Выбор мотоблока., Что лучше?

[kukui]

Так и сейчас с Украины по заказу прут.Перевозят сами через границу деньги забирают и все.Если бы сейчас столько стоил этот дизель я бы сразу взял два.чтобы один в ремонте а второй в работе. Я же в квартире живу.
А сейчас по моему Кроссер 10 стоит 72000

Слазил на украинский сайт. 60 сейчас стоит, смысла нет. Виталь, Кроссер это марка московско-британская, сами они не фига не делают, заказывают в Китае со своими наклейками. Есть и дешевле бренды, типа Санрайз. Мотоблок тот же самый, только цвет другой. И дешевле.

[Басмач]

Слазил на украинский сайт. 60 сейчас стоит, смысла нет. Виталь, Кроссер это марка московско-британская, сами они не фига не делают, заказывают в Китае со своими наклейками. Есть и дешевле бренды, типа Санрайз. Мотоблок тот же самый, только цвет другой. И дешевле.

Вить ,названий много но все крутятся около одной цены + - 5000 рублей.Еще в Москве тысяча посредников.Сидят чуханы и ждут с надеждой звонка от клиента редкого.Позвонишь и малограмотные в этом деле начинают тебя разводить.

Может кто знает в Москве или области конкретную фирму торгующую тяжелыми мотоблоками?

[kukui]

Вить ,названий много но все крутятся около одной цены + - 5000 рублей.Еще в Москве тысяча посредников.Сидят чуханы и ждут с надеждой звонка от клиента редкого.Позвонишь и малограмотные в этом деле начинают тебя разводить.

Может кто знает в Москве или области конкретную фирму торгующую тяжелыми мотоблоками?

Я с Подольска брал, тогда там самые дешевые были. Брал по интернету, мне счет скинули оплатил в банке. Сначала они мне фрезу не дослали, хотел кипишь поднять, звонят из ТК, типа в догонку груз пришел. Съездил получил, в итоге даже лишнего сунули.

[Чернакоп]

Разрешите высказать моё мнение, как огородника использующего мотоблок МТЗ-0,5 24 года и мотокультиватор Крот 20 лет. Мотоблок хорош в использовании на участках не имеющих наклона. Просто его трудно удержать от ухода из борозды на наклонных участках. МТЗ-0,5 мощный и тяжёлый, пашет легко даже луговую землю. Неудобство заключается в разворотах и вытаскивании плуга из земли в конце загонки. Если участок огорожен необходимо оставлять 2/2.5 метра для разворота с каждой стороны участка. Фрезами работал раз 10 из них 3 раза оборвало диски сцепления (стоят от мотоцикла Минск). Окучивать картошку МТЗ-0,5 тоже не совсем удобно, маленький радиус колёс. Выше 20 сантиметров ботву у картошки приминает. Выход из положения был найден установкой дисков с колёсами от Т-25 (на колёсах вырезали часть беговой дорожки, просто шлейф машинкой под протектор ёлка). В общем моё мнение таково - если участок менее 5 соток - лучше взять полегче, только тогда грузы 500 кг возить не будете. Что сказать про мотокультиватор Крот, выпуск Россия 1993 года. Двиг. как от бензопилы, если им приловчиться, можно культивировать соток 10 не более. Можно подъехать очень близко к кустарникам, но повторюсь, нужна практика. Кстати думаете что фрезами пройдёте участок за 1 раз и всё? Не, ошибаетесь придётся проехать по одному месту 2 или 3 раза. Обрабатываю участок 10 соток картошки и 6 соток огорода. С уважением Чернакоп.

[kotov]

По эксплуатации разных мотоблоков Чернакоп поддержу , сам с мб Крот за 25 лет огороды фрезерую. У соседа появился один не обычный вариант обработки.
Сосед пашет огород плугом с помощью электро лебёдки , а перед посадкой проходит м\б с фрезами. Вдвоём они перепахивали быстрее , чем я фрезеровал меньший участок своим мб.
Если найдётся подходящий редуктор пожалуй задумаюсь

[Герасимыч]

Вить ,названий много но все крутятся около одной цены + - 5000 рублей.Еще в Москве тысяча посредников.Сидят чуханы и ждут с надеждой звонка от клиента редкого.Позвонишь и малограмотные в этом деле начинают тебя разводить.

Может кто знает в Москве или области конкретную фирму торгующую тяжелыми мотоблоками?

Доброго! В Тушино магазин есть, старый, брал там мотоблок, давно.
Знаю точно, занимаются и ремонтом, запчастями. Брал у них ремни и фильтра, все по наличию. В принципе, они недалеко, если надо, могу как либо проездом заскочить глянуть.
http://15-sotok.ru/
НЕ реклама, чесслово.

