ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Хорст]

проверьте напряжение между корпусом генератора и минусом на АКБ.иногда его удивительно много.

[Хорст]

завел.прокатился и все тарахтение куда то пропало. странно как то.

поди ,и троить престала. рекомедую серьезно задуматся о поставщике масла. масло плохо поступает к трущимся поверхностям на морозе.

[Руся]

Лампа не горит. Про провод тоже думал, проверил - вроде все на месте, контакты не окислены. Заряд начинает идти только после перегазовки, причём обороты надо поднять мин. до 3000. Ещё надо проверить одну версию. У меня стоят светодиодные ходовые огни, подключенные через 2 релюшки к обмотке возбуждения генератора. Принцип такой - завёл машину -  ток с 30 контакта генератора переключил реле, свет загорелся, заглушил - свет потух. 2 года все работает без проблем. Может где-то здесь собака зарыта? В любом случае надо копаться, вскрытие все покажет.

Кто-то посоветовал так подключить или просто взяли первый попавшийся провод?
Этот проводок для допов использовать вообще не стоит. Никогда.
Не зависимо от результатов проверок и ремонта подключение необходимо изменить на человеческое.
Много где появляется напруга только после заводки движка.

[Biryukov]

завел.прокатился и все тарахтение куда то пропало. странно как то.

Здравствуйте,ничего странного,именно так ведет себя растянутая цепь.В начальных стадиях характерный звук проявляется на "холодную",по мере прогрева исчезает.Цепь либо недостаточно натянута,либо просится в замену.Если однорядная,то рекомендую менять до 80тыс.км пробега,иначе чревато загибом клапанов(перепрыгивает),с двухрядной такой вариант исключен.

[Biryukov]

Всех приветствую! В автоэлектрике силён кто? Проблема такая. Авто Нива 2131 инжектор. После запуска двигателя при прогреве на холостых оборотах начинает разряжаться акум. После перегазовки до об. 3000-3200 подключается генератор. Проблема в генераторе, ремне, или какая нибудь релюшка барахлит? Где копать?

Здравствуйте!Нужно замерить напряжение,при прогреве и после перегазовки.На прогреве отсутствует или пониженное.Без этих данных трудно делать выводы.Теоретически если зарядки нет вообще(до перегазовки),то регулятор напряжения виноват(при этом лампу зарядки может не зажигать),если пониженное,то см.диодный мост.ДХО наврятли виноваты,да и проверить легко,достаточно релешку вытащить.

[автодок]

Лампа не горит.

доброго.
как лампочка на панели загорится все будет хорошо!
ищите проблему в этом направлении.!
посмотрите видео. (только не проверяйте заряд путем снятия клеммы акб.! )с ув.
https://www.youtube.com/watch?v=8DOtpPp2d0w

Сообщение отредактировано автодок: Mar 11 2018, 08:12

[pikasso]

Лампа не горит. Про провод тоже думал, проверил - вроде все на месте, контакты не окислены. Заряд начинает идти только после перегазовки, причём обороты надо поднять мин. до 3000. Ещё надо проверить одну версию. У меня стоят светодиодные ходовые огни, подключенные через 2 релюшки к обмотке возбуждения генератора. Принцип такой - завёл машину -  ток с 30 контакта генератора переключил реле, свет загорелся, заглушил - свет потух. 2 года все работает без проблем. Может где-то здесь собака зарыта? В любом случае надо копаться, вскрытие все покажет.

1) Посмотрите на тоненьком проводке плюсик приходит?
2) Скорей всего лампочка на приборке перегорела(аккума),вот и вся проблема!!!


С ув. Максим

[dzeis]

Нива инж 2010 года .
После пуска двигателя , секунды 3-4 гремела цепь . Не приятно было , но как-то мирился с эти .
После замены масла жутко загремела цепь . Очень был огорчен . Поискал инфу на сайте нивоводов . Оказалось , что проблема частая из-за гидравлического натяжителя цепи . То ему масло слишком жидкое , то воздух попал , то от износа давления ему не хватает . Многие его выкидывают , ставят заглушку (или датчик давления масла) , а на его место - другой натяжитель .
Внял советам , без сожаления снял гидронатяжитель со всеми трубками и поставил Исай . Проблема с тарахтением и регулировками натяжителя ушла навсегда !

[Василий Шуйский]

доброго.
как лампочка на панели загорится все будет хорошо!
ищите проблему в этом направлении.!
посмотрите видео. (только не проверяйте заряд путем снятия клеммы акб.! )с ув.
https://www.youtube.com/watch?v=8DOtpPp2d0w

Да, проблема такая же, как на видео. Поковыряюсь и в этом направлении. Спасибо

Сообщение отредактировано Василий Шуйский: Mar 11 2018, 10:50

[Хорст]

Нива инж 2010 года .
  После пуска двигателя , секунды 3-4 гремела цепь . Не приятно было , но как-то мирился с эти .
    После замены масла жутко загремела цепь . Очень был огорчен . Поискал инфу на сайте нивоводов . Оказалось , что проблема частая из-за гидравлического натяжителя цепи . То ему масло слишком жидкое , то воздух попал , то от износа давления ему не хватает . Многие его выкидывают , ставят заглушку (или датчик давления масла) , а на его место - другой натяжитель .
  Внял советам , без сожаления снял гидронатяжитель со всеми трубками и поставил Исай . Проблема с тарахтением и регулировками натяжителя ушла навсегда !

