ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[genaikaNN]

Можно и сквозь клапанную - не проблема. Там же стальная крышка, примитив. Можно не сверлить, а гайки сверху приварить (высокие даже лучше, наверное).
А я у себя, кажется, без кронштейна этого делал. Давно было - плохо помню. трос был Мерсовый, там было важнее закрепить у педали. Не помню уже как делал... не помню. Более 10 лет прошло уже  Но как сделал - эффект сразу почувствовал и стало много лучше. 
З.Ы. А с инжектором - просто кайф! Езжу и улыбаюсь. Один раз заменил датчик распреда и один раз клапан ХХ. Всё определил при помощи БК. Это весь ремонт инжектора за 8 лет и почти 170 000 км. Сколько раз за этот пробег надо промыть карб?  Сколько иголок сменить? Сколько раз зажигание поправить?

Да вообще...кто там с карбом это сравнивал.?..типа без разницы карб или инжектор...Идиоты полные!
У меня уже третья машина с инжектором...карбовую как дурной сон вспоминаю,что Ниву.что Уазы..
Предпоследний Хантер тоже с тросиком был,иногда обрывался...сейчас Патр с электропедалью...кайф сплошной..

[Georgich AM]

Всем доброго!
Работа по Каракатице наконец то завершина, вот список, шо с ней было сделано, может чего ещё и забыли. Все работы с машинкой выполнялись не мной.
В планах возможно, как укатаю, замена родной КПП на AISIN.
Нива 21214М 2013г. новая брали с салона.

КУЗОВ.
• Усиление лонжиронов перед/зад/пол
• Изготовление крепежей/площадок доп.обарудования под капотом
• Радиатор/экран турбины(аллюминий)
• Резка "телевизора"
• Резка арок под резину 30"
• Расширители арок 2"
• Задние дефлекторы АПС
• Замена амортизаторов задней двери
• Перенос гос.номера на калитку

Капот.
• Жабры, накладка/воздухоотвод
• Перенос креплений капота
• Перенос замка капота
• Амортизаторы капота
• Покраска капота
• Покраска подкапотного пространства

• Антикор кузова
• Скрытые полости обработка

СИЛОВОЕ.
• Силовой передний бампер(самовар)
• Силовой задний бампер(самовар)
• Силовые подножки(самовар)
• Экспедиционый багажник(самовар)
• Калитка запасного колеса
• Крепёж д/якоря зад.дверь(самовар)
• Фаркоп(самовар)
• Подрамник РК с 3 опорой(самовар)
• Защита днища лыжа 5 мм(аллюминий)

РУЛЕВАЯ.
• Замена шлангов гура
• Усиленые рулевые тяги
• Усиленый маятник на подшибниках

ХОДОВАЯ.
• Лифт 5 см
• Проставки задние пружины
• Усиленные передние ступицы
• Усиленные передние нижние рычаги
• Усиление чулка заднего моста
• П - образный рычаг
• Тяги нижие зад.моста холод.труба 35 мм.
• Пружины перед +60кг
• Пружины зад
• Амортизаторы (4 положения)
• Частично поулеритан
• Литые диски15R
• Резина Cooper STT 9,5×30"

ТОРМОЗНАЯ.
• Диски перед
• Суппорта перед
• Шланги
• Колодки

ТРАНСМИССИЯ.
• Замена ручек РК
• Понижение РК 3:1
• РК замена всех подшипников
• Двуряд.подшип.выход.валов РК SKF
• РПМ стальной корпус отвязка движка
• Повортные кулаки двухрядные Iveco
• Замена шестернь перед/зад
• Главные пары 4,44 перед/зад
• Блокировка жёсткая перед/зад (4 сатилитная)
• Усиленные шрусы 24 шлица
• Усиленные полуоси 24 шлица разгруженные
• Карданные валы перед/зад
• Пыльники шрусов (силикон)
• Вывод сапунов агрегатов под капот
• Вывод вентиляции двигателя в шноркель

