ВАЗ 2121 Нива, Всё о ней!

[гвоздик]

вот вам в помощь : Промвал

Спасибо за совет,но...там,совершенно другая ситуация.У человека,изначально причина замены на самодельный промвал-разрыв эластичной муфты.Моя же-в хор.состоянии,за исключением люфта в шлицах шрусового соединения,в возможности заварки которого,собственно,и состоял мой вопрос.Мудрить что-то,без наличия м\т базы,доступной токарки и необходимых запчастей,превышающих,в итоге,стоимость готовой детали вдвое,нет возможности и,главное,желания.Проще купить,но...я поступил еще проще,и все же заварил .Прочистил,набил новую смазку и установил.Единственное,пока не пробовал в движении,движок подразобрал.Время,а главное,пробег по бездорожью покажут результат.

[pikasso]

Нормально... вот это вопрос... То есть Вы карданов с эластичными муфтами не видели?
И Вы не видели???

Видел ,мотоцикл Урал например.

[Эпсон]

Ну если брать конкретно автомобили - то от шестёрки до Вольво 200-й серии - все с эластичной муфтой...

[Руся]

Видел ,мотоцикл Урал например.

Я так понимаю, это сознательный троллинг На такой бред отвечать не стану

Выше оранжевый написал, для чего нужна эл. муфта.

[оранжевый]

Ну если брать конкретно автомобили - то от шестёрки до Вольво 200-й серии - все с эластичной муфтой...

а от копейки до петерки

[Эпсон]

Да, надо было классику написать, так нет же, написал "шестёрка"... Уж на чём ездил, про то и язык молвит... А рукалицо хороший жест. Много ситуаций под него можно подогнать.

[Руся]

это  кто все ? и на каких карданах стоят презики ? 

а от копейки до петерки   

Забавно, не правда ли?
Сам спросил, сам прогуглил что за деталь, написал тут, потом сам перечислил некоторые авто. Примитивные и древние, конечно, но тем не менее.

Сообщение отредактировано Руся: Nov 7 2017, 22:14

[оранжевый]

Забавно, не правда ли?
Сам спросил, сам прогуглил что за деталь, написал тут, потом сам перечислил некоторые авто. Примитивные и древние, конечно, но тем не менее.

смешно ..... а как быть с остальным транспортом где нет презиков ??? вы же утверждаете что они есть на всех карданах

[оранжевый]

Видел ,мотоцикл Урал например.

ВО

[оранжевый]

Да, надо было классику написать, так нет же, написал "шестёрка"... Уж на чём ездил, про то и язык молвит... А рукалицо хороший жест. Много ситуаций под него можно подогнать.

с десятой минуты : видео

[Руся]

смешно ..... а как быть с остальным транспортом где нет презиков ??? вы же утверждаете что они есть на всех карданах 

Вы вникните в суть проблемы, тогда и ответ придёт сам собой. Посмотрите, где нет муфты, а где есть. Сопоставьте.
У Машин муфты до сих пор стоят - проверил ради интереса. И на 221-ом есть, к и на моём 123-ем. Аж на каждом конце кардана.

[genaikaNN]

Вы вникните в суть проблемы, тогда и ответ придёт сам собой. Посмотрите, где нет муфты, а где есть. Сопоставьте.
У Машин муфты до сих пор стоят - проверил ради интереса. И на 221-ом есть, к и на моём 123-ем. Аж на каждом конце кардана.

На УАЗах,начиная с послевоенного ГАЗ-67 и до современного Патриота не было никогда никаких муфт на карданах и никогда не будет..

[Руся]

На УАЗах,начиная с послевоенного ГАЗ-67 и до современного Патриота не было никогда никаких муфт на карданах и никогда не будет..

http://soliton-saratov.ru/kardan.htm
Никогда не говори никогда

[genaikaNN]

http://soliton-saratov.ru/kardan.htm
Никогда не говори никогда

Ещё раз скажу что никогда!
никто эту хрень не будет покупать,тем более за бешеные деньги.
Не пойдёт даже в малую серию,как не пошёл ранее выпущенный шрусовый кардан.
Все эти *резинки* ставятся на заднеприводные пузотёрки....и ниву.
Ни на одном полноприводном внедорожнике нет на карданах никаких резинок..
Ни один владелец Ленд Крузера,4раннера,УАЗа и прочих реальных внедорожников не поставит себе сомнительную деталь.
ели уж эти презики на легковушках рвутся,то в условиях жёсткого бездорожья ..

[гвоздик]

В грузоподъемной технике,связь гидромотора с редуктором через эластичную муфту идет,и ничего.Вокруг все ломается,а она до сих пор целехонькая .Сдуру можно все порвать,а за свой опыт пользования "классикой" случаев разрыва демпфера не помню.Скорее крестовина помрет или подвесной...ИМХО,уж лучше пусть резиновый "предохранитель" порвется,чем дорогостоящий ремонт трансмиссии.

[Бесеркерк]

В грузоподъемной технике,связь гидромотора с редуктором через эластичную муфту идет,и ничего.Вокруг все ломается,а она до сих пор целехонькая  .Сдуру можно все порвать,а за свой опыт пользования "классикой" случаев разрыва демпфера не помню.Скорее крестовина помрет или подвесной...ИМХО,уж лучше пусть резиновый "предохранитель" порвется,чем дорогостоящий ремонт трансмиссии.

Не для серьезного бездорожья такой подход.Там агрегаты часто работают за пределом прочности.

[оранжевый]

В грузоподъемной технике,связь гидромотора с редуктором через эластичную муфту идет,и ничего.Вокруг все ломается,а она до сих пор целехонькая  .Сдуру можно все порвать,а за свой опыт пользования "классикой" случаев разрыва демпфера не помню.Скорее крестовина помрет или подвесной...ИМХО,уж лучше пусть резиновый "предохранитель" порвется,чем дорогостоящий ремонт трансмиссии.

не корректное сравнение !!! редуктор можно чем угодно крутить вы поставьте презик после редуктора и мы с вами посмеемся вместе

[pikasso]

В грузоподъемной технике,связь гидромотора с редуктором через эластичную муфту идет,и ничего.Вокруг все ломается,а она до сих пор целехонькая  .Сдуру можно все порвать,а за свой опыт пользования "классикой" случаев разрыва демпфера не помню.Скорее крестовина помрет или подвесной...ИМХО,уж лучше пусть резиновый "предохранитель" порвется,чем дорогостоящий ремонт трансмиссии.

Вы просто не предстовляете какие нагрузки в настоящем внедорожнике например на резине МТ 33 и мотором КЗТ дизильке.Он эти все предосторожности свернет на раз.

С ув.

Сообщение отредактировано pikasso: Nov 8 2017, 21:50

[Руся]

В общем, всё и расписали сами. Чего было глупые вопросы писать?
Муфта ставится на гражданские авто для повышения комфорта и увеличения общего ресурса трансмиссии.
Если авто тихоходное, и имеет бешеные нагрузки на валы (типа триал) - муфту исключают как слабое звено.
В обычной Ниве муфта безусловно нужна. Если авто готовится для экстрима - разговор отдельный.

[оранжевый]

Муфта ставится на гражданские авто для повышения комфорта и увеличения общего ресурса трансмиссии.

В обычной Ниве муфта безусловно нужна.

да .... нива и комфорт без муфты будет апокалипсис ?

Сообщение отредактировано оранжевый: Nov 9 2017, 17:22