Версия для печати темы

Автор: pikasso Sep 10 2015, 16:19

Доброго времени суток !
Помогу советом в ремонте авто.
Работаю в автосервисе с 2000г .
Электрика, моторы , кпп,акпп, ходовка,кузов.
Чем смогу помогу!
Задавайте вопросы!
С уважением Максим!

Автор: МВН Sep 10 2015, 22:39

Максим, добрый день
Решил я почистить инжектор, ради профилактики. Хотел чистить жидкостью,поехал в сервис, а там товарищи из Арменни неожиданно сняли мне форсунки. Чистили ультрозвуком. После этого машина стала троить. Загорелся чек катализатора. Вернулся, фарсунки ещё раз сняли-поставили, чек погасили. Машина всё равно плохо тянула.
Поехал в нормальный сервис, с Итальянским стендом. Прочистил форсунки ещё раз, проверили их на равномерный прыск на стенде и поставили обратно.
Так вот, вроде бы всё вернулось, но у автомобиля пропала как бы лёгкость что ли, не тянет она всё рано как раньше. Ездил после всего этого ещё к очень хорошему электрику, он всё посмотрел, на компе, не ошибок, система распределения топлива работает идиально. Ни чего не нашёл.
В чём может быть причина, недостаточной тяги?

Автор: pikasso Sep 10 2015, 23:33

Доброго времени суток!
1) какой автомобиль?
2)какой пробег?
Если пробег на авто более 100000км и вы никогда не мыли форсунки,то ультрозвуком опасно промывать!,особенно у друзей из ....! ультрозвук разбивает отложения накопившиеся за года и убивают форсунки!Нужно было сначало промыть жидкостью!
Жидкость размывает нежно отложения!и промывает нагар с поршней клапанов!!


И конечно нужно проверить на подсос воздуха из под резинок которые стоят под форсунками!!!

Автор: Руся Sep 10 2015, 23:41

Да. Вообще-то, в сервисе обязаны были установить новые кольца без разговоров вообще. Это не обсуждаемый момент.

Кстати, катализатор на месте?
Я тоже согласен, что надо было Винсом мыть.

Автор: МВН Sep 10 2015, 23:42

Машина Сузуки Лиана, пробег 120 тысяч, форсунки до этого мыл, но только житкостью.
Подсоса нет, скорей всего, всё же их несколько раз переустонавливали и проверяли.
Про кольца то же думал, но их там аж по три штуки, все что ли менять или только нижние? Да и будет ли толк? Может легче на разборке комлект фарсунок купить?

Автор: pikasso Sep 10 2015, 23:49

Попробуйте промыть винсом!


Процедура такова:
1) заводим на винсе и машина работает 20 мин на холостом ходе!
2) Глушим авто и ждем 20 мин!
3)заводим авто и немного подгазовываем!!
4)потом еще работает на холостом мин 10 , потом подгазовываем с перерывами пока не закончится жидкость окуратней с катализатором!!!!!!
5) заводим авто и на трассу прожигаем на оборотах 4000 примерно! 10 км


Ну и все должна поехать!!!

Автор: МВН Sep 10 2015, 23:51

Это промывка в сервисе правильно? Винс жидкость? и что значит аккуратней с катализатором?

Автор: pikasso Sep 10 2015, 23:53

Да промывка в сервисе
Винс - жидкость для промывки инжектора
Если силно на винсе прогазовывать можно катализатор сплавить!!!

Автор: МВН Sep 10 2015, 23:55

Спасибо за совет, буду пробовать

Автор: pikasso Sep 10 2015, 23:57

Только после промывки обезательно погоняйте авто на оборотах иначе эфект будет слабый!!
Нагар, грязь должна вылететь в трубу!!!

С уважением Максим!

Автор: Vidoff Sep 12 2015, 17:55

Добрый вечер.Подскажите пожалуйста на приоре с гуром визжит ремень на холостых.Поменяли ролики ,помпу,ремень грм и ремень генератора, а визг так и остался.Заранее спасибо.

Автор: pikasso Sep 12 2015, 19:33

газку даете проподает визг?или на холодную потом проподает? или всегда визжит на холостом???
Или всетаки писк а не визг от ремня?

Автор: pikasso Sep 12 2015, 19:42

1) когда крутите руль на холостом, визг усиливается?
2) включите фары,печку , обогрев заднего стекла,не трогая руль, виз усилиться?и проверить при этом тестером заряд АКБ!!!

Автор: pikasso Sep 12 2015, 20:14

И бавает часто либо нижний болт на генераторе откручиваеться, либо крепления ура ослабляются!!!
Проверить!! натяжки ролика реально нехватает!!!
И ставте приводной ремень Балаково!!!

Автор: pikasso Sep 12 2015, 20:15

Автор: Vidoff Sep 12 2015, 20:29

Извините надо было конкретнее вам написать.Визг происходит только при выкручивании руля в право или лево на холостых оборотах.Газу даешь визг пропадает.С ув.

Автор: pikasso Sep 12 2015, 20:48

Вот теперь прояснилось !!!
просто подтерлись со временем шкивы песочком , и натяжки ролика немного нехватает !!!
Поставте ремень Балаково и все будет Ок!!!!

Автор: Vidoff Sep 12 2015, 20:51

pikasso большое спасибо.

Автор: RyZaN Sep 14 2015, 18:39

Здравствуйте. просьба с советом, как раз про визг. Уаз Патриот, 2.7, 90тыс. км пробега, не сильный свист (скрип) исключительно на холодном двигателе с утра, спереди. подозреваю подшипник генератора (родной). Хотелось бы Ваше мнение, на сколько критично.

Автор: pikasso Sep 14 2015, 20:11

Скрип не критичен если проходит через 10-30 сек на холодную!!!
Либо ролик подскрипывает , либо подшипник на генераторе!!!
если проподает в течение этого времени , то вообще некретично , для Уаза это нормально!!!
С уважением Максим!!!

Автор: RyZaN Sep 14 2015, 20:23

спасибо Максим. значит все-така гена. обидно. не, поскрипывание проходит после нормального прогрева км. 2-3. устал видать. Спасибо за совет !

Автор: pikasso Sep 14 2015, 20:32

Да на генераторе устали подшипники!!!
С уважением максим!!!

Автор: PoiskovikGSM Sep 15 2015, 21:01

Максим, добрый день. У меня такая проблема: на японском фургончике перестали работать одометр и спидометр. Сначала то работают, то нет, но через какое-то время перестали совсем. Если Вы живёте в Москве или области, то я мог бы к Вам подъехать. С уважением, Сергей.

Автор: pikasso Sep 16 2015, 06:57

Одометр электронный?

Автор: Тектит Sep 19 2015, 04:33

Приветствую!
Беру авто как донора,возможно,под восстановление-маленькая злая машинка,как говорят в Италии,Феррари для нищих как бы в неплохом состоянии и на каком то там ходу-Альфа Ромео 33 .
Собственно про это и вопрос.Надо перегонять. Оппозитник,бикарб.
Со слов хозяина при нагреве машина глохнет на светофорах при остановке.
По трассе как бы повеселее.
Что то о с топливом?Вроде,не бензонасос.

Автор: pikasso Sep 19 2015, 06:33

Если долго стояла , скорей всего проблема с карбюраторами( настройка холостого происходит сначала один карб. потом второй!!) , насос здесь не причем,-если по тросса едет более или менее!!

Автор: pikasso Sep 19 2015, 06:42

запчасти с наших жигулей:крышка трамблёра,колодки от нивы

Автор: Тектит Sep 19 2015, 16:08

Шаровые,бензаносос,колодки от классики,но колодок три разных вида.На мою не подходят.

Автор: pikasso Sep 19 2015, 19:00

На (Альфу 33) Ставил крышку трамблера , и колодки подбирал, подошли от нивы, чуть-чуть подточил!!
С уважением Максим!!

Автор: Тектит Sep 23 2015, 18:39

Перегнал за 100 с лишним километров.Удалось проехать все светофоры- где то штук пять под зеленый.
Потом километров через 40 специально заглушил и уже не мог завестись.Точнее заводилась и глохла.Уже когда на галстук прицепил к машине сопровождения-завелась.
И потом уже на крутом подъеме заглох когда впереди идущая машина стала тупить-еле ехала.
Впечатление что бензин перекачивает и расход его был приличный
Настроить бикарб как бы не совсем просто.

Автор: pikasso Sep 23 2015, 20:15

Все правильно!!
Он явно переливает!! настроить можно!!

Автор: Тектит Sep 23 2015, 20:53

Конечно,можно,только много сложностей и соответствующие причиндалы нужны- надо синхронизировать и проверять разрежение в каждой камере.
На одной АР стоит один карб и его так отрегулировали,что после сервиса утром не мог завести.Потом приспособился-минут пять качал топливо и только после этого заводилась.И весь день нормально можно глушить-заводить.
Наверное поставлю вначале один карб.Есть родной и подходит от восьмёрки.
И есть еще новый бикарб Делорто-муха не сидела. -его когда найдется спец внушающий доверие.

Автор: pikasso Sep 23 2015, 21:21

Я бы поставил на Вашем месте инжектор от Ваза на Январе 7.2 и все проблемы разом уюдут!!
Расход 6-8 л на 100!!! Устойчивая работа! Прием просто на высоте!!

Автор: Тектит Sep 23 2015, 22:29

Ага,только это уже будет не альфа-ромео
Да и есть и родной инжектор на этих авто.Но и он не нужен-пропадет характерный звук оппозитника.
У меня была 1,3 на одном карбе.Так даже при обычном трогании с места она с пробуксовкой срывалась с места.

Автор: lexytune Sep 26 2015, 16:59

Надеюсь свечи меняли после каждой промывки, хотябы после последней с жижей!

Автор: pikasso Sep 26 2015, 18:03

Какие мозги стоят????

Автор: pikasso Sep 26 2015, 18:13

Только с работы пришел!!
свечи менять после каждой промывки рекомендую!!
если мозг бош у него . нужно после таких процедур полный сброс сделать!!!!

Автор: Cat.exe Sep 28 2015, 11:57

Прошу прщения, если есть идеи, подскажите... У знакомого на калине сгорает бензонасос, он менял его уже три раза, и отдельно и весь топливный модуль, но через неделю где-то ситуация повторяется... На станциях говорили, что всё в порядке, несите новый бензонасос, поставим и всё ништяк будет, в общем задолбали гадать... По электрике все в норме говорили...
Машина 2008г, Он второй хозяин, началось сразу после покупки... так в гараже и стоит блин...
С уважением...

Автор: pikasso Sep 28 2015, 20:13

Добрый вечер !!!
1)Проблема у Калин течет печка радиатора !!
Заливает мозги и насос работает всегда !!! и может даже завестись сама!!!
2) ездят на пустом баке постоянно!!!
3) масса в разьеме подгорела!!!
С уважением Максим!!!

Автор: pikasso Sep 28 2015, 20:26

Если ездить на пустом баке !!! насос охлождается за счет бензина !!!
если постоянно мало топлива , то он перегривается и ловит клина!!!
Делайте выводы!!!

