Набрёл тут недавно..., Компрессор низкого давления 12V

[flagman]

Парни, такой вопрос, специально для ШИМ-регулятора я сделал не 3,а 4 лития последовательно, то есть при только заряженных аккумах 16,8В, правда ненадолго, быстро падает до 3,7 и так держат длительно, вольтметр показывает под нагрузкой 12,7В. Вроде все пучком, но после профилактики запустил хуку с свежим аккумом, вращение выставил примерно 60% от максимума, молотил полтора часа, нагрелся в коробке так, что рукой коснуться некомфортно, думаю градусов 70. При таком нагреве я просто опасаюсь накручивать обороты до максимума...сгорит на фиг...Кто знает:
1. Могло ли превышение напряжение до 16 вольт критично повлиять на температуру движка (хотя после шима) там остается думаю около 14Вольт без нагрузки и примерно 12,6...12,8 под нагрузкой.
2. До какой температуры нагрев двигла хуки считается нормальным? Мог ли повлиять на нагрев тот факт, что китайский оранжевый загубник просто лежал без пользования, то есть движок был вынужден стравливать накачанный воздух не через периодически широко открываемый клапан (когда дышишь в реале) а потихоньку, преодолевая пружину закрытого клапан (загубник лежал в стороне)??
3. Есть ли кто-нибудь кто попытался побороться с нагревом движка путем его принудительного охлаждения? Может таки вмастырить как и хотел изначально вентиляторы компьютерные как минивытяжку воздуха от двигла?

[vinat]

А какой звук идет при работе движка ? У меня была похожая проблема тоже грелся сильно при этом работая как дизель, тарахтел. Он у меня без шима, напрямую с аккумов, напряжение тоже 16.8. Решил проблему поменяв подшипник на валу. Китайский не то, что рассыпался, но пошел люфт. Из за этого корпус сильно грелся и был шум. Поставил российский метталл , есть еще пластмассовый. Размер не помню, они в свободной продаже стоят копейки. После этого почти не слышно работу компрессора и аккумов стало хватать на большее время работы. Температура тоже упала сразу.

[status_al]

А подскажите, пожалуйста, по поводу переделки штуцера на китайском регуляторе. Длина резьбовой части с конусом должна быть равной длине родного, с вкрученным до упора седлом клапана(который под отвертку)?

[nemetc]

приблизительно плюс минус миллиметр, потом винтиком регулируешь на торце.

[status_al]

Чото не догнал, разве там конус делается не для того, что-бы от этого винта избавиться?

[brams]

Чото не догнал, разве там конус делается не для того, что-бы от этого винта избавиться?

Все просто, есть регулируемые, а есть не регулируемые.
Не регулируемые наверное так и переделывают, увеличивая проходное.
Я взял регулируемый, накрутил так, чтоб тока не травил и ничего больше не пришлось переделывать, раз сбилось при перекручивании - воздуха сильно стало не хватать, как и сразу после получения.
Мне еще повезло, пружинка из нержи, а то тут многие мучались пружинки подбирали.

Сообщение отредактировано brams: Oct 8 2018, 15:43

[status_al]

Понятно, спасибо. Тогда вопрос тем, кто делал нерегулируемый, какой длины оставлять резьбовую часть?

Сообщение отредактировано status_al: Oct 8 2018, 16:24

[nemetc]

регулируем гайкой со стороны мембраны. при необходимости можно пружинку подрезать. либо накрутить новую с нержи. я просто подрезал. тут индивидуально. по витку.переборщить тож не стоит травить начнет. дышатся то будет легко но глубину потеряешь.конечно неплохо бы пружинку помягче намотать но где ж ее то проволоку найти то да еще с такой жесткостью. идеальный вариант если регулятор в воде начинает еле еле подравливать при максимальном давленнии помпы. то есть будет работать как стравливающий клапан заодно. закручивать штуцер нужно плотно чтоб не выкрутился. все остальное гайкой и пружинкой.

