Ниссан-патрол, Тех.проблемы,вопросы,обмен опытом

[pikasso]

Я тебе покажу как тонут ПАТРУЛИ!!!!!"

[Baiker]

Эта тема по Патрулям и приводимые тобой недоприводы вот критиковали и в той теме, куда я тебе предлагал откочевать, ибо здесь по Прадо ничего путнего патрулистами не сказано.

А я,как патрулист,могу свое мнение высказывать? Или почему Вы в теме про паджеро спорт писавшего носом не ткнули,он же имел наглость про сравнение с тойотой написать там?
Дайте определение вашему высказыванию-"недоприводы"-это как?
Повторюсь,здесь никто не принижает Патрол,это машина-легенда с 4.2,но Вы как обычно путаете теплое с мягким: Машина-легенда и "легендарная проходимость (вами здесь придуманная)-это очень разные вещи.

[Петрович]

А чего "простите?" Ты тоже уж назовись, стаж по Патрулям (али только мечтаешь?), да сколько годков от роду или права имеешь... И да..  - если ты мужик, даже из московской области, то хренли ты слово то внятно не можешь написать? Ссышь? Ну, тогда ведь и не мужик, за язык то не тянули?
а вот пикассо, иметель черметных Нив и яростный завистник обладателей Патрулей - он смелый: я ему минус, а он мне - запрещённую правилами форума ответку
Ну, теперь, надеюсь, свалит с темы к своим Нивам, успокоится  

Ребята, не ссорьтесь! Самый большой стаж по Патрулям тут- это у меня. И по Паджерам тоже. И по Шевроле Блейзеру. Первый Патруль(дизель) покупал новый в Германии, за 28000 марок, в октябре 1993 года. Последний Патруль продал в октябре 2011 года.
Извините, что не в тему- может кому нужен новый задний левый фонарь от старого Патруля? Отдам недорого.

[takt]

может уже это писал здесь, повторюсь поделюсь, пришлось по семейным делам съездить из белгорода в воронеж (машина У60), ели доехал, останавливался несколько раз чтобы угомонить боль в ноге от рычага раздатки, он упирался в ногу сбоку колена, а если держать ногу чтобы не касалась рычага начинали жечь мышцы возле тазобедренного сустава, пришлось тряпок проложить между ногой и рычагом, водительское место тесное особенно для ног, хотя машина здоровенная по габаритам.
в общем снял рычаг раздатки и ездил неделю кайфовал, пока думал что с ним делать, в общем отрезал и переварил чтобы подальше от ноги стал, и набалдашник рычага маленький выточил.
мое мнение для оффроуда машина тяжелая, грязь старался объезжать.
использовалась машина каждый день, на работу по городу и тд, не ее это стихия ни разу, неудобная как слон в посудной лавке, медленный и не поворотливый, зимой не успевала прогреваться, поездки короткие.

Сообщение отредактировано takt: Dec 18 2019, 08:35

[Петрович]

может уже это писал здесь, повторюсь поделюсь, пришлось по семейным делам съездить из белгорода в воронеж (машина У60), ели доехал, останавливался несколько раз чтобы угомонить боль в ноге от рычага раздатки, он упирался в ногу сбоку колена, а если держать ногу чтобы не касалась рычага начинали жечь мышцы возле тазобедренного сустава, пришлось тряпок проложить между ногой и рычагом, водительское место тесное особенно для ног, хотя машина здоровенная по габаритам.
в общем снял рычаг раздатки и ездил неделю кайфовал, пока думал что с ним делать, в общем отрезал и переварил чтобы подальше от ноги стал, и набалдашник рычага маленький выточил.
мое мнение для оффроуда машина тяжелая, грязь старался объезжать.
использовалась машина каждый день, на работу по городу и тд, не ее это стихия ни разу, неудобная как слон в посудной лавке, медленный и не поворотливый, зимой не успевала прогреваться, поездки короткие.

Абсолютно со всем согласен. Машина не для грязи. И не для города. И не для трассы. Минимум комфорта во всем. Основные плюсы-брутальный вид и крепость конструкции.
И всё равно она мне почему то нравилась. Это как мороженное из детства, сейчас есть какое угодно, но то все равно вкуснее, по памяти.

