И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[НикК]

РЖД подписали договор подряда на расширение Восточного полигона
50-летний юбилей БАМа, который отмечается в этом году, ознаменован началом реализации третьего этапа модернизации Восточного полигона. 29 марта РЖД подписали договор генподряда с ГК «Бамтоннельстрой-Мост» на строительство четырех крупных и сложных объектов – дублеров Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре.

От того, насколько быстро и качественно они будут возведены, зависит достижение конечного целевого параметра провозной способности магистрали – 270 млн тонн к концу 2032 года. Также введение объектов в эксплуатацию придаст очередной импульс для социально-экономического развития Республики Бурятия, Забайкальского и Хабаровского краев и Дальневосточного федерального округа в целом.

«Нет сомнений в том, что проект будет реализован на высочайшем техническом уровне и в установленные сроки», – заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев. Он отметил, что РЖД имеют огромный опыт исполнения крупных инфраструктурных проектов с использованием различных финансовых механизмов. А генподрядчик «Бамтоннельстрой-Мост» за десятилетия работы приобрел уникальные инженерные компетенции. Именно специалисты «Бамтоннельстрой-Моста» в 70-80-х годах прошлого века возводили ключевые объекты БАМа и Транссиба, включая самый сложный по проходке в мире и самый протяженный в России первый Северомуйский тоннель. Тогда инфраструктурный проект строительства БАМа был крупнейшим в истории СССР и подтвердил статус страны как сверхдержавы.

В настоящее время перед РЖД и строителями стоят не менее масштабные задачи, а по сложности и объему работы текущая модернизация магистралей даже превосходит советскую «стройку века». Развитию Восточного полигона придается исключительно важное значение в Национальном проекте «Модернизация транспортной инфраструктуры». На государственном уровне поставлена цель поэтапного повышения провозной способности БАМа и Транссиба, которая в последние годы в связи с перестройкой логистических путей российских промышленных предприятий в сторону азиатского региона и изменением конъюнктуры рынка энергоносителей стала еще более актуальной.

В конце 2023 года президент РФ Владимир Путин на совещании по вопросам развития Восточного полигона отметил, что «объемы перевозок за последние годы заметно выросли и продолжают увеличиваться, а значит, загрузка магистралей гарантирована на годы вперед». Он напомнил, что в 2021 году, по окончании первого этапа модернизации, провозная способность Восточного полигона выросла до 144 млн тонн в год. А по итогам второго этапа, который заканчивается в 2024 году, грузопоток магистралей должен увеличиться до 180 млн тонн. Тогда же глава государства поручил правительству и РЖД четко определиться с параметрами третьего этапа развития БАМа и Транссиба.

«Приоритет должен быть один – эффективное развитие железнодорожной сети Восточного полигона, своевременное наращивание провозной способности магистралей в интересах всей страны, всех наших регионов, всей отечественной экономики, а значит, и наших граждан, так как основная новая инфраструктура означает дополнительные рабочие места, рост доходов семей, широкие перспективы для бизнеса, для обновления облика городов и поселков», – отметил президент.

В настоящее время общая протяженность одного лишь БАМа, от Тайшета до Советской Гавани, превышает 4200 км, вместе с ответвлениями и соединительными линиями составляет более 5500 км. Только модернизация самой магистрали ежегодно создает тысячи рабочих мест в регионах. По данным РЖД, сейчас на Восточном полигоне в целом задействованы около 30 тыс. строителей.

Глава Республики Бурятия Алексей Цыденов отметил, что для региона «колоссальный по значимости проект» – строительство второй ветки Северомуйского тоннеля. По его словам, на длительный период будут созданы новые рабочие места, а также значительно увеличатся объемы строительства в республике, наступит оживление экономики прилегающей территории, налоговые поступления в бюджет вырастут. «Для наших предприятий – это возможность отгружать больше грузов, снимается дефицит пропускных способностей, появятся новые перспективы для освоения месторождений полезных ископаемых», – рассказал Цыденов.

