Версия для печати темы

Автор: Denis. Apr 12 2024, 23:21

Здравствуйте, уважаемые форумчане! У меня такой вопрос, можно ли поставить на ниву грязевую резину с разным рисунком протектора, на передние колеса один рисунок, а на задние другой. Размерность у колес одинаковая 215 75 15.
С ув. Денис.

Автор: VHS Apr 13 2024, 08:02

А почему бы и нет, что Вас останавливает?

Автор: Denis. Apr 13 2024, 08:22

Да так-то ничего не останавливает, хотел уточнить у тех кто имеет такой опыт...

Автор: VHS Apr 13 2024, 08:37

Ставьте и катайтесь на здоровье, разницу и не заметите.

Автор: Denis. Apr 13 2024, 09:35

Благодарю.

Автор: asgal Apr 15 2024, 19:19

Размерность одинаковая это хорошо , но если износ передних и задних разный , блокировку не включайте , порвете раздатку, но это посуху , по грязи можно , но только до сухого участка.

Автор: Denis. Apr 15 2024, 22:10

Благодарю за уточнение.. а у меня и до этого был разный износ спереди и сзади, задние совсем лысые стали, пару лет проездил вроде всё нормально.. По случаю вот два колеса прикупил , поставил их на перед, а те что спереди стояли поставил назад. А вообще если честно я блокировкой не пользуюсь практически, да и пониженную не часто включаю.., где мне нужно нива и так проезжает.. А где уж совсем не пролазно, я туда предпочитаю не лезть..

Автор: фотокор Apr 17 2024, 09:56

он у всех разный, ничего не будет с раздаткой. Кардинально тип на разных осях не желателен (мт и ат например), но и то, не из за раздатки, а улететь можно. А вот разноразмерные нельзя, это очень дорого будет потом.

Автор: Denis. Apr 17 2024, 12:36

У меня колеса одного размера 215/75/15 все МТ на одинаковых дисках.., только разный рисунок протектора у задних и передних..

Автор: asgal Apr 17 2024, 19:47

Дружище , я так понимаю ты крутой советчик и все знаешь , а мы просто работаем в автосервисе больше 30-ти лет и Нив с порванными раздатками навидались столько , что уже и не интересно. Поэтому , не давайте советов о том , в чем не понимаете , ну типа диванных экспертов из интернета. Не нужно людей вводить в заблуждение, и если хотите советовать, сначала изучите конструкцию раздатки и принцип работы дифференциала и где слабое звено в трансмиссии Нивы.

Автор: фотокор Apr 18 2024, 05:14

" крутой слесарь", мой личный стаж на нивах,шнивах 24 года, в километрах точно за пол ляма, из которых не меньше 200 не по асфальту, вторая машина, под увлечения. Я не знаю где и как вы ремонтируете, но пишите чушь. Советчик.

Автор: фотокор Apr 18 2024, 05:38

Ну все.. слесарь говорит раздатке хана

Автор: asgal Apr 18 2024, 06:43

Дружище , я не слесарь, 9 лет инженер по гаранти спецавтоцентра АВТОВАЗА и сейчас главный инженер автосервиса, как то так , и хорошо знаю "советы гаражных специалистов" которые "всю жизнь на нивах" , после которых больно на машины смотреть . Ну удачи, в миллионных пробегах .

Автор: Гудриан Apr 18 2024, 18:25

Да... Как же раньше то жили без "спецавтоцентра АВТОВАЗА".
Резины то никакой не было.ВЛИ-5 да ВЛИ-10.
В колхозе надыбаешь тракторную елочку ,её на зад ,на перед ВЛИ-5 и прешь в епеня.И что интересно ни чего не рвало.
Не вру ,один раз гранату порвал, и пришлось шишигу гнать, чтобы ниву вытащить.Правда шишигу тоже чуть не утопили,хорошо лебёдка спасла.
Может раньше нивы другие были? Или специалистов из автосервисов не было,все по гаражам чинили.