[Jasson_Forris]

чтобы в грязь этого бегемота гонять, ему колеса надо от 35х и более, жесткие блокировки. Запас прочности авто позволяет это сделать с минимальными вложениями. Сейчас полно контор по стране которые изготавливают детали для лифта внедорожников, не надо покупать именитые бренды и тащщить их из-за бугра.
Мне вот например недавно изготовили продольные рычаги на дискавери2 под лифт 2 дюйма и стоило это 15 тысяч рублей.
улучщилась управляемость и тормоза вернулись на место, хз как связаны тормоза с лифтом передка, но факт есть факт. Теперь еще панару надо вперед поставить регулируемую и будет как с завода при лифте 2 дюйма.

а на счет комфорта и удобства передвижения - для меня эталоном остался ниссан террано 1, и в городе и на дальняк и по говнам все комфортно и удобно.

[Baiker]

По колесам согласен полностью! Что б он ехал "по грязи",ему минимум 36-37 надо,и очень желательно "экстрим" класса. Для таких крокодилов,как патрол,тлк 60\80-35 типа гудрич мт-как шоссейка,ниочем вообще.
А террано 1 у меня тоже был с тд27,но как то совсем он меня не зацепил

[Jasson_Forris]

По колесам согласен полностью! Что б он ехал "по грязи",ему минимум 36-37 надо,и очень желательно "экстрим" класса. Для таких крокодилов,как патрол,тлк 60\80-35 типа гудрич мт-как шоссейка,ниочем вообще.
А террано 1 у меня тоже был с тд27,но как то совсем он меня не зацепил

не зацепил, потому что дизель не едет))) У меня VG30 мотор был и 5 дверей.
Колеса 31е в стоке влазят. С Батлфоксом года 2 наверное гоняли, его высаживаешь перед засадой и машина едет буквально везде, главное не боятся ))))

[Baiker]

не зацепил, потому что дизель не едет)))  У меня VG30 мотор был и 5 дверей.
Колеса 31е в стоке влазят. С Батлфоксом года 2 наверное гоняли, его высаживаешь перед засадой  и машина едет буквально везде, главное не боятся )))) 

О,Длинного давно не видел,не слышал Его самого можно как лошадиную силу использовать,или как хайджек

[Озорной гуляка]

... Раздатки рычаг натёр человеку ногу. А ездил ли человек, скажем, на Дасстере, где и передачи не перелючишь, пока соведу коленку не потревожишь. И так на каждом переключении
...Ну и к чему пришли? Нива лучше или Террано или ещё какой нибудь дустер...в теме о Патрулях?
Ребята, не засоряли бы тему?

[Бесеркерк]

... Раздатки рычаг натёр человеку ногу. А ездил ли человек, скажем, на Дасстере, где и передачи не перелючишь, пока соведу коленку не потревожишь. И так на каждом переключении  
...Ну и к чему пришли? Нива лучше или Террано или ещё какой нибудь дустер...в теме о Патрулях?
Ребята, не засоряли бы тему?

Я езжу на дастере.Коленку никому не тревожу.Первое время сложно было привыкнуть к коротким передачам.При своем весе за сотку.Тесноты особой не наблюдаю.Может потому что пассажирки обычно стройные.

[takt]

... Раздатки рычаг натёр человеку ногу. А ездил ли человек, скажем, на Дасстере, где и передачи не перелючишь, пока соведу коленку не потревожишь. И так на каждом переключении  
...Ну и к чему пришли? Нива лучше или Террано или ещё какой нибудь дустер...в теме о Патрулях?
Ребята, не засоряли бы тему?

тема епт по патрулям, какие нахнум дастеры, если человек мелкий у него проблем нет, мне в патруле тесно, именно ногам, если что проблему эту для себя давно решил, а сосед потерпит , да и чаще один в машине езжу
и еще, что бы тут народ не писал, по мнению одного человека все есть гавно, ну кроме патруля и мопеда с макачьим мотором

Сообщение отредактировано takt: Jan 17 2020, 08:50

[Озорной гуляка]

Извиняюсь, Бесеркерк, я информацию не так понял.. В общем, при переключении передачь в дустере водитель пихает соседа.
В патруле же рычаг раздатки вообще мешать ну никому и никак не может, машина сделана по уму.
takt - по рычажку изложил выше, ногами до него просто не достать, разве что ну -...какая-нибудь слоновья болезнь, проём для ног там см 40

