Версия для печати темы

Автор: DgDes Dec 6 2017, 20:25

Доброго времени форумчане.

Собираюсь купить лодку КАЙМАН N-360 или N-380 и мотор Yamaha 9.9GMHS.

Задачи:

- Рыбалка два человека по 80 кг.
- Средняя Ахтуба, Нижняя Волга.

Вопросы:

- Живу в г.Орел. Подскажите где лучше (дешевле) купить комплект, Н.Г. на носу может где скидки хорошие?

- Ближайший к Орлу оф. сервисный и диллерский центр Yamaha.

- КАЙМАН N-380, нормально ли потянет 9,9 (15)? Или лучше не рисковать и остановиться на 360?

С уважением.

Автор: МиЛорд Dec 7 2017, 11:11

Добрый день.
Лодку,наверное,лучше купить у производителя "Мнев и К"
Ближайший оф. дилер "Yamaha" к Орлу,наверное, в Туле.
Для 380 движок 9,9 будет слабоват.
ИМХО,нужно ставить 15-18 сил.

Автор: genaikaNN Dec 7 2017, 11:39

Нормально будет...После обкатки расдушит он его до 15-го
..там делов на 20 минут... и налоги за 9.9 платить не надо

Автор: UNL Dec 7 2017, 15:43

Потянет нормально , берите 380 , лодки много не бывает

Автор: комбат Dec 8 2017, 06:03

Потянет. У самого Кайман 330 и Мерк15, уже много лет, сейчас взял бы как раз 380.
Мотор "раздушить" только нужно, делов то на час .

Автор: оранжевый Dec 8 2017, 17:33

Из личного опыта кайман 360 и тоатсу 9,8 двоих за 100 + шмурдяк на волге на глиссер поднимает с трудом ! Мнев и ко сменил на Питерский посейдон (антей380) и сельву 30 качество намного выше и лодка приятнее тут http://poseidonboat.ru/ в графе выберете ближайшего дилера для вас

Автор: Pele Dec 8 2017, 23:58

Вы не сравнивайте раздушенную восьмерку(Тохатсу 9.8) с задушенной пятнашкой(Ямаху 9.9) . Ямаха 9.9 и лодка 380 отличный вариант для двоих с небольшим запасом мощности.

Автор: оранжевый Dec 9 2017, 00:29

даже 15 мало ! если только в одно лицо , либо в водоизмещающим режиме ....

Автор: DgDes Dec 9 2017, 17:43

Вроде как народ нормально на глисер выходит судя по Ютубу, на раздушенной Яме 9,9 до 15-ки на лодках в 380-м размере.
Может скорость потом маленькая?
Я то в этом новичок полный .

А так спасибо большое за советы парни, вот только так я не понял . 360-380?
Чтоб на глиссер нормально, да местечка на воде побольше.

Бюджет 150 000р. очень в натяг. Но только не китай .

Автор: UNL Dec 9 2017, 18:20

380 берите , а лучше 400 чем длиннее лодка и чем больше у неё баллоны , тем лучше выход на глиссер
Под 15-шку смело можно брать лодку до 4-х метров

Автор: DgDes Dec 9 2017, 18:34

Ну все, буду брать 380. Но подожду немного, может скидки поболее будут до Н.Г.

Парни а что лучше? Кайман 380 или Сапсан 380? По цене одинаковы почти. Спасибо форумчанину Оранжевый, за ссылку.

Автор: UNL Dec 9 2017, 19:07

Лучше , Антей-380

Автор: оранжевый Dec 9 2017, 23:44

да сам юзаю именно антея в 380 размере лодка восхитительная !!!

Автор: UNL Dec 10 2017, 00:30

Уже семь лет антей 400 + М15 , а восхитительная она потому , что баллоны у неё 52см.

Автор: DgDes Dec 10 2017, 18:01

До Н.Г. буду брать движок. Все активно за Антей пишут, значит надо мне потерпеть с покупкой Каймана, Сапсана.

Решил подкопить на Антей 380 к сезону, только вот боюсь подарки к нему порежут и цена на голую лодку будет та же.

Планирую на майские выехать.

Автор: UNL Dec 10 2017, 22:55

Я свою брал зимой по предоплате , платил в декабре , получил в феврале с выгодой в 10 т.р. брал в Москве у офф.дилера Посейдона , но можно и с Питера заказать.

