Автомобили УАЗ, Много ли среди нас УАЗоводов

[UNL]

Предлагаю в этой теме обсуждать и делиться опытом по эксплуатации , переделкам и ремонту автомобилей УАЗ , а также хвастаться фотками своих боевых копомобилей.


Конечно же иметь такую машину для повседневной эксплуатации не целесообразно , так как в
городском цикле у неё не малый расход топлива и возникают трудности с парковкой у супермаркетов. Первая проблема с затратами на топливо решается, установкой ГБО , а со второй труднее на этом автомобиле нет ГУРа .
И как про топливо:
После установки ГБО расходы на топливо существенно снизились , так как при сегодняшний цене на газ 14.50 – 15.50 р. за литр газа и 27.90-28.50 за литр 92-ого бензина , так как машина переделана на 92-ой бензин , экономия ощутимая, так как при правильной установке и регулировке ГБО расход топлива вырастает не существенно на литр – полтора максимум два.
Динамика (если так можно назвать ускорение черепахи) машины осталась та же что и была , а вот тяга на низах увеличилась , так же пропали всякие провалы при резком нажатии на педаль газа и никакой детонации , т.к. октановое число газа 105.
Компоновка УАЗ 3962 идеально подходит для установи двух газовых баллонов 79л и 45л под кузовом автомобиля и не отнимает жизненного пространства , большой тороидальный баллон занял штатное место запаски (какой дурак придумал разместить запаску там) второй был поставлен на место дополнительного , правого маленького бака.

. После установки ГБО и регулировки на “глаз и звук” средний расход топлива был 18л газа на 100 , а вот после регулировки с помощью газоанализатора расход упал до 16-ти литров на сотню , до этого машина потребляла 14.5-15л 92-ого бензина. На машине стоит штатный двигатель уаз 417 , мосты колхозные , резина штатная.
Немного доработан , но ещё не доделан салон автомобиля , но жить уже можно.

Сделано удобное спальное место под которым большой рундук для всякого шмурдяка , установлен компрессорный холодильник.

В планах установка маленькой микроволновки и доработка грузового отсека в качестве походной кухни , так как на копе расходуется много энергии и копарь должен хорошо питаться.
А пока так

В кабине глобальных переделок пока не было, не считая того что вся штатная электропроводка была удалена и сделана новая из проводов большого сечения , блок предохранителей выведен на торпеду с таким учётом что : каждому потребителю свой предохранитель , а мощному потребителю релюху , а не так как было раньше на всё всего три предохранителя и если один сгорит полмашины не работает.
Установлено две радиостанции СВ 27МГц и УКВ 108-990МГц и немного навигации.

В планах доработка и установка двигателя ЗМЗ 402.10. 100 л.с ( благо донор уже есть ) со 135-ым крабом и вкрячивание военных мостов.

Вот такой у меня копомобиль для преодоления лёгкого ( для УАЗа) бездорожья и комфортного отдыха.

Сообщение отредактировано UNL: Feb 26 2016, 09:37

[Solid Snake]

а сколько крейсерская скорость по трассе?

[UNL]

а сколько крейсерская скорость по трассе?

Какая скорость??? как говорил Андрей Рыбакин : кроты , черви , гусеницы, черепахи - мои братья по несчастью.

http://www.youtube.com/watch?v=bZJeOUy4k_k&feature=related

а так в среднем 70-90 км/ч.

Сообщение отредактировано UNL: Oct 31 2012, 21:50

[дмитрий А]

Мой до переделки Теперь-силовые передний и задний бампера,лебедка,танковые фары,измененный кастор,шкворня на бронзе, проставки рама-рессора,демпфер,далее(куплено но не поставлено) дисковые задние тормоза,проставки рама-кузов,в планах грамотная понижайка,колеса 33-35. Фото теперешнего будут чуть позже

Сообщение отредактировано дмитрий А: Oct 31 2012, 11:56

Вложенные эскизы изображений

[conung]

Отличное и правильное решение сделать машину строго для копа. Пример использования буханки показывает что можно обустроить недорогое жилище на весьма проходимой машине.. такой уазик более проходимый чем 469 и патриоты и внутреннее пространство организовать проще и лучше. Кузовной ремонт не представляет хлопот.. отличный вариант для долгих поездок.
Только покрытие пола надо делать не из ковролина..-иначе тапочки неизбежны..линолиум оптимальное решение

Сообщение отредактировано conung: Oct 31 2012, 13:06

[дмитрий А]

такой уазик более проходимый чем  469 и патриоты

От куда такая уверенность

[Gunter]

Сам хочу завести себе буханку после НГ. Рыбалка охот коп!

Какого года у топсекатора мобиль? Восколько стало газовое оборудование?

[Avas]

От куда такая уверенность

Опять-же всё зависит от водителя, у нас в колхозе Л200 таскали по полю, буханкой полной механизаторов.
На ней только двиг греется от такой езды.

ПС тема переходит на пис.нами меряться )

[дмитрий А]

ПС тема переходит на пис.нами меряться )

Я просто спросил,имея так сказать представление о предмете(был 469 и буханка)

[UNL]

Сам хочу завести себе буханку после НГ. Рыбалка охот коп!  

