Для меня идеалом, является тот, который- неприметен, комфортен, позволяет спрятать то что накопал (а уж если МД можно спрятать, то вообще шикарно), и что самое главное в случае чего, незаметно и быстро извлечь багаж.
Конечно же не малым достоинством является проходимость, и ремонтопригодность.
Ваши мысли господа и дамы.
Старые дизеля: Нисан Патрол, военный вариант Гленвагена, Дайхатсу Рокки
Геландваген - конечно был бы лучшим , но его цена да и зап части таковы что потом всё равно жалко будет его насиловать . А так, отношу свой трактор почти к сему идеалу , сам доводил его специально для копа. Вот например фотка с последнего трофи рейда....
Вложенные эскизы изображений
Кес косэ?
Дизельный Исудзу Трупер II , с накрученным ТНВД , лифт подвески , шноркель , вентиляции мостов выведены наверх , ручные хабы , резина , лебёдка....
В багажник можно слона положить , грузоподъём до тонны и т.д.
У меня поскромнее, без всяких шноркелей и протча.
Вложенные эскизы изображений
Скромно курю в сторонке, у меня Форд бронко.
Моё мнение , что для копа нужна машина которую будет нежалко , царапать по лесу , А новый шеви-нива наверное жалковато будет... Я на своём мелкие деревья сшибаю. А Бронко на мой взгляд тоже совсем неплохо будет в жизни прокатился на одном , двухдверник посадка довольно высока и движок сильный...
Эта нива уже успела виды повидать, а вообще хочу взять крузак 100 й , осталось только бобов наколотить
лучше УАЗа еще ничего не придумали. А гелики - срань, ибо наши болота - не немецкие автобаны. А сам я на электричке катаюсь)
Как представил на УАЗе пару тысчёнок километров прокатится- дурно стало. После такого пробега и водилу и пассажира в реанимации откачивать будут наверняка.
лучше уаза в нашем деле только ГТТ))
По серьёзному можно лифтануть и Оку. Просто до места копа, ещё и доехать нужно, а бигфуте не поедешь по трассам особо.
Меру знать нужно во всём.
ЭЭЭ! Я вот со знакомыми на УАЗе "Буханке" ехал от Москвы до Ржева. Ехали долго и утомительно. Но вот прёт этот ЛУНОХОД по бездорожью только в путь. Не подготавливался никак. Плюсы для него - можно найти запчасти почти везде, много места внутри - мона спать, неплохая проходимость. Минусы - медленный, много жрёт, и качество не внушает доверия, как и весь Российский автопром. Хотя если нормально всё подготовить...
Это тот же спор, что и какой детектор лучше.
Наверно на что хватает денег, на том тот и катается)))
Хотя если были возможности я бы взял Toyota Hilux пикап)))
Хе -хе есть топ предложение по Хайлюксу , немного офф-топ но мало -ли народ пожелает , все ж свои
2003 год , турбодизель 164 т км. абсолютно лишенный всяких прикрас и наворотов пустышка вообщем , немного мятый зад - влепила легковушка . Цена смех 9 тыс евро , если кого заинтересовало - в личку могу выслать фотки . Машина в Латвии , за растаможки в Россию не знаю. В своё время покатался на 80 ке , 4.2 тд , машина была из Косово когда то принадлежала красному кресту , внутри были дуги для защиты при переворачивании , машина была реально убитая как визуально вплоть до пулевых ранений , так и в техническом плане , вообщем из воспоминаний огромные цены на зап части , один тросик ручника выходил под 80$ .....
Ну не знаю. На 80ку у нас запчасти я бы не сказал что очень уж дорогие. А сотки так это вообще танки.
Каркас безопасности стоит 900$ на любую тачку на заказ. Растаможка штуки три встанет. Не люблю дизели, дорогие они для нас в обслуге, у меня приятель уже 4-й насос ТНВД на своём сотом крузаке меняет.
Мля, истец! Я-лох. Можете смеяца. Я марку попутал . Я и сморю шо чёто не то . Ето всё праздники. Пойду продолжу борьбу с зелёным змеем. Придётся проиграть. Всех с праздником (хоть каким) ! Водка пить, земля валятся! Особо не усервдствуйте.
А я вообще пешком хожу частенько И на такси по приколу
На такси в поле на коп выезжать- редкий жесткач
Наши люди на такси в булочную не ездят!
А как назад добираешься , если на такси в дебри доехал?
По мне так ничего лучше короткой, карбюраторной Нивы и лебедки в багажнике нет! Токлько наши дурни стали ставить на нивы инжекторы, а качество у них как у всего нашего. Основные плюсы нивы в том, что: расход умереный, машина легкая, поэтому дернуть ее не составит большего труда и бампер у нее швеллер!!! Просто я не так богат, что бы думать о Гелике!
Мля мужики, как вы все усложняете, я еще не видел таких мест куда не смог бы доехать на своей Джетте(ей 21 год, мы с отцом ее на двоих делим, он на рыбалку, я на коп), в крайнем случае можно километр-другой и пешком. Главное чтоб машину было не жалко поцарапать или помять немного, на бездорожье всякое встречается, ну и конечно думать куда и как едешь.
У нас даже места для копа эстооонские К ним подъезды хорошие
лудший транспорт обшественный некоторые неудобства присутствуют но их покрывают множество плюсов менты не при делах да ипарится где тачку оставить и что с ней будет ненадо а в наше время на маршрутке куда угодно доехать можно расписание только знать надо да и ездить по будним дням
Самое лучшее это трактор только плохо , что скорость на нём маленькая (
Ваз 06 и пешком.Можно бросить на 2-3 дня в лесу.Не страшно.Только деньги и документы с собой.Ни разу не тормозили.
Вот и я обзавёлся железным конём для своего увлечения.
Купил себе УАЗ у своего знакомого в нормальном состоянии и очень доволен Соответствует всему: защитного цвета, проходимость, недоргой в ремонте, а комфорт для этого дела не нужен, салон сделаю будет куколка.
Вообще практически всегда пользуемся УАЗиком...
Вложенные эскизы изображений
Неплохой вариант, причём не только зимой.
Да да, есть и такая вездехня в закромах Родины...
Вложенные эскизы изображений
Учитывая сколько топлива жрёт данное чудо- нужно Березовского в спонсорах иметь.
Да в принципе нормально, если учесть, что коллектив человек в 5 или 6. Т.е. скидываемся и вперёд!
а вот интересно ктонить юзает водный транспорт, байдарку, каяк?
Видел недавно идеальный транспорт - джип FORD модель называется Explorer XLT )))
Пока прав нету С родаками рулю на Camry, а на ней по полю не хрен проедешь .
Вот бы Opel Frontera
Очень успешно передвигаемся на Lexus LX470.