Автор: Pele Dec 11 2017, 00:43

Я не знаю что у вас за комплект и как настроен, но 15-шки вполне хватает для двоих плюс вещи. Я не видел еще ни разу чтобы 15-шка с двумя седоками не выводила лодку на глисс. И как справедливо заметили, чем длиннее лодка, тем легче и быстрее лодка падает на глисс.

DgDes, почитайте про лодки нднд, отличная тема. Я перешел и не жалею, одни плюсы.

Автор: mixakam Dec 11 2017, 05:18

Тоже перешел на нднд, устраивает полностью, на пайолки уже не вернусь.

Автор: cheerful Dec 11 2017, 12:42

Устраивать нднд может только в плане сборки-разборки. Не стоит их так однозначно советовать, т.к. есть нюансы. Если что, то 5 лет пользую Солар-380, качество отменное, но вот нднд вообще не радует. Смотрю на РИБ.

Автор: leskof Dec 12 2017, 11:15

А не хотите у меня комплект взять ...лодка Сан марин ( корея) 380 и мотор хонда 20 сил ...отдам за 150 тыр ... Ну и по Вашей теме... лодку конечно лучше брать 380 - 400, но мотор 9,8 будет слабоват для Волги ... ветер и течение ... будете с мокрым попом .

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 14:33

Так я это выше и пытался озвучить но закидали тапками вообще движку нужно брать максимально разрешенной в судовом билете дабы не было мучительно больно

Автор: UNL Dec 12 2017, 15:11

Вы писали про 9.8 , а ТС хочет купить 9.9 , а это уже совсем другой мотор и разница в кубатуре существенная 169 против 246 .

Для мобильного комплекта, мотор нужно брать тот который в одно лицо сможешь без напряга снять и поставить на лодку, а на ночь убрать в палатку или машину , чтоб не было мучительно больно обнаружить утром его пропажу

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 15:59

тут вы правы ! 9,8 и 9,9 два разных мотора но мощности для волги мало ! да я же не настаиваю купить 30 можно и на 5 глиссировать..... таскать 380 лодку в одно лицо это нормально ? а мотор тяжелый! ? моя 30 весит 53кг против антея 79 кг

Автор: UNL Dec 12 2017, 16:20

с лодкой проще , можно колёса поставить , самое главное мотор снять и убрать с глаз долой , т.к. без мотора лодка для злодеев менее интересна , приоритетная цель крадунов мотор !!!

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 17:09

а зачем снимать !? у мохх друзей кто юзает колеса моторы не снимают , откинули и повезли дабы не мучатся

Автор: UNL Dec 12 2017, 18:19

чтоб другие не сняли

по поводу колёс , из личного опыта могу сказать , что чем длиннее лодка , тем бесполезнее на ней колёса т.к. лодку более 360 одному тащить очень не легко , после смены лодки с 360 на 400 даже не стал ставить на неё колёса , сделал разборную телегу

есть у меня ещё лодка для мелких водоёмов Quick Stream RZ2 - 290 AIR + Мерк 5 вот для этого комплекта транцевые колёса самое оно .


Вложенные эскизы изображений

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 18:37

ну это же комплект эгоиста !!!

Автор: UNL Dec 12 2017, 19:06

я бы сказал что это другая тема в мелких комплектах есть свои плюсы

Автор: DgDes Dec 12 2017, 20:43

1. Мотор выше 9,9 - судовой билет получается. Это долго, дорого и не выгодно

2. Вес двух рыбаков в лодке 160 кг. Получается если мы с отцом раздушим яму до 15-ки, то
к примеру на Каймане в 380, мы получим мокрые попы и не выйдем на быстрый глисс? Или лодка свалится с глисса?

3. Изначально пытался понять, хватит ли мотора 9,9 после раздушки в 15 л.с для лодки 360-380? Мне ответили форумчане, что хватит.
Вы говорите, что мощности мало. Мало в Вашем понимании это как? Просто мало и все?

4. Мы с отцом не гонщики, просто требуется в пределах 5-10 км фактически по протокам плавать. На широкой волге мы не бываем.

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 21:00

Многие новички так думают. попробуйте ваши деньги ! решать вам ! только после непродолжительного времени люди начинают плеваться жалеть и продавать , либо менять на побольше , помощнее . почитайте мотолодку , посмотрите ютуб сделайте для себя выводы. с ув. Александр

Автор: UNL Dec 12 2017, 21:04

Хватит Вам мотора !!! если возьмёте Антей попы будут сухими при волне в метр , если конечно на рыбалку пойдёте в такую погоду.

