ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[Ампер]

Нет там гаек.Читайте внимательнее,нива 14.Амортизаторы стоят в арках.

тогда уж надо правильно писать 2014 года выпуска.
у меня тоже 14 21214 только 2001 г.в.

[оранжевый]

Читайте внимательнее,нива 14.

Уважаемый Гудриан вы четко давайте определение автомобиля : модель ,марку и год что бы можно было дать какой то дельный совет!!! а не как на поле чудес

Сообщение отредактировано оранжевый: Mar 12 2017, 21:51

[Гудриан]

тогда уж надо правильно писать 2014 года выпуска.
у меня тоже 14     21214 только 2001 г.в.

Причём здесь 2014г. Нива 2011г выпуска.

Вообще написав что не могу открутить болт я думал что тот кто сталкивался с этой проблемой знает о чём идёт речь.

Сообщение отредактировано Гудриан: Mar 12 2017, 22:48

[pikasso]

Причём здесь 2014г. Нива 2011г выпуска.

Вообще написав что не могу открутить болт  я думал что тот кто сталкивался с этой проблемой знает о чём идёт речь.

Некоторые путают болт с гайкой

[оранжевый]

Причём здесь 2014г. Нива 2011г выпуска.

Вообще написав что не могу открутить болт  я думал что тот кто сталкивался с этой проблемой знает о чём идёт речь.

вы знаете у человека тут намедни была проблема : пропадали холостые ! когда спрашивали как и что симптомы , он отвечал просто чего не ясно нет холостого хода !!! вот как вы думаете в чем загвоздка ? а оказалось что стоит газовое оборудование и проблема кроется в нем похоже ! так как на бензине машина работает! мы же не экстрасенсы видеть на расстоянии что и как у вас и прочитать ваши мысли тоже не можем ! отсюда и неверные диагнозы не отнюдь профессионализма а от скудной информации ТС

[Гудриан]

Попробуйте отмочить,недельку позаливайте (жидким ключем + ВД-40) ,и пневмопистолетом без фанатизма( в лево, в право) обычно помогает.Именно пневмопистолетом(он ударный,и раскачка ударами получается ,а не обычным усилием рук)

А так спиливаю (мартер) под корень, и первым номером гарелочкой выжигаю потихоньку,сначала салейнблок, потом прогреваю саму втулку,и выкручиваю.(Нужен колосальный опыт при таких работах)

С ув. Максим.

Спасибо,будем пробывать.

[Гудриан]

вы знаете у человека тут намедни была проблема : пропадали холостые ! когда спрашивали как и что симптомы , он отвечал просто чего не ясно нет холостого хода !!! вот как вы думаете в чем загвоздка ? а оказалось что стоит газовое оборудование и проблема кроется в нем похоже ! так как на бензине машина работает! мы же не экстрасенсы видеть на расстоянии что и как у вас и прочитать ваши мысли тоже не можем ! отсюда и неверные диагнозы не отнюдь профессионализма а от скудной информации ТС

Газовое оборудование это не с завода.А болт это с завода.Вы уважаемый Оранжевый что по существу вопроса можете сказать?Вы занимаетесь ремонтом?А то я могу подьехать,мне недалеко.

[оранжевый]

Газовое оборудование это не с завода.А болт это с завода.Вы уважаемый Оранжевый что по существу вопроса  можете сказать?Вы занимаетесь ремонтом?А то я могу подьехать,мне недалеко.

да не вопрос если не далеко можно и помочь !!! поливать бесполезно так как внутри втулка прикипает к болтику и мочить бесполезно!!!! недавно дружку на шевике делал такую же операцию , конструкция одинаковая !!! пилить удалять резинки , пневмозубило + пистолет и все получится

[pikasso]

да не вопрос если не далеко можно и помочь !!! поливать бесполезно так как внутри втулка прикипает к болтику и мочить бесполезно!!!! недавно дружку на шевике делал такую же операцию , конструкция одинаковая !!! пилить удалять резинки , пневмозубило + пистолет и все получится

Привет Александр.

Поверь помогает, если недельку позаливать(пробовали откисает от жидкого ключа) !!! Если конечно не поможет тогда операция .

С ув. Максим

[Руся]

Доброго всем.Кто сталкивался с такой проблемой-не могу открутить верхние болты крепления задних амортизаторов на 14 ниве.Похоже прикипели ко  втулкам.Что можно сделать не повредив кронштейны?

С подобными проблемами сталкиваются все, кто пытается сам менять рычаги задней подвески на жигулях и Нивах.
Отрезаете болту голову болгаркой. Берёте дрель и сверлом 2.5-3 мм сверлите болт. Потом рассверливаете до 6 мм, до 8, потом высверливаете его совсем нафиг 10-ым сверлом (там 10, кажется, если не 10, то 12).
Бывало у меня пару раз, что эти болты не выходили из втулок ни с какими плясками - тогда высверливал. Но не редко удаётся отмочить с помощью ВД-40. Однажды не поленился и разрезал закисшую втулку болгаркой. Она просто срослась с болтом! Такое не выбить и не отмочить
При каждом снятие рычагов или амортиков обязательно, всегда !!!! смазывайте болты, гайки и втулки смазкой типа литол или шрус. Кто этого не делает, то обречён на гемор с выбивание/высверливанием болтов. Это проклятие ТАЗа!!!

[оранжевый]

Привет Александр.