Автор: Хорст Apr 18 2024, 21:12

насчет "совсем раньше" не знаю. а вот что ту же авторезину надо было получать в фирменном центре это факт. у нас в городе Вел.Новгород по ВАЗ это "АвтоВАЗцентр" был в конце Малой Московской , он там и сейчас. по Москвичам на Северной 2 , сейчас там китай-машинами торгуют. по запорожцам и инвалидным машинам с обратной стороны завода Автоспецоборудования.еще можно было черед ВДОАМ заказ сделать.
вот надо там всем покланяться. уговорить , чтоб тебя на ремонт взяли. причем так, чтоб агрегаты не поменяли на говно. тогда тебе разрешат сделать заявку. по этой заявке , когда поступление будет, тебе на почту придет открытка с печатью. вот тогда ты можешь туда поехать и получить колеса, может и Аккумулятор, тосол, масло М-6з/10Г.причем все это могли вписать прям в Техпаспорт. видел я лично такие отметки.

Автор: фотокор Apr 18 2024, 21:38

До чего же утомительный вы, дружище. Целый инженер по гарантии, ну надо же..
Может тогда расскажите, технически грамотно, как у вас раздатка порвётся от разного износа резины, минуя дифференциалы в мостах?
Пс представляете, у нас в городе, инженер по гарантии, автовазовский, вообще мало понимает в ремонте нив. Хорошо, что у вас по другому.. наверное

Автор: Валидатор Apr 18 2024, 22:36

Случай из жизни:
Баба, поставила на задний мост Джип Грант Чероки колесо от УАЗика, мост сгорел! Проехала она лишь 100 км , по шоссе.
Когда ее доставили в Сервис, хотела *проскочить* по Гарантии!

Автор: Валидатор Apr 18 2024, 22:48

По факту, длина окружности может отличаться! Порвется там, где тонко.... минимум будет быстрый износ шин.

Автор: kotbabay Apr 18 2024, 23:21

А как это она умудрилась поставить, там диаметр по болтам разный.

Автор: Валидатор Apr 19 2024, 00:00

ХЗ , может от другой машины, важно что колесо было другого размера.

Автор: Гудриан Apr 19 2024, 07:46

Ну страна большая ,везде снабжение было разное ,где то масло на краю поля стояло в битонах,если крышку забудешь закрыть могла и корова выпить,аккомуляторы с новых тракторов снимали,А резиной премировали за ударный труд,со склада в совхозе.А где то да, достать ничего нельзя было.
Был я как то с оказией в подольском агроснабе в конце 90х на складах,так там еще склады были забиты кузовным железом и агрегатами от москвичей, и жигулей от класики до девятки это же всё поставлялось в совхозы.
Ну это все лирика и воспоминания. Факт то что разную резину ставили ,и ставят, и раздатки не рвет.Ну если конечно раздатки не китайские и водитель с головой.А с дуру то можно и член сломать,и ниву пополам разорвать.

Автор: genaikaNN Apr 19 2024, 10:37

Учите матчасть!
Первое то сообщение верно написали...а потом непойми чего...видимо лишь бы поспорить?
При разнице диаметров колес,раздатка идет в разнос!
На ниве в любом случае
На уазах с подключенным передним мостом
Дифференциалам в таком случае ничего не будет
На трассе раздатка разлетится...на небольших скоростях по бездору можно поездить...но вредно

Автор: genaikaNN Apr 19 2024, 10:43

Все правильно
Колеса на одной оси вращались с разными скоростями....дифференциал вразнос.
А еще может самоблок у этого Чирка стоял

Автор: фотокор Apr 19 2024, 10:50

Так понятнее?? Учитесь читать, ПРЕЖДЕ чем писать! А разница в износе, это нифига не разноразмерные!

