Версия для печати темы

Автор: LuckyDevil Feb 15 2015, 22:33

Приветствую!
Задумался поменять свою пузотёрку и Ниву на пикап. Семейный совет одобрил новый пикап от Митсубиши - Л200, жду выхода...
Интересно узнать мнение владельцев пикапов. Насколько практичный авто? Подойдет ли для копа и повседневного использования в городе?
Поделитесь впечатлениями от своего пикапа
Знаю, что в Австралии пикапы пользуются повышеным спросом. Интересно почему?
Вот несколько фото новой Льки:
http://savepic.su/5049607.htm
http://savepic.su/5098758.htm
http://savepic.su/5082374.htm
http://savepic.su/5076230.htm

Автор: Vlad-zelik Feb 15 2015, 23:05

Тойоту Hilux с 3-х литровым дизелем еще посмотрите.

Автор: LuckyDevil Feb 15 2015, 23:23

Посмотрел, супер машинка! Но цена 1.8 млн за 3-х литровый дизель получается, плюс кунг же ещё и т.п., так там получится уже 2 млн. Версия с объём в 2.5 литра примерно 1,5 млн., да цена точно не её козырь.
Добавлю фото:
http://savepic.su/5106963.htm
http://savepic.su/5109011.htm
http://savepic.su/5096723.htm
http://savepic.su/5100819.htm

Автор: Smog Feb 15 2015, 23:24

Без малого пять лет владел форд-рейнджер , брал новым. Одни положительные эмоции, непрехотлив, жрет мало, запчасти в пределах разумного и проходимость на правильных колесах дай боже. Может , по паспорту, везти тонну в кузове пробывал-действительно везет и расход соляры не увеличивается. Так что когда продал немного взгруснулось....

Автор: LuckyDevil Feb 15 2015, 23:50

Спасибо Вам за отзыв, буду иметь в виду. Достойная машина! Цена смотрю сейчас от 1,4 млн. на ручке, с дизелем 2.2.
Немного фото:
http://savepic.su/5055762.htm
http://savepic.su/5047570.htm
http://savepic.su/5110037.htm
http://savepic.su/5098773.htm

Автор: Smog Feb 15 2015, 23:57

За время эксплуатации, только два недостатка выявил-тесновато на задних седухах( со слов пассажиров)и из за длины довольно тяжко парковаться в центре.

Автор: *Vostok* Feb 15 2015, 23:57

А зачем вам Пикап, прорабом работаете? Я бы если Митцу взял Пажеро Спорт, суперселект все таки на раме.
У знакомого Хайлюкс он прорабит, только положительные эмоции но брал он его с новья за 1,2 лям год назад.

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 00:04

Я ездил сзади на Л200, место показалось полно, правда я сам не большого роста, но привыкнуть к сиденьям придётся. А вот с парковкой конечно печально( Сейчас на своей всегда нахожу место где её поставить.

Да какой там, я обычный офисный работник На Л200 тоже суперселект ставят, а Паджеро Спорт всё же дорогой - от 1.5 млн. Хотелось бы уложиться до этой суммы...
Просто уже стали мы не помешаться в обычную машину, вот и задумался. Одна собака сколько место занимает, сейчас на переднем сиденье ездит)

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 00:22

Volkswagen Amarok 4-дв., от 1.5 млн., дизель 2.0 литра:
http://savepic.su/5091625.htm
http://savepic.su/5083433.htm
http://savepic.su/5074217.htm
http://savepic.su/5078313.htm

Автор: Smog Feb 16 2015, 01:12

Делал тест драйв этого агрегата. Жалкое подобие форда. Единственный плюс вебаста в базе. Проходимость никакая.

Автор: Змей_Горыныч Feb 16 2015, 08:12

А зачем пикап?? Понятно если там.. ну... дрова возить, а так.. зачем он ??? Че с ним делать то ??

Автор: Komi Feb 16 2015, 08:13

В 2007 году взял с новья L-200, суперселект, механика, кунг отдельно приобретал. Сейчас пробег у нее около 270 тыс.км. Особых проблем не было, за исключением того, что по гарантии меняли раздатку, на третьем году эксплуатации. Проходимость отличная, с правильной резиной по грязи идет как танк. Да и в кузов, когда на коп едешь толкаешь все, что может пригодится, не задумываясь влезет-не влезет. По поводу габаритов, так за пару недель привыкаешь к ним, с парковкой особых проблем нет. Ну и заправляться надо не у какого нибудь*дяди Васи* из его трактора, а на нормальной заправке, с хорошим топливом.
Свою заправляю только на АЗС Башкирнефтепродукт, иногда на Башнефти.



Вложенные эскизы изображений

Автор: Степай Feb 16 2015, 08:17

Вряд ли уложитесь в 1,5 ляма, сейчас самый простой суперселект на ручке 1,41 млн + кунг, возможно вебаста, а в новом кузове явно больше стоить будет.

Автор: battlefox Feb 16 2015, 08:35

Присоединяюсь! Накуя? Чтоб грибники что ниб. скомуниздили? Или снег зимой вычищать? Или вы сборщик Ме. лома? Даже не переночуешь если чо..... Вот мотик возить я б еще понял......

Автор: strom Feb 16 2015, 08:40

а есть ли смысл в такой замене?Когда две машмны тоже удобно в случае поломки одной из них,плюс новкю машину будеи жалко по лесам гонять за 1.5 ляма,дискомфорт в городе от габаритов,да и по проходимости нива думаю получше пикапов будет,если стоковые машины смотреть,чего стоит один задний свес на пикапах.

Автор: Петрович Feb 16 2015, 09:09

Главный недостаток пикапа, на мой взгляд, это недобство ночёвки в нём.
Смысл заводить себе такого монстра, если в планах нет перевозки кирпичей или иного груза?

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 09:58

В печь значит его, проходимость для меня важна, да и цена запредельная)

Спасибо Вам за полезный для меня отзыв. Про раздатку напугали, думал б.у. если что брать, теперь точно только на гарантии...

Японцы обещали цены оставить в том же диапазоне, посмотрим в общем.




Дрова возить конечно не планирую, но на даче строительство идёт полным ходом, дома ремонт тоже никто не отменял. Интересные ассоциации пикапа с дровами, кирпичами, прорабами, металлоломом и т.п. Машина то не дешёвая, может кто-то всё же приспособил её под повседневную жизнь как единственную?! Есть у меня Товарищ, у него Л200, но вторая машина Солярис... Получается не стоит горячиться, да и взять тупо кроссовер вместительный.
Думаю Ниву оставить, а то реально будет жалко новую машину за 1.5 млн. по лесам и полям, если только аккуратно) Проходимость у Нивы (3-х дверка) может и лучше, за счёт короткой базы и веса, но вчетвером если ехать, то не куда вещи девать, комфорта мало, крейсерская скорость 70-90 км/ч...
А вот габариты у пикапов совсем печальные, крокодил на колёсах. Зато сколько места под груз, можно сразу всё увезти. Думаю, многим знакомы сборы на дачу с семьёй...Ох, а если с Дедом ехать на рыбалку, там и пикапа под снасти не хватит
Спать в пикапе не пробовал, но при моём росте в 171 см., думаю спокойно размещусь в 150 см. кузове, а если ещё крышку откинуть, см. 30 в плюс будет. Да и сейчас вроде спецовые палатки для пикапов есть. Надо будет попробовать в автосалоне разместиться, так как замечание про ночёвку дельное
Ребят, а альтернатива какая? Пожелания: безопасность, надежность, вместительность, рама, проходимость, экономичный расход топлива, цена до 1.5 млн. Я себе голову сломал... Думал Патриота, но жена не потерпит вторую русскую машину, да и ещё без подушек безопасности. Китайца совсем не хочется.
Думаю, что при наличии пикапа сразу появляется полтонны груза или желание поехать на дальняк путешествовать. В общем машина располагает к активному отдыху. Так же как спортивное авто провоцирует на быструю езду. ИМХО

Автор: ЗАКАПУШКА Feb 16 2015, 10:06

Полностью согласен!!!Самый стрёмный недостаток,это поехать на коп и спать на переднем сиденье в позе эмбриона?

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 10:18

Ну после Вашего авто тут конечно будет не удобно
Вот нашёл палатку для пикапа, матрас туда и будет не плохо:
http://savepic.su/5050673.htm

Автор: staurus Feb 16 2015, 10:36

В пикапах один большой плюс-цена
А так,конечно,если не возить уж очень много и часто-лучше внедорожник взять,но всё дороже...
Вы просто посидите и подумайте нужен ли Вам реально пикап.
Задние сиденья в них всегда неудобные,их не сравнить с нормальными легковушками и внедорожниками,привыкнуть можно,но надо ли?
Если есть возможность и понимание-лучше взять Б/У что-нибудь,например Прадо 120 4.0 можно найти еще с пробегом в районе 100 и одним-двумя хозяином,уложитесь в 1,3 млн+-,авто супер надежный,был такой в семье.По б/у авто много разных вариантов можно рассматривать.
Сейчас тяжело что-то предлагать,цены выросли так,что не успеваешь к ним адаптироваться. Но,с другой стороны,не удивлюсь,что к лету начнутся акции на новые авто,лишь бы купили,т.к. продажи падают очень сильно.
Эконом вариант-Ховер,ребята катаются и вроде не так все плохо.Сергей Землеройк писал про своего здесь,посмотрите на форуме.На корейские авто раньше тоже все плевались,а теперь они рекорды продаж ставят.
А так Л200 пикап неплохой,есть у нескольких товарищей,довольны в принципе...но цена 1,5 млн Я пока не могу такие цены переваривать,нужно привыкнуть

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 10:52

Да, цена точно плюс, за такой-то авто. Спасибо, буду думать. Рассуждения Ваши логичны...
Б.у. стрёмно брать, да и 4.0 литра для меня перебор, всё же хочется расход не большой. "Тойота - управляй мечтой", для меня видимо так и останется в разделе мечта, не более
За эти 1.5 млн., будет совсем не плохо укомплектован авто, новый. Сейчас вообще на всё цены трудно переварить. Раньше этот пикап был гораздо доступней.

Автор: Степай Feb 16 2015, 11:02

Они их уже подняли, причем на авто 2014 года

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/l200/price/#price

Автор: staurus Feb 16 2015, 11:02

Мой Вам совет-не спешите с покупкой,дороже уже вряд-ли будет,а дешевле вполне возможно,к тому же Мицубиси любители акций
Вдруг будет более реальный ценник на Паджеро Спорт,я бы к нему присмотрелся тогда.
P.S. Эксплуатирую третью Мицубиси,свой слоган "Мицубиси.Надежно" оправдывает на 100%
Удачи в выборе и покупке!

Автор: Дед Кладовед Feb 16 2015, 11:03

Это точно , после Нового Года , взял себе Паджерика , дизель , в максималке , за 2,2.
Сейчас эта же комплектация уже 2 640 000 .

Пока ждал оформления , облазил л200 весь .
Оказался крайне не удобным , для человека с моим ростом 1,9 м .
Ноги девать было некуда совсем , что на передних сиденьях , что на задних .
В остальном , положительные впечатления , не убиваемая , проходимая лошадь , трудяга .
Но ценник сейчас на него будет просто космос .

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 11:20

Да, видел. Но разница между текущей и новой моделью Л200 будет минимальна. Цена конечно

Спасибо, так и сделаю. Может правда акция какая будет. Паджеро Спорт совсем хорошо было бы

Ну это уже совсем перебор, на 400 тыс. дороже Хорошо, что успели урвать. Я вот что-то об этом не позаботился, можно было бы и Паджеро Спорт "зацепить".

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 11:49

Nissan Navara, пока на нашем рынке нет, но машина обещает быть интересной:
http://savepic.su/5051724.htm
http://savepic.su/5110095.htm
http://savepic.su/5108047.htm

Автор: Руся Feb 16 2015, 12:56

Какая же она страшная!!! Кто придумал такой дизайн зада??? Как? Наверное, Митсушники обратились за помощью к тем же ребятам, которые рисовали десятку

Тоже посещали мысли о пикапе. Думал, думал... передумал. Чего с ним делать? Пришел к выводу, что мне нужен обычный двухобъёмник. Пока на достойное содержание Гелендоса денег нет буду 2131 катать. У пикапа мне не нравится именно разделение пополам. То есть длинномер не уложить. Или он будет сзади свисать. Нет, лучше, на мой взгляд, обычный джип. Тот же Крузак, Патроль и т.п.


Вот уж точно - Вам пикап как кобыле седло нужен Цена, как я понял, ниже из-за своеобразной растоможки. Машина в любом случае менее комфортна, хуже управляется и для семьи не подходит. Пикап - рабочая лошадь сельского жителя (фермера).
Может Вам лучше присмотреться к немного б.у. джипам?

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 13:20

По мне так нормальный зад, а Вам лучше смотреть вперёд, только вперёд
Буду конечно искать ещё б.у., но по схожей цене и характеристикам вариантов вижу немного: Паджеро Спорт, Ниссан Патфайндер, Шевроле ТреилБлейзер...Тойоты значительно дороже. А что у нас ещё рамное есть...

Автор: strom Feb 16 2015, 13:21

имхо считаю оптимальный вариант:нива для поездок на природу,коп.А для города взять какой-нибудь кроссовер побольше на дизеле.И расход небольшой и аместительность и комфорт.
А л200 в салоне место немного,да еще и к тому же узкий он(как и паджеро спорт впринципе) шнива внутри шире,вот это не понравилось.

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 13:26

Много раз такой вариант прокручивал. Но вот цена кроссоверов на дизеле сравнивается с ценой рамного пикапа. Про комфорт бесспорно, кроссовер тут на высоте.
Не хватит на пикап, буду смотреть в сторону не дорогого кроссовера до 1.2 млн., благо выбор сейчас большой, тот же аутлендер.
Спасибо за дельный совет!

Автор: Петрович Feb 16 2015, 13:30

Сейчас за 1,7 мл можно взять новый полноприводный бус Хюндай Старекс, в полном фарше.
В нем и людей можно кучу возить и грузы любые( там салон трансформер) и спать с комфортом и проходимость нормальная и по трассе отлично.

Автор: Змей_Горыныч Feb 16 2015, 13:47

Головастик со сдвоенной кабиной ... не жалко гонять и в хвост и в гриву можно под убой

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 13:52

Как ни странно, но тоже рассматривал этот авто, Н-1 он вроде сейчас называется. Хочется же чтобы можно было полноценно вне дорог ездить, не думаю что у него есть блокировки, хотя полного привода мне было бы достаточно, но цена 1.7 совсем не реальна для меня. А так концепт мне очень нравится, в Сибири раньше много таких видел: Тойот, Митсубиши (Л300 вроде) и т.п.

Жена меня за такую машину Тогда уж буханку

Автор: strom Feb 16 2015, 13:58

ну у нового старекса уже думаю не такая проходимость как у старого например,вот тот неплох был.
Все-таки считаю лучшим вариант нива+кроссовер(аутлендер,соренто,санта фе)выбор есть.
Да и можно бу взять,а на оставшиеся ниву обновить,например на шниву или крокодила и места больше и проходтмость

Автор: Петрович Feb 16 2015, 15:51

Есть там автоматическая блокировка заднего дифференциала(LCD) и понижайка на все четыре. Нормально тянет. Не джип, но вполне прилично идёт по бездорожью и на раме.
И очень комфортная. Можно и чуть дешевле найти, за 1,6.
Жена очень довольна будет, особенно когда заночуете с ней где нибудь в лесу.

Автор: Петрович Feb 16 2015, 15:52

Да по любому 2 нормальных машины лучше. Одна не модет быть универсальной, на все случаи жизни.

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 16:04

Ни за что бы не подумал, что там блокировки есть Шикарно! На семейный совет машину выношу точно
Не могу найти сейчас в такой комплектации Я так понял они до 2012 года были с полным приводом и блокировкой. Жаль, но только бу если, тогда может и в бюджет впишется...