Автор: Cat.exe Sep 28 2015, 21:14

Печка не течёт, так как тосол не уходит, в роде, и в мозгах все сухо, сейчас глядели..
Пустой бак отпадает...
А вот на счёт массы- если "подгорела", то разве он не сразу должен перегореть?

Автор: pikasso Sep 28 2015, 21:19

Масса если подгорает ,то нагрузка идет на злектро моторы в 5 раз больше!!!Как на стартере пример!!!. при плохой массе он работает неделю еле еле потом умирает , так-же и на насосе!!! он перегривается и умирает!!!!

Автор: pikasso Sep 28 2015, 21:22

Мой вам совет!
подкинте доп массу непосредственно на насос в разъем!!! толстый черно белый пря к ккузову прикрутите доп!!!!и все будет ок!!!

Автор: pikasso Sep 28 2015, 21:23

Массу лишней не бывает!!!!

Автор: Cat.exe Sep 28 2015, 21:25

О как... спасибо, завтра пробовать будем. Если чё, с меня магарыч

Автор: Cat.exe Oct 8 2015, 10:10

Ну в общем, поменяли четвертый раз, сечас всё нормально, 10 дней прошло... последние 2 раза бензонасосы были бракованные, (да и первый раз, похоже, тоже, брак) как нам обьяснили в магазине, хотя "bosch" брали!
Ну не могли мы допустить, что минимум два раза подряд в магазине запчасть бракованная попадется... Ужас в общем...
Pikasso, спасибо что уделили время!

Автор: Краевед Oct 12 2015, 06:09

Доброе утро!
Шевроле Орландо 2013 гв, двиг. 1.8 л. загорелась лампа "двигатель" и мотор стал троить. Поможет ли перезагрузка компа сбросом клеммы с АКБ, или не заморачиваться и гнать в сервис?

Автор: pikasso Oct 12 2015, 07:15

Если вы свечи давно не меняли, на этих моторах выходит из строя модуль он один на 4 цилиндра!!
Проверяеться легко выкручиваем свечи по порядку , если одна отличается цветом от других , она будет черноватоя, смело меняйте модуль зажигания!!

Сброс АКБ не поможет!!!

Автор: Краевед Oct 12 2015, 08:56

Спасибо! Машина гарантийная, сам не лазил. Значит в сервис.

Автор: pikasso Oct 12 2015, 20:20

Гоните на гарантийку, причина в модуле !!! Болячка у них!!
С уважением!!!

Автор: vintalik Oct 15 2015, 22:14

Вечер добрый!Имеется ваз 2111i 2006г.16 клапанов.Владею 3 года.Есть беда которая появилась после стоянки 7 часов..
1.Валит белый дым из трубы.
2.Троит не едет и с выхлопа пахнет просроченными яичками.
3.Антифриз и масло на месте.
4.ошибка по пропуску зажигания 4-цилиндра.Свеча 4 мокрая,компрессия в норме.
Может чумка?На самом деле я в ах--!Есть предположения?

Автор: RyZaN Oct 15 2015, 22:26

можно я влезу, без обид, автор....ваш авторитет непоколебим..
послушайте расширительный бачок на рабочем... булькает ??!

Автор: vintalik Oct 15 2015, 22:36

Это мне?У меня не булькает.

Автор: RyZaN Oct 15 2015, 22:39

просто симптомы прогоревшей прокладки гбц. тосол ручьем не польется...

Автор: vintalik Oct 15 2015, 22:43

Делал опрессовку и все в норме.Дымит сразу после запуска.

Автор: RyZaN Oct 15 2015, 23:11

тут сугубо мое мнение, но дыма бывает 2 типа - сизый (условно топливный) и белый (антифризный).... отсюда и заморачиваться..

Автор: RyZaN Oct 15 2015, 23:14

и как бы... опрессовку вы же делали ГБЦ... ? до дыма или после, если после, то раскидывали, прокладку видели... если до - и что???

Автор: pikasso Oct 16 2015, 06:50

Доброго времени суток.
Давайте разбираться.
1)Поле переборки началось?
2)Мотор 1,5или 1.6?
3) Яичками пахнет -это недогоревшее топливо от каталича
4) После прогрева проходит?

Так бывает когда топливо бежит ручьем -либо форсунка заклинила, либо проводка на массе лежит (форсуночная коса)

А дальше жду ответа Вас!!!

Автор: vintalik Oct 16 2015, 08:07

Утро доброе!
1.Ремонта не было.Опрессовку делал полностью системы.Башку не вскрывал.
2.Мотор 1.6
3.По поводу топлива тоже есть сомнения так как показалось,что бенз очень быстро кончается.5 литров на 15-20 км.Сегодня проверю цепь и давление по топливу.
4.После прогрева не проходит,дымит также белым дымом и воняет не свежими яичками.
Спасибо за подсказку.Вечером напишу,что да как.

Автор: vintalik Oct 16 2015, 21:06

Ну вот и все.Писец эбу.Оказалось,что микросхема которая управляет форсами умерла и открыла на по стоянку форсунку.Замена детали в блоке исправила ситуацию.Все заработало в прежнем режиме.Сразу и не надумаешь.Всем спасибо за помощь.

Автор: pikasso Oct 17 2015, 06:36

Все правильно лила форсунка!!
удачи !!!

Автор: Тектит Oct 29 2015, 08:40

А подскажите,пожалуйста,такую вещь по расчету стоимости ремонта-
Допустим приехал в сервис менять патрубки охлаждения радиатора.Пусть стоит 600 руб.
А если делают голову и заодно ставят новые патрубки как должно быть?Плюсуется 600, берется какая то часть из 600 или халява?

Автор: Egorsha Oct 29 2015, 19:25

По акпп проблемы мицубиси челенжер на горячую тупит при трогании с первой не едет давнешь газульку идет в букс.При вылазке в каках давнуло сальник с автомата к чему готовиться?

Автор: pikasso Oct 29 2015, 19:45

Доброго времени суток!
Если ничего сложного смотря какая у Вас машина, Антефриз я все равно полностью меняю,и ставлю патрубки обычно бесплатно!!
Да и большинство сервисов так должны делать!!!
С уважением Максим!!

Автор: pikasso Oct 29 2015, 19:51

Если идет пробуксовка на какой-либо передачи:
1) фрекционы подтерлись( такая же система как и обычный диск сцепления)
2) Если давануло масло из под бублика , то маслянный втулка на маслянном насосе износилась - замена насоса
3)Забитая плита остатками от фрекционов!!
4)Переборка АКПП!!
С уважением!!

Автор: Egorsha Oct 29 2015, 20:02

В букс идут колеса.Давнуло скорей из под бублика.Вроде можно сальник воткнуть от галопера пятно контакта уйдет?Износ вроде под задубевшим сальником?

Автор: pikasso Oct 29 2015, 20:06

Какой пробег?

Автор: Egorsha Oct 29 2015, 20:14

Неизвестен на спидометре 270 движок менян контракт.

Автор: pikasso Oct 29 2015, 20:14

Я сначала непонял.
Переключается дальше на остальных передачах норм?
Если норм и тупит потом резкий рывок и едем , прежде чем ставить новый сальник обратите внимание на втулку за ним, если износ большой заменой салиника не обойтись( замена насоса масленного-стоимость 5-10 т. р.)Иначе его будет давить постоянно!!
С уважением!

P.S
Тупит т.к давления на малых оборотах нехватает!!!

Автор: Egorsha Oct 29 2015, 20:22

При отпускании томоза именно на горячую тупит поднимешь обороты идет в букс на остальных переключает нормально.Ездили на юга пару раз в аварийку вставала на третью передачу думаю перегрев?

Автор: Egorsha Oct 29 2015, 20:25

pikasso Спасибо.Значит насос наелся.

Автор: pikasso Oct 29 2015, 20:27

Вообще похоже на перегрев!! но масло при перегреве не будет давить, мож совпало!!
Радиатор в норме ?которые идут от АКПП к радиатору и сам радиатор не забитый? охлаждение должно идти через радиатор охлаждения мож присадки кто сыпал туда такое бывает!!
Когда масло вскипает (перегривается короба падает в аварию проктически на всех авто!!

Автор: Egorsha Oct 29 2015, 20:34

Давнуло позже после буксования в грязи.А там посто перегрев.Радиатор незнаю на вид чистый.Попробую промыть все равно автомат делать.

Автор: pikasso Oct 29 2015, 20:36

Проверте визуально радиатор, если норм , то маслянный насос умер ( прогона масла реально нехватает)
С уважением Максим!!

Автор: Egorsha Oct 29 2015, 20:40

Спасибо за помощь.

Автор: Тектит Oct 29 2015, 23:18

Спасибо.Речь про Ниву.Интересно как по правилам.
В некторых сервисах раньше знаю не разрешали во время ремонта хозяину около авто находиться.

Автор: pikasso Oct 30 2015, 08:02

Если я делаю ГБС, патрубки меняю автоматом и даю гарантию на работу ГБС( первый вопрос перегрев)
У некоторых даже вентилятор приходится в чувства приводить( тогда рупей 500 доплата)
С уважением Максим!!

Автор: Тектит Oct 30 2015, 08:22

Максим,спасибо.Не могу плюсануть,т.к. недавно делал это.
Посоветуйте еще по этому вопросу-
Хочу установить механический датчик давления в салоне(речь не о Ниве,хотя почему бы и в ней это не сделать ,учитывая что может попасться поддельное масло и т.д.).
Какой может быть рекомендуете?
И по трубопроводу к датчику-сейчас как бы можно без медной трубки обойтись-шлангом.

Автор: pikasso Oct 30 2015, 08:29

Если хотите красивый, в магазинах тюнинга видел!!
Если красота не нужна как вариант В ГАЗовском магазине можно приобрести и штуцерки там -же!

Автор: Тектит Oct 30 2015, 08:30

Спасибо.

Автор: Краевед Oct 31 2015, 15:24

Спасибо! Ваш прогноз подтвердился. Модуль зажигания заменен по гарантии.

Автор: pikasso Oct 31 2015, 19:11

Катайтесь на Здоровье!!
Не забывайте менять свечи и все будет ок!!
Удачи!!

Автор: vintalik Nov 6 2015, 22:31

Привет Максим.Не умеете вы зарабатывать.
Во какой чек выписали девушке мастера в нашем городе за ремонт девятки 1995г.
http://savepic.su/6359849.htm
А просила она их посмотреть машину снизу,подтянуть ручник и поставить новые зеркала.
В чеке нет не зеркал не подтянуть ручник!Зеркала так и остались лежать в багажнике,а ручник как не работал так и не работает. Как нить заеду к ним на ручник.

Автор: Sанчес Nov 7 2015, 00:35

Она вся столько не стоит
Последние четыре пункта вообще не понятно что. Умеют же люди устроится Мне думается, особенно в больших городах, все сервисы по такому принципу работают.

Автор: Egorsha Nov 7 2015, 06:27

Охереть сервис даже сцепление поменяли и трос ручника аж два.

Автор: pikasso Nov 7 2015, 07:44

Честно говоря я в ШОКЕ!!

