Kia Sportage - ваше мнение?

[Kurt]

Вы уж совсем ерунду-то не говорите
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1...8daeb840b648d7e
ЗЫ:Если уж охота- то тогда внятно аргументируйте влияние рамы на проходимость...

ЗЗЫ: А так каждый авто хорош в своей области- спортага на трассе, например...

Это когда это я успел сказать по вашему "совсем ерунду"?
Когда сказал,что рама-атрибут настоящего джипа?Ну и где я не прав? Рама,дизель,мосты с блокировками- вот это джип. Что дает рама по сравнению с несущим кузовом- почитайте на любых джиперских форумах- мне лень отвкрывать вам глаза на азы,которые знают даже дети.У Шнивы\Нивы кстати что-нить из этого списка есть? Нет. И правильно.потому что даже завод ВАЗ долго не рисковал назвать свои поделки джипами,а так- "легковой автомобиль ВАЗ-2121". Только в последние годы,в угоду истинным ценителям марки этот "легковой автомобиль - Ниву" наконец гордо обозвали внедорожником. Здравомыслящие люди понимают,что это скорее шутка,чем правда,но законченным фанатикам росавтопрома это безусловно- бальзам на сердце.
Зайдите по ссылке,что я давал ранее,и гляньте где хорош Спортаж. Люди ездят по грязям вполне достойно.Ну и по асфальту,конечно тоже.

Сообщение отредактировано Kurt: Aug 15 2010, 21:52

[lunatic]

Есть у меня спортажа 97 года.в.2.0 тди.Уже 2 года юзаю.Машина на раме,задние пружины можно поставить от омеги,я так и зделал,теперь хочь 16 резину болотную без проблем впихнуть можно.Передок слабоват,хабы автоматы долго не выдержуют если реально по бездору кататься,хочу поставить ручные,все равно передок с салона ручкой включаеться,есть понижайка что на дизеле очень тягово получаеться ,есть ручной газ(выручает если толкнуть некому )кондюк пока работает,електро подемники стекол как у всех старых авт.контакты в кнопочках надо подлечивать,цз у них у всех в базе идет.У меня кореец настоящий не гниет,у знакомых европа есть очень ржавые(незнаю у всех так или просто совпадение)
Слабое еще место игольчастый подшипник на пер.полуосях,при износе рассыпаеться и может разсыпаться кулак(у меня так было)поставил бронзовые втулки,пока ездим.
Разход топлива у меня дизель 7-8 литр.Бензиновые 2 литр. 12-14литр.
Моторы у них от мазды,дизель боится перегрева ГБЦ(почему они не поставили датчик уровня тосола в радиаторе )я уже менял 2 форкамеры через перегрев.Вентилятор охл.там на вискомуфте,если старый надо следить .
Был у меня крузер 61 тди ,после него считаю спортажу 50/50внедорожником,у брата есть нива ,если сравнить то моя гранд-спортажа по проходимости хуже(если по конкретным говнам) но сидеть за рулем 300-400км.на ниве после спортажи,мне не хотелось бы!Вес у нее побольше и длина намного,даже спать можно неплохо.КПП и раздатка с мостами надежные,встречаются с самоблок. задн.мосты.

В Киеве есть у одного бензиновая ,он на ней в реальных соревнованиях по оф-райду гоняет,но много надо переделать.
Вот нашел пару фоток с прошлого сезона,засадных

Если что надо спрашивайте,отвечу!

[Pavlikki]

Если последние 200тыс,берём НИВО,поверьте!

[Iridium]

Это когда это я успел сказать по вашему  "совсем ерунду"?
Когда сказал,что рама-атрибут настоящего джипа?Ну и где я не прав? Рама,дизель,мосты с блокировками- вот это джип. Что дает рама по сравнению с несущим кузовом- почитайте на любых джиперских форумах- мне лень отвкрывать вам глаза на азы,которые знают даже дети.У Шнивы\Нивы кстати что-нить из этого списка есть?  Нет. И правильно.потому что даже завод ВАЗ долго не рисковал назвать свои поделки джипами,а так- "легковой автомобиль ВАЗ-2121". Только в последние годы,в угоду истинным ценителям марки этот "легковой автомобиль - Ниву" наконец гордо обозвали внедорожником. Здравомыслящие люди понимают,что это скорее шутка,чем правда,но законченным фанатикам росавтопрома это безусловно- бальзам на сердце. 
Зайдите по ссылке,что я давал ранее,и гляньте где хорош Спортаж. Люди ездят по грязям вполне достойно.Ну и по асфальту,конечно тоже.