Автор: UNL Dec 12 2017, 21:07

Лично я был свидетелем как двое моих знакомых поменяли свои 30-ки на 15-ки

Автор: UNL Dec 12 2017, 21:21

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 21:28

да я не призываю купить 30 ! хочет 9 пусть берет 9 ... все ходят по граблям и я в том числе я видел большую воду и бушующею стихию и понимаю о чем говорю !

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 21:30

вы не ровняйте двух тактник 15 мерка 35кг. и с четырех тактником 20 52кг. тем более с ямой тут и вес и цена !

Автор: UNL Dec 12 2017, 21:58

стесняюсь спросить , большая это где ?

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 22:01

на Волжские водохранилиша не дай бог попасть в шторм далеко от берега да и на самой Волге

Автор: UNL Dec 12 2017, 22:27

10 лет на Рыбинку езжу , всякая погода была рыбацкие все точки 15 - 25 км от берега , всегда добирались до берега , самое главное не бухать на воде !!!

Автор: оранжевый Dec 12 2017, 22:43

я про нижнюю волгу! с бухлом вообще не по пути

Автор: leskof Dec 13 2017, 07:19

Фигасе .. . не на много быстрее ....,в два раза быстрее пролетел ... Парни,спор напоминает уже про блондинок и брюнеток,кто красивее ... Был комплект - лодка 290,мотор 5лс,продал,купил лодку 380 и мотор 20 лс, сейчас все это продаю и снова куплю лодку 290-300 и мотор 5-6 лс. Никто не знает какого цвета моча завтра ударит в голову, думаю,что многие из вас меняли комплекты по нескольку раз. Надо попробовать все ( кроме однополой любви ) То,что по протокам скорость торпедного катера не нужна - это точно, но везти 9,8 ( 9,9) будет хуже чем 15 или 20 - это тоже точно.

Автор: UNL Dec 13 2017, 12:41

Да не в два раза , всего на 7 км.ч , у Вас же есть хонда 20 , Вы же знаете какая скорость под таким мотором .

P.S.

видел раз из далека (случайно в бинокль ) как рыбак рыбака

Автор: leskof Dec 13 2017, 13:12

Я несколько раз видел,но только как рыбак рыбачку ...

Автор: фотокор Dec 13 2017, 13:23

1. Комплект оригинальных наклеек Я9,9 на Я15 около 500руб стоил 5лет назад
За 4 года ни одна сволочь не проверила, зря старался
2. пвх 360+15. тяжело во всех отношениях. двоем вообще не фонтан. продал.
3/4 для проток хватит, для большой воды нет. Но хватит с оговоркой, не так чтобы Уххх

Автор: оранжевый Dec 13 2017, 15:49

Да что вы цепляетесь к лошадкам? мне лично было интересно пойти и поучится и получить удостоверение судоводителя ! тем более занятие проходят 4 субботы часа по три -четыре + внутренний экзамен+ экзамен в Москве на Обручева 46 ГИМС + вождение катера и вуаля удостоверение на 10 лет в кармане вы хотя бы для себя полистайте правила , изучите теорию , а потом уже и на воду .... Любые правила написаны жизнями людей! не пренебрегайте этим ! тем более на воде

Автор: фотокор Dec 13 2017, 16:40

Если вопрос ко мне, то у меня есть права на мотолодку
Там помимо прав регистрация, налоги и то.

Автор: оранжевый Dec 13 2017, 16:43

вопрос ко всем! регистрация в любом случае ! до 10 лошадей (8 киловатт) и 200 кг , выдается судовой билет ! а удостоверение не нужно Т.О. обязательно каждый год в начале сезона

Автор: фотокор Dec 13 2017, 16:50

У нас до 10лошадей все без регистрации гоняют, гимс не трогает . может за последний год чего изменилось, не в курсе

Автор: оранжевый Dec 13 2017, 16:54

Как говорит наш начальник ГИМСа Южного Подмосковья : мало ли что может произойти с вами на водоеме , если судно зарегистрировано и есть бортовой номер , то можно установить владельца , а так где и кого искать вопрос остается открытым....

