Резина для Нивы, Какую выбрать

[STRIZH]

Кто в теме - подскажите на К-139 какое давление качать? Рекомендуемое написано 55psi, этож почти 4 атм. получается...!!! Какова реальность, оптимальный вариант?

[serg_v]

1.8-1.9.

[MihaV]

Подскажите пожалуйста, какую лучше взять летнюю резину на Ниву-Шевроле, и какой размер резины. Езжу в основном по асфальту, но хотелось бы и по грязи, чтобы нормально гребла.
В пределах 25-30 тысяч рублей, из расчета 4 колеса с дисками.

[ugent]

Добрый день! За неимением средств на Cordiant, купил цепи на колеса. Если кто использует цепи по грязи, подскажите, есть ли какие подводные камни в этой затее?

[Энерджайзер]

Скажите, а чем обычная "колхозница" плоха?

[Пакет]

Добрый день! За неимением средств на Cordiant, купил цепи на колеса. Если кто использует цепи по грязи, подскажите, есть ли какие подводные камни в этой затее?

Цепи, хорошая бюджетная альтернатива грязевой резине.
Существует 3 основных разновидности "рисунка" цепей:

Лесенка. Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ - дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)

Диагональ. Та же лесенка, только ступенька лесенки наклонена на 45гр. Т.е. ступенька соединяет не параллельные кольца боковины, а со смещением в одно звено. Применяется на грузовых а/м. Теоретически недостаток - плавает машина относительно траектории. НО! У грузового а/м масса настолько велика, что данный эффект может быть малозначительным или вообще отсутствовать. Изготавливается из стали увеличенного диаметра, включая кольца (6.7мм)

Сота. Проанализировав за достаточно долгий период использования все недостатки бывших у меня в использовании цепей, предпринял попытку спроектировать и опробовать цепь лишенную вышеозначенных недостатков. Что пытался добиться:

а) Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.

б) Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)

в) Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)

Вот полная инфа по цепям.

По личному опыту сажу,что машина на цепях и стоковой резине приобретает удвоенную проходимость) , подводный камень тут один, если качество цепей г... , то рано или поздно порвутся..(в основном китайские)

Сообщение отредактировано Пакет: Mar 25 2013, 13:57

[strelez]

Скажите, а чем обычная "колхозница" плоха?

Тоже интересно

[ugent]

Спасибо Пакет, за Ваш комментарий! Купил шведские Biltema 4мм, четыре штуки обошлись в 2800 рубликов, рисунок "сота". В этом сезоне опробую.

[Baxa]

Подскажите пожалуйста, какую лучше взять летнюю резину на Ниву-Шевроле, и какой размер резины. Езжу в основном по асфальту, но хотелось бы и по грязи, чтобы нормально гребла.
В пределах 25-30 тысяч рублей, из расчета 4 колеса с дисками.

Езжу на Yokohama g012 вполне достойная вседорожная резина, я доволен. И по асфальту хорошо держит и в грязи норм ползет. Размеры 205/70/15

Сообщение отредактировано Baxa: Mar 26 2013, 11:39

[tellur]

Добрый день! За неимением средств на Cordiant, купил цепи на колеса. Если кто использует цепи по грязи, подскажите, есть ли какие подводные камни в этой затее?

Самое главное в цепях - это одевать их до того как застрянешь!
Пока только 3 раза использовал "лесенку" на задней оси. Насчет проходимости - становится трактором!
Еще желательно хорошо натягивать цепь на колесе. При сползании или расстегивании может перебить тормозной шланг, поэтому после того как одел и проехал немного - цепи лучше подтянуть.

[Пакет]

Спасибо Пакет, за Ваш комментарий! Купил шведские Biltema 4мм, четыре штуки обошлись в 2800 рубликов, рисунок "сота". В этом сезоне опробую.

Как говорится , "носите на здоровье". Отпишитесь после первого испытания!