Большой социально-экономический эффект даст реализация проекта и Хабаровскому краю, в частности Комсомольску-на-Амуре, поскольку существующий там единственный железнодорожный мост давно требует капитального ремонта и с трудом справляется с высокой нагрузкой. Проблема и в том, что он однопутный, а возведение двухпутной переправы значительно повысит грузопоток через нее.

«Большой инфраструктурный проект всегда завязан на создание рабочих мест на долгую перспективу, – говорит президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин. – Кроме того, перед регионами открываются широкие возможности поучаствовать в обслуживании стройки и привлечь для этого инвестиции в производство, торговлю, общепит и так далее. Вопрос только в том, насколько регионы захотят и сумеют этими возможностями воспользоваться».

Ранее специалисты Института народнохозяйственного прогнозирования РАН проанализировали мировой опыт и выявили несколько основных групп эффектов, которые даст регионам модернизация Восточного полигона. Прежде всего, по их мнению, увеличатся объемы инвестиций в инфраструктурные проекты. Также они прогнозируют рост добычи и экспорта горно-металлургических ресурсов на 220 млн тонн уже к 2025 году, что обеспечит прирост выпуска добывающей отрасли на 550 млрд рублей. А увеличение международных контейнерных перевозок через Дальний Восток, по их данным, приведет к бурному развитию торговли, логистики и других секторов экономики. Также эксперты считают, что строительство дублеров тоннелей и моста через Амур будет способствовать совершенствованию технологий тоннелепроходческих работ, поскольку эти объекты возводятся в регионах с сейсмическим воздействием до 10 баллов и гидростатическим давлением в породах до 30-ти атмосфер.

«Это потребует нетрадиционных подходов и научно-технического сопровождения при проектировании и строительстве объектов», – считает заведующий кафедрой «Мосты и тоннели» Института пути, строительства и сооружений Российского университета транспорта Александр Пискунов. По его словам, реализация третьего этапа развития Восточного полигона очень «сложна и ответственна».

Глава РЖД Олег Белозёров рассказал, что все четыре ключевых объекта, начало строительства которых положено, особенные. «Северомуйский тоннель – самый протяженный в России – 15 км, Кодарский – самый высокогорный на БАМе – 996 м над уровнем моря, Кузнецовский – самый восточный, а мост через Амур – самый крупный на магистрали», – сообщил Белозёров. Он напомнил, что провозная способность БАМа в советское время составляла всего 29 млн тонн, а сейчас стоит задача нарастить ее за восемь лет, к 2032 году, на 90 млн тонн. Тот факт, что старт проектированию и строительству четырех ключевых инфраструктурных объектов дан в год 50-летия БАМа глава РЖД назвал «символичным».

«У нас нет того практически бесконечного ресурса, который был у Советского Союза, но сегодня мы обладаем уникальными технологиями и компетенциями, которые позволят нам с уверенностью сказать – «Третий БАМ» будет построен в срок, при этом на высочайшем уровне надежности и безопасности», – заявил Белозёров.

Как рассказал председатель совета директоров АО «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров, за полувековую историю специалисты компании построили свыше 3 тыс. инфраструктурных объектов по всей стране. «Среди них – мост на остров Русский, объекты морского порта Сабетта, совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер – Альпика-Сервис и многие другие, – сообщил он. – Сегодня под руководством Российских железных дорог «Бамтоннельстрой-Мост» выдвигается на новую стройку века, где будут возводиться самые крупные инфраструктурные объекты в нашей стране».

Предварительная стоимость четырех объектов, строительство которых стартовало – 498,8 млрд рублей. Финансирование проекта осуществляется на новой для РЖД основе с использованием EPCF-контракта. Этот инвестиционный механизм подразумевает, что подрядчик самостоятельно привлекает финансирование, а РЖД будут выплачивать средства в рассрочку в течение десяти лет, уже после введения объектов в эксплуатацию. Инвестиции в модернизацию восточного направления последовательно наращиваются: если в 2019 году компания привлекла по инфраструктурному проекту 35 млрд рублей, то в 2023 году – 250 млрд рублей.