Значит некоторые "котлеты" - прототипы , что имеют полурамную конструкцию, и та же Нива - это не джипы ? что ж согласен. Джип - это марка авто )) Вижу в собеседнике тоже чудо, что и я - которому надо открывать глаза на азы, которые знают даже дети... по форумам
Рама на проходимость-то как влияет ? Прошу аргуметированно...

Вы сравните в реалии проходимость стоковых нивы и спортаги 1-го поколения, тогда и будет речь...

ЗЫ: Кстати забыли слабое место спортяги- игольчатые в передних ступицах, проблемы с дизелями, неудобство обслуживания и по мелочи типа гниючести (но тут корректней сравнивать с ШНивой). Впрочем выше всё отписали не предвзято и трезво...

Сообщение отредактировано Iridium: Aug 16 2010, 09:29

[lunatic]

Из Киа можно построить неплохой внедорожник,но нужны вложение денег как и в любой др.авт.
Мне вот болгоры понравились,неплохой проходимец вышел.
http://www.youtube.com/watch?v=yMo8N_IfEzk&feature=related

[Iridium]

Из Киа можно построить неплохой внедорожник,но нужны вложение денег как и в любой др.авт.
Мне вот болгоры понравились,неплохой проходимец вышел.
http://www.youtube.com/watch?v=yMo8N_IfEzk&feature=related

плагиат вот мужики раньше сварганили...



Оригинал: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23912
там же где-то видео было

Сообщение отредактировано Iridium: Aug 16 2010, 10:34

[Pele]

Рама на проходимость-то как влияет ?  Прошу аргуметированно...

У рамных внедорожников клиренс больше. Есть возможность установить силовые бампера, лебедку и лифтануть машину.

[Iridium]

У рамных внедорожников клиренс больше. Есть возможность установить силовые бампера, лебедку и лифтануть машину.

Хм... садитесь - два (Или "не угадал ни одной буквы" - на выбор)

ЗЫ: На ШНиве вверху- рамы нет...
ЗЗЫ: На рамной спортаге- клиренс меньше не рамной Нивы. Всё в стоке.

Сообщение отредактировано Iridium: Aug 16 2010, 12:50

[QMP]

Все зависит от цены и качества и от умелых ручек в данном вопросе ,
если хотите спортаж то его и берите
А то советчики многие ,наверное сами даже коробку на ниве снять немогут, по мастерским бегают и раздатку отцентровать все приплыли
Как нивовод я знаю что это. Иногда все собереш все красиво а потом как нибудь завоет подшибник на первичном валу и понеслось
Если есть желание не только копать но и машину изучить то выбор за вами ,но если вы ее изучите то никогда не подведет и киа будет стоять с открытым ртом
хозяина когда вы ее обьедете по говнам
Я уже раз так и сделал, но потом остановился и помог вылезти из нелегкой дороги текучего песка
Есть очем призадуматься
Вывод : если руки есть и голова есть то советчики не нужны!!!

[Pele]

Хм... садитесь - два (Или "не угадал ни одной буквы" - на выбор)

ЗЫ: На ШНиве вверху- рамы нет...
ЗЗЫ: На рамной спортаге- клиренс меньше не рамной Нивы. Всё в стоке.

Да я вообщем то на крутого джипера не претендую, так, предположил просто, но своего Паджерика не променяю ни на Шниву, ни на Киа, я эти плюшевые джипы уже устал на море из песка вытаскивать

[Bender]

Не Е.. человеку мозг. Есть деньги купи Киа поставь нормальную резину и катайся. Нет денег купи 2121-21213 поставь нормальную резину, накупи запчасте в багажник и катайся. У Киа более качественная зборка и запчасти. У Нивы все дешевле но запчасти из теплого дерьма.
У меня была новая 21213 5 лет, хорошая машина, но в маленьком багажнике возил кучу запчастей. Последние 10 лет катаюсь на Jeep Чероки 1991 года выпуска, вожу с собой только бензанасос так как последние 3 года гудит мой, может когда сломается?

[Kladovshik]

Не Е.. человеку мозг. Есть деньги купи Киа поставь нормальную резину и катайся. Нет денег купи 2121-21213 поставь нормальную резину, накупи запчасте в багажник и катайся. У Киа более качественная зборка и запчасти. У Нивы все дешевле но запчасти из теплого дерьма.
  У меня была новая 21213 5 лет, хорошая машина, но в маленьком багажнике возил кучу запчастей. Последние 10 лет катаюсь на Jeep Чероки 1991 года выпуска, вожу с собой только бензанасос так как последние 3 года гудит мой, может когда сломается? 

Киа.......ну можно конечно,можно и переделать,а про клиренс? Cидеть всеравно будите,главное пока вытаскивают ничего не оторвать. Дорого всё это.

