ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Руся]

Доброго!
Угу, похоже на то .
С уважением.

Вы не уловили главного в моём посте. На каких колёсах у Вас претензии к тормозам?
Про массу от турбины ... гм... это что, так много весит? Мне кажется, это до 20 кг весит, то есть не много. Дело не в ней. Вы ещё всякого на машину навешали. Сколько кг общее увеличение веса машины? Посчитайте.
З.Ы. Про капот шутка была - даже смайлик стоит, так что Вы зря расстроились Мне очень понравилось открывание Вашего капоты в человеческую сторону А не по-фиатовси

[Georgich AM]

Вы не уловили главного в моём посте. На каких колёсах у Вас претензии к тормозам?
Про массу от турбины ... гм... это что, так много весит? Мне кажется, это до 20 кг весит, то есть не много. Дело не в ней. Вы ещё всякого на машину навешали. Сколько кг общее увеличение веса машины? Посчитайте.
З.Ы. Про капот шутка была - даже смайлик стоит, так что Вы зря расстроились  Мне очень понравилось открывание Вашего капоты в человеческую сторону  А не по-фиатовси 

Повторю исчО раз специально для Вас, если Вы не поняли сути.
Проблемы начались именно после установки турбины, до неё всё тормозилось нормально. Масса на морде выросла, именно из за турбины и нависного для неё, других переделок увеличивающих общую массу авто НЕ было, только установка турбины. Все усиления, силовое и т.д. были, но всё это было сделано раньше и тормозилось всё это хорошо и на этих же самых колёсах.
Как и писал выше, после установки турбины и нависного для неё, машина начала сильно !клевать мордой, именно мордой! и тормозной путь вырос. Поставили более мощные пружины(пружины Риф для Шевика + 60кг), клевать перестала, тормозит пока так же хреново.
Повторюсь, раньше, до турбины на этих же колёсах и со всеми переделками к тормозам претензий не было!
Что из написанного здесь для Вас не понятно ?!

Пишу по факту, я езжу на этой машине и знаю когда и что с ней делали, как и что, на что повлияло!
С уважением.

P.S. Капот....растроился, Вам показалось.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jun 2 2018, 14:02

[Руся]

Повторю исчО раз специально для Вас, если Вы не поняли сути.
Проблемы начались именно после установки турбины, до неё всё тормозилось нормально. Масса на морде выросла, именно из за турбины и нависного для неё, других переделок увеличивающих общую массу авто НЕ было, только установка турбины. Все усиления, силовое и т.д. были, но всё это было сделано раньше и тормозилось всё это хорошо и на этих же самых колёсах.
Как и писал выше, после установки турбины и нависного для неё, машина начала сильно !клевать мордой, именно мордой! и тормозной путь вырос. Поставили более мощные пружины(пружины Риф для Шевика + 60кг), клевать перестала, тормозит пока так же хреново.
Повторюсь, раньше, до турбины на этих же колёсах и со всеми переделками к тормозам претензий не было!

Теперь много яснее.
1. Для пробы можно убрать запаску из-под капота в багажник. Если станет чуть лучше, то перенести и АКБ в багажник. Это полностью перекроет утяжеление передней оси.
2. Проверить тормоза задней оси. Не помню, у Вас АБС? Надо проверить момент срабатывания задних тормозов. Там же от ручника, кажется, зависит. Если ручник не в порядке, зад будет схватывать позже, чем мог бы.
3. Почему не рассматриваете дисковые тормоза на заднюю ось? У меня несколько раз после ковыряний в жидкой глине задние барабаны намертво забивались и тормоза задней оси давали полный отказ. Я как-то не смог осознать преимуществ барабанов над дисками Особенно варианта Жигули

[автодок]

Теперь много яснее.
1. Для пробы можно убрать запаску из-под капота в багажник. Если станет чуть лучше, то перенести и АКБ в багажник. Это полностью перекроет утяжеление передней оси.
2. Проверить тормоза задней оси. Не помню, у Вас АБС? Надо проверить момент срабатывания задних тормозов. Там же от ручника, кажется, зависит. Если ручник не в порядке, зад будет схватывать позже, чем мог бы.
3. Почему не рассматриваете дисковые тормоза на заднюю ось? У меня несколько раз после ковыряний в жидкой глине задние барабаны намертво забивались и тормоза задней оси давали полный отказ.    Я как-то не смог осознать преимуществ барабанов над дисками  Особенно варианта Жигули

доброго.
Вы не понимаете о чем идет речь.! (поставьте в свой 123 мерс . 600л.с .,и поймете всю прелесть
тормозной системы Вашего авто.! а после хоть плиту на 600кг . положите в багажник.!)с ув.

