Версия для печати темы

Автор: ангала Dec 12 2015, 15:25

чем смогу помогу консультациями по гбо обращайтесь

Автор: Ахтуба Dec 25 2015, 17:36

ГБО Ланди рензо, когда кончается газ не переключается на бенз, почти мотор останавливается пока я кнопкой на бенз не переключусь. так и должно быть? на других машинах с дижитроником само переключается при нехватке газа.

Автор: автодок Dec 27 2015, 23:01

Тоже в теме .какое поколение ГБО?с ув.

Автор: Ахтуба Dec 27 2015, 23:51

4 поколение

Автор: автодок Dec 28 2015, 00:06

Тут только програмкой править.

Автор: Ахтуба Dec 28 2015, 00:10

то есть так быть не должно?
поеду в сервис поругаюсь , спасибо.

Автор: автодок Dec 28 2015, 00:16

Конечно нет!

Автор: автодок Dec 28 2015, 08:06

Уважаемый ангала.Вы занимаетесь установкой гбо?если да -то каких производителей?какое поколение гбо?
имеете ли опыт установки гбо 6 поколения?с уважением.

Автор: HunterNiNo Dec 30 2015, 18:27

На ниву карб поставить Гбо,на много будет экономней? Какое поколение требуется и какова будет средняя цена?

Автор: автодок Dec 30 2015, 18:46

тут все просто .
1 гбо 2 поколения
2 экономичней по любому при правильной установки и регулировки
3 цена гбо без установки примерно 12000р-15000р в зависимости от производителя и балона.
как-то так. с ув.

Автор: автодок Dec 30 2015, 19:09

добавлю.
газ пропан -бутан .стоит почти в 2 раза дешевли.расход газа на 2 поколении чуть больше бензина .если бензин расходуется 10л.на 100км.то газ примерно 12л.на 100км.
вот и считайте.с ув.

Автор: автодок Dec 30 2015, 21:02

?????????

Автор: автодок Jan 1 2016, 13:40

уважаемый ангала .создали тему.а ни на один вопрос так и не ответили.!
Ваше посещения на сайте вижу каждый день.
в чем причина?
с большим уважением!Автодок.

Автор: Герасимыч Jan 1 2016, 17:20

Автодок, доброго дня! А что по 6 интересует? Насколько знаю, это только итальянцы Vialle. Ставили у нас такой на китайца. Там газ впрыскивается в цилиндр в жидком виде, расход практически как на бензине и отдача почти та же. В топливном баке ставится свой насос. Минус один, цена оборудования. И ещё, требователен к качеству газа, а у нас он зачастую с мех.примесями (грязный).

Автор: автодок Jan 2 2016, 12:59

доброго время суток.как работает 6 поколение это и так понятно .а вот в процессе эксплуатации как и у всех доп. оборуд. возникают у многих вопросы .вот и задал вопрос. кстати не только про 6 поколение.
по поводу качества газа, примесей действительно много!с ув.Автодок.

Автор: Герасимыч Jan 6 2016, 12:05

На первых партиях были проблемы с насосом ( у нас, тут, в России) . Позже насос модернезировали и проблема отпала. Это по информации от производителя, но это было больше года тому.
Насколько знаю в Питере есть или как минимум был оф. Дилер, если что то нужно конкретное, могу уточнить.
Удачи.
Павел.

Автор: Серега Копарев Jan 8 2016, 15:16

Может он сам ничего не знает

Автор: автодок Jan 8 2016, 16:40

создается впечатление !
тогда зачем все это?
с ув.

Автор: Серега Копарев Jan 8 2016, 17:18

Может таким способом хотел репу поднять

Автор: ангала Jan 12 2016, 23:08

прошу прошения .
сразу ни кого не было в теме я и забыл .каюсь виноват.
постараюсь ответить что смогу .
с уважением ,сильно не пинайте.

Автор: ангала Jan 12 2016, 23:14

приветствую .да занимаюсь установкой более 15 лет .ловато,брс,диджик ,с в связи с кризисом пришлось перейти на более бюджетное -тамона ,полетрон .
с 6-м поколениеи дизелями дел не имел .

Автор: ангала Jan 12 2016, 23:18

нет такого быть не должно.в программе нужно понизить мин. давление для перехода газ-бензин.
у любого установщика или купите адаптер ,прогу в нете скачайте и можно самому
с ув.

Автор: ангала Jan 12 2016, 23:26

ну собственно автодок все верно сказал .расход на ниве (на газе)примерно на 1.5-2л больше
но в деньгах почти в два раза выгодней .
цена вопроса 11-15 тыр(от фирмы и комплектующих) ,ну и если хотите балон снизу +1.5тыр на переделку глушителя
с ув

Автор: ангала Jan 12 2016, 23:30

каюсь . посещал только аукцион.

Автор: roykin Jan 13 2016, 09:27

День добрый. Можно подробнее о бюджетных? В чём недостатки, как они по качеству, насколько бюджетнее и т. д.?

Автор: ангала Jan 13 2016, 14:47

на какой авто ?при нынешнем курсе то же полетрон можно вложиться в 20 тыр.. но ,на какое авто?

но советую НЕ СТАВИТЬ атикер -4 поколение .полное г-но.

Автор: roykin Jan 13 2016, 15:10

Авто-УАЗ Патриот, евро-2.

Автор: ангала Jan 13 2016, 16:04

У самого патриот и штук 15 ставил .ну себе любимому поставил brc ,но с нынешним курсом не решился бы.
куму на патрика поставил диджик эволюшен(корпус металл)и рейку omvl +аляка (только с черными уголками тосол).кум не нарадуется .перед новым годом бегал на Москву,говорит в среднем по трассе вышел расход 12.5-13л.
можно форсунки и дешевле воткнуть ,но почаще ТО им делать и будет счастье .с балоном 65л (смотря где)выйдет 23-26тыр

еще как совет .ставьте там где и будите обслуживать.
немного переплатить и поставить трубу термопласт(сэкономите на фильтрах)

Автор: автодок Jan 14 2016, 01:44

доброго время суток .ангала.
если к Вам приедет "троящая "."пердящая" авто! будете разбираться с проблемой.
с последующей установкой ГБО?
с ув.

Автор: автодок Jan 14 2016, 01:49

и еще вопрос .
самый главный на мой взгляд.
какая гарантия на вашу установку?
с большим уважением Автодок.

Автор: ангала Jan 14 2016, 10:33

приветствую.
ну я и диагностикой занимаюсь ,поэтому мне в любом случаи прийдется выяснять причину "пердящей "машины.
если авто карбюраторное и проблема с карбом ,то можно смело ставить ,при установке хлопушки если уверен ,что проблема в подаче топлива-смело ,ну а впрыск однозначно не поставлю пока не будут устранены проблемы на бензине -я же толком калибровку не проведу


гарантию даю 6мес или 30ткм(фильтра не гарантийный случай),иногда и больше иногда меньше ,зависит и от проблемы и от клиента

Автор: nabob Jan 15 2016, 19:29

Доброго!
Катаюсь на Nissan Terrano II в связи с кризисом , хотел узнать, ставите газ на таку машину и сколько? 2003 год , бензин.

Автор: ангала Jan 15 2016, 19:42

1.6?-2? ,автомат?-мешалка?
средняя цена на ваше авто 23-26тыр .уточните в своем регионе,цены могут значительно отличаться.
ставится в принципе на все ,
я лично не хочу возиться с наддувом ,дизелями , прямым впрыском и как советуют производители оборудования (есть список машин на которые не рекомендуется установка)

Автор: nabob Jan 15 2016, 20:35

2.4, механика, вы территориально где? Я проживаю в Истре, Подмосковье.

Автор: ангала Jan 15 2016, 20:42

на 1200 южнее,

Автор: Хорст Jan 19 2016, 13:44

прочитал тему. если не трудно расскажите про установку газового оборудования на дизель. особенно интересует про газ33106валдай с движком камминс исф3.8( у меня такой в хозяйстве ).заранее всем спасибо.
с уважением,Хорст.