[lunatic]

Все зависит от цены и качества и от умелых ручек в данном вопросе ,
если хотите спортаж то его и берите
А то советчики многие ,наверное  сами даже коробку на ниве снять немогут, по мастерским бегают и раздатку отцентровать все приплыли 
Как нивовод я знаю что это. Иногда все собереш все красиво а потом как нибудь завоет подшибник на первичном валу и понеслось
Если есть желание не только копать но и машину изучить то выбор за вами ,но если вы ее изучите то никогда не подведет  и киа будет стоять с открытым ртом
хозяина когда вы ее обьедете по говнам
Я уже раз так и сделал, но потом остановился и помог вылезти из нелегкой дороги текучего песка
Есть очем призадуматься
Вывод : если руки есть и голова есть то советчики не нужны!!!

Все правильно чел.написал,Нива у нас есть давно,если далеко не ездить са мо то что нужно.Но качество деталей на кпп,редуктора ,раздатку,в последние годы стало некудышное.Приходится искать редуктора от старых жыгулей,раньше выходит умели качественно делать.
Мне приходилось ниву вытаскивать,но это не факт что я бы именно в той колее засел бы тоже.
Одно скажу Киа Ниву легко тянет,Нива Киа очень тяжело,может и не вытянуть,разница в весе однако,могу поручится ,есть два машина в семье
Если руки правильные для бездора лучьше Нива,если больше по твердым дорогам то Киа.

[lunatic]

плагиат вот мужики раньше сварганили...



Оригинал: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23912
там же где-то видео было

Спасибо за ссылку,читаю с удовольствием,много страниц,реально мужик патриот шнивы.
Сам уже несколько лет с Уазика котлету делаю с диз.движком,пока заморозил ,криззис достал

Сообщение отредактировано lunatic: Aug 17 2010, 09:09

[Kurt]

Значит некоторые "котлеты" - прототипы , что имеют полурамную конструкцию, и та же Нива - это не джипы ? что ж согласен. Джип - это марка авто )) Вижу в собеседнике тоже чудо, что и я - которому надо открывать глаза на азы, которые знают даже дети... по форумам 
Рама на проходимость-то как влияет ?  Прошу аргуметированно...

Вы сравните в реалии проходимость стоковых нивы и спортаги 1-го поколения, тогда и будет речь...

ЗЫ: Кстати забыли слабое место спортяги- игольчатые в передних ступицах, проблемы с дизелями, неудобство обслуживания и по мелочи типа гниючести (но тут корректней сравнивать с ШНивой). Впрочем выше всё отписали не предвзято и трезво...

спор наш не имеет смысла по той простой причине,что я владелец Спортажей,уже порядка 10 лет. И на Ниве /Шниве мне тоже приходилось поездить достаточно,сравнить было с чем. Поэтому я знаю,что о чем тут пишу. А у вас Спортаж есть,может был?

Дизелей не имел,поэтому за их надежность говорить тут не буду.Игольчатые подшипники ступиц? У меня проблем не было. У кого были ,меняли их на втулки и забывали навсегда.
Насчет гниючести - могу сказать- первый спортаж,1994 года ,продал в 2005-м,имел коррозионные точки по низам дверей и задним аркам.Это все.
Второй,2004 г.в.- до сих пор не имеет ни одной точки,ни скола. Состояние ЛКП и металла кузова идеальное,чего не скажешь о такого же года выпуска отечественных ведерках.Там уже и лонжероны успевают сгнить насквозь.
На этом спортаже за 100 т.км пробега менял:
аморты по кругу на 90 т.км.,задние пружины поставил усиленные сразу почти.Остальное только плановые ТО- ну там ремень ГРМ ,ролики,масло, свечи.
Делал все сам,на гарантию решил забить.
Неудобство обслуживания? Ну это кому как. Мне удобней 1 раз в 6 лет и потратить полдня-день с пивком на даче, на замену ремешка ГРМ,чем каждые выходные лежать под Нивой.
В общем,каждому наверное свое.Мне лично машина очень нравится,и менять ее пока не собираюсь- альтернатив не вижу в упор.

[КВВ]

Kurt,а номер на раме читается? По поводу альтернативы,я бы добавил,за эти деньги.А то получается "страшнее кошки зверя нет"

[Mykle]

у всех настоящих внедорожников ВСЕГДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД БЕЗ ВСЯКИХ ВКЛЮЧАЛОК МОСТОВ!

[Pele]

у всех настоящих внедорожников ВСЕГДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД БЕЗ ВСЯКИХ ВКЛЮЧАЛОК МОСТОВ!

Ну просто бред бредовый

[Mykle]

[Bender]

у всех настоящих внедорожников ВСЕГДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД БЕЗ ВСЯКИХ ВКЛЮЧАЛОК МОСТОВ!

Даже на катлетах( если ты знаешь ,что это такое) всякие переключалки есть!