил. Только на документы обращайте внимание.
Тоже нет доверия салонам. Ездил в том числе по салонам, когда свою выбирал, много битых машин стоит, не без проблем в общем, но бывают нормальные экземпляры. Сам брал с рук, попался очень хороший вариант, кстати ездила женщина
Осматривал машину со специалистом. Удачи в выборе и покупке! Это всегда очень приятный момент)
Автор: karambapunk Aug 17 2016, 10:47
Тоже нет доверия салонам. Ездил в том числе по салонам, когда свою выбирал, много битых машин стоит, не без проблем в общем, но бывают нормальные экземпляры. Сам брал с рук, попался очень хороший вариант, кстати ездила женщина
Осматривал машину со специалистом. Удачи в выборе и покупке! Это всегда очень приятный момент)
Ольга эта с мужским голосом тоже на авто Боровке сидит и машина там же))))
Автор: LuckyDevil Aug 17 2016, 12:18
В любом случае начните что-то смотреть, чтобы складывалось представление о машине и было с чем сравнивать. А так остаётся только ждать, когда появится нормальный вариант.
Копите деньги
Автор: superlos Aug 17 2016, 22:51
Зачем Вам проблемы с регистрацией? Сам он лЮфтил, 4-й владелец, пробег, 2003 г., по выходным в лес... Не тратьте время... ИМХО
Я бы лучше эту посмотрел:
/moskva/avtomobili/suzuki_jimny_2005_818449369
Или вот, Ольга ездила (один владелец)
/moskva/avtomobili/suzuki_jimny_2005_818209215
Прально, лифтованные, доработанные не надо брать - они убитые.
А перекупов и салонов нынче много.
Надо сидеть и ждать, пока появится - и сразу лететь, не откладывая.
Автор: vrom Aug 17 2016, 23:38
А перекупов и салонов нынче много.
Надо сидеть и ждать, пока появится - и сразу лететь, не откладывая.
Не правильно ! Взял у товарища , пробег 48 т.к. 2005г. Механика . Лифт , лебёдка ,блокировки .350 т.р. Один хозяин . По ходовой заменил сальники раздатки ,п.оси заднего моста , к/П ( все текли )резиновые втулки на амортизаторах и реактивной тяге . Если не лезть в двигатель -к/П - раздатка, то машина не сложнее шнивы , правда все расходники и запчасти только оригинал . Весь ремонт своими силами + интернет форум . П.с комфортней шнивы на порядок , но места ~ на 20 % меньше .
Автор: Бесеркерк Aug 18 2016, 05:45
Насчет комфорта сильно сомневаюсь.Особенно задним пассажирам.Да и за счет короткой базы на трассе я бы не увлекался, особенно зимой.
Автор: LuckyDevil Aug 18 2016, 09:28
Ключевое - "Взял у товарища", и то это не гарант хорошей машины
Про 48 тыс. верится с трудом... Если машина переоборудована для бездорожья, то это обязательно дополнительная нагрузка на узлы и агрегаты авто. Да и езда по говнам машине позитива не добавляет. Что тут не правильного?
Ах да, не забывайте про ужесточения касаемо переделок авто, которые не отражены в ПТС. Вы то брали наверно до этого. Зачем сразу себе такие проблемы создавать?
Надо брать "городского жителя", тогда есть шанс найти более-менее достойную машину.
Автор: Себастьян Перейро Aug 18 2016, 10:15
Мое личное имхо по оценке в категории до 5 звезд *****
Проходимость - 5 звезд
Скорость передвижения на трассе -4 звезды
короткая база на раме и вес автомобиля -5 звезд
Головной свет в автомобиле -3 звезды
вместительность в дальнюю поездку на 2 человек -3 звезды
вместительность с учетом экспидеционника,либо
пластикового багажника на крышу -5 звезд
удобство подхода и размещения и изъятия вещей,а так же посадка пассажиров более 2 человек -2 звезды (три двери)
Переночевать в машине -1 звезда
вдвоем при наличии вещей-0 звезд
Расход топлива - 3 звезды
Цены на полную подготовку с обрезом бамперов и прочими ништяками до 12 т лебедки -5 звезд .
Автор: superlos Aug 18 2016, 12:39
Ну у товарищз и я бы взял, потом мозх ему выносить.
Пробег то маловатат честно говоря, чтобы сальники менять. Значит почти все по бездору.
Про комфорт соглашусь, сам после шнивы пересел - километров 300 на шниве проедешь, потом целый день гул в ушах стоит.
Автор: Бесеркерк Aug 18 2016, 14:26
Пробег то маловатат честно говоря, чтобы сальники менять. Значит почти все по бездору.
Про комфорт соглашусь, сам после шнивы пересел - километров 300 на шниве проедешь, потом целый день гул в ушах стоит.
Так это зависит в чьих руках машинка. На шниве.проезжаю и побольше.Напрягает только "дохлый" движок и постоянно надо следить за узлами.То же думал что шумновато,но после того как меня провезли на иномарке лохматых годов,когда спиной ощущал все кочки и салон ходивший ходуном от усталости металла,то в моей просто рай.