Ну и немного с прошлых выходных. Вы ж там и снега то реального не видали, а у нас почти по пояс местами. На реке, понятно, выдувает, но см 40-50, и местами плотного есть. Знакомый купил какого то нового УАЗика с кузовком (я в них не разбираюсь). Я сразу сказал: кузовок удобно, но жопу надо грузить, кинь пяток канистр по 20л, а лучше свари бак по размеру кузовка, см 12 высотой - и НЗ будет и машина пойдёт реально управляемо.
В общем, рыба толком не ловилась и мы ломанулись в целик. Последние встреченные рыболовы смотрели сначала с ехидцей, а потом с удивлением - мы забрались на самые дальние "ямы".
Я уже успел перекурить, когда до меня дополз УАЗ - первые слова водителя : "Ну и трактор всё-же твой Патруль".

Что касается Макаковского движка на мопедовской раме...( тема Бухалло Билла "мои двухтактники") то мы эту технику использовали тогда, когда еще о китайщине ещё и слухов не было. Зато документы и права на мотики спрашивали исправно. Ну а мы, бухие и весёлые, без всяких документов, техосмотров и шлемов ездили типа на этих "мопедах", позволяющих по хорошей дороге ехать со скоростью до 70 км,ч, а по лесу - по тропинкам - так неспешно, что реально можно собирать грибы, что и делали. ГАИ нас ни разу и никого не останавливало. Мопедик сей жив, сейчас разница лишь в том, что надо надевать шлем, а так - так-же можно ездить на веселе и в удовольствие. Движку, вероятно, больше чем Вам лет, да, глядишь, ещё Вас и переживёт
Я всегда имел лучшую под свои запросы технику и мне не приходится никому завидовать, как это делают мои оппоненты

Сообщение отредактировано Озорной гуляка: Jan 20 2020, 15:52

[Озорной гуляка]

Немного добавлю, но по УАЗику, поскольку моя машинка осталась дома и мы выбрались на рыбалку именно на УАЗике, о котором рассказывал выше.
Условия были просты: Зимник и съезды с него на реку, под снегом местами вода. Проехали направо, вслед за "Буханкой", потом сюда же подъезжал Патрол, спросить, что ловится, а не ловилось, считай, ничего.
Вернулись, выехали на зимник и поехали налево. Пока сидели - наблюдали, как некто на тойоте - и вроде, как раз - праде решил проехать там, где мы недавно выехали. И сел позорно. Я бы и не обратил внимания, но просто зимник чистили трактора - один из них его и и вытащил, прицепив трос за ковш. Вытащили и уехали, а этот дурик снова решил проскочить и снова сел. Долго там елозился и я не знаю, но кто то его вроде снова вытаскивал.
Мы же поехали дальше, по следу другой буханки на широких колесиках и тоже сели, ибо и задок у нас лёгкий и колёса не слишком широкие.
Тема, однако, патрулёвская. И тут, выходит, все по теме: подъехал Патрол, зацепил нас и вернул на твёрдые места. Легко. Коробка - автомат, правда, колёса широкие, хотя и без фанатизма.
Мораль: хуже всех для данных условий оказалась та прада.
Лучше прады по проходимости была любая УАЗка
Лучше УАЗки с лёгкой задницей и обычной резиной оказалась Буханка на широкой
Поскольку Буханка осторожно ползла, подбусковывая, а Патрол мог "пылить" практически по целику, выходит - он оказался наилучшей машиной для данных задачь и условий.
Что собственно, не раз уже подтверждалось практикой.

Сегодня обсуждал этот случай с бывшим владельцем моего Патруля, ныне передвигающемся на Хайлюксе. У него было немало машин, есть и вездеход. Так вот он тоже говорит, что прадики зачастую позорно точат на трассе, в то время, как он просто объезжает их на своём длинном авто...
Ну вот, как-то так

[Baiker]

Браво!Аплодисменты! А как логическая цепочка выстроена
Можно я так же,только покороче Было три машины-мой крузак на 35 гудричах,буханка на 32 экстрим со всеми блокировками и мой брат на Прадо в гражданском исполнении на обычной дорожной резине. Буханка утопла так в жижу,что мы ее двумя лебедками вырвать не могли,а брат на Прадике в десяти метрах за кустами объехал и даже не испачкался Выводы сами сделаете или помочь?