Golum, интересовались водным транспортом? Используем, а как же
[attachmentid=727]
Для интересовавшихся:
Отвечаю обстоятельно (в пределах разумного).
Лидер – классная вещь, если по средствам.
Я взял Фрегат, 320, на тот момент у них шли хорошие клапана, полы, шкура (ПВХ) и цена.
За два года без нареканий. В плане сервиса – лучше Мнев. В плане качества – Зодиак, Бриг и Квиксилвер. Лучше всего – пройдитесь поиском по Клубу рыбака. http://www.fishing.ru/Forum/012/
По эксплуатации. 320 – вроде мотоцикла (водного) – 2-3 человека, с 8-10 сильным мотором
Выход на глиссер и далее от 30 км/ч (1 человек) и ниже. Щкура – 20-25 кг, полы –20-25 кг, то есть, переносится 1 человеком, даже по мокрому глинистому спуску к берегу (падения без переломов ). “Ветерок 8” и”12” – 24-25 кг. Я, убежденный одиночка, так и живу. Если есть устойчивый коллектив – можно (и нужно) брать 380-ю (любой фирмы). Это, по аналогии с обычным транспортом – авто на воде. 4-5 человек со шмотками, волны почти не замечает. Движок – 25 –30 лошадей.
Нептун –23 идеально. (25 – будет таскать даже лыжника).
Но.
Шкура – 40-45 кг. Полы – 35-40 кг. Нептун – 44кг. Бак. Бензин. Надо бы и колеса на транец. Не для одного.
Но обратное (плюс). Зимой фирма “Корсар” продавала 380 John Silver по 27-28 т.р. с доставкой в Москву (это суперцена в межсезонье, минус 10-12 т.р.)
Кстати. Думайте сразу, где хранить шкуру ( здоровый мешок!). Если планируете в гараже – огорчу. Мыши очччень любят ПВХ и по весне можете обнаружить лодку изрешеченную, точно шрапнелью.
По движкам. Если знаете технику – берите отечественное. Все предсказуемо. Дешево и с большим запасом прочности, но нужно знать двухтактную технику.
Можно брать и 15-20 летние “Ветерки” с рук, но с доками (строго!). Неубиваемые.
У меня есть и другой вариант. Для маленьких речек (я использовал на Угре) и заросших водоемов, с глубиной 20-30 см, с перекатами (речки), у меня есть резиновая двухместная лодочка
с односильным водометом. Скорость –7-8 км/ч. Моторчик весит килограмм 8 и очень к месту в определенных местах. Топляк, водоросли он не замечает. (Резинке – 20 лет, но до сих пор ни проколов, ни подспускания воздуха. Так теперь не делают)
По докам. Резинка до 225 (сейчас, кажется, и больше, смотрите сайт ГИМСа) кг грузоподъемностью (см паспорт) – без регистрации и номеров. Грузоподъемность больше – номера. Если движок хоть в одну лошадь – номера и права. Я в течении месяца сдал (не купил) на права и зарегистрировал 2 лодки и два движка. Не дорого, зато спокойно теперь.
На движок доки обязательно. Без паспорта – не зарегистрировать никак. А штрафы у ГИМСа – нешуточные (кое в чем ГАИ отдыхает). Организуют и штрафстоянки. Минус – ежегодные ТО, как на машину, но терпимо.
Теперь по использованию. Если ехать на день – два – лучше не затевать бодягу. Пока разворачивается лагерь, лодка, заводится и отлаживается движок, все перетаскивается и укладывается – проходит пол-дня. Я после такого «отдыха» неделю прихожу в себя. Если ехать на неделю и есть четкий план разъездов – это супер. За день я поднимался по Оке (неспеша, за час - два) км 20-25, искал пляжи для поиска, островки и другие места, потом обратно, обследуя присмотренные места. Находок немного, но я пока обкатываю эти варианты, может и пересмотрю планы. Пока тыкаюсь наобум, за зиму просмотрю по инету
интересные места, подготовлюсь основательнее. Поиск плюс траспорт – у меня первый год.
Вот основные моменты. Может что и забыл…
Если есть вопросы – пишите.
Небольшое уточнение. Если нет доков на двигатель (лодку) ГИМС их зарегистрирует, но по решению суда (заодно познакомитесь с вашим мировым судьей, может пригодиться ), а перед этим надо из милиции взять справку, что в их базах данных похищенного данного мотора (лодки) нет.
Раньше ездил на шохе, пока таксист в зад невлетел (перевернул нас на крышу), теперь на шевроле лацети если есть подъезды к местам, а так пешком, пробовал на вельчике но парит его носить по кустам и прятать от грибников. Пешком в самый раз!
Мечтаю купить Ленд Ровер Дефендр , хорошая машинка, сядет там куда другие недоедут...
Между прочим (непинайте) может кому-то надо Ровер 75, отличная машинка!!
пишите
Ктото писал что ездит на Лексусе, нежалко вам такое чудо мучать?
А у меня 14
А для пробива к ней прилагается тула,так ,что всё намази.А так конечно лучше всего 4Х4 или передок ведущий, ну и подвеска повыше.
Конечно козёл или буханка идеальное транспортное средство лазить по полям или лесам,но на дальние переезды ну его нахрен.
автоногами хожу - самый клевый транспорт ))
Буханка имеет ещё одно приемущество - в ней можно ночевать (помещаются три не очень толстых копателя ) .
я езжу на ваз 99, в тьму-таракань на тракторе от ближайшей деревни. они же и забирают потом, правда два раза опоздали почти на сутки, но мы на них не в обиде - слава богу, что вообще приехали. Теперь больше вперед денег не даем, только после эвакуации.
В первом посте парень детектор прячет в машине, зачем?
Купил себе RX 300, теперь езжу на поиски на велосипеде
Не знаю как Лексусы и БМВ, а я себе для выездов приобрел Мицубиси Поджеро Юниор. Автомобиль трехдверный, но если задние сиденья сложить, то для выезда вдвоем он как раз подходит. Проходимость лучше, чем у УАЗика.
Для копа - самое то! Единственный минус - правый руль. А так - дешевый (за царапины цердце не болит), проходимый (переключение привода - как "у большого"), экономичный (движок всего 1,1 л., но сам джипик легкий, из любой грязи вылезет, а если что - можно на руках поднять и перенести ), просторный (для двух человек средней комплекции )
"Чем круче джип - тем дальше идти за трактором". Если сел в колею - не важно уже на чем ты сел, а важно не забыл ли ты дома домкрат и есть ли по близости деревья или камни.
Какой кошмар.... Безконечен людской поток и скорбь с лица не сходит......... покраска бампера 200, облизать уши кастомсу- фри!
Вчера в газетке вычитал- БРДМ навороченый до немогу, даже кондер есть, всего 27 бакинских.