Автор: superlos Aug 18 2016, 16:03
Машина в надежных руках была, то бишь в моих. Просто МТ-шная резина стояла, и коробка передач подуставшая. Я бы ее поменял, но не видел в этом необходимости, так как собирался брать другую.
За узлами следил постоянно - каждые выходные в гараже торчал, там глянуть, тут посмотреть и т.д.
Но штатная шумоизоляция в шниве никакая, это факт.
Шнива для своей стоимости хорошая машина, но джимни стоит в 2-3 раза дороже.
Поэтому я теперь по выходным не торчу в гараже, можно было всякие допы ставить, но сейчас все это дело заворачивают и будет стоить больших денег тот же бампер силовой поставить.
ПС. В джимни тоже не очень шумка. На АТ-шной резине слышен ее шум, мосты тоже немного шумят, мотор на больших оборотах (к 4000 тыщам на 120 кмч подбирается).
Но я бы оценил в 2 раза лучше, чем на шниве.
Будем ждать шниву2, интересно, что там наделают, обещают новый мотор и трансмиссию.
Автор: Бесеркерк Aug 18 2016, 17:55
За узлами следил постоянно - каждые выходные в гараже торчал, там глянуть, тут посмотреть и т.д.
Но штатная шумоизоляция в шниве никакая, это факт.
Шнива для своей стоимости хорошая машина, но джимни стоит в 2-3 раза дороже.
Поэтому я теперь по выходным не торчу в гараже, можно было всякие допы ставить, но сейчас все это дело заворачивают и будет стоить больших денег тот же бампер силовой поставить.
ПС. В джимни тоже не очень шумка. На АТ-шной резине слышен ее шум, мосты тоже немного шумят, мотор на больших оборотах (к 4000 тыщам на 120 кмч подбирается).
Но я бы оценил в 2 раза лучше, чем на шниве.
Будем ждать шниву2, интересно, что там наделают, обещают новый мотор и трансмиссию.
Я не торчу в гараже.Его у меня просто нет!Машина "живет" напротив моего подьезда.Долго мы еще не увидим шниву 2.Если вообще увидим.Хотел ее купить.Незнаю мне на АТ Екогаме шумки хватает.Спокойно разговариваем в салоне.Джимик тоже рассматривал,так как езжу обычно один,но из за короткой базы "козлит" машинка больше на трассе на скорости уйти в неуправляемый занос шансов тоже больше,тем более если вы ее еще и лифтанете.Я многое делаю в своей машинки не дожидаясь когда та или иная деталь выйдет из строя до конца,но мало знаю иномарок когда без прогрева в минус 45выезжают,а я сажусь и уезжаю со стоянки,когда половина иномарок стоит.
Так же езжу везде без особого страха сломать что то дорогостоящее.Если рассматривать только для бездорожья джимик,то я бы за 350 рублей взял бы квадрик с прицепом. Многое положа сердца на руку сломана благодаря моему довольно жесткому вождению.Я не торможу перед каждым "лежачим полицеским" или ямой,а также вытаскивание волг.газелей аукнулось нынче "порваной передней палкой".Ничего страшного заблокировался и доехал до сервиса.Пару часов и немного денег и мы снова в строю.
Автор: superlos Aug 18 2016, 18:36
Так же езжу везде без особого страха сломать что то дорогостоящее.Если рассматривать только для бездорожья джимик,то я бы за 350 рублей взял бы квадрик с прицепом. Многое положа сердца на руку сломана благодаря моему довольно жесткому вождению.Я не торможу перед каждым "лежачим полицеским" или ямой,а также вытаскивание волг.газелей аукнулось нынче "порваной передней палкой".Ничего страшного заблокировался и доехал до сервиса.Пару часов и немного денег и мы снова в строю.Я бы вот прям не сказал, что козлит. Она легкая просто. Не знаю, как на ней надо разогнаться, чтобы в занос уйти. Даже зимой.
Все мне говорили, что типа заносит, крутит, вертит, козлит. Я подобного не наблюдал.
Просто зимой надо помнить, что задний привод и газу много не давать. Правда я ездил на полном, ибо ездил мало. Но врубал его когда конкретный гололед.
Для жесткого бездорожья, конечно жалко. Но мне честно говоря даже шниву было жалко...
Автор: Бесеркерк Aug 18 2016, 18:50
Все мне говорили, что типа заносит, крутит, вертит, козлит. Я подобного не наблюдал.
Просто зимой надо помнить, что задний привод и газу много не давать. Правда я ездил на полном, ибо ездил мало. Но врубал его когда конкретный гололед.
Для жесткого бездорожья, конечно жалко. Но мне честно говоря даже шниву было жалко...
Стиль езды у каждого свой.Я привык к полному приводу.Его сложнее сорвать в занос,но и из заноса вывести намного сложнее.Каждый выбирает машмнку под себя.Вот и я сейчас в сильных раздумьях,что взять следущее.
Автор: superlos Aug 18 2016, 21:55
Хехе, я ваще хотел Тагаз Тагера взять. Но они чето все убитые были... Реально нечего было смотреть. Да и с коробасами на ручке народ мучается.
Так Сузуки Витара в старом кузове неплохой аппарат, но там свои засады.
Найти в хорошем состоянии непросто..
