ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[ЧерепашкаНиндзя]

УАЗ не поедет с вывешенным колесом...зуб даю и руку на отрубить.

Поедет, если постараться.Литру проспорил,"ловкость ног и ни никакого мошенства" Попробуйте при вывешенном поиграться с газом и тормозами,типа АБС . Этот фокус и на ниве работает.
Некоторые по два ручника лепят ,а на уазке с барабанным ручником свободное колесо эксцентриками поджимают.При диагоналке в легких случаях помогает.

Сообщение отредактировано ЧерепашкаНиндзя: Oct 31 2019, 03:59

[Бесеркерк]

Нет...на Ниве уже Парт-тайм уазика...постоянно включенный передний привод ....без всяких *шевелений* рукояток...
А фулл -тайм получается уже когда ручку(большую) блокировки диффа назад дёрнешь
а вот на уазе для этого нужно рычаг двигать...а тем у кого установлены хабы на переднем мосту,ещё из машины вылазить и вручную их включать.
А так ,без включенного переднего моста,уазик такой же как и москвич или жигули-классика  например ..заднеприводной сарай..

Да уж если все ваше понимании в принципе работы только какую ручку дернуть,то...........Знаете как выиграл спор тот человек который сняв одно колесо уехал на ниве не блокировав межосевой диф.Скорее всего было не обговорено какое снимать колесо.Сняв переднее он никуда бы не уехал без блокировки,а вот сняв любое заднее и дернув ручник,то спокойно.При таком действии задняя ось загрузиться,а все усилие пойдет на переднюю ось и машина поедет.Я это использовал иногда в грязи.Искусственно загружая заднюю ось ручником.Простое знание своей машины и принципа работы трансмиссии.Я ведь не зря приводил пример когда у меня срезало "палку" переднего привода и машина никуда не ехала без блокировки.

Сообщение отредактировано Бесеркерк: Oct 31 2019, 05:38

[Hitzkopf]

Извечный спор, кто круче, лыжник или сноубордист--"Ёлки"©

А если серьёзно, то нива поедет и без двух колёс))

[genaikaNN]

Поедет, если постараться.Литру проспорил,"ловкость ног и ни  никакого мошенства"  Попробуйте при вывешенном поиграться с газом и тормозами,типа АБС .  Этот фокус и на ниве работает.
Некоторые по два ручника лепят ,а на уазке с барабанным ручником свободное колесо эксцентриками поджимают.При диагоналке в легких случаях помогает.

Про ловкость ног и хитрость мы не говорим..
Разговор именно про штатный УАЗ...а не про фокусы..
Мой например поедет,у меня 100%Блокка стоит,но ...Так то если я не скажу ,никто и не узнает...я сниму колесо,подставлю под него тележку и поеду..Но это будет обман.
Штатный УАЗ без махинаций не поедет.
Если уаз (штатный )поставить одной стороной колёс в колею с льдом,он не поедет...и нива с своей межосевой так же не поедет..
Будет буксовать два колеса с одной стороны и обе машины будут стоять на месте...
Так же и по диагонали...Если буксует одно колесо на одной оси и буксует второе на второй оси ...и НИва и УАЗ будут стоять на месте...
Кто может это опровергнуть?

[Gazkom]

И что  теперь вместо него? На ИЖе например у меня под капотом кран,задолбался его вылезать и вертеть,не могли электрический сделать.

Вот, как-то так

][img][/URL]

Сообщение отредактировано Gazkom: Oct 31 2019, 12:12

[genaikaNN]

Извечный спор, кто круче, лыжник или сноубордист--"Ёлки"©     

А если серьёзно, то нива поедет и без двух колёс))

Если серьёзно,то и обычный Жигули-классика..любой поедет без двух передних колёс..
переднеприводный,без двух задних..
только это тоже будут манипуляции и обман.

И ели ещё серьёзнее...то только трёосный полноприводный грузовик сможет проехать, без манипуляций и обмана, без одного колеса..

[Gazkom]

Вот как умудряются люди спор развести на 3 страницы, называя одни и те же вещи разными именами?
Давайте проще. Нива и УАЗ, никакие рычаги не включены, ручники опущены, снимаем правое переднее колесо, заводим, включаем передачу, отпускаем сцепление - Нива - стоИт, УАЗ - падает, уже не равны, УАЗ - заднеприводный. Ставим переднее колесо на место, снимаем заднее правое, заводим, вкл передачу, отпускаем сцепу, обе - стоЯт. Равны, наверное?
Далее, включаем блокировку диффа раздатки на Ниве и подключаем передний мост на УАЗе(хабы включаем тоже). Проделываем те же самые операции, что и ранее( снимаем сначала любое переднее колесо, потом любое заднее), обе машины падают. Опять равны? Да, но на Ниве, вряд ли, какой самоубийца будет гонять по скользкой поверхности с заблокированным межосевым диффом, а УАЗ - тупо не едет по той же скользкой поверхности без включения передка. Все машины в стоке, без каких-либо межколёсных блокировок. Выходит разные машинки - то.
Не верите - скоро зима - есть возможность проверить.

