Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )


Reply to this topicStart new topicStart Poll
 мотор из триммера, что да как?

Озорной гуляка
post Jul 13 2020, 08:33
Создана #21


Профи
******

Группа: Забанены
Сообщений: 3,851
Зарегистрирован: 26-November 17
Пользователь №: 2,370,119


Пол: мужской

Репутация: 299 кг
-----XXXXX


Уводим мы, однако, человека от первоначальной идеи поставить мототрепыхалку на лодку ddd.gif cheesy.gif
Ну, для расширения кругозора интересующихся, можно немного и о маломощных, но специально спроектированных под свою задачу поговорить..
Сегодня разбирал макулатуру и попался на глаза паспорт - оказывается моему Джонсону уже 15 сезонов. Брал его специально для облегчения многодневных сплавов по горным рекам в условиях полного автонома и вовсе необжитых мест.
Требования были: надёжность, малый вес, ремонтопригодность и неприхотливость к топливу и затем - относительная экономичность. При этом явно следовало отказаться как от 50 кубовых моделек - хоть и тащить его иной раз приходилось в рюкзаке, а 8-9 кг это не 13-14 ddd.gif , но - требовался запас по мощности и тяге - ведь ему предстояло тащить в нижнем течении уже ставших равнинными рек не только свою трёхметровую лодку, но спарку из двух лодок (6м) или одну- две таких же гружёных трёхметровок на шнурке сзади.
Ямаха Мальта - чисто по памяти весит где-то 16-16,5 и винт на неё шел только металлический, что для наших задачь - никак, пара порогов - перекатов - и усё винтику, дадьше - км 100-150- 200 на вёсельках, да иногда против ветра facepalm.gif
Джонсон стоил столько же, чсколько и Мальта, но он легче и винт пластик. За 15 сезонов и несколько тысяч км, от четверти до трети из которых пришлось на перекаты и пороги, которые я прохожу ходом, я вовсе сточил пятку сапога и изрядно сточил само перо снизу, от чего под его величину сточились и два винта. Так и эксплуатирую "подрезанные", и так устраивает, лишь расход топлива стал побольше.
О топливе: по паспорту он есть от 65 (!!!) до 95 бензина. Я начинал с 76, но расход чуть ли не в полтора раза больше, чем 92-95. Интересно, что каких-либо детонаций я не наблюдал ddd.gif
На 92-95 идут отлично, поёт.
Но снова о Мальте: когда я выбирал и покупал свой Джонсон 3,5 информации по моторам для такого туризма ещё не было, первоначально и туристов у нас под моторчиками не было вовсе, но потом первый моторизированный катамаран, с которым мы пересеклись, имел Мальту-3. За 40 км пути на гораздо более ходком катамаране они израсходовали немного меньше топлива, чем мы, прошедшие почти в полтора раза больше в шестиметровой спарке по другой речке. Причём лдя выхода в эту реку в устьевой зоне почью мы часа полтора вовсе шли на винте, шагая на нём по илистому дну.
Кроме того, туристы напрочь запороли один винт и другой уже немало пострадал. Впереди у них оставалось км 120-130 image046.gif и немного успокаивало лишь то, что дальше перекатов будет меньше, а на последних километрах уже начнётся жилая зона, А на Севере всегда сами подъедут и предложат помощь.
В общем, Джоник лучше Мальты.
За все сезоны окромя названных уменьшений в районе редуктора я один раз таки протёр или пооборвал 2 из трёх лопастей крыльчатки помпы охлаждения, и это произошло уже на выходе с маршрута, но моторчик на малых таки дотащил 3 лодки до станции ЖД, до которой оставалось км 50. Благо вода в горных реках прохладная и я его не насиловал.
Года 2 назад, опять же на выходе с маршрута он опять едва засморкал из сливной трубки, оставалось км около 35 до города, дождь, комарьё и уже тёмная ночь. Доползли на малых, думал - снова крыльчатка, но оказалось, что лопнула 12.gif трубка подвода воды из помпы в рубашку. Трубка, к стати, ломкая: подрезал, подобрал медную в виде рубашки, надел и пропаял, все работает.
Лет 5 назад прошли по горной части км 60, перед выходом на относительно ровную, без серьёзных порогов часть достали и заправили мотор, глядь - а он течёт. Впереди 3 дня и 130 км... мы помрём на вёслах, если что- то серьёзное.
ddd.gif Но все мы знаем, из-за чего текут карбюраторы: или соринка встала, где не надо или игла капризничает. Так и оказалось. Возьмите за правило всегда возить с собой ремкомплект с постейшими инструментами, и - главное - с большой тряпицей, на которую во время ремонтов можно будет положить и мотор и инструпент и на которой мелкие детальки не потеряются. - У меня такие моменты давно отработаны: группа в лёгком шоке от печальных перспектив - говорю - давайте ка выпьем хорошо, под хариусный малосол, разведи-ка , Олег, еще спиртеца, выпьем - да и поедем с ветерком. Выпили, да и поехали!
Больше неисправностей не было, за исключением, разве что, изначальных косячков изготовителя image046.gif при том, что мотору даже случалось тонуть и быть сырым около суток: слил воду, прокалил свечу в костре, прочихал и завёл ddd.gif Потом уже возили хорошо загермеченным в полиэтилен и упаковочную ленту.
Всё это я к чему: на ближайшем гусином пруду можно тешиться любой забавой, но когда на тебе ответственность за людей и маршрут немалый - здесь экономить нельзя, купил нормальную веСЧ - она тебе долго служить безпроблемно будет, да еще и другим после тебя. Один раз живём и не надо это время тратить на изобретение уже изобретённого
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Jul 13 2020, 20:10
Создана #22


