ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Руся]

да .... нива и комфорт    без муфты будет апокалипсис ? 

Да, Нива и комфорт.
Может апокалипсиса и не случиться, но ударные нагрузки гаситься не будут. Оно надо?

[оранжевый]

Да, Нива и комфорт. 
Может апокалипсиса и не случиться, но ударные нагрузки гаситься не будут. Оно надо?

А как же эксклюзив от группы ГАЗ (Волга )? как она ведет себя без муфты и с комфортом передвигается ? а так же нагрузки и удары по трансмиссии ?

Сообщение отредактировано оранжевый: Nov 9 2017, 18:51

[Эпсон]

2 страницы стёба и срача. Оранжевый ведёт себя как 10-классник перед 8-классницами...
Руся держит марку и не поддаётся на провокации... Молодцы... Рукалицо, чё...

[Masia]

2 страницы стёба и срача. Оранжевый ведёт себя как 10-классник перед 8-классницами...
Руся держит марку и не поддаётся на провокации...  Молодцы... Рукалицо, чё...

Как скажет моя жена- Мужчины-это ,дети в любом возрасте.

С уважением.

[гвоздик]

Собрал все обратно,вывешенный на подставках авто завел и ,подложив кирпич на педаль довел скорость и обороты до немыслимых 90 км .Промвал крутится ровно,без вибраций,раздатка не дергается.Так понимаю,из условно ремонтируемого узла,путем заварки сделал одноразовую деталь,которую,по сути,никто никогда и не ремонтирует.Попутно заменил подушки раздатки(одна оказалась с надрывом).Снял с опор и прокатился по грунтам,результат удовлетворительный.С новым карданом и приводами,конечно,рывки стали заметно меньше,но,все же,люфты в главных парах присутствуют.Попутно выявил новый фронт работ-пара рулевых наконечников требует замены и люфт в опоре(маятнике) запредельный .

[оранжевый]

2 страницы стёба и срача. Оранжевый ведёт себя как 10-классник перед 8-классницами...
Руся держит марку и не поддаётся на провокации...  Молодцы... Рукалицо, чё...

Уважаемый , а где вы тут видите срач ? мы с Александром пытаемся дойти до истины в тактико -технических характеристиках узла ! поняв все плюсы и минусы ..... не более того ....

[оранжевый]

Собрал все обратно,вывешенный на подставках авто завел и ,подложив кирпич на педаль довел скорость и обороты до немыслимых 90 км .Промвал крутится ровно,без вибраций,раздатка не дергается.Так понимаю,из условно ремонтируемого узла,путем заварки сделал одноразовую деталь,которую,по сути,никто никогда и не ремонтирует.Попутно заменил подушки раздатки(одна оказалась с надрывом).Снял с опор и прокатился по грунтам,результат удовлетворительный.С новым карданом и приводами,конечно,рывки стали заметно меньше,но,все же,люфты в главных парах  присутствуют.Попутно выявил новый фронт работ-пара рулевых наконечников требует замены и люфт в опоре(маятнике) запредельный  .

для начало лучше провести комплексную диагностику подвески ! проверив сайлентблоки верхних и нижних рычагов ! шаровые опоры и ступичные подшипники ! при необходимости заменить изношенные детали .... после всех процедур обязательно СХОД-РАЗВАЛ!!! иначе создадите аварийную ситуацию на дороге , а так же износ резины. до по комплектующим могу посоветовать БелМаг это будет золотой серединой ! и маятниковый рычаг берите на подшипниках

[genaikaNN]

В общем, всё и расписали сами. Чего было глупые вопросы писать?
Муфта ставится на гражданские авто для повышения комфорта и увеличения общего ресурса трансмиссии.
Если авто тихоходное, и имеет бешеные нагрузки на валы (типа триал) - муфту исключают как слабое звено.
В обычной Ниве муфта безусловно нужна. Если авто готовится для экстрима - разговор отдельный.

Раньше на Ниве передний и задний карданы были только на крестовинах..как у всех путных внедорожников.
Только промкардан был с резиновой муфтой...и ничего..ездили..
..и причём тут Триал?...На большинстве внедорожников РК крепится моноблоком с КПП и никаких муфт там не нужно..
и карданы у всех на крестовинах....тоже без резинок..
или думаешь японцы дураки?..и ленд крузеры не додумались муфтами снабдить?..для комфорта..
там трансмиссии без всяких резинок ходят дольше в несколько раз,чем несколько нив с муфтами.

[genaikaNN]

Да, Нива и комфорт. 
Может апокалипсиса и не случиться, но ударные нагрузки гаситься не будут. Оно надо?

Да какие там ударные нагрузки?
Возьми два авто ..Нива и ГАЗ-69..
практически одна конструкция..у обох авто -Два моста,
РК и КПП соединяются пром валом .
то есть в обоих конструкциях три кардана.
У нивы 2 кардана от раздатки идущие на мосты,жёсткие на крестовинах,один кардан от КПП к РК с резиновым дэмпфером.
у Газ-69 все три кардана жёсткие на крестовинах.. КПП и РК жёстко крепятся к раме и соединяюся жёстким,коротким карданом..
Я ездил на Газ-69..это был мой первый личный автомобиль(в 1985 году)..
никаких ударных нагрузок я не чувствовал..
Оборвать шлицевой кардан вообще невозможно..
Да не надо далеко ходить..с точно такой же конструкцией ездят все грузовики..
Резиновая муфта на Ниве стоит только потому,что на ней *дебильная*конструкция крепления Раздатки..
Закрепи раздатку на надёжную траверсу и ставь обычный шлицевой кардан с обычными крестовинами..и всё будет ходить нормально
какие на хрен ударные нагрузки?

