Ниссан-патрол, Тех.проблемы,вопросы,обмен опытом

[richter]

Доброго времени суток! По поводу кардана заднего: Нисан Патрол испанец 1992г. - лифт 2 дюйма, 35 колеса, арки не резались, рессоры подняты над мостами, задние рессоры от Ford Bronco. При лифтовке пришлось колхозить проставку между карданом и редуктором заднего моста. Как видите на фото - карданный вал цельный, "телескопической" шлицевой конструкции... Двигатель RD -28 атмосферный, на ремне, проблем особых нет ( следить за температурой обязательно!!!! Башка алюминиевая, поэтому перегрев фатален...). Для 35 лаптей ,конечно, наверно слабоват, хотя .... По поводу инсталяции двигателя TD - 42 - с доками около 120 т.руб.( информация двух- летней давности), не считая стоимости навесного, раздатки, коробки и работы... Конь знатный, сейчас таких не делают... Трактор... Крейсерская скорость по трассе - 90 км/ч. Ежегодные проблемы с техосмотром... Могу долго писать на эту тему... С ув. Роман.

Сообщение отредактировано richter: Mar 28 2010, 10:42

[Nikola]

А чего фотка переднего кардана?
Про проблеме с техосмотром можно поподробнее.

Сообщение отредактировано Nikola: Mar 28 2010, 07:58

[richter]

Сорри! Фотку попутал... По ТО: либо деньги ( и тебе приносят талон куда пожелаешь, либо предлагают демонтировать весь силовой обвес, заменить колеса на штатный размер... При ТО делается фотография, которая ,якобы, забивается в базу данных ГИБДД , и при несоответствии текущего внешнего вида авто с базой данных, возможны санкции.... Бред какой-то! Кто на трассе будет запрашивать базу данных, если такая вообще существует... Так что, каждый год приходится идти "на поклон"...

[Cabrinca]

Силовой обвес можно легализировать.

[richter]

Силовой обвес можно легализировать.

Буду признателен, если просветите по этому вопросу! Что для этого нужно делать?
С ув.Роман.

[Nikola]

Сорри! Фотку попутал... По ТО: либо деньги ( и тебе приносят талон куда пожелаешь, либо предлагают демонтировать весь силовой обвес, заменить колеса на штатный размер... При ТО делается фотография, которая ,якобы, забивается в базу данных ГИБДД , и при несоответствии текущего внешнего вида авто с базой данных, возможны санкции.... Бред какой-то! Кто на трассе будет запрашивать базу данных, если такая вообще существует... Так что, каждый год приходится идти "на поклон"...

С силовым понятно.Я просто подумал, что проблема с двиглом 4.2.
Кстати, на испанцах ставили карданы с тремя крестовинами(такой как на фото),
может есть возможность найти такой на коротыш(задний), буду очень признателен(за деньги ессно).

[Nikola]

Силовой обвес можно легализировать.

Да, мне тоже интересно послушать!

[richter]

С силовым понятно.Я просто подумал, что проблема с двиглом 4.2.
Кстати, на испанцах ставили карданы с тремя крестовинами(такой как на фото),
может есть возможность найти такой на коротыш(задний), буду очень признателен(за деньги ессно).

Навел справки... На испанцах задний кардан не трехшарнирный, а цельный с двумя шарнирами.
По Вашему вопросу о проблеме длины кардана : при лифтовке кузова раздатка останется на месте, если только лифтовать подвеску,тогда изменится угол атаки кардана - в этом случае, может по длине подойдет и родной...

Если не подойдет и в этом случае, то еще один вариант :
взять задний от пятидверки, обрезать, заварить и отбалансировать. Очень будет надежно...
С ув.Роман.

[Cerber]

Резка, удлинение, балансировка кардана... всё вместе стоит около 100зелёных.
А при лифтинге на 2" вообще ничего не нужно делать.

[PRO]

Да, мне тоже интересно послушать!

На дорогах ГАИ к силовому обвесу в разумных пределах не сильно
придераются.
А если авто снято с производства то еще проще.
У меня бампер был железный , поменял я его на почти такой же и тоже железный. Оригинальных уже мне не достать.
Тем более в тех регламенте где-то говорилось о возможности замены агрегатов от других авто , если авто снято с производства.

[Вадимыч]

Патрольщики посоветуйте. где можно кроме авто.ру посмотреть для покупки.

[Cerber]

На рынках, вживую.

[b d]

Добрый вечер. А как 61 прихотлив к качеству соляры?

[Cerber]

В смысле насколько над ним издеваться можно? Ни на сколько, фильтра менять необходимо ибо форсунки и ТНВД имеют свойство от абразива изнашиваться, соляра должна быть жирной для смазки всей топливной системы- я от жителя европы получил вердикт то что наша соляра лучше, ибо жирная, в европе говорит как керосин.
А так- дизель он и есть дизель.

[b d]

В смысле насколько над ним издеваться можно? Ни на сколько, фильтра менять необходимо ибо форсунки и ТНВД имеют свойство от абразива изнашиваться, соляра должна быть жирной для смазки всей топливной системы- я от жителя европы получил вердикт то что наша соляра лучше, ибо жирная, в европе говорит как керосин.
А так- дизель он и есть дизель.

Нет, можно ли использовать соляру с грузовиков, которые заправляют на заводах и т.д. У нас просто много саляры с колхозов, погрузчиков продают. Все ездят. Вопрос к чему, к примеру старые мерсы не так прихотливы как новые и не дай бог чего не то зальешь, даже с заправки, то .опа полная будет.
С ув.

[Cerber]

Аааааа, так вопрос про лямбду... ну так сразу и говорить нужно.
С лямбдой к сожалению ничего не поделать.

[=TOXA=]

Добрый вечер. А как 61 прихотлив к качеству соляры?

2,8 не очень прихотлив. 3.0 более чувствителен.
Но, ни в тот , ни в другой я бы срань всякую лить не стал бы.

[richter]

Патрольщики посоветуйте. где можно кроме авто.ру посмотреть для покупки.

Посмотрите на сайте ( кинул в личку), много предложений по продаже - покупке Патролов... Минус один - сайт Московский...
С ув.Роман.

[Вадимыч]

Роман спасибо. Полазил. отзывы почитал. Только вот ветку куплю продам ненашел.

[richter]

Роман спасибо. Полазил. отзывы почитал. Только вот ветку куплю продам ненашел.

Там нет такой ветки. Забей в поиск по форуму - " продам Ниссан-Патрол" и смотри...