Toyota Town Ace, все об этом авто

[Хорст]

Можете предложить достойную альтернативу за разумные деньги?
И что там с движками не так? Обычное обслуживание, делай все по регламенту и проблем не будет. У меня на спидометре пробег 352000 и думаю ещё сотку скрутили перед продажей мне, а я накатал на ней уже около 250000км.
А что такое значит "поставил контракт"?

про контракт. с европы и с японии привозится много б\у запчастей . в том числе можно купить и двигатель. эти двигателя и называются контрактными или контрактом.лотерея еще та.
из праворуких японцев , старой школы, когда машину делали для потребителя напрашивается именно тойота литайс.хотя все эти старояпонские машины очень неплохие и надежные...были... но , увы,их давно не делают,
из леворуких микробусов я искренне считаю фаворитом фольс т4 и мерседес мб100. вито -тоже неплох. а как прекрасен фольс т2! проходимость прекрасная. кстати фольсы бывают и полноприводными. да гниют, но не сильнее яппов.
по движку и что с ним не так. достаточно прочная конструкция. спору нет. но мы говорим о покупке машины б\у.насколько прежние хозяева соблюдали регламент- никто не знает. не очень квалифицированный ремонт плюс низкое качество запчастей очень калечат этот двиг.. корейскую запчастину то проще подделать.те же ремни ГРМ. и с разборок тоже хлам идет. мы столкнулись проблемной головкой блока и это реально было проблемой. великий и легендарный тд-27 намного проще и дешевле.
по пробегу.знаю я одну газельку с движком газ-560 . интересный дизелек, нет ни головки блока , ни ТНВД ( и угол впрыска тоже никак не меняется) ни поддона блока. и уже полмиллиона прошел. и не самых простых километров.и до сих пор ездит.движок 2.2литра , а таскает машину две тонны весом и еще полторы тонны груза. я свою газельку брал с пробегом под 200тыс. двигатель змз4063 , 2.3 литра бензин. сейчас уже почти 450 тыс.км.поршневая родная, масло не ест, даже колпачки на клапанах еще родные.

[Петрович]

Фольксвагены серии Т , даже полноприводные, хороши, пока не заезжаешь на бездорожье. В этом параметре они абсолютно уступают старексу. Опять же цена на равные года выпуска у фолкса будет в полтора раза выше, а если учесть, что Старекс на раме и его можно варить до бесконечности, то с Фольксом такие дела уже не проходят безболезненно.

[Хорст]

Фольксвагены серии Т , даже полноприводные, хороши, пока не заезжаешь на бездорожье. В этом параметре они абсолютно уступают старексу. Опять же цена на равные года выпуска у фолкса будет в полтора раза выше, а если учесть, что Старекс на раме и его можно варить до бесконечности, то с Фольксом  такие дела уже не проходят безболезненно.

чем круче жып, тем дальше идти за трактором.
а рамные машины я тоже уважаю.но так называемая интегральная рама не хуже. рамы тоже сгнивают и лопаются...увы.

[PavelCPI]

Всем привет, хотелось бы услышать от конкретных владельцев бусиков Тойота, отзовитесь. Какие нюансы есть в эксплуатации, ремонте и вообще выборе ?

[Русский Окупант]

Всем привет, хотелось бы услышать от конкретных владельцев бусиков Тойота, отзовитесь. Какие нюансы есть в эксплуатации, ремонте и вообще выборе ?

Владею праворукой тойотой хай люкс сурф 90г. На механике и дизельком 2.4. Грубо говоря тоже самое что и бус только кузов другой. По запчастям копейки. Есть много контрактных запчастей.
Насчёт правого руля и механики. Да первый день придётся биться правой рукой в дверь. Если в одновременной эксплуатации будет ещё леворукий автомобиль будете иногда путать поворотники и дворники
При выборе главное смотреть на документы и номера/таблички на машине. Ну и на сколько все гнилое.

[Крот копатель]

Приветствую всех . Прикупил себе Лит Айса ( 93 года ) для выезда на природу ( шашлык - пикник ) , копа ну и по хозяйству , потихоньку реставрирую - полная капиталка двигла ( замена - ГБЦ , турбины , помпы , масляного насоса , ГРМа в том числе и шкивов , расточка блока под 1- й ремонт ЦПГ , шлифовка коленвала ) , подвески - пока только колодки и сход - развал , рама , кузов - чистка до металла ( проблемные места ) и последующая грунтовка с покраской , салон - чистка и частичная реставрация сидений и пластика , остекление салона - снятие старой ( ушатанной ) тонировки с последующей новой тонировкой . Если одним словом - ПИСЕЦ , везде и всюду Первоначальный бюджет - превышен в 2,5 раза ( грусть - печаль , обратной дороги УЖЕ - НЕТ !!! ) . Одна радость - всё идёт к логическому завершению . Если интересно - могу выложить несколько фоток рабочих моментов .