Это конечно печально, но факт

Автор: Степай Feb 16 2015, 16:35

Виктор Петрович, вы ошибаетесь. На раме с понижайкой и LCD Старексы были до 2007 года. После 2007 года они без рамы, а самое важное все Старексы с 2007 по конец 2013 с полным приводом, это самопал!!! Завод 6 лет не выпускал 4х4!!! Это доработка корйских тюнинг конторок. С конца 2013 года пошли заводские 4х4 но в них нет понижайки.
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=107&t=14400

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 16:41

Вернёмся тогда к пикапам?
Nissan NP300, цена в районе 1.1 млн.:
http://savepic.su/5105015.htm
http://savepic.su/5107063.htm
http://savepic.su/5096823.htm
http://savepic.su/5099895.htm

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 16:56

Mazda BT-50 (я так понимаю брат Nissan NP300), в продаже не нашёл, цена думаю была тоже в районе 1.1 млн.:
http://savepic.su/5075318.htm
http://savepic.su/5063030.htm
http://savepic.su/5067126.htm
http://savepic.su/5054838.htm

Автор: Степай Feb 16 2015, 16:56

У нп300 огромный плюс - топливная без всяких современных коммон-рейлов и огромный минус, даже по меркам пикапов нереально тесный салон

Автор: Кисса Feb 16 2015, 17:16

Пикап вообще безполезная вещь в России.Вот я в нем буду все возить..и для стройки тоже...или далеко поеду...все это ля ля теоретков.Когда у меня была стройка -даже бортовой уазик не пригодился-все возилось Камазами-мелочь-легковой.Вроде пикап рыдвана большая-а толку нет.Не поспать-не привезти что то серьезное.Тем более вообще резкозти нет-для чего собственно этот гемморой.Это если себя перед женой или телками показать, что я настоящй самец-пипец, очень хозяйственный или себя в этом убедить-то тогда да.Для развлекалова-самое то.

Автор: Avas Feb 16 2015, 17:20

Вклинюсь в обсуждение.

Почти у всех обсуждаемых пикапов задние пассажиры будут обделены свободным местом и неудобной посадкой.
Собственно делема надо оно или нет...
Если нужен обьем (можно найти и полный привод) , то Гранд Старекс, Фольксваген Шаран.
А Ниву вы всё-же оставьте для говЁн .
Жалко будет такие обновки по веткам царапать.

Сам проголосовал за Мазду БТ-50, сюда-же можно и Форд Рейнджер поставить т.к это одно и тоже, и при надлежащем уходе будет только радовать.
ПС В Мазду грузили 1,5 тоны.

Автор: Петрович Feb 16 2015, 17:22

Задняя блокировка есть, а вот понижайки нет, точно.Тогда это только для шоссе.
У меня старый вариант, там всё есть.

http://grand-starex.com/content/zavodskoy-polnyy-privod-4wd-na-hyundai-grand-starex-hyonde-grand-stareks-uzhe-v-prodazhe
А так то шикарная тачила!
http://grand-starex-4wd.ru

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 17:40

Вам голосовать тогда за последний пункт

Мне показалось более чем комфортно на заднем сиденье. Там будет ребёнок ездить, поэтому не думаю, что ему нужно много пространства. Гранд Старекс и Шаран дорого...
Ниву постараюсь оставить

Да, правда шикарна! Представляю довольное лицо копаря, вылезающего из салона этого авто) Главное только после копа одежду грязную снять и душ принять, а лучше возить с собой баню на прицепе

Автор: Руся Feb 16 2015, 19:14

У меня и есть 2131 и старый Мерс. Хороший вариант - каждой машине своя стихия. Плюс мне Мерс грохнули, но я без колёс не остался - Нива выручает, спокойно жду выплаты. Надёжнее с двумя машинами (и тремя детекторами ).

Автор: Mak Sim Feb 16 2015, 20:00

А вариант "Зачем он нужен?" = "на..."?
Мое мнение, пикап машина уж очень специфичная - это утилитарный минигрузовик. Для активного отдыха компанией что-то типа патриота или МПС должно хватать абсолютно.

Автор: dmilati Feb 16 2015, 20:16

Люся!!! И только Люся!!! Остальные пикапы рядом не стояли! Хотя бы по проходимости! Сам езжу на Лке пару лет. Доволен! Ездил там, где волки ср.ть боятся! Вот скоро будет новая... и в конце статьи обзор всех пикапов... http://info.drom.ru/surveys/31069/

Автор: kraus Feb 16 2015, 20:20

Как владелец л200,конечно есть минусы-это не болид,и деревянная машина,но если для дела то гуд полный,надёжная как ранее говорилось-"еслиб она умела готовить,женился бы."
После лёгкой машины долго привыкаешь.Подвеску с нивой и близко не сравнить,двигатель отличный.

Автор: dmilati Feb 16 2015, 20:24

Не знаю как у вас, у меня- пуля!!! До етого были дизеля, какие то туповатые, а етот... летит!!! еслиб еще не дурацкий турбопровальчик ...

Автор: Avas Feb 16 2015, 20:32

Кстати , насчет полетать!
Очень большой процент битых пикапов это перевертыши.

Автор: dmilati Feb 16 2015, 20:38

Все правильно! Потому как полноприводную машину очень тяжко обратно поймать ...

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 20:43

Ну типа того, не все же любители
МПС в данному случае больши импонирует.

Автор: kraus Feb 16 2015, 20:46

Просто сравниваю с более лёгкими.А так тяжёлая машина,плюс у меня 2.5.Может у вас 3.2

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 20:47

Товарищи, а у Вас пикап единственная машина или есть ещё авто?

Автор: Avas Feb 16 2015, 20:50

Да дело тут не в полном приводе, а в особенностях компоновки пикапа.
Собственно, да и в большинстве перечисленных это будет "псевдо" полный привод.
На честном полном приводе да ещё и с блокировкой вы не "полетате" особо. )

Автор: conung Feb 16 2015, 20:52

У моего знакомого L 200пикап. Возит в ней рыбу.. торговец.. Это единственное для чего нужна эта машина..не портя салон перевести мусор..грязь.. Всегда его спрашиваю как тебе.. Он радостно довольный -меня всё устраивает.. Если не возить всякий мусор.. то машина в целом бесполезная.. как грузовик.. Вандало незащищённая.. с кузова легко можно спионерить всё.. у него так и было пока кунг не поставил.. Другой знакомый купил пикап УАЗ. И также занимается рыбой..охотой.. В кузов легко ставит снегоход.. но часть висит.. Однозначно УАЗ дешевле в 2 раза.. как в обслуживании ..так и в владении. Но тут включаются понты для соседей..а вам слабо?. Знаю что Эльку брали в кредит на 5 лет.. еще не выплатил... Но тут по возможностям... УАЗ брали основной машиной 3 года назад.. Точно знаю что в L200был ремонт коробки.. на горной дороге пробита была на Урале.. не гарантийный точно .. искал он новую коробку 2 недели.. какой то супер селект.. что то дорого вышло.. УАЗ ездит без поломок..но его протягивали на станции спецом..
Я купил себе Ларгус в качестве жоповозки и для работы.. а для копа пользовался Нивой 2131 и поменял в прошлом году на Хантер.. проходимость вполне на уровне.. лажу в говна всякие.. салон без заднего дивана..с одним сиденьем запасным(еще не поставил..) один из нас ездил на ящике деревянном. Тут всё по желанию.. и по возможностям..
НО..Если ХОЧЕШЬ -КУПИ.Тот что сможешь.. в жизни должна быть и радость... И поверь..все машины едут одинаково..комфорт в них разный.. И всё равно придётся докупать много ..что бы она ехала..а не стояла возле интересного места..а туда пёхом 5 км..Потому что не доедет..сядет или жалко краску подрать.. Удачи.

Автор: kraus Feb 16 2015, 21:03

Было две,осталась одна,дороговато для семьи две.Хотя как раз самое оно.

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 21:05

Спасибо за Ваш комментарий, мысль понравилась...

Вот это и хотел услышать

Автор: conung Feb 16 2015, 21:10

Тут еще такое замечание.. у многих иномарок колёса совсем других размеров бывают..не только R15..16.. От этого и цена резины возрастает весьма.. с новыми ценами на зелёную бумагу..эта резина может оказаться неподьёмной..как по весу..так и по цене.. Надо взвешивать свои возможности..будущую работу.. источники дохода..что бы не оказалось..что машина то крутая.. а обувка так себе.. а в нашем ремесле по обувке встречают..

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 21:16

Справедливое замечание, а самое главное практичное. Думал об этом...Стабильности ещё никакой в нашей стране, зп обесценивается...

Автор: AlexPul Feb 16 2015, 21:16

Привет всем! Jeep Cherokee рулит!
3 года гоняю по горнам и ему нипочем И вам такого желаю!

Автор: conung Feb 16 2015, 22:10

Этот сезон буду еще на УАЗ Хантере..На следующий буду брать Патриота.Мне жалко будет гробить любую иномарку. С развитием банковского дела купить любую машину не проблема.. но содержать..платить Каско и Осаго..налог на технику для любой иномарки придётся повышенный..Риск повредить кузов на природе возрастает коллосально.. утопить в реке УАЗ..гораздо спокойнее и проще вытащить(дешевле точно..проверено) чем какой нибудь Форд.. Помыть в мойке иноджип..дороже по цене..пусть на 50 руб но дороже.. Покупать новый..я бы не стал... машина для природы по цене квартиры..... ну не понимаю.. Это в моём случае.. Есть конечно удачливые бизнесмены..конструкторы.. программисты.. сутенёры..бандиты.. Но я не смог..или не повезло..
В моём случае(я микропредприниматель..Работаю... испытателем в обычное время..испытываю способность организма прожить на заработанное)Только по возможностям.. а они ограниченны .. возрастом.. нежеланием много трудиться.. поэтому не получится купить Марадёр...что лучше всего.. и даже наверно Тоёту или Мицу новой не получится(я лучше домик в Крыму куплю)..будем поднимать самомнение нашим автопромом..

Автор: LuckyDevil Feb 16 2015, 22:46

Новинка от китайского производителя - Great Wall Wingle 5, цена 750 тыс., двигатель 2.2 бензин:
http://savepic.su/5054659.htm
http://savepic.su/5046467.htm
http://savepic.su/5106882.htm
http://savepic.su/5095618.htm

Автор: Серрый Feb 17 2015, 00:04

У меня жена на паджеро спорт запала, летом новый взяли на механике. А себе недавно бухань карбюраторную купил для души , для копа и чтоб говно всякое по говнам возить! Сижу без денег, но доволен, мечта сбылась е@ёныть!

Автор: Taulan Feb 17 2015, 01:33

На мой взгляд,оставить Ниву по всяким бездорожьям.И купить Тойоту джип Б/у.

Автор: LuckyDevil Feb 17 2015, 09:12

Не поверите, но моя тоже на Паджеро Спорт запала, но я объяснил, что не потянем и возьмём пикап Л200) Ответ её устроил, но просила ещё поискать бу ПС.
Хотел себе тоже буханку, но взял Ниву. А деньги для того и нужны, чтобы удовлетворять свои потребности

Ниву оставить хорошая идея, а вот Тойта бу в мой бюджет не вписывается, за эти деньги будут лохматый года, да и пробег тыс. 100-150. Будем искать)

Автор: LuckyDevil Feb 17 2015, 09:21

SsangYong Actyon Sports, цена от 1.1 млн., дизель 2.0:
http://savepic.su/5066982.htm
http://savepic.su/5058790.htm
http://savepic.su/5049574.htm
http://savepic.su/5046502.htm

Автор: LuckyDevil Feb 18 2015, 12:16

УАЗ Пикап, двигатель 2.7 бензин или 2.3 дизель, цена от 650 тыс.:
http://savepic.su/5077941.htm
http://savepic.su/5063605.htm
http://savepic.su/5068725.htm
http://savepic.su/5058485.htm

Автор: Петрович Feb 18 2015, 13:22

Из всех пикапов только УАЗ понравился. Особенно ценой и кунгом.

Автор: Vlad-zelik Feb 18 2015, 14:22

Мне он перестал нравится после теста, - пока еще настолько не прижало. А то одно время думал для хобби взять отдельную машину.
Hilux forever!!!

Автор: LuckyDevil Feb 18 2015, 16:04

Мне L200 нравится, но цена конечно
УАЗ как раз для кирпичей и тп, не так жалко

Автор: dmilati Feb 18 2015, 20:46

Покупайте у меня Люсю! Продам! Будете ездить и улыбатся!

Автор: LuckyDevil Feb 19 2015, 09:03

Выставляйте на аук, желательно с 1 руб., старт дам!

Автор: Святой Mar 6 2015, 19:17

Проголосовал за Л200. Откатали на этих машинах очень много, в говнах лазили. Проблем никаких не было. Сейчас с ценами вообще ничего не понятно. 4 месяца назад сказал бы однозначно Л200 цена\качество.

Цены на Л200 в Тайланде от 837 тысяч до 1008 в батах. 1 бат -1.90 рубля. Это на новую эльку. Будем ждать инфы по ценам у нас. Хайлюкс отличная машина, но всегда была дорогая. Какая цена сейчас я не знаю.

Л200 нужна для говен. По городу жестковата. Некоторые закидывают пару мешков с песком в кузов, становится мягче Не забывайте про покупку кунга и резины, не малых денег стоит.
Для копа идеальная машина


Вложенные эскизы изображений

Автор: -silvan- Mar 6 2015, 20:09

А как насчёт кукурузера 70 пяти дверной. Он до сих пор выпускается вроде.

Автор: Степай Mar 6 2015, 20:16

Ага, по цене за 2 миллиона

Автор: strom Mar 6 2015, 22:35

да судя по автору уже больше 3 миллионов,даже ближе к 4

Автор: -silvan- Mar 6 2015, 22:47

Согласен семидесятка ленд круизер дорогая. Но она стоит этих денег. Ну тогда я за L200.

Автор: Baiker Mar 7 2015, 01:00

Я не особо советчик по пикапам,но раз уж тема есть-у меня брательник в прошлом году загорелся пикапом,живет в сельской местности,типа саляру привести в кузове,да и так барахла покидать.У него прадо 90, но все плакался,типа старый,99г.в,а денег 600 тыщ,вроде бы добавить немного и взять новый пикап можно. Начал он смотреть и читать про л-200,мазда,нп-300,понял,что не стоит оно того по качеству и надежности,единственный пикап,который ему в душу запал- хонда риджилайн,но 3.5 на автомате не смогло победить его жабу и халявную саляру на прадике

http://savepic.su/5250040.htm http://savepic.su/5304315.htm http://savepic.su/5301243.htm

Короче ездит он на прадике до сих пор,и доволен,в нем хоть спать можно с комфортом,когда на море с женой ездят

Автор: LuckyDevil Mar 7 2015, 13:30

Спасибо за отзыв! Радует меня эта машина, но и на неё сейчас цена взлетела( Ждём цену в новом кузове, там видно будет...
Кстати, после моей пузотёрки особой разницы по жёсткости не заметил, наоборот отлично "глотает" ямы, а вот на моей сильно пробивает.