Автор: Герасимыч Jan 23 2016, 10:06

Доброго! Подсказать могу где ставить, в Москве, но вот смысл? Пробеги большие?
Вопрос в том что террановский 2,4 и так отдачей не блещет, если не ошибаюсь 116 сил, ну и потери, пусть минимально но на газу будут. Если годовой пробег тысяч 30 то наверное да, если меньше я бы не ставил, честно.
У меня почти 5 литров, движок и пробег 25-30 в год, конечно выгодно с газом.
И ещё, надо смотреть куда баллон там ставить, есть ли место, а то в багажнике то не айс.

Автор: sfinx Jan 30 2016, 21:52

Приветствую. На уаз 31519 карб. 402 двигатель. Что посоветуете.

Автор: ТИХАН Jan 30 2016, 22:10

Доброго вечера? Поставил на 31519 двигатель 4218 ловатто №1, всё устраивает, подскажите нужно ли крутить зажигание раньше и увеличивать зазор в клапанах?

Автор: ангала Jan 30 2016, 22:27

поддержу предыдущий ответ.
вакуум,электронное ,ловато ,brc,omvl,landi(кроме е04),tartarini,stefaneli -на что денег хватит ,но разницы(кроме пантов) не будет в работе

Автор: ангала Jan 30 2016, 22:38

что бы не сильно умничать покажу на пальцах.у газа высокое октановое число ,поэтому он горит намного медленней если сравнивать -76-бах ,92-пух ,газ-пааах. отсюда следует ,что газ нужно раньше поджечь(зажигание) ,ну и соответственно позже закрыть выпускные клапана (что достигается увеличением зазоров ).о впускных клапанах идут разные мнения ,но я впуск никогда не трогал.
это лично МОЁ мнение

Автор: sfinx Jan 30 2016, 22:48

Имеется в наличии ловато:
Клапан газовый, бензиновый.
Редуктор.
Нет
переключатель газ/бензин, арматуры, баллона.
Всё что есть бу. Вот мои соображения собрать комплект и установить на уаз самостоятельно. Понятно то не пройти, взрыво опасно и тд тп

Автор: ангала Jan 30 2016, 23:03

все что у вас есть ,газовый клапан -герметичность?.редуктор -если долго лежал без работы то 100% нужно поменять рем комплект ,с бенз.клап.проблем обычно нет.
чего не хватает ;на балоне и мульте экономить не стоить .балона в полне достаточно НЗГА.
переключатель можно любой тумблер воткнуть .еще как я понял нет взу +труба.
какой карб ,что ставить врезки или проставку ,

Автор: sfinx Jan 30 2016, 23:10

Всё что есть перебранные, благо работа позволяет. Взу да нету. Арматуру медную использовать?

Автор: ангала Jan 30 2016, 23:16

в своей практике медных мультов не встречал ,ставьте мульт томасетто ,и не дорого и проблем с ними нет .не стоит ставить турцию "атикер "-гав-о

Автор: sfinx Jan 30 2016, 23:20

Карбюратор какой не помню, завтра по нему опишу. Врезается думаю, говорят так лучше чем проставка. И да, про карб. фильтр крепится на хомут, так что проставка не пойдёт. Кмк.

Автор: ангала Jan 30 2016, 23:23

[quote=sfinx,Jan 30 2016, 23:20]
фильтр крепится на хомут,
мой вариант ввертыши ,дёшево и практично

Автор: sfinx Jan 30 2016, 23:29

извиняюсь, не правильно выразился про арматуру . Трубопровод соединения баллон+ клапан+редуктор медь применяется на финтингах? Просто на работе в погрузчиках идет резиновый шланг.

Автор: ТИХАН Jan 30 2016, 23:35

ангала, большое спасибо! Раньше на 3-5 градусов, выпускные зазор больше на 0,05, поправьте если что, из своего опыта?

Автор: Miwka Jan 31 2016, 14:37

Когда снимал баллон перед покраской авто не смог выкрутить трубку подачи,все провернулось,,видимо перед установкой в далеком2006г закрутили не по резьбе и мульту ловатте пришла звезда.
Заехал к ближайшим установщикам-атикер 3000,ловатто 3500 и тд,установка 4поколения с демонтажом 2 поколения с моим баллоном 26тр у их соседей атикер 1600р взял и установка около 20тр обойдется

Автор: ангала Jan 31 2016, 15:30

у мультов атикер проблема с аварийным сбросным клапаном .пружинка под шариком очень часто сгнивает ,ну ОЧЕНЬ тонкая.если перестанет поступать газ с балона вспомните этот разговор.

Автор: Skarb Jan 31 2016, 18:37

Добрый вечер, Ангала. В Ниве 2131 (карбюратор солекс) стоит ГБО. Подача газа осуществляется через проставку под крышкой воздушного фильтра - то есть сверху заслонок. Предлагают сделать врезку снизу - напрямую в карбюратор под заслонками. Стоит ли переделывать? Сейчас расход газа по трассе около 12 литров. Изменится ли расход.

Автор: ангала Jan 31 2016, 18:47

вы что то немного напутали .врезки как и проставка ставятся НАД заслонками .
мне больше нравятся ввертыши и подсос работает и можно точно настроит .
на солекс корпус карба не делится ,поэтому проставку ставят сверху карба.ну я предпочитаю ввертыши


если у вашего авто расход 12л ,я не вижу смысла мешать машине работать .

Автор: Miwka Feb 1 2016, 13:50

Парни,у меня на Газели стоит Томасетто АТ07 ,а не маловат ли он для 405 инжектора.Просто наткнулся на инфу,что он до 100лс,было желание ремкомплект поставить,теперь задумался вообще поменять.На машине еще не ездил,на ремонте стоит,как себя ведет на газу понятия не имею.

Автор: ангала Feb 1 2016, 15:09

если все исправно ,то вполне достаточно если хватает отопления

Автор: Miwka Feb 3 2016, 14:32

Оказывается не так уж и просто найти в моем городе рем комплект на редуктор tomasetto,кучу установщиков обзвонил,а нашел чисто случайно-проезжал мимо гаражей,увидел рекламу,заехал,купил
Сегодня перебрал,все очень просто и понятно,ну и при мойке нашел наклейку-у меня редуктор на 140hp.Разница между редуктором на 100лс и 140лс,в диаметре жиклера.Я доволен как слон

Автор: Тамбовский Feb 3 2016, 17:58

Приветствую, у знакомого Митсу пинин 1,8л GDI, на газу расход около 25л на сотню, эт норм или чет не то? на аналоге бенза около 10л уходит!

Автор: ангала Feb 3 2016, 19:10

геморойный движитель.я не сторонник перевода его на снг .на него 5-е поколение по уму нужно ставить .увы , по расходу не подскажу

Автор: pikasso Feb 3 2016, 19:21

Ваш знакомый обслуживал этот мотор?

Там в (Насосе высокого давления) стоят два фильтрика , как на форсунках. Я их обычно клиентам меняю раз в 30000км. И заводится хорошо, и расход в норме.,и свечи не засирает!

Если у него стоит ГБО 4 поколения то пока двс не будет работать на бензе,и на ГБО не будет нормально!

С уважением.

Автор: Тамбовский Feb 3 2016, 19:30

А там разве газ не в обход тнвд идёт? Расход газа смущает.

Автор: pikasso Feb 3 2016, 19:32

если 4-го поколения ГБО, то не в обход. ( верней он считыват инфу с форсунок) оттуда и расход!

На бензе он наверное вообще не ездит?

С уважением!

Автор: pikasso Feb 3 2016, 19:45

Если насос давит,форсунки льют,ГБО считывает инфу с форсунок, так и газ льет.!

Снять форсунки отмочить, потом промыть,снять насос (ТНВД)поменять фильтрики, расход на бензе должен уменьшиться в разы. И расход на газе убавится.

С уважением!

Автор: ангала Feb 3 2016, 22:16

да все верно ,хотя можно настроить в ручном режиме(что за оборудование?) ,и карту подогнать в ручном ,но у этих двиг.очень сложный процесс горения топлива ,а если еще и европейский вариант ,там при высоких нагрузках все очень и очень сложно.
ну и все время такой расход на газе? ,как давно обращался проверить? ,посмотреть на карту ,может включена адаптация и со временем коэффициэнт коррекции съезжает ,а как говорилось ранее(pikasso) ,от бенза и на газе проблемы

Автор: Тамбовский Feb 3 2016, 22:30

Скинул ему все что написали, напишу, что о напишит.
Всем ответившим, спасибо.