По словам Павла Иванкина, EPCF-контракты хорошо зарекомендовали себя в мире, но для России это пока новый механизм привлечения средств в инфраструктурный проект. «Такая модель дает подрядчику большую финансовую мобильность и позволяет не быть привязанным к бюджетным траншам, – поясняет эксперт. – Однако есть и риски, основной из которых – возможность увеличения стоимости проекта в процессе реализации. Учитывая то, что проект долгосрочный и сложный, такое вполне может произойти».

По мнению эксперта, все вопросы, связанные с изменением стоимости проекта будут обсуждаться коллегиально, и, возможно, будет выработан какой-то «механизм обеспечения страхования проекта».

Кодарский тоннель планируется сдать в 2030-м году, Северомуйский и Кузнецовский, а также мост через Амур – в 2032 году. Тогда же должен завершиться и третий этап модернизации Восточного полигона в целом. Всего за восемь лет планируется возвести 204 объекта, уложить 2000 км новых путей и 1500 км искусственных сооружений.

https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=215357

[НикК]

"Газпром СПГ технологии" намерен сдать заводы в Белгороде и Санкт-Петербурге в 2024 году
В компании также сообщили о планах завершить строительство еще четырех комплексов
КАЗАНЬ, 4 апреля. /ТАСС/. "Газпром СПГ технологии" планирует в 2024 году сдать комплексы по производству и отгрузке сжиженного природного газа в Белгороде и Санкт-Петербурге. Это первые комплексы компании в этих регионах, сообщил ТАСС председатель совета директоров ООО "Газпром СПГ технологии" Алексей Кахидзе на полях Татарстанского международного форума по энергетике и энергоресурсоэффективности.

"У нас в 2024 году по плану - это Санкт-Петербург и Белгород. Два региона мы точно сдаем", - сказал Кахидзе, отметив, что это первые комплексы компании в этих регионах.

Также, по его словам, компания планирует завершить строительство еще четырех комплексов в 2024 году в регионах РФ, однако в этих случаях сроки могут быть изменены.

"Газпром СПГ технологии" является компанией специального назначения для реализации проектов ПАО "Газпром" по развитию производственно-сбытовой инфраструктуры СПГ.

https://tass.ru/ekonomika/20440567

[НикК]

В Ростовской области увеличивают производство мяса индейки, информирует донское правительство.

Компания «Дамате» запустила пятый блок коммерческого стада индейки на предприятии «Индюшкин двор». Началось заселение суточного молодняка в новые птичники. По прогнозам, это позволит уже в 2024 году нарастить производство индейки на 7500 т в убойном весе в год.

В компании заявили, что выводят ростовский комплекс на запланированный объем выпуска продукции. Запуск пятого блока птичников позволит повысить объемы производства, создать рабочие места, обеспечить для региона дополнительную налогооблагаемую базу.

«Донские предприятия по производству мяса индейки и утки, входящие в состав ГК «Дамате», планомерно увеличивают производственные показатели, – прокомментировал заместитель губернатора Ростовской области – министр сельского хозяйства и продовольствия Константин Рачаловский. – Развитие промышленных птицекомплексов оказывает влияние на рост поголовья птицы и производства мяса в регионе в целом. Так, с начала года на предприятиях АПК поголовье птицы увеличилось более чем на 27%. Всеми категориями донских хозяйств за два месяца произведено 62,6 тыс. т мяса в живом весе, что почти на 7% больше показателя аналогичного периода прошлого года. На сельхозпредприятиях производство мяса увеличилось на 16,2%, до 35,6 тыс. т».

https://don24.ru/rubric/ekonomika/na-donsko...-ptichniki.html

[НикК]

Обзор: в марте 2024 года в России открылись 16 новых производств


Российская промышленность ускоряется, индекс промпроизводства в феврале составил 108,5%.

В марте 2024 году в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 16 новых предприятий и цехов с инвестициями более 100 млн рублей. Из них половина крупные с инвестициями более 1 млрд рублей.