Автор: alehan Mar 9 2015, 00:36

как я понял ТС уже определился с маркой, но отпишусь о своей истории. Носило меня с выбором... В году этак 2007 появилось желание сменить своего боевого коня, короткую карб. ниву на ченить помодней, а так как я всю сознательную жисть мечтал о коротком дефендере, внес залог на обновленный деф.
Хорошо что была очередь и мой должен придти был через полгода штоль, вощем нескоро.
Уселся пока по форумам читать отзывы "счастливых обладателей" и менять комплектации). Прошло немного времени и я был ошарашен поломками "мечты", долго рассказывать, но залог я забрал и очутился у разбитого корыта с отобранной криворукими бритами мечтой..
что делать.. от безысходности внес залог за митсу спорт, но старой модели, последней партии перед появлением новой. Консерватор я, хотел последний безкомонрейловский тарантас ухватить.
Опять сидел, думал, думал и понял - ну куплю я этот самовар, но штоб он ехал куда мне надо, в него стоко бабла ввалить надо.. и один хрен он толком ехать не будет..
И купил я...вольво с40))), а через год сжался в комок) подсобирал денюжек и купил квадрик и прицеп. И все встало на свои места! почти)
Так как марадер-чердачник) и копатель в одном флаконе, возил всякий шмурдяк вонючий в салоне, а это, как понимаете, совсем не камильфо, да и по деревухам на вольве особ не наездишься, пару раз бампер задний оторвал и стал думать о чем то повыше и попроходимей.
Долго думал, даж была идея взять смешную машинку киа бонго со сдвоенной кабиной) А че.. там все мультфильмы есть и кузов для барахла здоровенный) но здравый смысл и друзья победили и из двух зол выбрал меньшее - ниссан нп-300.
Изучал долго пикапы, нпеха победила, ибо ниссан самый дешевый в обслуге, жрет немного, прост, хотя с 10 года тож уже комонрейл, по угонам нах никому не нужен(тьфу 3р), с тонной по грязи едет, что не каждому дано. Я и чернягой не брезгую, чтоб не минусить в поездках, двое мелкокалиберных детей ждут, нельзя в пустую гонять.
Доволен вообщем, на дачу ехать, не вопрос хоть на все лето можно барахлом загрузицца.
Три компл. колес - грязевые в деревне лежат, для походов. Для тех у кого денег нет, а хочется - самый вариант. Только брать 2ю комплектацию(комфорт) первая ваще балабас с мясорубками .Места сзади для детей, но можно и взрослому потерпеть. Впереди отлично, шея не болит как в ниве опосля пятисот км.
До всех этих передряг с курсом выписал с америки тент, смотрицца нарядно. Кстати для всяких переделок самая подходящая машина, но я кроме мудов ничего делать не буду, денег нет да и от лукавого все это, одно лучше сделаешь с другим обосрешься.
Пассажирское раскладывал, с ростом 181 кривовато но можно спать, но я обычно под тентиком)(на земельке) Но длинновата, спору нет, два года езжу не привыкну никак бесстрашно парковаться. Вопросы будут задавайте.
Официалы - пи..ы, по любому, это так, чтоб вы не забывали))

Автор: LuckyDevil Mar 9 2015, 14:58

Спасибо за историю, почитал с удовольствием)
NP-300 думаю будет уступать l200 с суперселектом на бездорожье. Как думаете? Понятно дело, что ниссан дешевле будет, но сама машина уже устарела, а л200 будет совсем нового поколения. Про угон очень здорово подметили, так как льки оказывается часто угоняют, я был очень удивлен этому.
Про тент - дешёво, но хочется именно с кунгом, чтобы собаку туда запихать без проблем и привезти живой) У льки прикольная тема есть - электропривод заднего стекла в кузов, для дальномеров, да и ту же собаку можно хоть как-то проконтролировать, воздуха туда ей запустить)
В общем надо съездить в салон глянуть...

Автор: Romsu Mar 9 2015, 15:31

Изначально хотелось иметь настоящий-железный-мало ломающийся-вместительный авто и за небольшие деньги.Выбор пал на L-200 в старом кузове-взял с пробегом 90 тыщ-чтоб не жалко было-и с выбором не ошибся!Продал при пробеге 320т-за это время в движок
не лазил-поменял сцепление,раза 4 менял крестовины-шаровые-и подшипники передней ступицы-поставил усиленные рессоры-Движок не дымил,масло не жрал,ЕГР-не глушил,думаю и сейчас машинка на ходу.
Когда продал -задумался что брать,-хотелось бы такой же не убиваемый танк!
И он нашелся!-NPха!-опять же с 90 т пробегом,как теперь понял,для этих машин-наступление молодости.Брал специально без CR-заправляюсь как и на Lке солярой с низким классом-для этих машин она полезней,Сейчас пробег за 130-поменял только крестовины и рессоры поставил усиленные,
В кузове чего только не вожу,в конце сезона пару ведер всякого кала выгребаю.Поставил сзади усиленный бампер-на морду квадрат-лебедка в кунге,больше не о чем не мечтаю-машинка устраивает!
PS:катаюсь ховны-асфальт-50/50
по статистике угонов NPхи-не нашел

Автор: dmilati Mar 9 2015, 15:54

Только у Л-200 супер- селект СУПЕР!!! И не забывайте что у Ниссана нет жосткой блокировки заднего моста! Еще у Люси сапуны у мостов выведены вверх! Люся понарядней! Да и у нее ваще больше плюсов!

Автор: ALEXUSS Mar 9 2015, 15:58

Могу сказать только одно, Ниссан Навара очень дорогой в обслуживание, дешевых запчастей нет даже в эксисте, полуось накрылась стоила 35тыр, рычаги по 15, мне передних колодок хватало на 9-11 тыр всегда их менял с заменой масла, радиус разворота я вообще молчу особенно парковать и маневрировать в центре, навара длинней ТЛК 200, лакокрасочное покрытие на задних арках было в больших сколах, радовал только экономный мотор на круизе по м4 расход на 110 км/ч 8.1 и полная комплектация, больше плюсов нет.

Автор: alehan Mar 9 2015, 16:29

Суперселект большой плюс митсу, для серьезного бездора у меня квадр, ништо не сравница с брумгильдой моей), пикап для повседневных задач, максимум для деревенских разбитых дорог, я не сторонник всех этих бездорувеселений - это для людей с постоянным и немалым доходом, у мене бюджет напрочь отсутствует, поэтому технику стараюсь беречь. Тент чем хорош, можно чтото большое перевезти, буфет например старинный)), мой складывается за 5 мин. Не охотник, собаки и проблемы такой нет, в вашем случае понятно. Тема заднего стекла с эл.приводом в кузове классная, мне этого очень не хватает, надо чето колхозить. Про устарела - это на вкус и цвет,как консерватору) рубленые формы нравятся, таже элька старая больше по душе, по мне так дизайн новой спорный. А внутри спартански, так мне ехать, не шашечки - абс есть, кондер есть, приводы стекол тож..что еще нужно чтобы встретить старость)) Я за простоту и надежность конструкции!)
Хилух и элька дороже были бы по расходникам и зч, что тоже сыграло при выборе.
Сменил бы своего крокодила только на кукурузер 70й серии, но ценник адски кусачий..

Автор: LuckyDevil Mar 10 2015, 09:23

Спасибо за информацию, отзыв от реального владельца - самый полезный отзыв
NP- на дороге то сейчас редко встретишь, так что угонщикам точно не нужна такая приметная машина.

Ключевые моменты в льке: супер селект, блокировки и понарядней)

Голосование тоже самое говорит, никому Навара не нужна, особенно за такие деньги.

Вариант с квадром понравился, но надо придумать где его хранить зимой...
Про простоту и надежность поддерживаю, хочу взять авто надолго.
Посмотрел крузер 70-й серии, цена

Автор: Бобби Mar 10 2015, 11:06

Гы ,суперселек -круто!!!
Куй знат товарисЧи ,для чего он вам нужен.Я второго хайлюкса уже взял,первого отдаю сыну ,вместо его НР-300 10 го года,который идёт в продажу.Накатал на хаях 60 тыщ,ниразу непожалел.Некрутило,не водило,хоть и стиль вождения-гонщик спиди...по трассам не менее 120 всегда,если конечно асфальт почищен,на снежном накате без гололёда тоже уверенно прёт,в гололёд включаеш передок-и ..по рельсам ,по железной дороге...
Ценник-полный пистёщ что элька дешевле.Да стоковая элька ,заявляется дешевле ,но стоит её комплектацию поднять до стокового хая,и она становится дороже,далее их ценник ровен.
Запчасти и обслуга...Незнаю как элька-но хай ненапрягает совсем,до 40 тыщ,замена масла 6 литров+фильтр ,да шприцовка крестовин,в 40 замена масел в мостах...далее до 80 ти опять свобода.Если делать самому-максимум 5р.
Вобщем все разговоры....ни о чём ,залезте на пиккклуб и посмотрите темы ремонтов и поломок новых машин.Сравните колличество страниц.
Вобщем весь выбор-выбор картинки,иль марки.Я подсел на тойоты,начав с праворукого региуса,полноприводного миневена..
Сын вот своего выставил,всё по честному,машинка живая
http://auto.ru/cars/used/sale/1005262609-9ae2f4/

Автор: LuckyDevil Mar 10 2015, 15:23

Суперселект - как минимум безопасность. Зачем нужен полный привод, если не можешь его постоянно использовать, я говорю про шоссе.
Да, Хайлюкс - хорошая машина, даже голосование на это намекает, тут никто на эту тему не спорит. Про цену ничего не берусь утверждать, так как меняется постоянно, но верится с трудом, что цена Л200 в хае достигнет 2 млн. руб., что не скажешь про Хайлюкс. Уточню, что для меня разница в 100-200 тыс. существенна
По поводу сравнить количество страниц на форумах пикапов в разделе поломки - не совсем объективно. Что не говорите, а Л200 гораздо популярней Хайлюкс, соответственно информации о поломках Л200 на форумах будет больше)

Автор: NEMESIS Mar 10 2015, 17:51

Л 200 с 2007 года.
Пробег 215 000 км. Менял расходники и раз в 90-100 тыс км. ступичные подшипники.
Эксплуатация не самая легкая
Машиной доволен. Как было сказано выше из явных плюсов Супер Селект.
Из минусов- специфическая посадка (ноги лежат).
Мотор- древний как гумно мамонта. В целом не прихотлив. Ремень ГРМ главное менять вовремя.
136 л/с, легко меняются прошивкой ( штатной для европы) на 178.

Как альтернативу можно рассмотреть Хайлюкс. Тоже достаточно честный и правильный автомобиль. Остальные пикапы одноклассники я бы не рассматривал. ИМХО конечно, но знаю их слабые места. Например Амарок с дрыгателем 2.2 . Какой у него ресурс одному богу известно. Да и не люблю я когда раздатка включается кнопочками. Электропривод это зло.

Есть одно НО. Почти год пытаются ввести запрет на пикапы (грузовой каркас). Пока он не работает и мы понимаем, что рано или поздно эту ересь отменят, но на это потребуется время.

Если нужна подробная инфа , позвони. Расскажу. Печатать много букаф



мишина довольно легко строится. 33" колеса встают без переделок вообще. Максимально пока ставили 38", но это уже на любителя

Автор: LuckyDevil Mar 10 2015, 20:32

Лучше отзыва не придумаешь, спасибо!
Про запрет правильно напомнили, смущает это конкретно, хоть не так часто езжу на машине в Москву, но поездки туда неизбежны. Надеюсь, что отменят всю эту чушь...
Про раздатку кнопочкой и фото отдельный респект
Обратил внимание, что для Л200 кучу всяких приблуд продают, банально силовых бамперов вагон, так что с постройкой настоящего проходимца действительно проблем не будет, вопрос денег только. А сколько кунгов...
Спасибо за помощь в выборе, если что наберу Вам. Сейчас не понятно ничего с ценами, весь в раздумьях в общем.

Автор: NEMESIS Mar 11 2015, 11:02

+ к сказанному

Незаслуженно NP300 отнес к разряду пластиковых и кнопочных. Забыл про него.

Честный, неприхотливый автомобиль и стоит дешевле.
Да, жесткий парт тайм, да, небольшая кабина, но цена вкуснее (была, сейчас вообще не понимаю что с рынком происходит).

Автор: Бобби Mar 11 2015, 16:45

Ну давай рассмотрим ,полтора года назад мицу рольф,выкатывал эльку в стоке-890 тыщ,при этом..стеклоподъёмники-ручка,зеркала простые ,без подогрева,сёдла пустые, аудиоподготовки нет,цз нет,про суперселект вообще нет разговора.
Цениик стокового хая 1090,при этом у него есть .ЦЗ с имобилайзером,аудиоподготовка,4 стеклоподъёмника,подогрев зеркал и сидений.
Если всё это есть в эльке ,её ценник такой же.Где выигрывала элька ценой,так это на автомате,1.200,хай от 1.340,но надо учесть что при этом хай на автомате идёт только с 3 литра дизелем.Так что цена в сравнении одинакова.По поводу надёжности..смотря что понимать под расходниками.Для меня это масло ,фильтр и колодки,для других-аморы,саленблоки,тяги,шаровые,подшибники ступиц
Ну а НР300,действительно вполне честная машинка,особенно с её начальным ценником!

По поводу суперселекта.Он нужен только на гололёде,на чистом ,иль более менее чистом,пусть мокром асфальте,даже немного с кашей,меня ниразу за две зимы на хае неповело!,А если имеем лёд-песок,снегокашу-то легко включаем передок,и спокойно прём 90 км час.
Я не против суперселекта,я про то что это неявляется главным в выборе.А уж если взять посадку в эльке и хае-,то тойота рулит!По мне главнее постоянство в удобстве вождения,чем призрачная необходимость...Кстати,я вчера укатил в ночь,сегодня прикатил,чуть за Осташков сгонял,три часа подремал .Из 900 км 160,по расползающейся снежной дороге ,на полном приводе.Вот ещё и силы остались писать ,читать ,а годиков ужо за 55..
Чипуются что хаи ,что эльки одинаково.Только лично я смысла в том невижу.Любая перегрузка движка мощностью ,по мне ведёт к уменьшению ресурса.

Автор: alehan Mar 11 2015, 22:13

хочу немножко добавить, хотелось мне тойоту тогда, но разница была в цене существенна, хилух от 1060 или 1090 был, а я свою нпеху взял с салона за 870 и комфорт комплектацию(вторую), правда, боролся, отдавали за 930. К тому я, что и в салоне можно попробовать повоевать за ценник, манагер два раза якобы бегал куда то звонить наверх. Хотел бэлый))приехали с женой в салон 8го марта), стоит в зале, сразу понял - будет мой).
Хотя наверное от спроса зависит, если улетают как горячие пироги, никто вам ничего не даст. Еще, конечно, машинку прошлого г.выпуска, вторую так покупаю с существенной скидкой. Так было, как щас не знаю.
Нравица тундра еще, тогда тож подумывал бэушку взятть, но аппетит ее меня совсем не устравивает, вокруг лукойла гонять) хотя народ газ ставит..но я не решился, опять же зч подороже ниссановских будут.

Автор: Бобби Mar 11 2015, 22:47

Тундра..тундра-мечта,но налоги и её аппетит..не надо знать свой рост..
Хайлюксы в стоке шли 1120,я выторговал первого за 1090,а вот второго под НГ уже сбить несмог ни копейки,машины уходили влёт,помогали беллорусы и казахи,у них доллар был дешевле,приезжали с долларами ,здесь меняли и ехали за тачкой.Потому стокового хая взял уже по 1260.Но ничуть нежелею,теперь и сын будет катать на практически новой машинке.

Автор: NEMESIS Mar 12 2015, 09:22

Про посадку вопросов нет. Хайлик удобней. Сосед выбирал между Элькой и Хайликом. Рассказал плюсы и минусы. Выбор он делал именно по посадке. Он высокий и плотный. Выбрал Хайлик.
В эльке "высокий" пол, потому что все агрегаты убраны в раму и даже не имея защиты, рама- нижняя точка. В хайлике нет. Вообще в Тойотах почему-то раздатки торчат ниже коробки и поддона картера.

Касаемо супер селекта и парт тайма. Да, на каше можно включить жесткую блокировку парт-тайма, но в повороте, при презком сбросе газа, машины нередко кидает в занос. Колеса жестко связаны в диагональ и это иногда играет злую шутку. В пикапклубе можно посмотреть достаточно видео, НО даже супер селект не означает что можно все.
Когда то я ездил на 2104 на Розяве круглый год.....и ни в чем себе не отказывал

У меня к эльке две претензии. Высокий пол ( устраняется проставками под сиденье) и плоские сиденья ( нет поясничной поддержки).
Кому не хватает динамики, меняйте прошивку на 178. Это не колхоз. Это штатная прошивка производителя для европы. Все в пределах допуска. Просто для РФ они всегда душили моторы, ссылаясь на качество ГСМ и проч.

Автор: LuckyDevil Mar 12 2015, 09:27

В самой топовой версии Л200 как раз 178 сильный агрегат, интересно как они это делают Так что полностью согласен - всё в пределах допуска!

Автор: NEMESIS Mar 12 2015, 09:40

Прошивка меняется за 15 мин.

Будет интересно обращайся. Все есть. И прошивки и многое другое.

На новых уже стали шить. Видимо устали слушать гневные отзывы.

Автор: ANG fusion Mar 13 2015, 17:24

http://spbvoditel.ru/2010/05/26/026/
Компания «Рольф Импорт» официально заявила: «Согласно ПДД РФ, "транспортное средство", к которому относится легковой автомобиль Mitsubishi L200, классифицируется как устройство, предназначенное для перевозки по ДОРОГАМ ЛЮДЕЙ». При поломках вне дорог в гарантийном ремонте отказывают, а езда по бездорожью трактуется как пренебрежительное обращения с автомобилем.

