Версия для печати темы

Автор: -Mihail- Nov 18 2018, 16:32

Здравствуйте!
Подскажите. что за шлем, и как бы его отреставрировать?


Вложенные эскизы изображений

Автор: -Mihail- Nov 18 2018, 16:39

еще


Вложенные эскизы изображений

Автор: bure-bure Nov 18 2018, 20:09

не надо его реставрировать- это труп
купите за 1500- 2000 руб без дыр ржавый!

Автор: rozhkoandre Nov 18 2018, 20:10

Приветствую, нужно удалить всю краску и ржавь, но походу он уже труп. Восстановление не рентабельно. Найдите другой исходник. С ув. С ответом опередили.

Автор: -Mihail- Nov 18 2018, 21:46

В этом деле новичок, может вы и правы в бесполезности моей затеи, но все же хочется попробовать.
Просматривал темы с реставрацией на этом сайте и на других, но определенного вывода так и не сделал, какими же способами нейтрализовать дальнейшее распространение ржавчины. Кто делает это кислотами, кто электролизом. Наверное в каждом способе есть свои минусы и плюсы.Еще не определился чем латать дыры металлом или папье-маше.Может кто, в двух словах, объяснит,что надо делать чего нет?
И хотелось бы узнать что это за каска и какого размера.

Автор: AV.Sots Nov 18 2018, 22:33

Поддержу коллег. Там уже пытались её реанимировать. И всё отвалилось. Овчинка выделки не стоит. И для "тренировки", тоже малопригодный "экспонат". Хотя, чем чёрт не шутит...
Было тут как то давно пару тем. В одной мастер восстанавливал шлемаки. Там всё было с подробными фото и описаниями. Во второй теме, коллекционер и фанат своего дела. Там тоже было много чего интересного. Но боюсь, что за сроком давности многие фото могли по слетать. Одного то я помню по форуму, а вот второго нет. Давно это было.

Вот тема https://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=78397&hl=

Автор: rozhkoandre Nov 18 2018, 22:39

Каска м35 или м40 , под краской не видно. Размер измеряется снаружи по трём отверстиям где должны стоять кламера. Лично я убиваю ржу уксусом, до голого металла, а потом смотреть, что вышло. Можно пескоструйкой. Выберете, что вам подходит.В интернете наберите реставрация каски , там все есть , пошагово.

Автор: Solsagan Jan 25 2019, 18:19

Отчего же шапку в трупаки записали? Если у человека руки чешутся. Я подобные экземпляры лечил стеклотканью и эпоксидкой. По моему даже в гараже валяется один недолеченный колпак. Если интересно покажу фото, правда не всего цикла превращения , а так, промежуточный вариант.

Автор: tlemsen Jan 25 2019, 18:43

А что, разве у немцев каски из эпоксидки были?

Автор: AV.Sots Jan 25 2019, 20:08

Чёрт подери , но тут я с Тлемсеном согласен ан все 100%. Абсолютно в любом из вариантов, это уже будет не каска, а "папье-маше". Так проще и вовсе слепить из бумаги или стеклопластика (стеклоткани).

Автор: Solsagan Jan 25 2019, 20:35

Уважаемые ! Изначально вопрос ставился Как бы его отреставрировать?
А не -Куда его закинуть? Или где купить за 1500 ?

Автор: Solsagan Jan 25 2019, 20:45

И чтобы не казаться треплом и балаболом. Вот подтверждение.


Вложенные эскизы изображений

Автор: Grinkreht Jan 25 2019, 21:39

Потому что- каска "трупак" А если руки чешутся- это отдельная тема
Но интересным, КОЛЛЕКЦИОННЫМ, материалом, уже никогда не станет. Как бы не чесались руки.. Тут как бы есть только одно определение- у кого то, возможно вагон времени, по цене- в полторы тыс.))

