ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Руся]

Всем ниваводам привет! Всех с наступившим Новым годом!
Давно хотел спросить, почему дворники еле ходят на 21213, сколько ездил, а сейчас стало напрягать, наверное в связи с погодными условиями. Или это только у меня? Они, как бы, работают, только очень медленно, как будто, вот вот помрут. По механике смотрел, вроде всё нормально. Движок менять?

У меня тоже еле ползали, пока гену на новое реле-регулятор не переделал. Теперь стабильно 14.1 В с потребителями. Только венты просаживают, но уж очень они мощные... ничего не сделать

[Georgich AM]

У меня тоже еле ползали, пока гену на новое реле-регулятор не переделал. Теперь стабильно 14.1 В с потребителями. Только венты просаживают, но уж очень они мощные... ничего не сделать

Ну, как так, ничего не сделать?! Велосипэд ужО изобретён . АРМ Вентиляторов - "Автоматический Регулятор Мощьности" вентиляторов и проблема решена . Вояит сия коробульки "Нива 777".
Себе поставил и забыл. У меня стоят вентиляторы итальянские "Spalm" 305мм. 2шт., перенесены за радиатор, ничего не просаживают. В общем я доволен .
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jan 8 2018, 15:48

[Руся]

Ну, как так, ничего не сделать?! Велосипэд ужО изобретён . АРМ Вентиляторов - "Автоматический Регулятор Мощьности" вентиляторов и проблема решена . Вояит сия коробульки "Нива 777".
Себе поставил и забыл. У меня стоят вентиляторы итальянские "Spalm" 305мм. 2шт., перенесены за радиатор, ничего не просаживают. В общем я доволен .
С уважением.

Так Ваша Нива сильно малость переделана Ничего не сделать в рамках штатных вариантов.

Ну и сравнение не корректно. Вы часто на Ниве в вечерних московских пробках стоите? Она же у Вас лесная. В лесу-то не просаживает - там нет таких стрёмных режимов, как в пробке.

[Мотоциклист]

Ну на всех скоростях, это громко сказано существует два положения, с перерывом и без. В обоих случаях ходят очень медленно. Просто параллельно езжу сейчас на пятёрке, дворники молотят жуть, вот и задумался в чём причина.

На всех 213 дворники ходят медленно и слабо , если до того ездили на классике - просто бесит. Продавая жОнину четверку я поленился снять оттуда моторчег.А зря... Походу там редуктор другой, хотя формфактор одинаковый.

[Sанчес]

На всех 213 дворники ходят медленно и слабо , если до того ездили на классике - просто бесит. Продавая жОнину четверку я поленился снять оттуда моторчег.А зря... Походу там редуктор другой, хотя формфактор одинаковый.

Приветствую. Вот и я так думаю. Разберём - разберёмся, руки не дошли пока

[гвоздик]

На всех 213 дворники ходят медленно и слабо , если до того ездили на классике - просто бесит. Продавая жОнину четверку я поленился снять оттуда моторчег.А зря... Походу там редуктор другой, хотя формфактор одинаковый.

Та же беда,что и у Sанчес,дворники-коротыши, еле двигаются,а в грязи и вообще останавливались.А вот на старушке четверке,даже с длинными щетками,аж мелькают .На Нивке грешу на недозаряд.Да что там грешу,замкнуло панель(здоровенный кондер вздуло),пропали индикаторы приборов.По старинке скинул клемму-работает.Тестером замерил напряжение-14 вольт.Включил потребители,сразу ниже 12.Ставил заведомо исправный геныч,та же картина.Пока подзаряжаюсь,как электрик в норму войдет-глянет.Из его сегодняшнего мычания так понял .

[Georgich AM]

Так Ваша Нива сильно малость переделана Ничего не сделать в рамках штатных вариантов.

Ну и сравнение не корректно. Вы часто на Ниве в вечерних московских пробках стоите?  Она же у Вас лесная. В лесу-то не просаживает - там нет таких стрёмных режимов, как в пробке.

Для стоковой сия девайс тож подходит и реально помогает, знаю владельцев. Да и на свою поставил почти сразу, исчО до турбины. Можете о его работе на сайте 777 почитать .

Угу, большей частью лесная , но до него исчО доехать надо. В пробках тож стою, когда в воскресенье в Москву, домой возвращаюсь. Да и в грязи зависнуть можно конкретно и плотно, особливо летом да по жаре, да на солнышке, не хуже чем в пробках постоять.
С уважением.

Сообщение отредактировано Georgich AM: Jan 9 2018, 22:35

[Мотоциклист]

А кто знает в раздатке маслозаливная пробка вкручена в резьбу в теле самой раздатки или там стоит футорка стальная., а в нее уже пробка вкручена? Идиоты в Мосниве закрутили пробку пневмой при переборке раздатки Хотел масло поменять - открутить не удалось.Приехал к ним - они попробовали вручную с 40 см ключом - ноль по масссе. Говорят - ща сломаем, не будем крутить. Я им - это же вы сами завернули. А вы приезжайте когда сломается - мы тогда ЗАОДНО и пробку открутим.