Мой выбор Хайлюкс. Два года жесткой эксплуатации, пробега под сотку. Состояние нового автомобиля. Кстати выбирал между тойотой и мицубиси.
Большой опыт эксплуатации ФР и ВТ50. Форда не стал брать исключительно из за сервиса, а так машинка зачетная. У мицубиси сервис не лучше. Мазд нет. Навара не сильно надежная. Амарок вообще....

Автор: Степай Mar 13 2015, 20:38

Навара и по безопасности аутсайдер, до 2008 - 1 звезда, после 2008 - 3 звезды.
Митсу Л200 после 2009 - 4 звезды.
Форд Рэнжер до 2009 - 2 звезды, с 2012 - 5 звезд.

Автор: ANG fusion Mar 16 2015, 15:53

Проголосовал - получилась тойота))))))
http://www.kakoeauto.ru/pikapy.php

Автор: NEMESIS Mar 16 2015, 17:37

Подвохи есть у каждого диллера, к примеру БМВ купленная в РФ, вообще не БМВ

У Мицу достаточно мягкая гарантийная политика.
Ни разу у ОД не был, с гарантией проблем не было.
Вы НЕ ОБЯЗАНЫ обслуживать свой автомобиль у ОД ( так между прочим написано на сайте Рольф Импорт
Что бы доказать что автомобиль сломался вне дорог, Вы сами должны об этом очень сильно кричать. Про убитые в хлам грунтовки никто ничего Вам не скажет. Это дорога
На моей практике один официальный отказ , когда человек нырнул зимой в ручей........далее долгие подробности и как итог "кулак дружбы", от туда эта тема и пошла........исход благополучный, авто заменили.

Автор: dmilati Mar 16 2015, 20:14

Там при любом раскладе получается Тойота...А я за Митсу Люсю!!!

Автор: ANG fusion Mar 16 2015, 20:50

Если поставить везде неважно получится л200

Автор: LuckyDevil Mar 16 2015, 20:54

Если проставить везде очень важно или важно, то получится хайлюкс Какой-то тут подвох

Автор: SergSpb Mar 16 2015, 23:57

Привет всем, у друга Mazda B2500 2005-го года, пробег 300.000км, поломки минимальны, в основном расходники.

Подвеска до сих пор по родне, только коренные листы на рессорах поменяны, лопнули из-за частой перевозки грузов в 600-800кг, и резинки на амортизаторах много раз перевтуливали, сами аморты родные пашут Ну подшипники и диски/барабаны конечно менялись.
Из поломок - свечи подогрева топлива, переключатель света/поворотников, замена форсунок, замена согнутой полуоси (гружёный яму словил), лопались стёкла на зеркалах (сами), отваливались провода в проводке пару раз, подкачка начала воздух травить - закрутили с уплотнителем, топливопровод заменили (солярка Г попалась, забила). Ежли чего не забыл, то вроде всё

Катает на катках 275/75/15, влазят свободно.

Из неприятного - начала краска облезать и ржаветь, 10 лет уже...
Больше 150 не прёт, но 140 поливает гружёный с прицепом

Автор: Мешкофф Mar 18 2015, 09:06

Пикапы для копа.
http://savepic.su/5414460.htm
http://savepic.su/5402172.htm

Автор: LuckyDevil Mar 18 2015, 09:11

Клёво конечно, но сколько кушает такой авто Фоток в кузове нет?

Автор: Мешкофф Mar 18 2015, 09:28

Кушают около 20, но это ерунда. Ценник на них от 200т. американских рублей и это там, а Р.Ф. с таможней перевалит за 300. Внутри как в однокомнатной квартире.

Автор: LuckyDevil Mar 18 2015, 09:34

Расход вполне ничего, на уровне 3.0 бензинового паджеро Ценник конечно Ждём когда доллар упадёт до 15р...

Автор: Мешкофф Mar 18 2015, 09:39

А лучше до 96коп. как при СССР.

Автор: LuckyDevil Mar 18 2015, 09:42

А что не плохо, тогда цена совсем хорошая, примерно как наша нива

Автор: Мешкофф Mar 18 2015, 10:07

У меня ВТ-50 2009г. за 109т.к. не ломалось вообще ничего(тьфу три раза) на 96т.к. заменил передние колодки. С новья сделал лифт на 5см. заменил торсионы на усиленные и поменял все амортизаторы(родные гуано). Нужно следить за машиной, своевременно делать все регламентные работы, а их много- каждые 5т.к. шприцевание кардана, каждые 20т.к. замена масла в заднем мосту, каждые 40т.к. замена масла в переднем мосту, коробке и раздатке, каждые 20т.к. замена топливного фильтра, ну и в движке каждые 10т.к. замена масла(почти 8литров), масляного и воздушного фильтра. Как-то так.

Автор: Мешкофф Mar 18 2015, 10:24

Наши умельцы делают очень хорошие жилые модули в кузов.
http://savepic.su/5391924.htm
Я в этом году тоже собираюсь сделать нечто подобное но без алькова.

Автор: Maxbout Mar 24 2015, 15:19

Toyota Tundra тест-драйв

https://www.youtube.com/watch?v=hMBIUQ466WI


додж рам

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FfdV37TbzZo

Автор: LuckyDevil Mar 24 2015, 16:44

Жаль пока мне не довелось покататься на таких пикапах, внешне смотрятся очень брутально, настоящие монстры. Я так понимаю они официально не поставляются в Россию, ценник у них просто зашкаливает, за эти деньги однокомнатную квартиру можно купить в МО

Автор: LuckyDevil Apr 24 2015, 17:01

Рено Дастер пикап! Как Вам?
http://savepic.ru/6940939.htm
http://savepic.ru/6941963.htm

Автор: superlos Apr 26 2015, 22:27

Надо цену посмотреть, тогда и видно будет.

Сингл каб конечно на айс.

Автор: LuckyDevil Apr 27 2015, 09:23

Да цена должна быть в пределах обычного Дастера, иначе интереса не будет. Двойная кабина тоже есть:
http://savepic.ru/6931351.htm

А вот ещё нашёл какой-то новый пикап от Рено - Duster Oroch, я так понимаю на базе Навары построен:
http://savepic.ru/6925207.htm
http://savepic.ru/6930327.htm
http://savepic.ru/6928279.htm

Автор: jokotou Apr 27 2015, 11:44

А я так понял, что Oroch это на базе Dustera.
А на базе Navara готовят другой пикапчег.
http://pickupinfo.ru/kak-budet-vyglyadet-pikap-renault-na-baze-nissan-navara-np300-0010744/

Автор: LuckyDevil Apr 27 2015, 11:54

Да что-то они все на одно лицо) Посмотрим что в итоге получится...

Автор: LuckyDevil Aug 13 2015, 18:22

Приветствую!
Давно не заглядывал в тему... В общем с пикапом не сложилось взял в начале лета СГВ:
http://savepic.su/5990569.htm
http://savepic.su/5991593.htm
Доволен

Автор: staurus Aug 13 2015, 18:32

Поздравляю!
Хорошая надежная машинка!
Б/у взяли?

Автор: LuckyDevil Aug 13 2015, 18:35

Спасибо! Да, взял б/у с незначительным пробегом. Долго думал, ну вот результат видите

Автор: LuckyDevil Sep 1 2015, 09:05

Да, налог не маленький... И судя по размеру налога речь идёт про топовый двигатель, который под 400 лошадей А вот расход меня лично удивил, с таким то двигателем, думал литров 30 не меньше. С парковкой наверно не всё так просто, попробуй найти место для такого "зверя"
А так машинка зачёт!

Автор: LuckyDevil Sep 1 2015, 10:13

Я думал 55р. - 55000 р. налога
Тундра как грузовой получается проходит? 55р. за 1 л. с. вполне по карману, даже несмотря на 300-400 лошадей, получается чуть больше 20000 р. в год. На легковушке было бы не так сладко

Автор: J.Light Sep 13 2015, 18:57

Перелапатив мега тонны инфы,несомненно выбор мой пал только на Mitsubishi L200,все остальное ,не прельстило мое внимание.. ,либо цена завышена,по сути на то же самое.
В Mitsubishi L200 сочетается все на высоком уровне.
И правильно говорят,так должен был выглядеть наш УАЗ..
На днях за ней будет поездка, фото выложу позже.

Автор: LuckyDevil Sep 20 2015, 00:20

Ну что состоялась поездка? Фото будут?

Автор: Алексеевна Sep 22 2015, 18:08

Внешне L-200 мне не нравится,фольксваген с кузовком интересней.

Автор: Douglas Sep 24 2015, 09:10

Поздравляю ТС с приобретением. Правильно взял не ошибся)))
Почитал тему от начала до конца, комментов нелепых от души....
Машина выбиралась по параметрам и один из них для копа.
1. На счёт новой машины, все ли готовы новую машину царапать ветками, форсировать гумно и грязными штанишками пачкать салон?
Я бы рекомендовал б.у. с небольшим пробегом ИМХО как только машина выходит с салона сразу -20% от первоначальной стоимости.(если у Вас коп полевой - берите пузотерку не мучайте моцк.)
2. Вешний вид, последний параметр куда бы я смотрел. Л200 с супер селектом может удивить проходимостью, УаЗ тоже тожет удивить ещё лучше, на Амароке удивится не получится как и на близнецах Мазды и Форда.
3. Американцев и Немцев новых лично я отсеиваю сразу, обратите внимание что происходит в Крыму и как из-за санкций не могу организовать сотовую связь. Т.к. все на импортном оборудовании. ХЗ что щелкнет у них на тему авто.
4. Надёжность ИМХО ещё раз Форд страдает((( УаЗ тоже не блещет я бы взял его, но пугает покупать 3 щётку и сидеть под капотом. Желание было, залез на Уазбуку и поседел, столько времени у меня нет.
5. По вместимости, кузов не смотрим все одинаково, салон тут Амарок и Хайлюкс удивят, л200 все без изысков как Мазда и Форд. Но я удивляться и пререплачивать не имею никакого желания.

Я бы рассматривал из пикапов 2 машины л200 и хайлюкс. Естествеенно 3летки или младше.

Автор: LuckyDevil Sep 24 2015, 09:27

Спасибо! Жена потом призналась, что вздохнула с облегчением, когда не стали брать л200))
Всё правильно рассуждаешь))
А по поводу выбора, я ещё серьёзно присматривался к ниссан нп-300, но много "но". Золотая середина - л200 с суперселектом, хайлюкс просто дорого (у тойот машины б/у незначительно теряют в цене). Мне просто тупо не хватило денег, за те деньги, которые у меня были, я мог купить только убитый пикап, поэтому выбор пал на СГВ...Следующий авто обязательно будет японским, дизель)

Автор: LuckyDevil Sep 25 2015, 16:14

То есть в Вашем случае альтернативе Тундре нет?)) Но тут уже совершенно другой ценовой сегмент Если не рассматривать Тундру, тогда какой бы выбрали (из представленных в голосовании)?

Автор: staurus Sep 25 2015, 16:24

Более дубового пластика,как в Тундре не видел ни в одной Тойоте...Тут на вкус и цвет,для меня это вообще машина-загадка,зачем она нужна я не совсем понимаю...
Л200 настоящая рабочая лошадка,соотношение цена-качество на уровне
Про Амарок-он как и любой современный Ваг долго не проходит,начнет деньги поджирать...

Автор: LuckyDevil Oct 8 2015, 18:11

Приветствую!
Смотрю Toyota не отстаёт и выпустила новый Hilux (8 поколение). Смотрится куда интересней, чем предыдущий, как мне кажется. Новый двигатели для РФ - 2.4 (150 л.с) и 2.7 (177 л.с.), турбодизель, евро-5. Коробка 6-и ступенчатая - автомат и механика. Обещают более прочную раму, раздатка - part-time. "Крутилка" вместо рычага Режим 4Н может использоваться зимой без ограничений, как заявляет производитель. В общем смотрим:
http://savepic.ru/7964637.htm
http://savepic.ru/7967709.htm
http://savepic.ru/7955421.htm
http://savepic.ru/7961565.htm

Автор: Бобби Oct 13 2015, 09:37

пластики-шмастики,обсуждения ни о чём...Я тут в Карелию гонял,ну и нерасчитал сил,уснул на обратке за рулём,перед тем поспав(видно недоспал)срубило без предупреждения,ушол в кувет на сотне,крутости предельной-5 метров глубины.внизу кусты в рост машины проросшие через старые спиленные деревья..метров 60 по ним пролетел,и хай цел,пара разбитых колёс ,пара вмятин по низам крыльев,отскочивший бампер-не в счёт,но вытащив его на дорогу,повытаскивав палки ,с руку толщиной,да поменяв колёса,вставил на место бампер и полетел дальше.Так что тойота рулит!Реально крепчайшая тачка

Автор: LuckyDevil Oct 13 2015, 10:01

Я думаю это можно говорить про практически любой рамный внедорожник.
В следующий раз будьте аккуратней...

Автор: Douglas Oct 14 2015, 17:48

Тачка крепкая, люди нет.
Пару лет назад 2 из 4 пассажиров не доехали до места живыми, водитель так же уснул, машине также все ни почем. Оба пассажира сидели с права друг за другом не пристегнутые, водитель и сидевший за ним пострадали только морально.
Машина L200 в старом кузове.

Автор: Douglas Oct 20 2015, 13:59

Сегодня видел вот такой журнал
http://savepic.su/6195800.htm
Вашему вниманию сравнение вот этих пикапов:
http://savepic.su/6187608.htm
http://savepic.su/6186584.htm

А теперь непосредственно:
http://savepic.su/6178392.htm
http://savepic.su/6172248.htm
http://savepic.su/6176344.htm
http://savepic.su/6164056.htm
http://savepic.su/6167128.htm

Автор: LuckyDevil Oct 20 2015, 14:41

Ещё бы цену включили в рейтинг, было бы интересно посмотреть результат... И это цены 2014 года, боюсь представить сколько сейчас стоят эти авто Порадовали внедорожнные качества l200 - не врут

Автор: Douglas Oct 20 2015, 16:55

Цена есть в последней ссылке правда на 2014г.

Автор: LuckyDevil Oct 20 2015, 17:14

Ага, видел. Я имел в виду, что при подведении результатов не плохо было бы цену учитывать

Автор: LuckyDevil Oct 21 2015, 08:43

Судя по представленному тесту Ford Ranger на втором месте По внедорожным качествам тоже на втором месте. В плане комфорта разве что, но честно сказать думал Амарок будет лидер. В итоге то Амарок оказался лучше всех
Я бы места вот так распределил:
1. L200
2 Hilux/Ranger
3. Actyon Sports
4. ...
5. Amarok

Автор: Wolfram Oct 25 2015, 21:17

Откатал уже 30 000 на пикапе Ford Ranger 13 года, на нее сел после немецкой баварской внодорожной (типа) машины.
Долго выбирал именно пикап, перебробывал наверное все кроме F150 и Раптора, мои выводы, Л200 слишком проста, по отделке и комфорту прям вообще минус,сзади тесно, и машина после установки кунга, смотрится как маленький ж.д состав.
RAM - гламур и мощь) На коп на ней не поедешь)
Hilux - погремушка и как все японцы по комфорту минимализирована.
А Ford Ranger пришолся мне прям по душе и по моим желаниям, 2.2 дизель, на автомате, полная комплектация, салон кожа (что для пикапа важно!!). пока езжу на штатной резине, высокая,проходимая, по бездорожью очень плавная.Ездил в Белоруссию, вез брату всякие наборы Икеи, кг 800 мин было в кунге, в кабине трое взрослых, расход топлива 9.8 литра!!!
Ночевал в кунге, рост 178, по диагонали очень даже было нормально спать.
Я за Форд, только сейчас его на Россию не поставляют(((
ТО достаточно демократичное, масло, фильтры порядка 8000 с работой.


Вложенные эскизы изображений

Автор: Бобби Oct 25 2015, 21:46

Нравится -форд,эт хорошо,но называть хай погремушкой?Это надо просто на нём неездить.Хай только раздолбанный может греметь.Я отходил на первом 50 и отдал сыну,сам сел опять на новый,разницы никакой,хоть у сына уже за 70 ть...
Ну а кузова,что у хая,что у форда,что у эльки с ниссаном-практически одинаковы,пара см разницы.