Автор: оранжевый Dec 13 2017, 16:59

Что нужно знать о новых правилах регистрации маломерных судов :24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36- ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, затрагивает интересы многих наших читателей, являющихся владельцами таких плавсредств. Из писем и звонков в редакцию видно, что текст закона оставляет непонятными многие практические вопросы, касающиеся регистрации и снятия с учета плавсредств, правил их эксплуатации и т. п. Мы собрали наиболее частые вопросы наших читателей и постарались найти на них ответы. В этом нам помогли консультации с работниками ГИМС, а также специальная инструкция с разъяснениями нового закона, которая была разослана во все региональные центры МЧС главным государственным инспектором по маломерным судам ГИМС МЧС России В.В. Серегиным.
Какие лодки и моторы больше не подлежат государственной регистрации?
С момента вступления в силу закона № 36-ФЗ госрегистрацию не должны проходить лодки массой до 200 кг включительно и моторы мощностью до 8 кВт включительно. То есть даже такие лодки, как, например, «Крым», «Южанка» или «Обь», регистрации теперь не подлежат.
Правда, тут есть одно но: каким образом определяется масса судна? В разъяснениях к закону В.В. Серегина сказано, что «масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356- 79 “Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний”». Посмотрим, что на этот счет говорит этот самый ГОСТ: «Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием». То есть масса определяется не по паспорту лодки, а взвешиванием судна, причем полностью укомплектованного. Вопрос: если лодка укомплектована подвесным мотором мощностью до 8 кВт и ее масса в такой комплектации превышает 200 кг, она подлежит регистрации или нет? Все специалисты ГИМС, которым мы задавали этот вопрос, были единодушны: масса лодки оценивается вместе с мотором. То есть, к примеру, если вы идете на лодке «Крым», который сам по себе весит 190 кг, под 10-сильным Suzuki весом 20 кг, то такое плавсредство должно быть зарегистрированным.

Нужно ли проходить техническое освидетельствование плавсредств, которые не подлежат регистрации?
Об этом в разъяснениях ГИМС сказано однозначно: нет, не нужно. Следует только иметь в виду, что если у вас на лодке массой менее 200 кг стоит двигатель мощнее 8 кВт, то такое плавсредство придется регистрировать в установленном порядке и, соответственно, проходить техосмотр.
Кроме того, по новому порядку от освидетельствования освобождается и одна категория зарегистрированных маломерных судов. Это «гребные суда, принадлежащие физическим лицам и используемые во внутренних водах». Другими словами, если у вас есть, к примеру, деревянная гребная лодка весом больше 200 кг, то ее придется зарегистрировать, но возить на ежегодный
техосмотр ее не надо.

Как быть владельцам ранее зарегистрированных плавсредств, которые, согласно новому порядку, регистрации не требуют?
Во-первых, принудительному снятию с учета такие плавсредства не подлежат. То есть вы можете спокойно пользоваться своей лодкой и забыть о необходимости техосмотра. Но при этом о двух вещах забывать не стоит. Первая – транспортный налог. Пока лодка числится в судовой книге, как зарегистрированное плавсредство, вы будете получать извещения из налоговой инспекции о необходимости уплатить налог. Второе, о чем не стоит забывать, это риск различных неприятностей в том случае, если лодку у вас украдут, а потом совершат с ее помощью какое-нибудь злодеяние. Придется долго доказывать, что вы тут ни при чем.
Чтобы снять лодку с учета, владельцу необходимо с соответствующим заявлением обратиться в ГИМС по месту регистрации плавсредства.

Если плавсредство, подлежащее госрегистрации, уже было зарегистрировано, нужно ли его снова перерегистрировать в соответствие с новым законом?
Нет, не нужно. До 27 мая суда регистрировались по прежнему порядку в судовых книгах. С 28 мая началась регистрация маломерных судов в соответствии с новым законом в реестре маломерных судов. При этом присвоение бортовых номеров, следующих за последним номером, зарегистрированным в судовой книге, продолжается в реестре. То есть прежняя регистрация сохраняется, как и бортовые номера.

Нужно ли на подлежащем госрегистрации маломерном плавсредстве иметь должным образом оформленную судовую роль?
Действительно, новый закон требует, чтобы в числе документов на борту зарегистрированного маломерного судна имелась судовая роль. Однако в разъяснениях ГИМС на этот счет имеется специальный параграф: «При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания».
Таким образом, «до особого указания» об оформлении судовой роли можно не беспокоиться.

Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?
До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превышала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее:
В соответствии с требованиями Закона статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации <..>, не применяются до их дальнейшего уточнения.
Указанные статьи КоАП как раз и регламентируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсутствие. То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до 200 кг, то водительские права не требуются.
Не менее определенно ответил на вопрос о водительских правах и замначальника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью менее 8 киловатт требований об их регистрации и наличии удостоверения на право управления маломерным судном не будет».
Мы намеренно более подробно остановились на вопросе о водительских правах и привели соответствующие выдержки из официальных документов, чтобы у рыбаков имелись твердые аргументы на случай возможного конфликта на воде с инспектором ГИМС.

Как изменятся размеры госпошлины за регистрацию маломерного судна и за прохождение его технического освидетельствования?
Госпошлина за регистрацию маломерного плавсредства будет составлять 1000 рублей. А вот что касается технического освидетельствования, то в разъяснениях ГИМС говорится следующее: «С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается».

Автор: DgDes Dec 14 2017, 20:44

Сегодня внес предоплату за мотор (Ямаха 9,9-(15)).

Нашел дилера (субдилера) в Курске.

Скидка хорошая, за моторчик вышло 103 000 руб. Правда приедет 23 декабря, но мне спешить некуда.

Что-то с лодкой уж очень хочется Вельбот 37. Как говорят опытные кастрюля. К весне может и потяну, но в Тэчик не влезет лодочка такая, вот думаю как на крыше может примострячить.

Мыслей много, но денег лишних нет, но раз взялся, то надо как-то доводить до конца.
Ну или ПВХ , а так запала в душу Вельбот 37, или есть варианты еще?

Автор: cheerful Dec 14 2017, 21:06

Да Вы что, на какую крышу
Сразу уже и о прицепе думайте тогда.

Автор: DgDes Dec 14 2017, 21:24

Мда... Дороговато с прицепом, да Вельбот дороговат. С крышей понял.


Вложенные эскизы изображений

Автор: фотокор Dec 15 2017, 09:49

Вельбот+9,9 это гораздо, намного лучше чем пвх+9,9.

Автор: Underground Dec 15 2017, 09:59

Если ПВХ берите Посейдоновскую Касатку 385. Спорт или Море, сами для себя модель выберите. У меня под раздушенной Ямой 9,9. Очень хорошо себя ведёт. Друг сейчас заказывал себе модель Спорт. С носовым тентом, транцевыми колесами и накладками на сиденье - 51 тыр. Более чем умеренно!

Автор: DgDes Dec 15 2017, 18:03

Полностью согласен, но наверное через пару лет и не раньше. Ремонт квартиры, за дочку в школе ежемесячно платить, да и второй ребенок на носу . Не потяну пока Велик.


Подскажите пожалуйста, где Ваш друг себе брал Спорт по этой цене. Просто это имеет большой аргумет при покупке. Вот например с Ямой, у меня было именно так. Мол не продадите Вы, я беру чуть дальше, но это мне выгоднее. Согласились продать .

Как-то плюс на минус не контакт блин или это норма теперь для Россиян? https://www.youtube.com/watch?v=OTGMmoJPVjg

Автор: Underground Dec 15 2017, 20:21

Так прямо на производстве заказал, через три месяца будет. Схема надёжная, сам так брал себе Касатку. Найдите сайт лодки Посейдон

Автор: Underground Dec 15 2017, 20:26

Вы думаете в прочих китайских, уверяю китайских, ямаранах и прочих сеахантерах не может быть брака? Непонятно почему хозяин лодки не написал рекламацию. Ну впрочем Вам решать.

Автор: DgDes Dec 15 2017, 20:38

Да я просто наткнулся на видео. Цена то приятная, вот и рассматриваю покупку. Как никак, а денежек стоит. Да и профан я пока в этом вопросе. А верить хочется всем и сразу. Вот и верю .
Спасибо всем неравнодушным.

Автор: Underground Dec 15 2017, 20:54

Я бы Вам посоветовал покурить темы лодок на Русфишинге. Очень полезный ресурс.

Автор: Underground Dec 15 2017, 20:56

Да и просто посмотрите видео и отзывы о Касатках.