[Руся]

доброго.
Вы не понимаете о чем идет речь.! (поставьте в свой 123 мерс . 600л.с .,и поймете всю прелесть 
тормозной системы Вашего авто.! а после хоть плиту на 600кг . положите в багажник.!)с ув.

Полагаете, прибавка от турбины 600%??? Вот Вы шутник!
А у 123-го тормоза что с 55 лс, что 185 одинаковые Так что кто тут чего не понимает - ещё вопрос

Если у машина нет АБС, то вполне может быть, надо банально перенастроить регулятор тормозных усилий

Сообщение отредактировано Руся: Jun 2 2018, 22:50

[Georgich AM]

Теперь много яснее.
1. Для пробы можно убрать запаску из-под капота в багажник. Если станет чуть лучше, то перенести и АКБ в багажник. Это полностью перекроет утяжеление передней оси.
2. Проверить тормоза задней оси. Не помню, у Вас АБС? Надо проверить момент срабатывания задних тормозов. Там же от ручника, кажется, зависит. Если ручник не в порядке, зад будет схватывать позже, чем мог бы.
3. Почему не рассматриваете дисковые тормоза на заднюю ось? У меня несколько раз после ковыряний в жидкой глине задние барабаны намертво забивались и тормоза задней оси давали полный отказ.    Я как-то не смог осознать преимуществ барабанов над дисками  Особенно варианта Жигули

Вот Вам фото подкапотки, какая запаска в багажник, чо она там перекроет , на этом предлагаю завершить наш разговор .
С уважением.


Сообщение отредактировано Georgich AM: Jun 3 2018, 00:08

[Georgich AM]

доброго.
Вы не понимаете о чем идет речь.! (поставьте в свой 123 мерс . 600л.с .,и поймете всю прелесть 
тормозной системы Вашего авто.! а после хоть плиту на 600кг . положите в багажник.!)с ув.

Доброго!
Он не пробиваем !
С уважением.

[Руся]

Вот Вам фото подкапотки, какая запаска в багажник, чо она там перекроет   ,  на этом предлагаю завершить наш разговор .
С уважением.

Конечно, можем и завершить. Только для чего было спрашивать на форуме тогда?
Вопрос был про потерю эффективности тормозов после установки турбины. Компрессорная нахлобучка появилась до нагнетателя или одновременно? Бампер, наверное, до?
В общем, перенастройте тормоза, для начала. АБС у Вашего авто, кажется нет. Во всяком случае на фото не просматривается.

[Georgich AM]

Конечно, можем и завершить.  Только для чего было спрашивать на форуме тогда?
Вопрос был про потерю эффективности тормозов после установки турбины. Компрессорная нахлобучка появилась до нагнетателя или одновременно? Бампер, наверное, до?
В общем, перенастройте тормоза, для начала. АБС у Вашего авто, кажется нет. Во всяком случае на фото не просматривается. 

Изначально был задан конкретный вопрос , и Автодок дал на него конкретный ответ. А Вы, начили.... эт надумано, резина не та, масса, в общем полезли в дебри, причём не в те дебри, угу . Можно же ответить по существу, а не лить воду.
Читайте внимательнее, выше же написал, шо ВСЁ было сделано до и проблем не было. Как поставил турбину и нависное для неё проблема появилась. А Вы опять начинаете разводить ромашку.
Просто переностройка тормозных усилий на штатной системе не поможет, это очевидно!
Вам Автодок выше привёл пример, написал просто и достопно.
С уважением.