Автор: AV.Sots Jan 26 2019, 00:38

При любых примерах, нужно фото исходников. Вы на фото ТС смотрели? Вы знаете что там под слоем краски? Там её вместе со шпатлёвкой, ровно половина, вместо железа. Остальное жалкие проржавевшие останки. А что там под остальным слоем краски, ни вы, ни я не знаем. Но примерно догадываемся. От сюда и выводы.

Да и потом, человек задаёт вопрос, спрашивает. Зачем давать человеку, мягко говоря, глупые советы, мол, "ты уе...сь с ней в пенку, сделай не пойми чего и всё это будет называться реставрацией". Так получается? Зачем давать заведомо "плохой" совет? С таким же успехом, можно посоветовать, что бы он пластилином до лепил или заклеил зелёной изолентой. Ну, типа просит же!?
Вот ему и советуют, что "овчинка выделки не стоит". Что лучше найти шлемак в лучшем состоянии, пусть в дырках, за недорого, но чуть лучше и уже его отреставрировать. Хотя бы, что бы было понятно что с ним.

Автор: Solsagan Jan 26 2019, 10:05

Я и не пытаюсь кому то доказать , что данный экземпляр представляет из себя какую то ценность. А вот для тренировок он как раз сгодится. Или же Вы считаете , что на купленый ржавый колпак уйдет меньше времени на его восстановление? В любом случае на него тратится не один час, и не один день. Мой же предложенный способ, так скажем более-менее щадящий , и позволяет заняться колпаком сидя в квартире на кухне.
P.S Колпак на моем фото был гораздо хуже. Сплошное решето и без купола.

Автор: tlemsen Jan 26 2019, 10:30

Братцы, я не хотел никого обидеть. Бывают такие случаи, когда человеку не важно потраченное время и ему хочется во чтобы не стало привести в порядок именно данный предмет. Да, действительно, можно восполнить недостающий затылок эпоксидкой. Но выполнить эту работу из металла тоже можно, по крайней мере это более аутентично. В автомастерских, особенно Ретро, подобные манипуляции делают на ура. Для этого нужно взять листовой металл подходящей толщины и выгнуть его до придания необходимой формы. Делается это с помощью холодной ковки, которую не сложно освоить. Это когда отстукиваешь холодный металл, потом снимаешь напряжение прогревом, потом продолжаешь формовку. В этой технике, получить из листа форму колпака самое простое для начинающих. Если отстукивать лист в области центра, он постепенно вытягивается в форму полусферы. Потом готовую полусферу нужно приварить к каске и зачистить швы до незаметности. Если такой возможности нет, то только эпоксидка, как сказано выше.

Автор: Solsagan Jan 26 2019, 11:28

Ну вот видишь!? Стоит только начать , а там мысли и попрут. А спецам советующим не заниматься ерундлй посоветую лучше помолчать и не гнать охинею , там самым просто отбивая руки и желание , что то смастерить собственными руками , в смартфон то тыкать пальцем и сиськи разглядывать намного интересней.

Автор: канси Jan 28 2019, 06:51

Спрашивается, зачем тогда вообще возиться с тем гомном что на исходном фото?
Берём лист металла подходящей толщины и размера. Отливаем из гипса шаблон
в форме любого касона любого размера. И методом выколотки делаем готовый колпак,
опиливаем в размер и вальцуем край и т.д. А тут сварка какая-то зойчем?

Автор: Grinkreht Jan 28 2019, 11:14

Смастерить что-то, и грамотно реанимировать исторический предмет- совсем разные вещи
Хороший касон, в первую очередь ценен оригинальной краской. Затем- наличием оригинальной формы. Поделки из химии материалом из автокосметики, более уместны на авто. Может сразу начать разминать руки на более удачном и востребованном материале? А с вырученных денег, приобретать боле ликвидный коллекционный материал?

Ну а по второму пункту- глупо судить по себе, других людей

Автор: Siniy Borod Jan 28 2019, 21:32

Для начала, нужно добраться до "живого металла"...
Хоть углеродным методом, хоть кислотой, хоть электролизом..
Краску, только, для начала смыть...