Автор: Бобби Oct 25 2015, 21:54

Амарок лидер?Ну это ещё раз доказывает что нарисовать можно всё.
.На деле выглядит всё более от прокладки.Да и по ценам...
Возмите цену стоковой эльки и хая,а потом просто внимательно посмотрите-что такое сток у разных производителей.Стоковый хай,это по крайней мере элька практически средней комплектации.За рейдж нескажу,потому как сток у него выше всех.Ну и я как водила старой закалки скажу так.Чем меньше объём пихла,и больше мощность -тем гамно вопрос острее.А далее пусть каждый сам выбирает

Автор: Pele Oct 25 2015, 22:26

Да все эти тесты заказуха полная, по мне так комфортнее Риджелайна нет пикапа.

Автор: Следопыт Oct 25 2015, 22:38

Не обижайтесь, но судя по резине Вы бездорожья даже не видели.

Автор: Бобби Oct 25 2015, 22:45

беспорно,америкосы прежде всего уделяют внимание кабине,но опять же каждому своё.Мне аскетичность и простота ,гораздо ближе.Пикап это рабочая лошадь и плюши с кожей рожей им противопоказаны,лично моё мнение таково

Автор: Wolfram Oct 26 2015, 23:32

Грязь не месил это верно,по пескам отлично,по пашне после комбайнов отлично, по лесу с влажной почвой и небольшими яма-лужа тоже без проблем)
На след сезон планирую лифт и тогда уж резину буду смотреть, тогда и на бездорожье можно.

Автор: ALEXUSS Oct 28 2015, 12:18

Л200 сзади тесно ??? Вы видимо не катались на ниссан наваре !!!! там просто жесть !

Автор: Бобби Oct 29 2015, 15:49

Посидел я в салонах у всех,и у элек и рейжекров и навар,и нисаннов с маздами-у всех сзади не сексодром,примерно одинаково,в амороки даж незаглядывал,дизель в 2 литра на пикапе-непризнаю.

Автор: Казак-берег Oct 30 2015, 20:20

Не знаю, может и выкладывали уже, но кто не видел, посмотрите этот выпуск Топ гира про Тойоту Хай-Лакс пикап. Очень интересно. Особенно эффектна концовка. Но советую не забегать вперёд. Правда относится это видео только к Хай-Лаксам 1-го и 2-го поколения, дальше пошёл "ширпотреб" как и у других. Мне посчастливилось стать обладателем такого Хая в прекрасном сохране. https://www.youtube.com/watch?v=Jb_2Z85lH_w
ПЫ-СЫ У автора цитаты прошу прощения за редактирование (исправил в слове Тойота маленькую т на большую Т)

Автор: Running Nov 4 2015, 15:10

У всех примерно одинаково сзади, только у эльки заметное преимущество в наклоне спинки, что делает более приятное расположение на заднем сиденье т.к. задняя часть кузова не обрубается, а под наклоном, что и форму общую, если хард-топ поставить делает более привлекательной, не как остальные чемоданы на колесах. Л 200 лучший пикап, что и показывает его популярность.

Автор: Казак-берег Nov 4 2015, 15:34

А ничё что Хай-Лакс в опросе на первом месте?

Автор: Бухалло Билл Nov 4 2015, 18:52

У меня не пипкап и его не хочу. Просто мне Очень редко приходится перевозить габаритные грузы, так зачем мне сзади этот чемодан и лишние габариты?
У знакомого и у Брата - хайлюксы. У них другие темы, и им гораздо чаще нужен кузов. И не только снег в него собирать (к стати, оба потом докупали пластик или "крышу" на это место. Цены на одно и то же различаются до ДВУХ раз - так что не спешите с покупкой, ищите дешевле).
Недостатки: (вроде уже где то говорил) если ехать по снежной целине (льду заснеженной реки) - то управляемость бывает очень плоха. Решается догрузом кузова.
По отзывам знакомых - хотя расход топлива показывает, к примеру, 8 км на сотню, в реале это 11-12литров

В этом году я посетовал в сервисе на то, что в России практически не осталось умельцев - сделать ТО и отрегулировать обычное механическое ТНВД на моём Патруле. Это не только дорого, судя по интернету, но и реально сложно найти спеца - новые механики из сервисов просто тупо меняют вышедшие из строя компоненты.
Да и расход у меня 12-14(если гружёный) на сотню по трассе, что многовато вроде. И тут меня успокоили - мало того, что современные иномарки едят побольше[I], чем написано в их прайсах. Современные топливные системы дизелей имеют ресурс примерно... в... 100 000 км. Кроме того, они требуют хорошего топлива, в отличие от старых "тракторов и динозавров". Вот такая вот инфа от сервисных спецов

Автор: Казак-берег Nov 4 2015, 19:39

Насчёт спецов и современных топливных полностью согласен.
У меня Хай 94г. (примерно как на видео в Топ-гире) в очень хорошем сохране. На днях будку на кузов нашёл за смешные 5.000р (пересыл больше 7.000 выходит).

Автор: Running Nov 6 2015, 18:31

А ничё, что на протяжении 15 лет элька лидирующие позиции сохраняла!!! посмотрим, достигнет ли Хай такого

Автор: Казак-берег Nov 6 2015, 22:02

Статистику поизучай. Вторая элька вто-ра- я!!!
http://allroader.ru/2015/03/rossiisky-rinok-pikapov-2014-29900/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Allroader+%28Allroader.ru%29
http://www.drive.ru/spy/toyota/5412d97695a656ef128b457e.html
Причём отрыв не "копеечный"!!!))))))

Автор: strom Nov 7 2015, 12:41

Современные иномарки больше не едят,если только это не крузак 200 и гнать по трассе.В 8 литров можно укладываться если ехать где возможно 140.А если ехать 90-100 то до 7 литров.
да и все-таки патруль тяжелый,да и двухмостовый все-таки.

Автор: LuckyDevil Nov 7 2015, 20:29

Да что нам показушная статистика, вот бы реальный тест устроить) Есть у меня один друг эльковод, оппонентов думаю не составит труда найти Зима длинная, можно и замутить чего...

Автор: back_water Nov 12 2015, 15:35

А я считаю, что если пикап, то альтернативы Эльке нет по причине супер селекта. Вы попробуйте на пустом пикапе зимой только на заднем приводе поездить. То ещё удовольствие.

Автор: Бобби Nov 18 2015, 00:17

На хайлюксе две зимы,проблем неслучилось,причом на всезезонке...
До того ездил на хайсе с постоянным полным,и скажу,что нет особой разницы.В полный гололёд врубаю полный,и так же спокойно еду до 90 км час.Ходил в паре с элькой на суперселекте на Рыбинку,разницы в скоростях и управляемости незаметили,хоть друган и пытался умыть меня типа..у мну суперселект..

Автор: Бобби Nov 18 2015, 08:39

да по расходу....
Имея опыт езды на двух нулёвых хайлюксах,скажу что сильно расход зависит от резины.Два хая с в двух абсолютно одинаковых комплектациях,под одним водилой,показывают разные расходы,по заправке под крышку ,на одной заправке.
Это 8.7 литра и 9.6.В первом случае резина 235х70 купер ат3,во втором 235х70 данлоп ат3

Автор: Baiker Nov 18 2015, 10:46

Был у меня старый Ниссан пикап,2.4 бензин,на удивление спокойно всю зиму откатал на задке,ни разу проблем не возникло,вроде длинный,и "жопа" легкая Я думаю,все дело было в хорошей резине и ЛСД в мосту

Автор: Baiker Nov 18 2015, 21:33

Вот и я о том,у меня шипованая на пикапе том была...на других раньше или всесезонка,или мт,вот там да,без постоянного полного плохо,но привыкаешь ко всему

Автор: Baiker Nov 19 2015, 18:56

Говоря постоянный полный,я имею ввиду прадо 90,или 80-ку,или даже ниву например,где постоянно нагрузка на одно из четырех,а не на два,как при заблокированной раздатке-это тоже опасно.

Автор: Бобби Nov 22 2015, 12:11

Всем пикаповодам
http://www.youtube.com/watch?v=7ZuSouvUQuM#t=106

Автор: Герасимыч Nov 23 2015, 14:12

Спорный вопрос...Если речь про авто же потерявший управляемость, то тут задний привод гораздо предсказуемей. Ездил и на заднем и на переднем и на полном парт тайм, сейчас полный постоянный (правда не пикап)
В критической ситуации задний привод поймать проще.
Про пикап...катался в свое время на китайце (DEER), что сказать, с точки зрения практичности для хобби очень гуд, шмурдяк грязный хоть с копа, хоть с рыбалки покидал в кунг, дома выгрузил, керхером дунул и снова чисто и опрятно.
С точки зрения дальних поездок, только вдвоем, на заднем ряду не позавидуешь. Ну и на негруженом козлит малость, управляемость похуже.
Для себя сделал вывод, что единственным авто иметь пикап не хочу, если бы как второе, думаю взял бы Хай Люкс, но пока сын не вырастет я один водитель в семье, так что .... юзаю полноразмерный жип.

Автор: LuckyDevil Nov 23 2015, 14:22

А что тут спорного? Крутящий момент на задних и передних колёсах разный при постоянном полном, обычно на перед 70%, на задницу 30%, если не ошибаюсь конечно. В таком случае немного газу и передок теоретически должен вывезти из заноса. Чем проще поймать задний не представляю В любом случае дело навыка в каждом случае, но ничто не проще. Посадите меня сейчас на задний привод, так я по привычке дам газу в заносе
А что у Вас за "полноразмерный жип" если не секрет?

Автор: Герасимыч Nov 23 2015, 14:52

Jeep Commander

Про крутящий момент ошибаетесь, и очень сильно.
Быть может в Вашем авто именно так, не знаю что за модель.
Вообще если не поровну, обычно назад больше момент подают, ну не считая откровенные кроссоверы с автоматически подключаемым задним приводом.

Автор: Казак-берег Nov 23 2015, 14:57

На вседорожниках распределяется 50 на 50. Это на паркетниках и других авто с полным приводом производители могут "играть" процентами. Ну так они и не едут нормально по бездорожью, дёргаются только (особенно с разными там антипробуксовочными системами)))).

Автор: LuckyDevil Nov 23 2015, 15:11

Ага, и правда сильно ошибся Прочитал про свою (Сузуки Гранд Витара), нашёл информацию о распределении - 50 на 50, ещё вычитал вариант 48 и 52 (зад). На ниве тоже постоянный полный, и где-то вычитал что распределение 70 перед и 30 зад (это и сбило с толку), видимо при заблокированном диффе, при обычных условиях 50 на 50. Теперь всё встало на места)
П.с. Жип зачётный


Всё ясно, спасибо!

Автор: Герасимыч Nov 23 2015, 17:16

LuckyDevil - спасибо, мне мой jeep тоже нравится, жаль что для использования потенциала приходится порой коцать ЛКП...а с другой стороны нах было покупать? Посему лазию, хоть порой когда ветками сечет конечно жаль.

Присматривался одно время к Аваланчу, ну нравится он мне чем то, но в итоге ПОКА без пикапа, а дальше видно будет.

Автор: LuckyDevil Nov 23 2015, 17:44

Машина серьёзная, потенциала хоть отбавляй. Багажник, если не ошибаюсь, раскладывается в ровный пол, так что спать можно спокойно в салоне. Если ещё дизель, то совсем хорошо
А ЛКП конечно жалко, сам стараюсь аккуратно, но тут ничего не поделаешь, хотя есть варианты: чехлы, жидкая резина (или что-то типо того)...
Эх, есть у меня шальная мысль прикупить Jeep Grand Cherokee для замесов ))


Вложенные эскизы изображений

Автор: Underground Nov 23 2015, 18:21

Катаюсь на Хайлюксе 13 года. Брал с нуля. Сразу же новая подвеска Айрон мен 2 дюйма и 32 колеса BFG. Пробег стольник с копейками, полет отличный. Так как постоянно в кузове живет ящик Zarges с подкатным домкратом и всякими тросами-топорами, зима не напрягает.... на шипованной Cooper Discoverer...в 31 размере. Заправка только Лукойл. Обслуживание не у официальных дилеров. От Крыма до Чернигова. От Архангельска до Кавказа.От Новгорода до Саранска. Вот такая география по сторонам Необъятной. И это была только обкатка... Сибирь еще не видели....

Автор: Герасимыч Nov 23 2015, 19:02

Я ошибаюсь или на фото китаец? Дир или Сафе? Достойный агрегат за свое бабло.
Сорри, пора валить из темы, тут же пикапы. Хотя дир пикап.

Автор: LuckyDevil Nov 24 2015, 09:07

Фото бы ещё) Места посмотреть, да и машинку не плохо бы

Да, Грейт Волл вроде. Фото из интернета взял, хотел показать чем народ ЛКП защищает - жидкая резина или как там её ещё называют. Может возьмёте на заметку для Вашего авто.

Автор: Казак-берег Nov 24 2015, 09:45

Раптором и line x народ авто защищает. В том числе и ржавчину скрывает.)))
http://kuzov777.ru/photo
http://www.line-x.msk.ru/covers.html

Автор: LuckyDevil Nov 24 2015, 10:03

Дорого это в итоге получается, да и совсем глобально это. Покраска всего авто обойдётся тыс. в 15-20, если красить самому. А так классная защита.
Другое дело для выездов по выходным на природу использовать защиту ЛКП типа: тканевый чехол или жидкая резина.

Автор: Бобби Nov 25 2015, 18:45

Нравится мне вот такие...Заправка только Лукойл...
а я этот лукойл посещаю только накройняк,если нет других брендовых больших заправок по пути...негативный опыт куда денеш то?На дизеле с 06 года,три раза зимой воды хватал,и всегда вылезало это после посещения Лукола ,пару раз замерзал в морозы и тоже после Лукойла.Кстати совет.Если у вас замерзла соляра,или практически замёрзла,то влейте примерно на 40 литров литр бенза.Покачайте машинку ,и прогрейте фильтр.Помогает ожить,и доехать .Пару раз так после Лукойла именно и оживал.Так что последнии года два ,Лукойл старательно объезжаю

Автор: Wolfram Nov 25 2015, 18:58

Именно так и у меня, на зиму Лук никуда негодно. Две машины замерзало при -25. Предпочитаю Миллеровские)

Автор: Герасимыч Nov 25 2015, 21:25

Уж лучше вместо бензина керосин. Да и безопаснее для топливной. А Лука в московском регионе рулит,косяков реально не много. За регионы не скажу ибо не уверен. Опыт не мой, я на бензине да на газу, но вот друг хороший на дизельном спринтере гоняет уже лет 5 и не только Москва, но и по областям. Заправки только Лука

Автор: Blackcat Nov 26 2015, 01:46

Для наших нужд лучше УАЗика не найти, иномарки капризные очень...

Автор: LuckyDevil Nov 27 2015, 09:21

Согласен с Вашим ИМХО) Да и мировое сообщество думаю тоже

Автор: Бобби Nov 27 2015, 11:19

Ещёб этот керосин на всех заправках продовался.
А вообще то каждому своё,но именно Лукойл московского региона,меня и снабжал водой и замерзал на нём,один раз тоько Лукойл по дороге с Астрахани Волгоградский меня нагрел.Хоть и заявлял соляру до -25 вроде.Но там была неоднозначная ситувина.В Волгограде было -5,а под Тамбовом -30.Машина отупела и неразвивала выше 2000 тыщ оборотов -но незаглохла,тарахтя на отстое всю ночь...пока неразбавил бензом ..

Автор: Бобби Nov 27 2015, 11:22

С иномарками этими типа Тойота,я забыл как выглядит моя сумка с инструментами,и где какие ключи у меня лежат.Бо требуются они мне ,для замены масла,фильтров и колодок..
Так говорят те ,кто неимел нормальной неубитой иномарки

Автор: LuckyDevil Dec 10 2015, 09:40

Сегодня новость прочитал:
- "За 11 месяцев этого года на авторынке России лидером в сегменте пикапов назвали Mitsubishi L200, продажи которого заняли 45 % среди зарубежных марок.
Каждый второй проданный на территории РФ в текущем году пикап – это Mitsubishi L200. Показатели японского пикапа на отечественном рынке выросли на 15 % по сравнению с тем же периодом прошлого года. Всего с января по ноябрь 2015 года Mitsubishi L200 реализован у нас тиражом в 3 567 экземпляров.