Автор: ПАРУС ВИКТОР Feb 26 2016, 07:40

Купил УАЗик бортовой 2013 г.в. Заморочился ГБО литров на 100, понял что 4-е поколение нужно ставить. Звонил установщикам, сказали что оборудование минимум 31 тыс.руб. + установка 10 тыс. + разрешение на установку от каких то там органов ( бумажной волокиты куча), тоже от 10 тыс. руб. В общем от 50 тыс. обойдётся, я расчитывал на 25 - 30 тыс. макс. под ключ. Как то грустно от таких расценок. Может врут? Может жаба у нас местных душит? Может звонил не туда? Территориально Ижевск.

Автор: pikasso Feb 26 2016, 07:48

Доброго времени суток.

Смотря какой фирмы предлогают.

С уважением!

Автор: ПАРУС ВИКТОР Feb 26 2016, 08:05

Да х.з какое, я в них не разбираюсь. Вот и хочется узнать оптимальный вариант, безгеморный что бы в будущем. Премиум класса не надо, желательно надёжный что бы.

Автор: Тектит Feb 26 2016, 17:36

У меня на двух авто стояло пермское газовое оборудование.Второй раз ставил в 2003 г. Не знаю сейчас выпускают,но тогда только в одном месте в области у нас предлагали. Очень надежное оборудование.

Автор: pikasso Feb 26 2016, 19:14

Могу ответить просто.!

Китай 30-35т.р.


Диджитроник примерно 50т.р.

Вам выбирать,есть ловато и т.д.!(промежуток)

С уважением!

Ангала Вам ответит поточнее!

С уважением Максим!

Автор: ангала Feb 29 2016, 09:19

привет .вам загнули ооочень много .ране писал ,диджик ,полетрон,томасетто +100л
лично у меня на потрика цена выйдет 25 тыр.можно более дорогое то же ,брс омвл,но разницы в работе вы не заметите, но не более 38 тыр , .а документы я обязан сам выдать ,бесплатно,на то у нас и сертификат на переоборудование тр.с для работы на СНГ

на патрики очень много переставили ,газели еще больше ,нет с ними ни каких проблем ,
все отлично работает на беджетном оборудовании .не ставьте турцию ,atiker/

может в вашем регион такие расценки?у меня был случай ,когда люди по дороге на море
заехали на переоборудование ,пояснив что у нас почти в два раза дешевле.поэтому обратитесь в другие фирмы

Автор: pikasso Feb 29 2016, 09:33

Скорей всего от региона зависят цены.

Москва и область ваще наглеют!

С уважением Максим!

Автор: ПолупроводникЪ Mar 8 2016, 23:20

Подскажите пожалуйста. С установкой ГБО на субару есть какие-то сложности или противопоказания. Двигатель ЕЖ20, 4 распредвала, 150 л.с. Заранее благодарен за ответ.

Автор: Begemot Mar 9 2016, 00:10

Врут. Освидетельствование ГБО у нас 1800 руб, на 2 года вроде, причем можно не ездить никуда.. Само ГБО с установкой примерно 30-33 (там варианты с фильтрами разными) тыр.. Осенью знакомый ставил на бухантер, "ловатто" вроде. Баллон правда российский. Сказали что нахрен переплачивать, наши нормальные.

Автор: ava Mar 9 2016, 06:04

На Субарике Легаси Вагон у меня стояло газовое - нормально 30 тыс. отъездил потом продал, главное чтобы двигатель изначально рабочий был, а не на последнем вздохе, ну и газовое оборудование не ниже 4 поколения и мастера нормальные ставили.

Автор: Slav NN Mar 9 2016, 23:13

Интересует возможность установки и цена на опелевский двигатель z2.2yx .
В Нижнем Новгородеи пока никто не может поставить, а читаю на украинских форумах что на такие двигателя ставят

Автор: ПАРУС ВИКТОР Mar 10 2016, 00:26

Бальзам на душу. Так им и скажу, хотя думаю что других лучше поискать, Эти с ГАЗ сервиса, наверное просто зажравшиеся, да и с частниками проще разговаривать, чем с официалами. Пока уазик стоит, но вот вот будет нужен, поэтому надо поспешить с установкой, оказывается ещё и страховка закончилась.

Автор: ангала Mar 10 2016, 23:05

ставится .больших сложностей нет



ну к примеру о разбеге цен .у меня освидетельствование-750р,прийдется поднимать цену



увы не подскажу по этому мотору ,не приходилось с ним общаться .попробуйте погуглить

Автор: Тектит Mar 11 2016, 19:31

А есть сложности при установке ГБО на авто с бикарбом,спаренным карбюратором Деллорто ?
Было два авто с ГБО где газ подавался сверху воздушного фильтра через типа тарелки установленной в воздухане.
Засверливать карбы как то не хочется если решусь на установку.

Автор: ангала Mar 13 2016, 22:05

установить можно ,все будет работать ,но без "колхоза"на обойтись

Автор: Хорст Mar 13 2016, 23:48

назрел вопрос. регулярно сливаю с редуктора конденсат. иногда больше-иногда меньше. но иногда вместо масла какая то перхоть сыпется. как графитная пыль.редуктор забивается и работатет плохо. приходится заливать в редуктор веретенку,чтоб промыть. выливаешь масло чернущщее аки генеральский сапог. а в этом году пыльца эта ржавого цвета пошла. ЧТО ЭТО ЗА ФИГНЯ?

Автор: ангала Mar 14 2016, 14:06

окись с медных трубок .избавиться можно заменой меди на термопласт

Автор: Тектит Mar 14 2016, 16:54

Качество газа такое.Есть заправки где газ из конденсата.У нас это на нефтеперерабатывающем заводе получают.
Было что плохо на газу работало,пробовал сливать,но лучше не становилось и особо ничего не сливалось.Ездил к газовикам-сказали что это из-за газа -многие жалуются.-настраивали,но не надолго.И газ был плохой чуть ли не на всех заправках,при том что газзавод под боком.
Потом все нормально стало.
Трубки тоже медные

Автор: ангала Mar 14 2016, 19:17

все верно .из за плохого газа идет разрушение медных труб . у нас одна заправка и когда привозят сурогат ,я не успеваю фильтра на машинах чистить .а трубки со временем становятся как фольга ,обычной спичкой проткнуть трубку можно

Автор: pikasso Mar 14 2016, 19:25

Уже многие ставят пластиковую магистраль.

С ув. Максим.

Автор: Тектит Mar 14 2016, 19:34

Самое смешное что такой газ у нас продают на газовой заправке на малой родине Виктора Степановича Черномырдина в поселке на областной трассе.После заправки там доехал до места,это километров 40,а утром завести даже долго не мог.
Кое как сжег этот газ .Оказывается там из местных и кто в курсе никто не заправляется.Хуже не попадался.
Газ по области летом доходил до 17-40.потом немного упал,снова вырос и был последнее время 16-20 - 17-00,а сегодня,чудо-на одной из заправок где до этого было 16-20 стало 15-80.Причем заправка проверенная-газ хороший.

Автор: ангала Mar 14 2016, 21:54

пластик устанавливать одно удовольствие ,но немного дороже

Автор: Хорст Mar 14 2016, 22:53

чо то я за пластмассу очкую. медь у меня уже пять лет исправно служит. и фильтр ни фига не забивает.

на газели ставить стали бензопровод полиамидный. немало капотов изнутри закоптилось. сейчас стали снова сталь ставить.

Автор: pikasso Mar 14 2016, 23:06

Проблема у ГАЗов, ВАЗов:
1) В разъемах
2)в укладке магистрали
3) после замены фильтров,форсунок и т.д.(Мастерами)

С ув. Максим

Автор: Хорст Mar 15 2016, 08:02

что есть то есть... нонешние газы и вазы совсем не гениальные люди проектируют.

Автор: Deryba Mar 17 2016, 18:56

Загибают на холодную конечно. У нас освидетельствование летом было 500р. всего. За такую цену можно метан поставить. У нас 2-ое бесплатно почти поставили метан по акции. Им обклеили рекламой машины и они год должны с ней ездить.

Автор: pikasso Mar 17 2016, 19:09

Метан ваще опасная штука(при неправильной установке)!!Всетаки давление почти под 300 ат.