Народ - кто знает как Субару Форестер с точки зрения выезда на бездорожье?
ктонить ездил на нем?
(понимаю что машина не совсем для трофи - но предполагаю что поуверенней чем обычном седане или жигулях)
Рассматриваю вариант покупки МД.
средство передвижения у меня уже есть, т.к. увлекаюсь трофи ))))
Когда определюсь с прибором, то нужен будет опытный пассажир, для обучения новичка
или вот...
Свежее фото, 12.11.06г.
Двигаюсь по заболоченному грунту:
Второе сообщение - глюк.
Red_s - спасибо за инфу
как раз хотел знать как Лесник на практике себя показывает
Думаю для меня в самый раз этот автомобильчик!
http://www.swissarmyvehicles.com/shpics.php?table=vehicles&idnum=62
Можно еще доработать, спальные места оборудовать и как в подводной лодке... автономен
Права, правда, придется новые покупать
Не думаю, что расход большой. Вес: около 2 тонн, движок: 2,5 л.... Как жжып .
Однако, буду зимой в Швейцарии, заеду на эту фирму и уточню.
"Буханка" швейцарского дизайна. Только цена и популярность может конкурировать с его внешним видом, видимо экстерьер разрабатывался для отпугивания злых духов. Очень напоминает нашу "Труповозку", только размером поболе и закрыт.
Если стоит цель проходимости и отпугивающего внешнего вида, то можно Тупо купить любой фулл вэдэ пикапчик, например шевроле 80хх, и обтянуть его брезентом, бадлоки с 35-й резиной, бодилифт и в путь.
Да ладно, я пошутил. Раннер конечно интересен, более того себе хочу. Правда не в 61-м кузове, а из последних, с движком 4,7
Как америка езит по бездорожью я очень даже в теме, гы-гы.
Ну да, одно дело скалы, другое дело замыливающая грязь
"Unimog" тоже рассматривается . Но по весу и другим характеристикам (ездил на Пинце в Косово) пока смотрю на него
PS. У питерских ХАРОШИЙ "Unimog" . Хотя и Пинца можно сделать под custom (см. сайт).
Мой копамобиль Проверенный в боях Паджер 2. Проходит в таких местах, что пока их не проезжал мог поклясца, что это пи... всему. За трактором ездил тока 1 раз и то тока потому, что оставил дома лебедку и тросы. При том, что никакой спец. подготовки нету. Езжу каждый день на работу на нем. Резину разве что поставил АТ-шную 31''
Расход по трассе 12-14 литров, как давить тапку. При этом перегоны в 400-500 км не пытка как на УАЗе. Вопщем рекомендую.
Вложенные эскизы изображений
Чего вы все унимог да унимог, вот супертранспорт для поиска........
и никакой трактор не нужен, мы его из этой канавы сами вытянули...точнее вынесли на руках...
Ага вынесли.....
Во ближе к весне поставлю на него двигатель двухкотловый,и тогда вообще никакая грязь не страшна.....
А я юзаю для поиска Ауди А6 кваттро....=))
Жестоко конечно для нее,но пока не подводила.
Есть мысля пересесть на Уаз.
Кроме Унимогов еще можно гляуть на Вольво Лапландер...
Вложенные эскизы изображений
Да не я совсем не то имел ввиду, я рассматривал его как дачный вариант, помойму совсем ничего
Нормально по полям на таком и в холод (снегоходом натренерован )
Недавно по снегу километров 20-25 проехал (когда снег был). Шлем нужен,
правда, чисто снегоходный. А вот на дороге зад заносит по снежку - только лови.
И по снегу больше 30 см рулится хуже, не продавливает, что чревато.
На фото, вроде, фермер, у меня тарпанчик, "четырехногий". Норовистая зараза,
но проходит там, где глаза боятся.
И на руках носится - факт. Кило под 250. Когда садился в болотах на мост -
за зад берешь, и переставляешь из колеи.
Нива или уазик, проходят везде, я на зпоре лазил по таким местам что мама не горюй, во как
Точно!!! Только лошадь!!! Этакий кавалерийский ЧеКист . Лопату и прибор приторочил и поехал . А, в случае чего, хрен кто поймает .
Наша команда ездит на поиск на Дефендоре 110, отличная машина, правда немного тяжеловата. Лебедка,конечно, хорошее подспорье. Вэтот сезон в такие места попадали, позавидуют любители трофи, преодалели стремительную реку с высокими берегами. Свободно на ночлег распологаются 3 человека. Также иногда берем резиновый катер с мотором. Полная автономка. Жаль,что иногда кроме приключений ничего не находим, но не отчаиваемся.
Сайт по доводке экспедиционных машин. http://www.unicatamericas.com/en/index2-Galerie.html
Интересно, кто-нибудь из форумчан юзал такой бюджетный вариант как ЛУАЗ
или для НАСТОЯЩИХ ПОИСКОВИКОВ это мелко?
Нормальный проходимец, но жрет, блин, много. Имею возможность кататься и на Луазике, но езжу на коп все равно на Джетте2(дизель, экономно, надежно, а главное не жалко), пройтись лишних пару километров не лень.
пw
Если б к этому аппарату Комп по координации лапок присобачить... идеальный проходимец получится
Наконеццто получилось выложить
Фотошоп рулит!!!!!!!!!!!!!
Вообще-то это 3D Max
Я её уже видел где то, а вообще, самый лучший транспорт это Mercedes G.
В том то всё и дело что эта машинка по местности, на Иссык Куле на нём раньше все егеря гоняли. На дальняк машина абсолютно непригодна из за отсутствия намёка на какой нить комфорт и проблемного двигла.
[attachmentid=1588][attachmentid=1587]У меня БРИГ а мотор 25 Меркури длинна лодки 3.80 м расчитана на 5 человек грузоподьемность 800 кг.
БАЗ (Бобруйский автозавод)
Бобруйский автозавод (БАЗ) приступил к выпуску автомобиля "Кагдиллаг"
Предлагаем вам модельный ряд:
- лесной внедорожник повышеннной проходимости "Кагдиллаг медвед"
- автомобиль представительского класса "Кагдиллаг нештяг"
- городской миниавтомобиль "Какдиллаг п*зд*к" (модель в разработке)
- пародийно-спортивный автомобиль "Кагдиллаг Рысаг". Базовая комплектация включает наклейки "Sparco", бейсбольную биту в багажнике и освежитель "елочка".
- минивэн синего цвета "Кагдиллаг Туризд". Автолюбителям будет доступно 2 модификации автомобиля: "Кагдиллаг Туризд Рыбаг" и "Кагдиллаг Туризд Грибниг".
Сейчас модель проходит обкатку в белорусских лесах, и как только ее найдут, она тут же будет запущена в производство.