исай-неплохой натяжитель,но работает только с нестарой,качественной цепочкой.

[genaikaNN]

исай-неплохой натяжитель,но работает только с нестарой,качественной цепочкой.

Точно...
А я купил эти натяжители *Исаи*,но когда менял цепь на новую двухрядку,не решился всё-же их поставить...
Поставил гидро,которые шли в *прогресс*-совском комплекте.
а Исаи пока лежат..

[Georgich AM]

Гидронатежитель почти сразу заменили на механику Пилот .
С уважением.

[Sанчес]

Кто-то посоветовал так подключить или просто взяли первый попавшийся провод?
Этот проводок для допов использовать вообще не стоит. Никогда. 
Не зависимо от результатов проверок и ремонта подключение необходимо изменить на человеческое.
Много где появляется напруга только после заводки движка.

Руся прав. В интернете наверное посоветовали. Лучше подключить через плюс замка зажигания, повернул ключ, включились дхо. Не забудешь ни включить, ни выключить.

[Руся]

Гидронатежитель почти сразу заменили на механику Пилот .
С уважением.

Я когда лазил с мотор с заменой успокоителя тоже поставил Пилот. Тысяч под 100, наверное, уже прошёл на нём. И около 60 на родном.

[Georgich AM]

Я когда лазил с мотор с заменой успокоителя тоже поставил Пилот. Тысяч под 100, наверное, уже прошёл на нём. И около 60 на родном.

Вот я и надеюсь, шо он будет жить так же долго .
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Mar 11 2018, 22:22

[Хорст]

Я когда лазил с мотор с заменой успокоителя тоже поставил Пилот. Тысяч под 100, наверное, уже прошёл на нём. И около 60 на родном.

на ЗМЗ-завод рекомендуют грм каждые 100тыс.км менять. я заводской комплект на 230тыс примерно поменял и вот теперь далеко за 400 и думаю,не пора ли менять,а в магазинах такое все унылое в комплектах.просто не хотца в движок такое инсталлировать. проблема качественных запчастей стоит все острее и острее.

Сообщение отредактировано Хорст: Mar 12 2018, 09:05

[Руся]

на ЗМЗ-завод рекомендуют грм каждые 100тыс.км менять. я заводской комплект на 230тыс примерно поменял и вот теперь далеко за 400 и думаю,не пора ли менять,а в магазинах такое все унылое в комплектах.просто не хотца в движок такое инсталлировать. проблема качественных запчастей стоит все острее и острее.

Проблема касается любого товара. Не только запчастей. Продуктов, инструментов, жилья, авто... всего! Даже монет и МД Рынки переполнены фуфлом

[СтарыйПрапор]

ВсемДоброго Здравия,Ув.ниваводы.Почитал посты про зарядку.У меня таже проблемка,но немного все по другому,при включении зажигания не горят контрольки масленка и зарядка.Была произведена замена таблетки проверил гену,все норм,как тоже оказалось нет возбеждения,при подключении"+"к проводку возбуждения гены контролькой,контролька горит,а на приборке нет,прозвонил провод до щитка мультиметром,все звенит,в приборке все дороги целые и звенять,лампочки целые.Бросал напрямую провод от замка к проводу возбуждения машин заводится и есть зарядка но контрольки панели негорять.У каго какие мысли.С Ув.Спс.Нивас 99г.карб.

Сообщение отредактировано СтарыйПрапор: Mar 13 2018, 17:13

[Хорст]

ВсемДоброго Здравия,Ув.ниваводы.Почитал посты про зарядку.У меня таже проблемка,но немного все по другому,при включении зажигания не горят контрольки масленка и зарядка.Была произведена замена таблетки проверил гену,все норм,как тоже оказалось нет возбеждения,при подключении"+"к проводку возбуждения гены контролькой,контролька горит,а на приборке нет,прозвонил провод до щитка мультиметром,все звенит,в приборке все дороги целые и звенять,лампочки целые.Бросал напрямую провод от замка к проводу возбуждения машин заводится и есть зарядка но контрольки панели негорять.У каго какие мысли.С Ув.Спс.Нивас 99г.карб.

а вообще зажигание то включается?

[Добрый Вжик]

Всем привет! Парни, у меня товарищ продаёт ниву, хочет тайоту. Если я размещу объявление в нужной теме о продаже нивы, ничего страшного то в этом нет? ну что не моя? как думаете? С уважением, Сергей.