Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )
gogench |
Вчера, 22:11
Создана
#11601
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
QUOTE(НикК @ May 27 2024, 22:04) Ну пусть они попробуют сделать за баней, как у Вас. В деревне. В Вологде. А зачем? Есть люди, которые занимаются сексом в гамаке и стоя. И гордятся этим. Есть те, кто в постели. Первых они считают идиотами. Но не потому, что они делают это в гамаке, а потому, что они этим гордятся. Я очень рад за завод в Вологде, честно. Но их "прорыв" это не прорыв производства в стране. Это все тоже, о чем я говорю - потемкинские деревни. |
Barsoff |
Вчера, 22:14
Создана
#11602
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 11,599 Зарегистрирован: 15-July 13 Пользователь №: 58,261 Пол: мужской Репутация: 891 кг |
QUOTE(gogench @ May 27 2024, 21:52) Там литий должен быть. Его, по моему, в Вологде не делают. А если там не литий..... то это ооооочень странный автобус. Особенно зимой. там литий-никель-марганец-кобальтовыми (NMC) аккумулятор местного производства а вообще-то аккумулаторы и при СССР успешно делались например Подольского аккумуляторного завода по идее акумулятор это не самая проблемная составляющая в автомобилестроении можно наверное добвольно быстро наладить производство сопоставимое с мировыми аналогами ничего там сложного и высокотехнологичного нет вот например аккумуляторные батареи «Дзета» https://aif.ru/techno/technology/v_rossii_p...ektrotransporta |
gogench |
Вчера, 22:19
Создана
#11603
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
QUOTE(Barsoff @ May 27 2024, 22:14) там литий-никель-марганец-кобальтовыми (NMC) аккумулятор местного производства а вообще-то аккумулаторы и при СССР успешно делались например Подольского аккумуляторного завода по идее акумулятор это не самая проблемная составляющая в автомобилестроении можно наверное добвольно быстро наладить производство сопоставимое с мировыми аналогами ничего там сложного и высокотехнологичного нет вот например аккумуляторные батареи «Дзета» https://aif.ru/techno/technology/v_rossii_p...ektrotransporta Nmc это литий. Давно смотрел,но у нас их делали в сибири и татары. Начали в Вологде делать? Чет сомнения. Оборудование больно дорогое нужно. Такое под малые партии не ставят. |
gogench |
Вчера, 22:25
Создана
#11604
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
Я вот, кстати, в упор этого понять не могу,зачем мы лезем в эту "зеленую энергетику". У нас на 60% жилой территории, если не больше, зима суровая. А все эти электрокары при низких температурах плохо эффективны. При этом углеводородов своих - до жопы.но, нет - догнать и перегнать что ли? Или перещеголять? А зачем? Китайцы в свое время стартовали на угле и не парились. А мы зачем пыжимся то в эту сторону?
|
Barsoff |
Вчера, 22:29
Создана
#11605
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 11,599 Зарегистрирован: 15-July 13 Пользователь №: 58,261 Пол: мужской Репутация: 891 кг |
QUOTE(gogench @ May 27 2024, 22:11) А зачем? Есть люди, которые занимаются сексом в гамаке и стоя. И гордятся этим. Есть те, кто в постели. Первых они считают идиотами. Но не потому, что они делают это в гамаке, а потому, что они этим гордятся. Я очень рад за завод в Вологде, честно. Но их "прорыв" это не прорыв производства в стране. Это все тоже, о чем я говорю - потемкинские деревни. ну вот по данному вопросу вы реально не правы эти самые электробусы, первый из которых выпустили сейчас из законтрактованной партии в 26 штук для Питера, выпускаются на заводе Транс-Альфа в Вологде они выпускают троллейбусы много лет и эти самые троллейбусы бороздят просторы 80-ти городов России и счет их идет на тысячи переделать троллейбус в электробус это заменить силовой блок и рога на аккумулятор делов-то я вот осенью ездил на родину моих предков в Орехово-Зуево и там рядом есть городок Ликино-Дулево там есть и до сих пор фигачит на полную мощь завод ЛиАЗ за прошлый год было продано под 2000 автобусов и они так же делают электробусы ЛиАЗ-6274 сделано более 350 штук с литий-титанатными батареями с возможностью ультрабыстрой зарядки от 4 до 10 минут. жить захочешь-не так раскорячишься вариантов всего два-пересаживаться на телеги и велосипеды или делать автобусы, троллейбусы и так далее... |
Barsoff |
Вчера, 22:35
Создана
#11606
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 11,599 Зарегистрирован: 15-July 13 Пользователь №: 58,261 Пол: мужской Репутация: 891 кг |
QUOTE(gogench @ May 27 2024, 22:25) Я вот, кстати, в упор этого понять не могу,зачем мы лезем в эту "зеленую энергетику". У нас на 60% жилой территории, если не больше, зима суровая. А все эти электрокары при низких температурах плохо эффективны. При этом углеводородов своих - до жопы.но, нет - догнать и перегнать что ли? Или перещеголять? А зачем? Китайцы в свое время стартовали на угле и не парились. А мы зачем пыжимся то в эту сторону? овес, то есть бензин нынче дороги троллейбусы изживают свое, всех уже задолбали эти рогатые чудовища из-за которых постояные пробки я бы и трамваи отменил, ну или оставил бы, где они никому не мешают... а электроэнергия она дешевая и у нас ее реально завались и по большому счету... рано или поздно возможно наладят промышленное производство в больших количествах... можно и на экспорт поставлять в Африку, например а галоши пусть вернут на базу или в Азию, или в Латинскую Америку я не изучал рынок автобусов по мне, так пусть лучше свои, чем совсем никаких |