Автор: Себастьян Перейро Aug 19 2016, 10:07
Некменого проконсультирую по Сузукам,т.к.в теме .Сразу скажу,что я не теоретик , а лично перебрал более 6 витар-рамников разных лет и комплектация . Самая убогая комплектация,это дилерские . И самая богатая это ,для США ,на которой собственно я и остановил свой выбор .
Найти в хорошем состоянии Гранд Витару на раме (до 05) года можно,но ! цена будет соответствующей (рублей 600 и более) Можно конечно и за 350 подискать Я их в свое время насмотрелся при выборе,особенно в Москве...
Делятся они на 2,0 литровые ,2,5 л V6 и 2,7л (крокодил) . Теперь по порядку 2,0 л брать не стоит . Двигатель слабый жрет порой больше чем 2,7 л ,по трассе не тянет, с кондиционером просто писец. 4 котла (рядная) Один из самых неудачный движков сузуки . Двушки никогда не бывают в шикарной комплектации скажем (кожаный салон,люк ,круиз и.т.д.) Двушку хорошо брать женщине в город, бордюры и прочее . Т.е. для поездок на дальние расстояния плюс бездорожье отбрасываем и не рассматриваем .
переходим к 2,5 л . V6 , Это по моему мнению. самая золотая середина . Расход 10-15 литров мощность позволяет ехать и по трассе и на понижайке подниматься на самую крутую гору по лесовозке ,да еще и по влажному . Легкий и мощный . Кто проезжал Горячий Ключ (Волчьи ворота ,поворот на Фанагарийку, так справа гора "Лысая" Я лично ездил на витарике (05 г/в) по вершине .Уазик не смог,мощности не хватает ,поджерик спорт гребет ,но сносит его (тяжелее и длиннее база) ...и.т.д. но ,не суть .
Далее . Свет (фары) На всех этих кузовах ,-гавно . Сразу менять на альтернативные, линзованые с омывателем . Рама обрабатывается в идеале еще на заводе . Рама в двойной защите ,ушатать ее сложно . Коробка на них стоит,та же самая,что и на крузаке ,не убиваемая.
Теперь по движку . Все в нем прекрасно, кроме того, что там стоят цепи и не одна . И все думают,что это вечный кайф, и не меняют их . А они тянутся . Что-б заменить их ,а вместе с ними натяжители, ролики,а попутно и прокладки (все!) и маслосъемные резинки нужно ввалить на одни запчасти более 60 тыр,плюс работа 20 тыр,т.к. разбор там серьезный . В курсе,т.к. недавно прошел замену всего перечисленного . И я более,чем уверен, что в продаже подобные автомобили без вышеуказанной замены за эксплуатационный период 11-3 лет . Здесь необходимо смотреть и слушать двигатель,на предмет посторонних шумов и шелеста. Других косяков,за этой моделью с 2,5 л не замечено . Ходовка, на них не дорогая. Шаровые менял вместе с рычагами в сборе . На Эм-е шикарный выбор ,по доступным ценам . Динамика разгона шикарная .
Там еще остался XL7 ,то же самое но с неудобным удлиненным кузовом . Движок 2,7 л один в один ,что и 2,5 л . Из за удлинения добавился вес, и жопа уже фаркопом ,или защитой цеплять и собирать все будет,даже после лифта.
Интересны модели в рестайлинге с климатом ,это 04-05 г/в .
В 98-03 год салон сильно отличается , мне лично не совсем нравится.
А, так очень надежная техника, как старые японские магнитофоны типа Sharp 777 .
Сборка Япония . Это когда еще Японцы до кризиса вкладывались в вечное качество .
Буду рад,если вышеизложенная информация пригодится ,кому нибудь при покупке. С ув.
Автор: superlos Aug 19 2016, 16:53
Спасибо, очень интересно.
А по Тайгерам случайно не проконсультируете?
Автор: Себастьян Перейро Aug 22 2016, 10:58
А по Тайгерам случайно не проконсультируете?
В нем есть,то что будет мешать всегда,-это три двери . Ооочень неудобно в дальних поездках.
что -то на пол поставить на задний ряд ..потом доставать,невероятно . Хоть,как отодвигай передние сидения. . Ездили..знаем. Мое личное ИМХО
Его оригинал,-Корндо не найти ..это уж точно . А что в Таганроге сейчас собирают,надо спросить у Сергея Юрьевича Белякова
. Ну или у обладателей сего автомобиля .
Автор: Терек Aug 24 2016, 23:07
. И самая богатая это ,для США ,на которой собственно я и остановил свой выбор .Найти в хорошем состоянии Гранд Витару на раме (до 05) года можно,но ! цена будет соответствующей (рублей 600 и более) Можно конечно и за 350 подискать
Я их в свое время насмотрелся при выборе,особенно в Москве... Делятся они на 2,0 литровые ,2,5 л V6 и 2,7л (крокодил) . Теперь по порядку 2,0 л брать не стоит . Двигатель слабый жрет порой больше чем 2,7 л ,по трассе не тянет, с кондиционером просто писец. 4 котла (рядная) Один из самых неудачный движков сузуки . Двушки никогда не бывают в шикарной комплектации скажем (кожаный салон,люк ,круиз и.т.д.) Двушку хорошо брать женщине в город, бордюры и прочее . Т.е. для поездок на дальние расстояния плюс бездорожье отбрасываем и не рассматриваем .
