Ох уж эти Китайцы

[Frendi]

Заехал я к приятелю в гости, а он в автосервисе работает- гайки крутит. Висит у него на подъемнике какой-то geely, на ремонт передней подвески. Дошло дело до шаровых. Открутил он значит гайку на шаровой и смотрю, завис. Глаза круглые такие стали. Смотрю а резьбы на пальце нет!!!!! Вся в гайке резьба осталась. Откручивает вторую-такая же байда. Металл мягкий, не каленый, пассатижи на нем полоски оставляют. Плашки подходящей в гараже не оказалось. В итоге нашли подходящие гайки на размер меньше родных от какого-то немца и ими!!!!! нарезали новую резьбу!!!! . Я сам десять лет проработал в атосервисе, правда в докитайскую эру, такого ни разу не видел.

[ПТО]

Заехал я к приятелю в гости, а он в автосервисе работает- гайки крутит. Висит у него на подъемнике какой-то geely, на ремонт передней подвески. Дошло дело до шаровых. Открутил он значит гайку на шаровой и смотрю, завис. Глаза круглые такие стали. Смотрю а резьбы на пальце нет!!!!! Вся в гайке резьба осталась. Откручивает вторую-такая же байда. Металл мягкий, не каленый, пассатижи на нем полоски оставляют. Плашки подходящей в гараже не оказалось. В итоге нашли подходящие гайки на размер меньше родных от какого-то немца и ими!!!!! нарезали новую резьбу!!!! . Я сам десять лет проработал в атосервисе, правда в докитайскую эру, такого ни разу не видел.

Какой-то geely, это какой ???
сколько лет той машине ???
Вы уверены, что запчасть "родная", а не подделка ??

прошу прояснить, для меня это важная информация...

С уважением ..

[Frendi]

Машина была джели мк 1, не старая, пробег точно не знаю, меняли сцепление. По поводу оригинальности шаровых сказать не могу, но выглядели родными. Кто будет делать подделки на китайский авто?

[ПТО]

Машина была джели мк 1, не старая, пробег точно не знаю, меняли сцепление. По поводу оригинальности шаровых сказать не могу, но выглядели родными. Кто будет делать подделки на китайский авто?

спасибо за информацию.
у самого джели, на данный момент всем доволен.
на счет подделок -сами же китайцы и делают, последнее время разница между фабричным Китаем и китайскими "кооперативами" становится для многих очевидна..

С уважением...

[Deryba]

Заехал я к приятелю в гости, а он в автосервисе работает- гайки крутит. Висит у него на подъемнике какой-то geely, на ремонт передней подвески. Дошло дело до шаровых. Открутил он значит гайку на шаровой и смотрю, завис. Глаза круглые такие стали. Смотрю а резьбы на пальце нет!!!!! Вся в гайке резьба осталась. Откручивает вторую-такая же байда. Металл мягкий, не каленый, пассатижи на нем полоски оставляют. Плашки подходящей в гараже не оказалось. В итоге нашли подходящие гайки на размер меньше родных от какого-то немца и ими!!!!! нарезали новую резьбу!!!! . Я сам десять лет проработал в атосервисе, правда в докитайскую эру, такого ни разу не видел.

Сказки. Даже на алюминии гайкой резьбу не нарезать.

[Д.А.]

Сказки. Даже на алюминии гайкой резьбу не нарезать.

Поддерживаю!Тем более непонятно,толи сцепление меняли,толи подвеску..Две машины получаются.

[Бесеркерк]

Понравилось насчет нарезки резьбы.Главное гайки немецкие!

[prostosanja]

Интересно где так ремонтируют машины?Чтоб для замены сцепления откручивали шаровые.
Заврались в конец.!!!

[Хорст]

за китайские запчасти вспомнилось попадалово. на фав1041 стуканул дизель. купили у дилера коленвал. коробка аж из тонированной фанеры с коленвалом. и выжжен собор от фирмы дойц. то что вместо подшипника для центровки первичного вала там нет и предусмотрена втулка-это фигня. но втулки такой просто нет в природе. а в новом валу втулки этой нет. как нет и шпонок под маховик. вытащили.переставили. но при установке оказалось ,что вал на 5мм длиннее. на 5мм,Карл!!!! поехали к дилеру. а у них там пяток таких валов и у всех длина разная.от 4 до 8мм длиннее стуканувшего. снимать не стали-просто первичный вал прям по месту болгаркой обрезали.

