Мотовезднход Шограш 3х3, Делимся впечатлениями

[yarin]

Насмотревшись видео на ютубе приобрел себе данный аппарат с рук для копа. Привод на все три колеса, перед подключаемый, вес 200 кг по габаритам влазит в прицеп 3х1.5. Проблемы начались на первом же выезде, проехав по болоту 3 км сломалась задняя ось. Бросили аппарат дотащили ось до трассы и уехали домой за 300 км. Оперативно вытачили другую ось и вернулись на место поломки, там обнаружили типов которые заверили что не трогали а только посмотрели и свалили. Поставили ось,выехали и уехали домой. Примерно на четвёртом выезде проехав километров 20 по лесу отломился кусок рамы иотвалилось переднее колесо. Напарник остался у болотохода а я слетал домой за сваркой и генератором, тащил всё это до болотохода на мотособаке 15 км по колеям и грязи всю ночь с 11 вечера до 8ми утра, всё проклял. В общей сложности с ремонтом прожили в лесу три дня. Заварили уехали.Сейчас двойственные впечатления, с одной стороны стал не нужен джип, аппарат прёт действительно везде, с другой стороны такого экстрима и попадалова у нас ещё не было.Хотелось бы услышать владельцев данного аппарата если таковые есть, как у них обстоят дела.

Вложенные эскизы изображений

[Sанчес]

Вещь конечно, только как то поломался быстро, даже очень. Останется тут двойственное впечатление, после таких приключений. Может под ушатан уже был, или недоработки конструкции. Тоже смотрел на такие.

[academik]

не доработана конструкция !!!

[Хорст]

несколько раз с такими аппаратами стыкался. сделаны они по образцу шишкотряса,когда за основу мотоцикл берется и ставится на ободрыши от лаптежного грузовика. такое попадалово с рамой и осями будет всегда. еще есть проблема с перегревом двигателя,но у Вас ,вроде это решено.ка ни странно.но на самом деле конструкция рассчитана на движение по заснеженноому льду озера и реки. а пробираться летом по дебрям для нее суперэкстрим.
что делать? варика 3.: 1. сменить аппарат.2. принять его болячки как дополнительную развлекуху.3.завести еще один ,как техничку.
Пи.Си. на мотособаке генератор привезли... я бы задумался.

[yarin]

Менять в принципе не на что, не вижу альтернативы по проходимости, плавучести и компактностию Остаётся лечить, ось была трубчатой, выточили цельную, рама с двухмиллимитрового металла, наварили косынки толщиной 8 мм. Так по ходу пьессы и будем дорабатывать

Вложенные эскизы изображений

[Mart]

"не было у бабы печали, купила баба порося" (с)

[yarin]

Без этого порося не добраться до нужных мест, по болоту не находишься, по реке не доплыть, обмелела, вот и вся печаль.

[Хорст]

Без этого порося не добраться до нужных мест, по болоту не находишься, по реке не доплыть, обмелела, вот и вся печаль.

может и так,но по мне все эти плюсы компенсируются одним жирным минусом в виде абсолютно бестолковой силовой схемы. такое ощущение,что машину рассчитывали не по нагрузкам ,а от балды и собственой гениальности. я такое только в двуколесном варианте видел.человек гордо прорывался по бездорожью и порвал цепи. пришлось на альфе ехать. сначала по квадрокоптеру маршрут уточнил,потом поехал. . наш отечественный "пелец" кажется просто чудом инженерной мысли. даже тингер с движком от чери "ку-ку" и то намного юзабельней.

[pikasso]

"не было у бабы печали, купила баба порося" (с) 

Доброго.

Я вот смотрю на велосипеды ,ездящие по городу на больших дутых колесах,и задаю себе вопрос ,- Навига это нужно!!!(Когда нормальный велосипед уже придуман) ИМХО.

С ув.

[yarin]

Экстрима с ним конечно хватило, но были и хорошие моменты, пробрались куда хотели, первыми и хоть и не отбили аппарат но что то заработали. Через 2 недели когда немного подсохло туда же пробились парни на квадрах но уже ничего не нашли. Для этого он в принципе и брался.

[Хорст]

Экстрима с ним конечно хватило, но были и хорошие моменты, пробрались куда хотели, первыми и хоть и не отбили аппарат но что то заработали. Через 2 недели когда немного подсохло туда же пробились парни на квадрах но уже ничего не нашли. Для этого он в принципе и брался.

если аппарат нравится,то его надо чутка доработать и наслаждаться приключениями.