переходим к 2,5 л . V6 , Это по моему мнению. самая золотая середина . Расход 10-15 литров мощность позволяет ехать и по трассе и на понижайке подниматься на самую крутую гору по лесовозке ,да еще и по влажному . Легкий и мощный . Кто проезжал Горячий Ключ (Волчьи ворота ,поворот на Фанагарийку, так справа гора "Лысая" Я лично ездил на витарике (05 г/в) по вершине .Уазик не смог,мощности не хватает ,поджерик спорт гребет ,но сносит его (тяжелее и длиннее база) ...и.т.д. но ,не суть .
Далее . Свет (фары) На всех этих кузовах ,-гавно . Сразу менять на альтернативные, линзованые с омывателем . Рама обрабатывается в идеале еще на заводе . Рама в двойной защите ,ушатать ее сложно . Коробка на них стоит,та же самая,что и на крузаке ,не убиваемая.
Теперь по движку . Все в нем прекрасно, кроме того, что там стоят цепи и не одна . И все думают,что это вечный кайф, и не меняют их . А они тянутся . Что-б заменить их ,а вместе с ними натяжители, ролики,а попутно и прокладки (все!) и маслосъемные резинки нужно ввалить на одни запчасти более 60 тыр,плюс работа 20 тыр,т.к. разбор там серьезный . В курсе,т.к. недавно прошел замену всего перечисленного . И я более,чем уверен, что в продаже подобные автомобили без вышеуказанной замены за эксплуатационный период 11-3 лет . Здесь необходимо смотреть и слушать двигатель,на предмет посторонних шумов и шелеста. Других косяков,за этой моделью с 2,5 л не замечено . Ходовка, на них не дорогая. Шаровые менял вместе с рычагами в сборе . На Эм-е шикарный выбор ,по доступным ценам . Динамика разгона шикарная .
Там еще остался XL7 ,то же самое но с неудобным удлиненным кузовом . Движок 2,7 л один в один ,что и 2,5 л . Из за удлинения добавился вес, и жопа уже фаркопом ,или защитой цеплять и собирать все будет,даже после лифта.
Интересны модели в рестайлинге с климатом ,это 04-05 г/в .
В 98-03 год салон сильно отличается , мне лично не совсем нравится.
А, так очень надежная техника, как старые японские магнитофоны типа Sharp 777 .
Сборка Япония . Это когда еще Японцы до кризиса вкладывались в вечное качество .
Буду рад,если вышеизложенная информация пригодится ,кому нибудь при покупке. С ув.
Забыл еще что есть движка 1.6 и короткая база.... Не соглашусь по описанной характеристики по 2.0 литровой движке .... Все зависит от состояния ... 2.0 литровая движка менее прихотливый гораздо дешевле в обслуживание, та же замена цепей и покупка контрактной.... Кондишку не слышно даже на 1.6 ... Если конечно движка не труп.... Аппетит определяется опять же состоянием и подготовкой а так же водительскими предпочтениями ... Имею одновременно и 2.0 и 2.5 Эскудика и знаю о чем говорю .... Во всем остальном в основном согласен... 2.7 неплохой аппарат если не гнать его в лес и 7 мест для большой семьи лишним не будет ... Стандартных Витар (Эскудиков) кроме XL7 можно ставить пневмоблоки в оба моста и киты в раздатку ... Что в разы расширяет возможности .... Штатные 27" колеса маловаты ... За копейки делаются доработки и ставятся 29" колеса .... Чуть сложнее можно поставить 31-33" .... Для фанатов можно поставить и на 35-36" .... машина легко ремонтируется на коленке в гараже ... Оригиналы запчасти не дешевы (курс мать его ети, да как наверное на все иномарки), но аналогов очень много на любой узел который умирает не раз в 200 тыс км.... Праворукие и леворукие кроме расположения руля почти не чем не отличается, огромная база контрактных запчастей во Владике очень облегчает жизнь ... Ресурсы у запчастей огромные, большинство что умирает, умирает по причине пользователей.... Ступичные если правильно обслуживаются спокойно ходят до 170-200 тысяч км .... Сам утопил родную ступицу на 180 тыс км .... Машина очень хорошая поэтому у меня их теперь две
Автор: Себастьян Перейро Aug 26 2016, 15:00
Юрик,не забыл..просто три двери ваааще не рассматриваю. да еще и 1,6 л .
Я посмотрел в поездках,как это неудобно ...
Автор: комбат Aug 30 2016, 15:38
Семь лет имею СГВ 2004г двс 2.0 литра 128 л.с,механика.
Брал пятилетку, с пробегом 64 вроде,точно сейчас не помню. Сейчас на спидометре 207 т.км
Что менял - амортизаторы,стойки стабилизатора и ...всё. С момента покупки подтекает помпа но до сих пор течь не увеличивается, потому не трогаю.Шумоизоляция лучше чем на РАВ 4 тех же годов .
