Использование вела, Кто ездил на коп с великом???

[квакин]

Насчёт 6-го пункта- очень сомнительно! три года катал на родной шоссейной, несколько раз наворачивался по причине высоко расположенного центра тяжести(рюкзак с экипировкой), постоянные пробуксовки в грязи весной, осенью, заменил на грязевую, совершенно другое дело. ИМХО

Есть такая резина-полуслик называтся,у нее середина лысая,т.е.на асфальте не гудит,а бока шипастые-в грязи держат,но я такую сам делаю за пару сезонов!

Сообщение отредактировано квакин: Feb 10 2019, 18:59

[квакин]

Сразу видно что по велам Вы спец, порекомендуйте нормальный вел для супруги. Сам я катаюсь на немного модифицированном под себя stern motion 2.0....заметил летом что жена тырит по утрам для поддержания формы, но опять же вижу что ей он тяжеловат....хотелось какой нить легонький вел для поездок совместных вечером...сможете что нить порекомендовать?
Зы желательно не по цене авто 

Приветствую Александр!Для женщин самое главное подобрать раму,естественно алюминевую,никаких двухподвесов они нормальные ближе к сотне начинаются,я своей вообще в итоге городской гибрид взял- кросс-атлантик,хотя куча знакомых гоняет на хардтейлах с мужской рамой,если что-то глянется из мерид или стелсов-стучись в личку,помогу со скидкой!

[Антонион]

А мне понравился танк, среди велосепедов
Зимой вообще отлично прёт, даже в гололёд при оттепели. Снег, под 10 см, тоже реально.
Летом- песок,  щебень, трава по пересечёнке, всё без проблем.
Минус- колёса всё же имеют больший вес. Бонус, радиус колёс больше.
g[/img][/url]

Ну фэтбайк это тема актуальна сейчас, они и создавались изначально для зимы, у меня он чисто зимой эксплуатируется, в городе на нем как летом, а в лесу куда уверенней лыжников на нем, по лыжне едет быстрее чем любой лыжник.

Это понятно, чем дороже вел, тем качество выше. Но есть свой сегмент, когда за велик не трясёшься и более-менее его качество устраивает.
У знакомого вел под сотку, так он выезжает на нём, по пальцам в сезон пересчитать. Ещё про комфорт и надёжность говорит
А зачем?
Как говорится у водил- всё наверное от прокладки между рулём и сиденьем))
И не дорогой вел, может прослужить долго, если заведомо не убивать.

Дык, о недорогом речь и идет.))

[serega]

Всех с ВЕСНОЙ !!!!
Здоровья всем !!!!!

[= А.М.=]

Всех с наступающим новым сезоном! ☺
Я тоже на коп гоняю на велике (прав нет, машину не хочу). Это и для здоровья полезно, и прогулки получаются намного интереснее, чем на машине!
На дальняки не гоняю, но 10-15 км по пересечёнке - вполне нормально. А больше пока и не нужно.
Было время, когда ездили на машине с другом за 100-200 км... Потом понял, что это и тяжело, и очень накладно.
Так что, теперь как сезон начинается - рюкзак за плечи и погнал! Наслаждаюсь поездкой, и бываю в тех местах, где на машине в жизни бы не заехал. 🙂

[DiDiv]

Хороший транспорт,если не найдешь на копе монетку то и настроение не так сильно падает, потерял время но с пользой для здоровья, да и удовольствие получил.Из минусов -погодные условия, если тучка прилетит во время копа, то настроение точно будет испорчено.

[Dukalisshaxter]

На дальние расстояния тяжеловато будет. А так по местности в деревне на велосипеде нормально добираюсь

[Юариал]

Друг ездит на советском велосипеде, до 30 км, жалоб нет, но на обратном пути могут закончиться силы)

[Roadjack]

Смотрите комплектацию всегда, на фото вполне себе нормальная модель. А срок службы будет зависит от тех. обслуживания.

Взял себе в итоге 660-ый. Несколько раз выезжал на коп, полет норм, существенно экономит время.