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.
• Радиатор(медь)
• Расширительный бачок
• Патрубки охлаждения(силикон)
• Антифриз синий
• Вентиляторы 305 мм 2шт. перенесены за радиатор
• Отключение вентиляторов
• АРМ вентиляторов охлаждения
• Отключение АРМ(грюнер)
• Отопитель салона
• Кран отопителя салона керамический
• Фильтр отопителя салона

ДВИГАТЕЛЬ.
• ГБЦ шлифовка/полировка
• Увеличение/полировка каналов
• Замена направляющих
• Клапана замена/притирка
• Замена гидриков на болты(механика)
• Понижение степени сжатия на 0,5
• Замена натяжителя цепи(механика)
• Шлифовка коленвала
• Замена вкладышей
• Дороботка топливной рампы
• Клапан топливной рампы
• Топливные форсунки
• Топливный насос
• Врезка в блок масленных форсунок
• Масленные форсунки
• Масленный радиатора
• Масленный уловитель
• Масленная магистраль
• Масленный насос
• Масленный фильтр
• Шноркель
• Корпус воздушного фильтра/фильтр
• Ресивер
• Куллер
• Трубы(воздуховоды аллюминий)
• Фитинги(силикон)
• Турбины (0,9 бара)
• Доп.клапан давления турбины
• Буст клапан сброса давления
• Турботаймер
• Датчик t° воздуха
• Датчик t° масла
• Датчик давления масла
• Датчик абсолютного давления
• Коллектор выпускной на заказ нержавейка/металлокерамика
• Опоры двигателя
• Снятие педали Е-газ

ВЫХЛОПНАЯ.
• Демонтаж катализатора и резонатора
• Вварка пламегасителя
• Перенос глушителя под порог
• Переход выхлопная(самовар)

ЭЛЕКТРИКА.
• Замена косы, изьятие проводки ABS
• Замена силовых проводов
• Замена проводов зажигания
• Прокладка доп.проводки салона
• Прокладка доп.проводки под капотом
• Перекладка проводки(салон/капот)
• Замена блоков предов на флажки
• Установка доп.блока предов под капот
• Демонтаж блока ABS
• ЭБУ январь 7,9 прошивка он-лайн
• Перенос модуля зажигания наверх
• Гениратор 120А
• Перенос гениратора наверх
• Ремень поликлин
• Ролики
• Аккум(гель) 2шт. второй аккум установка в багажнике
• Контроллер заряда 2 аккумов
• Отключение "+" общего(грюнер)
• Отключение "+" лебёдки(ключ)
• Доп.кнопка аварийки
• Лампы освещение салона диод 2 шт.
• Доп.подсветка багажника диод 4 шт.

ОПТИКА.
• Замена фар головного света
• Эл.корректоры фар головного света
• Головной свет лампы 2 шт.
• Подфарники лампы диод 2 шт.
• Фары противотуманные диод. 1750Lm 2 шт.
• Фары рабочий свет диод. 900Lm 4 шт.
• Балка комбинировая дальний/ближний 40 диод. 19600Lm

ДОП.ОБОРУДОВАНИЕ.
• Электростеклоподъёмники
• Электрозеркала с обогревом
• Магнитола
• Колонки (фронт 16" тыл 10")
• Сигнализация с автозапуском
• Секретка пуска двигателя
• Лебёдка 4,350 кг, торс кевлар
• Клавиша управления лебёдки в салоне
• Пневмосистема установка под капотом:
• Компрессор 98 л/мин
• Ресивер 10л.(аллюминий)
• Пневмореле
• Воздушная магистраль
• Вывод для подкачки колёс 2 шт. один в лючка бензобака
• Пистолет для подкачки колёс

САЛОН.
• Тонировка боковые/заднее стёкла
• Шумовиброизоляция салон/крыша
• Приборная панель AПС Комфорт
• Накладка туннеля АПС Комфорт
• Накладка потолка АПС Комфорт
• Подиумы акустика на двери 16"
• Сиденья
• Маленький руль
• Щиток приборов с бортовым компьтером
• Управление турботаймером
• Доп.приборы в салоне:
• Датчика t°масла
• Датчика давления масла
• Датчика давления турбины
• Датчик давления пневмосистемы

• Ящик в полу багажника
• Ящики боковые в багажнике 2 шт.
• Откидная задняя перегородка
• Съёмная задняя полка
• Спальная полка
• Заднее сиденье снято

С уважением.