- дерзкий джип для поклонников RnB "Кагдиллаг Воцаб". Дизайн модели продуман до мелочей. Создатели учли всю специфику стиля RnB на постсоветских просторах. Поэтому акцент сделан на "дешевый понт":
дерьмонтиновый салон "под кожу", стеклоподъемники на маленьких пальчиковых батарейках, специальный прицеп-сабвуфер. "Кагдиллаг Воцаб" оснащен буксировочной цепью "под серебро", которая при случае с понтом вешается на шею хозяина.
В скором времени ожидается расширение модели специально для дам "КАГДИЛАГ ГЛАМУР" в розовом цвете. Цвет разрабатывался специально в НИИ "САПЧАГ" и выглядит как розовый металик с блестками. Модель особо отличает отсутствие поворотников (потому, что даму должны все пропускать, а кто не видит, что за рулем дама, тот козел и м*дак), и отсутствие зеркал по той-же причине (кроме зеркала, которое занимает 80%от лобового стекла). Так-же в базовую комплектацию входит пилочка, ножнечки, памадка, пудра, и прочее так необходимое для удобного вождения автомобиля.
- "КАГДИЛЛАГ ЗВЭРЬМАЩИН" - легкий грузовик аля каблук, для перевозки фруктов и овощей. В базовой комплектации сразу затонированы все стекла и фары. Амортизаторов нету изначально из-за ненадобностью. В магнитолу сразу записаны "черные глаза" и др.
Езжу на Мицубиси Паджеро, резина-внедорожный Скорпион, гребёт,как трактор. Правда к помощи местного трактора тоже обращаться приходилось, но это от собственной борзости-Паджеры по болотам плавать оказывается не могут. Правда в инструкции есть пункт, какие раздатки надо включать для езды по лесным завалам.
Японцы по ходу наших лесных завалов не видали, поэтому я пробовать не стал. На самом деле машину жалко. Надо для этих дел Луаз прикупать, самый классный транспорт, и вёсла к нему. Без шуток!!!
транспорт для пляжного поиска
http://keep4u.ru/full/070118/281c7279d752edfcda/jpg
Ужоснах
Нормалек!!!!
я давно подумываю о параплане!!!! - Весч!!!!!!
пропеллер надел ,ветер поймал ,разбежалси и полетел!!!
А сверху все видно как на ладони, да и если бензин закончится не страшно.....
=))))
для коллективного копа
для пляжника
для тех кто много находит
моя мечта
Всеравно лучше УАЗа нет ничего ,если его хорошо подгатовить :поставить лебётку,электронное зажигание ,сидение от вольвы кстати хорошо подходят,
Да и вобще его можно починить прям в лесу,а иномарку вы хр..н почините с её инжектором и зап. части ненайдёте в каком небудь маленьком городишке.
Короче с машиной можно сделать что угодно.
Да лааадно! Я БМВ в лесу чинил, благо с собой инструмент был, инжектор пришлось пластать (K- jetronic) домой доехал.. 2 тыс км всёж таки, если конечности из ass растут то тут хоть уаз хоть самокат- загорать будешь.
Долбоебический экстрим - 300км от Москвы, под полтинник по полям и бездорожью на бухане с пробитым баком, без третьей передачи, с тормозами, работающими после судорожной прокачки раза с 5го, и умирающей помпой. Все живы....
P.S. Зима пришла. Берегитесь посыпалок на загородных трассах. Сыпят цуки щебень с пол кулака. На Минке попал под бомбардировку на 110 км/ч. Убило одну фару. Обгоняйте осторожней. Хорошо лобовуху не пробило. Уроды нах.
Анекдот вспомнил:
- На выставке Россия представила новый вездеход... Чего только русские не придумают чтоб дорог не строить, восхищаются японцы
Мы в армии на таком от бокса до бокса запчасти возили по парку, запорожец в военном исполнении. для пересечёнки негоден.
Все зависит от условий труда...
Мне кроме лодки ничего не нужно...
У меня СВП,короче на воздушной подушке.
Петрович.
Это действительно санитарка для вывоза раненых и подвоза на позиции боеприпасов для стрелкового оружия. Абревиатура такая, если память не изменяет. "Машина поля боя" . Водительское сидение находится посередине кузова, сзади два боковых около бортов. Данное чудо военавтопрома ещё и плавает. Брат моего друга притащил такую с Дальнего Востока, и мы на ней гоняли толпой в Новый год на даче, изрядно подпив. Летом ездили купаться на пруды и один раз даже выплыли на середину. Тоже ессно не в здравой памяти. До сих пор она стоит на даче в гараже.
По рассчету наших военных теоретиков, долгота жизни этой санитарки в боевых условиях была очень коротка. Поэтому видимо и устанавливался дешёвый, архаичный запоровский двигатель.
ТПК - Транспортёр переднего края
http://www.z-project.ru/arts/other/luaz/luaz.php
Вот что иметь надо!!! Только рельсы до места поиска проложить останется...
Вложенные эскизы изображений
Судя по всему, приоритет по поиску информации (учитывая рост числа поисковиков) со временем перемистится в приобретение вездеходов. Т.к на джипе я утопал неоднократно.
http://www.mobile.de/SIDwkaMcyV5k3gSjeFnDcc1aQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P~BmSB11LsearchPublicJ1169497301A1LsearchPublicD1400IMotorhomeS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?sr_qual=GN&formType=womoDetail_GN&_form=search&sr_make=-2&sr_model=unimog&sr_vehicleType=-2&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1400&sr_doorCount=-2&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=-2&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_gear=-2&sr_airConditioning=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&sr_advertiserType=-2&sr_deliverability=-2&doSearch.x=60&doSearch.y=3
Для разнообразия посмотрите,кому интересно,то же мерседес ...
Транспорт интересный, но далеко на таком не уедешь. Надо, чтобы ездил и плавал. В идеале по цене ЛУАЗ. Нужен только тюнинг грамотный.
Вся беда в том,что там,куда надо плыть и лезть через болота и дебри-с детектором искать практически невозможно.
_____________________________________________________________
Знаю урочища, но окружают леса и болота, результат бездеятельности человека, и местный егерь друг, знает ещё больше.
а чкго мы спорим-то???
вертолёт и всё ок!
Не факт. место посадки вертолёта должно быть разведано до приземления, иначе бульк и кранты.
Есть вертолеты,на базе,для посадки на воду,на плывучие грунты и на болота.
так что "бульк" для них не опасен!!
Разность в опоре, зацеп винта об почву и прощай моя телега... пестез транспорту за 200 штук из-за монеток ценой в 30$
От квалификации пилота зависит...баян по поводу.
ЗабВО везут на точку молодых офицеров ,
Вертушка снизилась на 10метров,командир замене ...ну прыгайте.
...высоко командир ,снижайся...