[nemetc]

конус делается для плотног прилегания к клапану, он(конус) это седло клапана а резинка сам клапан.

[status_al]

Понятно.Спасибо

[nemetc]

сделал еще один апарат на базе 906, скажу честно 910 раза 2 мощнее давит, это с пределками со всеми, да и по рамеру отличатся тоже прилично. отработал изготовление технологичного фильтра, быстро собирается да и заменя элемента быстрая. элемен расчитан на 60 часов непрерывной работы, в реале я думаю будет больше. правда ценник всетаки вышел не самый маленький.

[nemetc]

https://yadi.sk/d/f61jKAikkxXG1Q фотки тут если интересно. на базе канашки из белого шумопоглащающего пластика, конечно он дороже но лучше.

[DenisG]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, по теории перенастройки регулятора (подразумевается, что пружинка помягче уже установлена). На воздухе без погружения в воду всегда чуть сложнее вдыхать чем даже при погружении в воду на 50см?

[handyman]

А какой звук идет при работе движка ? ..грелся сильно при этом работая как дизель, тарахтел. Он у меня без шима, напрямую с аккумов, напряжение тоже 16.8. Решил проблему поменяв подшипник на валу. Китайский не то, что рассыпался, но пошел люфт. Из за этого корпус сильно грелся и был шум.  Поставил российский метталл , есть еще пластмассовый. Размер не помню, они в свободной продаже стоят копейки. После этого почти не слышно...

И снова здравствуйте! Месяца не прошло,как заменил компрессор, опять старые песни о главном.. вначале был бесшумный, щас стал подстукивать, всего до десяти выходов было. Резко упало давление, глубже двух метров вообще нельзя...предыдущий стучал уже по страшному,грелся, внутри корпуса следы от касания валом. проблема одна и та же походу. может кто продаст пару нормальных, подходящих подшипников (HA 903) или подскажет, как на И-бее их найти? Я думал, они запрессованы в корпус? Это не так? Заменить вообще трудно?

[brams]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, по теории перенастройки регулятора (подразумевается, что пружинка помягче уже установлена). На воздухе без погружения в воду всегда чуть сложнее вдыхать чем даже при погружении в воду на 50см?

Есть такое, на поверхности немного тяжелее вдыхается, чем сразу под водой.
На акваланге у нас тоже такой эффект.

[vinat]

И снова здравствуйте! Месяца не прошло,как заменил компрессор, опять старые песни о главном.. вначале был бесшумный, щас стал подстукивать, всего до десяти выходов было. Резко упало давление, глубже двух метров вообще нельзя...предыдущий  стучал уже по страшному,грелся, внутри корпуса следы от касания валом. проблема одна и та же походу. может кто продаст пару нормальных, подходящих подшипников (HA 903) или подскажет, как на И-бее их найти? Я думал, они запрессованы в корпус? Это не так? Заменить вообще трудно?

Я уже писал поэтому поводу выше. Подшипник сразу надо менять. Меняется легко ни чего сложного нет. Обыкновенный маленький съемник. Подшипники в свободной продаже в магазине. У нас зашел в магазин, так и называется Подшипник , дал старый мне сразу дали новый.Еще и предложили на выбор с мет обоймой или пластиковой . Сразу пропал грохот и давление немного поднялось. Номер подшипника не помню , вытащишь увидишь.