[Гербицид]

Пора поднимать тему - нефть дорожает, и бензин то же. Царь не в курсе .
Задумал пошире резину на свой простой складной поставить - вот и лазаю по всем велотемам. Пошел в местный магазин, для смеха.Спрашиваю - что есть на 24"? Дают 24-1,75 и говорят, что другого не бывает, не производят! Хорошо, что Озон возит велотему. Есть, что выбрать. Хотя и родные 24х2,125 на стелсе хорошо едут и гребу. Больше 5-7 км по лесам, в сторону не катаю. Мопеды, моты, каракаты - затратно и хлопотно. Да и ловкость молодецкая нужна для езды, особенно по колеям Уралов и форвардеров.

[Kot-matvei]

В детстве катался на коп на велике. 15-20 км до копа. Лопата привязана к раме. Приехал,2-3 ямы по кубу вырыл и поехал домой. Правда копатель из меня тогда был как из морковки пинтпоинтер.

[AlwaysCocaCola]

Набросал немного своих плюсов и минусов велокопа, на самом деле их намного больше. Вкратце так сказать.

Плюсы (не в порядке значимости):

1) Незаметность на копе! Тихо (в смысле громкости) едешь, сливается с местностью и деревенскими, легко спрятать (а не как машину бросать у трассы). Ездишь на велике один, на транспорте как правило с камрадами (у меня так) - опять же сохранность ваших разработанных точек.
2) Хорошо для здоровья, экологичный вид транспорта.
3) Дешево. Не надо бензина и т.д. Ещё дешевле, только пешком.
4) Ограниченный километраж и скорость косвенно помогает более вдумчиво выбирать место. Плюс отслеживать местность вокруг при передвижении на наличии аномалий (там где на машине прилетаешь мимо). Более эффективная разведка.
5) Относительно высокая проходимость. Местами можно спешиться и пройти пешком, перетащить через ручьи, овраги и речки. В доквадрацикловую эру велик был по сути лидером в проходимости, лучше только пешком -)
6) Отчасти перекликается с пунктом 1, и может это только у меня - почему то когда на веле, к тебе относятся приветливее. Можно поговорить с колхозником, грибником, рыбаком, случайным охотником или прохожим. И получить ценную инфу, для поиска.

Минусы:

1) Ограниченная скорость и километраж поездок гораздо сильнее работает в минус (был выше в косвенных плюсах). Отчасти решается тренированностью владельца и характеристиками вела, но больше 50 км за сутки в среднем уже многим тяжело даются.
2) Из первого пункта опять же вытекает что и точек вы проедете меньше, чем на машине. И времени на поиск у вас будет меньше, чем у лошадных.
3) Страна у нас (в среднем) - северная, грязная и холодная. Отсюда отсутствие комфорта передвижения в непогоду. В морозец, снег, дождь, град и ветер крутить не так приятно. Аналогично и в аномально жаркую погоду.
4) Низкая грузоподъёмность - не покопаешь чермет, не возьмешь кучу приборов и катушек, вещи для ночёвки уже заставят думать о весе рюкзака и т.д.
5) Как при копе на машине вам приходится каждый раз возвращаться к ней, так и при прохождении участка с МД в одном направлении иногда приходится возвращаться назад за велом. В противовес в полностью пешеходно-туристическом режиме ты идешь исключительно вперед.

В целом лично для себя:

Велокопом сам занимаюсь. Плюсы незаметности и одновременно проходимости в нашей местности значительны. В радиусе до 15-20 км полезно и вы не поверите даже приятно проехаться и размяться. Незаменим в разведках (а разведки по спутниковым картам стали сейчас практически трендом, никто уже по старинным не копает), а также при копе в режиме Стелс (невидимки ).