Большинство мощностей снова введено в машиностроительном секторе — 9 объектов. В химической промышленности — 5 производств.
дальше поимённо
https://sdelanounas.ru/blogs/158953/#cut

[GoWest]

Обзор: в марте 2024 года в России открылись 16 новых производств
Российская промышленность ускоряется, индекс промпроизводства в феврале составил 108,5%.

В марте 2024 году в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 16 новых предприятий и цехов с инвестициями более 100 млн рублей. Из них половина крупные с инвестициями более 1 млрд рублей.

Большинство мощностей снова введено в машиностроительном секторе — 9 объектов. В химической промышленности — 5 производств.
дальше поимённо
https://sdelanounas.ru/blogs/158953/#cut

"Будут выпускаться", "выпуск минудобрений вырастет в четыре раза", "предприятие будет выпускать", объёмы производства составят", "продукция будет реализовываться", "здесь будет выпускаться", "завод будет выпускать", "завод сможет выпускать", предприятие обеспечит", "запланировали четыре очереди производства", "сможет выпускать", "объём составит более 105тыс тонн в год" и т.д.

А что если "не будет выпускаться"? "Не вырастет в четыре раза"? "Предприятие не будет выпускать"? "Объёмы производства не составят"? "Продукция не будет реализовываться"? "Здесь не будет выпускаться"? "Завод не будет выпускать"? "Завод не сможет выпускать"? "Предприятие не обеспечит"? "Объём не составит"? и т.д. То что?

Кто конкретно за это враньё и фантастику ответит? Или, как всегда, никто и все эту чепуху по-быстрячку проглотят и забудут, а затем новые подобные мечты и иллюзии накидают?

Только одно пр-во отписано с конкретным выпуском продукции в 145 вагонов. Всё.

Остальное всё - лишь лярды вложений и ноль продукции, одни вливания (скорее всего для освоения и распила бюджетных средств, т.е. наших налогов) и беспонтовые будущие мечты ни о чём в левых цифрах из чьей-то светлой головы. Производство андерсенов в России точно есть!

Очередные пропагaндонские сказки на ночь от местного рупора пропагaнды с сайта "сделано у нас, нам есть чем гордиться" с припиской внизу после текста "у тебя всегда будет повод для гордости за Россию."©

[НикК]

"Будут выпускаться", "выпуск минудобрений вырастет в четыре раза", "предприятие будет выпускать", объёмы производства составят", "продукция будет реализовываться", "здесь будет выпускаться", "завод будет выпускать", "завод сможет выпускать", предприятие обеспечит", "запланировали четыре очереди производства", "сможет выпускать", "объём составит более 105тыс тонн в год" и т.д.

А что если "не будет выпускаться"? "Не вырастет в четыре раза"? "Предприятие не будет выпускать"? "Объёмы производства не составят"? "Продукция не будет реализовываться"? "Здесь не будет выпускаться"? "Завод не будет выпускать"? "Завод не сможет выпускать"? "Предприятие не обеспечит"? "Объём не составит"? и т.д.  То что?

Кто конкретно за это враньё и фантастику ответит? Или, как всегда, никто и все эту чепуху по-быстрячку проглотят и забудут, а затем новые подобные мечты и иллюзии накидают?

Только одно пр-во отписано с конкретным выпуском продукции в 145 вагонов. Всё.

Остальное всё - лишь лярды вложений и ноль продукции, одни вливания (скорее всего для освоения и распила бюджетных средств, т.е. наших налогов) и беспонтовые будущие мечты ни о чём в левых цифрах из чьей-то светлой головы. Производство андерсенов в России точно есть!

Очередные пропагaндонские сказки на ночь от местного рупора пропагaнды с сайта "сделано у нас, нам есть чем гордиться" с припиской внизу после текста "у тебя всегда будет повод для гордости за Россию."©  

Не нервничайте.
Не рвите ромашку "будет- не будет". Какая Вам разница? Гоните самогон, продавайте ботинки. Для Вас все равно ничего не изменится. Ни от запуска космического корабля, ни от атомного ледокола. Вы себе сами все определили.
А производство в стране есть и развивается.