[Sанчес]

Привет всем спорщикам-нивоводам!
Вот как раз сейчас размышляю над вопросом крепления раздатки. Собрался в субботу в лес, смотрю, а у меня оторвалось крепление с одной стороны вместе с куском пола, ну и с другой стороны тоже на соплях. Придётся подрамник мудрить, ну или что то типа того. Мож третью опору поставить.

[Базилио]

Привет всем спорщикам-нивоводам!
Вот как раз сейчас размышляю над вопросом крепления раздатки. Собрался в субботу в лес, смотрю, а у меня оторвалось крепление с одной стороны вместе с куском пола, ну и с другой стороны тоже на соплях. Придётся подрамник мудрить, ну или что то типа того. Мож третью опору поставить.

Да тут других вариантов и быть не может.Крепить раздатку к сопливому полу...это просто откровенное вредительство.Вариантов усиления этого узла на просторах интернета масса-на любой вкус.И чем жестче-тем лучше.

[оранжевый]

Привет всем спорщикам-нивоводам!
Вот как раз сейчас размышляю над вопросом крепления раздатки. Собрался в субботу в лес, смотрю, а у меня оторвалось крепление с одной стороны вместе с куском пола, ну и с другой стороны тоже на соплях. Придётся подрамник мудрить, ну или что то типа того. Мож третью опору поставить.

доброго Sанчес раздатку однозначно нужно переносить на подрамник и установить третью опору ! а по поводу подрамника мудрить ниче не надо попробуй в личку стукнутся к pikasso ( Максиму) думаю он поможет

[Руся]

Привет всем спорщикам-нивоводам!
Вот как раз сейчас размышляю над вопросом крепления раздатки. Собрался в субботу в лес, смотрю, а у меня оторвалось крепление с одной стороны вместе с куском пола, ну и с другой стороны тоже на соплях. Придётся подрамник мудрить, ну или что то типа того. Мож третью опору поставить.

Заварить пол и поставить всё штатно. Конечно, без подрамников. Кстати, заварив пол, я не стану больше ставить эти идиотские шпильки. Воткну нержавеющие болты! Сверху шайбы для удобства затягивания и вся любовь.

Тут уже был разговор, что не все довольны конструкцией с подрамником.

А как же эксклюзив от группы ГАЗ (Волга )?  как она ведет себя без муфты и с комфортом передвигается ? а так же   нагрузки и удары по трансмиссии ?

Понимаете, какая штука. Я не знаком с изделиями ГАЗ Страшно далёк от их продукции и приближаться как-то страшно, хотя иногда и смотрю на Соболя 4*4 и подумываю - не попробовать ли?
По поводу сравнения различных трансмиссий.
1. 69 и Нива имеют разные задачи и разную конструкцию - нечего сравнивать.
2. Японцы наверняка не дураки и если у них нет муфты, это не значит, что нет иных устройств, которые погасят удары. У Нивы рассчитано под муфту. Рассчитано инженерами, настоящими, советскими, а не нынешними маркетологами. Странно выкидывать деталь только потому, что у совершенно другой машины её нет
3. Муфта на Ниве не доставляет хлопот. Как и на многих других авто. Раз в 100 - 150 тысяч км требует замены. Норм, ничего особенного

Сообщение отредактировано Руся: Nov 10 2017, 15:55

[оранжевый]

Я не знаком с изделиями ГАЗ Страшно далёк от их продукции и приближаться как-то страшно, хотя иногда и смотрю на Соболя 4*4 и подумываю - не попробовать ли?

Саня одумайся пока не поздно !!!! на соболе 4х4: три кардана и все без эластичных муфт !!! да и еще раздатка на подрамнике

Сообщение отредактировано оранжевый: Nov 10 2017, 16:30

[Руся]

Саня одумайся пока не поздно !!!! на соболе 4х4: три кардана и все без эластичных муфт !!! да и еще раздатка на подрамнике 

На чём же она там ещё может быть-то
Про Соболь - это так... иногда помутнения рассудка
Просто весь хлам, что с собой кладут 3 барышни в 2131 не влезает. Но есть вариант, что и в Соболь не влезет, и даже в фуру

[оранжевый]

На чём же она там ещё может быть-то
Про Соболь - это так... иногда помутнения рассудка 
Просто весь хлам, что с собой кладут 3 барышни в 2131 не влезает. Но есть вариант, что и в Соболь не влезет, и даже в фуру

три женщины в семье это серьезный гардеробчик

[Sанчес]

Саня, прицеп ннада



Вложенные эскизы изображений

[оранжевый]

Саня, прицеп ннада

маловато будет !!! во

[Sанчес]

Бедная газель
Там и спальник что ли есть ?

[Руся]

Саня, прицеп ннада

Не люблю прицепы! Лучше уж Соболь или целую Газель 4*4