Автор: Ярославович Nov 7 2015, 12:09

Доброго времени суток! Мазда тройка автомат. При включении передачи R (задняя скор) после передачи D автомобиль глохнет! Заводишь едет нормально. Чек не горит. При включении задней передачи с парковки такого не происходит. В чем может быть причина?

Автор: Алексеевна Nov 7 2015, 18:20

Мастерам только загони авто в масерскую,что-нибудь лишнее обязательно навяжут.
Одного попросила заменить клеммы на аккум.так он чёс мне такой преподнёс: и аккум целиком может поменять и свечи заменить и т.д....Обидно,помощи от слесарей не ждать,лучше самой по мелочам уметь ремонтироваться

Автор: livsi Nov 7 2015, 18:54

Знакомый спец сказал, что вероятней всего виснет блокировка трансформатора. Масло с фильтром давно в коробке меняли?

Автор: Ярославович Nov 7 2015, 21:01

60 тысяч пробег ещё не меняли

Автор: livsi Nov 7 2015, 21:31

Если память не изменяет, желательно менять через 40т.

Автор: pikasso Nov 7 2015, 22:15

В коробе стоят тормозные ленты 2 шт, проблема в ленте надо авто глянуть!!!
Либо клапан подзабился на тормозную ленту !!
С уважением Максим!!!

И обороты мотора не заниженные?
И попробуйте включить кондей и переключиться, если не заглохнет тогда промойте дростельную заслонку и все будет ок!!!

Автор: pikasso Nov 7 2015, 22:20

Слесаря вообще мелочевку не любят, им подовай сразу и много , А за клиента не борются!!!
С уважением Максим!!

Автор: Ярославович Nov 12 2015, 10:03

Всем спасибо! Поменяли масло в коробке, машинка выздоровела!

Автор: Русский Окупант Nov 12 2015, 12:22

Приветствую! Тойота двигатель 2LT турбо дизель.
Турбина вся в масле и соответственно после турбы весь воздушный тракт тоже в масле. Чем грозит и что посоветуете по ремонту?
Масло в двигателе всегда на уровне от замены до замены.

Автор: pikasso Nov 12 2015, 19:40

Турбина устала!!! Ее на ремонт, все патрубки и куллер промыть !!!
Если затяните мотор в разнос может уйти!!!
С уважением!!!

Автор: pikasso Nov 12 2015, 19:57

Автор: Изгнанник Nov 12 2015, 21:48

Да ,было такое.Мой друг менял турбину на ауди,а патрубки от масла не вычистил.Поставил,завелась.Поехал пробывать,500 метров от дома,обороты выросли до максимума,заглушить никак не смог.Итог:двигатель показал кулак,пришлось брать новый 40000 руб.

Автор: Русский Окупант Nov 13 2015, 10:37

Три года она уже вся в масле.
Ремонтировать или менять на бу?
Если ремонт. Как я понимаю турбина состоит из 2 частей. Ремонтировать и горячую часть тоже или туда не лазить? Нужен ли какой нибудь стенд для этого или самому можно разобрать собрать?

Автор: pikasso Nov 13 2015, 10:46

Лутше отдать в ремонт, балансируется на стенде и регулируется шток клапана!!!
Сам пробовал без стенда ходит не долго без балансировки на стенде!!
С уважением Максим!

Автор: livsi Nov 14 2015, 12:48

На мкпп включаете 4 или 5 передачу, отпускаете сцепление, давите тормоз, двигатель заглохнет.

Автор: vintalik Nov 17 2015, 23:19

Сосед по гаражу на лагуне не успел.меньше 10 сек и все шатуны погнуло.Он решил,что воздушный фильтр можно бензом помыть и не менять. итог замена мотора за 51тр

Автор: koruko Dec 8 2015, 11:54

приветствую. нужна консультация. форд фокус 2 универсал 2008г. рестайлинг пробег 106 000 км. проблемы со сцеплением. схватывает практически при полном отводе ноги назад. т.е. проблемно тронуться с места. когда схватит газую, обороты и скорость набирает. что может быть? 106тыщ. вроде не много для того что бы сцепление умерло.

Автор: Герасимыч Dec 8 2015, 14:53

Сложновато конечно по такому описанию что то сказать, скорее всего износ диска. Насколько помню, оно с гидроприводом и нерегулируемое. Могу ошибиться, честно, там были и с тросовым приводом.
Попробуйте на подгруженной машине поактивнее разогнаться, по идее если диск присмерти, то это будет явно заметно.

Кстати 100 т.к. для сцепления вполне себе срок, опять же вопрос где, одно накатать тысячи в трассовом режиме, другое дело ежедневная городская езда.

Автор: pikasso Dec 8 2015, 18:15

Доброго времени суток !!
По описанию сцепление под замену!!
Выжимной пластиковый , рекомендую поменять.
Лутьше менять в зборе !!!
С уважением Максим!

Автор: pikasso Dec 8 2015, 18:18

Просмотрите тормозуха на месте??? Выжимнои не потек?

Автор: vintalik Dec 8 2015, 23:24

Также возможно попадание масла на диск через сальник кпп или сальник коленвала двс.Нужно в сервис.

Автор: koruko Dec 14 2015, 10:57

ФФ2. тормозуха на месте. прокачал гидропривод. шла одна чернота. заодно прокачал тормозную. по сцепе результата ноль, тронуться проблемно. разве что тормоза стали получше. приехал в сервис. включили пятую на ручнике. машина не глохнет. сцепление под замену. всем спасибо.

Автор: pikasso Dec 14 2015, 19:05

Советую поменять сцепление взборе(Корзина , выжимной, диск)Поскольку выжимные живут до 100000 максимум 150000км, и поменять задний сальник колена!!! форды попадались часто!!!
С уважением Максим!!

Автор: koruko Dec 15 2015, 12:54

спасибо. полезная информация. сервисмены посоветовали ставить всё Лукас. набрал им, подтечек на кпп не было. сальник рекомендуют оставить заводской. так нормально?

Автор: Герасимыч Dec 15 2015, 14:17

Если планируете долго эксплуатировать авто, я бы превентивно поменял бы задний сальник коленвала. Дабы потом из за него не скидывать коробку.

Автор: pikasso Dec 15 2015, 18:39

Сальник меняйте однозначно (Проходил)!! сцепа норма ставте !!!
С уважением Максим.

Автор: Васюган Dec 23 2015, 17:21

Вот такой вопрос к специалисту: на Шеви Ниве иногда ни с того ни с сего подскакивают обороты холостого хода до 1500, регулятор ХХ менял, не помогло. В чём ещё может быть проблема?
С уважением Николай.

Автор: pikasso Dec 23 2015, 18:44

1) дростельная заслонка механика или электро?
2) Как вариант зависает клапан абсорбера( перепускает воздух)
3)Чек горит?

Автор: Васюган Dec 23 2015, 18:50

1) Механика
2) Нужно проверить
3) Чек не горит

Автор: pikasso Dec 23 2015, 18:56

Тут два варианта !!

1)Клапан абсорбера(скорей всего, проверяется легко , трубочку глушим которая идет с низу дростеля и катаемся)
2) датчик холостого брак или не почистили посадочное место
С уважением Максим!!

Автор: Васюган Dec 23 2015, 19:05

Спасибо, Максим, за советы! Завтра буду проверять.
С уважением Николай.

Автор: pikasso Jan 22 2016, 19:14

Доброго времени суток ребят!!

Возник такой вопрос: Проверяйте ход-развал, езжу каждый день на работу по трассе ,Зима снежная!!

На мойх глазах столько аварий : Авто просто мотает по калие!!!!

С уважением !

Автор: Baiker Jan 29 2016, 22:57

pikasso,вопрос появился,может сталкивались,подскажите?

Машина у знакомого ховер 5,бензинка от митсубиси,тыщах на70 перескочил ремень грм (не порвался),а именно перескочил в момент завода,загнуло клапана,поменяли ему тогда все,тыщ через 30 прокладку под головой пробило,уже я менял,еще 30 прошел-опять прокладка,опять я заменил(месяца полтора назад было),сегодня звонит-чего то застучало,обороты не набирает.

Ну с моими консультациями по тел они сами разобрали (просто мы в 60 км друг от друга)-опять ремень перескочил,но слава богу ничего не погнуло,поставили на место-все заработало.

Чего с этим делать то?Натяжник там автоматический+ролик-эксцентрик-как оно так умудряется?

П.С. Интересный косяк на этом моторе нашел случайно,может конечно у всех так (а это реально косяк)-автоматический натяжник крепиться двумя болтами м8,так вот,одно из резьбовых отверстий просверлено насквозь в масляный канал под давлением ,т.е.,если болт крепления натяжника не затянуть "насмерть",из под него масло давит

Машине 2 года....

Автор: ангала Jan 29 2016, 23:53

а на шевиках электро встречается ? мне ни разу за многие годы на шеви ,электро не встречалось ,может так повезло

Автор: pikasso Jan 30 2016, 06:35

Доброго времени суток ангала.

Берем и гуглим (шевроле нива с электронной педалью газа ), может че нового для себя откроете?

Автор: ангала Jan 30 2016, 12:27

добавлю к выше сказанному.
проверить датчик температуры ,дат. положения дрос .заслонки(довольно часто глючат и ошибку не выдаст)

Автор: ангала Jan 30 2016, 12:35

приветствую
да ,погуглил ,нашел обещание gm авто ваза с 12 октября 2015 устанавливать е-газ.
на пока на шнивах не попадались

Автор: Ярославович Feb 9 2016, 13:21

Доброго времени суток! Возникла какая то не исправность. В чем дело не пойму. на панели приборов Митсубиси Аутлендера ХЛ 2,4 вариатор высветился этот значок.
http://savepic.ru/8640815.htm


то пропадает то появляется и противно пищит. Фары вроде работаю исправно.
Может кто, что подскажет

Автор: ангала Feb 9 2016, 16:43

ошибка регулировки наклона фар

Автор: Ярославович Feb 9 2016, 17:38

а устранять как? куда лезь то. может предохранители посмотреть?

Автор: pikasso Feb 9 2016, 18:52

Доброго времени суток!

1)Отвалился рычажок датчика регулеровки фар на ходовки.
2)подьедте к воротам (ночью) и посмотрите куда светят фары(левая-правая) если какае-то светит выше или ниже проблема в коректоре!!!

Скорей всего на подвеске рычажок!!

С уважением !!

Автор: Дядя Юра Feb 9 2016, 18:59

Приветствую!
Хочу посоветоваться с Вами, как знатным специалистом.
Не самый ярый поклонник нив я, однако, вот мысль такая закралась.
На авито нашел вариант: https: // www.######.ru/volgograd/avtomobili/lada_4x4_niva_2003_725364523Подскажите, вашим опытным взглядом, стоит оно того, что бы на пару сезонов связать свою жизню с такой нивкой
Спасибо

Автор: pikasso Feb 9 2016, 19:01

Не открывает ссылку!!!

Автор: Дядя Юра Feb 9 2016, 19:02

Пытаюсь вставить прямо, ее
Не получается

Автор: pikasso Feb 9 2016, 19:03

Ща найду !! Волгоград? год выпуска 2003?

