ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Руся]

доброго время суток .
нива для богатых людей    с ув.(были 3 нивки в эксплуатации.)
проходимость среднего класса .(хоть длинная ,хоть короткая , спор не "очем".!)
вот ссылка  на среднее владение "Нивки".
https://www.niva4x4.ru/t/vzbYB95vT5OWcUvHvzgo1g/1
с ув.

Спору нет. ТО и КАСКО на новый Паджеро, безусловно, на много дешевле, чем на Ниву
То, что авто не кисло бьёт по карману - все знают.
Я экономлю легко - делаю практически весь ремонт. А уж шиномонтаж... много дешевле купить диски и резину на 2 сезона, а потом просто самому перекидывать колёса. 20 минут это занимает.

Сообщение отредактировано Руся: Nov 9 2018, 20:37

[Базилио]

доброго время суток .
нива для богатых людей    с ув.(были 3 нивки в эксплуатации.)
проходимость среднего класса .(хоть длинная ,хоть короткая , спор не "очем".!)
вот ссылка  на среднее владение "Нивки".
https://www.niva4x4.ru/t/vzbYB95vT5OWcUvHvzgo1g/1
с ув.

Машина вообще дорогое удовольствие.А за удовольствие,как известно,надо платить.Если по каждому "чоху" ездить на сервис,то тут только успевай "отстегивать". Нива ломается чаще,но дешево,иномарка реже,но дорого.Так что хрен редьки не слаще. И потом...Нива она все-таки своя,хоть и убогенькая,а "иномарка"-это все иноземное не родное.

[konkord]

В базе дело, полагаете? 
Масса Ховера -1.9 Т, а масса 2131 - 1.4 Т. То есть Нива, даже длинная, на 25% легче.  Пол тонны!
Как-то опасаюсь я авто из Китая. Может и зря уже... 

Да именно в короткой базе и кроется этот страшный сикрет , вес а что вес тапки Ховра утонуть не дадут
А вот по поводу авто из Китая тоже так думал , долго ел меня червь сомнения но на одной из рыбалок увидел как Ховер прёт в гору Нисан Х трейл с прицепом и лодкой а до этого Нисан четыре раза не смог подняться.
А по поводу запчястей то не дорожи чем наши авто сам был очень удивлён такому раскладу. Моё личное мнение качество у этого авто полностью соответствует его цене.
За комфорт разговор не веду он на высоте.
На сей откланиваюсь а то тема на Ховры пошла.

[konkord]

проходимость среднего класса .(хоть длинная ,хоть короткая , спор не "очем".!)

Ну это вы зря , проходимость на высоте и многим авто даст фору если тапки не лысые

Сообщение отредактировано konkord: Nov 10 2018, 10:38

[Руся]

Да именно в короткой базе и кроется этот страшный сикрет , вес  а что вес  тапки Ховра утонуть не дадут
А вот по поводу авто из Китая тоже так думал , долго ел меня червь сомнения но на одной из рыбалок увидел как Ховер прёт в гору Нисан Х трейл с прицепом и лодкой а до этого Нисан четыре раза не смог подняться.
А по поводу запчястей то не дорожи чем наши авто    сам был очень удивлён такому раскладу. Моё личное мнение  качество у этого авто  полностью соответствует его цене.
За комфорт разговор не веду он на высоте.
На сей откланиваюсь а то тема на Ховры пошла.

Запчасти на российские машины уже давно не самые дешевые. Это миф. Хорошие детали на Ниву во-первых, сложно найти, во-вторых, не поймёшь как покупать, ибо про ВИН на ТАЗе не слыхали, в-третьих полно дорогого левака с нулевым ресурсом
Так что с запчастями на Ниву всё сложно.

[konkord]

Запчасти на российские машины уже давно не самые дешевые. Это миф. Хорошие детали на Ниву во-первых, сложно найти, во-вторых, не поймёшь как покупать, ибо про ВИН на ТАЗе не слыхали, в-третьих полно дорогого  левака с нулевым ресурсом 
Так что с запчастями на Ниву всё сложно.

