Мот для копа, Бюджетный

[Петрович]

1)Мот и авто два разных развлечения.!!!
2) Мот проедет по тропам и по местности без напряга,и можно вернуться к лагерю.
С ув.

Да, на поиске мот неприметен и не вызывает вопросов, когда ездишь по полям.

[Петрович]

Все средства хороши,но лучшее,что я для себя придумал-Toyota TLC 80 на 35 колёсах,дизель 4,2,шесть цилиндров,миллионник. Уже 11 лет как счастливы мы вместе   . Работаю от заката до рассвета,в любой сезон,ну кроме мороза,выкладываюсь по полной,сильно устаю,обратный путь присыпаю,поэтому всегда нужна крыша над головой,защита на всякий,много места и комфорт. Мот ушёл на второй план...

У меня мот помещается в бусик- полноприводный Старех. Это если на дальние поездки.

[pikasso]

Да, на поиске мот неприметен и не вызывает вопросов, когда ездишь по полям.

Согласен,у меня ТТР250 ,доволен.

С ув.

[ИгорьЧ]

По своим местам на таком передвигаюсь

Очень выручает ранней весной и осенью))


Сообщение отредактировано ИгорьЧ: Nov 6 2019, 20:17

[Петрович]

По своим местам на таком передвигаюсь

Прикольный вездеход!Самоделка? Сколько сил движок?
Жаль, аммортизаторов нет и по дорогам общего пользования не поедешь. А по пахоте и подболоченному-в самый раз.

Сообщение отредактировано Петрович: Nov 6 2019, 20:38

[Озорной гуляка]

Петрович, гляньте в Инете, по этому типу делают давно, "промышленно" и не в одном месте, полный привод, движок любой, хоть китайский типа Лифана или иже их

[в_о_л_к]

Как альтернатива для ближнего серьёзного бездора-Yamaha TW 200

Вложенные эскизы изображений

[в_о_л_к]

И плащ на него -

Вложенные эскизы изображений

[в_о_л_к]

Альтернативы серийного выпуска этой модели нет. Suzuki Van-Van не в счёт,-игрушка

[ИгорьЧ]

Прикольный вездеход!Самоделка? Сколько сил движок?
Жаль, аммортизаторов нет и по дорогам общего пользования не поедешь. А по пахоте и подболоченному-в самый раз.

Самоделка, делал парнишка из Новосибирска. Движок 8.5 лошадок от квадра, амортизатор только задний. Места у меня как раз подболочены)).
Сейчас не делает, после одной не очень удачной продажи, а жаль. У него даже где то на форуме тема была. кино

[ИгорьЧ]

Вот нашел его тему на ревью.

[Петрович]

Вот нашел его тему на ревью.

Спасибо!
Помню эту тему. Жаль, что не делает. Такая техники в парке не помешала бы.

[Петрович]

Петрович, гляньте в Инете, по этому типу делают давно, "промышленно" и не в одном месте, полный привод, движок любой, хоть китайский типа Лифана или иже их

Спасибо, видел. Но там дороговато для такой игрушки.

[Петрович]

Как альтернатива для ближнего серьёзного бездора-Yamaha TW 200

Да, классный мот!
Именно для ближнего бездорожья.
Эх, расправили мне душу!

[в_о_л_к]

Ну если мечтать по крупному, раз и на долго - Kawasaki KLR 650. Любого года. Безприцендентный мотоцикл двойного назначения,самый лёгкий и мощный мот в высшем классе 650. Один цил. Расход по трассе 4-5л ,скорость до 150 своб.Самый большой диаметр колёс. Куча тюнинга и допов,приятный ценник вплоть до инжектора и свежего года. В основном из USA. Очень надёжен,годится даже для кругосветки. Я на него обязательно настроен. Выбор осознан долгими годами. Больше веса уже нельзя-потеряет универсальность,меньше тоже-потеряет крейсерскую устойчивость и прямолинейность на грунтах. Очень сбалансированный мот. Рекомендую всем и мне за это не стыдно.

Вложенные эскизы изображений

[в_о_л_к]

Есть одноклассники,но менее оснащённые в стоке,и без ветрозащиты. Самый ближний Suzuki DR 650. А все Трансальпы и Африки с их весом,клиренсом и низкими крыльями там не проедут. Их сравнивать даже бессмысленно. Кто захочет серьёзно подойти к выбору самой универсальной модели под любые условия- придёт к аналогичному решению.

[Петрович]

Ну если мечтать по крупному, раз и на долго - Kawasaki KLR 650. Любого года. Безприцендентный мотоцикл двойного назначения,самый лёгкий и мощный мот в высшем классе 650. Один цил. Расход по трассе 4-5л ,скорость до 150 своб.Самый большой диаметр колёс. Куча тюнинга и допов,приятный ценник вплоть до инжектора и свежего года. В основном из USA. Очень надёжен,годится даже для кругосветки. Я на него обязательно настроен. Выбор осознан долгими годами. Больше веса уже нельзя-потеряет универсальность,меньше тоже-потеряет крейсерскую устойчивость и прямолинейность на грунтах. Очень сбалансированный мот. Рекомендую всем и мне за это не стыдно.

Спасибо за рекомендации!
Если как универсал, то да, очень удачная модель. Но лично мне не совсем подходит. Врядли я буду ездить в очень дальние походы, а по полям и лесам такой на постоянку гонять и жалко и не очень практично. Во первых- для лесных и полевых покатушек он очень тяжёлый и прожорливый. Во вторых, там где я в основном ищу, очень часто попадается рыхлый песок и песчаные дюны. Там я на своём Баджике откровенно ссу ездить, ну не годится он для сухого и глубокого песка. Отдельные короткие участки ещё могу в стойке проскочить на грани фола, а вот если такой подъёмчик из песка или длинная дорога в лесу, то это конец.
Поэтому, мне больше вышеуказанная ямаха подходит. Хотя тут другой неудобный момент возникает. У меня есть возможность купить и кататься на моте с европейскими номерами, но в Европе практически нет таких ямах, а вот такие кавасаки- полно и цена приемлемая на очень приличные по сохрану, году и пробегу моты. Такая ямаха из Японии для РФ в приличном сохране меньше 3к$ не бывает и то, это будет кот в мешке, под заказ, не пощупаешь, как в Европе. И вот никак не могу прийти к компромиссу.
Не, было б денег ведро, то компромисс находится очень просто- покупаешь новый, какой хочешь, а то и два сразу и не паришься, но ведро куда то подевалось.
Пока универсальным и компромиссными вижу для себя Кавасаки Версис х300. В Европе с пробегом до 20000 и годом не старше 2016, он стоит около 3000 евро. Но вот тоже что то мне в нем не совсем устраивает...

Сообщение отредактировано Петрович: Nov 7 2019, 02:09

[в_о_л_к]

Yamaha TW 200 очень маленькая,для низкого райдера. Мне нравится но не подходит. Кава альтернатива Крузеру.

[Петрович]

Yamaha TW 200 очень маленькая,для низкого райдера. Мне нравится но не подходит. Кава альтернатива Крузеру.

Ну да, у меня рост под 190. Вот опять засада с выбором.

[в_о_л_к]

Если у вас Honda baja ,то можно поменять на Suzuki Jebel, поинтереснее в конструктиве. Следующий этап Suzuki DRZ 400 возможно золотая середина вам.