Сообщение отредактировано AlwaysCocaCola: Mar 15 2021, 12:10

[крот.ру]

Скидки начинаются в магазинах с середины мая, и продолжаются (увеличиваясь) вплоть до декабря, в конце осени и зимой обычно устанавливаются межсезонные цены, и распродаются со скидкой остатки с летнего сезона, НО народ нищает каждый год, а цены растут,  и выгодные предложения с космической скоростью исчезают, еще на пороге июля-августа. Поэтому мониторить нужно уже с мая.

Обращайтесь, если что.

Всем доброго дня. Подниму тему. Созрел для велосипеда, вернее для транспорта педального. Хотел бы обратится к Антонион, как спецу. Присмотрел вот такой аппарат. STINGER CAIMAND ,27,2021 . Сейчас идут скидки. ценник 22512 р. а со скидкой 16884 р. Стоит ли брать мне такой? Рост 180, вес 80. Поездки на расстоянии до 15-30 км. С рюкзаком, зачастую 50% дорог асфальт, и 50% пересечёнка. И почему то насос в комплекцию не входит, с велоаптечкой....может это отдельная опция? Скажите пожалуйста, стоит такой приобретать? а то в детстве кроме Школьника ничего и не было Да и в аренду уже надоело спрашивать у знакомых велосипеды.... с уважением, Сергей

п.с. Забыл добавить рама 22 , колёса 29

Сообщение отредактировано крот.ру: Apr 3 2021, 15:38

[Yura_Sk]

У меня очень давно и несменно простой дорожный велосипед: то ли "Урал", то ли "Украина", ухаживаю за ним. Сыну надо попижонистей, купил вроде нормальный двухподвес, на дисковых тормозах, правда, на железной раме, и что вы думаете? - как куда-нить в магазин слётать, так берет мой, и лопату всякий раз отвязывает. Говорит, что ему попу набивает сиденье его велосипеда... ему мой гравится - отличный ход, кожаная сидушка на пружинах, но и тот, "горный" - тоже неплохо настроен, я руки приложил. Ничего не понимаю.


Сообщение отредактировано Yura_Sk: Apr 3 2021, 16:26

[Валидатор]

Всем доброго дня. Подниму тему. Созрел для велосипеда, вернее для транспорта педального. Хотел бы обратится к Антонион, как спецу. Присмотрел вот такой аппарат. STINGER CAIMAND ,27,2021 . Сейчас идут скидки. ценник 22512 р. а со скидкой 16884 р. Стоит ли брать мне такой? Рост 180, вес 80. Поездки на расстоянии до 15-30 км. С рюкзаком, зачастую 50% дорог асфальт, и 50% пересечёнка. И почему то насос в комплекцию не входит, с велоаптечкой....может это отдельная опция? Скажите пожалуйста, стоит такой приобретать? а то в детстве кроме Школьника ничего и не было Да и в аренду уже надоело спрашивать у знакомых велосипеды.... с уважением, Сергей

п.с. Забыл добавить рама 22 , колёса 29

Для копа, ищите со складной рамой- резко повышается мобильность и способность к перевозке в багажнике. 29 колеса также не для копаря.
Сам пользую складной Stels , куплен за копейки. Позволяет преодолеть основной путь на машине, далее без палева крутишь педали! Минус- на 30 км не пригоден.
На 30 и более нужен шоссер , еду на Trek Madone 5.2 , но это уже другая история..

[крот.ру]

Для копа, ищите со складной рамой- резко  повышается мобильность и способность к перевозке в багажнике. 29 колеса также не для копаря.
Сам пользую складной Stels , куплен за копейки. Позволяет преодолеть основной путь на машине, далее без палева крутишь педали!   Минус- на 30 км не пригоден. 
На 30 и более нужен шоссер , еду на Trek Madone 5.2 , но это уже другая история..

Спасибо за совет. Вот если бы мне кто ещё машину подарил бы, тогда бы в багажник складной велик и ложил...а может и не ложил, а на машине б так и ездил на коп.
...Мне для КОПА нужен велик, немного по асфальту-а там свернул на тропинку и по пересечёнке,по грунтовке....А почему 29-ые колёса не для копаря?