Так ситуация с железом на все авто, запчасти делают все каму не лень а те кому лень их продают.
Свабодный рынок породил безнаказанность, как это не печально

[Руся]

Так ситуация с железом на все авто, запчасти делают все каму не лень а те кому лень их продают.
Свабодный рынок породил безнаказанность, как это не печально 

На Мерс, например, проще. 1. ВИН работает железно. Чаще всего я даже не парюсь, как вообще выглядит то, что я заказываю. 2. Есть оригинал, есть качественные аналоги, есть просто приличные детали, а есть ультра дешевое г..., которое практически не имеет ресурса, но чтобы продать авто хватит.
С Нивой так не получается. В запчастях во всю толкают Трек, который имеет совсем скромный ресурс при не скромной цене.
У меня на Ниве рулевые тяги прошли 155 000 и только недавно потребовали замены! Вот это - качественные детали. Значит, они существуют. Осталось купить достойную замену... а её в магазах просто нет

[автолом]

Ну это вы зря , проходимость на высоте и многим авто даст фору если тапки не лысые

доброго.
еще раз повторюсь (у нивы проходимость среднего класса .,выше кроссовера и все!.)далее идут внедорожники повышенной проходимости так называемые "рамники коротыши" на больших колесах.!
Для копа,дачи,рыбалки ,леса,привезти ,отвезти ,побуксовыть ,и т.д.- Нива(хоть длинная ,хоть короткая ,хоть лысая резина ,хоть тапки, в самый раз .!),ну а если на пути глубокая яма (для длинной Нивы ),есть альтернатива очень простая (объехать препятствие.!).ну как-то,так . с ув.

P/S если что-то упустил Камрады добавят.

[автолом]

На Мерс, например, проще. 1. ВИН работает железно. Чаще всего я даже не парюсь, как вообще выглядит то, что я заказываю. 2. Есть оригинал, есть качественные аналоги, есть просто приличные детали, а есть ультра дешевое г..., которое практически не имеет ресурса, но чтобы продать авто хватит.
С Нивой так не получается.    В запчастях во всю толкают Трек, который имеет совсем скромный ресурс при не скромной цене.
У меня на Ниве рулевые тяги прошли 155 000 и только недавно потребовали замены! Вот это - качественные детали. Значит, они существуют. Осталось купить достойную замену... а её в магазах просто нет 

для Вас есть решение. с ув.
https://www.drive2.ru/l/288230376152209632/

[Руся]

для Вас есть решение. с ув.
https://www.drive2.ru/l/288230376152209632/

Странное решение 1. Это откат в прошлое - придётся регулярно лазить под авто со шприцем. Нафига, если существуют нормальные запчасти, которые без плясок ходят 150 000 км???
2. Чем шприцевать? Каким маслом? Как узнать, будет ли оно совместимо с тем, из чего собраны эти шаровые пальцы? Да и поможет ли шприцевание изначально дрянным изделиям?
3. Чаще всего шаровые умирают после разрыва пыльников. То есть нужны в первую очередь долго живущие пыльники. Шприцовка это не решает.

доброго.
еще раз повторюсь (у нивы проходимость среднего класса .,выше кроссовера и все!.)далее идут внедорожники повышенной проходимости так называемые "рамники коротыши" на больших колесах.!

Да ерунда все эти колёса Всё это и есть "чуть больше, чем у кроссовера". Гусеницы - вот реальная проходимость!


Сообщение отредактировано Руся: Nov 10 2018, 20:56

[автолом]

Странное решение  1. Это откат в прошлое - придётся регулярно лазить под авто со шприцем. Нафига, если существуют нормальные запчасти, которые без плясок ходят 150 000 км???
2. Чем шприцевать? Каким маслом? Как узнать, будет ли оно совместимо с тем, из чего собраны эти шаровые пальцы? Да и поможет ли шприцевание изначально дрянным изделиям?
3. Чаще всего шаровые умирают после разрыва пыльников. То есть нужны в первую очередь долго живущие пыльники. Шприцовка это не решает.
Да ерунда все эти колёса  Всё это и есть "чуть больше, чем у кроссовера". Гусеницы - вот реальная проходимость! 

Александр . доброго.
Вам не угодишь ,"опять двадцать-пять". с ув.

[Руся]

Александр . доброго.
Вам не угодишь ,"опять двадцать-пять". с ув. 

Да, я такой... привереда!
Вообще, странно да? Человек хочет видеть в магазинах не только хлам, но и качественные детали! Не нормальное желание

Сообщение отредактировано Руся: Nov 10 2018, 21:28

[Barsyk]

Все верно родное ходит годами, стоит заменить и понеслась. Нива ходит без проблем 70-80к, дальше менять на свежую и катать дальше. А чем все эти масленки сверлить, давно проверенный метод, разогреваешь ,,нигрол,, в стеклянный мед шприц и в пыльники. Он хорошо проникает, на холоде сам дырку запечатывает, то что выльется наружу смажет пыльник.