[pikasso]

А кто знает в раздатке маслозаливная пробка вкручена в резьбу в теле самой раздатки или там стоит футорка стальная., а в нее уже пробка вкручена? Идиоты в Мосниве закрутили пробку  пневмой  при переборке раздатки Хотел масло поменять - открутить не удалось.Приехал к ним - они попробовали вручную с 40 см ключом - ноль по масссе. Говорят - ща сломаем, не будем крутить. Я им - это же вы сами завернули. А вы приезжайте когда сломается - мы тогда  ЗАОДНО и пробку открутим.

Доброго.

Резьба сделанна в алюминьевом корпусе,без всяких футорок.
Единственное что можно попробовать сделать,наварить гайку от ступицы и пока она теплая вывернуть.

С ув. Максим

[Egorsha]

Масло слить можно попробовать феном строительным разогреть.

[гвоздик]

Доброго.

Резьба сделанна в алюминьевом корпусе,без всяких футорок.
Единственное что можно попробовать сделать,наварить гайку от ступицы и пока она теплая вывернуть.

С ув. Максим

Соглашусь.Всю дорогу так "свертыши" снимаем.Или локальный нагрев на месте(тем же газ.баллончиком),но с маслом в картере,это сложнее.

[Иванович]

Приветствую. Гвоздик, ну и каков вердикт по дворникам. Такая же проблема. С ув. Иванович.

[Руся]

А кто знает в раздатке маслозаливная пробка вкручена в резьбу в теле самой раздатки или там стоит футорка стальная., а в нее уже пробка вкручена? Идиоты в Мосниве закрутили пробку  пневмой  при переборке раздатки Хотел масло поменять - открутить не удалось.Приехал к ним - они попробовали вручную с 40 см ключом - ноль по масссе. Говорят - ща сломаем, не будем крутить. Я им - это же вы сами завернули. А вы приезжайте когда сломается - мы тогда  ЗАОДНО и пробку открутим.

Как это вообще возможно???
Полагаю, дело не в пневмогайковёрте. Он бы просто срезал резьбу. Слышал, что сливные пробки закипают. Для начала, открутите заливную. Потом феном гайку нагрейте как следует и попробуйте сдвинуть. Но не внатяг, а лёгкими ударами молотка.
Если совсем засела плотно, то светит замена передней крышки раздатки
https://niva-lada4x4.ru/kryshka-kartera-kor...21-1802020.html

Та же беда,что и у Sанчес,дворники-коротыши, еле двигаются,а в грязи и вообще останавливались.А вот на старушке четверке,даже с длинными щетками,аж мелькают .На Нивке  грешу на недозаряд.Да что там грешу,замкнуло панель(здоровенный кондер вздуло),пропали индикаторы приборов.По старинке скинул клемму-работает.Тестером замерил напряжение-14 вольт.Включил потребители,сразу ниже 12.Ставил заведомо исправный геныч,та же картина.Пока подзаряжаюсь,как электрик в норму войдет-глянет.Из его сегодняшнего мычания так понял .

Сколько же раз люди будут наступать на одни и те же грабли? Нельзя связываться с бухающими мастерами. Ничего хорошего они не могут сделать.
Гена какой стоит? Новый, от 21214 или старый? 214 вообще не проблема перетрясти на новое реле с тремя проводками. Почитайте темы по генераторам на нивском форуме.

Кстати, не помню, писал тут или нет. Сделал у себя щиток, защищающий гену от антифриза

Теперь на гену не капает

Сообщение отредактировано Руся: Jan 11 2018, 11:36

[Мотоциклист]

Доброго.

Резьба сделанна в алюминьевом корпусе,без всяких футорок.
Единственное что можно попробовать сделать,наварить гайку от ступицы и пока она теплая вывернуть.

С ув. Максим

Максим, я так в девятке выворачивал. Но там поддон стальной - без проблем.Думаю погреть газовой горелкой вокруг гайки,как приеду, как можно быстрее,пока она еще теплая слегка,а потом побрызгать на гайку фризером и стукнуть по ключу.Может поможет.Ключ Г-образный совсем неудобен для стучания.Вот пневмой регулируемой как раз дернуть слегка можно было бы.

Как это вообще возможно???
Полагаю, дело не в пневмогайковёрте. Он бы просто срезал резьбу. Слышал, что сливные пробки закипают. Для начала, открутите заливную. Потом феном гайку нагрейте как следует и попробуйте сдвинуть. Но не внатяг, а лёгкими ударами молотка.
Если совсем засела плотно, то светит замена передней крышки раздатки
https://niva-lada4x4.ru/kryshka-kartera-kor...21-1802020.html

Саш, зря так думаешь,я периодически вижу как они закручивают пневмой колесные гайки,того и гляди шпильки лопнут.А после этого все подряд.А регулировки -то нет как в электроинструменте.Либо у них она сломана. Пробка завернута гораздо глубже.Она же чуть конусная - вот и результат,что так держится.