немогу ,прошлый раз снизился до пяти так запрыгивать начали.
Автожир или мотодельтоплан конечно на любителя,но не так чтоб очень дорого....
тема малой авиации мне нечужда , пробовал аэростаты , прапланы , мотодельтапланы или дельталёты - последние на мой взгляд самые практичные , со временем обзаведусь ...
Фото авто приспособленых для бездорожья
http://www.tetrakinisi.gr/ourcars.html
А вот что могет инженер при желании
Народ, а что лучше взять Ниву или УАЗ? А еще кто разбирается в моделях УАЗов, у военных какая модель? Хотим прикупить, а выбор такой, что глаза разбегаются...
969 уаз, он рамный, мосты от БТР, однозначно лучше
Cerber, у меня че то ручки кривые, найти не могу в инете, хоть харакеристики с фоткой. Даже на авто.ру нету такого. Или это Луаз? Если кинешь ссылочку, буду признателен!
469 блин, запаришся тут с вами
Понял, неплохой агрегат, особенно, если подготовлен для всяких экстримов, то вообще зверски выглядит А Ниву, что списываете значит? Просто о ниве мысль приходит после того, как подумаешь о комфорте. Но ездить далеко не придется, поэтому, скорее всего, о комфорте придется забыть.
Ниву ффтопку, я и от уазика далеко не в восторге, но если из двух зол выбирать меньшее то уаз
ИМХО, вопрос иначе нужно поставить.
"ИДЕАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПОИСКА" в ценовой группе:
1) до 4000 $;
2) до 10 000$;
3) до и больше 20 000$. Всеже деньги не последнюю роль тут играют.
Во первых строках, что значит идеальный? Для каких условий и количества участников? Думается мне что в данной теме очень широк и разнообразен уровень доходов у участников, отсюда и "идеальность авто". На мой взгляд это "УАЗ" на военных мостах и "Ниссан Патрол 160" с дизелем SD33. Лучше короткий. С механической лебедкой. Можно найти варианты в пределах 2000 у.е. но с допвложениями. Почему эти варианты? Неприхотливы и весьма надежны. Не жаль особо тереть о ветки деревьев. С запчастями проблем минимум. УАЗ дешев, Патруль неприхотлив и весьма неплохо лезет по "говнам", особенно короткий. Паджерики первой серии в почете у "трофистов", посему подороже коротких Патрулей, если "живые". Но не в разы. Ленд Крузеры (Тойоты) вплоть до 80-й серии весьма надежны, отсюда и цены. У "НИВ" много траблов по ходовой, особо подвес раздатки отстойный и требует замены на спецподрамник. На дороге не особо лучше УАЗа, особенно по вибрациям кузова и макс-й скорости. Форд Бронко и Шевроле Тахо, конечно, весьма комфортные приборы, но ОЧЕНЬ тяжелые. Если "сесть" в хорошую "жижку", вытаскивать одно удовольствие и долгая память. Ну и во всех случаях без исключения, это "правильная" резина и допоборудование в виде лебедок, тросов, реечных домкратов (Хайджеков), сендтраков, багажника, палатки и т.д. Можно изучить http://4x4typ.ru/market/ Все это справедливо, если Вы посещаете много мест с разнообразной географией, в любую погоду и не привязывая себя к "асфальтовому" покрытию дорог.
Вот вам идеальный транспорт для поиска. Можно самому собрать.
http://twistairclub.narod.ru/gyrorus.htm
DRAGOS, автожир хорошая вещь, но где его взять(сколько он стоит)? Права на него какие то надо? Кстати хорошая вещь. На поля летать, и кстати с высоты удобнее искать место для копа. Но вещь загадочная, опять же топлива далеко хватает? Ща почитаю...
samurai
Круизные варианты летят до 1200 км по прямой на крейсере. У нас в стане нет никакой сертификации сверхлёгкой авиации, а следовательно никаких прав, светофоров и тому подобного...
Евгений
Приветствую.
Идеального вида транспорта для поиска НЕТТТТТТ так как нет идеальной местности для него......
вопрос по автожиру
Сам спросил, сам нашел...
delta.wtr.ru/files/newag.pdf
Автожиры, "Новое Поколение"
Такие автожиры легки для обучения в полете.
Это новое осмысление аэродинамических принципов применяется в автожирах "нового поколения" и включает следующие решения: * Аэродинамическая поддержка ...
Andre_RDM
Это привод предстартовой раскрутки винта. Осуществляется устройством типа автомобильного стартера с бендиксом, энергия - давление масла, которую создаёт отдельный масляный насос, установленый на маршевом двигателе. Винт является несущей плоскостью аппарата. Как у самолёта крыло. Предстартовая раскрутка (до 200 оборотов) винта нужна для уменьшения длинны разбега при взлёте. Без этого устройства автожир тоже взлетит, но разбег увеличится с 25 до 60-80-ти метров. В варианте без раскрутки, винт сам наберёт нужные обороты под действием набегающего потока воздуха при разгоне. Почитать об устройстве автожира можно здесь.
http://twistairclub.narod.ru/zabrov/contens1.htm
Драгос, спасибо!
Начитался, насмотрелся видео - автожир супер!
Когда стану совсем богатым куплю себе
Вот еще необычный и забавный вариант транспорта "Акваскипер":
вполне подойдет для разведки местности с воды
плюсы: идеальное сочетание цены (видел за 14000 руб) + компактность + скорость перемещения без мотора...
видео тут http://www.podarkin.com/_mod_files/ce_images/podarkin_img/aquaskiper.wmv
Могу предложить вот такой вариянт (небольшое видео):
http://www.z-project.ru/videofiles/sammon/sammon.php
При обеспечении плавучести вообще идеал.
При обеспечении плавучести вообще идеал.
С такими запросами камышевый катер подойдет...
Лучший всё же транспорт для копа это 11тый номер.........или просто по другому НОГИ. А самый дешёвый металлоискатель-щуп. Только монетки тяжело искать.
http://www.boatyard.ru/modules.php?name=Pages2&pa=showpage&pid=389
Интересно, что Cerber скажет по поводу автожира. Хотелось бы услышать его мнение. Andre_RDM, а сколько стоит то? Че то я смотрел смотрел, нашел только инструкцию по сборке, какого то американского автожира. Кстати в моем районе, с разведкой с воздуха проще, у нас там водятся энтузиасты, которые в теплое время летают на дельтоплане, так что с ними можно летать, за бабло.
Ссылку не нашел, но где то видел что готовый стоит в районе 16-18 000 долл.
Да нафиг это пропеллер нужен за такое бабло...лучше джипаря взять.....Будте оптимистичнее...
