Использование скутера, Кто гоняет на коп на скутере

[Волшак]

Ооо, мсье знает толк в извращениях.

Ну да действительно у Вас в Москве на таком ездить действительно извращение, а у нас в Китеже было бы самое то. Легкий, по любой проселочной дороге и лежневке проехать можно, а где не проедешь - пронесешь.Бензину жрет мало, в рюкзак кинул полторашку и вперед. Встал летом часиков 4 и на дальнее урочище почесал - красота.

Сообщение отредактировано Волшак: Dec 23 2011, 11:14

[VetDoctor]

У меня типа "Альфа". Он чуток потяжельше. Чистый полтинник, не 72 куба. Больше 53 кмч по жепеэсу не разгонял.

Хотел тоже Альфу взять- но были только 110 кубовые, а с таким двигателем на китайском железе страшно да и с гаишниками проблемы... Зато внешний вид классный.
P.S. скорость много зависит от веса водителя при моих 65-70кг норм. тянет, двигатель тоже 50 кубов

[Gott Mitt Uns]

Триггер тоже китай мопед 50 кубовый водяное охлаждение по трассе максималка 70-80кмч.Копать уезжаю км 60-80 в одну сторону, водители реагируют адекватно, встречные мотоциклы приветствуют светом принимая за своего, менты требуют документы удивляются что это мопед.Мд с лопатой,едой и дождевиком на случай дождя сзади в рюкзаке что достаточно удобно.Грязь глина песок не проблема и вообще можно ехать по прямой вообще без дорог благодаря мотокроссовой резине.Единственно не нравится что тяга появляется на высоких оборотах и прходится постоянно крутить движку но зато дури чтобы тащить мои 108кг ему хватает вполне.По впечатлениям от 1 сезона эксплуатации поставил бы ему твёрдую 4 а по проходимости 5+

Ну чтож, неплохо получается. Будем смотреть в сторону Триггера. Он, зараза, правда, подороже раза в два, чем Альфа, но походу своих денег стоит. Конечно, 139й альфовский движок можно с минимальными затратами тюнинговать на 72 куба путём замены ЦПГ (край 2тыс.руб). Тяги и скорости прибавится как раз столько, сколько нужно. Ещё можно заднюю резину сменить на кроссовую - проходимость повысится. Но китайская ходовая - отстой, подвески характеризуются нехорошим словом, а седло при продолжительных поездках напоминает камеру пыток.

[Gott Mitt Uns]

Ну да действительно у Вас в Москве на таком ездить действительно извращение, а у нас в Китеже было бы самое то. Легкий, по любой проселочной дороге и лежневке проехать можно, а где не проедешь - пронесешь.Бензину жрет мало, в рюкзак кинул полторашку и вперед. Встал летом часиков 4 и на дальнее урочище почесал - красота.

Как-то интересовался этим вопросом, кроме моделей на основе китайского клона советского двухтактника (не помню, Д6 или Ш52, как то так), характеризующихся нелестно. Есть ещё полукустарная разработка на основе движков от бензокосы, ставящихся на любой велосипед хоть спереди, хоть сзади. За вменяемые деньги. Минус - ременный привод. Зато сцепление автомат :-)

[Золотой куШ]

В юности гонял на зиде 50)пролазит где угодно и стоит копейки
он хоть и русская какаха но все таки лучше китая я считаю

[Gott Mitt Uns]

В юности гонял на зиде 50)пролазит где угодно и стоит копейки
он хоть и русская какаха но все таки лучше китая я считаю

Не делают их сейчас, к сожалению.

[Золотой куШ]

Не делают их сейчас, к сожалению.

Можно найти только цена великовата для него.Я видел около 40т.р
на торговых площадках видел б.у не плохие варианты от 12т.р

за 40 я бы лично взял что нибудь из япы старенькой кроссовой,но уж штук за 15-20 можно взять и зид

[mishelxxx]

Хотел тоже Альфу взять- но были только 110 кубовые, а с таким двигателем на китайском железе страшно   да и с гаишниками проблемы... Зато внешний вид классный.
P.S. скорость много зависит от веса водителя при моих 65-70кг норм. тянет, двигатель тоже 50 кубов

я с юпитера на альфу 75 кубов пересел именно из-за проблем с гайцами и малым расходом топлива. езжу уже три года на ней,накатал 23 тысячи и живой.не сломалась рама,не сломалось колесо а со 110 кубиками просто чаще цепь со звёздами менять будете и резинки в колесе,если руки не из попы,то это всё делается в течение 20 минут. мы с другом на коп всегда ездим:во мне 87 кг и в нём 80,ещё сумка с прибором,лопата,еда кг 10 весит. проезжаем где угодно. а скутеры ваши со своими колёсиками по грязи и траве как корова на льду,да и стоят на порядок больше альф

[mishelxxx]

Можно найти только цена великовата для него.Я видел около 40т.р
на торговых площадках видел б.у не плохие варианты от 12т.р

за 40 я бы лично взял что нибудь из япы старенькой кроссовой,но уж штук за 15-20 можно взять и зид

зид- двухтактная шляпа,в которой поршневая усаживается через 6-8 тыс пробега,я альфу новую брал за 17,ща конечно она 24-26 стоит и ресурс движка 50 тыс

[Золотой куШ]

зид- двухтактная шляпа,в которой поршневая усаживается через 6-8 тыс пробега,я альфу новую брал за 17,ща конечно она 24-26 стоит и ресурс движка 50 тыс

ну я на зиде давно не гоняю уже,думаю в деревне можно и до 10тыс найти вариант,хотя там мотоцикл проще найти вообще за копейки,чем мопед)
А как обвес и жесткость у альфы?Не сыпится?В живую не видел ее ,на фото слишком много хрома)складывается впечатление что все нах пласмассовое)