Какого года у топсекатора мобиль? Восколько стало газовое оборудование?

Машина 1999 г.в. покупалась не новая , в моём владении 5 лет , до него были УАЗ 3151 тентованный на вояках и УАЗ 31514 , так что сравнить есть с чем

Газовое оборудование в моём случае обошлось чуть дороже , если бы я его ставил в Ашот-автоцентре , там под ключ т.е. утром пригнал - к вечеру забрал машину , объявили 15 т.р. за всё т.е. оборудование + установка.
Но тогда бы я получил х..знает как установленное и какое оборудорание , они все говорят что новое, вы же не будите разбирать редуктор для ревизии и с одним 120-ти литровым болоном в багажнике , я же такую машину покупал не для перевозки газового балона От такого варианта я сразу откалался

После этого через человека который частным образом занимается установкой ГБО , мной было заказанно с доставкой всё необходимое оборудование , а именно газовый редуктор Tomasetto со всеми необходимыми для установки причиндалами , два газ.болона и два мультиклапана , всё обошлось в 17 т.р. из которых только тороидальный балон на 79 л стоит около 8 т.р. - но он того стоит разместился на месте запаски и никому не мешает , а запаска всё равно и до этого на багажнике ездила .

Ставил всё сам , мастер-установщик только подключил газ к крабу , т.к. до этого я с газом дела не имел , а сейчас и сам смогу ничего там сложного нет .

Сообщение отредактировано UNL: Oct 31 2012, 15:34

[conung]

От куда такая уверенность

По жизни.. развесовка по осям другая..и т.д... было своих 2 -31512 и 3153.. и живу в местах где их собирают.. и много чего про них знаю..

[Gunter]

Машина 1999 г.в. покупалась не новая , в моём владении 5 лет , до него были УАЗ 3151 тентованный на вояках и УАЗ 31514 , так что сравнить есть с чем 

Газовое оборудование в моём случае обошлось чуть дороже , если бы я его ставил в Ашот-автоцентре , там под ключ т.е. утром пригнал - к вечеру забрал машину , объявили 15 т.р. за всё т.е. оборудование + установка.
Но тогда бы я получил х..знает как установленное и какое оборудорание , они все говорят что новое, вы же не будите разбирать редуктор для ревизии и с одним 120-ти литровым болоном в багажнике , я же такую машину покупал не для перевозки газового балона От такого варианта я сразу откалался

После этого через человека который частным образом занимается установкой ГБО , мной было заказанно с доставкой всё необходимое оборудование , а именно газовый редуктор  Tomasetto со всеми необходимыми для установки причиндалами , два газ.болона и два мультиклапана , всё обошлось в 17 т.р.  из которых только  тороидальный  балон на 79 л стоит около 8 т.р. - но он того стоит    разместился на месте запаски и никому не мешает , а запаска всё равно и до этого на багажнике ездила .

Ставил всё сам , мастер-установщик только подключил газ к крабу , т.к. до этого я с газом дела не имел , а сейчас и сам смогу    ничего там сложного нет .

Да вобщем не дорого! Окупится к томуже. В таком варианте бензин нужно врубать только на бездорожье.

А про ашот-тюнинг, вон сколько маршруток вспыхивают...

[UNL]

Да вобщем не дорого!  Окупится к томуже. В таком варианте бензин нужно врубать только на бездорожье.

А про ашот-тюнинг, вон сколько маршруток вспыхивают...

Машины вспыхивают только по причине безалаберности самих водителей , горят не только машины работающие на газу , но бензиновые и дизельные так же и в большенстве случаев из за замыкания электропроводки , навешают в проводке "соплей" при колхоз-тюнинге и горят как спички

А вот по бездорожью на газу ехать лучше , да и в затяжные подъёмы идёт увереннее т.к. горение газа происходит медленнее чем бензина и тяга на низких оборотах возрастает , не надо делать никаких перегазовок просто нажимаешь на педаль газа и машина поехала без всяких провалов , почти как дизель

[Gunter]

И не подумал бы!

Поспрашаю у своих джиперов!

[andreart]

Уважаемый UNL,здравствуйте!
.....а можно фоток салона немножко побольше
... поподробнее так сказать
С уважением)

[yuvik]

привет всем!!!
вот мой увазка

[Shuurk]

Вот мой
http://www.youtube.com/watch?v=bghYlP4gLIc...=endscreen&NR=1

[UNL]

Вот мой
http://www.youtube.com/watch?v=bghYlP4gLIc...=endscreen&NR=1

А это Вы??? Да
http://www.youtube.com/watch?v=jeHoyCekUv0&feature=relmfu

Двери от шишиги здорово приладил , а стекло понарамное от чего?

[Shuurk]

Солянка Га3-52, Газ-66))))

[Soltek]

Вот такой у меня копомобиль для преодоления лёгкого ( для УАЗа)  бездорожья и комфортного отдыха.

Хороший дом на колёсах.