И все-таки производство в стране есть!, и развивается

[S.A.Y]

«настрел», а можно у вас полюбопытствовать, зачем вы зашли и всем «куев» понакидали? Утро -не задалось?

[S.A.Y]

А, ритуал такой!

[настрел]

Давно не заходил, смотрю тут некоторые в себя поверили не производя ничего в своей жизни кроме как говна, мочи и недалеких мыслей

[настрел]

Кстати настроение отличное, с утра собирал клубнику, плоды производства не могут не радовать, ставьте лайки подписывайтесь на канал жмите колокольчик

[S.A.Y]

Ну, вот можете и позитив нести!
😉

[настрел]

А рекорд того года ягода весом 70 гр
Ну только пошла может еще и побьется

[Prorab]

Круто чё.
Ульяновский автозавод готовит упрощённые модификации фургона «Буханка» и внедорожника «Патриот», пишет «Российская газета». Такие автомобили лишатся как минимум антиблокировочной системы тормозов. В продаже они должны появиться в июле, однако это решение называют временным: «антикризисные» внедорожники планируется выпускать до тех пор, пока не будут налажены поставки электронных компонентов от альтернативных поставщиков.
Чего именно будут лишены внедорожники помимо антиблокировочной системы, пока не уточняется. Классический УАЗ СГР (он же «Буханка») комплектовался АБС только в одном варианте исполнения — как микроавтобус на 8 пассажиров. Сейчас такая модификация стоит 1 380 000 рублей. На «Патриоте» АБС в связке с EBD и одна подушка безопасности входят в стандартную комплектацию по цене 1 545 000 рублей, начиная с исполнения «Комфорт» (1,7 миллиона рублей) появляется подушка безопасности пассажира.
В конфигураторе для «Патриота» на официальном сайте УАЗа уже появилась возможность отказаться от водительской подушки: это уменьшит цену автомобиля на 10 тысяч рублей.

Вот куда буханку ещё упрощать?

[настрел]

Как куда? До гужевого транспорта, за 2 млн в будущем тебе продадут повозку две оглобли и хомут. Надел и беги

[BlackWaltz]

Как куда? До гужевого транспорта, за 2 млн в будущем тебе продадут повозку две оглобли и хомут. Надел и беги 

А еще вдогонку за место магнитолы предложат , гармошку или балалайку на выбор , штоб в оглоблях бежать нескучно было , на бегу играя .

[НикК]

«Русал аэро» вложит в новый аэровокзал в Новокузнецке около 9 млрд рублей
ООО «Русл аэро» (управляющая компания аэропорта Новокузнецк, входит в «Русал») вложит около 9 млрд руб. в строительство нового аэровокзального комплекса в Новокузнецке. Ранее стоимость строительства терминального комплекса, включая оборудование, называлась на уровне 6 млрд руб.

Как сообщает правительство региона, между минэкономразвития РФ, «Русал аэро» и властями Кузбасса заключено соглашение о защите и поощрении капиталовложений. «Механизм гарантирует неизменность условий реализации инвестпроектов, возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам и займам»,— говорится в сообщении.

В середине мая 2024 года глава Новокузнецка Сергей Кузнецов сообщил «Ъ-Сибирь», что готовность нового международного терминала составляет около 80%. Ввести объект в эксплуатацию планируется в мае-июне 2024 года.

Господин Кузнецов тогда пояснил, что сроки ввода в эксплуатацию были перенесены из-за долгого согласования дизайна видовых зон с инвестором, а также вопросов с поставками импортного оборудования. Планируется, что площадь здания с двумя телетрапами составит 18 тыс. кв. м. Новый аэровокзал позволит увеличить пропускную способность аэропорта в два раза — с 270 до 540 пассажиров в час.

https://www.kommersant.ru/doc/6744489

[Следопыт]

Круто чё.
Ульяновский автозавод готовит упрощённые модификации фургона «Буханка» и внедорожника «Патриот», пишет «Российская газета». Такие автомобили лишатся как минимум антиблокировочной системы тормозов. В продаже они должны появиться в июле, однако это решение называют временным: «антикризисные» внедорожники планируется выпускать до тех пор, пока не будут налажены поставки электронных компонентов от альтернативных поставщиков.
Чего именно будут лишены внедорожники помимо антиблокировочной системы, пока не уточняется. Классический УАЗ СГР (он же «Буханка») комплектовался АБС только в одном варианте исполнения — как микроавтобус на 8 пассажиров. Сейчас такая модификация стоит 1 380 000 рублей. На «Патриоте» АБС в связке с EBD и одна подушка безопасности входят в стандартную комплектацию по цене 1 545 000 рублей, начиная с исполнения «Комфорт» (1,7 миллиона рублей) появляется подушка безопасности пассажира.
В конфигураторе для «Патриота» на официальном сайте УАЗа уже появилась возможность отказаться от водительской подушки: это уменьшит цену автомобиля на 10 тысяч рублей.

Вот куда буханку ещё упрощать?

Делать верх из брезента!

[НикК]

Если человек  видит  гамно и называет  это конфеткой - он кто?
Если человек в упор не видит гамно и рассказывает, что он в райских кущах - он кто?
Если человек вообще ничего не понимает в происходящем, ничего не делает доя происходящего, но верит, что если 100 раз сказать "мед", то мед там появится - он кто?

От критики еще никто не помирал. А боятся ее, тем более панически , только очень слабые или скорбные.

Вы кто из выше перечисленных?

Вы слабый или скорбный?

По теме:
Польский производитель холодильников, стиральных машин и другой бытовой техники Hansa передал российский бизнес в управление дистрибутору ООО «Гипер»

Польский производитель бытовой техники Hansa передал российский бизнес под управление дистрибьютору ООО «Гипер», пишет «Коммерсантъ». Компания была вынуждена отказаться от представительства в России — на одном из ключевых для нее рынков — под давлением со стороны ЕС и Польши, отметили собеседники газеты
Польский производитель бытовой техники Hansa передал российский бизнес под управление дистрибьютору ООО «Гипер», рассказали «Коммерсанту» два источника на рынке бытовой техники.

Компания была вынуждена отказаться от представительства в России — на одном из ключевых для нее рынков — под давлением ЕС и польских властей, отметили собеседники издания. «Прибыль с РФ позволяла компании расплачиваться по долгам в Европе, поэтому руководство два года пыталось балансировать между интересами ЕС и собственными», — сообщил один из собеседников газеты. То, что Hansa «до последнего старалась сохранить представительство», подтвердил и гендиректор компании бытовой техники Vard Алексей Беляков.

Сделку заключили в первом квартале, она была безденежной, рассказали источники газеты. Сотрудников Hansa затем переведут в «Гипер», отмечает газета.

Переход представительства под управление «Гипер» несущественно отразится на том, как товары бренда представлены в России, «в связи с эффективной работой механизмов параллельного импорта», отметил в разговоре с «Коммерсантом» источник в одном из ретейлеров. В Hansa и ООО «Гипер» не ответили на запросы газеты.

https://www.forbes.ru/biznes/513858-pol-ska...mu-distributoru