[Мотоциклист]

Можно и сквозь клапанную - не проблема. Там же стальная крышка, примитив. Можно не сверлить, а гайки сверху приварить (высокие даже лучше, наверное).
А я у себя, кажется, без кронштейна этого делал. Давно было - плохо помню. трос был Мерсовый, там было важнее закрепить у педали. Не помню уже как делал... не помню. Более 10 лет прошло уже  Но как сделал - эффект сразу почувствовал и стало много лучше. 
З.Ы. А с инжектором - просто кайф! Езжу и улыбаюсь. Один раз заменил датчик распреда и один раз клапан ХХ. Всё определил при помощи БК. Это весь ремонт инжектора за 8 лет и почти 170 000 км. Сколько раз за этот пробег надо промыть карб?  Сколько иголок сменить? Сколько раз зажигание поправить?

Карб менял 1 раз на 150000, мыл пару раз, когда еще старый родной был. Зажигание выставлял раза 3.Это всё за 160000 пробега.
У шефа новая нива на 10000 уже сдохла электропедаль и потёк ГУР.

[Бич Божий]

Признаться честно, я из числа тех самых "полных идиотов":совершенно не вижу разницы карбюратор или инжектор. Возможно, от того, что руки не из ... Ведро ведром будет и в первом, и во втором варианте. А, ухоженный авто будет летать, что на кочерге, что на е-газе.

[Руся]

Признаться честно, я из числа тех самых "полных идиотов":совершенно не вижу разницы карбюратор или инжектор. Возможно,  от того, что руки не из ... Ведро ведром будет и в первом, и во втором варианте. А, ухоженный авто будет летать, что на кочерге, что на е-газе.

1.Расход топлива на инжекторе будет ниже при хорошей динамике разгона. Карб или удавить, или быстро ехать
2.Работа ДВС с распределённым впрыском многократно стабильнее, чем с карбом. Это очевидно.
3.Ремонт инжектора проще и быстрее. Нет необходимости в регулировках.
4. в итоге, точная дозировка топливо-воздушной смеси и оптимальное зажигание благотворно сказывается на ресурсе ДВС в целом.
В общем, карбюратор - это уже история. Всё, его век прошёл.

[Мотоциклист]

В общем, карбюратор - это уже история. Всё, его век прошёл.

Я с детства на мотоцикле. Кроме карба там ничего не живет, да как живёт , а вот инжекторные очень капризны и недолговечны. да и их единицы.

[Руся]

Я с детства на мотоцикле. Кроме карба там ничего не живет, да как живёт , а вот инжекторные очень капризны и недолговечны. да и их единицы.

Я очень надеюсь, что скоро смогу предложить мотоциклистам альтернативу
С нашими правителями, видимо, тоже придётся на два колеса пересаживаться. Правда мне 3 светит - коляска нужна, ибо я пустой не езжу.

[Гудриан]

Карб менял 1 раз на 150000, мыл пару раз, когда еще старый родной был. Зажигание выставлял раза 3.Это всё за 160000 пробега.
У шефа новая нива на 10000 уже сдохла электропедаль и потёк ГУР.

Десять тысяч это уже много. . 100 км потёк главный цилиндр сцепления. 3000км не откидывается сиденье лопнул и потеет корпус габарита.Хорошо хоть не заливает салон.У товарища тоже новая нива, после дождя в салоне лужи.

[Хорст]

Я очень надеюсь, что скоро смогу предложить мотоциклистам альтернативу 
С нашими правителями, видимо, тоже придётся на два колеса пересаживаться. Правда мне 3 светит - коляска нужна, ибо я пустой не езжу.

уже есть в продаже альфа с движкой 125кубов( по докам 50) и с боковым прицепом. у нас в деревнях только так ездят.
все таки странный менталитет у нас в стране. все дорожает,мы ищем более убогие выходы,с машины на мопед пересаживаться готовимся,правда пока только в шутку.готовимся свою жизнь поменять в более дешевую сторону, а вот французы правительство меняют,чтоб лучше жить.