gogench |
Вчера, 22:39
Создана
#11607
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
QUOTE(Barsoff @ May 27 2024, 22:29) ну вот по данному вопросу вы реально не правы эти самые электробусы, первый из которых выпустили сейчас из законтрактованной партии в 26 штук для Питера, выпускаются на заводе Транс-Альфа в Вологде они выпускают троллейбусы много лет и эти самые троллейбусы бороздят просторы 80-ти городов России и счет их идет на тысячи переделать троллейбус в электробус это заменить силовой блок и рога на аккумулятор делов-то я вот осенью ездил на родину моих предков в Орехово-Зуево и там рядом есть городок Ликино-Дулево там есть и до сих пор фигачит на полную мощь завод ЛиАЗ за прошлый год было продано под 2000 автобусов и они так же делают электробусы ЛиАЗ-6274 сделано более 350 штук с литий-титанатными батареями с возможностью ультрабыстрой зарядки от 4 до 10 минут. жить захочешь-не так раскорячишься вариантов всего два-пересаживаться на телеги и велосипеды или делать автобусы, троллейбусы и так далее... Давайте так. Псле распада ссср у нас вымерло много чего, но не все. Авиационные двигатели, например, не вымерли. Их используют на газо и нефти перекачивающих станциях. Некоторые виды судовых - причина та же. Некоторые виды машиностроения. Они не вымерли и тихо коптили. Коптили и сопутвующие производства. Сейчас немного прогрессируют, правда, я выше написал - в не понятную мне сторону. А есть и очень много отраслей, которые практически исчезли. И все, никаких подвижек. |
gogench |
Вчера, 23:07
Создана
#11608
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 7,383 Зарегистрирован: 15-July 15 Пользователь №: 2,336,249 Пол: мужской Репутация: 173 кг |
....
Сообщение отредактировано gogench: Вчера, 23:08 |
НикК |
Сегодня, 00:16
Создана
#11609
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,546 Зарегистрирован: 26-June 09 Из: Рядом Пользователь №: 10,711 Пол: мужской Репутация: 1304 кг |
"Автодор" вводит абонементы для экономии водителей при оплате проезда на участках скоростной платной автотрассы М-12 "Восток"
В декабре 2023 года было открыто движение по всей протяженности М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Это позволило значительно сократить время в пути, перераспределить потоки транспорта и повысить уровень безопасности движения в коридоре дорог М-7 «Волга» и М-12 «Восток». Государственная компания на постоянной основе проводит мониторинг и анализ транспортных потоков на М-12 «Восток», а также на бесплатных альтернативных маршрутах и заинтересована в высоком уровне обслуживания пользователей платных автомобильных дорог. С учетом мнения пользователей, совершающих частые и регулярные поездки по автодороге М-12 «Восток», Государственной компанией с 27 мая 2024 года вводятся 7 абонементов на проезд. Приобретение абонемента позволит сэкономить в пересчете на одну поездку от 15 до 20%. Так, абонемент на проезд по маршруту Сергач - Шумерля на 20 поездок для автомобилей 1 тарифной группы обойдется в 4 930 рублей и 8 560 рублей для 2 категории, что на 20% ниже установленного тарифа. Напоминаем, что 23 апреля стоимость проезда по указанному маршруту была снижена на 4%. После ввода абонементов будет проведен дополнительный анализ их использования с целью выявления и удовлетворения потребностей пользователей автомобильной дороги М-12 «Восток» с учетом баланса интересов всех участников. https://avtodor-tr.ru/press-center/news/na-...eny-abonementy/ -------------------- Улыбайся чаще и чаща улыбнётся тебе.
|
Prorab |
Сегодня, 02:01
Создана
#11610
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 20,968 Зарегистрирован: 17-June 08 Из: Томск Пользователь №: 4,940 Металлоискатель: GM-4Pro Пол: мужской Репутация: 1457 кг |
QUOTE(gogench @ May 27 2024, 22:07) Прости, но ты не производил впечатление настолько глупого. Но, если ты и правда так думаешь.... ну ты очень глуп. И озлоблен до кучи. Как с таким живешь то? "Все вокруг гамно, и я один из них" Вся беда либерастни в том, что они своё мнение постоянно приписывают другим. Это же твои мысли. |
дима-з |
Сегодня, 02:29
Создана
#11611
|
Профи Группа: VIP Сообщений: 16,219 Зарегистрирован: 7-December 12 Из: культурная столица Пользователь №: 50,184 Пол: мужской Номер карты: 533******471 Репутация: 2553 кг |
QUOTE(Калинин @ May 27 2024, 21:15) Работяги-сборщики и не должны знать, что будет с батареей. И не могут знать — им образование не позволяет. Это, вообще, очень показательно: ни хрена не понимая в инженерии, люди берутся рассуждать о ней, и предполагать самое худшее — это уровень ОБС. Одна Бабка Сказала. вопрос отнюдь не праздный . можно нифига не понимать в инженерии , но беспокоиться о собственной безопасности никто не может запретить . https://youtu.be/vLxliqaTe3E в тырнете достаточно подобных роликов об общественном транспорте . и как двигло вываливается на ходу , и как выгорают за рекордно короткое время . когда на голову прилетит батарейка весом в 3 тонны будет поздно думать о правильности конструктива автобуса . перефразируя самый гуманный российский суд в мире - нет повода не доверять Савосте . -------------------- связаться со мной - moroz.ml@mail.ru
Дайм и Begemot прозрели раньше. |
Упрощенная Версия · Рекламодателям | Сейчас: 28th May 2024 - 07:58 | |