Глава российского офиса концерна Наоя Такаи считает, что запуск пятого поколения пикапа Mitsubishi L200 на рынке России существенно укрепить позиции автомашины в сегменте.

Новый автомобиль был хорошо принят поклонниками бренда. Также компания уверена, что по результатам российских продаж этого года, модель Mitsubishi L200 будет пикапом номер 1."
Источник AVTOBIZON.RU

С нашим голосованиям как-то не вяжется

Автор: Avas Dec 10 2015, 21:39

Хлопцы, а вы не задумывались сколько сотен Л200 куплено централизовано МРСК Энергетики и всевозможными крупными агрохолдингами, госструктурами ?
Вот вам и статистика.

Автор: LuckyDevil Dec 11 2015, 09:27

Задумывался конечно. Смотрите комментарий выше
В компании где работаю тоже есть Л200, опять таки думаю покупали из соображений цена-качество. Был у нас на Дальнем Востоке штаб строительства, так там использовались китайские клоны Л200, все остались довольны (цена если не ошибаюсь около 800-900 тыс.). Л200 - удачная машина, не просто так её копируют. Никто не спорит, что Тойоту было бы лучше/хуже взять, просто стартовая цена на неё значительно выше. Хотя вот на бизнес-класс (Камри) цены в базе приемлемы, если сравнивать с конкурентами, потому в основном автопарк в нашей компании состоит из этих машин, ну и Мерседес Е пустышки.
А что касаемо простого Российского покупателя (физ. лица), то многие размышляют по такому же принципу, то есть в первую очередь цена и качество. Поэтому успех Л200 оправдан полностью. Да и Вы просто посмотрите на улицу, какие там пикапы ездят? Я вот вижу в основном Л200, потом Амарок, реже Хайлюкс, совсем редко НП300 и УАЗ Пикап, и так далее.

Автор: staurus Dec 11 2015, 09:53

А Вы думает,что другие пикапы организации не покупают?
Л200 хорошая машина,соотношение цена/качество на высоте

Автор: LuckyDevil Dec 11 2015, 10:10

Согласен, ещё как покупают, вот для примера:
http://savepic.su/6748779.htm
Если полазить, то можно ещё найти...

Автор: nanoavto Dec 11 2015, 10:21

L200, очень хороший и надёжный авто, а главное удобный. Вот мой красавец.

http://www.reviewdetector.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=3018800

Автор: Казак-берег Dec 11 2015, 10:58

Да современные авто все одним миром мазаны, одноразовые.)))
Когда я говорю о Хай-Лаксах имею ввиду авто, которые выпускались до 1998 года.
Например вот этот (моё чудо!)
http://savepic.su/6724207.htm

Автор: LuckyDevil Dec 23 2015, 15:40

Водитель пикапа уклонился от управляемой ракеты в Сирии:
http://news.rambler.ru/video/32318383/?track=main_topnews2

Вот какая реакция вырабатывается после 1000 км бездорожья на пикапе

Автор: russian_slon Dec 28 2015, 21:43

Приветствую,вот мой,и я доволен.Рстайлинг14года.С ув.


Вложенные эскизы изображений

Автор: Бобби Jan 5 2016, 14:54

Ну сколько можно повторять глупость ,что ЭЛЬКА значительно ДЕШЕВЛЕ ХАЙЛЮКСА????

Это можно писать если не мониторить рынок совсем,иль опираться на объявы ...тачка от...тыщ..
Когда начинаеш мониторить вживую,сравнивая комплектации ,то ...
Элька только заявленная полным овощем,дешевле выступает,а стоит добавить что есть в хайлюксе стандартной комплектации -и все досвидос!.
Ценник практически одинаков!К примеру счас можно взять эльку прошлого года ,за 1730,и хай за 1960.Казалось бы хай дороже?Но дело в том что счас хаев с движком 2.4 просто нет живых,по принцыпу пришол заплатил уехал,а есть с движком 2.8 и коробкой автомат...
Пример
http://moscow.drom.ru/toyota/hilux_pick_up/20265615.html
http://moscow.drom.ru/mitsubishi/l200/19369744.html
Сравниваем и понимаем что тачки стоят одинаково,а далее идём на ремзону пикапклуба,читаем и понимаем почему у нас лидируют хайлюксы....
Я уж неговорю за то что у нового хая просвет на 3 см выше..

Автор: LuckyDevil Jan 5 2016, 21:03

Стартовая цена на l200 - 1 389 000 рублей, комплектация "DC Invite" (МКП, 2.4 дизель)
Стартовая цена Hilux - 1 499 000 рублей, комплектация "Стандарт" (МКП, 2.4 л. дизель)
Простите, это где я глупость написал? Данные брал с официальных сайтов.

Автор: Степай Jan 5 2016, 23:32

Разница всего 110000 рублей, а разница в комплектации просто огромная. Слева Л200, справа Хай


Вложенные эскизы изображений

Автор: Mak Sim Jan 6 2016, 00:36

В L200 разве нету кондея? ЧТО-то мне кажется сравнение не качественное.


Но HILUX поживучее и дешевле в обслуги. Проходимость получше- свесы и просветы. На заднем ряду места уже вполне достаточно. Я бы выбрал его.

Автор: Степай Jan 6 2016, 02:33

В базовой комплектации нет!

Автор: Казак-берег Jan 6 2016, 09:27

Это у них в 21-ом веке как доп опция идёт!))))

Автор: ANG fusion Jan 10 2016, 22:03

Эксплуатировал практически все среднеразмерные пикапы. Из соображений надежности, комфортабельности, ремонтопригодности я для себя расставил их так:
1.Хайлюкс
2.Маздофорд
3.L200
4.Навара

Вот моя красавица. Три года жесткой ежедневной эксплуатации. 130 000 пробега.
http://savepic.net/7590924.htm

Автор: LuckyDevil Jan 11 2016, 09:54

Комплектация это уже другой вопрос. И если затрагивать данную тему, то меня очень порадовали 7 подушек безопасности в базе у Хая. Для кого-то безопасность не показатель, но для меня это важный фактор. Круто, что сказать. А про банальные: центральный замок, обогрев зеркал, электростеклоподъёмники, бортовой компьютер в конце концов, даже и говорить не хочется - это должно быть в базе, как я считаю, и если бы я брал авто, то обязательно с этими "наворотами". Но тут и цена у Л200 соответствующая. Наверно, ориентир на юр. лица или тем кому не важен комфорт, а авто берут реально как рабочую лошадку. Если затронуть самую навороченную комплектацию рассматриваемых авто, то получается, что тут уже разница порядка 230 тыс. (данные на сегодняшний день, взяты с оф. сайтов производителей), так что про цену тут можно спорить долго, так как эти авто предлагают совершенно разный уровень комфорта и т.п.
Кстати, по поводу разницы в 110 тыс., заглянул сегодня на официальные сайты Митсубиши и Тойоты:
Стартовая цена на Л200 (в новом кузове) - 1 389 000 руб.
Стартовая цена на Хай (в новом кузове) - 1 644 000 руб.
Сейчас наверно и на Л200 поднимут. Печально, что данные автомобили становятся практически недоступны для общей массы населения. Пикап - роскошь?!

Автор: ANG fusion Jan 11 2016, 17:29

Что случится с внедорожником, если в него выстрелить из противотанковой пушки?
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jgk5RSUnOhE

Автор: Дрейк Jan 24 2016, 12:11

Здравствуйте всем. Был владельцем пикапа Мазда БТ-50 с 2008 по 2014г. Купил , потому , что в базе он тогда стоил 611т.р. Я брал вторую комплектацию за 669т.
Пикапу нужен необходимый минимум доп. оборудования для бездорожья, об этом вроде не писали.
Кунг, я брал в Пикапклубе за 65т.р. с установкой.
Защита, что то покупал, что то сам колхозил.
Резина , штатная (мишлен А/Т) никакая, купил Гудрич А/Т + диски Азовского завода.
Силовой бампер и пороги, делали на заказ.
Реечный домкрат + прибамбасы к нему.
Мощный компрессор.
Подогрев. топлива "Намокон"
Ну и по мелочам: противоугонка, парктроник , доп. задний свет, через два года замена обоих аккумов, палатка на кунг и т.д.
Так, что к 669т.р прилипло ещё сотни полторы...

Ещё нужно былоб взять вкладыш в кузов, турботаймер чтоб турбину не убить, Вебасто подогрев ну и может лебёдку..



Вложенные эскизы изображений

Автор: Wolfram Jan 24 2016, 22:23

Продал? Палатка на кунг смотрю, присматриваю на этот сезон, какой твой отзыв насчет нее?

Автор: LuckyDevil Jan 25 2016, 09:34

Да с удовольствием Жаль только, что 5-6 литровые машины стоят дорого, не всем же по карману Тундра например Ничего, я и на своей жгу 13-14 литров на сотню, с 2 литрами объёма. Может возьму когда-нибудь Jeep

Автор: Дрейк Jan 26 2016, 20:24

Палатка, есть минусы и плюсы.
Минусы. : Ставить 15-20минут,, комары всё равно пробираются ., хоть и в машине , но если холодно от печки не подогреть., в сильный ветер стяжками потёрло краску на кузове..
Плюсы :Ставить всего за 15-20минут, два человека свободно , электророзетка (если есть), Спишь не на земле ( всё-таки защита по бокам и снизу железная), В любом болоте встал разложил и как дома, почти что...
Это я о мазде бт-50 или форд ренжер, у них кузов в длину 153см.+ борт откидной 50см = 2метра в длину приблизительно. Про другие не знаю...

Автор: Дрейк Jan 27 2016, 18:55

И ещё, странно , что в голосовалке объединили Мазду бт-50 и Ниссан нп -300..., вообще разные машины ...
А вот Мазда БТ-50 и Форд Ренжер как раз одна и та же машина , только названия разные..)

Автор: LuckyDevil Jan 28 2016, 09:24

Да ничего странного:
во-первых, машины по цене примерно одинаковы;
во-вторых, мазду просто не нашёл на рынке на момент голосования, пришлось объединить;
в-третьих, машины очень похожи внешне.
Посчитал, что сравнивать устаревшую Мазду с Фордом в моём голосовании будет просто не уместно. А вот с Ниссаном самое то, так как модели примерно одного года выпуска и смотрите комментарии выше.
Прочитайте тему с самого начала, там ясно будет что выставлялось (фото моделей) на голосование.
И ещё, если бы поставил Мазду отдельно на голосование, то думаю она набрала бы не больше 5 голосов.

Автор: Дрейк Jan 29 2016, 18:55

Я всё-таки уточню про эти машины .. До 2007 года была мазда В2500 ( не комонроил), старый надёжный дизель, как и Ренжер до этого года ..
С 2007 по 2012 года Форд Ренжер и Мазда Бт-50 абсолютно одинаковые машины, кроме фар передних и задних и шильдика спереди .. Двигатель, трансмиссия, ходовая - взаимозаменяемые. Один в один.
А вот Ниссан НП -300 очень отличается от Мазды и Форда , особенно трансмиссией . У Маздофорда есть муфта отключения левой полуоси.. т.е при движении даже кардан передний не крутится , если не включена блокировка..
У НП-300 такой же принцип полного привода (парт тайм) только без отключения полуосей.
Ну и в Нп 300 посадка водителя не сравнить с Маздофордом.

Автор: Wolfram Jan 29 2016, 19:19

Спасибо! Но на сезон наверное прикуплю себе что -то похожее)

Автор: Казак-берег Jan 29 2016, 20:55

Поправлю немного.У НП-300 кардан передний тоже не крутится, а полуоси всё-таки отключаются и подключаются, только происходит это в автоматическом режиме механическими муфтами свободного хода после подключения переднего моста в раздатке.
Для выключения же муфт требуется отключить передний мост, остановиться и сдать назад. Это очень хорошее вседорожное качество!))) А если ещё и учесть то, что эти муфты очень часто "прикусывает" (подклинивает) на ступицах, то возникает большая вероятность того что вы вернётесь обратно задним ходом в ту же грязь, из которой только что выползли.)))

Мазда и Форд требует более сложных ритуалов. Для начала нужно остановиться и передвинуть рычаг раздаточной коробки. На панели приборов появится пиктограмма 4х4 и надпись RFW. Вот после этого можно включать и выключать передок, ворочая рычагом на ходу – до тех пор, пока не отключите кнопкой переднюю правую полуось (о ее подключении и говорит надпись RFW) для полного отключения передка. Тогда для обратного включения переднего моста придется опять останавливаться. Тоже все удобства для бездорожья!)))

К сведению, на Хай-Лаксах полный привод можно включать и выключать на любой разумной скорости.

Автор: Wolfram Jan 29 2016, 21:05

Ford Ranger, полный привод подключается на скорости до 130 км/ч.

Автор: Дрейк Jan 29 2016, 22:32

[quote=Казак-берег,Jan 29 2016, 20:55]
Поправлю немного.У НП-300 кардан передний тоже не крутится, а полуоси всё-таки отключаются и подключаются, только происходит это в автоматическом режиме механическими муфтами свободного хода после подключения переднего моста в раздатке.
Мазда и Форд требует более сложных ритуалов. Для начала нужно остановиться и передвинуть рычаг раздаточной коробки. На панели приборов появится пиктограмма 4х4 и надпись RFW. Вот после этого можно включать и выключать передок, ворочая рычагом на ходу – до тех пор, пока не отключите кнопкой переднюю правую полуось (о ее подключении и говорит надпись RFW) для полного отключения передка. Тогда для обратного включения переднего моста придется опять останавливаться. Тоже все удобства для бездорожья!)))

По Маздофорду всё так. кроме того. что отключается левая полуось а не правая.
На Нп 300 передний кардан может и не крутиться, если отключены полуоси, это когда есть механические или автоматические хабы. вроде как с завода там ничего нет.

Автор: Дрейк Jan 29 2016, 22:37

После 80км на полном приводе загорается предупреждение -(!) о привышении скорости. Хотя включению и выключению не мешает главное чтоб не в повороте.

Автор: Дядюшка Сэм Feb 4 2016, 21:50

У меня Л200 с 2009 года . Брал новым . Прошел 270 т. 1/2 по бездорожью в режиме ралли . Что сказать - неубивашка . Говорят сзади пассажирам не комфортно - по барабану езжу спереди . Собственно брал что б в деревню ездить и иногда кое что по мелочам для стройки подвозить ( цемент и т.д.) . Для копа пикап самое то, особенно когда грязь, лопату в кузов кинул и погнал, прибор не положишь, если хочешь довести его назад живым - штормит . По трассе дискомфорта нет и идет не хуже других . Если сильно не бузовать 100-110 около 9 л./100 км., но так не особо получается 140-160 км. ч. 12.5 л на 100 км. . Других пикапов не юзал, так что сравнивать особо не с чем .

Автор: LuckyDevil Feb 5 2016, 09:24

Рад видеть Вас в данной теме
Спасибо за отзыв об Л200. По поводу заднего дивана - да, не очень комфортно, особенно если на большие расстояния (200 км. +). Ноги затекают, а вытянуть их особо не куда, но это издержки кузова. Мне то ещё нормально, а вот рослому человеку будет совсем тяжко.
Для копа реально отличная машина во всех отношениях.

Автор: Vodynoi Feb 17 2016, 13:04

Взял себе L200 в 13 году, до сих пор езжу и радуюсь, поставил кунг, куда поехал в него все скидал и не паришься, что грязное.
Суперселекта ни у кого больше нет, а вещ очень полезная, я как зима приходит врубаю полный, так до весны и езжу не заморачиваясь.
В новой эль движок непонятный ставить стали 2,4, он хоть и мощнее и цепной, но как-то ресурс какой будет - не совсем ясно.
Еще минус у последней эльки - удлинили кузов, он и так был достаточен, а тут + 20см, ну не совсем для бездора подходит.
Хотя зависит от водителя.
Сперва о хайлаксе думал, но нет у него ССелекта.....

Автор: Vodynoi Feb 17 2016, 13:06

Еще мне крутилка в новой эльке не нравтся - переключения привода, клюшка понятнее и удобнее.