Поверь помогает, если недельку позаливать(пробовали откисает от жидкого ключа) !!! Если конечно не поможет тогда операция .

С ув. Максим

Привет моя не может долго так мучатся!!! сразу в бой и будет шастье !!! тогда уже не вд 40 ,а тряпку с керосином + пакет пластиковый будет эффективнее !!!!

[оранжевый]

С подобными проблемами сталкиваются все, кто пытается сам менять рычаги задней подвески на жигулях и Нивах.
Отрезаете болту голову болгаркой. Берёте дрель и сверлом 2.5-3 мм сверлите болт. Потом рассверливаете до 6 мм, до 8, потом высверливаете его совсем нафиг 10-ым сверлом (там 10, кажется, если не 10, то 12).
Бывало у меня пару раз, что эти болты не выходили из втулок ни с какими плясками - тогда высверливал. Но не редко удаётся отмочить с помощью ВД-40. Однажды не поленился и разрезал закисшую втулку болгаркой.  Она просто срослась с болтом! Такое не выбить и не отмочить   
При каждом снятие рычагов или амортиков обязательно, всегда !!!! смазывайте болты, гайки и втулки смазкой типа литол или шрус. Кто этого не делает, то обречён на гемор с выбивание/высверливанием болтов. Это проклятие ТАЗа!!!

ни литол 24 ни шрус низя они закипают!!! только графитная смазка и новый анадированый или цинковый крепеж! да эта болезь не только проклятье ВАЗа ..... этим все современные говноиномарки тоже болеют раньше работали на качество ! шас на поток ! и никому не выгодно запас прочности в 20-30 лет

[pikasso]

Привет моя не может долго так мучатся!!! сразу в бой и будет шастье !!! тогда уже не вд 40 ,а тряпку с керосином + пакет пластиковый будет эффективнее !!!!

Никаких мучений ,катайся недельку, и в бой!!
Но у меня конечно с моими личными авто все нужно сразу и поскорей(из-за нехватки времени ).

[Руся]

ни литол 24 ни шрус низя они закипают!!! только графитная смазка    и новый анадированый или цинковый крепеж!  да эта болезь  не только проклятье ВАЗа ..... этим  все современные говноиномарки тоже болеют  раньше работали на качество ! шас на поток ! и никому не выгодно запас прочности в 20-30 лет 

Видимо, проблема именно в шибко какчественном анодировании или цинковании крепежа На Мерсе с таким не сталкиваюсь, хотя крепежу 35 лет
У меня ни разу не закипала смазка Как она может закипеть на деталях подвески? Графитка тоже норм.

[Sанчес]

Втулки эти при растают к болтам намертво Смазку вымывает, по поводу графитки, соглашусь. Сам умудрялся болгаркой вырезать на тягах, но не удобно, опасно и уши бывает порежешь маленько Известная история.

[оранжевый]

Видимо, проблема именно в шибко какчественном анодировании или цинковании крепежа На Мерсе с таким не сталкиваюсь, хотя крепежу 35 лет
У меня ни разу не закипала смазка Как она может закипеть на деталях подвески?  Графитка тоже норм.

Руся читаешь не внимательно !!!! я за современный хлам с 2010 года про старые я молчу там все ОК даже анаэробный герметик присутствует на всем крепеже

[оранжевый]

Втулки эти при растают к болтам намертво   Смазку вымывает, по поводу графитки, соглашусь. Сам умудрялся болгаркой вырезать на тягах, но не удобно, опасно и уши бывает порежешь маленько Известная история.

есть хитрость небольшая пневмопистолетом покачать туда-сюда , затем дать натяг на отворачивание и удлиненной головкой с помощью пневмозубила осадить втулку с болта ! часто прокатывает

[Руся]

есть хитрость небольшая    пневмопистолетом покачать туда-сюда , затем дать натяг на отворачивание и удлиненной головкой с помощью пневмозубила осадить втулку с болта ! часто прокатывает 

Так это проф инструмент Он не доступен обычным пользователям.

Про вымывание смазки - это уже перебор Не бывает такого. Лежит она себе в этой втулки несколько лет (или месяцев, как повезёт ) и порядок. Уж сколько лет так делаю - всё норм. Вот когда забываю/забиваю - тогда беда.

[Sанчес]

Так это проф инструмент Он не доступен обычным пользователям.

Про вымывание смазки - это уже перебор Не бывает такого. Лежит она себе в этой втулки несколько лет (или месяцев, как повезёт ) и порядок. Уж сколько лет так делаю - всё норм. Вот когда забываю/забиваю - тогда беда.

Дык говорю, что видел Почти два года, как дно переваривал, менял сайленблоки все, мазал, а тем летом один болт пришлось вырезать, смазка исчезла куда то

[Руся]

Дык говорю, что видел Почти два года, как дно переваривал, менял сайленблоки все, мазал, а тем летом один болт пришлось вырезать, смазка исчезла куда то

Скорее всего болт пропустили случайно, не промазали как следует. Бывает. Если из остальных не "вымыло", а из одного "вымыло"... Чудеса...
Два года отхаживают задние тяги у Вас? Поделитесь секретом У меня так долго не живут. Пол года - год, ну полтора. Это у меня тысяч 15-35 пробега. Иногда сайленты дохнут просто наглазах. За 7 лет тяг наменял на своей Ниве много. И до этого, на предыдущих двух Нивах была эта же песня.