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,089
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 266 кг
-----XXXXX


каждому овощу-свой фрукт.
мальта хороша в своем назначении. некотрые движок с транца не откручивают никогда , а берега чаще всего илистые . как у нас на Ильмене.
твой джонсон амеры передали делать в яппонию и там он идет аж под тремя разными брендами Меркурий, Ниссан, Тохатсу. мне кажется, что хуже он не стал.
а за гусиный пруд был у меня случай. на китайчатом движке батя с сыном рыбачить приехали на берег неширокой реки. видимо , что сынуля издалека приехал отца навестить , и в ближайшем райцентре бате подарок купил-китаезный какбыдвижок .а китайсик капризничает. вся рыбалка насмарку. когда еще батя с сыном еще смогут на рыбаке посидеть ? может завтра, а может и никогда.
а все таки из китайского триммера я бы не стал движок мастерить.у самой мотоголовки ресурс непредсказуем.


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Алапаевск
post Jul 15 2020, 12:40
Создана #23


Старожил
*****

Группа: Посетители
Сообщений: 623
Зарегистрирован: 16-February 14
Пользователь №: 65,166


Пол: мужской

Репутация: 135 кг
-----XXXXX


Всем спасибо за ответы, вчера прокатился на триммере 42.7 куба, втроем 70+65+80 тащит км 5-7 потом отрегулировал ногу и в одного км 10 шел. по ощушениям. т.к. приложения замера скорости небыло, орет конечно не хило, потом в полгаза шел км 5 опять же по ощущениям.но можно спокойно говорить! если кубов на 60 голову поставить и глушитель простенький то на небольших речушках самое то(буджетный вариант) вес маленький ест мало
PS кстати плавал в жару + 35 небольшой ветерок течения нет, примерно минут 30 40 не глушил и нормально, приехал с речки переставил мотор и косить пошел biggrin.gif

Сообщение отредактировано Алапаевск: Jul 15 2020, 12:41
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Хорст
post Jul 16 2020, 22:15
Создана #24


Профи
******

Группа: VIP
Сообщений: 6,089
Зарегистрирован: 9-October 14
Пользователь №: 74,922


Металлоискатель: Signum 2.05
Пол: мужской

Репутация: 266 кг
-----XXXXX


QUOTE(Алапаевск @ Jul 15 2020, 12:40)
Всем спасибо за ответы, вчера прокатился на триммере 42.7 куба, втроем 70+65+80 тащит км 5-7 потом отрегулировал ногу и в одного км 10 шел. по ощушениям. т.к. приложения замера скорости  небыло, орет конечно не хило, потом в полгаза шел км 5 опять же по ощущениям.но можно спокойно говорить! если кубов на 60 голову поставить и глушитель простенький то на небольших речушках самое то(буджетный вариант) вес маленький  ест мало 
PS кстати плавал в жару + 35 небольшой ветерок течения нет, примерно минут 30 40 не глушил и нормально, приехал с речки переставил мотор и косить пошел biggrin.gif

теперь давайте посчитаем. триммер стоит около 7 тысяч, нога с винтом у нас в магазине около 3000р. итого десятка. за эти деньги вполне реально взять специально сделанный лодочный движок. хотя , еси раза два в сезон кататься, то и триммерная голова вполне сойдет.