[Deryba]

за китайские запчасти вспомнилось попадалово. на фав1041 стуканул дизель. купили у дилера коленвал. коробка аж из тонированной фанеры с коленвалом. и выжжен собор от фирмы дойц. то что вместо подшипника для центровки первичного вала там нет и предусмотрена втулка-это фигня. но втулки такой просто нет в природе. а в новом валу втулки этой нет. как нет и шпонок под маховик. вытащили.переставили. но при установке оказалось ,что вал на 5мм длиннее. на 5мм,Карл!!!! поехали к дилеру. а у них там пяток таких валов и у всех длина разная.от 4 до 8мм длиннее стуканувшего. снимать не стали-просто первичный вал прям по месту болгаркой обрезали.

Ну а чё заморачиваться Креатив, говоря современным языком.

[Хорст]

Интересно где так ремонтируют машины?Чтоб для замены сцепления откручивали шаровые.
Заврались в конец.!!!

китацкие легковые машины мало ковырял.но чтоб снять сцепление у переднеприводной легковухи,обычно надо снять КПП( у опеля-кадета и первых нексий не надо было делать,там вал вытаскивался.) чтоб снять КПП надо снять привода. а привода чтоб из ступиц вывести надо снять шаровую и отвести ступицу наружу. так что все правильно описали.

Сообщение отредактировано Хорст: Mar 27 2016, 20:08

[Хорст]

Ну а чё заморачиваться   Креатив, говоря современным языком.

несколько было китайских машин. очень мне не понравились. вот вроде "мелочь" такая как тормоза на грузовике. это не легковуха-3.5 тонны много горя могут наделать при отказе тормозов. так там сделан механизм компенсации износа колодок на всех 4 колесах эксцентриками как на газ-53. но на газ 53 эксцентрики подпружинены и работают и зазор держат.а на ките они просто склепаны и на неровной дороге зазор уходит. а дороги все неровные.тормоза постоянно со второго качка.

[Хорст]

Сказки. Даже на алюминии гайкой резьбу не нарезать.

рекомендую попробовать. каленая гайка с большим диаметром и мелким шагом резьбы убедят Вас в обратном. именно на немцах такие гайки есть . например гайки шрус. тонкость процесса,что резьба не нарезается .а давится. для удачи надо болгаркой одну-две лыски по поверхности снять.

[Deryba]

рекомендую попробовать. каленая гайка с большим диаметром и мелким шагом резьбы убедят Вас в обратном. именно на немцах такие гайки есть . например гайки шрус.  тонкость процесса,что резьба не нарезается .а давится. для удачи надо болгаркой одну-две лыски по поверхности снять.

Гайкой нарезается резьба на стальной детали? На которой до этого не было резьбы? Сказки.

[Frendi]

Интересно где так ремонтируют машины?Чтоб для замены сцепления откручивали шаровые.
Заврались в конец.!!!

А я смотрю вы спец?
Там подрамник был, пока не снимешь подрамник, не снимешь коробку. А на подрамнике, стало быть подвеска крепится.

[Хорст]

Гайкой нарезается резьба на стальной детали? На которой до этого не было резьбы? Сказки.

увы. между нами много километров и пригласить Вас в гараж и продемонстрировать данный момент я не могу. причем заметьте,что резьба то была.но не в этом суть.суть в том,что я такое пробовал и получалось.но вариант весьма раздолбайский и репутации мастеру не прибавляет.

[Frendi]

Гайкой нарезается резьба на стальной детали? На которой до этого не было резьбы? Сказки.

Я вам рассказал случай который видел собственными глазами. Да именно нарезали гайкой резьбу. Мне лично пофигу. Кто хочет ездить на китайцах-пусть ездиет. Каждый делает свой выбор сам. Хотите поэкспеременитровать- вперед. Я лично эксплуатирую праворукие японки и считаю их лучшими, в первую очередь потому что всегда сам ремонтирую свои автомобили и предпочитаю делать это пореже.

[Frendi]

увы. между нами много километров и пригласить Вас в гараж и продемонстрировать данный момент я не могу. причем заметьте,что резьба то была.но не в этом суть.суть в том,что я такое пробовал и получалось.но вариант весьма раздолбайский и репутации мастеру не прибавляет.

А что ещё мастеру было делать? за свои деньги новые рычаги покупать?

[Хорст]

А что ещё мастеру было делать? за свои деньги новые рычаги покупать?

если возможность есть,то заменить шаровые.

[genaikaNN]

увы. между нами много километров и пригласить Вас в гараж и продемонстрировать данный момент я не могу. причем заметьте,что резьба то была.но не в этом суть.суть в том,что я такое пробовал и получалось.но вариант весьма раздолбайский и репутации мастеру не прибавляет.

Вот...читая этот рассказ...тоже самое хотелось сказать ...
Действительно ...суть в том...что мастер...проделавший такую операцию и отправивший машину на дорогу....просто распиз..дяй...