Автор: Дядя Юра Feb 9 2016, 19:05

Да, Волгоград, 2003:) Синий тазик
В ПМ ссылку сбросил.
Авось долетит
Особая примета, госномер грязи не видел

Автор: pikasso Feb 9 2016, 19:08

155т.р.? Она?

Автор: Дядя Юра Feb 9 2016, 19:10

Да, она.

Автор: pikasso Feb 9 2016, 19:13

Ща рассмотрю!!!

С уважением!!!

Автор: pikasso Feb 9 2016, 19:48

1)Бита в морду. лобачь менялся!
2) Гул с переди , Позвонил ему.( с права)

3)Стук в районе раздатки!
4) красилась год назад
5)ездит пол года
6)проблема с холостым ходом
7)люфты в передних подшипниках
8) Авто больше стояло , чем ездила
9)подтекает цилиндр сцепления
10) капот потрескался , в шпакле
11)резина кама (16)
12) акум недавно поставил б/у
13)ездит во -сновном на девятке
14)уступит максимум 5т.р.
и т. д.!!!

с уважением!!!

Автор: Дядя Юра Feb 9 2016, 20:41

Максим, спасибо!
Но, теперь меня совесть загрызет, скиньте номер мобильного, я компенсирую затраты

Как понял, связываться не стоит этим автомобилем? Все правильно?

Автор: pikasso Feb 9 2016, 20:42

Да Вы правильно поняли!!!

У меня безлимит по России!!!

С уважением!!!

Автор: Дядя Юра Feb 9 2016, 20:44

Спасибо

Автор: Тектит Feb 29 2016, 20:29

Приветствую
Вопрос по Хундай-Акцент пробег 160 т.км..
При замене роликов,ремня ГРМ,цепи и звездочек в сервисе не стали менять звездочки,т.к. сказали что для этого нужен азот и забивать их не есть правильно.
Ну и как бы нет такого износа чтобы их менять-размеры в плюсе. Звздочки стоят оригинальные,а на замену неизвестно что еще попадет.
В Инете пишут что сами в гаражах забивают их и что если менять то менять надо все сразу.
Проясните ,пожалуйста,по этому вопросу.

Автор: pikasso Feb 29 2016, 20:38

Доброго времени суток!

Это что за такой сервис?!

Такую работу провели и звезды не поменяли?!

Метки хоть попали? Авто не тупит?Не подтраивает?

С уважением Максим!

Автор: Тектит Feb 29 2016, 20:41

Сын ездил в сервис.Звезды не меняли.
С метками хз.
Авто тупит и подтраивет. Ездит пока на моей машине,а завтра свою снова погонит туда.

Автор: pikasso Feb 29 2016, 20:44

Ищите нормальный автосервис!!

Мой Вам совет!

Дешевле выйдет!

Пока авто не угробили!

С уважением Максим!

Автор: Тектит Feb 29 2016, 20:46

Так без азота можно установить звездочки?
Сервис то неплохой.

Автор: pikasso Feb 29 2016, 20:49

Конечно можно!

С уважением!

Автор: автодок Feb 29 2016, 21:27

доброго время суток.!
очень просто.!

Автор: pikasso Feb 29 2016, 21:29

Совершенно верно!

Меняются на ура!

С уважением Максим!

Автор: Тектит Feb 29 2016, 21:29

Двигатели на это авто шли как с цепью и звездочками балансировочных валов так и без них.Речь где есть эти валы.
Вот нашел в Мануале:" В случае появления признаков износа зубцов, звездочки должны быть заменены " Успокоился немного.Значит,бывает что можно не менять.
Оригинал есть оригинал и простоять может дольше чем купленной в магазине.
Сам в свое время на Соболе отъездил с новья 70 т.км и только тогда в одной шаровой люфт появился небольшой,а потом пошло-поехало -через каждые 20 т.км.

Автор: автодок Feb 29 2016, 21:34

полный набор некачественного ремонта!
потратите еще нервы свои.
отпишите чем закончится история.! очень интересно .
с ув.

Автор: pikasso Feb 29 2016, 21:37

Очень интересный ремонт был произведен!!!

Автор: Тектит Feb 29 2016, 22:54

Пока рано говорить качественно или нет и какой ремонт произведен.
Причина что троит может быть в этом :
"После сборки всего(совершенно верной), не мог завести машину - колбасило мотор страшно, глох и не держал обороты, пока не скинул клемму + минут на 5, чтобы обнулить датчик положения распредвала, судя по всему. Уже почти год проездил - все нормально. Да, и после сборки, для контроля, покрутил стартером немного, чтобы убедиться в правильности сборки. Рекомендую. Делал на 155тыс."
Мастер говорит что все метки правильно выставлены.
Из сервиса уехал нормально-не троила(или не заметил).Может свеча или какой разъем.
Потом по звездочкам- так как без стопорных гаек или болтов то не всякий сервис их и заменит как положено.И как на профильных форумах пишут "звездочки сидят на натяге".
Завтра/послезавтра скажут.

Автор: автодок Feb 29 2016, 23:01

будем ждать.

Автор: Тектит Feb 29 2016, 23:06

За почти 20 лет не было пока косяков

Автор: автодок Feb 29 2016, 23:28

конечно были.

Автор: pikasso Mar 1 2016, 07:24

1)Вы всегда для проверок меток крутите стартером!?
2)При замене цепи на этом моторе звезды меняются обязательно
3)После замены Газораспределения, авто обычно заводится и работает без перебоев
4) делаем диагностику,и смотрим пораметры зажигания(разбег распредвала(ов) и коленвала)


С уважением Максим!

Автор: pikasso Mar 1 2016, 07:52

Делал тут недавно,моторчик веселый( пежо,1.6 трехраспредвальный, два Вануса, третий распредвал приводится в действие электромотором)!


Так вот, при замене цепи и звездочек фазы ушли примерно от5-10 градусов!(это много)

Звезды безшпоночные!

Делайте выводы!

С уважением!

Автор: Тектит Mar 1 2016, 08:19

Но не с моими машинами и не на моей памяти.

Автор: Тектит Mar 1 2016, 08:32

Выводы какие? Убежали распредвалы?
Безшпоночные- держится на болту.А есть без болтов и гаек как говорил вышепосажены внатяг.
Заколхозить то можно что угодно.Знаю тех кто оппозитный движок от Альфа-Ромео растачивал под поршни от Нивы.И смысл ?
И всякий колхоз влияет на ресурс.

Автор: Пыжик Mar 1 2016, 08:33

Всем доброго утра и времени дня.
Здравствуйте Максим.
Я так понимаю Вы занимались ремонтом мотора ЕР6 ? Какой был пробег на нем? И на что жаловался владелец авто? Машина не тянула, горел чек "Деполюшен систем файл№?, коробка какая 4L или механика ?
Расскажите пожалуйста чуть подробнее что было и что сделали?

Автор: pikasso Mar 1 2016, 08:39

Да мотор ЕР6, Пробег на нем был 120т.км., коробка 4L.

Горел чек, коробка падала в аварийку!(Ошибки по обгонам (Ванусам), по кислородкам,)

Итог: замена цепей, звездочек,натяжитель, успокоитель, масло в ДВС,масло в автомате.

Все ок!

Автор: pikasso Mar 1 2016, 08:43

Ждем итог.

Колхозом заниматься перестал в (Детстве)

С ув.

Автор: Пыжик Mar 1 2016, 08:59

Сколько прошло время после ремонта? Я имею ввиду сколько могла уже проехать машина?
Датчики меняли сзади слева наверху, если машинка не турбовая их там два должно стоять
Вы сами в каком городе?
С уважением, Алексей

Автор: Тектит Mar 1 2016, 09:42

Дык сказано уже:завтра/послезавтра.
А пока можно было ответить почему фазы убежали?

Автор: автодок Mar 1 2016, 10:26

доброго утра .Тектит.
если бы вы сразу описали проблему правильно.вам бы сразу ответили .
а так получается по вашим словам неграмотный ремонт.
1.авто хундай акцент.замена грм.(на таких авто нет замароченных двигателей)
2.после замены троит "пердит".(вообще молчу!)
3потом выясняется что звезды не меняны .(улыбнуло!)
..........
4.вы чего хотите ?
опишите правельно проблему!
будем ждать.

Автор: pikasso Mar 1 2016, 10:52

Машинка проехала примерно тыщ. 5-7км

Датчики(обгона- находятся около ванусов),кислородки не менял.

Не турбовая

После замены ГРМ все прошло!

Приблуда есть, для выставления меток ГРМ,диагностика есть!

С уважением Максим!

Автор: Пыжик Mar 1 2016, 11:31

Я почему интересуюсь.

У самого в семье осталось две машины и обе Пежо. У меня 407 на механике 2л. с ней вообще проблем нет, папка с заказ нарядами очень и очень тонкая в основном масло замена с машиной с этой вообще повезло. И у сына есть 308 турбо на 4L, так вот она все нервы вытянула начиная с 40000 пробега пошли поломки. Первое заменили клапана гидроблока на АКПП, потом начились проблемы с турбиной и по сей день гонит масло (есть в москве сервис на Обручева по турбинам надо ехать туда). Ну и главная проблема это расхождение этих распредвалов, скажу так почти каждые 30т.к. Делал уже три раза ремонт, один раз в Авес, второй в Арманд, третий раз не у дилера, но в специализированном по пежо и ситроен. Меняли по регламенту и цепь и звездочки и еще всякую хрень, но через 8-10 тысяч км. опять ошибка "Деполюшен систем файл" и перепрошивали все равно. Машина иногда по утрам детонирует, включается вентилятор, переходит на вторую передачу и практически не едет, тупит со страшной силой. Но в основном несмотря на ошибку едет и едет без проблем, динамику набирает и вроде нормально, только горит чек постоянно. У самого есть оборудование мобильное и программа по опознованию ошибок. Скидываешь, но хватает до первого нажатия на педаль газа. А сам понимашь что этот ремонт с запчастями выходит в копеечку, уже достало все. Начитавшись форума пежо думаю поставить нового образца клапанную крышку с датчиками и новый подводной патрубок верхний с датчиком, вырезать катализатор с двумя датчиками и сделать обманку и не просто сделать а прописать в прогу машины. Что скажешь Максим?

Автор: pikasso Mar 1 2016, 11:41

1) Мобильная диагностика, не выявит всю причину.
2) Нужна правильная диагностика
3) короба надежная (не читайте на форумах) делал раза 3.(если кривыми руками не влезть)
4) турбина сапливая -это правда.(грамотная настройка нужна)
5) прошивка для Пежо усугубляет ситуацию
6)Грм смотреть нужно(метки)
7)АБС горит лампочка?
8)электропроводку просмотреть.(прозвонить)

Как-то так.

С уважением Максим!

Автор: Пыжик Mar 1 2016, 11:51

Да Грм этот смотрели уже сто раз после каждой появляющейся ошибки, чего там смотреть? Одно и тоже якобы перескочила цепь, разошлись распредвалы, растянулась цепь. Это стандартный ответ у всех, даже у знакомых в сервисе(сейчас метки не смотрели, спасибо за напоминание, надо глянуть), ни АБС ни ЕРС никогда не горят, с дроссельной заслонкой тоже все в порядке. Жаль что проблемы постоянные с ней, а так очень хорошая машинка -качество отделки и материалы хорошие. Экономичная кстати из-за турбины наверно по трассе не более 7л. и это при скорости 110-120 в Москве по пробкам летом выходит 12. мерил от горловины бака заливал два раза так. Какие будут еще мысли или предложения?
С уважением, Алексей.
P.S. да я даже последний раз менял датчик кислорода. Авто 2009г. август пробег 102т.к.