Сообщение отредактировано НикК: Apr 8 2024, 23:40

[GoWest]

Не нервничайте.
Не рвите ромашку "будет- не будет". Какая Вам разница? Гоните самогон, продавайте ботинки. Для Вас все равно ничего не изменится. Ни от запуска космического корабля, ни от атомного ледокола. Вы себе сами все определили.
А производство в стране есть и развивается.

Я-то спокоен, ибо знаю всю подноготную ваших портянок здесь. И давно вывел вас на чистую воду.
Производство развивается только в вашей пропагaндонской голове и больше нигде.
Вы же даже не читаете вес свой мусор, сами говорили, который стряхиваете сюда из каких-то левых псевдопатриотических помоек.

Это же не ваша задача обозначить истинное производство, нет. А ваша цель - лишь тиснуть любую муть сюда, чтобы чисто и с оттягом лизнуть власти, которая вам кость кинула в виде мизерной военной пенсии. Причём, патриотически воевать за эту власть вы никогда не пойдёте, исполняя свой патриотский и военный долг, а только будете лизать и лизать задницу своим хозяевам, которые вас давно предали, кинули и сдриснули к врагам, в страны НАТО, а вы всё тут прикрываете их жирные задницы, лишь бы они не лишили вас костей и будки собачьей.

А ботинки мои люксовые давно проданы на другом ресурсе, причём гораздо дороже, чем здесь выставлялись. Успокойтесь. Проверьте - в моей теме давно написано "продано", так что облизнитесь и утритесь, вспоминайте их с сожалением и ностальгией. Вам их уже точно не видать. Ваша участь - убогие портянки на ногах и здесь в постах, а так же стоптанные, вонючие кирзачи на старости лет.

А до выгона хорошего самогона у вас моёрских мозгов не хватит, не завидуйте. Хлебайте свою палёную, ядовитую, дешёвую водяру из шестёрочки и постите свои сказки и легенды о якобы производстве в России, которого практически нет, причём ещё до тех самых пор, как вы тут начали постить свою дичь и галиматью, т.е. много лет назад всё кончилось. И начался кЕтай с переклеенными шилдиками, распилом бабла под левые проекты и надуванием щёк с пафосом и пылью в глаза лохторату. Да и шилдики из кЕтая.

[НикК]

ГоуВест, вот Вы занимаетесь производством. Самогона. Сами говорили. Сами не пьете. Сами говорили.
Вопрос: а нафейхуа Вы самогон производите?

Злой Вы ГоуВест.

[Prorab]

ГоуВест, вот Вы занимаетесь производством. Самогона. Сами говорили. Сами не пьете. Сами говорили.
Вопрос: а нафейхуа Вы самогон производите?[B]

Злой Вы ГоуВест.

Агент мирового сионизма. Спаивает русское население.

[Алексеевна]

ГоуВест, вот Вы занимаетесь производством. Самогона. Сами говорили. Сами не пьете. Сами говорили.
Вопрос: а нафейхуа Вы самогон производите?

Злой Вы ГоуВест.

Не поверю,в деревне жить и от тоски не выпить...Там все пьют,кто в открытую,а чаще за своими воротами.Праведники так называемые.Не пьющие,не курящие,не е...щие😊

[GoWest]

ГоуВест, вот Вы занимаетесь производством. Самогона. Сами говорили. Сами не пьете. Сами говорили.
Вопрос: а нафейхуа Вы самогон производите?

Злой Вы ГоуВест.

С чего вы взяли, что я не пью свой продукт? Где я такое говорил? Конечно, употребляю и с превеликим удовольствием, никому не продаю, если только очень не попросят. Иногда так наливаю сильно страждущим. Вот только не позволяю себе во время культурного отдыха подходить к монитору, только и всего.
И не злой я, а справедливый. Писали бы действительно о производстве - слова бы вам не сказал. И даже вместе погордились бы пр-вом рАссейским. А так это просто флуд, которым вы попрекали других.

