Здравствуйте! Есть места до которых очень долго идти, да и не факт что дойдешь по весне, либо объезжать целую даль...Хотелось бы приобрести лодку одноместную, как можно легче, до 5 кг. Кто чем пользуется, посоветуйте!
Такой лёгкой я не знаю. А так использую двухместную ПВХ-шку. Что бы переплывать до пляжиков к которым проезд закрыт
Есть такая,нерпа называется,пвх-ашная очень лёгкая и маленькая и компактная
вы лодки фишерман из гипермаркетов не юзали.тончайший пвх и все это в четырех метрах длины. просо ВАУ! и нормально рыбалили.
если брат надувастика,то обязательно с двумя секциями.причем секции должны быть передняя и задняя. лодка с правым и левым баллоном похуже. если баллон пробить то плыть придется в обнимку с бананом.а подковы позволяет завернуть пробитую секцию и не вымокнуть.
Неплохой вариант Тайга 280 - если на новую денег жалко, есть б/у варианты на Авито. Вес в районе 5-6 кг, достаточно надёжная - некоторые отчаянные на ней ходят по Карелии и большим рекам. Самый главный минус - долго и геморно сушить из-за конструкции баллонов (на ютубе есть обзоры).
Именно для пеших переходов до озера или реки, взял себе полутороместку лас-2, как раз на вышеупомянутом сайте. Она удобна нормальными вёслами и креплениями под них, вес полного комплекта в рюкзаке 6кг400гр, что вполне приемлимо. Планирую приклеить крепления для навесного транца и приспособить под неё мотор с башкой от бензокосы весом около 10-ти кг. Общий вес комплекта получается 16,5 кг, что реально в одного дотащить до реки несколько км, в отличие от полноразмерных пвх весом одной только лодки за 20кг плюс ещё если и небольшой мотор 12-25кг.
Нужен вездеход
Для меня тема актуальная. По весне бывает нужда форсировать разлившиеся ручьи и речки. Приглядываюсь вот к таким:
Вложенные эскизы изображений
И не думайте. Это пляжная лодка. Имеет свойство быстро стареть, обычно обладает одной секцией, не считая надувного "коврика" дна. С ней занятно купаться в тёплых водах, заскакивая в неё в минимуме одежды. Залезть же в неё прохладную погоду в сапогах, где в протекторе завязла соринка или камушек уже чревато проколом. Ну и кустики береговые, Сышечки сосновые, шиповник - всё будет Ваше
- Купите нормальную лодочку весом кг 6-7 - и она ещё Вашим детям послужит. Да, тяжелее. Но с лёгкими, как на этих фото Вы рискуете до детей вовсе не дожить.
Если что - стаж "экстремального" водного туризма у меня лет 30, по сему знаю, о чём говорю
Тоже переправлялись на такой, чуть погребли и сломалось весло.
[quote=Антон_Танкист,Nov 24 2018, 21:37]
[QUOTE]
Была подобная, очень аккуратно с ней нужно, надувной матрас с бортами! Отдал корешу, он её надувал компрессором , она и лопнула! А ещё с курением в такой лодке аккуратнее , прожигается на ура!
[/quote]
[quote=Озорной гуляка,Nov 24 2018, 21:44]
И не думайте. Это пляжная лодка. Имеет свойство быстро стареть, обычно обладает одной секцией, не считая надувного "коврика" дна. С ней занятно купаться в тёплых водах, заскакивая в неё в минимуме одежды. Залезть же в неё прохладную погоду в сапогах, где в протекторе завязла соринка или камушек уже чревато проколом. Ну и кустики береговые, Сышечки сосновые, шиповник - всё будет Ваше
- Купите нормальную лодочку весом кг 6-7 - и она ещё Вашим детям послужит. Да, тяжелее. Но с лёгкими, как на этих фото Вы рискуете до детей вовсе не дожить.
Если что - стаж "экстремального" водного туризма у меня лет 30, по сему знаю, о чём говорю
[/quote]
[quote=yarin,Nov 24 2018, 21:45]
Тоже переправлялись на такой, чуть погребли и сломалось весло.
