ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Руся]

Друзья вы немного увлеклись и позабыли одну важную деталь !!! что все рычаги на 2121 крепятся  непосредственно на балку!!! и лонжероны тут не причем..... скорее всего проблема в упорном ухе балки !!! поэтому напихали шайб что бы подать рычаг максимально в+ и отсюда такая картина... по фото на 100% сказать сложно но думаю напрашивается замена передней балки!!! было два случая в практике

Какая красивая картинка Мне скоро предстоит такое узреть на своей 2131. Уже мозг себе сломал, что делать с мотором. Идей с мотором от Мерса тает - мотор, похоже, просто не влезет из-за дебильного вакуумника Да и оформление пугает.
Если делать родной, то как? 1.8, 1.9 или 2 литра? Или оставить 1.7? Вообще уже в растерянности.

Сообщение отредактировано Руся: Feb 14 2018, 19:25

[оранжевый]

Какая красивая картинка  Мне скоро предстоит такое узреть на своей 2131.  Уже мозг себе сломал, что делать с мотором. Идей с мотором от Мерса тает - мотор, похоже, просто не влезет из-за дебильного вакуумника  Да и оформление пугает.
Если делать родной, то как? 1.8, 1.9 или 2 литра? Или оставить 1.7?  Вообще уже в растерянности. 

от ОКИ поставь

[Руся]

от ОКИ поставь

Хороший вариант... на каждое колесо по движку. Или на ось?

[pikasso]

от ОКИ поставь

Хорошая идея.

Два мотора+синхронизация.(Зад +перед=полный привод).

Сообщение отредактировано pikasso: Feb 14 2018, 20:19

[Sанчес]

Какая красивая картинка  Мне скоро предстоит такое узреть на своей 2131.  Уже мозг себе сломал, что делать с мотором. Идей с мотором от Мерса тает - мотор, похоже, просто не влезет из-за дебильного вакуумника  Да и оформление пугает.
Если делать родной, то как? 1.8, 1.9 или 2 литра? Или оставить 1.7?  Вообще уже в растерянности. 

Саня, не мудри, новый движок родной около 50тыр, и езди ещё тыщ 150 -200. А родной на запчасти пойдёт. Самый оптимальный вариант.

[Добрый Вжик]

Саня, не мудри, новый движок родной около 50тыр, и езди ещё тыщ 150 -200. А родной на запчасти пойдёт. Самый оптимальный вариант.

Александр, доброй ночи! Также считаю что проще купить новый первой комплектности и голову не забивать. Сейчас наши двигателя более менее ходят. У меня на ниве, которую брал ещё в 2011г сейчас на спидометре если не ошибаюсь 170000км. Каждые 10000км замена масла, фильтров ну и т.д. Так вот, с таким пробегом мотор работает как новый, его не слышно, заводится как часы без всяких шумов ну и так далее. Хотя на этой ниве эксплуатация жёсткая, копательская, охотничья У товарища на ниве если не соврать то по моему уже 240000км и он ещё не думает перебирать понятно,что многое зависит от того кто за рулём даже В.В. Путин сказал, вы ещё вспомните отечественные двигателя Сейчас даже приславутые немцы столь не ходят
Вот моя нивка 2011г ещё бегает о го го


Сообщение отредактировано Добрый Вжик: Feb 14 2018, 23:14

[Sанчес]

Приветствую Сергей! Ну моя не столь молода, 96 года. Общий пробег, думаю, к трёмстам. После капиталки больше 130. Думал тоже новый движок впихнуть, да пока в проекте.

[Добрый Вжик]

Приветствую Сергей! Ну моя не столь молода, 96 года. Общий пробег, думаю, к трёмстам. После капиталки больше 130. Думал тоже новый движок впихнуть, да пока в проекте.

Александр, ну дай Бог что бы проект воплотился в жизнь Новый есть новый Конечно и стоит не мало, но скажем лет на десять можно забыть, если конечно в кругосветку не ездить Удачи!
С уважением, Сергей.

[Руся]

Я не ищу пути проще. Мне нужен хорошей мотор с гарантией. Какие моторы иду в зап части - я не знаю.
Ну и есть возможность сделать авто порезвее. Этого Ниве очень не хватает.
Кстати, смысл брать двигло за 50 тыр, если капиталка на хороших запчастях с правильной сборкой как минимум не дороже, а скорее дешевле?