Автор: pikasso Mar 1 2016, 12:06

1)Дело в том ,что мозг не выдает просто так ошибку по обгону !
2)Потом пошли ошибки , бедная смесь, богатая смесь, обгон муфты пропуски в зажигании и т.д.
3) турбина выставляется на стенде( в месте с коллектором!!!!!!!!!)


Нужна правильная диагностика!!!

Если я делаю авто ,делаю до конца и с гарантией!!!!!!!!!!!!!!!(если не могу так и говорю)

С уважением Максим!

PS. А на заправки, или прикатается, притрется-это в гаражи!!!!!!

Автор: Пыжик Mar 1 2016, 12:13

Не совсем понял, если честно совсем не понял насчет ошибки по обгону???? Что имеется в виду -зажигание с распредвалами??

Автор: pikasso Mar 1 2016, 12:14

Распредвалы , с коленвалом (Секасом занимаются)

Автор: Пыжик Mar 1 2016, 12:40

Спасибо за ответы и совет.

С уважением, Алексей.

Автор: Пыжик Mar 1 2016, 12:51

DiagBox V6.01 + Upd 6.04 Дилерская программа для диагностики Peugeot/Citroen
DiagBox PEUGEOT / CITROEN 6.01 + Upd 6.04 (EX.PEUGEOT PLANET OFFICE & CITROEN LEXIA)
Дилерская программа для диагностики автомобилей Пежо и Ситроен.
год 2011. выпуска, с ежегодным обновлением.

Вот по такой программе я делаю диагностику не у официалов.
У Вас наверняка такая же. У меня есть даже распечатка на 2 листах где указано что с машиной, где все разжевано по мелочам.

Автор: pikasso Mar 1 2016, 13:02

Много есть всего.

Автор: автодок Mar 1 2016, 13:13

+ 100500! за пояснения.!

Автор: pikasso Mar 1 2016, 13:18

Вы имеете ввиду передачу (Макс +100500)


Юмор приветствуется!!

1)Я не кого не высмееваю

2)Рассуждать люблю

3)Юмор люблю!



С уважением Максим!

Автор: автодок Mar 1 2016, 13:21

самое главное доходчиво.!
скоро так и будем общаться .!
с ув. Автодок.

Автор: pikasso Mar 1 2016, 13:26

Просьба сообщать:

1) Модель авто
2)Год выпуска
3)с чего началась проблема
4) Если вопросы по ДВС (Сколько лошадей, сколько клапанов)
5)У Вас началась проблема, или Вы такой авто купили
6) какой пробег

С уважением Максим!

Автор: Тектит Mar 2 2016, 16:59

4)Ну что я могу хотеть то от Вас?
Чтобы если не уверены,то не звиздели бы не по делу:другой сервис ищи и т.д. и т.п..
3)Почитайте по звездам(балансировочных валов-о них речь шла) профильные форумы .Лучше бы если не в теме то вообще не влезали и не строили из себя компьютерного автомеханика Знайку.
2)После замены ГРМ на Акцентах всегда троит как сразу заведешь авто.Потом прошло.
Если неправильно выставлены метки распредвалов машина не будет троить.Не будет тянуть как положена и будет гореть "ЧЕК"-тоже все на профильным форуме описано.
Вот это и вылезало "ЧЕК"
Оказалось датчик положения распредвала был посажен на герметик которого было лишку.
А по Вашим словам пока получается что вы о...й механик .
Только как на практике это вопрос.

Автор: pikasso Mar 2 2016, 17:46

Вы делали эти моторы???!!!!

Опыт есть???

Прошу в студию!!!!!


Если хотите поумничать, прошу высказаться по существу, и примерах Ваших работах!!!!!


Вы делали хоть раз этот мотор, Выставляли метки???!!!!!


На форумах пишут , Кто где ,что услышал!!!!!!


Вы сможите выставить метки по клапанам!!!( 8 класс школы)????
С уважением Максим!

Автор: автодок Mar 2 2016, 18:13

Многоуважаемый тектит.
Во первых я уверен в своих ответах .
Во вторых если бы вы описали с самого начала проблему то и ответ был бы совершено другим.
В третьих я специально дождался вашего ответа.
А в-четвертых за звиздеть можно и минус получить.
С большим уважением Автодок!

Автор: pikasso Mar 2 2016, 18:17

Причем тут звезды вообщее???

1) Ставим новую цепь и звезды уходят!!!!!

И чтооооооооооооо??????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответьте!!!!!!!! Обоснуйте!!!!

Автор: Тектит Mar 2 2016, 19:15

Какие выводы?

Автор: pikasso Mar 2 2016, 19:18

Созвонился с( Пыжик) выяснил!!!

С уважением Максим!

Автор: Тектит Mar 2 2016, 19:33

Какой Вы специалист уже понятно.
Ответов и не надо от Вас,тем более и тема не Ваша.Таких спецов возле каждого гаража полно.
Вы уже минус сами заработали (но сдержался) тем,что я обратился с вопросом.Ответы были неадекватные-какие то смех...ки.Своим клиентам если у Вас есть давайте советы про другой сервис.
Это как ко мне обращаются по вопросам связанным с моей спецификой,а я буду говорить,кто тебе делал это или советовал тот дурак.Так я сначала все выясню досконально ,а потом посоветую.
Действия отличные от таких есть признак не профессионализма.
И камрад,автодок, если про минусы заговорили,то,пожалуйста,пишите мой ник Тектит как положено с большой буквы,как бы коверканье не приветствуется Правилами.

Автор: автодок Mar 2 2016, 19:41

Уважаемый тектил.
Не зная людей ' нечего делать выводы.!
Прочитал Ваши ответы в других темах .сделал вывод.
Спорить Ваша работа!
С уважением.!
Послежу .что будет дальше

Автор: автодок Mar 2 2016, 19:51

Извините пожалуйста не будем. Нарушать правила. Простите Тектил!

Автор: Тектит Mar 2 2016, 19:52

Вот именно,не надо спешить с выводами и советами.
Вы может больше филолог если пристально изучаете мои темы,чем механик?
И правильно пишите мой ник.Будьте любезны исправить.

Автор: Тектит Mar 2 2016, 19:55

Пусть по поводу коверканья ника модераторы решат.Несколько раз просил Вас не делать этого.

Автор: автодок Mar 2 2016, 20:00

Вы как написали так я Вам и ответил!
А про механика не Вам судить!
По поводу ответа какой изначально был вопрос .такой и был ответ.!
Что касаемо ника написанно выше.

Автор: автодок Mar 2 2016, 20:03

Извините пожалуйста Тектит!
Пишу с планшета !

Автор: Петрович Mar 2 2016, 20:06

автоиндюк, неделя Вам за умышленное и неоднократное коверканье чужого ника.
автоманда, извините, пишу с планшета. Не будем нарушать правила.

Автор: vintalik Mar 2 2016, 20:41

Верно!Зачем нарываться?

Автор: pikasso Mar 2 2016, 21:02

Все верно.
Некрасиво, обзываться.(оскорблять)

С уважением Максим!

Автор: Васюган Apr 17 2016, 17:49

Опять повышаются обороты холостого хода на Шеви Ниве, клапан адсорбера менял, вроде на какое-то время помогло а потом опять начали повышаться. Регулятор тоже менял ещё до этого, но попробовал поставить старый, так вообще обороты до 2500 подскакивают. Может всё таки регулятор парит или ещё в чём причина может быть?

Автор: pikasso Apr 17 2016, 18:42

Попробуйте заткнуть шланг ,который подходит с дростеля к абсорберу и посмотрите.

Если не поможет :либо датчих хола (брак), либо в разъеме проблема L{{

Посмотрите отпишите!

С ув. Максим!

Автор: ангала Apr 17 2016, 20:50

ИМХО - что бы не гадать ,нужно подключить сканер и просмотреть следующие параметры на холостом ходу параметры по памяти ,положение дрос .заслонки =0,ДМРВ= 10-12 кг,ч ,Т-температура двигателя ,отсутствие подсоса воздуха (обратить внимание на форсунках ),заглушить на время проверки адсорбер ,заменить РХХ на заведома исправный ,от всех выше перечисленных холостой будет гулять .на нива -шнива холостой частая проблема, но всегда лечится

PS и проследить в АЦП за всеми параметрами ,когда начинают расти обороты .случались такие косяки из плохой массы

Автор: авделай Apr 17 2016, 22:45

Попробуйте заменить датчик положения дроссельной заслонки на бесконтактный от Счетмаш г. Курск

Автор: pikasso Apr 17 2016, 22:47

1) при положении датчика дроселя не на нуле (обороты плавают а не задираются до 2500)

2)При подсосе воздуха обороты плавают всегда(у него просто задираются

3)у них частая проблема с датчиком абсорбера и ДХХ!!!

4) естественно нужно сделать диагностику.

Автор: Васюган Apr 18 2016, 05:44

Спасибо всем за советы, будем лечить.

Автор: жук Apr 25 2016, 12:07

Всем дорого времени
Прошу помощи у спецов
Проблема вот в чем
Ваз 21099 инжектор 2002г
не смог завести
Что смог сделать сам
Поменял датчик дросселя , холостого и датчик клин вала все датчики заведомо рабочими бензонасос качает при нажатии на ниппель рампы бензин выбрасывает модуль зажигания проверил искра есть ремень грм тоже на месте мозги чистые без ошибок бензин тоже в баке есть стартер крутит но не схватывает четыре дня стоит в сервисе может меня там просто разводят чудес то не бывает
подскажите что еще может быть
Все спасибо

Автор: pikasso Apr 25 2016, 18:31

не могут завести? очень интересно.!!

Ща опишу подробно!

Автор: pikasso Apr 25 2016, 18:40

1) Снимаем датчик колена,подключаем разьем к нему ,держим его в руках и проводим по кончику ключиком на 10 например, смотрим (должна проскакивать искра и отробатывать форсунки!!
2)Проверяем питание на форсунках
3) Иммо актевирована(метка имеется?)
4) откручиваем свечи и смотрим (мокрые , сухие)
5)Снимаем разьем с датчика дростеля и пробуем завести

6) лампа (чека) горит при включении зажигания?

PS/ Сигналка не рубит форсунки?

Автор: жук Apr 25 2016, 19:10

pikasso спасибо большое за то что откликнулись на мою просьбу
проблема решена вина моя
ремень грм перескачил аж на 5 зубьев

Автор: pikasso Apr 25 2016, 19:14

Ок! бывает.

Но 4 дня разбираться это круто!