[/quote]
Все это понимаю. Потому и раздумываю. Но 6-7 кг не вариант - вместе с остальным грузом мне не допереть
Для переправы не большой речки или ручья, можно использовать накаченную камеру например от Т-150, вместо весла вырубить палку подлиннее. Используют часто охотники весной, для подбора подстреленной дичи, если падает в воду или на другую сторону водоёма. Дёшево и сердито
Вложенные эскизы изображений
Не оно.
Вес, габариты, плохая управляемость (даже если сжать борта), неудобная накачка... Сами попробуйте с рюкзаком и МД переправиться через речку с некоторым течением и выйти сухим из воды.
Сейчас, конечно, появдяются лодочки типа ЛАСиков, но цена совсем не гуманная..............
Воть, http://stalker-kb.ru/?yclid=7730474698387519712,, и будет вам счастье
Всяк понимает счастье по своему. По мне так при минимальном весе в 8 кг и узости бортов (что не есть хорошо по любому и при причаливании, при геморной сборке этой конструкции и сушке - это не есть удачная конструкция для поставленной задачи
А мне кажется не нужно одному в такие места ездить. Три четыре человека и вопрос в весе отпадает сам по себе.
В 2003 году брал в Самаре, на птичьем рынке лодку полутора местную, четыре секции.Клапана алюминиевые стаканчики, при утрате, не везде,правда, можно найти. Лодки самоделки, клеятся они из ткани 1000 , используется в авиакосмической промышленности для об клейки топливных баков.Ткань черного цвета, Диаметр бортов намного больше обычных лодок. Свою не взвешивал, но думаю не более 5 кг, а если убрать лишние резиновые детали, то в районе 4. Брал для рыбалки, лет 7 эксплуатировал довольно часто, пока не увлекся копом, последние годы изредка, ни одной дырки, держит хорошо. Одноместная, без резиновых изделий для сиденья, будет весить, думаю, не более 3. Видел на рыбалке, на такой одноместке, двое мужиков спокойно плавали, у них собственно и узнал об этих самоделках. Хотел себе взять одноместку, для таких же целей, как ТС, были планы, но никак пока, не приступлю к реализации. По цене, в то время, были раза в 1.5- 2 дешевле обычных.
Немного погуглил, нашел производителей лодки, про которую отписал выше, муж с женой инвалиды, лодки клеят с 70-х годов, имеют патенты на изобретение и личное клеймо изделия . Позвонил, в наличии одноместка 1.75 м, борта 330мм, вес 3.5 кг, цена 6500. Самую легкую делали 2.5 кг из уфимской ткани, её лет 7-8 как не производят. Кому интересно, наберите в поисковике "лодка Самарочка".
Да, известные в узких кругах лодочки, по идее - само-то. Но по цене нынче вроде дороже и брать, похоже - самому ехать придётся.
Ну а лодка выше на фото - это вовсе не для копа, даже рядом не стояла - рекомендую хозяину её на себе несколько км по лесу вместе с МД, лопатой и прочим протащить - вот тогда и придёт понимание моего вердикта
я на коп на внедорожнике катаю..а где даже ему не проехать..там лодка выручает..на ней три человека и весь шмот для лагеря на дня три можно перевести
..бывало и просто..до реки доехал..спустил лодку и на маленьком моторчике вдоль берегов идешь..выбираешь места или привязываешся к картам..сил экономит изрядно и успеваешь за день проверить места в 15-20км друг от друга
У меня тоже есть джип и пара тройка лодок - и под мотор тоже. Но тема вроде о лёгких, компактных, носимых лодках
по моему..идея таскать на себе по бурелому лодку,в дополнению к детектору и лопате..весьма сомнительна..если надо перейти реку-хватит забродников
Да ну? У Вас неполное представление о глубинах малых рек - Вот для этого, случается и таскаем на горбу и лодочки и снасти и бивачное снаряжение и МД с лопатой
Сейчас гляну "Самарочку", но выскажу свое видение ситуации.