Не, ну вы загнули. Вертолеты, самолеты. Ну ладно, до места вы доберетесь,но во первых ваш прилет куда нибудь в деревеньку точно пособирет всех местных. А во-вторых пока будете ходить с прибором пейзане сольют топливо и разберут ваш аппарат на запчасти
Велосипед rulez!!!!
Самое то ,где не проедешь - перенесешь и дальше ,на разведку на таком одно удовольствие.Сначала барахло перевез ,а потом только с рюкзачком небольшим за плечами и все ,доволен и менять не собираюсь
Вложенные эскизы изображений
Ну да, куда уж лучше то, особенно учитывая грузоподьёмность, компактность...
Эндурик всех порвет.Адназначна!!!
Идеальный транспорт?Нате вам!Никто мотороллер не продаёт?Я просто дал объяву!
http://moto.kiev.ua/forum/?fname=perls&trid=perls/1162393539473&vp=0
ооооо 320 страниц ужо!!!
сильно!
обычная обьява в хит превратилась!
первый раз на 90й странице мне прислали!
Вот он - транспорт-мечта!
Жил бы в глубинке - только с ней бы и ходил...
Приезжаешь так в домик, выводишь верную лошадку,
и вперед - куда глаза....
И с травой проблем не будет и с "бензином"
Да уж это точно самый лучший транспорт. Люблю лошадей, видно казацкие корни играют.
на 1й фотке крАсАвец!!!
А что скажете по поводу Ford Explorer годов этак 93-96?
как такая машинка в смысле внедорожника?
Было бы не лишним. А вообще я написал
Вот, вот, вот. А посему (ИМХО) "лучший" тот, который нравится, или уже имеется, или тот на который хватает средств.
я не планирую доказывать всем что данная машина способна выше всех забраться на эверест или дальше всех проехать по болоту.
я просто выбираю транспорт на котором можно было бы достаточно комфортно проехать по бездорожью - проселок, поле и прочие средние препятствия.
ну не хочу я уродовать основную машину - фокус, а тут как раз поднялась тема покупки второй машины в семью для жены. так почему бы не совместить приятное с полезным.
а эксплорер глянулся низкой ценой, наличием достаточного количества предложений и изрядной комплектацией даже за низкую цену.
еще раз повторюсь - рекорды проходимости ставить не буду, но и проехать по полю метров 50 он должен уметь.
паджерик или круизер сразу тянет сумму около 12убитых енотов. експлорер 95 года 6,5-7,5.
насчет коробки - почитал, посмотрел, действительно практически все с автоматом, 4 литра, однако по отзывам автомат довольно беспроблемный. насчет расхода - 18 город, 12-14 трасса. мне кажется для внедорожника терпимо...
блин, придется копить и искать паджерика...
а среди прочих равных какой стоит искать? движок/коробка/год/комплектация?
млин, а за 10-ку уже получается машина которую будет мягко говоря жалковато =)
к тому же жена на крузере... а что... очень даже. и парковаться проще в городе!
нашел на авто ру сузуки сайдкик - пляжный джип =)
с виду ерунда...
форанер 6...8 к нормальных валом.
Да какой крузак за десятку, ну если уж совсем старье кокое нить, причем не просто старье а битье. Посмотрите цены на том же авто ру, скинте куска два, вот вам нормальная цена будет...Но это будет порядка 20ки за 80ый, про другие я совсем молчу
Паджерик 12ку, 1996 года, НЕ МЕНЬШЕ...Спуститесь на конец на землю...
За 8 тысячь старье леворульное тока купите.
Если хотите спорить...пожалуйсто фотки и описание. Очень интересно где это крузаки даром раздают.
Просто обсуждаем нормальный транспорт, человек хочет купить, чтоб еще и жена поездила, а не просто груду лома.
В таком случе тоже могу посоветовать фронтеру годика так 91, какой прекрасный агрегат..почти новый Как раз 5-6 тысяч и он ваш
Фронтеру я под наркозом не куплю, да и цены запчастей- ужас
Сразу ещё 5к на подвеску готовь)))
А у меня просто УАЗ 31516, пусть не так круто, зато надежно, и сплю там, бывает не один (раскладываются сиденья), и много что входит, и вывезти можно практически тонну. Не зная как у Вас с дорогами, но у нас такое понятие практически отсутствует, существуют только направления.
Вожу с собой лебедку (установить самовытаскиватели пока руки не дошли, но может за оставшиеся до сезона время успею) дешево и надежно.
Да и с запчастями в любом колхозе без проблем.
праворукую машину не хочу в принципе. да и жена будет против.
10-11 многовато =(
Что-то опять с конкретикой много белых пятен. Для кого машина? Для каких целей?
чуть больше конкретики.
ростовская область. юг России.
за всю зиму морох был раза три. грязи непролазной - для трактора - найти можно, но, как говорится, если есть голова на плечах то и по такой грязи проедешь.
худшее мое воспоминание - с дядькой на копейке поехали на рыбалку на озеро маныч, до места почти час от асфальта по грунту, далеко не везде идеальному. ночью ливень. обратно ехали застряли в огромой луже под мостом. надели цепи (дядька там не первый раз был) и благополучно выбрались.
почему и говорю что рекорды проходимости ставить не обязательно.
конечно допускаю, что я свой родной край знаю не весь - когда мне первый раз показали папоротниковое поле очень удивился - но все же в большинство мест можно добраться более менее нормально.
вседорожник привлекает своим размером - загрузил семью в 4 человека, собаку, палатку, провиант, лодку и тд и поехал на пару дней купать рыбалить копать загорать...
опять же не везде будет не жалко на новой легковой иномарке лезть.
опять же вдруг свезет найти в середине поля большой кл.. люк от дореволюционной канализации!
да и жене коляску в большую калитку сложить проще чем в легковушку.
все равно пока приглядываюсь к эксплорерам, плюс добавилась опель фронтера.
все что в 8 уев попадает.
чтто приличное японцкое минимум 10, предложений единицы, велик шанц попасть на одно из возможных попадалов. реально чтото начинается от 12...
вот такие рассуждения...
Вот тебе и ТИГРА-----да и жене коляску в большую калитку сложить проще чем в легковушку.
А я думал что только девушки себя называют женским родом.
Извини Тигр, но блин первое моё мнение насчёт тебя, увидев твой логин, что ты девушка или женщина.
Фронтеру не советую - горя хапнешь. у меня у приятеля мастерская по их ремонту. он от счастья урчит, что такой дерьмовый сарай. по твоей поклаже и без желания обязательно запороться по уши посмотри нормальный минивен. есть много версий полноприводных. Эксплоер за 8 тыс. скорее всего будет ушатанный и гниловатый.