[Хорст]

Доброго.

Я вот смотрю на велосипеды ,ездящие по городу на больших дутых колесах,и задаю себе вопрос ,- Навига это нужно!!!(Когда нормальный велосипед уже  придуман) ИМХО.

С ув.

это со стороны так смотрится. в городе стало много всяких острых дорожных выступов. колеса обычного велика просто убиваются. а эти толстякам пофигу и края плохо заделанных люков и рельс( Вы когда нить попадали на велике в трамвайные рельсы?). немало людей живут рядом с городом в коттеджах и там нередко дорога грунтово-щебеночная,как и в гаражных комлексах.

[yarin]

Очередной выезд, 340 км на машине, 18 км на шограше по болоту и 12 км на лодке по воде. 18 туда и 18 обратно по болотистой дороге,на шограше срезало ботты на одном колесе, оторвался глушак и пару раз слетала цепь, но всётаки доехал до финиша. Сейчас залечиваем раны и готовим следующий маршрут.

Вложенные эскизы изображений

[yarin]

Доброго.

Я вот смотрю на велосипеды ,ездящие по городу на больших дутых колесах,и задаю себе вопрос ,- Навига это нужно!!!(Когда нормальный велосипед уже  придуман) ИМХО.

С ув.

Кстати о велосипедах на больших колесах,что-бы не насиловать вездеход по мелочам, для недалёких вылазок, где не проедет машина, прикупили вот такие складные велики. Прут по мягким грунтам, почти как по асвальту.


Вложенные эскизы изображений

[pikasso]

Кстати о велосипедах на больших колесах,что-бы не насиловать вездеход по мелочам, для недалёких вылазок, где не проедет машина, прикупили вот такие складные велики. Прут по мягким грунтам, почти как по асвальту.

Доброго.

Я писал о поездках по городу.

С ув. Максим.

[Хорст]

Доброго.

Я писал о поездках по городу.

С ув. Максим.

я уже писал,но повторюсь. летом велик с толстыми колесами в городе просто незаменим. даже по асфальту после дорожной фрезы ехать на нем совсем другое дело,чем на обычных колесьях с ув. Хорст.

[Шограш]

Всем доброго дня. Случайно увидел обсуждение нашего вездехода, вот пришлось зарегистрироваться. Этот вездеход образца 2016 года, да, там были такие проблемы, но их было изготовлено всего 4шт, на остальных эти проблемы все решены. Расскажу как мы вылечили болячки.
1 задняя ось теперь крепится на двух корпусных подшипниках которые стоят у колеса ( вам можно также переварить)
2 крепление самого колеса теперь не двумя болтами, а одной гайкой, а сам диск колеса на оси сидит на шестиграннике, можно болты просверлить и зашплинтовать
3 верхняя часть рамы теперь из 3мм трубы, а проблема была в одном лишнем поперечном сварочном шве, который ослаблял конструкцию в этом месте, и еще бонусом, новый усилитель этого узла дает возможность дополнительно регулировать натяжение продольной цепи ( могу выслать)
4 глушитель варим с усилением и он идет по левой стороне, у вас вроде с права был сделан
Будут вопросы пишите, звоните, буду рад помочь и отвечу на все ваши вопросы
8-906-295-0285 Теле 2
8-921-716-3802 Мегафон

[Шограш]

Вот пару фото

Вложенные эскизы изображений

[yarin]

Очередной выезд, 170 км на прицепе, 24 км в общей сложности на болотоходе. В этот же день ещё группа 6 человек на ниве и крузаке пробивались туда же, но так и не проехали, повернули назад. Мы же втроём благополучно добрались до места, провели там два дня и вернулись обратно,но без поломок не обошлось. Снова лопнула рама теперь уже снизу, переднее колесо болталось из стороны в сторону и не отвалилось лишь благодаря проваренному верху, трубу глушителя снова порвало. Движок беспроблемный, проходимость тоже устраивает, но рама жидкая и её ломает, особенно большие нагрузки она испытывает в больших лесовозных колеях. Из за этого пока не решаемся на проэкты с жёсткими болотами и дальними растояниями. Сейчас проварим раму снизу, будем пробовать дальше.

[alvik]

Терпеливый Вы человек Просьба.Если сможете,то выкладывайте фотки
поломок.Глядишь горе-конструктора этого ведра с болтами исправят недоделки.
Если у них хоть немножко совести есть(хотя это сейчас является скорее пороком)
а не одно бабло перед глазами.Да и люди подумали перед тем как это г...но купить