Как обычно ты поторопился с ответом Именно заливную я и не могу открутить. Ну а то, что стучать надо,а иначе не сдвинешь - это я в курсе,слава богу чего только не чинил))) Но тут надо простор - а ямы у меня нет,раньше я в деревне заезжал на канаву,приподнимал одну сторону, ставил 2 паллеты,потом другую - уже есть где развернуться))- канава 20 см примерно глубиной и ширина больше метра.

[Руся]

Максим, я так в девятке выворачивал. Но там поддон стальной - без проблем.Думаю погреть газовой горелкой вокруг гайки,как приеду, как можно быстрее,пока она еще теплая слегка,а потом побрызгать на гайку фризером и стукнуть по ключу.Может поможет.Ключ Г-образный совсем неудобен для стучания.Вот пневмой регулируемой как раз дернуть слегка можно было бы.
Саш, зря так думаешь,я периодически вижу как они закручивают пневмой колесные гайки,того и гляди шпильки лопнут.А после этого все подряд.А регулировки -то нет как в электроинструменте.Либо у них она сломана. Пробка завернута гораздо глубже.Она же чуть конусная - вот и результат,что так держится.

Как обычно ты поторопился с ответом Именно заливную я и не могу открутить. Ну а то, что стучать надо,а иначе не сдвинешь - это я в курсе,слава богу чего только не чинил))) Но тут надо простор - а ямы у меня нет,раньше я в деревне заезжал на канаву,приподнимал одну сторону, ставил 2 паллеты,потом другую - уже есть где развернуться))- канава 20 см примерно глубиной и ширина больше метра.

Заливная, вроде, без конуса должна быть. Впрочем, точно не помню. Или установлено 2 сливные (некоторые так делают)?
В любом случае, хоть сливная, хоть заливная - обе в передней крышке, которую можно заменить.

[Мотоциклист]

Заливная, вроде, без конуса должна быть. Впрочем, точно не помню. Или установлено 2 сливные (некоторые так делают)?
В любом случае, хоть сливная, хоть заливная - обе в передней крышке, которую можно заменить.

Саш, да там конус незначительный совсем,больше похоже на то,что глубина резьбы на заходе меньше, а к концу почти на полный диаметр.Мне вообще кажется они не должны быть с конусом.И кстати если они разные - то это еще одно объяснение, слесарь просто перепутал их... Вообще,нафига заливную намертво закручивать,она если даже и выпадет - ничего не случится.Туда ничего не летит, у меня даже после езды по говнам все чисто.Ну если конечно плавать по бродам - то криминал будет)))

[Руся]

Саш, да там конус незначительный совсем,больше похоже на то,что глубина резьбы на заходе меньше, а к концу почти на полный диаметр.Мне вообще кажется они не должны быть с конусом.И кстати если они разные - то это еще одно объяснение, слесарь просто перепутал их... Вообще,нафига заливную намертво закручивать,она если даже и выпадет - ничего не случится.Туда ничего не летит, у меня даже после езды по говнам все чисто.Ну если конечно плавать по бродам - то криминал будет)))

Да эти гайки затягивать вообще не надо. Идиотизм какой-то. Так, чуток подтянул, на кг-два, и всё, никуда не денутся.
Если гайки перепутаны - это плоховато. Сливная с магнитиком для сбора стальной стружки.

[Мотоциклист]

Даже если и не тянуть - один хрен прикипеть может.У меня стоял мотоцикл 3 года,надумал в коробке масло сменить.Сливной болт выкрутился легко. вместе с резьбой Там стальной болтик на 12 вкручен прям в силумин крышки.Теперь придется нарезать 14)))

[гвоздик]

Приветствую. Гвоздик, ну и каков вердикт по дворникам. Такая же проблема. С ув. Иванович.

День добрый,Иванович.Пока никак .Панель приборов на замену,а "заведомо исправный" геныч электрику не понравился(что то там коротит.Буду искать б/у.Тратиться,да и возиться сейчас нет возможности(еще 4 руля стоят).Так и езжу,подзаряжаюсь и акумм в запас,на всяк случай.Из потребителей дворники да печка.Машина для копа,только грунты и направления,асфальта не видит практически.Думаю,если бы не усиливал пороги и лонжероны,то уже бы развалилась .Вот с вчерашнего копа:

А после сегодняшней поездки,чуть суппорт передний не потерял .

[Руся]

Даже если и не тянуть - один хрен прикипеть может.У меня стоял мотоцикл 3 года,надумал в коробке масло сменить.Сливной болт выкрутился легко. вместе с резьбой Там стальной болтик на 12 вкручен прям в силумин крышки.Теперь придется нарезать 14)))

Кстати, кажется у старых Мерсов сливные и заливные пробки на размер больше ВАЗа. Можно на разборе взять горсть, из раздатки высветлить и, нарезав резьбу, вкрутить мерсопробку Будет на под 14, а под 17.
Могу из своих запасов одну пробку выделить

Сообщение отредактировано Руся: Jan 11 2018, 17:40