С ув. Максим

Автор: Gordon Freeman May 11 2016, 21:08

https://www.youtube.com/watch?v=hJxN-JxCdmU

Приветствую сообщество!!))Вот думаю может скучно кому,сидит скучает человек,дак подкину головоломку)))Автомобиль хонда аккорд 4,1992 года выпуска,инжектор,суть проблемы такова,заводиться замечательно,едет,но на ходу не дает раскрутить движок свыше 3-4000,первая до редлайна,вторая отсекает на 2500 и не едет,едет только до 2500 оборотов,третья четвертая свыше 3-4 тыщ не дает,на холостых не глохнет работает ровно,на видео газ в пол и удерживая его происходит такая фигня

Автор: pikasso May 11 2016, 21:19

Механика кпп?

Автор: pikasso May 11 2016, 21:20

Да судя по приборке механика.

Ща подумаю!

Автор: pikasso May 11 2016, 21:23

Диагностику делали? три пин разьем.

Автор: Gordon Freeman May 11 2016, 21:26

Да,топливная система по ошибкам

Автор: Gordon Freeman May 11 2016, 21:30

топливный фильтр поменял,насос новый,от ваза,воздушный новый,обьем 2.0,обратите внимание чего я не сделал)но оно и дало мотив для нахождения причины)

Автор: pikasso May 11 2016, 21:30

Уточните обьем мотора ?

Автор: pikasso May 11 2016, 21:38

F22A6?

Автор: Gordon Freeman May 11 2016, 21:48

F20A8 133 лс,дам подсказку,это из за колхоза

Автор: pikasso May 11 2016, 21:56

1) рубит датчик распредвала(ов)
2)регулировка клапанов
3)приклеился мусор на дачкик колена!!!

С ув. Максим

Автор: pikasso May 11 2016, 22:00

И еще вопрос .

С чего началось?

Автор: Gordon Freeman May 11 2016, 22:01

такую купил

Автор: pikasso May 11 2016, 22:05

Какой (КОЛХОЗ)? уточните.

Автор: suhanOFF May 11 2016, 22:11

Катализатор?

Автор: Gordon Freeman May 11 2016, 22:11

Лааадно,я долго искал проблему,пока не приехал к корешу и не замерил давление в рампе,я же топливный поменял и насос и фильтр,че еще надо то,давай говорю померим,и вуаля,давления нет,падает на траблах что на видео,всему виной кривые руки идиота который приделал такой фильтр на топливную магистраль и спрятал его,как его не разорвало,фильтр,от давления,хз,после удаления его все встало на круги своя,спасибо кто участвовал))))



Вложенные эскизы изображений

Автор: pikasso May 11 2016, 22:14

И такое бывает.

Мозгу нужна тренировка.

С ув. Максим

Автор: pikasso May 11 2016, 22:39

1)Ошибку по топливу, притаком фильтре не выдаст

2)может выдасть ошибку по лямда

3) замер топливной системе при таком симтоме делается автоматом

4) при таком поведении авто , только на (Митсубиши) с системой ТНВД(джи-ди-ай) может выдать такую ошибку.


С ув. Максим.

Автор: Изгнанник May 14 2016, 23:54

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста что может шуметь.КИА спортейдж 2, 2007, дизель, полный,механика.Последнее время шумит что то спереди.На скорость 50кмч 2500об приходится пик шума..Шум как когда прям подшипник на сухую .Сегодня попробывал с горки на нейтрали,шум пропадает,но только не сразу как передачу выключаю,а секунды через 1.5-2.Думал ступичные ,пробовал вилять шум не меняется.Сцепление выжимаешь отпускаешь также не меняется.Подскажите куда посмотреть,что проверить.

Автор: pikasso May 15 2016, 00:07

Вывесите переднюю часть , и крутоните в ручную колеса(мягко крутятся?, Люфты есть в колесах?)

Очень похоже на ступичный подшипник.

После 50 км шум такой-же или наростает?

А лутшье сьездить в автосервис на диагностику, очень быстро определяется.

Автор: Изгнанник May 15 2016, 00:15

На бОльших скоростях шума нет,или просто не слышно.Спасибо попробую сделать что Вы написали.А может быть проблема в коробасе?
Про колеса понял,менял месяц назад диски тормозные и колодки.Может притираются.

Автор: pikasso May 15 2016, 00:20

Корба обычно воет, при наростании скорости увеличивается если первичка, либо 5-тая передача

С ув.

Автор: Изгнанник May 15 2016, 00:22

Про колеса понял,менял месяц назад диски тормозные и колодки.Может притираются.

Автор: pikasso May 15 2016, 00:29

Если только колодки не наоборот поставили


У Авто если память не изменяет спереди шрусы стоят?

Автор: Изгнанник May 15 2016, 00:33

Колодки верно стоят,там они с направляющими защелками.Да, спереди шрусы.С ув.

Автор: pikasso May 15 2016, 00:35

Посмотрите промежуточный подшипник шрусовой палки, (если по ходу движения авто, то с правой стороны).Он такие шумы выдает!

С ув. Максим

Автор: Изгнанник May 15 2016, 00:38

Ок,спасибо.Как проверю отпишусь.С ув.

Автор: Изгнанник May 18 2016, 12:24

Короче х.з.Все в подвеске поперешатал,поперепроверил.Вроде нигде ничего не люфтит,не болтается.Еще на ходу проверил.Получается передачу выключил,педаль газа отпустил,через 1.5 сек тишина.А если газ держать на 2000-2500 шум есть.Мож я такой мнительный.Короче забил. Едет ,и едет.Хороший шум наружу выйдет.С ув.

Автор: lit_muk May 18 2016, 14:49

Может выжимной ?
https://www.drive2.ru/b/1783251/


хотя врятли, если можно скинь ремень с кондея - генератора и т.п. может какой из этих подшипников

Автор: pikasso May 19 2016, 21:14

А Вы где тероториально находитесь?

Выяснить при осмотре 10 мин.!!!

С ув. Максим.

Автор: Изгнанник May 19 2016, 22:06

Здравствуйте.Липецкая обл.г.Елец.С ув.

Автор: pikasso May 19 2016, 22:11

Далековато!

Смотрели подшипник вала шруса(Правый промежуточный по ходу движения авто)

с ув.

Автор: karabasik Jun 2 2016, 16:48

Близок к теме авторемонта 15 лет, но такого ещё не встречал....... Чем думают люди

Автор: ALEXUSS Jun 6 2016, 01:28

Здравствуйте, ситуация такая на дачном рено кангу конец 2008г, ездил до января, поставил у родителей и больше не заводил, дней 10 назад решил завести, привёз новый акб, залил 20 бензина и чип не видит ключ (штатный иммобилайзер) загнал в рено чёта сделали через день итог 3500, но самый интересный вопрос почему перестал работать генератор ? предложили б/у за 4000 рубля, я отказался, нет заряда, вечером снял генератор и фото Вам прилагаю возможно из-за щёток это или нет ? 2.8мм и 3.6 мм
или дело в другом ?
http://savepic.ru/10010459.htm

Автор: karabasik Jun 6 2016, 09:43

Добрый. Щётки как основной вариант. Может ещё не поступать напряжение возбуждения, может выйти из строя диодный мост, а также нужно прозвонить обмотку ротора (якоря). Так что нужна комплексная диагностика генератора... Хотя чаще всего обходится заменой реле регулятора (он идёт вместе со щётками). Ну а если Вы умеете обращаться с паяльником, то можно просто подобрать щётки и перепаять. Удачи!
Прощу прощения у ТС что влез в тему, с ув.

Автор: ALEXUSS Jun 6 2016, 19:23

завтра с ексиста придет регулятор, вот и отпишусь.

Автор: karabasik Jun 8 2016, 10:04

Рекомендую, пока снят "гена"проверте всё, дабы не снимать ещё пару раз

Автор: пивовод Jun 8 2016, 19:49

Доброго!
Щеткам однозначно (кранты)
Если приходит на возбуждение ( к тонкому проводку)питалово , то нужно проверить и обмотки!
А так похоже дело в щеках ( гены очень надёжны ), если авто не с гуром
С уважением.

Автор: Ярославович Jul 20 2016, 13:36

Доброго всем здоровья! В моем пользовании Митсубиси Аутлендер ХЛ 2011 года, 2,4 бензин, вариатор, полный привод. пробег сейчас 140 000 км. Начали умирать топливные форсунки. Купить новые форсунки удовольствие не дешевое. Прошу откликнуться, может у кого есть на продажу форсунки б/у в хорошем состоянии демонтированные и авто с минимальным пробегом или невостребованные. А может кто подскажет на каком сайте приемлемые цены и купить можно без кидка.
Буду весьма признателен!

Автор: Masia Jul 20 2016, 19:33

Доброго.

А точно дело в форсунках? Или у Вас авто на ГБО.
На стенде проверяли?

В принципе убить за 140000км нереально.они и по 200000км,и более ходят. (При условии норм заправки)
С ув.

Автор: ангала Jul 20 2016, 22:37

Поддерживаю ,140 для бензина не о чем .почему решили ,что проблема в форс.

Автор: Ярославович Jul 20 2016, 22:59

да форсунки на стенде проверяли, сказали что течь начали

Автор: pikasso Jul 21 2016, 04:58

Доброго времени суток.

Отмачить в винсе не пробовали?

1)Снимаем форсунки
2)Бросаем их на часок в баночку с винсом
3) собираем их обратно( меняем колечки-резиночки,при необходимости,-самое главное чтоб воздух не подсасывал).
4)подключаем к аппарату и промываем винсом!


На 80 процентов форсунки придут в себя.

С ув. Максим.

Автор: Ярославович Jul 21 2016, 10:04

Я в механике не очень разбираюсь. Произошло это все следующим образом.
Утром как обычно завожу автомобиль, после запуска двигателя загорелся чек и появилась вибрация в двигателе. Начал движение, при скорости до 40 км машина вроде едет как обычно но если скорость повышать вибрация усиливается, а скорость не значительно. Я сразу на диагностику (800 р) . На диагностике сказали что пропуски воспламенения в 4-м целиндре и возможно это свечи. С трудом нашел иридиевые свечи. После замены свечей ситуация не изменилась. Сказали нужно форсунки проверять. Проверили форсунки на стенде и сказали, что в первом и четвертом цилиндре форсунки подтекают где игла и никакая замена резинок не поможет. Со слов мастера он их промыл на стенде(диагностика форсунок 2500 р). После стенда форсунки были установлены обратно, авто едет но все же легкое троение на не прогретом двигателе присутствует. В итоге мастер сказал купить новые ждать когда сломаются старые, с его слов когда это произойдет не известно, т.е. в любой момент. Вот по этому и занялся поиском форсунок, т.к. м магазине цена на них кусючая

Автор: Изгнанник Jul 21 2016, 19:03

Проблему решил.Шум усилился,иногда начал появляться как будто скрежет.Посадил брата рядом ,сказал слушай.Поехали.Говорит шум под рычагом КП.Там только кардан.Снял кардан.Крестовине хана,в одной плоскости работает.Подшипнику подвесному тоже,ржа внутри.Подшипник на муфте подкл. полного привода вообще без обоймы.Короче думаю попал на купюры.Покурив форум по КИА понял что не все так плохо.Подш на муфту 150р сальник подходит с урала 30р,крестовина 600р,подш на подвесной 400р плюс 2 сальника по50р.Итог 1280.Делал сам.Поставил-небо и земля.
Так что,чтобы не платить лишнее лучше посидеть сначала почитать,ане бежать в магазин сломя голову,покупать запчасти в три дорога.Все уже придумано до нас.