[НикК]

С чего вы взяли, что я не пью свой продукт? Где я такое говорил? Конечно, употребляю и с превеликим удовольствием, никому не продаю, если только очень не попросят. Иногда так наливаю сильно страждущим. Вот только не позволяю себе во время культурного отдыха подходить к монитору, только и всего.
И не злой я, а справедливый. Писали бы действительно о производстве - слова бы вам не сказал. И даже вместе погордились бы пр-вом рАссейским. А так это просто флуд, которым вы попрекали других.

Я понимаю Вашу занятость и отсутствие времени прочитать название темы, поэтому вставлю тут:
"И все-таки производство в стране есть!, и развивается"

Развитие и есть "выделят", "направят","запустят" и т.д.
Вот если Вы напишете, что купите мешок сахара и 3 кг дрожжей, это будет развитие Вашего самогоноварения, Вашего бытового пьянства и спаивания соседей.

[GoWest]

Я понимаю Вашу занятость и отсутствие времени прочитать название темы, поэтому вставлю тут:
"И все-таки производство в стране есть!, и развивается"

Развитие и есть "выделят", "направят","запустят" и т.д.
Вот если Вы напишете, что купите мешок сахара и 3 кг дрожжей, это будет развитие Вашего самогоноварения, Вашего бытового пьянства и спаивания соседей.

Развивается - это когда уже действительно что-то выпускается и решено, к примеру, увеличить выпуск продукции или расширить ассортимент товаров. И не только решено, а именно претворено в жизнь на деле - это самое главное!
А не фантазийно-сказочные статьи с красивыми картинками, где ещё ничего нет и скорее всего не будет, как почти нет и всего того, о чём вы тут строчили в поту и мыле несколько лет назад. Это называется не развитие, а пыль в глаза, офф-топ и пафос на пустом месте.

А про бытовое пьянство расскажите 90% жителей России, которые хоть как-то употребляют алкоголь. В том числе и себе.
И да, не я спаиваю соседей (здесь только один алкаш живёт и тот раз в год приходит, если сильно трубы горят, в основном палёнку глушит), а государство массово спаивает своих граждан, официально разрешая продажу алкогольной продукции. Идите и предъяваите властям одурманивание и спаивание своих граждан, вместо чтобы тут пытаться меня мелко и мстительно уколоть по-детски.

[НикК]

ГоуВест, мне фиолетово на Ваше бытовое пьянство.

По теме:
Sitronics Group планирует в 2024 году представить беспилотные суда
Президент компании Николай Пожидаев отметил, что идет обсуждение развития применения технологии автономного судовождения на речных судах
МОСКВА, 8 апреля. /ТАСС/. Sitronics Group планирует представить собственное электросудно с системой автономного судовождения в этом году, сообщил ТАСС президент компании Николай Пожидаев.

"Этим летом, я надеюсь, мы уже применим эти системы [автономного судовождения] на своих электросудах", - сказал он.

Пожидаев отметил, что запуск паромов "Маршалл Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" в 2023 году в автономном режиме подтвердил работоспособность технологии. "Мы убедились, что она работает. И дальше должен быть реализован следующий шаг", - отметил он.

Президент Sitronics Group добавил, что сейчас идет обсуждение развития применения технологии автономного судовождения на речных судах. При этом он отметил, что компания предлагает эту технологию не только внутри страны, но и для экспорта.

https://tass.ru/ekonomika/20479367

[НикК]

"Автоваз" начал производство Lada Granta с автоматической трансмиссией
Партия этих автомобилей составит около 5 тыс. штук и будет выпускаться в течение года
МОСКВА, 8 апреля. /ТАСС/. "Автоваз" начал производство партии Lada Granta с автоматической трансмиссией в количестве около 5 тыс. штук, говорится в сообщении автопроизводителя.

"Автоваз" начал производство Lada Granta, оснащенных классической автоматической трансмиссией. Партия этих автомобилей составит около 5 тыс. штук и будет выпускаться в течение года. О дате старта продаж и цене будет объявлено дополнительно", - отмечается в сообщении.

Несколько сотен Granta с автоматической трансмиссией будут поставлены в рамках контракта с социальными службами для обеспечения транспортом людей с ограниченными возможностями. Такие автомобили будут дополнительно оснащены специальными устройствами, упрощающими управление.