[pikasso]

Да, я такой... привереда! 
Вообще, странно да? Человек хочет видеть в магазинах не только хлам, но и качественные детали! Не нормальное желание 

Доброго.

Вы же понимаете кто делает (Зчасти).

Сообщение отредактировано pikasso: Nov 11 2018, 17:48

[Руся]

Доброго.

Вы же понимаете кто делает (Зчасти).

Но кто-то же делает качественные Почему же их так трудно купить?

[Vagenkneht]

Коллеги приветствую!
Недавно стал счастливым обладателем короткой Нивы 1999 года выпуска. Так вроде ничё. Живая ухоженная. Пробег 120тыс. Но есть одна проблемка которая не даёт мне покоя. Дело в том что я давно не ездил на советских машинах, а на Ниве вообще никогда. И может чегото не понимаю.
Так вот. Когда трогаешься. Или когда едишь с определенной скоростью, а потом отпускаешь газ и опять давишь в тапку. То раздаётся гдето снизу небольшой удар.Не сказать что сильный но неприятный. Такое же ощущение бывает когда тебя собирается буксировать другая машина, она начинает движение, трос натягивается, небольшой удар и машина пошла. Вот и тут так же.
Я так понимаю что это или мост или раздатка. Подскажите кто вкурсе что это и как лечится.
С ув. Павел

[Egorsha]

Коллеги приветствую!
Недавно стал счастливым обладателем короткой Нивы 1999 года выпуска. Так вроде ничё. Живая ухоженная. Пробег 120тыс. Но есть одна проблемка которая не даёт мне покоя. Дело в том что я давно не ездил на советских машинах, а на Ниве вообще никогда. И может чегото не понимаю.
Так вот. Когда трогаешься. Или когда едишь с определенной скоростью, а потом отпускаешь газ и опять давишь в тапку. То раздаётся гдето снизу небольшой удар.Не сказать что сильный но неприятный. Такое же ощущение бывает когда тебя собирается буксировать другая машина, она начинает движение, трос натягивается, небольшой удар и машина пошла. Вот и тут так же.
Я так понимаю что это или мост или раздатка. Подскажите кто вкурсе что это и как лечится.
С ув. Павел

Это нива.Трансмиссионные удары привыкайте.

Сообщение отредактировано Egorsha: Nov 12 2018, 13:46

[гвоздик]

Втулки тяг,протяжка болтов,износ главных пар...Там есть куда стремиться).

[Бесеркерк]

Коллеги приветствую!
Недавно стал счастливым обладателем короткой Нивы 1999 года выпуска. Так вроде ничё. Живая ухоженная. Пробег 120тыс. Но есть одна проблемка которая не даёт мне покоя. Дело в том что я давно не ездил на советских машинах, а на Ниве вообще никогда. И может чегото не понимаю.
Так вот. Когда трогаешься. Или когда едишь с определенной скоростью, а потом отпускаешь газ и опять давишь в тапку. То раздаётся гдето снизу небольшой удар.Не сказать что сильный но неприятный. Такое же ощущение бывает когда тебя собирается буксировать другая машина, она начинает движение, трос натягивается, небольшой удар и машина пошла. Вот и тут так же.
Я так понимаю что это или мост или раздатка. Подскажите кто вкурсе что это и как лечится.
С ув. Павел

Учиться работать сцеплением.Трансмиссия такая.

[Руся]

Коллеги приветствую!
Недавно стал счастливым обладателем короткой Нивы 1999 года выпуска. Так вроде ничё. Живая ухоженная. Пробег 120тыс. Но есть одна проблемка которая не даёт мне покоя. Дело в том что я давно не ездил на советских машинах, а на Ниве вообще никогда. И может чегото не понимаю.
Так вот. Когда трогаешься. Или когда едишь с определенной скоростью, а потом отпускаешь газ и опять давишь в тапку. То раздаётся гдето снизу небольшой удар.Не сказать что сильный но неприятный. Такое же ощущение бывает когда тебя собирается буксировать другая машина, она начинает движение, трос натягивается, небольшой удар и машина пошла. Вот и тут так же.
Я так понимаю что это или мост или раздатка. Подскажите кто вкурсе что это и как лечится.
С ув. Павел

Привыкать, как пишут, нельзя! Не должно быть ударов в трансмиссии (при правильной работе водителя, конечно).
Смотрите карданы, смотрите крепление редуктора переднего моста к моторы (слабое место, часто раскручиваются шпильки у правой опоры мотора), смотрите опоры КПП и раздатки.
В общем - за Нивой надо внимательно следить. Любой лишний шум в ней выдаёт неисправность, проблему.