Двухколёсный мотовездеход "Куница", ребята купили для поездок на коп.

[Soltek]

...

Сообщение отредактировано Soltek: Feb 9 2024, 22:05

[Хорст]

Трайк имеет право на жизнь в бездорожье, только с большими пневмокатками, да и то, не всякий.

у трайка есть свои очень неприятные особенности
например тот же Атаман выпускает трайки. навыки управления им радикально отличаются и от мотоциклетных и от квадроциклетных. на более менее ровной дороге вписаться в поворот на нем без навыков совем сложно и улететь можно мгновенно. на пересеченке любое убирание ноги с подножки , случайное или нет, грозит затягиванием ноги под колесо.
большие пневмокатки еще прикольнее. высокий центр тяжести никто не отменял и ковырнуться можно очень легко. угадайте , что окажется над вами ? у нас клюквособиратели одно время из старых ижей такое делали. камеры с грузовика, вместо диска - алюминиевые или эмалированные тазы, и грунтозацепы из старого пожарного шланга.охдажение вентилятором или самодельная водянка , термосифонная чаще всего. самое главное , когда шишкотряс ковырнется, успеть соскочить, иначе фиг из под него вынернешь. кто успел вынырнуть быстро отьелись этой техникой.главное- колеса большие, но не утонет и найти будет несложно.

[Хорст]

Ну, если такие шикарные условия, то я-бы скутер средненький переколхозил на небольшие квадроколёса, и хватит. Днище плоское, нечего отрывать, тоже не тяжёлый, сидеть удобно, подвеска присутствует.
А если недалеко от машины, то и электровелик, который вы упоминали, нормально зайдёт. Только с мощностью не прогадать, пересечёнка всё-таки.

кстати. очень даже неплохо себя ведут мелкие, моноприводные , 50-125 кубовые квадрики на базе двигателя хонда-суперкаб. у меня был ниндзя 72 кубовый. худо , что сцепа автомат и ее не кинешь, чтоб прыжком что о преехать. даже порог в 5 см в гараж уже только с хода может преодолеть. и колеса маловаты и попадают в ямку стремно, можно вылететь с сальто над рудем, но колеса от альфы могут это решить.
и не забывайте , чточаще всего 50% или больше имеют более менее удовлеврительную проезжаемость и какая то скорость будет не лишней.

[мейн-кун]

кстати. очень даже неплохо себя ведут мелкие, моноприводные , 50-125 кубовые квадрики на базе двигателя хонда-суперкаб. у меня был ниндзя 72 кубовый. худо , что сцепа автомат и ее не кинешь, чтоб прыжком что  о преехать. даже порог в 5 см в гараж уже только с хода может преодолеть. и колеса маловаты и попадают в ямку стремно, можно вылететь с сальто над рудем, но колеса от альфы могут это решить.
и не забывайте , чточаще всего 50% или больше имеют более менее удовлеврительную проезжаемость и какая то скорость будет не лишней.

При озвученных условиях, да, согласен. По простенькому бездорожью я сам гонял на таком квадрике(только переделанном на 200кубиков), и с прицепом, и весьма успешно. Но чуть жижечка, которую ходом не пролететь, и всё, без раскачки не пройдёшь, а то и с раскачкой не пройдёшь. Я, правда, на нём не застревал, даже с прицепом, но скорее потому, что понимал куда можно сунуться, а куда - ну совершенно ни к чему.
Можно поставить другие колёсики, или усовершенствовать имеющиеся(более злыми грунтозацепвми), но всё-равно, это техника для уверенной работы, на лёгком бездорожье. Но прикольная в этой нише, согласен.

ЗЫ: Была идея, на задние колёса установить модуль гусеничный, но подумал, посмотрел на тех, кто сделал что-то подобное, и отказался, в пользу полноценного вездехода.

[mehens]

Всем доброго времени. Я себе каракат собираю, это весч! Но к каракату нужно еще машину, и спецприцеп, что бы его таскать. Ну это, дорогой вариант.