[крот.ру]

Хотел бы задать вопрос к Виктору Петровичу, если можно. А что у Вас за модель велосипеда? фото мелкие , не разглядеть модель. с уважением

[Антонион]

Всем доброго дня. Подниму тему. Созрел для велосипеда, вернее для транспорта педального. Хотел бы обратится к Антонион, как спецу. Присмотрел вот такой аппарат. STINGER CAIMAND ,27,2021 . Сейчас идут скидки. ценник 22512 р. а со скидкой 16884 р. Стоит ли брать мне такой? Рост 180, вес 80. Поездки на расстоянии до 15-30 км. С рюкзаком, зачастую 50% дорог асфальт, и 50% пересечёнка. И почему то насос в комплекцию не входит, с велоаптечкой....может это отдельная опция? Скажите пожалуйста, стоит такой приобретать? а то в детстве кроме Школьника ничего и не было Да и в аренду уже надоело спрашивать у знакомых велосипеды.... с уважением, Сергей

п.с. Забыл добавить рама 22 , колёса 29

Ух, тут будет много нюансов. На рост 180 27-29 колеса оптимально, выше скорость лучше проходимость, но будет страдать жесткость/прочность колес в большей степени, чем с меньшим размером колеса. До 30 км модель рабочая, но исключительно без интенсивной и тяжелой нагрузки (особенно багажники и рюкзаки), этот велосипед чисто прогулочный без резких и больших нагрузок, обязательно тормоза только дисковая механика минимально. Слабые места основные у этого велосипеда это зад. втулка под трещотку, вилка , и возможно каретка (если там установлен не картридж), педали пластиковые, а так остальное приемлемо. Но самый главный бич всех поломок этого и других недорогих велосипедов это задняя трещеточная втулка, там ось не рассчитана на высокую нагрузку. и часто гнется или переламывается пополам, или раньше разваливается трещотка, что быстрее - фортуна, все можно отремонтировать, но деньги... Если как тут расписал коллега использовать , приехать на машине-вытащить- и немного проехать до места копа, то да нормально, но как основной транспорт увы... я бы не стал. Могу конечно расписать по параметрам для того же копа что лучше по минимум, но к сожалению в реалиях нынешних цен и ожидаемого дефицита велосипедов вообще в 2021г. бюджет выйдет за рамки 30000+ увы.

[Антонион]

Для копа, ищите со складной рамой- резко  повышается мобильность и способность к перевозке в багажнике. 29 колеса также не для копаря.
Сам пользую складной Stels , куплен за копейки. Позволяет преодолеть основной путь на машине, далее без палева крутишь педали!   Минус- на 30 км не пригоден. 
На 30 и более нужен шоссер , еду на Trek Madone 5.2 , но это уже другая история..

Приветствую коллегу! В плане мобильности и перевозке даже в том же автобусе или электричке складник это вариант, но он тяжелее по весу, если только тогда супер складной но они более дорогие. если имеется ввиду складной стелс серии пилот 710/750/810 на 24 колесах или 26 то это конечно худший вариант как основной, как вспомогательный почему бы и нет, правда они адски тяжелые, но зато комфортная посадка.
На 30 и более шоссер ? ну уж вы и загнули, если опять же для копа до 30 км горный оптимален, если уже более 50 км тогда уж гревел лучший вариант, но никак не шоссейник но вы верно сказали это совсем другие цели, цены как и история вообще.
Пс. я лично до 50 км использую обычный горный ( если только это не асфальт полный), а так на заезды 100-200 км только шоссер или циклокросс.
Хотя все мы разные, и расстояния у нас разные

Сообщение отредактировано Антонион: Apr 3 2021, 21:38

[Антонион]

Хотел бы задать вопрос к Виктору Петровичу, если можно. А что у Вас за модель велосипеда? фото мелкие , не разглядеть модель. с уважением

Я извиняюсь перед Виктором Петровичем, но возьму на себя наглость ответить.
Это велосипед CUBE возможно модель AIM.