С ув Максим.!!

Автор: Тектит Mar 18 2016, 19:05

Метан-природный газ ,легче сжиженного и быстро улетучивается,поэтому не создает взрывоопасной смеси.А давление газа только ограничивает дальность пробега,а на безопасность не влияет.

Автор: pikasso Mar 18 2016, 19:09

Когда утечка происходит под капотом в закрытом пространстве (Особенно летом)под давлением ,страшная штука!!

С ув.

Автор: Тектит Mar 18 2016, 19:52

Метан в отличии от сжиженного не скапливается.В этом его плюс.
Метан легче воздуха в 1,6 раза и при утечках "под давлением"мгновенно улетучивается,не создавая взрывоопасной смеси,а сжиженный тяжелее воздуха почти в 2 раза.
И метан поэтому менее взрывоопасен. Для взрыва его должно накопиться в 2,5 раза больше чем пропана/бутана.

Автор: Deryba Mar 18 2016, 23:10

У нас все автобусы, туча всяких машин на метане ездит, никто не взорвался. Его газовики позиционируют как более безопасный газ. Для его взрыва(метана) нужна определённая концентрация в воздухе, от 2 с чем то% до 4 что ли. Не помню точно. В других концентрациях он не взрывается, автомобиль не шахта, в которой определённый объём штрека или лавы.

Автор: Deryba Mar 18 2016, 23:14

Вот, написали уже. Небезопасен конечно, но и лишнего бояться не следует. Вот только заправок метановых в нашем регионе маловато-это минус большой.

Автор: Тектит Mar 19 2016, 07:50

Минимум 5%,у пропана 2,4 у бутана 1,8.
Метан в отличии от сжиженного газа не смывает масляную пленку.
В некоторых городах установка ГБО на метане распространена.Как говорится предложение рождает спрос.В свое время приятель гонял машину в городок соседнего региона для установки такого оборудования.Конечно,газ недорогой,но заправок совсем мало.Только в городе заправиться,а по трассе проблематично.И баллона хватало по трассе 200-250 км(как гнать).

Автор: Базилио Mar 19 2016, 07:51

На Газели стоит оборудование с завода.Редуктор-OMVL 4 поколения."Мозги" в заводском исполнении-общие(газ-бензин).Заехал вчера по дороге к газовщикам,хотел сделать профилактическую калибровку,открыли капот и сказали:о-о-о это к официалам,мы заводское оборудование не калибруем...да и официалы нихрена толком с ним ничего сделать не могут(с их слов).Так что если начнет дурить только ставить отдельные мозги.Неужели все так запущено с этим оборудованием? И еще,никак не могу найти фильтр на редукторе,газовщик сказал,что его вообще там нет...Вот такой собственно у меня вопрос.

Автор: ангала Mar 20 2016, 15:27

мне одна попадалась такая газель с заводским девайсом .не смог ей ничего сделать ,увы

Автор: Базилио Mar 20 2016, 19:44

Во беда какая.А в чем собственно проблема? Ведь таких машин уже много бегает.Это же живые деньги.

Автор: Зубдаю Jun 16 2016, 17:24

Всем здорова.Если купить бу газовое оборудование,то я его могу его установить в специализированном сервисе или нет?

Автор: ангала Jun 16 2016, 19:00

теоретически можно если оборудование и балон не просрочен,но практически я думаю этого не будет .сам лично много раз "попадал" с установкой бу и не один раз зарекался больше не связываться .ну если только для своих.

Автор: karabasik Jun 16 2016, 19:16

Истину говорите. Хочешь, как бы, сэкономить клиенту денег, а попадаешь в кабалу. Это про б/у.

Автор: Зубдаю Jun 16 2016, 21:37

По правилам в стс должна быть пометка о ГБО или нет?Проверка ГБО происходит 1раза в 2 года?И если можно то подскажите стоимость проверки и срок годности ГБО.

Автор: ангала Jun 17 2016, 22:45

1)да.но в данный момент идут непонятные движения
2)да
3)стоимость у всех разная ,срок годности смотрите паспорт балона

Автор: Базилио Jun 20 2016, 21:03

Если на легковой,то там баллон в глаза не бросается и шанс,что менты докопаются очень не велики.Им и Газелей для репрессий хватает-эту требуху за версту видно. Ну а ежели по уму,то в особых отметках должна быть оговорочка мелкими буквами:"газ-бензин"...сам еле нашел.

Автор: cvetok Jul 5 2016, 23:51

Здравствуйте.Назрел вопросик: машина куплена с установленным ГБО,но в ГИБДД оно не зарегистрировано.Для регистрации,как я поняла,нужно 2 экспертизы,плюс опрессовка баллона.Может кто сталкивался с такой же проблемой,опишите,что да как,и в какую сумму это обойдётся.Есть какой-то сайт,берут денежку,делают всё сами,потом высылают готовые документы.Ноооо,всё вопрос в доверии к ним.

Автор: Птеродактиль Jul 24 2016, 09:04

Здравствуйте.Такой вот вопрос.На карбюраторной ниве стоит ГБО Ловато,как я понимаю,2-ое поколение.Если долго не сливать конденсат из редуктора,то двигатель начинает работать с перебоями,не развивает мощность и т.д.Если в это время конденсат слить,то всё равно какое-то время все эти признаки сохраняются-машина не едет.Понятно,что где-то конденсат остаётся и мешает нормальной работе.Отсюда вопрос:где его искать?Откуда слить или какую трубку продуть,чтобы всё восстановилось?

Автор: pikasso Jul 24 2016, 19:02

Разоброть редуктор и промыть клапан!
Посмотреть мембрану!-Заменить рем комлект.
Отрегулирувать и кататься дальше!
Если магистраль медная больше 3 лет, заменить!

С ув. Максим.

Автор: Петрович Jul 25 2016, 00:49

Парни, а каким образом у нас, визуально или какой нибудь маркировкой, отличаются заправки пропан- бутана от метана? За границей часто вижу газовые заправки с буквами LPG. Это смесь или метан?

Автор: Miwka Jul 25 2016, 07:44

LPG сжиженный у нас АГЗС ,CNG сжатый у нас АГНКС,соответственно первый пропан-бутан,второй метан.Пропан-бутановых заправок очень много,а вот метановых кот наплакал,у меня на весь город и район всего 2 штуки,примерно такая же ситуация в остальных городах.

Автор: Петрович Jul 25 2016, 11:25

Спасибо!

Автор: Mart Jul 25 2016, 18:34

Установка ГБО стала на 8 тысяч дороже - теперь нужно ставить в ПТС переоборудование. 8 тысяч и куча геморроя - бумаг, хождений и т.д.

Автор: pikasso Jul 25 2016, 18:55

Доброго.

Вы правы.

Езьжу на оке ,установлено ГБО.

Бак в салоне (В нише багажника ничего не видно,заправочник там-же)

Выгода колосальная!!!!!!!!

Скока останавливали , даже намека на проверку небыло!

В основном требухают (таксистов), а так вроде рядовых не трогают -если прям в глаза не бросается ГБО(Балоны на Газелях и т. д.!!!!!

Если не так поправте!!!

С ув. Максим.

Автор: Mart Jul 25 2016, 19:00

Вся проверка идет при переоформлении. Пока ездите - никому не интересно. Стоит попасть в МРЭО - писец. Пошлют нахрен. Но существует шанс, что хлопнут и на дороге - штраф 500 рублей. В принципе, если 8 тыщ не жалко - можно и в птс поставить, в общем-то процедура гораздо проще получения водительского удостоверения. И дешевле. Но перед переоформлением все равно снимать оборудование. И потом снова ставить.

Автор: pikasso Jul 25 2016, 19:05

Снимаем балон, откручиваем редуктор и все -Оформляем,делаем тех осмотр!!!

Работы на 30 мин.

С ув. Максим.

Автор: Miwka Jul 25 2016, 19:38

При регистрации допустим,а на трассе тоже все снимать?

Автор: pikasso Jul 25 2016, 20:55

Повторяю еще раз.

У меня 40 с лишним клиентов с ГБО !!!!Тормозят и тормошат пока только таксистов с шашками и газелистов с открытыми боллонами!!!!

Рядовых граждан особо не проверяют -не слышал от клиентов!!!!!

С ув. Максим.