Что не нравится,зимой в гололёд очень сложно без полного привода,чуть лишка газанул -занос.
У нас не Москва-дороги практически почти не чистят
Как купил-ест масло особенно синтетику,поначалу ела литр на 1000-2000 км ,перешёл на полусинтетику сейчас где то литр на три -четыре тысячи,видимо зависит от стиля езды.
Расход по трассе вписываюсь в 10л при скорости 90-100км\ч выше 3000об\мин стараюсь не ездить.
Движок не трогал-ходит,шумов нет - что в него лезть ,так сказал мастер
В остальном вроде выше постами написано подробнее.
Автор: Терек Aug 31 2016, 07:56
Брал пятилетку, с пробегом 64 вроде,точно сейчас не помню. Сейчас на спидометре 207 т.км
Что менял - амортизаторы,стойки стабилизатора и ...всё. С момента покупки подтекает помпа но до сих пор течь не увеличивается, потому не трогаю.Шумоизоляция лучше чем на РАВ 4 тех же годов .
Что не нравится,зимой в гололёд очень сложно без полного привода,чуть лишка газанул -занос.
У нас не Москва-дороги практически почти не чистят
Как купил-ест масло особенно синтетику,поначалу ела литр на 1000-2000 км ,перешёл на полусинтетику сейчас где то литр на три -четыре тысячи,видимо зависит от стиля езды.
Расход по трассе вписываюсь в 10л при скорости 90-100км\ч выше 3000об\мин стараюсь не ездить.
Движок не трогал-ходит,шумов нет - что в него лезть ,так сказал мастер
В остальном вроде выше постами написано подробнее.
В гололед езжу на 4 везде до его окончания ... 200 тыс надо готовиться к замене цепей ... Жор масла это нормально ... Кто вообще сказал что этой движке можно синтетику лить?? ... Японская рекомендованная 5w30 это полусинтетика ...
Автор: superlos Sep 13 2016, 01:31
Тут недавно колодки менял, когда откинул саппорт, стал дергать за тормозной диск
и обнаружил люфт 1-1,5 см, диск болтается.
Это допустимый люфт, вроде на форуме читал, что типа небольшой люфт нормально?
С другой стороны тоже люфт есть но совсем небольшой. Гула вроде нет, когда едешь, ничего не течет.
Это подшипники ступичные наелись?
Может не очень правильно объяснил, но в целом думаю понятно.
ПС. Ща я конечно еще на драйве позырю, как там на передних колесах конструкция.
ППС. Много читал и понял только то, что там работы на целый день и приспособа нужна хитрая, которую надо прикупить.
Автор: Wert Sep 13 2016, 02:09
Владел Суз.Гранд Витарой 2001 г.в. V6 в течении 3 лет.Брал с пробегом 80.000.Продал на 130.000 км.
Из плюсов-короткие свесы,динамика на уровне,
Из минусов-масло кушал на 2.000 км-800 гр.синтетики,на холодную-стук гидрокомпенсаторов,багажник маленький(на Шниве такой же).Но самое неприятное-козление на неровной дороге,особенно зимой,хоть на заднем приводе,хоть на полном,переставляло в занос.
Авто устраивало,продал из-за пополнения семьи.
Автор: комбат Oct 19 2016, 09:08
[quote=Терек,Aug 31 2016, 07:56]
В гололед езжу на 4 везде до его окончания ... 200 тыс надо готовиться к замене цепей ... Жор масла это нормально ... Кто вообще сказал что этой движке можно синтетику лить?? ... Японская рекомендованная 5w30 это полусинтетика ...
Хотите покажу фото где данные цифры относятся как к полусинтетике так и к синтетике?
Сам был поражен,продал свою машину и купил НСГВ чуть моложе,так хозяин машины дал фото этих масел...
Автор: Tatarin Oct 19 2016, 11:57
Из плюсов-короткие свесы,динамика на уровне,
Из минусов-масло кушал на 2.000 км-800 гр.синтетики,на холодную-стук гидрокомпенсаторов,багажник маленький(на Шниве такой же).Но самое неприятное-козление на неровной дороге,особенно зимой,хоть на заднем приводе,хоть на полном,переставляло в занос.
Авто устраивало,продал из-за пополнения семьи.
Может колёса качали не правильно? Я когда Джима взял ,задул во все колёсья по 2 очка ,пару раз развернуло ,начал искать причиу оказалось перед должен быть 1.6 ,зад 1.8 , накачал по мануалу и как по рельсам стало
Автор: Терек Jan 9 2017, 23:08
к вопросу что и как едит ... участники Эскудик (ГрандВитара), Паджеро и Шнива ... судите сами!!
https://www.youtube.com/watch?v=1QFlok8sAB8
Зы... Эскуд на зиме ... падж на медведяx ... шнива на АТ какой то модной ...
Автор: A.G.S. Jan 10 2017, 22:05
и обнаружил люфт 1-1,5 см, диск болтается.
Это допустимый люфт, вроде на форуме читал, что типа небольшой люфт нормально?
С другой стороны тоже люфт есть но совсем небольшой. Гула вроде нет, когда едешь, ничего не течет.
Это подшипники ступичные наелись?
Может не очень правильно объяснил, но в целом думаю понятно.