Поговорим о высокой, весенней воде
Я занимался много лет водным слаломом на каяках,катах и т.д.
С отцом по многим рекам Карелии сплавлялся,за что влюбился в эти края всем сердцем и душей,но речь о другом...
Бывают места,где лодка пригодилась бы ,но.....
Давайте будем честны перед друг другом.
Мало кто из нас представляет сплав по высокой воде с течением по весне (я так полагаю,что всех интересуют места именно в это время года,пока трава не проснулась) ,где может и "подкусить" или перевернуть, или затащить и навалить. И если вы без спасика,или грамотного напарника, а водичка только пошла в небольшой плюс....., всё уплывает...,а вам нужно и самому спастись и т д.
Все опасности относятся к лодкам-байдаркам,каякам,каное и пр..., Но у них есть существенный плюс-ВЕС и если они НАДУВНЫЕ.
Сам сплавлялся на байдарке "Щука" в конце 90-х-2000-х по порогам Карелии. Была она у нас 3-х местная и имела вес порядка 11 кг,может чуть больше. Умещалась в мешке-переноске. Приплюсуйте сюда весла и снаряжение. Уже вес немалый. Это можно упустить,если вы доехали до воды на технике, но если вам еще предстоит передвигаться пешком,то сил у вас отнимет немало!!! НО здесь есть неплохой плюс- АВТОНОМНОСТЬ на маршруте. Мы сплавлялись по 2-4 недели по рекам с выходами в Белое море.
Видел некоторых с каяками "Паша", уверен,что конструктив тот же, по весу-возможно чуть меньше,т.к он на одного гребца расчитан.
Некоторые участники здесь высказались за лодку с мотором , или лодку конструктивно схожую.
Вариант отличный на несколько человек и машину. Они более безопасны в плане "быть подкушеными" струей и т д. Главное,чтобы это не расслябляло.
Взвесьте все и решите,что безопаснее для вас. Поверьте, ни одна из находок на том берегу не стоит Вашей жизни и здоровья,какой бы она не была.
Всем удачи и простите, если много букв напечатал ))))
Двухместная надувная резиновая (не пвх) рыбацкая лодка с нормальными вёслами с уключинами + велосипед. И даже река калибра Среднего Енисея вполне ходибельна.
Озёра, плёсы, водохранилища можно переплывать (при наличии кой-каких знаний о местном ветро-волновом режиме). На велик навьючиваешь всё и идёшь (или едешь) куда хошь не мучая хребет. Надул лодку, загрузил барахло с великом, и уперод.
Автономность 2-3 дня легко и непринуждённо. Дрыхнуть можно прямо в лодке (или под лодкой - если дождь).
Соглашусь с Канси, поскольку на протяжении более, чем 30 лет в летний период занимаюсь водными путешествиями, можно сказать туризмом и сплавами по горным рекам. Имел и свои самодельные лодки, много занимался ремонтом и в курсе типичных ошибок начинающих "водников".
Добавлю лишь, что если лодка переносится на водоёме на себе (или мотоцикле, лисапеде), то лучше, если она будет максимально лёгкой даже в ущерб некоторой прочности.
Поясню - длятаких дел есть и очень лёгкие лодки - пластиковая пляжная китайщина и подобные, которые рассматривать в контексте путешествий и даже переправ вне надзора и населённых пунктов катерорически не рекомендую.
Есть авиационные одноместные ЛАС, но там беда не в материале, а в малых бортах.
Другие лёгкие типа пакрафтов (?), вероятно, хороши при весе в 2-3 кг, но очень дороги.
Я - именно за резинотканевые изделия старых образцов. Раньше бывали лодки, где в основе лежал перкаль (или подобные лёгкие, тонкие ткани), это были лодки с односторонним резиновым покрытием, соответственно отличались в весе от аналогичных по размерам и геометрии почти в два раза. Пример: ЛЭ-3м (Лодка Экспедиционная Трёхместная, 3м длиной, борта 40см, по носу и корме подъём до 70, надувное дно, отсутствие клапанов) на которых мы прошли практически все горные и горно-тундровые реки Полярного Урала имели вес 16 кг в комплекте и всего 12,5 собственный. Комплект "Турист - 3" - для сравнения - 25 кг.