Автор: Mart Jul 25 2016, 21:09

угу. и форсунки тоже. и еще кое-какие штуки. только сегодня ездил снимать с газели. ловато - это не редукторная гбо, посложнее.

Автор: pikasso Jul 25 2016, 21:13

(Дырочки ,шлангочки и т. д. форсунок глушим и все) -4 поколение,подсос воздуха!!!!

Удалять не надо , для (сотрудников) ни очем не говорят лишнии трубочки!!!

Редуктора нет, баллона нет!!!, а что там болтаеться.........!!!!!!!
С ув. Максим.

Автор: pikasso Jul 25 2016, 21:17

Редуктор есть !!! И на 2-ом поколении и на 4-ом!!!!

Автор: Miwka Jul 25 2016, 21:32

У меня гасексус с томасетто,табличка на балоне отгнила,пру я с грузом и шо,бери мяч и звездяч?Шо мне гайцу объяснять когда у меня балон на 100литров с газом висит,а доки в 2006 году дядя Вася в гараже давал,там ни одной отметки нет???Извините сейчас я сниму усе и помчу дальше???

Автор: pikasso Jul 25 2016, 21:36

Вы конечно извините, но бумага не выписываеться на бесконечность!!!!

Если Вы ездиете на( комерческом транспорте) будте добры сделайте бумаги!!!!!

С ув. Максим.

Автор: Miwka Jul 25 2016, 21:41

Так у Marta тоже газель,ну и доки раньше были и ладно,теперь все подвели к тому,что кроме бумаги еще нужна ОТМЕТКА!Не просто доки на ГБО,а отметка в доках от гиб2д...

Автор: pikasso Jul 25 2016, 21:44

Ну все правильно!

Я о чем пишу,имея рядовую машину можно впринципе не заморачиваться!

Автор: Miwka Jul 25 2016, 21:52

Да была бы рядовая машина,а моя по сути такая и есть,не считая ГБО,я бы не заморачивался,а так ищу лазейки и слушаю рацию,временно.Решение вопроса вижу в легализации ну как счетчик на газ или на воду в доме....

Автор: ангала Jul 28 2016, 22:20

заморочки с гбо есть .за все время лично обратилось только два чел кого реально наказали на 500р (250 за досрочность ).опять же у них не было ни каких документов и изначально были остановленны за другие нарушения . а гнилые болоны и раньше нельзя было использовать просто закрывали глаза .
а при регистрации опять же ,на кого нарвешься .одни просят доки от установщика и без проблем регистрируют ,другой гаишник требует снять балон .
опять же .уже много нашлось кантор по легализации ,без каких либо осмотров 6тр и все готово,но не факт что зарегистрируют .

Автор: ангала Jul 28 2016, 22:25

на ловато одна сливная пробка .может оставаться в шланге от редуктора до карбюратора если шланг с установлен с провисанием .но скорей всего нужно поменять рем .комп. ,наверно мембраны уже деревянные

Автор: ангала Jul 28 2016, 22:35

скорей всего прийдется ставить отметку ,вопрос в том что пока идут споры как эту процедуру упростить
"Депутат Госдумы Александр Романович обратился к премьер-министру с просьбой упростить легализацию тюнинга автомобилей. По его словам, из-за новых штрафов и проверок страдают автовладельцы и производители оборудования

Автор: pikasso Jul 28 2016, 22:36

буквально вчера заправил свою Оку на (Газпроме)-и началось..........!!!!,то как (ракета....,то.....!!!)Холостые ваще не держит,больше 70км/ч не набирает.

Приехал на работу снял редуктор -слил,вскрыл,ПРОМЫЛ!!!

Только одно не радует -либо сливать ехать за город,либо скатывать-пукать(примерно 1000км.)
балон 50 л.

До этого заправлял на одной и той же заправке ничего подобного небыло!

И такое бывает.
С ув.Максим.

Автор: ангала Jul 28 2016, 22:49

у нас такая хрень практически каждый год и приходится на конец июля -август .как поясняют то ли с профилактическими работами на заводах связано ,толи проблемы с транспортировкой в жару ,правды не узнать .
еще один нюанс .эта чудо смесь отлична промывает систему ,и если трубка медь ,то вся окись сразу в фильтре

Автор: диполь Aug 15 2016, 07:44

приветствую. подскажите пожалуйста программу для диагностики omvl saver. планирую собрать шнурок для диагностики, комплектующие уже имеются, осталось спаять.

Автор: ангала Aug 15 2016, 13:04

а что именно подсказать ,скачайте с нета . ссылки ставить не буду ,а вот omvl скорей всего ключ запросит

Автор: диполь Aug 15 2016, 19:05

а есть способы решить вопрос с ключом?

Автор: ангала Aug 15 2016, 21:25

все можно .

Автор: диполь Aug 15 2016, 21:51

подскажите куда копать? или у Вас только коммерческие предложения?

Автор: ангала Aug 15 2016, 22:08

в личке

Автор: Человеков Aug 16 2016, 00:34

Дичь какую-то говорите.
Заправляюсь на всех газовых заправках подряд, ( Кировская обл, Марий-Эл и Чебоксары-Тат-нефть, Нижегородка - Реал-инвест, Мск. обл, Владимирская, Ярославская, Тверская, Калужская, Смоленская, Волгоградская, Тамбовская, Мордовия, Астраханская- Газпром) и только на одной в Кирово-Чепецке 2 года назад заправили говном, так и то, поменял фильтра и поехал дальше.
Я вообще фильтр грубой очистки меняю раза 4 в год, а то стружкой шибко засирает.
ГБО 4 поколения.

Автор: ангала Aug 16 2016, 15:53

[quote=Человеков,Aug 16 2016, 00:34]
Дичь какую-то говорите.
Заправляюсь на всех газовых заправках подряд, ( Кировская обл, Марий-Эл и Чебоксары-Тат-нефть, Нижегородка - Реал-инвест, Мск. обл, Владимирская, Ярославская, Тверская, Калужская, Смоленская, Волгоградская, Тамбовская, Мордовия, Астраханская- Газпром) и только на одной в Кирово-Чепецке 2 года назад заправили говном, так и то, поменял фильтра и поехал дальше.



Я вообще фильтр грубой очистки меняю раза 4 в год,

Я каждый день их меняю ,а когда очередь появляется очень даже заметно .
а если местного самопала или адыгейского зальешь далеко не уедешь .радуйтесь, что у вас хороший газ .когда прохладно такой проблемы нет .июль ,начало августа массово
вот такая дичь.удачи

Автор: Себастьян Перейро Aug 29 2016, 07:38

дже петиция есть ... по поводу ГБО ...подписываемся,кому не пох.

https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8-%D0%B2-%D0%B2-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD-%D0%BE%D1%82%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D0%BE-%D0%B3%D0%B1%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C

Автор: Тектит Aug 30 2016, 07:27

Ну почему дичь? Встречался с таким после заправки именно в это время в проверенных местах.
И вопрос такой .У меня стоит итальянское оборудование.Иногда при движение переключается на бензин,потом снова на газ.
Провода,свечи,компрессия в норме.
А бывает что такого нет и все нормально.

Автор: ангала Aug 30 2016, 23:24

[quote=Тектит,
У меня стоит итальянское оборудование.Иногда при движение переключается на бензин,потом снова на газ
ну а немного инфы .авто ?вид оборудования ? желательно фирма редуктора?

Автор: Тектит Aug 31 2016, 14:33

Ок.Сделаю фото оборудования.

Автор: ангала Aug 31 2016, 15:47

если впрысковая системе то могут быть варианты при(газ-бензин -газ)
1 давление газа высокое-низкое
2 температура редуктора -газа низкая
3 превышение максимально установленных оборотов при работе на снг
4 превышение времени открытия форсунок

Автор: Тектит Sep 2 2016, 07:43

Нива инжектор 2003 г.

http://savepic.ru/11198983.htm

http://savepic.ru/11143686.htm


Самопроизвольное переключение бывает,например,на трассе когда ногу с педали газа сбрасываешь.
Повторюсь-провода новые,свечи проверялись.