[Руся]

Изначально был задан конкретный вопрос , и Автодок дал на него конкретный ответ. А Вы, начили.... эт надумано, резина не та, масса, в общем полезли в дебри, причём не в те дебри, угу . Можно же ответить по существу, а не лить воду.
Читайте внимательнее, выше же написал, шо ВСЁ было сделано до и проблем не было. Как поставил турбину и нависное для неё проблема появилась. А Вы опять начинаете разводить ромашку.
Просто переностройка тормозных усилий на штатной системе не поможет, это очевидно!
Вам Автодок выше привёл пример, написал просто и достопно.
С уважением.

То, что Вы называете "разводить ромашку" - выяснение обстоятельств. Выше Вы не описали ничего. Только после конкретных вопросов пошли точные ответы. В сервисах таких клиентов много было Очень так легко, вскольз, два слова скажет, а ты потом машину выворачиваешь на изнанку, чтобы до правды докопаться. Потом, конечно, в счёт записываешь потраченные нормо-часы, которые у электриков нормально стоят

В общем, поступайте как знаете. Я выше Вам написал ещё варианты, кроме чугуниевых барабонов.
Про перенастройку на штатных - ничего не очевидно. Очевидно только, что мастера Вашему авто сильно утяжелили переднюю ось. Регулятор перенастраивать - это самый минимум. Начало. АКБ назад. Где запаска? На крыше?

[Georgich AM]

То, что Вы называете "разводить ромашку" - выяснение обстоятельств. Выше Вы не описали ничего.  Только после конкретных вопросов пошли точные ответы. В сервисах  таких клиентов много было  Очень так легко, вскольз, два слова скажет, а ты потом машину выворачиваешь на изнанку, чтобы до правды докопаться.  Потом, конечно, в счёт записываешь потраченные нормо-часы, которые у электриков нормально стоят 

В общем, поступайте как знаете. Я выше Вам написал ещё варианты, кроме чугуниевых барабонов.
Про перенастройку на штатных - ничего не очевидно. Очевидно только, что мастера Вашему авто сильно утяжелили переднюю ось. Регулятор перенастраивать - это самый минимум. Начало. АКБ назад. Где запаска? На крыше?

И шо, Вам дали эти подробности?! Извиняюсь, но меня не интересовали причины появления проблемы с тормозами, я их и так знаю, меня интересовало решение сия проблемы. То есть как можно улучшить и изменить данную ситуацию с тормозами и всё.
Тупо переностройка штатной не поможет, не спорте, это факт.
Аккум второй уже сзади, запаска 30" на калитке. В багажнике вварен ящик под всякий хлам, в нём всякого барохла кило 20, плюс два по бокам.
А запаску хоть битон залей толку не будет....нагрузка жопы, не прокатит, не тот случай.
С уважением.

P.S. Вот если у Вас всё ж таки когда нибудь получиться уронить в Ниву движок от Мерса, как Вы об этом мечтаете , вот тогда можно будет и поговорить....
И проблема о которой я сейчас пишу встанет перед Вами в полный рост, тока не забудьте написать, о том как Вы её будите решать, изменением тормозных усилий на штатной Нивовской тормозной системе и нагрузкой багажника аккумом и запаской


Сообщение отредактировано Georgich AM: Jun 3 2018, 01:28

[pikasso]

И шо, Вам дали эти подробности?! Извиняюсь, но меня не интересовали причины появления проблемы с тормозами, я их и так знаю, меня интересовало решение сия проблемы. То есть как можно улучшить и изменить данную ситуацию с тормозами и всё.
Тупо переностройка штатной не поможет, не спорте, это факт.
Аккум второй уже сзади, запаска 30" на калитке. В багажнике вварен ящик под всякий хлам, в нём всякого барохла кило 20, плюс два по бокам.
А запаску хоть битон залей толку не будет....нагрузка жопы, не прокатит, не тот случай.
С уважением.

P.S. Вот если у Вас всё ж таки когда нибудь получиться уронить в Ниву движок от Мерса, как Вы об этом мечтаете , вот тогда можно будет и поговорить....
И проблема о которой я сейчас пишу встанет перед Вами в полный рост, тока не забудьте написать, о том как Вы её будите решать, изменением тормозных усилий на штатной Нивовской тормозной системе и нагрузкой багажника аккумом и запаской

Доброго Георгич.

А я смотрю оптима в багажнике спряталась.
Очень хороший выбор.
С ув.