Автор: asgal Apr 19 2024, 13:24

О последствиях разной резины по осям " последствия плачевные. на полноприводных автомобилях, в частности на субарях не допускается в руководстве по эксплуатации использование резины с неравномерным износом протектора. если разная по осям, то увеличится нагрузка на вискомуфту/гидромуфту/электромуфту в зависимости от типа трансмиссии из за различия в линейных скоростях." Нива не субарь , но смысл тот же , если включать межосевой дифференциал, в нашем случае нагрузка увеличивается на трансмиссию и либо ппросто повышенный износ , с последующим дорогим ремонтом ( стоимость качественных запчастей сейчас просто космос ) , либо какой-нибудь узел в трансмиссии развалится одномоментно. И не надо ерничать насчет "инженера по гарантии" , именно эти специалисты в свое время обеспечивали заводу обратную связь с потребителями автомобилей и способствовали устранению детских болезней автомобилей, если конечно понимаете о чем речь Да , кстати , можно брать убитый хлам с разбора, ставить на машину и дальше "зажигать" , но проще и дещевле выполнять рекомендации завода.

Автор: Валидатор Apr 19 2024, 13:52

Мост был обычный, без насоса и пакетов повышенного трения. По итогу мост списали целиком, решили не ограничиваться заменой главной пары. Уж больно сильно был перегрет!

Автор: Denis. Apr 19 2024, 22:42

Так теперь я чего-то совсем запутался... Получается, что нельзя ездить на резине с разным рисунком протектора на задней и передней осях..? Износ задних примерно на пять миллиметров больше чем у передних..

Автор: kotbabay Apr 20 2024, 01:03

Со слов иносервесменов,по их талмудам разница в длине окружности до 3 % .

Автор: фотокор Apr 20 2024, 06:59

В идеальном мире, где передние и задние колеса тормозят и изнашиваются равномерно, где всегда одинаковое давление во всех 4 шинах и т.д. не рекомендуется, т.е. вы это в любом случае делаете на свой страх и риск.
В жизни трансмиссию, при одинаковых параметрах всех 4 колес, как у вас, вы из незначительной разности рисунков и износа не убьете. Раздатка скорее сдохнет из за редкой замены масла, а задний мост воды нахлебается. НО всегда следует помнить, разные колеса, управляемость ухудшилась, чем выше скорость, тем сильнее опасность, а также нагрузки на трансмиссию.

Автор: Denis. Apr 20 2024, 08:48

Благодарю за ответы. Езжу я на ниве в основном по грунтовым дорогам , по асфальту очень мало и не быстрее 60 км..

Автор: Валидатор Apr 20 2024, 09:50

Не забудьте про управляемость автомобиля зимой, с разными то шинами его 100%будет разворачивать. Нива и так имеет короткую базу. Если уедет в кювет, Ваше дело, а если на встречку??!

Автор: Denis. Apr 20 2024, 10:14

Зимой я езжу на зимних колесах и они все четыре одинаковые.

Автор: Хорст Apr 20 2024, 23:45

вот именно .
ставили на ниву всякие разные колеса и все прекрасн работало. причем долго и почти счастливо. на ниве разболтовка на пять шпилек. при тотальном дефиците при СССР прекрасно ставили диски от других машин. и с резиной. и ездили .и привет передавли таксистам. все было прекрасно с раздаткой. некоторые на лето снимали передний кардан, передние привода тоже снимали и ставили обрезки гранат. блокировали диф в раздатке и так ездили. кто то шел дальше и вообще обрезал и вкорячивал кардан прям на прямую.
если уж совсем бессовестной разницы в колесах нет, то все будет работать.
иное дело , если на разной резине и на заблокированной раздатке вы выскочите на участок сухого асфальта. а , по закону пакости, вы все равно когда нить выскочите .

Автор: Хорст Apr 20 2024, 23:57

езда по зимней трассе на Ниве это аттракцион , наиболее полно который описал Мюнхгаузен. помните его полет на ядре? вот примерно такое же чувтво и у меня на ниве было. зато как она шикарно разгоняется на гололеде, загребая всеми четырмя лапами!
мне однажды пришлось зиму на ваз 2120 откатать. причем приходилось часто мотаться в Петербург по трассе . а там база подлиннее. все равно я так и не понял как ею рулить.