Иногда этой проблемы нет.Уже думал может в самом переключателе газ/бензин ? Но газовики уверяют что нет.
Оборудование LOVTEK

Автор: Miwka Sep 2 2016, 09:18

Да у вас там ломаться нечему,переключатель чудит или эмулятор если есть

Автор: ангала Sep 2 2016, 19:21

на трассе когда ногу с педали газа сбрасываешь.


ну у вас стоит хлопушка .в ЭЖекторе нет ни какого управления для переключения газ-бензин .
исходя из вашего "ногу с педали газа сбрасываешь" 2 варианта .
1.на холостых при накате машина просто глохнет и переходит на бензин
2 если нивка старенькая и стоит бош мр7.0 (можете определить по наличию датчика распр. )
то там есть такая заморочка как отключение искры в накате ,а на переключатель газа коричневые провод подсоединяется либо на высоковольтный провод(10 витков) ,либо на один из импульсов на модуле.нет искры-импульсса ,нет сигнала о работе двс .идет отключение гбо

Автор: Тектит Sep 2 2016, 20:08

Хлопушка есть,но есть и переключатель бензин-бензин/газ-газ.
Есть 10 витков на высоковольтный провод.
Сегодня по трассе более 120 км прошел.при накате самопроизвольно не переключалось но при торможение,заметил, на скорости 100-120 км пару раз было.Потом специально тормозил но было все Ок.

Автор: Miwka Sep 8 2016, 20:46

У меня вообще прикол,заметил на днях.Когда запускаю машину зарядки АКБ нет,при перегазовке и переходе на газ,зарядка появляется,как такое может быть??? 2 поколение tomasetto

Автор: Хорст Sep 8 2016, 22:15

нет зарядки это низкое напряжение вольтметром или лампочка горит? у меня тоже в одной машине было. запитка системы была от "зажигание на щиток" (лень пред мастеру было искать в колодке). так тоже напряжение скакало. а если лампа горит,то все интереснее. чаще всего ток идет от замка через лампу на щетки,на якорь и через вторую щетку на массу. когда генератор начинает сам ток вырабатывать на плюсовой щетке появляется плюс от самого генератора и лампа тухнет. может вашему генератору нужно немного внимания уделить?

Автор: Miwka Sep 8 2016, 22:29

Был перебран,дело как раз таки в том,что при перегазовке машина переходит на газ и в этот же момент появляется зарядка

Автор: Хорст Sep 8 2016, 23:09

а если фары включить сразу после пуска? а если постоять с час и запустить на газу(третье положение переключателя) ?

Автор: Miwka Sep 9 2016, 07:49

Свет,дворники,магнитола с рацией зарядки нет,запускаешь на газу зарядка идет

Автор: Хорст Sep 9 2016, 08:24

о зарядке судите по вольтметру или по лампе?

Автор: ангала Sep 9 2016, 11:05

А если в положении переключателя "бензин "газовать ,зарядка появляется ?

может быть газ включается когда зарядка появляется ?
от куда запитан +на гбо .обычно красный провод через предохранитель ?

Автор: Miwka Sep 9 2016, 20:43

на газели с лева под капотом релюхи стоят,от одной из них,точнее от провода одной из них,проверил сегодня.Включаешь на бензин,заводишь,зарядки нет,перегазовка,зарядка появляется,видимо просто так совподало,но я опять в замешательстве

Автор: Хорст Sep 9 2016, 21:00

вау! коллега?

Автор: Miwka Sep 10 2016, 04:31

ага, 33023

Автор: ангала Sep 10 2016, 09:34

ну на сколько я понял ,то и в положении бензин(не путать положение автоматическое) зарядка появляется тоже при перегазовке .проблема с возбуждением генератора.газ не причем.

с лева 3 релюхи (вентилятор ,бензонасос ,глав.реле,может быть еще реле стартера)

Автор: Miwka Sep 10 2016, 10:09

У меня еще проблемка,запускается на бензине, машина прогретая,плохо переходит на газ подтраивает и глохнет,надо подгазовывать.С этим можно что-то сделать?

Автор: Хорст Sep 10 2016, 10:44

3302,2818,33106

Автор: Хорст Sep 10 2016, 10:45

а что за двигатель? у меня змз-4063. пока с карба бенз не сработает-троит на газу.

Автор: Miwka Sep 10 2016, 13:09

змз 405 инжектор

Автор: Хорст Sep 10 2016, 14:11

е-3 или е-3? 405-22 или 405-24? ( для тех кто не очень в теме ,но замечание вставить хотит- на е-3 прекрасно ставится гбо-3.нужно только или эмуляторов повесить на лямбду или мозг перешить. ставили мне в Питере на Кожевенной линии. все прекрасно работало.)

Автор: Miwka Sep 10 2016, 14:15

А хз,лямда стоит и эмулятор висит,но при диагностике лямда черти что показывает,вот и думаю,а может все выкинуть?Предлагают еще насос отключить,но что-то мне кажется что не стоит

Автор: Хорст Sep 10 2016, 14:26

так отличить проще простого. педаль электронная и катухи прям на свечу напяливаются ето е-3,если две катухи и привод дросселя тросиком,то е-2.при прогреве работает нагреватель в лямбде.может он и жрать ток.

Автор: Miwka Sep 10 2016, 19:50

У наших производителей,черт ногу сломет в комплектациях,стоял каталил с одной лямдой,выхлоп поставил прямой,но лямда осталась на пауке,надо короче все нах выкинуть и перепрошить,чтоб уже знать наверняка

Автор: Хорст Sep 10 2016, 22:29

е-2. подключите какой нить вольтметр на клеммы аккумулятора.у меня вообще вольтметр в торпеде только через полчаса оживает

Автор: Miwka Sep 10 2016, 22:51

Есть в розетку вольтметр,недорого,а вообще хочу под elm327 obd2 выход замутить,там вообще все показания на планшете,телефоне или навике отображаться будут

Автор: Хорст Sep 11 2016, 10:48

у меня сканматик-2. с планшетом связь по блютузу.очень удобно.

Автор: pikasso Sep 11 2016, 17:10

Очень специфическая(дешевая) х....нь.!!!

Автор: Хорст Sep 12 2016, 21:06

есть у меня такая. на диодиках. мигают они забавно. а для диагностики,вы абсолютно правы,он слабоват.

Автор: Platinym Sep 19 2016, 12:53

С Января 2016 года все авто ездиющие на газе должны быть оформлены официально

Автор: pikasso Sep 19 2016, 18:02

Добого!

Вы так написали ,как буд-то все (копатели) должны быть оформлены официально!!!!! Я думаю смысл понятен!!!

С ув. Максим.

Автор: terrano Sep 23 2016, 15:56

Вчера оформил официально ГБО. Если кому интересно - расскажу как.

Автор: ДИСКРИМЫЧ Sep 23 2016, 19:41

очень даже интересно думаю и не мне одному .с ув.