Автор: LuckyDevil Feb 17 2016, 16:22

Да, крутилка никуда не годится, теряется вся фишка Но может зато переключается без проблем, а то с "палкой" со временем не всегда получается воткнуть.
Про Суперселект согласен - вещь!
Недавно проезжал мимо салона Митсубиши, и там стояла новая Л200. Классно сделали, совершенно новый авто. Смотрится замечательно, габариты визуально правда выросли. Это уже не тот утилитарный пикап...

Автор: Vodynoi Feb 17 2016, 21:11

У электроники всегда шанс подвести выше чем у механики, мое мнение. А проблемы появляются всегда в самый неподходящий момент.
По мне так Элька в новом кузове стала на елку на детском утреннике похожа.
В преведущем, с коротким кузовом - на ту же елку только пока не срубленную

Автор: LuckyDevil Feb 18 2016, 08:39

Согласен. Думаю большинство на стороне "палки"
Про ёлку - тенденция всех производителей, чем нарядней украсишь, тем возможно больше продашь машин, главное не переусердствовать. По мне так вышло очень не плохо, даже я бы сказал хорошо. Хотел бы я ещё посмотреть машину в полном обвесе...

Автор: Vodynoi Feb 18 2016, 09:04

Тогда продолжу аналогию с елкой - все производители наряжать стали свои авто, по сути ничего не улучшая, чтоб продажи поднять ест-но, но в итоги человек приходит на рынок смотрит елки, сосны, пихты, все нарядные и красивые, а денег только на топор хватает

Автор: Мангуст Feb 18 2016, 09:24

Ага, и тот китайский.

Автор: LuckyDevil Mar 25 2016, 12:59

Представляю реакцию водителя, который увидит такой танк в зеркале заднего вида
Nissan Titan:
http://savepic.ru/9164943.htm
http://savepic.ru/9135247.htm

Автор: LuckyDevil May 4 2016, 16:35

Рейтинг самых популярных пикапов Москвы за период первого квартала 2016 года.
Toyota Hilux — было реализовано 106 машин. На втором месте с большим отставанием оказался Mitsubishi L200 — 53 проданных автомобиля. Тройку замыкает УАЗ-2363 Pickup — за первые три месяца в Москве продано 34 таких пикапа.
В пятёрку лучших также вошли «ВИС-2349» и Volkswagen Amarok. Продажи «ВИС-2349» выросли до 28 штук, а объемы реализации Volkswagen Amarok сократились до 27 автомобилей.

Ссылка на новость целиком:
http://avtostat-info.com/News/2761

Автор: LuckyDevil Sep 5 2016, 17:04

"Компания Fiat назвала рублёвую стоимость пикапа Fullback, построенного на базе Mitsubishi L200. Цены на новинку начинаются от 1 миллиона 529 тысяч 990 рублей." Получается на 50 тыс. рублей дешевле л200. В любом случае дорого, и это за пустой автомобиль...
http://savepic.ru/11263822.htm
http://savepic.ru/11248462.htm

Автор: ГВГ Sep 9 2016, 15:57

Внешне то копия Эльки в новом кузове, а что с нутрями? Движок, трансмиссия-супер селект или изи селект?

Автор: LuckyDevil Sep 9 2016, 16:14

Да всё тоже самое, салон только немного отличается. Двигатели, супер селект как у л200. Соответственно в базе изи, а далее супер.

Автор: Douglas Sep 20 2016, 17:57

Кто использует TOYOTA HILUX, расскажите что из особенностей в эксплуатации?
И больше интересует вопрос по проходимости, способен ли он создать конкуренцию Л200 по этому параметру?

Автор: takt Sep 23 2016, 10:31

если все в стоке то эти два авто примерно одинаковы, про блокировку в заднем мосту не знаю, в л200 вроде бы была
но тут еще куча составляющих размер и рисунок резины (там же лифт и где то вес ))) и немаловажен опыт.
как по мне так они одинаковы по этому параметру.

Автор: Egorsha Sep 23 2016, 11:56

Примерно одинаковы в зависимости от комплектации может на эльке стоять суперселект и лсдишная блокировка в мосту.

Автор: Douglas Sep 23 2016, 19:02

Пожалуй сам отвечу, Хайлюкс запорол он в подметки не годится Л200, салон меньше чем у Л200 из-за увеличения кузова. Полного постоянного привода НЕТ, только жестко подключаемый (по асфальту ездить нельзя на полном). На Л 200 спокойно передвигаюсь на полном зимой, а у Хайлюкса получится только на заднем, а с легким задом это не очень комфортно, машину будет как волчок крутить.
Самое интересное, вчера звонил на радио "Маяк", там Ружейников и Лисовская ведут передачу по выбору машин.
Она сказала - "Берите новую тойоту, она симпотичнее смотрится". Специалисты млин, куда ей опускаться до приводов и валов))).

Автор: Казак-берег Sep 23 2016, 20:03

По моему вопрос был про проходимость, а не про размер и комфорт салона.
А по проходимости L200 отдыхает))). У Хая жёсткие межколёсные блоки стоят даже в стандарте.

Автор: Egorsha Sep 24 2016, 07:17

Межколесная только в заднем мосту.

Автор: Казак-берег Sep 24 2016, 07:52

И этого достаточно чтобы выехать с диагонали. Да и три гребущих колеса завсегда лучше двух.

Автор: Кладухунашел Sep 24 2016, 11:45

https://www.youtube.com/watch?v=lFZMdL6eSNU
И на счет вместимости https://www.youtube.com/watch?v=aESjP5l5gGw

Автор: Кладухунашел Sep 24 2016, 11:57

Что за бред,на Хае можно на полном ездить,зимой все ездят.А на счет салона,ездил и на том и на том,в хае мне все равно больше нравится,по размеру примерно одинаковы.И на счет "подметки",я бы сказал с точностью наоборот.

Автор: LuckyDevil Sep 26 2016, 11:32

Ну почему же бред, вот например рекомендации из инструкции по эксплуатации автомобиля (см. ниже). А если машина используется где-нибудь в Москве или в ближайшем Подмосковье, то о включении полного привода зимой я бы десять раз подумал. Для наших дорог трансмиссия L200 (которая с super select) всё же лучше приспособлена. При этом считаю не лишним упомянуть о цене, L200 с super select будет стоить не дороже обычного part-time Hilux.
Про проходимость:
В стоке, если говорить о машинах за 2 млн. руб. (начальная цена за Hilux) последней модификации, L200 будет выигрывать как минимум из-за дополнительного межосевого дифференциала - простая теория. Кто-то конечно будет спорить, но это лично моё мнение. И давайте не будем поднимать тему про электронные блокировки Hilux или больший клиренс, чем у L200, а так же топовый двигатель в 2.8 литра На практике же всё зависит от водителя. Есть у меня один друг, который на Cолярисе добирается туда, куда не всякий кроссовер с полным приводом сунется, дайте ему пикап и его будет не остановить В любом случае у каждой машины, из обсуждаемых, есть свои плюсы и минусы, о которых можно тут говорить очень долго.
Если говорить о внедорожном тюнинге, то у L200 в арках больше места, я конечно рулеткой не замерял, но визуально лично мне это видно. Обвес и т.п. доступней и разнообразней именно на L200.
Вот такая ещё у меня мысль в голове крутится. L200 просто шепчет, чтобы её окунули в грязь, а Hilux грязи не боится, но замараться не хочет (жалко). Мнение субъективное конечно, но у меня сложилось именно такое.
Про салон, комфорт и т.п.:
Тут каждый выбирает под свою попу и глаз, кошелёк в конце концов.






Вложенные эскизы изображений

Автор: Казак-берег Sep 26 2016, 12:30

А чёж не поднимать раз пошла такая пьянка))).
Про межосевой поднимаем, а про блокировки давайте забудем? Неее, так дело не пойдёт. Вопрос ставился о проходимости а не об удобстве езды по городскому асфальту.

Автор: LuckyDevil Sep 26 2016, 12:38

А чего, давайте Я за любую движуху в моей любимой теме) Только тогда надо будет говорить про блокировки и у L200, а там всё в порядке.
Вопрос ставился и про езду на полном приводе...

Автор: Казак-берег Sep 26 2016, 13:58

А какие блоки на L200 в стоке идут (кроме межосевого, на Хае он по умолчанию)?

Автор: LuckyDevil Sep 26 2016, 14:25

Давайте разбираться что значит в стоке. У L200 две принципиально разных трансмиссий: super select (с блокировкой межосевого и заднего межколёсного дифференциала) и easy select (обычный part-time, задняя блокировка межколёсного дифференциала). Сейчас наверно будете говорить, что super select это не в стоке

Автор: Казак-берег Sep 26 2016, 15:21

Не, не буду. Это комплектация.
У меня самого Хай (пикап), но правда 94-го года в хорошем сохране (фотку где-то на форуме выкладывал) и подготовленный.
Так же имеется автосервис свой небольшой и друзья с деньгами, которые могут позволить себе менять машины. Были у них и L200, на данный момент все трое (охотники, рыболовы они) пересели на новые Хаи. Любят комфорт (поэтому автоматы взяли, кстати практически не убиваемые).
Так вот, к чему это я всё. Теперь мне за ними (когда застрянут) гооораздо проблематичней доехать чем тогда, когда они на эльках катались.
Говорю им, купите хотя бы один нормальный внедорожник на троих, помогу подобрать и до ума довести , не хотят, комфорт дороже говорят))).
И по ремонту. Эльки заезжают иногда, а вот Хаи, увы не хотят))).
Супер-селект это конечно хорошо, но для "какашек" мало полезная опция, гораздо полезней хай-джек и лебёдка))).
(Сейчас зарегил все свои изменения, ограничение скорости влупили 60км))).

Автор: LuckyDevil Sep 26 2016, 15:50

Ну хорошо, а то я уже приготовился
Помню Ваш пикап - настоящий зверь. Мне вот как раз такие брутальные "старички" нравятся, есть у них душа.
Вы очень верно подметили про своих друзей.
Про надежность внедорожников Toyota и говорить не приходится, легенды можно сказать ходят. Хотя Mitsubishi тоже в этом плане молодцы. Взять тот же Дакар, марка себя зарекомендовала с хорошей стороны. Кстати, многие технички там именно L200. Да и слоган они правильный выбрали "Mitsubishi - надёжно")))) Повторюсь, "Toyota - управляй мечтой" - это точно что мечта.
Были бы деньги, думаю народ брал Тундру и не парился
Про регистрацию изменений интересно, наверно не мало сил и денег потрачено. Тут где-то тема была отдельная, думаю Ваш опыт будет полезным, да и тут в двух словах, если можно.
60 км/ч это конечно Поржал сквозь слёзы... Зато хоть ездить можно по дорогам, без боязни лишиться регистрации ТС.

Автор: Казак-берег Sep 26 2016, 16:17

Да я уже боюсь что-либо писать по этому поводу)))..
На Ганзе открыл такую тему чтобы поделиться опытом, так тут же тролли подтянулись и начали обвинять что это реклама и т.д. и т.п.
Хотя могу реально помочь (совершенно бескорыстно) с внесением изменений дав контакты специалиста НАМИ ПТИА фонда по нашему региону. Регион проживания клиента не имеет значения.
Мне обошлось всё оптом (18 изменений) в 31.000р., плюс 5.000 в ГИБДД (включает все платежи и пошлины) без очередей, и одна поездка в Ростов (остальное всё через интернет).
Пакет документов уже был готовый и подписанный у главного ГИБДДешника.

Автор: LuckyDevil Sep 26 2016, 16:30

Спасибо, как раз один человек интересовался. Мне благо вносить изменения в принципе не надо, колёсья только чуть больше стоят - перекину на стандарт если прижмут, остальное пока всё в пределах допустимого.
18 изменений конечно сильно Цена более чем адекватная.

Автор: Казак-берег Sep 26 2016, 16:43

Это "оптовая" цена, так сказать "всё включено". А за одно по моему 5.000 или 6.000, не помню.

Автор: LuckyDevil Sep 26 2016, 16:46

Самое главное, что вопрос решается. А то в наше ГИБДД приходишь, так просто говорят нельзя и всё тут.

Автор: Казак-берег Sep 26 2016, 16:55

Единственное что предупрежу сразу, кенгурин никаким боком не проходит (только если он с бампером единое целое, так сказать интегрирован в него), пришлось снять.
Зато размер колёс когда пересчитал из европейского размера в американский дюймовый, получился аж 38 дюймов. С запасом на будущее))).
ПЫ-СЫ: Спасибо за плюсик!

Автор: LuckyDevil Sep 26 2016, 17:00

Нормально так - 38" Теперь понятно почему именно Вас друзья просят помочь, когда застрянут Дальше только за трактором

Автор: Douglas Sep 27 2016, 09:20

Оу оу оу, осадите, вышел покурить называется.
Так давайте по порядку

Я не отрицаю можно, ключевое слово "асфальт", читаем внимательно, спорим обоснованно.

Про 94г. Я не в курсе, машину смотрел от 2010г. категорически не верю, что у нас можно купить живой 94г.
Могу узнать что у Вас за регион? Хаи действительно хорошо продаются в южных регионах. А по поводу супер селекта - полезная вещь, но при условии что вы включили заранее, а не уже сидя по шею в грязи.
Уважаемые форумчане, теперь по поводу Элка уступит Хаю))) ну хорош ))). Давайте не будем сотрясать воздух, ставлю 5 литров коньяка на Л200, выбор колес (у меня 32 если что) и места за Вами.

Автор: LuckyDevil Sep 27 2016, 09:35

Про езду по асфальту на полном... Теперь продаёт Интересно что там с раздаткой
http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=1472607

Дельное предложение про замес. Я бы на L200 поставил, коньяк сейчас не потяну, а вот палку колбасы и лимончик можно накинуть

Автор: Douglas Sep 27 2016, 09:42

Предложение не с целью бахвальства (троли не спят). Встретимся познакомимся, покатаемся, можно и стол накрыть.

Автор: LuckyDevil Sep 27 2016, 09:52

Да понятное дело) Было бы интересно и наглядно... И желательно несколько машин, чтобы были стоковые и подготовленные, для составления объективной картины.

Автор: superlos Sep 27 2016, 23:37

Хехе, круто вы тут уже гонки устраиваете. Жалко я свою эльку продал, атоп тоже поучаствовал.

В застолье...

Автор: LuckyDevil Sep 28 2016, 12:15

Поехали с нами. Если выпьешь, то на обратном пути можно будет твою машину в кузов кому-нибудь кинуть

Автор: Кладухунашел Sep 28 2016, 14:32

С раздаткой все идеально так для информации,и продаю я ее не из-за каких то технических проблем(их нет)

Автор: LuckyDevil Sep 28 2016, 14:44

По поводу идеально что-то сомневаюсь. Идеально это в салоне, а тут извините б.у. Так для информации... Удачи в продаже

Автор: LuckyDevil Sep 28 2016, 16:47

Что-то не досчитался я у Fiat Fullback задней блокировки, как на L200, - вот куда полтинник слился:
http://savepic.ru/11595484.htm

Автор: Douglas Sep 28 2016, 17:09

В застолье поучаствуешь)

Автор: ГВГ Sep 28 2016, 20:46

Я бы тоже поставил на Эльку, ибо она реальный "проходимец", а на 32 колёсах вообще не представляю где она может застрять, если только целенаправленно не заехать в болото. У меня всего лишь АТ-шка и размер чуть больше стокового 245х75, за 5 лет езды по рыбалкам ни разу не включал задний межколёсный диф, да и понижайку наверное не больше 5 раз и то больше для подстраховки. Супер селект однозначно расширяет возможности автомобиля, повышает надёжность управления и я бы сказал даже комфортность вождения в условиях отсутствия сухого асфальта. В общем кто на нём поездил, тот вряд ли сможет его не оценить. По надёжности тоже замечательный автомобиль. Не хочу сказать, что лучше Тойоты, ибо это было бы как минимум не корректно, но слышал не про один авто с пробегом за 200 тыс на которых менялись только расходники. Но не мало думаю здесь зависит и от обслуживания, и от самого хозяина, от его отношения к своему "другу". Всем мира и здравия, а коняшкам радовать своих владельцев.

Автор: superlos Sep 29 2016, 16:41

Ну да, только в застолье и остается.