То же и с маленькими лодками.
К сожалению, и отношение к вещам и общая безбашенность и доступность лодок привела к тому, что были введены новые "ГОСТы" и лодки стали делать из двухсторонне покрытых тканей, прочнее и тяжелее, поскольку такую сложнее и проколоть - порвать и перевернуть на воде. Осиновый кол в сферу лёгких резиновых лодок почти вбило появление и удешевление ПВХ лодок, а возросший уровень жизни ипотребления определённой части населения - к моторизации подобных плавсредств, что опять же - уже считай до абсурда увеличило вес ПВХ лодок.
Из практики могу сказать, что ПВХ в общем хуже переносят низкие температуры и поздней осенью, теряя эластичность, дубеют и не хотят лезть обратно в рюкзак. И с ремонтом всё бывает не так просто.
Тема большая, есть нюансы, но для наших названных нужд - да - соотношение вес/цена/качество в целом всё же лучше резиновая лодочка. Из частностей - явно хороша и та, которую делают инвалиды и о которой рассказывалось выше
Да, с ПВХ всё сложно в плане даже мелкого ремонта, паковки по быстрому компактно,
низкие температуры воды и воздуха вообще абзац. Классика, прорезиненная ткань,
хоть при минусах ходи ничё ей не делается. Надувное дно не обязательно, вполне заменяется тряпочным же надувным матрацем, на нём же и дрыхнуть хорошо. Экономить на размере не следует размер это безопасность и комфорт. Двухместная с грузоподьёмностью до 220 кг не требует регистрации в гимсе и прав.
Канси, всё так.
Ну а о Гимсе я вообще не в теме - у меня на названные лодки ещё и мотор, в низовьях ставим в спарку, то есть связываем шестами две подряд (получается судно 6м), иногда ещё и третья на буксире, на все эти права, законы и Гимсы забили - у нас же Север, воля. Было бы здоровье, а от комаров, оводов и прочих паразитов как нибудь отмахнёмся
Вывод один...
Одному в такие приключения без опыта лучше не лезть.
У меня 3 трёхместных экспедиционки, легче и лучше под мои задачи не было, нет и не будет уже никогда, но вот старость их даёт о себе знать, но резинотканевых все меньше, а ПВХ мало того, что объёмны и тяжелы, но и формы нормальной, вооружения так сказать правильного просто не найти. Пришла эпоха чайников, которые скроили под себя утюги
Мелколодки можно поймать на АВито, но насколько это честная площадка - я не знаю...
Сижу на новой лодке, не найдя резиновых (резинотканевых) взял к сезону ПВХ, делали под заказ...ну сто сказать? Заехал из Тюмени друг- сплавщик, зашёл в ту комнату, где она стоит надутая на стапелях (проектировался транец под мотор) и спрашивает - а она что- в доп. шкуре?
- Нет, говорю, Олег, она сама есть шкура . Реально при плотности 750 он как линолиум и если практически такую же по размерам резинотканевую мы в рюкзак запихивали и туда же и палатка и прочее барахло влезало, то здесь баул метр высотой и в полтора обхвата. Вес при этом не намного больше, чем наши резинотканевые.
Вывод - ПВХ объёмны в сложенном виде, тем более проблемно сложить их при похолодании или с холодной воды. Лодки ПВХ - не для переноса в рюкзачке за спиной, исключения разве что некоторые одноместки
Предвижу и ещё одну засаду для быстрых горных или каменистых рек: давление в бортах у ПВХ выше, соответственно, лодка меньше обтекает препятствия и с бОльшей вероятностью может быть вспорота каким нибудь выступающим острым фрагментом грунта
Powered by Invision Power Board ()
© Invision Power Services ()