Автор: ангала Sep 23 2016, 21:05

отчет в студию

Автор: terrano Sep 23 2016, 22:53

По просьбам в личку, чтобы не отписывать каждому, решил выложить здесь.
Тема весьма актуальна. Если вас "ловят" с неофициально установленным ГБО, то вам выписывают штраф 500 рублей за "незаконное переоборудование транспортного средства" (это и лебедки, и шноркели, и силовые бампера и прочее, и прочее). Коснемся ГБО (хотя процедура один в один для всего остального).
Но проблема не в сумме штрафа. После выписывания штрафа у вас есть всего 10 дней на устранение незаконных переделок. Если вы не устранили (демонтировали ГБО) то регистрацию вашего авто анулириуют. Вообще. Регистрация авто, номера, ПТС и СТС больше не действительны. И если у вас есть желание продолжать использовать авто, то нужно заново ставить его на учет, получать номера, ПТС и СТС.
Итак:
- если ГБО установлено, то чтобы его официально зарегистрировать (внести изменения в ПТС и СТС) его необходимо демонтировать.
- если не установлено, то деньги на демонтаж тратить не нужно.
Теперь поэтапно то, что нужно сделать:
При себе всегда нужно иметь паспорт, ПТС, СТС, а затем все документы которые вы будете получать по мере продвижения процесса.
1) Необходимо получить "Предварительную техническую экспертизу" о возможности именно на ваш автомобиль можно установить ГБО. Я делал у установщиков. Обошлось 1500 рублей. Получаем ее в сертифицированной лаборатории (установщики с такими лабораториями работают плотно, бланки с печатями у них есть).
2) С "предварительной технической экспертизой" обращаетесь в ГИБДД. Там необходимо написать "Заявление о рассмотрении возможности внесения изменений в конструкцию ТС". Предоставляете авто на осмотр. Его фотографируют (номер, VIN, багажник и подкапотное пространство) убеждаясь, ГБО не установлено. Этот этап ничего не стоит, кроме потраченного времени в очередях ГИБДД.
3) Устанавливаете ГБО у официалов. Сервис заполняет заявление — "декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС (там указывается новая масса и максимальная масса, топливо: бензин/газ и система питания бензин/газ)" и выдает копии своих сертификатов + сертификат на баллон(ы). Они же выдают" свидетельство о соответствии ТС с установленным на него ГБО требованиям безопасности", "свидетельство о проведении периодических испытаний ГБО установленным на ТС".
4) Проходим Техосмотр (ТО). Обязательно получить диагностическую карту. Там должны быть данные из декларации (новая масса и вид топлива) - обязательно новые. Обошлось в 800 рублей.
5) Из той же лаборатории, что и в пункте 1 получаем "Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС", делается он на основе диагностической карты (я отправлял скан установщикам). Обошлось 1500 рублей.
5) Снова в ГИБДД. Обязательно сделать копию ПТС и СТС. Сделать копию всего что дали установщики и заверить у них (можно заверить в ГИБДД, но это гораздо дольше по времени). Там проверяют документы. Снова фотографируют номер, VIN, багажник и подкапотное пространство, номера баллона(ов) с установленным ГБО.
Выдают квитанцию на оплату госпошлины на выдачу свидетельства о соответсвии конструкции ТС требованиям БДД и выписывают справку от том, что документы на ГБО оформляются в отделении ГИБДД с таким то номером.
Через 2-3 недели приезжаем в ГИБДД с оплаченной квитанцией. Сдаем старый СТС и получаем новый, с новой массой и видом топлива. Там же вносят аналогичные изменения в ПТС.
На самом деле ничего сложного. Большую часть делают сами установщики. От меня потребовалось тупо провести часа 2-3 в очередях, ну и покататься к установщикам и ГИБДД.
Цена вопроса 4600 рублей + стоимость самого ГБО.

ЗЫ: пониаю, что букв много и понятий разных. Будут вопросы - пишите, поясню. Если топикстартер не против, то здесь, если против, то в личку.

ЗЫЗЫ: Установщики в этом случае должны быть обязательно официальными. Со всеми сертификатами и лицензиями... Увы.

Автор: ангала Sep 23 2016, 23:15

спасибо за отчет .все как обычно ,тот же порядок, но п.1 и 5 НЕ ЗАКОННО .
мне уже многие канторы "рога и копыта "предлагают эти бланки от 1.5до 2тыр за комплект ,но на вопрос кто будет отвечать в случае проблем ,включают заднюю .
и опять же не решен вопрос с регистрацией сертифицированного оборудования и оборудования ранее установленного

Автор: terrano Sep 24 2016, 00:02

Ну почему незаконно? Лаборатория официально акредитована на проведение данных испытаний. Есть в реестре.
ЗЫ: методы да... НАМИ кстати тоже не сильно заморачивается...

Автор: Ivanbx Oct 4 2016, 09:40

у нас образовались канторки, к ним привозишь птс свидетельство
и они сами все делают документы, через 2 недели получаешь
птс и свидетельство с отметкой бензин-газ за 13 000 руб.
Где дешевле ?

Автор: Platinym Oct 7 2016, 12:50

Мне все обошлось в 10000 тр, плюс месяц беготни

Автор: ангала Oct 21 2016, 20:33

не ради рекламы,а в помощь
могу в оформлении гбо все официально .в личку

сам занимаюсь установкой .пришлось осваивать и регистрацию

Автор: Ivanbx Oct 21 2016, 21:49

Жаль что от 30 .09.2016г отменили регистрировать
балон газовый под запаску,
как бы с завода обьясняют что место под запаску должно быть
именно под запаску а не под газ.. Ну вроде сказали что ждут отмены
этого дурацкого решения ..

Автор: ангала Oct 21 2016, 22:26

в личке оветил ,а по поводу запаски уже давно это разжевали в судах .нет никакого нарушения ,так как водитель не обязан с собой возить запаску ,отсутствие запаски не влияет на безопасность движения , и балон установлен согласно инструкции завода изготовителя .не давайте себя разводить

Автор: ангала Oct 21 2016, 22:33

более того . теперь не требуется демонтаж внесенных изменений при оформлении

Автор: terrano Oct 23 2016, 01:19

Это точно хорошо. А вы только по ГБО? Лебедками там и прочим не занимаетесь? Я, лично, лебедку не оформлял т.к. ее вообще не видно под номером (в штатном бампере), но если за разумные деньги, то оформил бы и не парился...

Автор: Ivanbx Oct 23 2016, 08:54

Сейчас хорошо что на прицепные отменили по оформлении,
видимо дошло до разума что это бред какой то явный,
может и на лебедки тоже не нужно оформлять ? их то
применение ну раз в году может, тем более не видно снаружи
из под номера.

Автор: Dr.Koblin Dec 18 2016, 12:42

Здравствуйте. На ваз 21154 2010г.в. установлено ГБО ловато фаст,редуктор и форсунки тоже ловато.
После запуска холодного мотора прогреваю до 40,потом начинаю движение.
При достижении температуры двигателя 60+-5 градусов происходит переключение с бензина на газ.Мотор начинает троить,БК выдает ошибки--пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндрах+богатая топливная смесь. Сбрасываю ошибки на БК(на ходу), мотор начинает работать отлично на газе.
На горячем моторе переход с газа на бензин и наоборот происходит практически незаметно.
Подскажите пожалуйста почему вышеупомянутый глюк происходит только на холодном моторе ?

Автор: автодок Dec 29 2016, 18:02

1.плохие свечи.(пробой.)после нагрева норма.
2.плохая компрессия в 3 и 4.(пробой прокладки гбц между цилиндрами)после нагрева норма.
3.форсунки бензиновые подзабиты.(льют)
4.клапана .(нагар .начинают подгорать ).после нагрева прилегание плотней.
5.ну и последние эл.проводка (окисел .) может еще что упустил.
с ув.
а так диагностика.

Автор: Dr.Koblin Dec 29 2016, 21:21

Здравствуйте.Спасибо за ответ.Вылечил таким образом:
1-почистил газовые форсунки.
2-обновил прошивку газовых мозгов и включил функцию "подогрев газовых форсунок",теперь перед переключением с бензина на газ, газовые форсунки несколько секунд работают вхолостую.
Переключение с газа на бензин стало происходить при температуре мотора 35-40 градусов без проблем.
С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

Автор: Петрович Jan 16 2017, 21:55

Планирую прикупить для копа и дальних поездок Шевролет Блейзер 1999-2004 гг, с Европы, с бензиновым движком 4,3 литра, 193 лошадки, V6, автомат кпп.
Может кто имеет опыт и подскажет, какое гбо лучше поставить и чтоб балона в салоне не было? Какая возможная цена? Какие ожидаются засады? Стоит ли вообще лезть в эту авантюру?

Автор: pikasso Jan 16 2017, 22:03

Доброго времени!

ГБО 4 поколения в самый раз.

Баки для газа сейчас разные бывают ,под любую прихоть.

цена колеблится от 35т.р и дальше.

А так для копа и дальних поездок я бы взял авто по легче по таножу,всетаки весной и осенью тяжеловат. ИМХО

С ув. Максим.

Автор: Герасимыч Jan 16 2017, 22:04

Виктор Петрович, оно того стоит. Но лучше сразу регистрировать, дабы избежать нападок служителей закона.
Бак торроидальный вместо запаски, литров на 80. Запаску на экспедиционнИК на крышу.Оборудование я б посоветовал BRC.
Если в Москве в принципе могу даже подсказать у кого ставить, есть грамотные ребята.
Хотя! Главный вопрос, а какой годовой пробег планируется?
Если от 30 т.км имеет смысл. Если до 20 я б не стал морочиться.
Если что ещё, могу подробнее что знаю.

Мой набег с ГБО 3 года, мотор 4,7
Жалею что раньше долго думал, спалил кучу денег. Пробеги как и говорил, около 30 в год.