ПС. Ща я конечно еще на драйве позырю, как там на передних колесах конструкция.
ППС. Много читал и понял только то, что там работы на целый день и приспособа нужна хитрая, которую надо прикупить.
А Вы колёсики на место поставте, а потом подёргайте, супорта болтами прижимаются
Автор: superlos Jan 17 2017, 01:04
Я тачку вывешивал, все равно болтается с уже прикрученным...
Автор: superlos Jan 17 2017, 01:08
Ога во всех шиномантажах норовят по 2 очка качнуть, все время надо говорить сколько качать.
На 2-х не разворачивало, но козлит сильнее. С загрузкой надо больше качать, задние вроде до 2х, а перед 1,8.
Автор: Tatarin Jan 18 2017, 13:06
Весной когда снег вместе сасфальтом сходит ,перед 1.2 качаю ,зад 1.4 ,вообще супер
Автор: superlos Jan 18 2017, 16:39
А резину то не пожрет с таким давлением? У меня АТ тойо она вроде и так мягкая...
Автор: superlos Feb 9 2017, 19:50
Господа!
У кого была такая шняга или можт кто знает?
Короче сцепление схватывает в самом низу, шоп передачу включить надо с силой выжимать до самого низу и с трудом рычаг кпп переключается? Причем все передачи, а когда переключаешь иногда как будто закусывает - типа сцепление не выжато.
Это выжимной подшипник или чето с вилкой? Я так понимаю регулировка педали не поможет?
Машина вроде едет норм, не буксует, то есть само сцепление какбы работает норм.
Автор: karabasik Feb 10 2017, 00:38
У кого была такая шняга или можт кто знает?
Короче сцепление схватывает в самом низу, шоп передачу включить надо с силой выжимать до самого низу и с трудом рычаг кпп переключается? Причем все передачи, а когда переключаешь иногда как будто закусывает - типа сцепление не выжато.
Это выжимной подшипник или чето с вилкой? Я так понимаю регулировка педали не поможет?
Машина вроде едет норм, не буксует, то есть само сцепление какбы работает норм.
Здравствуйте. Если скорость включается тяжело, так сказать с рыпением, то это в народе называется - сцепление " ведёт ". Может это и выжимной, может и лопнула вилка, может лопнули лепестки на корзине.... всё равно придётся снимать КПП, там и определите причину. "Буксует" это когда стирается диск, появляется выработка на корзине и выработка на маховике, но тоже без вскрытия это не исправить. С ув.
Автор: pikasso Feb 10 2017, 06:46
У кого была такая шняга или можт кто знает?
Короче сцепление схватывает в самом низу, шоп передачу включить надо с силой выжимать до самого низу и с трудом рычаг кпп переключается? Причем все передачи, а когда переключаешь иногда как будто закусывает - типа сцепление не выжато.
Это выжимной подшипник или чето с вилкой? Я так понимаю регулировка педали не поможет?
Машина вроде едет норм, не буксует, то есть само сцепление какбы работает норм.
Доброго.
Если у Вашего авто не тросовой выжим,попробуйте поменять жидкость в системе выжима,и прокачать как следует.
Или просто попробуйте прокачать систему выжима.
С ув. Максим.
Автор: karambapunk Feb 10 2017, 09:47
У кого была такая шняга или можт кто знает?
Короче сцепление схватывает в самом низу, шоп передачу включить надо с силой выжимать до самого низу и с трудом рычаг кпп переключается? Причем все передачи, а когда переключаешь иногда как будто закусывает - типа сцепление не выжато.
Это выжимной подшипник или чето с вилкой? Я так понимаю регулировка педали не поможет?
Машина вроде едет норм, не буксует, то есть само сцепление какбы работает норм.
У меня была такая же история (не suzuki). Если и ещё педаль сцепления выжимается туго, то точно симптомы "подошедшего" под замену сцепления (я менял всё в сборе+трос). С Уважением.
Автор: Fanky Feb 10 2017, 12:06
Все перечисленные вами неисправности подразумевают изменения и шумы при работе сципления, которые должны были проявляться. Не проще прежде чем снимать КПП проверить выжим, хотя бы визуально посмотрев при выжеме на лапку, как она движется. И как правильно написал pikasso, попробывать прокачать сципление, или в случае тросика - отрегулировать?
Возможно просто нужна замена того же тросика или главного или рабочего цилиндра сцепления. Вероятней всего просто прокачать.
Автор: karabasik Feb 10 2017, 19:09
Возможно просто нужна замена того же тросика или главного или рабочего цилиндра сцепления. Вероятней всего просто прокачать.
Прошу прошения, для меня эта процедура как бы само собой разумеющаяся, которую может сделать и не специалист, я это просто упустил. Могу добавить, что для визуального первичного осмотра нужно ещё посмотреть на положение педали, в идеальном варианте педали сцепления и тормоза должны находиться на одном уровне
..... С ув.
Автор: Medox Feb 10 2017, 19:27
День добрый!
Знатоки СГВ, а что можете сказать по СГВ 3-х дверке, 1,6л, как она для нашего копарьского дела?
И можно ли найти приличную в пределах 400-450 т.р. 2008-2009 года?