Что касается меня, то сейчас ЗиДовский "Фаворит" с движкой Хонда. Вообще безпроблемный аппарат, лет 6-7 в строю, хотя работы для него немного, свой участок 15, ну может помочь кому иногда.

[scorpel]

Кто нибудь пробовал поставить маленький топливный фильтр на двигатель Лифан 168F2 ? Вроде хотелось бы, но воткнуть его там абсолютно некуда, всё так плотно сделано. Или это пустая затея?
фотохостинг бесплатный

[Fil721]

Я только такие заказал .В пути они . Хочу на Кайман Субаровским двигателем поставить ..тоже тесно.

[scorpel]

Я только такие заказал .В пути они . Хочу на Кайман Субаровским двигателем поставить ..тоже тесно.

Двигатель такой? Покажете что получилось?
upload

[Fil721]

Ага ех17!

[scorpel]

Да, там тоже всё плотно сделано, как и на Лифане. Даже не знаю, получится ли? Будет болтаться - не хорошо.

Сообщение отредактировано scorpel: Feb 16 2017, 22:17

[Fil721]

Будем посмотреть и делать.

[kukui]

Да, там тоже всё плотно сделано, как и на Лифане. Даже не знаю, получится ли? Будет болтаться - не хорошо.

Чему там болтаться? Мотоблок же , не болид Ф1. Делал соседу года два назад, шланг от бака на фильтр родной, а от фильтра кусочек автомобильного отрезал см10, плохо уже помню. Гоняет. Шланги короткие , не болтается.

Сообщение отредактировано kukui: Feb 17 2017, 07:24

[scorpel]

Чему там болтаться? Мотоблок же , не болид Ф1. Делал соседу года два назад, шланг от бака на фильтр родной, а от фильтра кусочек автомобильного отрезал см10, плохо уже помню. Гоняет. Шланги короткие , не болтается.

Так фильтру и болтаться(мешаться). Мотоблоки разные и движки тоже. На одном удобно и есть место, а у другого ни места не удобства. Топливный шланг проходит под кожухом практически до самого карбюратора. если его вытаскивать из под кожуха вот и будет мотня висеть с фильтром в самом не подходящем месте, около ручки стартера.

Шланг под кожух спрятан не случайно а потому, что сверху идут тяги, даже если вытащить его из под кожуха, то по тягам не пустишь а справа ручка стартера. Если только полностью менять родной шланг на более длинный, оставив его под кожухом, и фильтр ставить слева от воздушного(придумать какое нибудь крепление) что бы и видно было состояние фильтра и была возможность его легко заменить. Прилепил его в редакторе.


Сообщение отредактировано scorpel: Feb 17 2017, 19:07

[гвоздик]

Извиняюсь,а в чем необходимость установки допфильтра?Вроде сеточка-грязеуловитель в горловине плюс всегда заливаю бензин через такую же воронку.Или карбы иномарочных двигателей более капризны и требовательны к чистоте топлива?Древние ДМ кушали любой бензин и нахваливали .Приобрел себе,кстати,второй китайский мотор,тоже 9 л.с.,полный аналог первого(форза),но теперь "шампиньон"( ).Тоже по аналогичной цене.Посмотрим,на сколько огородов его хватит .

[scorpel]

Извиняюсь,а в чем необходимость установки допфильтра?Вроде сеточка-грязеуловитель  в горловине плюс всегда заливаю бензин через такую же воронку.Или карбы иномарочных двигателей более капризны и требовательны к чистоте топлива?Древние ДМ кушали любой бензин и нахваливали .Приобрел себе,кстати,второй китайский мотор,тоже 9 л.с.,полный аналог первого(форза),но теперь "шампиньон"( ).Тоже по аналогичной цене.Посмотрим,на сколько огородов его хватит .

Да не знаю, может действительно лишнее. Ну как бы хочется сделать какой нибудь тюнинг своей технике.

[гвоздик]

Дополнительный разъем в бензопроводе,на мой взгляд небезопасен.

Сообщение отредактировано гвоздик: Feb 18 2017, 14:13

[kukui]

По мне важнее озаботится воздушным фильтром, у многих просто губка стоит, маслом смоченная. У меня из проволоки стоял, маслянно-инерционный. Переделал под сухой элемент, как в машине. Пыли много в работе, поршневую беречь надо.
А по топливу. У вас на карбе, на поплавочной камере два винта, один снизу, он камеру прижимает к карбу, один немного сбоку. Вот второй для слива гадости с карбюратора, достаточно перед сезоном и раз в месяц работы все слить с нее.

Сообщение отредактировано kukui: Feb 18 2017, 14:54

[scorpel]

На моём воздушный стоит бумажный и сверху поролон, даже наверное ничем не смочен.

[ЧерепашкаНиндзя]

сам не пробовал, парочка дизельных Чувашпиллеров у нас появилась, хвалят, с доставкой обошлись в районе 55000.