ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[meln]

для себя выбрал и не жалею К139,встает и на нивский диск и на баргузхиновский.

Полностью поддерживаю выбор. Эта резина в грязях-просто чудо! Создаётся впечатление, что проехать можно практически везде...Но помните о посадке на брюхо-это единственное, что может остановить машину...Ну и зимой её пользовать не надо

[mik_rey]

Полностью поддерживаю выбор. Эта резина в грязях-просто чудо! Создаётся впечатление, что проехать можно практически везде...Но помните о посадке на брюхо-это единственное, что может остановить машину...Ну и зимой её пользовать не надо

Полностью согласен,в выходные испытал и это, сел быстро и аккуратно)) но это была подлянка от лесников присыпаная с верху коллея где сидел урал. за сезон первый раз где смог так закопаться,добавля от себя опасна она еще весной делает такие коллеи просто загляденье.

[meln]

"... но это была подлянка от лесников присыпаная с верху  коллея где сидел урал..."

Думаешь подлянка, или подсыпки хватало, чтобы урал прошёл?

[DFX]

для себя выбрал и не жалею К139,...

Аналогично.Только шла с завода.
P.S. извиняюсь,напутал - резина К-156-1,но впечатления те же.

Полностью поддерживаю выбор. Эта резина в грязях-просто чудо! Создаётся впечатление, что проехать можно практически везде...Но помните о посадке на брюхо-это единственное, что может остановить машину...Ну и зимой её пользовать не надо

Тоже так думал до позапрошлой недели,пока не познакомился ещё с одним "стихийным бедствием" - а именно,захотел проехаться по песочному берегу,как делал это не раз,но здесь оказался большой пласт глины.В общем, буквально в 2-х метрах от сухой земли машина отказалась двигаться вперёд т.к. шины замазались и резина стала практически "лысой" - единственное движение было "вниз" так как при газовании колёса закапывались в глубину...
В остальном согласен.

Сообщение отредактировано DFX: Sep 20 2013, 17:47

[mik_rey]

Думаешь подлянка, или подсыпки хватало, чтобы урал прошёл?

знаю, просто они накопали и трактор просто присыпал эту беду а я неубедившись поехал,а земелька сырая неутромбованная и провалился сразу.

[саюнара]

понял я, покупаешь новую ниву, гоняешь на ней до 100т км и продаёшь. и нет проблем.(из личного опыта)

[GHOST]

У тебя нет ,а у других появятся.

[mik_rey]

понял я, покупаешь новую ниву, гоняешь на ней до 100т км и продаёшь. и нет проблем.(из личного опыта)

Ой не знаю лучше ли новые нивки у меня нивка 99,у мужиков на работе 2004,2009 и 2013,естественно у них были нивы до этого что то мало хорошего я от них слышу о новых машинах.1 неразберих в запчастях что от шевроле стоит что от 2121.2 цена деталей от шевролет выше чем на 21213 и прочие мелочи в общем жалеют что продали свои старые машины да и старую не так жалко в лесах,а на новой сто раз подумаеш стоит ли ехать,да и гниют они быстрее старых из за новой технологии окраски.А тут своя родная (ломающиеся)нивка в которой практически сам всё делаю, знаеш где и чего покруть можно что б доехать,в общем каждому своё.

Сообщение отредактировано mik_rey: Oct 5 2013, 12:36

[GHOST]

у меня тоже 99 но иной раз хочется с горы Араат сбросить

[mik_rey]

у меня тоже 99 но иной раз хочется с горы Араат сбросить

бывает))),но после устранения неисправности,быстро всё забывается.

[GHOST]

100% правы.

[Tyumen]

для себя выбрал и не жалею К139, на баргузхиновский.

ну да, мсье знает толк в извращениях. утюг тот еще получается

[mik_rey]

ну да, мсье знает толк в извращениях. утюг тот еще получается

ну уважаемым господам гудричи подать может а нет не покарману,и если бы господин посмотрел пост повыше моего то был задан конкретный вопрос бюджетная резина на штатные(баргузин) 16 диски,да видать бюджет у нас с вами разный,а на вли 5 неездовали? вот где не утюг а поезд прибывающий на станцию

Сообщение отредактировано mik_rey: Oct 6 2013, 17:08

[Ампер]

про утюг верно подмечено
если штатный нивский диск весит 9-10 кг,то сколько тогда весит баргузин ?
думаю около 15.
честно сказать всегда для меня было загадкой зачем на ниву ставят оковалки от Уаза и им подобным,если нет денег на дорогие лёгкие (5кг) ВСМПО,то вполне можно найти б/у литьё в приличном состоянии и совсем не дорого.

[Лесничий]

про утюг верно подмечено
если штатный нивский диск весит 9-10 кг,то сколько тогда весит баргузин ?
думаю около 15.
честно сказать всегда для меня было загадкой зачем на ниву ставят оковалки от Уаза и им подобным,если нет денег на дорогие лёгкие (5кг) ВСМПО,то вполне можно найти б/у литьё в приличном состоянии и совсем не дорого.

Кроме того, ни уазовские ни газелевские или волговские не подходят для нивы по вылету и будут быстро убивать ступичные подшипники.

[Fanky]

Кроме того, ни  уазовские ни газелевские или волговские не подходят для нивы по вылету и будут быстро убивать ступичные подшипники.

Четыре года езжу на уазовских дисках, полностью устраивает и с подшипниками всё нормально. Сколько людей столько и мнений.

[Sailer]

Четыре года езжу на уазовских дисках, полностью устраивает и с подшипниками всё нормально. Сколько людей столько и мнений.

так и не удивительно штатный уазовский диск имеет плюсовой вылет, поэтому нечего подшипникам плохого и не будет

[Лесничий]

так и не удивительно  штатный уазовский диск  имеет  плюсовой вылет, поэтому нечего подшипникам плохого и не будет

Будет. У уаза он 22, а у нивы 58.

[Корешь]

Нива без ВЛИ-5 это не Нива
Езжу на данной резине,по грязи,снегу-сугробам,самое то,дешовая к тому же.
По асфальту была ВЛИ-10 самая мягкая резина из всех бюджетных покрышек.

[Руся]

На ВлИ-5 зимой - верный гроб! Пока я так и не подобрал для Нивы нормальной зимней резины. Собственно и грязевой тоже. Кордиант (читай мудрич старый) меня не устраивает. В грязи как раз ВлИ-5 очень даже не плоха получается: в отличии от мудрича Вли-5 имеет не плохую поперечную управляемость. А на Кордианте только вперёд, а право-лево можно не крутить - машина всё равно не откликнится.