[Gott Mitt Uns]

ну я на зиде давно не гоняю уже,думаю в деревне можно и до 10тыс найти вариант,хотя там мотоцикл проще найти вообще за копейки,чем мопед)
А как обвес и жесткость у альфы?Не сыпится?В живую не видел ее ,на фото слишком много хрома)складывается впечатление что все нах пласмассовое)

На Альфе падал на просёлке, скорость правда невелика была, километров 25, может чуть больше - дуги выдержали, не согнулись, голову движку не оторвало, ничего не отвалилось и не сломалось. Встал и дальше поехал.
А хром за сезон местами пошёл пятнами ржавчины.
И ещё резинки, типа защитных колпачков, там дрянь - уже растрескались.
И лампочек за сезон поменял и на фаре, и на поворотниках несколько - толи Кетай, толи РР повышенную напругу выдаёт.

[mishelxxx]

ну я на зиде давно не гоняю уже,думаю в деревне можно и до 10тыс найти вариант,хотя там мотоцикл проще найти вообще за копейки,чем мопед)
А как обвес и жесткость у альфы?Не сыпится?В живую не видел ее ,на фото слишком много хрома)складывается впечатление что все нах пласмассовое)

амортизаторы родные я заменил после 15 тыщ,жёсткие они очень. поставил с вайпера актива мортёры,вилка начала подтекать тоже к 15 тыщам,но это не критично. амортизирует на 5,гидравлическая ведь. я б удивился если б она не потекла по нашим дорогам,не говоря уже о бездорожье
хрома много,отваливается если только ударить по нему молотком
вот мой мопед,ему три года,пробег чуть больше 23,ни разу не лазил в движок,меняю только расходники. для трёхгодовалого китайца сохранился я думаю неплохо

[Золотой куШ]

амортизаторы родные я заменил после 15 тыщ,жёсткие они очень.  поставил с вайпера актива мортёры,вилка начала подтекать тоже к 15 тыщам,но это не критично. амортизирует на 5,гидравлическая ведь. я б удивился если б она не потекла по нашим дорогам,не говоря уже о бездорожье
хрома много,отваливается если только ударить по нему молотком
вот мой мопед,ему три года,пробег чуть больше 23,ни разу не лазил в движок,меняю только расходники. для трёхгодовалого китайца сохранился я думаю неплохо

а объем у него 72 кубика?без прв проблем не возникало не разу?

[Gott Mitt Uns]

Внешний вид у 50и и 72х-кубового движков абсолютно одинаковый, надписи те же. Без разборки понять, что внутри - можно только поездив, чистый полтинник больше 60-65 кмч даст, только если "спустить его с горы Арарат" :-)
П.С. Брехометры (штатные приборы) не смотреть, скорость мерить по ЖПСу.

[Золотой куШ]

Внешний вид у 50и и 72х-кубового движков абсолютно одинаковый, надписи те же. Без разборки понять, что внутри - можно только поездив, чистый полтинник больше 60-65 кмч даст, только если "спустить его с горы Арарат" :-)
П.С. Брехометры (штатные приборы) не смотреть, скорость мерить по ЖПСу.

а 72кубика около 80 всекает? ссыкатно если честно 80 на китайце гнать

[Gott Mitt Uns]

а 72кубика около 80 всекает? ссыкатно если честно  80 на китайце гнать

А то!! В смысле, и 80 кмч даёт, ну, почти :-) и ездить на нём с такой скоростью страшно. Я, конечно, перестраховщик, но мне на своём 50кмч ехать уже не слишком комфортно - да и по нашим среднестатистическим районным дорогам, с ямками и трещинами - фактически невозможно - на неровностях водитель подпрыгивает на этом чудо-байке, как блоха. Чувствуешь себя, как на норовистом жеребце. Приучаешься не в седле сидеть, а в стременах, тьфу, на подножках стоять

Сообщение отредактировано Gott Mitt Uns: Dec 24 2011, 18:11

[mishelxxx]

А то!! В смысле, и 80 кмч даёт, ну, почти :-) и ездить на нём с такой скоростью страшно. Я, конечно, перестраховщик, но мне на своём 50кмч ехать уже не слишком комфортно - да и по нашим среднестатистическим районным дорогам, с ямками и трещинами - фактически невозможно - на неровностях водитель подпрыгивает на этом чудо-байке, как блоха. Чувствуешь себя, как на норовистом жеребце. Приучаешься не в седле сидеть, а в стременах, тьфу, на подножках стоять 

я ж говорю,меняйте сразу мортёры на вайперовские чтоб не прыгать,я на своём 110выжимал,проблем с гайцами не было ни разу,расход на сотню у меня 1.6 литра по шоссе и 2 литра по городу,спидометр занижает в два раза,тахометр показывает точно если он трёхконтактный

Сообщение отредактировано mishelxxx: Dec 24 2011, 18:37

[Otkrytoff]

Хотел бы узнать у владельцев "Альфы" вот во мне 110 кг,поедет ли данный мопед вместе со мной. Есть вариант новый взять за 20т.р. Вот менжуюсь.

[Gott Mitt Uns]

Хотел бы узнать у владельцев "Альфы" вот во мне 110 кг,поедет ли данный мопед вместе со мной. Есть вариант новый взять за 20т.р. Вот менжуюсь.

Поедет вполне. Но без пассажира. И, возможно, сидеть будет неудобно.

[Otkrytoff]

Поедет вполне. Но без пассажира. И, возможно, сидеть будет неудобно.

Спасибо, еще вопрос 50,75 или 110сс внешне отличаются. Ну в смысле если взять 110сс будут ли вопросы от ПИДРов?