--------------------
Друзья,новая тема! адрес: Поисковая техника, оборудование, аксессуары.. ->промышленные изыскания .
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Озорной гуляка
post Jul 17 2020, 06:27
Создана #25


Профи
******

Группа: Забанены
Сообщений: 3,851
Зарегистрирован: 26-November 17
Пользователь №: 2,370,119


Пол: мужской

Репутация: 299 кг
-----XXXXX


Вспомним классика: " ... ты б видывал, как она косит- что взмах - то готова копна!"
..ну хочется так человеку, ему в кругосветки же не ходить...
Конечно, Алапаевск молодец, что довёл задуманное до завершения, и по любому - каждому свое. Выражу лишь некоторые сомнения относительно реальной крейсерской скорости в 10 км/ч
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Алапаевск
post Jul 17 2020, 14:25
Создана #26


Старожил
*****

Группа: Посетители
Сообщений: 623
Зарегистрирован: 16-February 14
Пользователь №: 65,166


Пол: мужской

Репутация: 135 кг
-----XXXXX


сегодня рамерял скорость в одного 9-10 км/ч
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Алапаевск
post Jul 17 2020, 14:48
Создана #27


Старожил
*****

Группа: Посетители
Сообщений: 623
Зарегистрирован: 16-February 14
Пользователь №: 65,166


Пол: мужской

Репутация: 135 кг
-----XXXXX


100 метров прошел за 38 секунд.
на берегу отмеряли 100 м и стартанул.
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Sankidze_Pe
post Aug 21 2020, 12:51
Создана #28


Пользователь
**

Группа: Посетители
Сообщений: 92
Зарегистрирован: 4-June 20
Из: Рыбинск
Пользователь №: 2,390,468


Металлоискатель: X-Terra 505
Пол: мужской
Номер карты: 53

Репутация: 11 кг
-----X----


Приветствую. Была такая лодка со сланью из фанеры 6мм. Ходил под моторчиком си-про 2.5 двухтактник. в одного при моем весе в 65 кг бежал резво, но полы надо было усиливать, выгибало их во внутрь( а что будет под ветерком???), но захотелось большего и продал лодку а потом и мотор. Мотор брал новый, отходил 2 или три года без нареканий, после зимы заводился с первого-второго дерга, щас даже жалею что продал. Продал я его тыщ за 10 вроде, и Вам бы, если только не собираетесь менять лодку посоветовал бы искать подобный вариант.Только не ханкай 3.5!
Прилагаю видео на своем старом комплекте
https://www.youtube.com/watch?v=6RPGk4EftDk
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Молотов
post Aug 23 2020, 08:51
Создана #29


Профи
******

Группа: Продавцы
Сообщений: 2,269
Зарегистрирован: 29-August 11
Пользователь №: 33,320


Пол: мужской

Репутация: 544 кг
-----XXXXX


Скажу как человек, прошедший пошагово все этапы переделки бензокосилки в лодочный моторчик и чем это закончилось.
В 2010, по случаю, почти бесплатно, досталась почти новая китайская бензокосилка (в комплектации движок с валом без нижнего редуктора). С отцом решили сделать лодочный моторчик. Рассчитали, начертили, изготовили.
После чего бензокосилка, как лодочный моторчик проработала исправно один сезон (не более 30-40 поездок). В один прекрасный момент, как обычно под вечер, при попытке запустить движок и вернуться к машине ничего не получилось. Пришлось поработать 3-4 км веслами.
По результатам разбора и определения причины неисправности, отцом было установлено, что причиной явилось разрушение (негерметичного) вала в районе одного из подшипников. Подшипники же были запрессованы в пластмассовые стаканы (чего мы не знали) . Нагрев, нагрузки, негерметичность при эксплуатации привели к поломке. Восстанавливать не стали.
После этого, решили купить заводской маленький Сузуки. Движок отличный.
Но к новому движку пришлось сменить и лодку. Взяли лодку с жестким (из фанеры) транцем.
В противном случае при альтернативной подвесной системе - под действием веса двигателя и нагрузок получается изгиб.