В автомастерской, где я обслуживаю свою Витару, говорят, что Форд был бы самым хреновым автомобилем, если б не было Опеля.
http://www.mobile.de/SIDtnw34OMleE4amMUz4BaxNQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1172939728A1Iindex_cgiD1100CCar%5C-t-vctpLtt~BmPA1C981B20D1455%81a-t- vCaPRQuSeUnVb_X_Y_x_yetprsO~BSRA6D1100I100000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0C200A0FDie
selH60000000A0/cgi-bin/index_cgi.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=881&
Здесь все четыре на четыре,с картинками...
http://www.mobile.de/SIDGdhxL3O-9BEdsitaTWfFjQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1172940443A1LsearchPublicD1400IMotorhomeY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C134%81B-t-vCaQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1400BGNDWOMOA0HinPublicA2A0C200A0A0/cgi-bin/searchPublic.pl?bereich=womo&sr_qual=GN&top=21&
Здесь кэмпинги ,такие в Африку в основном гоняют.
boss, извини, что разочаровал. =)
история просто у ника долгая, еще со студенчества потянулся. эт в честь милновского тигры. из винни-пуха.
Runner, а разве сузуки витара и фронтера не однокоренные поделки? я наверное чтото с кемто сильно путаю?
Петрович, что же делать? как говорил Шура Балаганов как снискать хлеб насущный? в данном случае потратить не сильно здоровое количество убитых енотов и получить более-менее приличное средство передвижения вне асфальта.
http://www.cars.auto.ru/find/?mark_id=&model_id=&year%5Bs%5D=1993&year%5Bf%5D=0&color_id=&price%5Bs%5D=4500&price%5Bf%5D=8000&price%5Bcurrency%5D=USD&run%5Bs%5D=&run%5Bf%5D=&body_key=3&volume%5Bs%5D=&volume%5Bf%5D=&drive_key=&engine_key=&box_key=&tamog_key=0&wheel_key=1&used_key=&seller_key=&photo=1&stime=0&sort=&tprint=0&geo_id=&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&complect%5B%5D=0&__submit__=%C8%F1%EA%E0%F2%FC
вот собственно то что предлагают на авто ру до 8000 уе.
Тигра, ты себя не запутывай. джипарь с неизвестных рук брать - прибавь к цене от 3000 у.е. до бесконечности + нервотрёпка. если нет навыка и опыта в обращении с такой техникой, обратись к сведущему, но наяву, а не виртуально. советов тебе здесь надают, но с ведром с болтами ты наедине останешься.
барма, все верно, кроме того есть такой сведущий хорошо знакомый житель столицы, более того у него это основной бизнес -купля-продажа б/у. Но ему надо определенно сказать что он должен для меня найти/присмотреть - производителя, модель, ориентировочно год.
покупать внедорожник без првоерки на сервисе... ну мне кажется это просто беспредельная доверчивость.
сервис - это всё относительно. у меня были минивены - тойота превиа и крайслер полноприводник. барахла влезает будьте любезны, ходят хорошо и по деньгам эксплуатация нормально. ты пока навязчивую идею о джипике отодвинь и пошарь информацию в этой стороне, ведь никто не гонит.
Cerber на авто ру до 8 нема =(
барма идея и правда малость навязчивая...
у родственников представлен полный ряд недоджипов или переминивэнов - тойота рав4, ниссан х-трейл... хорош но дорого...
это всё точилки хорошие, но после заезда в грязь там всегда снизу баксов на 100-300 что-то угорает. ты сам себя ограничил ценой , а в этом сегменте покупка хорошего 4*4 затруднительна. если только повезёт со знакомыми. так и подожди, может что подвернётся. у меня был чероки-спорт , тачка супер, но я брал у знакомого. с такой ценой надо всё-таки кое-какой опыт иметь, чтобы не заторчать в полях из-за ерунды или незнания.
вопрос то собственно в этом и есть - какого зверя заказать чтобы он охотился.
случаи бывают разные, машины и ему пригоняют на трейд-ин, бывают и косметически аварийные...
для меня важнее определиться кого искать, естественно чтобы не получилось что найдется через 5 лет огда как раз цена опустится =)))
из обсуждения выходит более менее реальное с учетом чуда - тойота 4раннер, лучше от 95 года, если повезет - практически любой другой японский дизельник желательно с ручной коробкой.
так или я чтото забыл?
ПС кстати чероков/гранд чероков в эту цену есть выбор...
американцы хороши когда за ними следят и не 10 хозяев поменялось. я сам на них езжу и доволен, но другой ценовой диапазон. то что из них ты видишь на авто.ру - это полуживые трупики, либо после серьёзного краш-теста. 4-раннер можно найти, кстати лучше и больше в провинции. есть ещё на базе паджеро минивены, тоже версия.
Сложно дать совет при отсутствии входных параметров, почти не реально.
Отличный пост про выбор джипа!
2 Макарыч, да и всем
есть такой сайт во Владивостоке - Шатун. ру. (по-моему не наврал в названии ). очень толковые ребята и в технике, и поговорить-посоветывать.
Если интересно, много разного по теме.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/index.php?sid=4542fdeaa9ee4c41f37c946d601ef5bf
http://www.nissan-4x4.ru/Forum/NISSAN_4x4/index.php?symbolic=fnissan
http://samurai-club.ru/phpbb2/index.php
http://www.land-cruiser.ru/
http://www.cruzak.ru/phpBB2/index.php
http://www.offroadmaster.com/ipb/
http://www.offroadmaster.com/ipb/
http://www.monsters.4wd.ru/
http://www.shatoon.ru/
http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=23003
- тип двигателя - бензин/дизель? Что Вы об этом знаете и почему выбрали ?
хотелось бы дизель, как менее прихотливый и более простой конструкционно. про зимние проблемы и качество ДТ наслышан.
- тип привода ГРМ двигателя - ремень/цепь?
желательна цепь. опять же из соображений надежности.
- топливная система дизеля стандарт/новые тенденции?
если ориентироваться на 90 годы выпуска какие там новые тенденции?
- тип подвески - независимая/мосты?
хм...
- тип кузова - на раме/несущий (Чероки)?
хм... №2
- салон - аскетичный/навороченный?
навороченный!!! адназначна! (млин получается пока какаято дизельная шаха тонированная в хлам на литых дисках и с музыкой тыц тыц и надписью стрит рейсинг)
- насышенность электроникой - Вы в ней разбираетесь?
нуу... относительно... хотелось бы минимум в виде абс, желательно антибукс и курсовую устойчивость...
- цель приобретения джипа - езда по БЕЗДОРОЖЪЮ/по плохим дорогам?
плохие дороги 80%!!
- как далеко от потенциальной помощи планируется забираться - 10 минут
пешком/7 верст киселя..........?
5-7 км до ближайшего колхоза
примерно так...