"Автоваз" планомерно возвращает в автомобили опции, которые были временно утрачены в связи с усилением санкционного давления. И Granta с классическим "автоматом" тому пример. Важнейшей задачей является и выполнение заказа социальных служб, которым будут поставлены современные и безопасные автомобили для людей с инвалидностью. В текущей ситуации "Автоваз" выполнит это обязательство точно в срок", - прокомментировал президент компании Максим Соколов
https://tass.ru/ekonomika/20475309

[blanche]

Смотрел прямое включение запуска новейшей ракеты Ангара - А5.
Что то пошло не так и не "Поехали". Жаль.

[blanche]

"Автоваз" начал производство Lada Granta с автоматической трансмиссией
Партия этих автомобилей составит около 5 тыс. штук и будет выпускаться в течение года
МОСКВА, 8 апреля. /ТАСС/. "Автоваз" начал производство партии Lada Granta с автоматической трансмиссией в количестве около 5 тыс. штук, говорится в сообщении автопроизводителя.

"Автоваз" начал производство Lada Granta, оснащенных классической автоматической трансмиссией. Партия этих автомобилей составит около 5 тыс. штук и будет выпускаться в течение года. О дате старта продаж и цене будет объявлено дополнительно", - отмечается в сообщении.

Несколько сотен Granta с автоматической трансмиссией будут поставлены в рамках контракта с социальными службами для обеспечения транспортом людей с ограниченными возможностями. Такие автомобили будут дополнительно оснащены специальными устройствами, упрощающими управление.

"Автоваз" планомерно возвращает в автомобили опции, которые были временно утрачены в связи с усилением санкционного давления. И Granta с классическим "автоматом" тому пример. Важнейшей задачей является и выполнение заказа социальных служб, которым будут поставлены современные и безопасные автомобили для людей с инвалидностью. В текущей ситуации "Автоваз" выполнит это обязательство точно в срок", - прокомментировал президент компании Максим Соколов
https://tass.ru/ekonomika/20475309

Люблю про машинки. И очень жаль, что вы не полностью раскрываете тему.
Стоило бы упомянуть, что коробки - автоматы не произведены в Автовазе, да и вообще в России.
По синему - яркий пример выдавания желаемого за действительность.
Дело в том, что АвтоВаз способен выпустить только 5 тысяч автомобилей с "автоматом", потому что у него всего 5 тысяч коробок. Остались на складах от давних контрактов, которые сейчас разорваны и поставки прекращены.
В общем новость печальная. Возможно, это последние автомобили на автомате, выпущенные на АвтоВазе.

[Порш]

Люблю про машинки. И очень жаль, что вы не полностью раскрываете тему.
Стоило бы упомянуть, что коробки - автоматы не произведены в Автовазе, да и вообще в России.
По синему - яркий пример выдавания желаемого за действительность.
Дело в том, что АвтоВаз способен выпустить только 5 тысяч автомобилей с "автоматом", потому что у него всего 5 тысяч коробок. Остались на складах от давних контрактов, которые сейчас разорваны и поставки прекращены.
В общем новость печальная. Возможно, это последние автомобили на автомате, выпущенные на АвтоВазе.

Нуу вот,начнём снова работать руками... и думать головой.

[Kostian]

Нуу вот,начнём снова работать руками... и думать головой.

Давно пора!

[Калинин]

государство массово спаивает своих граждан, официально разрешая продажу алкогольной продукции.

Не, ну всегда есть выбор - ОАЭ.
Саудовская Аравия.
Ватикан, наверное; не знаю.
2-3 страны, которые официально запрещают.
И около 190 стран, которые официально разрешают.
А если разрешают, то, как я понимаю из вышесказанного — "массово спаивают".
Так?
Ну всем Россия плоха, что бы ни делала! Разрешает продавать алкоголь = массово спаивает. Чудовищное какое-то государство.

А, кстати: а не желает достопочтенный дон переехать в Чеченскую республику, дон? Там, дон, с алкоголем напряг, дон. Там, бисмилля-и-рахман-и-рахим, никто не спивается, дон.