[автодок]

Доброго!
Он не пробиваем !
С уважением.

[Руся]

И шо, Вам дали эти подробности?!Аккум второй уже сзади, запаска 30" на калитке.

Именно эти подробности и помогают подобрать вариант решения проблемы Странно, что Вы этого не понимаете
В Вашем случае только модернизация тормозной системы. А это установка дисков.
Плюс по городу, где нужны хорошие тормоза, надо ездить на гражданских тапках.

[Georgich AM]

Доброго Георгич.

А я смотрю оптима в багажнике спряталась.
Очень хороший выбор.
С ув.

Максим, дорого!
Угу. Не аккумы, а сказка, доволен ими как слон .
Тот, шо в багажнике ему 2 года. Подкапотному 5 лет и он у меня раз 6 умирал(АРМ "подтекал"), шо авто не заводилось, но заряжался потом не снимаясь с машины на раз два, и объём ваще не потерял. Подключены через, приблуду от T-Max, в общем живут своей жизнью .

С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jun 5 2018, 15:45

[Barsyk]

Рассказали бы лучше как оно с турбиной, на повышенной в чаче машинку раскачать реально, ну и топнуть на повышенной с места в грязи. И ценник с установкой если не секрет.

[Georgich AM]

Парни всём доброго!
Возник вопрос, как можно улучшить тормоза на Коротыше? Кто, шо посоветует ?
..............................
С уважением.

Именно эти подробности и помогают подобрать вариант решения проблемы  Странно, что Вы этого не понимаете 
В Вашем случае только модернизация тормозной системы. А это установка дисков.
Плюс по городу, где нужны хорошие тормоза, надо ездить на гражданских тапках.

В первом моём посте прозвучал конкретный вопрос, превожу его выше.
Вот и всё.
С уважением.

[Georgich AM]

Рассказали бы лучше как оно с турбиной, на повышенной в чаче машинку раскачать реально, ну и топнуть на повышенной с места в грязи. И ценник с установкой если не секрет.

Доброго.
А тут рассказывать особо нечего ...
Т.к. машина не хватало штатного движка, уже когда покупал её под постройку(бралась с новая в салона), знал, шо точно будем, шо то делать с движком. Сначала перестроили и усилили всё, шо хотели, движку оставили на десерт. Взвесив все за и против, и прикинув разные варьянты, решили поставить турбину, тока по человечески . Задачи надуть и снять по максиму не стояло, просто нужно было немного добавить мощи, снять коней 120, на выходе примерно получили 140-150, шо в принципе устроило. Дунули 0,9, дуть начинает с 2000 и на пик выходит к 3000. Стоит эл.клапан, с которым начинает дуть постепенно и равномерно, провала перед началом нет, подхват плавный. Программка писалась он-лайн.
Оно с турбиной стало веселее , на повышенной в грязи раскачать можно, делать это стало сложнее, но вылазит шустрее. В грязи теперь можно как на "больших джипах", брать ходом и вылезать за счёт мощи, чего раньше писец как не хватало, а сейчас оч.помогает. Можно как и Вы написали, топнуть на повышенной с места.
А так я предпочитаю лишний раз не рвать мосты и включить пониженную.
За ценник не скажу, даже приблизительно.
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jun 3 2018, 12:52

[Barsyk]

Понял, спасибо. Когда машина заряженная можно и на пониженной, а в стандарте на кордиантах только тапка в пол и помогает. Только недавно в глину подсел, вроде и на брюхо не села, но не может на пониженной ничего сделать, просто мылит в пустую. Как чуть ход появился уже и на повышенной смогла раскручивать, там уж скорость свое дело сделала.

[активатор]

Всем привет ! Извините, я не стал перечитывать всё написаное в этой теме. Купил неделю назад Ниву. 2013 год выпуска, по состоянию хорошая, пробег 30 тыс. Три дня ездил по городу, всё в норме. Вчера поехал за город и в итоге хватило , чтоб выехать на окраину города, Нива закипела, антифриз выкинуло из бочка.Вентиляторы работали. Температура за бортом была +30. Дайте совет из-за чего могла закипеть ? Или что нужно поменять чтоб такое не повторилось...