Автор: karabasik Jul 22 2016, 11:41

Да, сейчас инфы в нете много, и есть полезная. Но есть и такая.....,что читаю со слезами И не дай Бог сделать так как пишут Так что доверяй, но проверяй ....

Автор: tiburon Jul 22 2016, 15:53

Добрый день. Похоже что мастер ваш тоже не очень разбирается. Следует держаться подальше от таких "горе мастеров", которые начинают менять всё подряд методом тыка. А платить за их необразованность приходиться нам. Начал со свечей, закончит глушителем. К сожалению в наше время редкость, чтобы человек был грамотный в своём деле и честный. Поспрашивайте у знакомых может посоветуют толкового человека. Судя по всему вы далековато от Калужской области, а то бы непременно помог бы с грамотным мастером.

Автор: Ярославович Jul 23 2016, 21:27

Да в наше время быть хорошим мастером не модно к сожалению! 450 км не близко блин. У же думал может к официалам обратиться, чтобы сделать полную диагностику под капотом. Да что то мне кажется, что там такие же мастера. Расскажу немного как свечи покупал. Проехал весь город, нигде в наличии нет свечей иридиевых на мой авто. Звоню в на Митсубиси центр "БорАвто" спрашиваю есть ли у них в наличии свечи на мой авто, мнеджер по запчастям отвечает положительно и говорит приезжайте. Я попросил его отложить комплект свечей, на что он тоже положительно ответил и я сказал, что выезжаю. Приехав в центр мне предложили поменять свечи у них. Услышав мой ответ, что авто стоит в мастерской, мне ответили, что свечей увы нет и надо ждать под заказ)))) Начал ругаться и возмущаться)))) после чего меня послали в магазин неподалеку, пояснив, что там точно есть)) Вот такие у нас официалы

Автор: tiburon Jul 24 2016, 08:45

Официалы к сожалению тоже преследуют ту же цель, им надо в первую очередь заработать. У знакомого на автомобиле kia официалы выявили после диагностики "микротрещины поршневой группы"! Соответственно ремонт предложили с полной заменой ЦПГ. Вот такие мастера...

Автор: suhanOFF Jul 24 2016, 22:52

Здравствуйте ! А что значит ЦПГ, поршневая группа понятно , а Ц ? Центральная?

Автор: Masia Jul 26 2016, 19:18

Доброго.Перевод -цилиндр поршневой группы .

Автор: volshara Aug 8 2016, 21:49

Здравствуйте! У меня постоянно горит чек двигателя авто кия спортейдж 1 2004г калининградец. Я его и покупал с чеком и провернутым вкладышем, двигатель перебрали, вал расточили, кольца все поменяли. После сборки машина завелась, все нормально, но чек опять загорелся, диагност взял 700р и сказал лямбда зонд, поставил новый оригинал, после нескольких поездок опять загорелся. Катализатор вырезал, поставил пламегаситель, лямбда докатализатора, сказали обманку не надо, чек опять загорелся. Купил сканер ОБД2 показывает ошибки 0127, 0123, 0130, первые две это подсос воздуха, а третья лямбда, поменял все мелкие патрубки, пробовал ставить с рабочей машины ДМРВ, все тоже самое. Промыл форсунки на стенде, сказали что еще нормальные, но из выхлопной воняет как будто переливает и черные хлопья вылетают. С горящим чеком и после сброса ошибки расход топлива одинаковый, бывает иногда на светофоре подтряхивает и обороты падают до 700. Расход бензина по трассе 9.5л по городу и в пробках доходит до 18. В чем может быть причина
с ув. Юра

Автор: pikasso Aug 9 2016, 20:23

Доброго времени суток!

1)Регулиовка клапанов
2)код ошибкиP0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
Проверить положение дростеля(по параметрам)
3)Топливом управляют в основном три датчика:, первый кислородный,датчик ДМРВ,и температуный(грубое управление топливом)(Черные свечи перелив топлива)
4) Вообще все смотрится по параметрами по работе ДВС!(Грамотный моторист и диагност в одно лице!!)
5) На подсосе воздуха мотор на холодную:
1не выходит на прогрев
2подтрайвает
3задирает обороты или глохнет!!!
6)Проверка меток ГРМ!!!
А по хорошему увидеть бы ее в живую

С ув. Максим.

Автор: volshara Aug 9 2016, 21:13

Спасибо, а где вы территориально находитесь?

Автор: pikasso Aug 9 2016, 21:26

М/О г. Коломна.

С ув. Максим.

Автор: volshara Aug 9 2016, 21:38

Хорошо, попробую поменять датчик охлаждающей жидкости, а то только сегодня заметил, что он у меня дергается вверх и вниз, почти незаметно, но дергается, а в Коломну я могу подъехать на выходных

Автор: pikasso Aug 9 2016, 21:45

В личку ответил!

Датчик температуры который идет к мозгу(2 контакта) вкрученный в ГБЦ.!

Автор: koruko Aug 29 2016, 17:09

приветствую. снова у меня проблема. ФФ-2. с месяц назад, приехал с дачи. т.е после длительного пробега. на след. день вкл. зажигание. под капотом слышен треск(щелчки). стартер крутит. авто не заводиться. второй раз, то же самое. после третьего раза, чуть поддал газу, с треском(щелчками), но завелась. щелчки тут же прекратились. покатался день по району, без проблем. заметил, если на короткие расстояния - заводится. хоть и кратковременный треск(щелчки) иногда присутствует. тут, снова приехал с дачи. на след. день снова треск(щелчки), авто с первого раза не завелось. со второго, поддал газу, завелась. поездил по магазинам. всё нормально. ни провалов, ни дёрганий. на газ реагирует как обычно. посоветовали прочистить дроссель. пробег 100т.км. снял, весь чёрный, нагар присутствует. промыл жидкость для карбюраторов. поставил, катался заводился 2-3дня без проблем. вчера с утра завёлся без проблем, покатался по магазинам. поставил. вечером в гараж ехать. опа... стартер крутит, шкивы крутяться. тишина... авто завелось раза с десятого. если раньше сначала были щелчки, потом - завод, теперь наоборот. завелась, пошли щелчки. пощёлкала секунд 5-10. пропали. всё нормально. съездил в гараж. там глушил-заводил. обратно приехал. щас стоит у дома. боюсь что и думать. как понял, не заводится в основном после длительной стоянки. что может быть? кто сталкивался с такой проблемой? если помните мне тут зимой меняли сцепление. мож чего накосячили? грешу на силовую проводку. обнаружил плохой контакт на массе, которая идёт на корпус. зачистил, смазал клеммоконтактом. пустил на корпус дополнительную массу. SOS!!! с ув.вяч.

Автор: pikasso Aug 29 2016, 21:53

Доброго!

Щелчки(треск ) только при включении зажигания,не крутя стартером?

Автор: koruko Aug 30 2016, 11:20

нет, именно крутя стартером. стартер куртит, шкивы на движке крутяться. идут щелчки, авто не заводиться. акб заряжен. была замена сцепления в январе. не знаю, снимается при этом стартер или нет, может силовые провода идущие на стартер проверить надо?

Автор: karabasik Aug 30 2016, 17:13

Добрый день. По словам очень похоже на "пробой", типа искрит, но тогда почему перестаёт.... Попробуйте вдвоём заводить, нужно послушать под капотом , определить место, локализовать ... Не раз убеждался что люди по разному слышат, поэтому понять объяснения со слов сложно, остаётся только предполагать. Как пример, иногда гидрокомпенсаторы сильно стучат, пока не наберут масла, тоже при запуске, это пример... С ув.

Автор: pikasso Aug 30 2016, 21:53

Доброго!

Как вариант , профукали направляйки со стартера,проверте массу и силовой(+) , (если стартер крутит с напрягом ).
Стартер однозначно откручивался.!!!

А по хорошему глянуть на авто!!

С ув. Максим.

Автор: koruko Sep 1 2016, 14:22

в общем ситуация следующая. недавний знакомый ремонтирует частным образом. попросил его глянуть. стали заводить. первый неудачно. щелчки. завели со второго раза. троит, видно не вооруж.глазом. хотя до этого я не замечал что троит. он, высказал мысль что это клапан. возможно прогорел... я грю, я бы почувствовал потерю мощности. он подключил ноут в разъём. пока настраивал ноут, прогрелась троить перестала. показало пропуски в 4-м цилиндре. его вердикт такой. возможно закоксован 4-й клапан. т.е. когда авто постоит, клапан на холодную подклинивает, потом он пробивается и прогревшись вроде работает нормально. решено клапана почисить от нагара. заодно буду менять ремни грм. (8лет. 100т.км.) так нормально будет? есть ли смысл заодно менять ремни привода кондиционера? напомню ФФ-2 2008г. 1,6л. 100л/с.
и сколько это попадалово может стоить?

Автор: karabasik Sep 1 2016, 19:27

Из практики, на клапане была трещина, на холодную движок колбасило, при прогреве металл расширялся и работа становилась ровной, с этим понятно. Но со щелчками не понятно.... При чём здесь клапана? Скорее всего нужно не чистить а притирать клапана, для этого снимать ГБЦ, выльется в копеечку. Ремень ГРМ и ремни агрегатов я поменял бы уже на тыс 80 хотя бы. Цены везде разные, у нас замена ремня ГРМ колеблется в диапазоне 5-7 тыс руб., естественно попутно и ремни агрегатов. А вот со щелчками надо разобраться, клапана не щелкают а стучат, и это не проходит... Только если вернуться к тому что я уже писал про гидрокомпенсаторы чуть раньше. Если был пропуск искры в цилиндре и сюда "прилепить" щелчки, и если стоит отдельный модуль зажигания (катушка), то можно сделать вывод что на холодную у Вас идёт пробой искры, поэтому слышны щелчки... Плохая свеча или ВВ провод, чаще свеча, даже новые пробивают (из опыта). Может быть маленький зазор в контактах свечи и на холодную забрасывает смесью, прогревается и начинает работать, как вариант.. С ув.

Автор: pikasso Sep 1 2016, 21:29

Доброго!

Поменяйте (сказочного мастера)!

1) Если клапан подвис , его очень трудно сдвинуть с места!!!!!
2) Если на авто стоят гидрики или мерные стаканы(нужен вин) подвисают гидрики-оттуда и теск!!!!
3) Чуть прогреть и померить компрессюю
4) Если стоят(ВАНУСЫ) треск тоже издают
5) Если стоят мерные стаканы (регулировка клапанов).
6) Посмотреть бы на авто!!!!
7) Можно долго годать пока не взглянеш!!!

С ув. Максим

Автор: koruko Sep 2 2016, 12:32

вин есть. Х9SXXEEDS8L84484
мастер доверие внушает.
посмотрю свечи.
проверю провода.
попробую замерить компрессию.(он про неё тоже говорил)
огр. спасибо за ответы. есть о чём подумать.