Автор: pikasso Feb 10 2017, 19:43
Знатоки СГВ, а что можете сказать по СГВ 3-х дверке, 1,6л, как она для нашего копарьского дела?
И можно ли найти приличную в пределах 400-450 т.р. 2008-2009 года?
Доброго!
Что можно сказать про авто:
1) Городской паркетник
2) ДВС слабоват.
3) Комфорт паркетник
4) Поспать проблема.
5)Аппетит нормальный в силу несильного ДВС.
6)Проходимость Нивка обьедет,дабы блокировки неочем.
7) Ну и для легкого бездорожья годный.Если сравнить с Окой (ВАЗ) ,в силу покраски Оку не жалко ,да и по лесу по тропинкам езьжу,соответственно дальше уеду.
8) Ну и т. д.
С ув. Максим.
Автор: Medox Feb 11 2017, 14:08
Что можно сказать про авто:
1) Городской паркетник
2) ДВС слабоват.
3) Комфорт паркетник
4) Поспать проблема.
5)Аппетит нормальный в силу несильного ДВС.
6)Проходимость Нивка обьедет,дабы блокировки неочем.
7) Ну и для легкого бездорожья годный.Если сравнить с Окой (ВАЗ) ,в силу покраски Оку не жалко ,да и по лесу по тропинкам езьжу,соответственно дальше уеду.
8) Ну и т. д.
С ув. Максим.
Да, Нива - есть Нива. Была. Осенью продал. Куда только на ней не совался. Но хочется что-то по импортнее, так как одна машина в семье и авто не чисто для копа нужно. Но 5-ти дверку не хочу, громоздка.
А если в такой комплектации?
Suzuki Grand Vitara, 2 поколение, кроссовер 3-дв., 2.4 AT AWD (166 л.с.), 2008 год. объем (2.4 литра, коробка автомат, 4 ст., привод полный, бензин).
Смущает автомат 4 ст, да и жрать, наверное, будет не мало.
Автор: superlos Feb 11 2017, 18:01
Всем спс за советы!
Загнали на яму, подкрутили тросик сцепления - там где он в коробку втыкается.
Там регулировочная гайка, крутится от руки, если не заржавел конечно же.
Теперь берет норм и передачи втыкаются норм. Походу сама раскрутилась...
ПС. Даже и хорошо, что на Джимни нет главного и рабочего цилиндра сцепления, а тросик.
На шниве малец с ними пришлось повозиться, и я бы не сказал, что прям заметная разница в работе сцепления. Причем у меня рабочий цилиндр стучал, когда сцепление бросаешь...
А может и не он, оттуда откуда то звук шел при смене передач.
Автор: Д.А. Feb 12 2017, 11:35
А если в такой комплектации?
Suzuki Grand Vitara, 2 поколение, кроссовер 3-дв., 2.4 AT AWD (166 л.с.), 2008 год. объем (2.4 литра, коробка автомат, 4 ст., привод полный, бензин).
Смущает автомат 4 ст, да и жрать, наверное, будет не мало.
Здравствуйте,вызвало улыбку про "громоздкость" полноценного (для семьи) автомобиля,Вы,же его не на балконе вместо велика хранить собираетесь.А если обсудить предложенный автомобиль,"жрать" он не должен больше вашей Нивы,будет интересно,если укажите год ее рождения
Автор: pikasso Feb 12 2017, 20:44
Загнали на яму, подкрутили тросик сцепления - там где он в коробку втыкается.
Там регулировочная гайка, крутится от руки, если не заржавел конечно же.
Теперь берет норм и передачи втыкаются норм. Походу сама раскрутилась...
ПС. Даже и хорошо, что на Джимни нет главного и рабочего цилиндра сцепления, а тросик.
На шниве малец с ними пришлось повозиться, и я бы не сказал, что прям заметная разница в работе сцепления. Причем у меня рабочий цилиндр стучал, когда сцепление бросаешь...
А может и не он, оттуда откуда то звук шел при смене передач.
Ну и хорошо,что так.
Катайтесь и радуйтесь.
С ув. Максим.
Автор: rizhik.vovka Feb 15 2017, 12:38
Тоже присматриваю такой автомобиль
Автор: Jenikj Feb 16 2017, 13:43
Хотите покажу фото где данные цифры относятся как к полусинтетике так и к синтетике?
Интересно посмотреть, покажите фото.
Автор: karabasik Feb 16 2017, 19:29
Добрый вечер. Наверное это имелось ввиду. С ув.
http://www.totachi.ru/catalog/lubricants/engine_oils/synthetic/ultima_ecodrive_f_5w30/
http://www.totachi.ru/catalog/lubricants/engine_oils/semi-synthetic/eco_gasoline_5w30/
Автор: Терек Feb 18 2017, 10:42
Может проблема в ступице???
Автор: superlos Feb 20 2017, 20:46
Кажется что да, там 2 подшипника, сейчас будет потеплее - разберу заценю.
Автор: техдир Aug 19 2017, 11:00
Доброго дня!
На днях стал счастливыми обладателем Джимника, точнее моя супруга))). В связи с этим вопрос, какое масло для двс и трансмиссии рекомендуется изготовителем?