[Озорной гуляка]

Зачем мне Ваши там загадки на тему непрофильных машин? Я рассказал о своих местах и о Патруле в патрулёвской теме.
Я не знаю, что у Вас там за водители, но явно нашим то не чета. Хотя бы по тому, что у Вас там, видимо, просто ищут маршрут или место, место где сесть. И радостные начинают щелкать фотиками - типа ура, мы же за этим и ехали.
У нас такое как-то не принято: сел человек - помоги выехать или уйди в сторону.

Вы мне грозно так задали вопрос? Так это глупый вопрос
Хотите ответа? - так я лучше вам укажу направление: расширяйте свой кругозор если УЖ не от практики, то хоть от Интернета: - там есть ролики, когда на снегоходах на скорости люди ездят по воде.
Ну и задайтесь вопросом: - почему так происходит и они не тонут.
Вот это и будет ответом, почему можно завязнуть в колее и рядом какое то расстояние проскочить по луговине.

[Следопыт]

Зачем мне Ваши там загадки на тему непрофильных машин? Я рассказал о своих местах и о Патруле в патрулёвской теме.
Я не знаю, что у Вас там за водители, но явно нашим то не чета. Хотя бы по тому, что у Вас там, видимо, просто ищут маршрут или место, место где сесть. И радостные начинают щелкать фотиками - типа ура, мы же за этим и ехали.
У нас такое как-то не принято: сел человек - помоги выехать или уйди в сторону.

Вы мне грозно так задали вопрос? Так это глупый вопрос
Хотите ответа? - так я лучше вам укажу направление: расширяйте свой кругозор если УЖ не от практики, то хоть от Интернета: - там есть ролики, когда на снегоходах на скорости люди ездят по воде.
Ну и задайтесь вопросом: - почему так происходит и они не тонут.
Вот это и будет ответом, почему можно завязнуть в колее и рядом какое то расстояние проскочить по луговине.

Ерунду написали про Прадо. С той прокладкой, что была в Прадо любая машина ехала так же.
У самого был случай сравнить "прокладки", когда разок поездил с любителем гонок по бездорожью на его Крузаке 60-м на 40-й или более резине, лифтованном по самое не могу (порог двери где-то в метре от земли ). Так вот с ним на его машине мы были королями любого бездорожья. А в другой раз он забухал накануне поездки, но что бы народ не подводить попросил своего коллегу по работе посидеть за рулем 60-ки. И, о чудо! Машина преобразилась. Вместо лютого внедорожника превратилась в Шниву на стоковой резине. Реально некоторые лужи, которые с другой "прокладкой" проезжались даже их не замечая, а теперь иногда даже в них подбуксовывали и порой сдавая назад пробивали себе въезды/выезды.

Ну и у самого с 11 года опыт по бездорожью на подготовленном первом Паджеро Спорт.

[Baiker]

Зачем мне Ваши там загадки на тему непрофильных машин? Я рассказал о своих местах и о Патруле в патрулёвской теме.

О патруле то вы так,вскользь упомянули,основной посыл был показать,какой же плохой этот прадо Как то слово "Прадо" на вас интересно действует,наверное так же как продукция из Китая
Я кстати подзабыл,какой там у вас легендарный Патрол то? Вроде коротыш у60? Фото то мы ни разу в этой теме этой легенды не видели Мотор то надеюсь не рд28?

Сегодня обсуждал этот случай с бывшим владельцем моего Патруля, ныне передвигающемся на Хайлюксе. У него было немало машин, есть и вездеход. Так вот он тоже говорит, что прадики зачастую позорно точат на трассе, в то время, как он просто объезжает их на своём длинном авто...

А вот это вообще можно в шедевры заносить Две одинаковые по сути и конструкции машины,одной марки,с одинаковыми моторами и трансмиссией, но с шильдиком хайлюкс едет,с шильдиком прадо нет

[Озорной гуляка]

Заносите, чем же Вам ещё себя успокоить?

[Д.А.]

Если отбросить эмоции по поводу умения передвигаться по пересеченной местности,то "Сафари"-лучше приспособлен для этого,взять для начала наличие блокировок,наличие переднего полноценного моста,хорошей рамы,кузов "пальцем не гнется",двигатель ТД42 или ТД42Т,надежные и экономичные.Передвигался и на "Прадо","Паджеро",причем Митсубиши был подготовлен в Японии(Митсубиши Ралли Арт),"Террано",УАЗ.Из всех моделей,пожалуй по проходимости-УАЗ,мало в чем уступает..,надежность,комфорт,движок..звиняйте..