Автор: Pele Dec 15 2017, 23:46

Безусловно есть нюансы Каждый сам решает что надо ему и под какие задачи. Солар был у меня, неубиваемая лодка, не нравился в нем горбатый пол и маленькое расстояние от банок до пола. Но все же, как по мне, у лодок нднд больше плюсов чем минусов. Ну а РИБ это уже другой уровень, тоже кстати есть свои минусы и плюсы.

Автор: оранжевый Dec 15 2017, 23:50

есть вкусняжка , это : РОТАН 420 ( катамаран) , но ценник

Автор: cheerful Dec 16 2017, 13:43

Так вот то то и оно. Помимо нюансов в управляемоcти, этот горбатый пол и высокая осадка лодки превратила рыбалку только в сидячаю, т.к. стоя со спиннингом демонстрировать чудеса эквилибристики в ней просто нереально, даже если в лодке один ... Для меня на первой же рыбалке это было как ушат холодной воды, после перелопачиваний различных отзывов, и мук выбора. Купив, думал что всё, вот она чудо лодка, сбылась мечта, а фиг там А теперь менять, жаба душит.
Пайольные сборка-разборка, тяжёлые, нднд не устойчивые, РИБ дорогие, прицеп, хранение. Так что парни это тупик

Автор: DgDes Dec 16 2017, 15:52

Точно

Автор: Pele Dec 19 2017, 16:12

Альтернатива все же есть Азимут, Компас, Групер, Гидра и т.д. Перешел на Групера-360, все в принципе устраивает, высота от банок до пола, борта 48-е, ровный пол, мореходность, сборка-разборка, легче и компактнее Солара. Единственный минус для меня, при троллинге на море(заливах) , когда в лодке один, невозможно держать курс при ветреной погоде(что часто у нас), постоянно приходиться крутить румпель. Вдвоем нормально. Под Сузой 9.9 вдвоем с вещами 35-36 км/ч.


Вложенные эскизы изображений

Автор: ТИХАН Dec 20 2017, 00:14

Не забывайте , если будете раздушивать мотор, то необходимо покупка винта с большим шагом 10,5 или 11. около 4 тыс. У самого кайман 330 и яма 9(15) 4 года, менять не собираюсь пока,но если только на риб

Автор: genaikaNN Dec 20 2017, 01:13

Да..винт обязательно менять надо..
У меня дюралька Неман-1..и Сузуки 9.9 ..после расдушки до 15 прибавилось по скорости только на пару км..

Автор: Pele Dec 20 2017, 21:22

Мотор раздушен. Винт стоит 10-й. Про винт не понял.. Почему обязательно? Перекрута нет вроде, да и на полный газ хожу редко.

Автор: lubochka-p Dec 20 2017, 21:53

отрыбачили с отцом сезон на новом комплекте ямаха 9.9 и кайман 360. Комплект прекрасно себя чувствует на воде в озере(течения нет, на течении не проверяли).
Обкатали моторчик, потом поменяли винт и раздушили дроссельную заслонку. Установлен тахометр со счетчиком моточасов-удобная штука! обороты вдвоем со снастями около 5200 на винте для 15 лс, один развивает около 5400 оборотов. С родным винтом не пробовали, но будет явный перекрут, особенно если одному плыть....

После раздушки с новым винтом выход на глиссер не столь резвый как на родном винте, но скорость явно выше... по навигатору вдвоем как то засекали 38 км/ч.
Вообщем комплект устраивает полность... но если планируете рыбачить чаще 1 раза в неделю, покупайте в комплект прицеп-иначе замучаетесь собирать/разбирать лодку) пол часа уходит.

Автор: Акс71 Dec 22 2017, 16:16

За эти деньги можно взять б/у кастрюлю с тридцаткой и рулевкой, сам после ПВХ взял Обь-3 с Тохацу-40, небо и земля, гораздо удобнее.

Автор: DgDes Jan 30 2018, 16:14

Я вот все отца ломаю хоть МКМ взять. В соседней области человек продает достойный МКМ + прицеп за 80 000т.р. Вот думает БАТЯ .

От Велика 37 я отказался, ну что-то очень с остойчивостью плохо у него. В трубу с борта по нужде МАЛОЙ, ну не готов за 88 000 т.р. + прицеп 50 000т.р. Почти 140 000, кому мы потом это продадим???? Вопрос ликвидности для меня всегда важен при покупке таких вещей.

Просто Энежков у нас 80 000 т.р. в обрез.