[Мотоциклист]

Александр, доброй ночи! Также считаю что проще купить новый первой комплектности и голову не забивать. Сейчас наши двигателя более менее ходят. У меня на ниве, которую брал ещё в 2011г сейчас на спидометре если не ошибаюсь 170000км. Каждые 10000км замена масла, фильтров ну и т.д. Так вот, с таким пробегом мотор работает как новый, его не слышно, заводится как часы без всяких шумов ну и так далее. Хотя на этой ниве эксплуатация жёсткая, копательская,  охотничья  У товарища на ниве если не соврать то по моему уже 240000км и он ещё не думает перебирать  понятно,что многое зависит от того кто за рулём  даже В.В. Путин сказал, вы ещё вспомните отечественные двигателя  Сейчас даже приславутые немцы столь не ходят 
Вот моя нивка 2011г  ещё бегает о го го 

Они вообще не ходят :
https://www.drive2.ru/l/494096337340465685/

[Sанчес]

Они вообще не ходят  :
https://www.drive2.ru/l/494096337340465685/

Приветствую Олег. Крепкие и надёжные автомобили закончились на рубеже 2000 года. Сейчас вокруг одинаковой формы красивые куски пластика и металла с гарантией 3 года или 100 тыр пробега. Никому не надо делать с запасом прочности, что тогда будут кушать автопроизводители и многочисленные автодилеры. Им надо продавать и продавать много.
Вазовский двигатель хоть и архаичный, но достаточно надёжен и ремонтопригоден.

[Мотоциклист]

Но переборка движка на ВАГе через 12 тысяч пробега

[Сторожка]

вазовские движки вечные можно так сказать

[Сторожка]

там два ремонтных размера а если кончились то загильзовал в номинал и по новой накатывай километраж

[Руся]

Да, дожили... жигулёвские движки стали хорошими и вечными...
В монастырь пойти что-ли...
Народ, Вы что? Нашёлся один движок на миллион с браком и вы все сделали вывод, что сейчас все двигатели такие?
У меня двигатель тоже тихо работает. Но износ поршневой группы меня не устраивает. 2 литра масла на 5000 км уже потребляет. При этом едет вполне бодро для себя.

[Sанчес]

Да, дожили... жигулёвские движки стали хорошими и вечными...
В монастырь пойти что-ли...
Народ, Вы что? Нашёлся один движок на миллион с браком и вы все сделали вывод, что сейчас все двигатели такие?
У меня двигатель тоже тихо работает. Но износ поршневой группы меня не устраивает. 2 литра масла на 5000 км уже потребляет.  При этом едет вполне бодро для себя.

А я повторюсь, достаточно надёжны и ремонтопригодны. Этот вывод я делаю после эксплуатации четырёх разных моделей Ваза на протяжении 25 лет водительского стажа.
В этой ветке форума собрались любители Нивы и все, за редким исключением, ездят на этих движках. Вы в том числе. А Глентваген всё равно не получится из Нивы. И кстати, ужесточили правила прохождения ТО, возможно теперь будет проблематична легализация конструктора. Хотя, наверное, деньги решают эти проблемы.

[Руся]

А я повторюсь, достаточно надёжны и ремонтопригодны. Этот вывод я делаю после эксплуатации четырёх разных моделей Ваза на протяжении 25 лет водительского стажа.
В этой ветке форума собрались любители Нивы и все, за редким исключением, ездят на этих движках. Вы в том числе. А Глентваген всё равно не получится из Нивы. И кстати, ужесточили правила прохождения ТО, возможно теперь будет проблематична легализация конструктора. Хотя, наверное, деньги решают эти проблемы.

Если изменения официально оформлены, то проблем с ТО не будет в принципе.

Про надёжен - достаточно для чего?
Надёжен он стал только после установки нормального инжектора. Это, конечно, решило очень много проблем.
Просто мне есть с чем сравнивать. И Нив у меня тоже много было, и со стажем порядок (в годах и в км). Только кроме Нив были и есть другие авто.
В любом случае, не дело, когда мотору больше полу века

Ну и ещё хочется помощнее, конечно. Потому и смотрю в сторону увеличения объёма.

Сообщение отредактировано Руся: Feb 16 2018, 01:47

[Egorsha]

[quote=Sанчес,Feb 16 2018, 01. И кстати, ужесточили правила прохождения ТО, возможно теперь будет проблематична легализация конструктора. Хотя, наверное, деньги решают эти проблемы.
[/quote]Теперь транспортное средство должно быть укомплектовано не только аварийным знаком остановки, но и аптечкой. Кроме того, запрещено устанавливать бесцветные или окрашенные оптические детали, наклеивать плёнку на фары, а также демонтировать стеклоочистители и стеклоомыватели.При чем конструкторы?

[Egorsha]

https://www.youtube.com/watch?v=gT-neDKOF00

[автодок]

https://www.youtube.com/watch?v=gT-neDKOF00

."классное " видео.особенно понравилось про шлиф-машинку внедрение в производство.. рассмешили до слез . спасибо с ув.