Автор: Герасимыч Aug 19 2017, 14:43
На днях стал счастливыми обладателем Джимника, точнее моя супруга))). В связи с этим вопрос, какое масло для двс и трансмиссии рекомендуется изготовителем?
Доброго дня! Открываете руководство по эксплуатации и смотрите что они рекомендуют. Вот только не понял, он новый? Тогда зачем всё это? Ездить к официалам пока гарантия и всё.
А вот если он куплен с рук, тогда надо у владельца спросить, что именно он лил в него. Либо поискать наряд-заказ, там обычно указывается какое масло. Ещё вариант табличку (наклейку) найти под капотом, там тоже пишут пробег и масло какое лили.
Автор: karel_ezhov Aug 23 2017, 10:10
На днях стал счастливыми обладателем Джимника, точнее моя супруга))). В связи с этим вопрос, какое масло для двс и трансмиссии рекомендуется изготовителем?
Мотор 0W-30 5W-30
Мосты 75w90 допуск GL5
раздатка и мкпп 75w90 допуск GL4
Автор: техдир Aug 23 2017, 19:54
Мосты 75w90 допуск GL5
раздатка и мкпп 75w90 допуск GL4
Большое спасибо за помощь!
Автор: техдир Aug 23 2017, 20:01
А вот если он куплен с рук, тогда надо у владельца спросить, что именно он лил в него. Либо поискать наряд-заказ, там обычно указывается какое масло. Ещё вариант табличку (наклейку) найти под капотом, там тоже пишут пробег и масло какое лили.
Дело в том, что от предыдущего владельца не осталось ни какой информации об обслуживании автомобиля, от сюда и вопрос. Штудировать форумы по подобным автомобилям особо нет времени. Обслуживаться будет именно у официального дилера, т.к. являюсь сотрудником оного, вот только никакого отношения к бренду Сузуки не имею.
Автор: Мостис Sep 16 2019, 21:42
Комрады, подскажите продавца в Мск с хорошим выбором запчастей для Джимника.
Автор: Cat.exe Apr 27 2022, 16:31
Флудить завязывайте во всех темах.
Автор: pzkat Aug 20 2022, 13:28
Немножко подниму тему. Мой малыш
https://fastpic.org/view/120/2022/0820/_e76229c4546ee1f0b510365bbbeb8bee.jpg.html https://fastpic.org/view/120/2022/0820/_b11fa788580b96106291b5b6d9c83688.jpg.html
И кстати не соглашусь что Джимни авто только для бездорожья. Я его использую и в городе и мне нравится. Отличная жоповозка привлекающая как ни странно внимание детей.
Автор: X-ray Jun 5 2023, 11:38
В этом году 10 лет как купил Джимни Сиерра, 2003 год рождения, автомат. В семье как вторая машина. Коп, грибы, рыбалка, поездки в непогоду и после неё, передвижения по месту-лучше не бывает.
Каждый год обработка очагов ржавчины восстановителем и подкраска рамы и проблемных мест. Для своих лет очень неплохое состояние.
Машина, конечно ,на любителя. Но если привязался к ней, то это всерьёз и надолго.
Автор: Д.А. Jul 26 2023, 07:26
Каждый год обработка очагов ржавчины восстановителем и подкраска рамы и проблемных мест. Для своих лет очень неплохое состояние.
Машина, конечно ,на любителя. Но если привязался к ней, то это всерьёз и надолго.
Пару дней назад увидел обновленного Джимика из Японии..круто получилось,"поднадули",но в меру,цвета правильные
,надеюсь,что и по дороге хорошо пойдет..Если интересно,то у меня товарищи купили Сузуки-Самурай
,проезжают везде.
Автор: ski Jul 26 2023, 08:02
https://fastpic.org/view/120/2022/0820/_e76229c4546ee1f0b510365bbbeb8bee.jpg.html https://fastpic.org/view/120/2022/0820/_b11fa788580b96106291b5b6d9c83688.jpg.html
И кстати не соглашусь что Джимни авто только для бездорожья. Я его использую и в городе и мне нравится. Отличная жоповозка привлекающая как ни странно внимание детей.
Для какого он бездорожья....)))не смешите.
Автор: Речной Jul 29 2023, 19:24
Волей случая достался джимни 2012г. с пробегом 109 000 км.
На скорости 110 км/ч он кушает 10-11 л на 100 км. Обороты на этой скорости 4000 ..
Это нормально?
Автор: gogench Jul 31 2023, 11:09
На скорости 110 км/ч он кушает 10-11 л на 100 км. Обороты на этой скорости 4000 ..
Это нормально?
Э..... а движок там какого объема? (это про обороты)
А привод там какой у вас, полный? А коробка какая, автомат (который там примитивно не ломкий и с низким КПД)?(это про кушает)
Это , как бы, не форд фокус. Это рамная полноприводная фигулина, с аэродинамикой коробки , технологически образца 2004 года (в лучшем случае).
Зато джимми практически всегда вылезает жопом, куда смог залезть передом. И в умелых руках с лебедой на нем можно ОЧЕНЬ хорошо ползать
Powered by Invision Power Board ()
© Invision Power Services ()