Автор: оранжевый Jan 16 2017, 22:06

Доброго Петрович. по баллонам есть в виде запаски таблетки , ставить то распределенный впрыск с форсунками .... ловато (Италия) , но газ сушит внутрености ГБЦ и увлекаться не стоит нужно давать бензинку для смазки ... да и самое основное это ТЕХ. Регламет ... поинтересуйтесь во что выльется пакет документов для регистрации ГБО .

Автор: оранжевый Jan 16 2017, 22:14

Технический регламент Таможенного союза №018-2011
«О безопасности колесных транспортных средств»

С 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза №018-2011 «О безопасности колесных транспортных средств». И теперь именно этот документ стал отправной точкой в вопросе – эксплуатации, регистрации и прохождения техосмотра автомобилем с установленным газовым оборудованием.

В данном Технический регламент есть Приложение № 9: «Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства». И в этом приложении, в пункте № 8 как раз и говорится о том, что установка газового оборудования относится к внесению изменений в конструкцию транспортного средства.

Так же в 4 главе «Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию», данного Технический регламент, описана процедура проведения экспертизы.

Иными словами в соответствии с новыми правилами установка оборудования для питания двигателя газообразным топливом (далее – ГБО) является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, и соответственно если данная процедура не прошла экспертизу, является не законной, автомобиль без пометки в техническом паспорте могут запретить к эксплуатации.

Автор: Петрович Jan 16 2017, 22:23

Спасибо, Герасимыч!
У меня обычно в год набегает не меньше 30 тыс км. Ставить буду скорее всего по месту регистрации авто, в Литве. Цены примерно одинаковые на гбо.
На сколько это вообще экономично получится по расходу горючки? Какое гбо лучше ставить- на пропан или метан? Какие явные недостатки гбо ожидаются? Где и в чем могут быть подводные камни?

Автор: Петрович Jan 16 2017, 22:24

Я не в РФ буду ставить.

Автор: оранжевый Jan 16 2017, 22:25

пропан или метан : https://www.youtube.com/watch?v=YtaN5GW4__8

Автор: Петрович Jan 16 2017, 22:26

Спасибо!
Да куда уж легче? Классический рамный внедорожник. В нем спать удобно.

Автор: Герасимыч Jan 16 2017, 22:30

По регистрации всё довольно просто, если оно уже не установлено. Нормальные фирмы по установке сами подготовят пакет документов. Нужно с этим пакетом приехать в, написать заявление на внесение изменений. Далее устанавливаете, снова приезжаете и уже регистрируете изменения.
Про ГБЦ, в теории согласен, на практике у меня пробег с ГБО 100 т.км. Полет нормальный (пробег авто уже 200 т.км). С газом не стоит ездить на высоких оборотах, это да. Температура сгорания газа повыше.
И естественно ГБО тоже нужно обслуживать, та же замена фильтров раз в 10 т.км. А то и чаще, газ у нас с кучей мех.примесей.
А так, знаю очень много людей кто перешёл на газ. Недовольных среди них нет. Повторюсь, устанавливать должны в нормальной фирме, и всё будет хорошо.

Автор: pikasso Jan 16 2017, 22:31

1) Смотря где живете
2)Метановые заправки ни везде есть,минус метана тяжелые балоны(есть помойму пластиковые ну очень дорогие),и не намного заправки хватает,плюс очень дешевое топливо
3)Пропан по сравнению с бензином процентов на 30-40 экономней.

С ув. Максим.

Автор: оранжевый Jan 16 2017, 22:34

Максим не Бутан а Метан !

Автор: pikasso Jan 16 2017, 22:36

Пардон фильм смотрю и печатаю конечно-же метан.

Автор: Герасимыч Jan 16 2017, 22:42

Пропан у нас гораздо более распространен. Как там не знаю.
По расходу при нормально отрегулированом ГБО это расход бензина + 15-20%
Цена на газ у нас почти вдвое от бензина.
Недостаток как и говорил, старайтесь избегать высоких оборотов. Я на длинных обгонах вообще принудительно переключаюсь на бензин, а после возвращаюсь на газ. Все естественно на ходу, ибо ссистема работает и на том и на другом. Кончился газ, автоматически перешли на бензин, даже на обгонах это безопасно.
Да, с метаном я не подскажу, не сталкивался.

Автор: Петрович Jan 16 2017, 22:46

Спасибо, парни!

Автор: pikasso Jan 16 2017, 22:51

По поводу экономии в процентах,все зависит:

1) от качества газа
2)от регулировкиГБО
2)от времени года
3)от качества оборудования

Ну и процентный коофицент зависит от обьема мотора,от степени сжатия

Приведу пример например взять автомобили марки Газ(Евро 3) там как не крути жирать будет

И взять японца,коофицент в процентак экономии возрастет.

Ну суть понятна.

Автор: оранжевый Jan 16 2017, 22:54

здесь должна быть троечка и четверочка

Автор: Герасимыч Jan 16 2017, 23:07

В принципе на своём 4,7 у меня арифметика простая, на 400 км в среднем экономиться 500 рублей. Это относительно 92 бензина.
И ещё, заправляться крайне рекомендую на нормальных газовых заправках, а не с "бочек". И качество получше и кинут меньше.
Помню кончился газ, ну и пришлось с "бочки" заправлять. Заправщик хитро спросил сколько у меня бак. Я не менее хитро ответил фиг его знает, наверное больше 100.
В итоге заправщик продолжая на меня хитро поглядывать залил 115 литров, и было видно, мог ещё
Я заплатил за 80 и показал документы на баллон 92 литра.
Через 300 км я понял, что переплатил, но не возвращаться же.
Да, такое было раз на моей памяти.
Сорри за лёгкий отход в сторону.

Автор: razin Jan 21 2017, 23:05

А у нас, в Подмосковиях кто-нибудь знает того кто помогает регистрировать уже установленное на авто оборудование без его демонтажа?
Или не важно в каком регионе, я буду это оформлять ?
Жаль ТС давно не выходил на форум, и в личку молчит.

Автор: оранжевый Jan 21 2017, 23:16

по последним данным демонтаж обязательный ....

Автор: Герасимыч Jan 21 2017, 23:28

На самом деле нет. У меня есть вариант, точнее, было предложение.
Вот только ценник мало чем отличается от демонтажа. Я забил до поры, приспичит, решу что делать.

Автор: K.B.P Feb 17 2017, 21:16

делал регистрацию в декабре 16.. демонтаж был обязателен... на осмотре в гаи... в этом вроде уже не требуют демонтаж...

Автор: Тектит Feb 17 2017, 23:34

ТС говорил что не обязательно.


С чем связано что заканчивается газ,а при заправке входит всего 42 литра ,а должно 48 ?

Автор: pikasso Feb 18 2017, 06:01

В балоне стоит трубка(приемник),она не достает до дна,соответственно до конца не высасывает, а паров не хватает для работы ДВС.
У меня тоже бак 50 литров, а заправляют 46.
Но некоторые удлинняют трубку и ДВС высасывает до конца газ.

С ув. Максим.

Автор: Тектит Feb 18 2017, 11:32

50 литров никогда и не должно входить.Если только в первый раз. 46 литров это,примерно,в норме,но 42 литра явно маловато.
И потом,раньше то входило 47 литров.
При морозе в бак будет входить больше чем обычно при плюсовой погоде.

Автор: dokrus Feb 21 2017, 11:12

привет .я бывшей ник ангала .в очередной раз слетел пароль ,ни как не мог восстановить.под старым и похожими никами зарегиться не смог.
по оформлению.
говорю о там как у нас происходит .в разных районах по разному.в одном районе инспектор выписывает протокол ,платишь 250 р и он тут же подписывает заявление даже без ПЗ. В другом районе без снятия не подпишет.ну как правело все решаемо.
при установке нового гбо проблем с регистрацией вообще нет

Автор: dokrus Feb 21 2017, 20:08

свидетельство прокатит с любого региона .но советую не мудрить с баллоном ,в том смысле что он не должен быть просрочен .самые дешевый вариант все же снять баллон ,редуктор ,форсунки при наличии .баллон либо проверку либо новый и не возникнет ни каких проблем в гаи .на самом деле ничего сложного