--------------------
В WhatsApp, Вконтакте и других соц. сетях я не зарегистрирован, там не торгую и не покупаю!!!
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Озорной гуляка
post Oct 21 2020, 12:17
Создана #30


Профи
******

Группа: Забанены
Сообщений: 3,851
Зарегистрирован: 26-November 17
Пользователь №: 2,370,119


Пол: мужской

Репутация: 299 кг
-----XXXXX


С изгибом, тем более на ПВХ, где давление больше - можно более или менее успешно бороться. Но лодка всё равно будет идти в водоизмещающем режиме, выйти на глиссер не даст сама концепция.
Можно, будучи фанатом напоминать себе о том, что транцевую ПВХ далеко по лесу не унесёшь и здесь поможет только именно лёгкая лодка. И даже с лёгким моторчиком в весе она будет предпочтительнее подавляющего большинства транцевых без мотора. по любому лучше плыть под движителем со скоростью до 10-12 км/ч, чем просто после таких переходов еще маслать вёслами и спиннингом.
Но если начинать фанатствовать и упираться, задумываясь о способах избежать изгиба или кобры, о пайолах, гидрокрыле или гидропластинах и т.п., то лодку с навесным транцем можно разогнать и до 20 км/ч ddd.gif
Я не задуривался и у меня трёхметровая экспедиционка с самодельным навесным транцем, под 3,5 Джонсоном с двумя человеками и грузом кг 70 уверенно шла 12 км/ч. При спаривании лодок одна за другой (плюс еще вес кг 200) - спарка шла 10км/ч.
Если буксировать две гружёные трёхметровки сзади - оттяжку на мотор и 7, иногда до 8 обеспечено.
Сейчас заказал гребную лодку ПВХ на 3,5 метра. Конструкция будет жёстче раза, наверное, в полтора, что должно положительно сказаться и на расходе топлива и на скорости ddd.gif
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Алапаевск
post Jun 22 2021, 17:26
Создана #31


Старожил
*****

Группа: Посетители
Сообщений: 623
Зарегистрирован: 16-February 14
Пользователь №: 65,166


Пол: мужской

Репутация: 135 кг
-----XXXXX


Здравствуйте, не стал выдумывать велосипед и купил ямаху 5🙂👍
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Алапаевск
post Jun 25 2021, 11:40
Создана #32


Старожил
*****

Группа: Посетители
Сообщений: 623
Зарегистрирован: 16-February 14
Пользователь №: 65,166


Пол: мужской

Репутация: 135 кг
-----XXXXX


теперь вопрос какое масло лить в редуктор и бензин🤔
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Озорной гуляка
post Jun 26 2021, 20:19
Создана #33


Профи
******

Группа: Забанены
Сообщений: 3,851
Зарегистрирован: 26-November 17
Пользователь №: 2,370,119


Пол: мужской

Репутация: 299 кг
-----XXXXX


Абсолютно закономерный и прогнозируемый результат - можно потешиться с самопальщиной, чисто ради развлекухи, но для нормальной и безпроблемной эксплуатации надо просто приобрести нормальный мотор. Повзрослеть, так сказать.
Масло лейте любое для двухтактника, типа Ямалубе, Куиксильвер и т.п.
В редуктор - Тоже Ямалубе ( типа оутбоард мотор гир ойл (ГЛ - 4, Сае - 90)
или какое нибудь "Транслубе , тоже Сае 90) - в лавке подскажут 17.gif
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post

Алапаевск
post Jun 29 2021, 08:50
Создана #34


Старожил
*****

Группа: Посетители
Сообщений: 623
Зарегистрирован: 16-February 14
Пользователь №: 65,166


Пол: мужской

Репутация: 135 кг
-----XXXXX


спасибо 🙂
User is offline Profile Card PM 
 Go to the top of the page
  + Quote Post


Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 человек читают эту тему (2 гостей и 0 скрытых пользователей)
0 пользователей:
 

Лицензия зарегистрирована на: reviewdetector.ru
При частичном или полном копировании информации гиперссылка на сайт Reviewdetector обязательна!
2005-2024 Reviewdetector LTD
Контакты
Упрощенная Версия · Рекламодателям Сейчас: 19th March 2024 - 05:28
Go to the top of the page
Рейтинг@Mail.ru