Приношу свои нижайшие..... Обидеть владельцев Чирков даже и не думал. Просто были реальные случаи убивания авто сидящего по "форточки" в грязюке посредством вырывания элементов подвески имеющей крепление не к раме, а кузову. Ко всему прочему живущему на просторах России лет так 10-15 и банально гнилых. При сравнении с Жигулями я только это имел ввиду- ненадежность подвески для активного дерьмоползания.
конкретный пример - чероки-спорт 1995 г. :
ехал где-то 130, впереди резко стала образовываться куча-мала. довольно резко и крутовато рулём вправо - через бордюр. короче, объехал по обочине, качу дальше - на колдобках стал побрякивать глушитель. вышел, посмотрел-попинал, вроде не отпадает - ладно, буду масло менять, посмотрю. около 1000 проехал после этого. приезжаю на сервис, на подъёмник. смотрю при подъёме какая-то несимметричность снизу - в районе катера движка. оказалось оборвана правая подушка двигателя. сверху посмотрел - как всё грамотно продумано. даже при такой катострофе ни один жизненно важный орган ( трамблёр и т.п.) не касался никаких железок. просто выпуск коллектора сместился и стал побрякивать. огрызки болто вывернулись с помощью бородка и были убедительно стального цвета.
что касается отрывания подвески - это надо тепловозом дёрнуть, тогда да.
С бармой соглашаюсь, подушки надо менять периодически. Иначе возникает постукивание узла двигатель-коробка-раздатка о кузов при трогании и сильных нагрузках. Кстати место где это происходит, так и не нашел, хотя пролазил чирка всего. А моё мнение такое, что Крузак в 65-ом кузове, двухдверный и Джип Вранглер, порвут на тряпки любой внедорожник. Только у них недостатки тоже есть, почти полное отсутствие багажника и крайняя жесткость подвески. Позвоночник нужно иметь крепкий.
место это в районе планки третьей опоры. там об неё постукивает система выпуска.
"табуретка-вранглер" серьёзный проходимец. приятелю приглянулась сеялка в помершем колхозе - для пейзажа на даче. поехали, по цене металла купили (вес определялся "на глаз"), зацепили и попёрли. "ковбои-мальборо" - русская версия.
Макарыч, а если трос привязать за шею водителя?
тогда можно писать, что при вытаскивании чирков бывает погибают водители - головы отрываются...
http://www.cars.auto.ru/sale/ZZ48416/4144376/
скажем такой гранд черок...
2 Тигра
не, ты в этих делах наивный...
ещё нюанс - узнай прямо сейчас стоимость налога на дороги у вас. например в Нижнем Новгороде где-то 41.500 рублей. отрезвляет ?
я имею в виду твою ссылку на Большой Чероки
я понял.
чтото многовато...
слишком даже.
налог на транспортное средство который? надо посмотреть, помнится знакомый на бэхе со 150 лошадями платил около 4,5-5 тысяч в год
а если 41 500.... то проще раз в год восьмерку покупать и при плохом раскладе ее в грязи оставлять =(
я раз уже на выезде из леса с разгону пытался длинную лужу проскочить. долетел до середины и увяз напрочь. часа три ковырялся подкладывая под домкрат деревяшки и подняв машину просто толкал её вперёд. все ногти содрал. когда осталось на пару раз - из лесу выполз зил-131 лесовоз. обидно, да ?
Вот я как раз о таком случае и писал. Чистый, не запланированный экстрим. Такой расклад не добавляет положительных эмоций. наоборот. Если планируется 80% езды по бездорожью, однозначно машину и экипировку нужно готовить. Если представить Вашу ситуацию км так в 50 от жилья, без снаряги, под вечер, да еще с женой и ребенком в машине .........
Макарыч, если я с женой и мелкими, то лужу я объеду стороной или пренебрегу ею другими способами =)
начал активно присматриваться к гранд черокам...
93-95 год, в 8 уложиться
правда сразу советуют еще 1-1,5 вложить на профилактику
вот по отзывам в конфах собственно и выбираю...
хотя и вы правы на все 100% - хочется покрасивее...
все затягивает - рыбалка, поиск, бездорожье. просто что-то становится основным, а что-то вспомогательным. для меня допустим рыбалка (и надеюсь поиск) основное, а внедорожник - как средство реализации, плюс повторюсь втрая машина в семью.
не спорю - как всепроходимец не самый лучший вариант черок, но по сумме потребительских качеств пока для меня наиболее привлекателен.
Удачи!!!!!
Может из этого что-то пригодится: http://forums.drom.ru/
Итог поисков.
сегодня был в РОстове на авторынке. обошел. посмотрел. приценился.
все что до 10 уе реально полуживое.
единственное что было 4раннер 93 года, но гнилой кузов, дальше смотреть не захотелось.
по советам друга-перекупщика из столицы ориентироваться на что-либо дешевле 13-14 смысла нет, либо очень должно повезти.
либо машина будет очень сильно ориентирована на лазания по говнам а не на городские поездки.
вот такой мой личный итог =)
вот бюджетный вариант http://auto.drom.ru/?id=1176216&cid=109
Сам сейчас разрываюсь выбором между сурфом и паджериком. Также вторая машина в семью.
kokos, больно подозрительные колеса..
судя по фото машина в идеале - либо свежекрашена, либо... даже не знаю.
но внедорожник 90 года... да еще и без проблем...
а вот что леворукий делает в новосибирске - загадка =)
я пока решил приостановить поиски транспорта.
либо если чтото от друзей-знакомых подвернется.
Да у нас в сибири полно таких. Всё с Владика. Я и сам на левом руле никогда не ездил, после получения прав. А уже 4 года прошло.
Думаю вот взять что-то такое, вложиться ещё в сервис-тюнинг. И можно ехать и поцарапать не жалко.
Но как обычно всё некогда. Чует моё сердце - получится как обычно: полгода ищешь-ищешь, а потом с какого-нибудь будуна в субботу на авторынке купишь, что попадется.
Вдогонку, а проблемы-то у него наверняка есть.
=) и наверное не одна!!!
думаю лучше копить... и купить посвежее и поприятнее.
проблемы обязательно будут!
и после каждой поездки дополнительные!
присмотрись к дайхатцу териос!
движок 1,6 бенз инжектор!
год 90-96 и царапать нежалко и по городу нормально едет!
ХЗ ребята, за десятку форанер не найти нормальный- нужно постараться... Меня ночью если разбудить, то я и то найду с пяток.
Извините конечно, но за семь с половиной взять нормальный джипец - просто атракцион жадности, будьте реалистами, загоните ее на сервис и счет на текущий ремонт вас сильно огорчит. .....Нет конечно можно себя убедить, коли любите возится с авто ,почему бы и нет?
Вот наш с Казакъом не идеальный транспорт Паджера кабрио 2,5 ТД.
Powered by Invision Power Board ()
© Invision Power Services ()