Я бы взял пикап на бензике, и недорогой. Но таких очень мало, это в основном китайцы и потреот, а таких чето стремно брать.

Корейцы правда еще есть, вроде Актион спорт в старом кузове есть на бензике, но внешность у него - трезвым лучше не смотреть.

А остальные - дороговато стоят, за такие бабки пущай сами на них ездиют.

Автор: LuckyDevil Sep 30 2016, 12:52

Интересная новинка с Парижского автосалона - Renault Alaskan (Рено Аляска), он же Nissan Navara:
http://savepic.ru/11663725.htm
http://savepic.ru/11662701.htm

Автор: ГВГ Sep 30 2016, 13:22

Видел эту модельку с месяц назад. Дизайн интересный, а вот что с начинкой-это вопрос.

Автор: Cat.exe Sep 30 2016, 13:52

Попался мне как-то в интернете такой автомобиль, тот же логан, в принципе, с его проблемами и достоинствами, но мне показался очень интересным. Не знаю, на каком уровне были бы продажи в России, но думаю, что очень многим он пришелся бы по вкусу. Все болячки его уже известны, в принципе автомобиль своих денег наверное стоит, (я имею в виду логан)
Цены там что-то "околопатриотные"
В общем мне понравился. Неприхотливый, не дорогой, грузоподъемность до 800кг.
И главное конкурентов у него за эти деньги почти и нет!

Автор: elle Sep 30 2016, 14:53

Уже 6 лет верно служит Мазда В2500.
И в пир, и в мир - только вернулись из путешествия на Кавказ, уже по грязи осенней покатались. В общем - отличная машина.

Автор: brous Oct 18 2016, 17:53

машина может и ничего себе, спать лечь в салоне трудновато однако

Автор: zatulnik Oct 26 2016, 09:51

Здравствуйте. 6 лет имею Форд ренжер 2005г. Машина надежная проста в обслуживание.Из минусов слабый мотор. Спать точно не комфортно.

Автор: LuckyDevil Nov 2 2016, 23:05

Здравствуйте! Спасибо за отзыв. Рабочая лошадка, что тут сказать, как и все пикапы. Многие хвалят эту машину именно этих годов, дальше пошли вроде как не те - ломаются... Про мотор согласен, для себя решил, что надо смотреть пикап на бензине, литров от 5

Автор: Атиль Nov 3 2016, 08:13

Объём ?
Форд Раптор хорош

Автор: Казак-берег Nov 3 2016, 08:22

Тундра тоже "пыряет" не слабо.

Автор: LuckyDevil Nov 3 2016, 09:11

Ну да, объём
Ага, правда хорош, но мне больше Ram 1500 нравится Да чего там, налог не неё не большой (если сравнивать с джипами такого объёма), полноценный пикап, пуляет что надо, мощей хватит на всё: и для бездорожья, и для обгона, и картошку возить, и кирпичи Ставить только вот куда такую машину, у меня в районе совсем с этим беда.

Классная, но что-то совсем цену за неё стали ломить, но она того стоит.

Автор: Атиль Nov 3 2016, 14:50

А металлолома скока можно загрузить Кормить его только тяжело.
Додж красавец. Рассматривал покупку пикапа Додж Дакота, но выбрал всё же Джип ГЧ. Кузов редко востребован, длинномер (3 метра) и в салоне помещается, да и поспать удобней.

Автор: LuckyDevil Nov 3 2016, 15:00

Металлом в первую очередь Читал, что всё зависит от манеры вождения, а так от 17-30 литров примерно. Можно конечно ГБО поставить...
Глянул Дакоту, прикольная машина, ранее не обращал внимание. На ГЧ наверно налог не кислый?

Автор: Атиль Nov 3 2016, 15:12

У меня рядная шестёрка 4литра 190 лс - налог 7600р
Расход от манеры езды сильно зависит. Если педаль не трогать - 15л. По бездорожью сильно повышается.
Газ не стал ставить, т.к. бак сильно мешает.

Автор: LuckyDevil Nov 3 2016, 15:33

Ясно. Ну вполне. Интересно как на RAM по 17 литров на сотню умудряются сжигать, наверно это вариант машины с отключаемыми цилиндрами и по трассе.
ГБО в большом пикапе ещё норм, а в джипе конечно не удобно.

Автор: superlos Nov 3 2016, 16:11

Что на бензине то верно!

Бери китайца ДоньФень, или ГритВол - все равно на бензине больше нету ничего или экзотика.

А бабки чтобы 5 литров мотор кормить оставишь на бензик и запчасти.

Автор: LuckyDevil Nov 3 2016, 16:58

Да ну этого китайца, тогда уж лучше, как по мне, взять УАЗ Пикап)
5-ти литровики не буду пока со счетов списывать, по фигу на расход У меня сейчас примерно 12,5 (летом) - 14 (зимой) литров, а тут ещё ++5 литров погоды не сыграет

Автор: OLD MOTOGON Nov 30 2016, 15:55

Удачно темку нашёл-мозги пухнут что брать,вроди бы Уаз Патриот неплох,но цена на пикап высоковата,за эти деньги что просят можно и мицика взять...А вот по поводу китайских поделок вопрос снят для меня-насмотрелся как по 8 раз прокладку ГБЦ за 120000км меняли)) F-150 ещё год назад можно было за 450тыр купить,жаба душила,а теперь ценник вверх пошёл..

Автор: LuckyDevil Nov 30 2016, 16:41

Рад, что понимаете меня, и я не один такой Присматриваюсь к RAM1500 и Tundrа. Цена конечно не маленькая, но попадаются заманчивые экземпляры за 1.5-1.7 млн. Пока менять свою Витару на что-то другое не хочется, кроме указанных автомобилей.

Автор: Герасимыч Nov 30 2016, 17:30

Доброго! У меня Jeep с 4,7 V8, и такие цифры (даже ниже) вижу только на трассе.
Если серьезно, то думаю по трассе и не валить (до 120) литров в 12 въезжать должен, т.к. привод постоянный задний и автоматы сейчас 6 ст (а то и более)
Я на постоянном полном до 120 в 14-15 укладывался.
Город, все зависит от манеры и пробок, можно и в 30.
И про ГБО, элементарно ставится, на место запасного колеса бак, 96 литров. Запаска в городе в топку, не нужна, компрессор и балон дряни резиновой (типа герметик), ну и "жгутики" ремонтные, хватает за глаза.
В дальние поездки запаску или в багажник, или на крышу (экспедиционник). Это я про свой, а на пикапе вообще без проблем.
Кстати газ можно поставить даже на систему с отключаемыми цилиндрами, так что рекомендую задуматься. Единственное, ставить нормальное оборудование и в нормальном месте, и естественно регистрировать его (ГБО).
Так что не стоит бояться большого бензомотора на пикапе, не все там так страшно, а ГБО нормально так отбивается, при пробегах 20-30 т.км в год.
Про бездорожье, на авто типа РАМа и т.п. сильно уж не рассчитывайте, огромная база, немалый вес, задний свес не сильно хорошие помошники на бездорожье.

Проблема это грядущий "грузовой каркас" или как там его, в общем запрет или ограничения для грузовичков. Ну а что Вы хотели, налоги платить как грузовик, мало, а ездить везде как легковушка
Но это надо смотреть что прописано, к какой категории относится, их по разному ввозят.

Автор: Douglas Nov 30 2016, 18:02

Ни капельки не понимаю, зачем?
На таком агрегате сосед катается так этот 150й никуда не воткнуть. Утром постоянно бегает убирать машину перегораживающюю пол дороги, мусорка проехать не может. Даже если возить, что можно везти в пикапе весом более 500кг. в любом случае можно воткнуть усиленные амортизаторы и в путь с 800кг на попке. Скажу по опыту грузил 1.2т. так передние колеса от земли оторвались, потом половинку снял оставил 600кг и пошел, напряга на не ощутил. По трассе у нас сейчас свыше 130 мало где можно полетать и расскажи зачем мотор на бензине с расходом более 15л.
Потом на природу на такой махине лично мне было бы жалко ехать, ибо желание пролезть там где могу (думаю что могу) ограничивает только штурман))), царапки и прочие коцки не считаю, не вижу в них беды, НО машина постоянно на ТО, постоянно это каждые 5 тыс, мне так спокойней. А такие машины типа F150 и Тундры для красоты, а обслуживание, а рестайл, есть варианты дешевле и практичней. Хотя раньше тоже по ним тащился теперь прохожу мимо с улыбкой. Был опыт более 5 лет назад проезжал на УАЗе мимо сидящей на брюхе тундры, помочь смог только тем что отправил к нему ЗИЛ 151(((
В пикап клубе постоянно или Навара или Л200 других моделей просто капля-слеза.
Было бы времени поболее, взял бы УАЗ, но времени нет(((, да и желания ковыряться тоже нет, китаец как бы не хвалили, но извините уж лучше наш автопром.

Автор: Douglas Nov 30 2016, 18:07

Вот это очень актуально, в столице в ВАО эта тема уже год работает и признана успешной в этом году закрывают САО и СЗАО а про не заводское оборудование которое сейчас уже запрещено и говорить не буду. А когда это пойдет в регионы? (((((

Автор: Мангуст Nov 30 2016, 18:09

Я не знаю, что Вы там и где смотрели у меня на Вингле китайском пробег 85 тыс. и проблем больших не было, менял только расходники. Моторчик на моем пикапчике правда слабоват, но для бездорожья хватает. С Ув.

Автор: Douglas Nov 30 2016, 18:29

Да Китай весьма неплохо смотрится, возможно хорош по обслуживанию, но иногда у меня в машине сидят пассажиры, иногда дети. Так что вы говорите у Китая по безопасности?

Автор: Герасимыч Nov 30 2016, 18:54

По безопасности всё неплохо у них, мнутся там где должны а не где придётся. Я про Вингл сейчас. А вот Абс и есп, увы, нету. Аирбег не помню, если есть то только фронталка. Новых их сейчас нет в продаже.
Про других китайцев не скажу.

Автор: Douglas Nov 30 2016, 19:24

Кунг должен решить проблему, крышку я изначально не рассматривал.

Кстати по поводу монстров, а как у них полный привод работает? Жестко подключаемый как у Хайлюкса, или полноценный?
Кататься зимой на пикапе с пустым багажником и только на заднем приводе))))) я бы сказал весело.

Автор: Бобби Nov 30 2016, 23:10

Я на свой пикап ни кунг ,ни крышку ставить не собираюсь.Для походов есть конструкция под лодку и ящик в кузов....Ну и прицеп перестроил слегка,если подразумевается боле длительное и не зависимое от цивилизации путешествие..
http://savepic.ru/12412785.htmhttp://savepic.ru/12406641.htm

Автор: Underground Nov 30 2016, 23:12

Ну да... и снег зимой возить. Просто надо поставить быстросъемную крышки или шторку.

Автор: Бобби Nov 30 2016, 23:17

да пофиг на тот снег..меньше жопу носит ,когда надо пять сек лопатой махнуть мне не лень.Зато в любой момент могу чо хош в кузов кинуть ,не пароясь,даж поддон погрузчиком.Я кстати и комплектацию стандарт брал из за наличия решотки .Очень она под перевоз длинномера подходит.Поставил ..катющей ..до 4х метро и поехал не парясь

Автор: LuckyDevil Dec 1 2016, 09:50

Я тебе сейчас объясню свою позицию) Во-первых, хочется всё же бензиновый двигатель. Вариантов на нашем рынке не много. Во-вторых, покупать джип с таким количество лошадей накладно по налогам, по пикам не мне тебе рассказывать что и как. В то же время получаешь двигатель в 350 л.с.+ и налогом всего в +-15 тыс. Мне лично нравится, когда у тебя есть хороший запас мощей под капотом. У меня сейчас 140 л.с., если газ в пол, в салоне пару человек, то машина практически не реагирует, на обгоне это напрягает. В-третьих, цена порой сопоставима с пикапами поменьше. Смотрел Hilux, так меньше чем за 1.5 ляма ещё поискать надо, в тоже время добавив ещё пару сотен получаешь полноразмерный пикап. В-четвёртых, смотри пост http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=1003847&view=findpost&p=15004548. Про расход был реально удивлён, про место в багажнике и говорить не приходится. Большой разницы с моим расходом я не вижу, у меня сейчас в среднем 14 литров получается, ну будет 17-20 литров. Будет напрягать всегда можно поставить ГБО.

П.с. Ещё меня радует звук выхлопа. Да скажешь - детский сад, не серьёзно, но он меня реально радует. По поводу парковки конечно согласен, но для такой машины я готовы выделить 3000р. в месяц и поставить её на автостоянку, да и у нас народ Газели ставит в дворе, чем я хуже. По поводу такой машины скажу, что её хочется купить, это классная взрослая игрушка, с душой Смотрел про проходимость этих машин, меня устраивает.

Автор: Бобби Dec 1 2016, 15:42

Ненадо смотреть на лошадки..ни они едут,а крутящий момент.У моего хая силёнок всего вроде 140,а крутящий 300,на аналогтчной бензинке по лошадям елен к 200 м подбирается.Когда тапку давлю в пол ,даж на пятой передаче гружоным ,чувствуется ускорение.Но тундра конешно красава...Хотя тратить 9 литров на сотню намного приятней чем даж 14.Меньше топлива если в дальняк пуляеш.А я пуляю,потому пересев с хайса с 14 литрами на сотню,и начав тратить 9,появилось очученка што на воздухе езжу..


chrom

Прицеп утеплён -20мм экструзии внутри обшит 4 мм фанерой,только настил для спанья сделан временный.В дальнейшем обустроется ,мож осилю автономный отопитель.Пока за глаза хватает для жары маленькой газовой плитки.Вся тема ,что я на нём и снеж и квадр таскаю при надобности

Автор: LuckyDevil Dec 1 2016, 16:14

Предчувствовал такой комментарий, но не стал уточнять. Тогда перефразирую - я смотрю на двигатель. Про тапку в пол на дизеле и ускорение, простите, но верится с трудом. Понятие ускорения у всех конечно разное. Дизель хорош на низких оборотах... В любом случае в Тундре и РАМ1500 крутящего момента более чем достаточно.

П.с. Прицеп правда зачётный Если есть фото внутреннего убранства, скиньте - посмотрим хоть)

Автор: LuckyDevil Dec 1 2016, 17:36

Читал, что к 4 кварталу 2017г. по всей Москве будет введено. Что-то я с пропуском так и не понял ситуацию. Столько лет уже не могут разрулить проблему.

Автор: Douglas Dec 1 2016, 18:35

Было это почти 10 лет назад, вот такой агрегат:
Колеса 20 или 22 радиус
Резина - ластик, меньше тогда не было
В каждом подголовнике мониторы у передних супер-пупер мафон с теликом.
7 мест (3ряда сидений).
Расход был 17л. бензина, была еще кнопочка "СПОРТ" Летала просто как пуля, расход увеличивался до 20.
Ну и конечно полный привод.

И спустя год, вывод:
Если пробег в год не более 10000км тогда можно по 17л сжигать, а вот если поболее 10тыс.
то не хочу работать на топливо, каких бы это понтов не стоило))))).
Сейчас у меня бегает более 30000км в год. на пикапе и скажи есть смысл?
Но у каждого свои ништяки)))))) Есть тема когда "Хочется" ... знаю не спорю)))) Это как с девушкой вечером хочется, а утром ты не позавтракав убегаешь типа на работу))))


Вложенные эскизы изображений

Автор: Герасимыч Dec 1 2016, 20:10

Доброго! Про дизель, зря не верите. Едет он на моменте дай Боже. В принципе, сейчас его только из за момента и имеет смысл брать, в остальном экономии нет. Топливо дорогое, межсервисный пробег меньше, обслуживание дороже за счёт тех же фильтров. Но порой момент того стоит.
Про расход Тундры и Рам, писал уже, в городе 20+, лучше поверьте на слово. ГБО да вопрос решит со временем.
Ну и про грузовой каркас, Вы уж решите, вам ездить везде или платить маленький налог?
У знакомца Тундра, ввезена как легковой, ездит везде, налог 50.

Автор: Герасимыч Dec 1 2016, 22:15

ко мне то какие претензии? По тому как что обжаловать, не по адресу, у меня джип.
Писал выше, у знакомца тундра, оформлена как легковой, ездит везде, но....налогов 50.