[Базилио]

уже есть в продаже альфа с движкой 125кубов( по докам 50) и с боковым прицепом. у нас в деревнях только так ездят.
все таки странный менталитет у нас в стране. все дорожает,мы ищем более убогие выходы,с машины на мопед пересаживаться готовимся,правда пока только в шутку.готовимся свою жизнь поменять в более дешевую сторону, а вот французы правительство меняют,чтоб лучше жить.

У французов другой менталитет.Они всегда за свои права воевали.А нас СССР расслабил,поэтому только велосипед.

[rever]

Доброго времени суток. Какое масло лучше для раздатки?

[Мотоциклист]

Neste - его не подделывают.
Я не нашел в этом году. залил Mannol Он вполне себе. Кстати по запаху гипоидные масла очень легко отличить от других и от подделок.

[rever]

Neste - его не подделывают.
Я не нашел в этом году. залил Mannol Он вполне себе. Кстати по запаху гипоидные масла очень легко отличить от других и от подделок.

Благодарю! А синтетика или минеральное лучше?

[Бесеркерк]

Благодарю! А синтетика или минеральное лучше?

Я в свое времена владения шевика лил вкруг синтетику,но и ездил круглодично.То есть и в минус 45.Если не планируете в сильно минус ездить,то думаю полусинтетики будет досточно.ИМХО

[Бич Божий]

Приветик!
Так же был озадечен выбором масел
Остановился на лики в кувалде или евроле у офдилера...
Купил Зик с фильтром на озоне по низким ценам весь такой непостоянный ...

[rever]

Зимой на ней ездить не буду.

[Бич Божий]

У французов другой менталитет.Они всегда за свои права воевали.А нас СССР расслабил,поэтому только велосипед.

К сожалению, ни разу не был во Франции, но, видимо, по стечению обстоятельств, французы начинают "воевать" за свои права в момент явного политического столкновения правящих элит Европы и США. Сдается мне, что Меркель решила строить инфраструктуру под сланцевый газ из США дабы и немцы не испытали желания свои "ущемленных" права отстоять в анархии на улицах.
А, по поводу СССР, то никогда бы он не был создан, если бы не полная деградация российского царизма. Да, и была бы наша страна в тех же территориальных границах, если бы не Великий Октябрь? Навряд ли! Была бы Российская Империя размером ... С русскую равнину, в лучшем случае.
СССР ... Я бы предпочел растить детей и заботиться о родителях в СССР, но не современной России. Да, не без изъянов, но социальная справедливость имела место, а сейчас - рабовладельческий строй. И, ни каких перспектив, глядя на младших утных, атрушевых, есковых и прочих. Их дети, точно, проср ут все неразворованоое, точнее - неприватизированное рыжим клоуном.
Да, и я - ниразу не нытик, а оптимист. Сижу вот, смотрю на эргономика, который в нивасик нормально не залезает ... Ох, счастья я ему ... Палку та укорочу
А, за воротами гаража - Новый Год в наступление идёт: дождь стеной и плюс три
Ещё денёк и земля отойдет.
Ну, вот и скажите Базилио - у кого из нас, россиян или французов, ментальность устойчивее и длиннее?

[Бесеркерк]

Зимой на ней ездить не буду.

Тогда вообще никаких проблем.Лейте везде полусинь.По брендам больше "игра"маркетологов.Так как основа у многих одна.Отличие в присадках.ГЛАВНОЕ чтобы не бодяга.

[генпет]

Езжу с карбюратором.раз в год снимаю и провожу чистку.никаких проблем.

[Руся]

Езжу с карбюратором.раз в год снимаю и провожу чистку.никаких проблем.

Ни каких проблем - это ни разу за 10 лет и 200000 пробега ни лазил вообще. Вот это называется никаких проблем
Тут поржал недавно. Один чел мне говорит - у Волги движок Крайслера миллионник. Только я собрался выразить лёгкое сомнение, но чел уточнил: "три кап ремонта за 1 млн км и в помойку". Тут я был вынужден признать его правоту - "миллионник"
Комрады, не искажайте реальность в угоду своим хотелкам