Сообщение отредактировано Пакет: Mar 27 2013, 01:15

[urbyahha]

медведь стоит и зимой и летом доволен

По-моему наши вёдрышки близняшки


Вложенные эскизы изображений

[Моня Фарт]

немного про цепи-вернее их заменитель на экстренный случай.Знаю одного человека он не копает,просто заядлый грибник и частенько оказывается на лесных проселках в дождь и по закону жанра естественно возникают трудности с передвижением, так он возит с собой старую буксировочную веревку круглого сечения,диаметром примерно 12мм (точно не скажу),когда уже забуксует,отрезает см50(переднеприводный тазик) на каждое ведущее колесо и через отверстия в дисках обвязываерт вокруг колеса на узел-таким образом утверждает что успешно преодолевает препятствие,когда затяжная грязь ,говорит что даже не отвязывает их ,так едет и дальше само перетирается и отваливается.утверждает,что все его устраивает и в отличии от цепей зарание не нужно одевать.

[архstason]

была у меня "пятнашка",тоже так же делал.ставил веревку пеньковую.

[Vladelets]

Нива Шевроле, нужна летняя резина, 80-90%- асфальт, 10-20% - жесткое бездорожье, размер желательно стандартный. Покатался по магазинам, нашел вот эти пока:

1.Yokohama Geolandar A/T-S G012
2.Hankook Dynapro ATM RF10
3.Toyo Open Country A/T
Может быть еще какие, может МТ рассмотреть?
П.С. "Кордианты офф роад" - 3 комплекта стёр, больше не хочется.

Гуру, кто собаку "съел" на резине, не скупитесь в советах!

[Ампер]

резина не может в себе сочетать 90% асфальтовости и ещё не много бездорожности,причём жестокой
если уж кордиантов много постирали купите
Летние шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
на много более выносливые,износостойкие да и едут везде достойно.
215/75R15 на Шевик встают без всяких переделок.

[Vladelets]

резина не может в себе сочетать 90% асфальтовости и ещё не много бездорожности,причём жестокой
если уж кордиантов много постирали купите
Летние шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
на много более выносливые,износостойкие да и едут везде достойно.
215/75R15 на Шевик встают без всяких переделок.

Про не сочетание резины понятно, я имел ввиду, что я езжу 80-90% времени по асфальту!
BF Goodrich у себя в городе не нашел, буду другие варианты пока рассматривать.
п.с. сегодня в одном магазине продавец смотрел по компьютеру и заявил, что BF GoodrichMud-Terrain больше не выпускают есть в наличии - BFGoodrich Urban Terrain T/A

Сообщение отредактировано Vladelets: Apr 18 2016, 16:15

[Tatarin]

Кумхо роад вентуре посмотрите ,на асфальте гудят меньше чем км2 ,в грязи не уступят ,есть в размере 215/75/15 и по моему ещё 195/80/15.

[kolanattt]

Кто в теме - подскажите на К-139 какое давление качать? Рекомендуемое написано 55psi, этож почти 4 атм. получается...!!! Какова реальность, оптимальный вариант?

1.8-1.9.

Качаю 2.0 везде. Изначально накачал 1.8, очень мягко на кочках и ямах, прямо бальзам на душу. Но при этом ход тяжёлый, наката нет, бензинчик прям чувствуешь педалью, как улетучивается. На 2.0 идёт легче намного, накат хороший, но и на кочках, что есессно, пожёстче, но терпимо.

[Vladelets]

Кумхо роад вентуре посмотрите ,на асфальте гудят меньше чем км2 ,в грязи не уступят ,есть в размере 215/75/15 и по моему ещё 195/80/15.

Буду выбирать все-таки резину класса АТ, она как компромисс — когда в основном ездишь по городу, но время от времени хочется рвануть куда-нибудь за сотни верст, а затем не переобуваясь, сунуться в бездорожье.

Вот нарисовались претенденты:

1. Kumho RoadVenture AT KL78
2. Yokohama Geolandar A/T-S G012
3. Hankook Dynapro ATM RF10
4. Тoyo open country a/t.

Сообщение отредактировано Vladelets: Apr 18 2016, 21:44