[brams]

Парни, такой вопрос, специально для ШИМ-регулятора я сделал не 3,а 4 лития последовательно, то есть при только заряженных аккумах 16,8В, правда ненадолго, быстро падает до 3,7 и так держат длительно, вольтметр показывает под нагрузкой 12,7В. Вроде все пучком, но после профилактики запустил хуку с свежим аккумом, вращение выставил примерно 60% от максимума, молотил полтора часа, нагрелся в коробке так, что рукой коснуться некомфортно, думаю градусов 70. При таком нагреве я просто опасаюсь накручивать обороты до максимума...сгорит на фиг...Кто знает:
1. Могло ли превышение напряжение до 16 вольт критично повлиять на температуру движка (хотя после шима) там остается думаю около 14Вольт без нагрузки и примерно 12,6...12,8 под нагрузкой.
2. До какой температуры нагрев двигла хуки считается нормальным? Мог ли повлиять на нагрев тот факт, что китайский оранжевый загубник просто лежал без пользования, то есть движок был вынужден стравливать накачанный воздух не через периодически широко открываемый клапан (когда дышишь в реале) а потихоньку, преодолевая пружину закрытого клапан (загубник лежал в стороне)??
3. Есть ли кто-нибудь кто попытался побороться с нагревом движка путем его принудительного охлаждения? Может таки вмастырить как и хотел изначально вентиляторы компьютерные как минивытяжку воздуха от двигла?

Описывайте модель компрессора (903-4-5-6-10-медецинский супер )
По 16 вольтам, да запросто гробит, в этой теме даже прослеживается статистика.
Ставил датчики температуры на 903й, на непосредственно двигатель и на шим радиатор, выше 60 летом не поднималось - снял, пустое.
часов 400 уже, 12.6 по привычке выставляю, но когда 4-5 метров глубины 13вольт выставляю, справляется.
Насколько накручен по давлению компрессор, от этого температура сильно зависит, как и потребление, и не факт, что дышать станет легче...
Про "брошеный" включеный компрессор, там расход батарей падает до миниммума, но обороты возрастают солидно, при 16 вольтах могли подгореть подшипники.
Обороты бешеные, не расчитан он на такое.
Особенность мембранных компрессоров

Сообщение отредактировано brams: Nov 12 2018, 15:18

[oldmodest]

Приветствую Ихтиандров.
Коллеги, а кто переходил с 903 го компрессора на 906?
Понятно, что вес прибавится и потребление, но вопрос:-реально ли дышать лучше и легче?
Собрать думаю новую неспеша, но не пойму, 906 литров больше дает, а давление возможно и нет.......
на сколько такая замена (906 на 903) эффективна? .

Сообщение отредактировано oldmodest: Nov 13 2018, 14:04

[jonikru]

Приветствую Ихтиандров.
Коллеги, а кто переходил с 903 го компрессора на 906?
Понятно, что вес прибавится и потребление, но вопрос:-реально ли дышать лучше и легче?
Собрать думаю новую неспеша, но не пойму, 906 литров больше дает, а давление возможно и нет.......
на сколько такая замена (906 на 903) эффективна? .

Я с 906 перещел на 903.На 906 глубина была чуть больше но расход тоже в полтора раза выше.Оба переделывал,в стоке на 906 не слог дышать и на метре.

[jonikru]

Описывайте модель компрессора (903-4-5-6-10-медецинский супер )
По 16 вольтам, да запросто гробит, в этой теме даже прослеживается статистика.
Ставил датчики температуры на 903й, на непосредственно двигатель и на шим радиатор, выше 60 летом не поднималось - снял, пустое.
часов 400 уже, 12.6 по привычке выставляю, но когда 4-5 метров глубины 13вольт выставляю, справляется.
Насколько накручен по давлению компрессор, от этого температура сильно зависит, как и потребление, и не факт, что дышать станет легче...
Про "брошеный" включеный компрессор, там расход батарей падает до миниммума, но обороты возрастают солидно, при 16 вольтах могли подгореть подшипники.
Обороты бешеные, не расчитан он на такое.
Особенность мембранных компрессоров 

К то вам сказал такую хрень?Нормально держит 16 вольт.И подшыбники нормально держат 4000 оборотов(если зто подшыбники)
Из десяти мной сделаных хук работают все,только у Коли соль копрресор быстро кончает,но именно соль а не что то другое.