[genaikaNN]

Вот как умудряются люди спор развести на 3 страницы, называя одни и те же вещи разными именами?
Давайте проще. Нива и УАЗ, никакие рычаги не включены, ручники опущены, снимаем правое переднее колесо, заводим, включаем передачу, отпускаем сцепление - Нива - стоИт, УАЗ - падает, уже не равны, УАЗ - заднеприводный. Ставим переднее колесо на место, снимаем заднее правое, заводим, вкл передачу, отпускаем сцепу, обе - стоЯт. Равны, наверное?
Далее, включаем блокировку диффа раздатки на Ниве и подключаем передний мост на УАЗе(хабы включаем тоже). Проделываем те же самые операции, что и ранее( снимаем сначала любое переднее колесо, потом любое заднее), обе машины падают. Опять равны? Да, но на Ниве, вряд ли, какой самоубийца будет гонять по скользкой поверхности с заблокированным межосевым диффом, а УАЗ - тупо не едет по той же скользкой поверхности без включения передка. Все машины в стоке, без каких-либо межколёсных блокировок. Выходит разные машинки - то.
Не верите - скоро зима - есть возможность проверить.

Сами то что наваяли?
Обе машины никуда не поедут...без одного колеса....обе упадут.
Чтобы поехали,нужна опора в виде тележки....а там уж смотреть какие колёса снимать и с какого моста..
У уаза можно оба передних снять и подложить тележку посредине ...
у нивы можно ИЛИ передние или задние оба снять...и также поедет...но с тележкой..
И уаз и нива абсолютно одинаковы по проходимости...(обе в стоке)
НО..с 2017 года на УАЗе(патриот и буханка) на заводе стали штатно устанавливать межколёсную блоктровку в задний мост....И уаз стал более проходимей чем Нива..
Простыми словами ,для типов типа Руси,у Нивы при всех включенных рычагах гребёт только два колеса...у УАЗов три.

[Gazkom]

Сами то что наваяли?
Обе машины никуда не поедут...без одного колеса....обе упадут.
Чтобы поехали,нужна опора в виде тележки....а там уж смотреть какие колёса снимать и с какого моста..

Где у меня написано - "поедут"?

[Barsyk]

куда они поедут, бензина то нет . Эх чего только в этих интернетах не прочитаешь. Гоняю зимой по скользким с заблокированным и не я один.

[Barsyk]

НО..с 2017 года на УАЗе(патриот и буханка) на заводе стали штатно устанавливать межколёсную блоктровку в задний мост....И  уаз стал более проходимей чем Нива..
Простыми словами ,для типов типа Руси,у Нивы при всех включенных рычагах гребёт только два колеса...у УАЗов три.

а еще на уаз стали ставить раздатку с цепью и он из более проходимого может превратится в менее проходимый, у нас такой гоняет всего год отроду, уже цепь перескакивает и весь передок хрустит...

[genaikaNN]

Где у меня написано - "поедут"?

Ну да,всё верно...вы же не Руся... у руси вот уаз поедет..

[Gazkom]

Ну, едет же https://youtu.be/lLf9vSq6cDg
Спор то с чего начался? Опасно ли ездить по гололёду на авто у которого два колеса на разных осях "гребут" одинаково, без распределения нагрузки?

Сообщение отредактировано Gazkom: Oct 31 2019, 21:18

[Gazkom]

Эх чего только в этих интернетах не прочитаешь. Гоняю зимой по скользким с заблокированным и не я один.

На Ниве? При 60 кмч в поворот?

[Barsyk]

На Ниве? При 60 кмч в поворот?

У меня длинная, плюс шумка, и багажник на крыше . В занос очень проблемно уйти, но когда начинает немного носить, блокирую и алга. Брат на шевике вообще можно сказать не выключает зимой.

[Gazkom]

У меня длинная, плюс шумка, и багажник на крыше . В занос очень проблемно уйти, но когда начинает немного носить, блокирую и алга. Брат на шевике вообще можно сказать не выключает зимой.

Шумка и багажник не спасут, спасает пока! только резина. ИМХО, конечно.
Нива и без блока зимой очень отлично ездит, с блоком только засады или места, где скорость не больше 50 кмч, остальное чревато, кто не верит - смотри подпись.

[Мотоциклист]

У меня длинная, плюс шумка, и багажник на крыше . В занос очень проблемно уйти, но когда начинает немного носить, блокирую и алга. Брат на шевике вообще можно сказать не выключает зимой.

Простите, а как она влияет на управляемость? Может мне тоже потолще наклеить на свою короткую?

[Barsyk]

Шумка и багажник не спасут, спасает пока! только резина. ИМХО, конечно.
Нива и без блока зимой очень отлично ездит, с блоком только засады или места, где скорость не больше 50 кмч, остальное чревато, кто не верит - смотри подпись.

Шумка и багажник это вес, машина устойчивей. да я тоже не собираюсь ничего доказывать.

[Мотоциклист]

Вот, как-то так

Спасибо за картинку, какой ужасный пластик

[genaikaNN]

Ну, едет же  https://youtu.be/lLf9vSq6cDg
Спор то с чего начался? Опасно ли ездить по гололёду на авто у которого два колеса на разных осях "гребут" одинаково, без распределения нагрузки?

Так то едет конечно... я это видел неоднократно..один раз даже вживую на трассе..
Спорить начал Руся...типа на жёстком блоке обоих мостов УАЗа ездят типа только придурки и это очень опасно в поворотах..и типа уазик это полная куйня!
Я его спросил...типа ты чё в натуре?...какая жёсткая блокировка?..у уаза задний привод и подключаемый ручкой из салона,передний привод....
Он сначала вроде унялся...а потом развёл бодягу с картинками ..
Потом дошло до него видно...но ведь упёртый как б.
я там увидел потом,он дотумкал всё верно..(я не заметил один его пост..)
С ...поедет без колеса-не поедет..это конечно глум..для Руси..