Автор: veramodel Sep 7 2016, 20:32

Всем здравствуйте! Имею машину Хендай Соната механика 131 л.с. В один прекрасный момент завожу машину - работает 2 или 3 секунды и выключается. И так постоянно. Отбуксировали на диагностику, показала датчик распредвала. Когда сняли разъем с датчика и диагност сказал заводи - так она завелась с рывком и после 3 секунд заглохла. Кода поставил новый датчик она не завилась. После толкача сразу завелась. Я уже обрадовался, но не там - то было. Теперь она у меня на холодную не заводится. Когда покатаешься по городу, то на горячую заводится с пол оборота. Сразу говорю - метки выставлены правильно (ГРМ). Так вот не знаем в чем дело, никто не может помочь, а скоро зима. Что делать не знаю. У кого была подобная ситуация, прошу подсказать в данной проблеме.

Автор: pikasso Sep 7 2016, 22:04

Доброго.

Встречался с такой проблемой.
1)как правило замена датчика колена и распреда в паре(одной фирмы)


С ув. Максим.

Автор: pikasso Sep 7 2016, 22:09

Доброго!

Вин начинается с Х-Русская сборка.(стоят мерные стаканы)!!

С ув. Максим.

Автор: veramodel Sep 8 2016, 10:07

Огромное спасибо Максим. Буду пробовать. Как сделаю обязательно отпишусь.
С ув. Геннадий.

Автор: karabasik Sep 13 2016, 15:17

Добрый день. Согласен с мнением Максима, нужно пробовать ДК другой фирмы, бывало такое, не идёт и всё, хоть тресни...

Автор: Инженер Нестор Sep 13 2016, 17:54

Добрый вечер! Прошу помощи в таком вопросе. Авто Шкода Октавия А5. Попал в ДТП, получил удар в левый угол заднего бампера. Бампер пластиковый. Вроде бы, только сильно сомнулся, трещин нет. Как его проще всего вытянуть в нормальное состояние? Самому это реально сделать или лучше в сервис отдать? Окрашивать место пока не планирую. Спасибо!

Автор: Egorsha Sep 13 2016, 17:57

Фен строительный и выдавливать грея.А так в сервис.

Автор: Инженер Нестор Sep 13 2016, 18:35

Может обычным лучше? Строительным краску пожгу.

Автор: pikasso Sep 13 2016, 19:06

Доброго!

1) Снимаем бампер.
2) место пузыря разогреваем( с обратной стороны бампера) с места складок к центру пузыря, строительным феном(акуратней).
3) И потихоньку выдавливаем в перчатках пузырь..

А так профи (сервис)

С ув. Максим.

Автор: veramodel Sep 13 2016, 20:47

Купил два датчика как и писали новые оригинальные мобис, в четверг поменяю и обязательно отпишусь. С уважением Геннадий.

Автор: veramodel Sep 17 2016, 20:14

Максим, добрый вечер! Поменял оба датчика. Заводится как положено. Огромно спасибо за решение большой проблемы, так -ка скоро зима, а для меня это актуально. Всех Вам благ, дай бог крепкого здоровья и удачи во всем. Плюс от меня.

Автор: pikasso Sep 17 2016, 20:18

Доброго времени суток.

Огомное спасибо за плюсик!!

Чем смогу помогу.

С ув. Максим.

Автор: veramodel Sep 19 2016, 19:11

Максим, добрый вечер! Теперь новая проблема. Стоял в пробке, машина работала. Как загорелся зеленый, давлю на газ, а она не едет. Смотрю, а она у меня заглохла. Завожу, а она не заводится. После 10 минут отдыха, завожу и обороты прыгаю 1000, 2000, 1500 и так секунд 10 и глохнет. Привезли к дому подумал бензонасос, проверил вроде бензин качает с рамки давление есть. Теперь так постоянно, обороты прыгаю страшно и звук какой-то не приятны. Не знаю, что и думать. Машина Хендай Соната 131 лошадка 2 литра. С уважением Геннадий.

Автор: pikasso Sep 20 2016, 07:31

Доброго.

1) На авто конечно нужно взглянуть.
2) Датчики какой фирмы?
3) Метки точно наместе?(малейший промах в метках , так и будет)

С ув. Максим.

Автор: veramodel Sep 20 2016, 18:17

Добрый вечер Максим! Датчики HEC Мобис. Метки при мне выставляли. Но гидронатяжитель мне кажеться слабоват. Завтра диагност придет послушает и проверит. Может, что найдет. Потом отпишусь. С уважением Геннадий.

Автор: veramodel Sep 21 2016, 14:54

Максим, добрый день! Машину сделали. Ремнем ГРМ перетерло датчик коленвала. Так поставили. Смотреть надо за Всеми как ставят. Все - проблема решена. Спасибо.
С уважением Геннадий.

Автор: pikasso Sep 21 2016, 20:00

Катайтесь на здоровье!!

С ув. Максим.

Автор: Шатунов Oct 5 2016, 16:44

Доброго дня.
Нивенция (Нива 21214) у меня 10-и летка, так что вылазят иногда всякие проблемки.
Приключилась такая беда. Может, что-то подскажете?
Полз в небольшой пробке по городу, на 1-й передаче, если память не изменяет. И вдруг, ни с того, ни с сего, машина зарычала... Причём, обороты двигатель при этом набирал. Ну, может и не двигатель вовсе, но по звуку как будто обороты набирались. Ни на какие там переключения, педали и т.д. машина не реагировала - рычала. Повернул ключ зажигания (заглушил двиг), снова включил - всё норм. Ну и забыл благополучно.
Прошло недели две.
Вчера выбрался из го..н на копе, и на второй передаче та же история, ну и вылечил так же. От неожиданности на тахометр даже не посмотрел.
Позвонил мастеру в сервис (сам я сейчас не в городе), он грешит, как я понял, на датчики, заглушки дросселя и ещё какой-то, но не кислородный.
Можно что-то сказать по описанным симптомам?
Спасибо.
P.S. Меня сайт периодически выкидывает, потом, через какое-то время снова пускает. Так что, если сразу не смогу ответить, не обессудьте. Как только смогу зайти, проявлюсь. Читать-то могу всегда.

Автор: ангала Oct 5 2016, 19:38

"Ни на какие там переключения, педали и т.д. машина не реагировала - рычала."

а можно немного подробнее .а то складывается впечатление , что "она "рычала и всю спину вам расцарапала

это смущает "Ну, может и не двигатель вовсе"

Автор: Шатунов Oct 5 2016, 21:31

Совсем недавно являюсь автовладельцем, так что пока слабо ориентируюсь во всех этих делах.
По поводу, рычала, не знаю, как это ещё можно назвать. Ну как будто газуешь со всей дури и обороты растут, при этом машина не движется. Скорости попереключал (на всякий случай), на нейтраль ставил, газ отпускал, да что только не делал. Пока не заглушил, так и нарастали обороты.
Насчёт двигатель/не двигатель, больше вроде и нечему там так рычать, так что двигатель, конечно.

Автор: ангала Oct 5 2016, 21:43

если правильно понял из написанного :передача включена ,но машина не двигается ,педаль газ не реагирует ,а обороты растут .?

Автор: pikasso Oct 6 2016, 21:26

Доброго!!

Я так понял ,авто не едет,а при выжиме сцепления растут обороты ДВС!!!?, после перезаводки авто все норм,на какое-то время!!

Автор: М Шульжинский Oct 6 2016, 22:32

Если еще раз "зарычит"(а она зарычит)попробуйте в первую очередь выключить печку,вполне возможно ,что неприятный скрежет оттуда.

Автор: Шатунов Oct 8 2016, 10:07

Извиняюсь, два дня не мог зайти на сайт... не пускает и всё тут.
Да Максим, вы правильно поняли, наверное это я просто криво объяснил. И после перезаводки всё норм. Два раза это всего случалось за примерно две недели, но я и не сказать, что много езжу. И оба раза, кстати, после некоторого напряга для машины. Первый раз в пробке, второй после поездки в несколько км. по грязям (умеренным).

Автор: Шатунов Oct 8 2016, 10:12

Спасибо, попробую, конечно. Только, а причём печка-то? К тому же, скрежета я не заметил, обороты увеличиваются, это да, а скрежета вроде нет.

Автор: karabasik Oct 8 2016, 11:49

Добрый. Тут собственно разобраться бы надо. По идее повышение оборотов это относится к инжекторной части, ну можно допустить механическое заедание заслонки дросселя, тросика. Ведь я правильно понял, что машина на включение передач реагирует, всё включается и она движется, просто сами по себе растут резко обороты и появляется звук работы двигателя на высоких оборотах??? Моё мнение такое, для начала нужно поменять РХХ и промыть дроссельную заслонку. Возможно шаговый электродвигатель РХХ вышел из строя, бывает что он подглючивает, то работает, то зависает, а отключение питания как бы его передёргивает. Так же обороты могут повышаться от неисправности ДПДЗ и ДМРВ. Но как привязать то что при выключении зажигания и включении всё начинает нормально работать надо помозговать. Советую обратиться по месту к хорошему инжекторщику. С ув.

Автор: pikasso Oct 8 2016, 20:21

Доброго!Так вот:
1) Снимаем дростельный узел и промываем его очистителем карбюратора.
2) меняем датчик холостого хода(я думаю пора уже),не забываем уплотнительное колечко!!!!
3) разрезаем нижний шлангочек,который подходит с низу дростельного узла(шлангочек идет к абсорберному датчику, сечение 6мм), и в разрез вставляем небольшую шпильку ( можно 8мм)
4) Скорее всего датчик абсорбера перепускает воздух(заедает), отсюда и рост оборотов)

5) Собираем узел и ставим на место, при этом отлегулируйте тросик газа, чтобы был свободный ход у тросика и датчик дроселя был в (0) положении, то-есть дростель полностью закрыт!!!


6) перед тем как завести , несколько раз просто включите и выключите зажигание!!
и пару раз заведите и заглушите авто, чтоб датчик холостого встал на свое место!!

Все будет ок.

Удачи.

Автор: алексюстасу Oct 8 2016, 23:37

Доброго дня, у меня такая проблема, авто Ниссан х-трейл 2003 бензин 2.0 литра, машина на ходу как бы на педаль газа не реагирует, причет бывает это не всегда, месяц ездишь все нормально, потом в поездке 300 км заморочка такая не проходит, такое чувство, что где-то перегазовал и воздуха хапнул. В сервисе сказано убрать катализатор, поставить обманку и перепрошить мозги. Еще такие есть данные, когда покупал в прошлом году машину двигатель жрал масло, а потом стуканул, сейчас стоит другой, все в порядке, есть мнение что масло с предыдущего двигателя засорило катализатор. Что Вы подскажете по моей проблеме. Заранее благодарен.

Автор: pikasso Oct 9 2016, 08:46

Доброго.

1) Если тянет нормально, каталич непричем(он бы всегда тупил)
2)Скорей всего бензонасос устал(у него есть тенденция перегреваться, особено на пустом баке и недодает давление)
3) Ошибки присутствуют(чек горит)?

С ув. Максим.

Автор: алексюстасу Oct 9 2016, 11:34

Да, чек горит.