Здравствуйте! На одном фото маленькая колба для ночной лампы. На ней перевернутая пятиконечная звезда с символом в середине похожим на человека. На втором фото под звездой 1888. Внутри восьмиконечной звезды: " ПРОВОДНИКЪ РИГА", на лучах буквы сверху по часовой "ФЗРГТПТР". Внутренний диаметр горловины 3,8см, диаметр тулова 8,4см. Може кто знает историю данных клейм, монограмм.
Вложенные эскизы изображений
Русско-французское товарищество «Проводник»
одно из самых известных мировых предприятий по производству резиновых изделий конца XIX - начала XX века. Располагался в Риге, на территории северного предместья города, которое носило название Рейдовая Двина (впоследствии переосмысленное в Красную Двину, ныне рижский микрорайон Саркандаугава). До наших дней сохранилось здание головного корпуса «Проводника» в самом начале улицы, носившей ранее название Второй Выгонной дамбы.
Перед Первой мировой войной на «Проводнике», к тому времени образовавшем картель с не менее передовым санкт-петербургским «Треугольником», насчитывалось более 16000 работников, что являлось своеобразным количественным рекордом среди всех рижских промышленных предприятий времён Российской империи. Единственным производственным объединением, которому удалось превзойти «Проводник» по этому показателю, к середине 70-х годов стал ВЭФ. Капитал был приумножен до 18 миллионов рублей (данные на 1914 год).
Годом рождения этого преуспевающего завода считается 1888 год. На тот момент «Проводник» являлся собственностью паевого товарищества. Стартовым капиталом стала сумма в 0,7 миллионов рублей, собранная с участников товарищества в 1889 году. На раннем этапе развития «Проводника» в нём трудилось 650 рабочих. На конец XIX века предприятие стабильно заняло второе место по уровню производства продукции в пределах России (первое место традиционно занимало столичное предприятие «Треугольник»). Перед войной «Проводник» занимал третье-четвёртое место в мире по количеству произведённой продукции, а компетентные европейские эксперты признавали, что «Проводник» мог смело претендовать на первое место в мировом масштабе по качеству продукции.
Спектр производства рижского резинового завода был чрезвычайно широк. «Проводник» производил покрышки для автомобилей (в том числе и для первых в России рижских автомобилей, сошедших с конвейера завода «Руссо-Балт» в количестве 170 единиц в 1908 году) велосипедов (в том числе рижской фабрики «Сан Саныча» Лейтнера, пионера в области велосипедостроения в масштабах Российской империи), самолётов (в том числе рижских, собранных на фабрике «Мотор» и Русско-балтийском вагоностроительном заводе по оригинальным проектам легендарного изобретателя Александра Пороховщикова).
Только ночная лампа тут ни при чем.
Уважаемый Stierlitz, спасибо за блестящий содержательный ответ! Для меня это неожиданно, наверное я по незнанию данный пост выставил в теме под названием "геральдика" где мне никто не ответил. Здесь я уже и не надеялся что либо узнать о "Проводнике", поэтому и выставил второе дополнительное фото совершенно другого изделия, клеймо которое также нигде не нашел. Ваш ответ меня полностью на все 100% удовлетворил. Спасибо. Рас "Проводник" производил шини, то можно предположить что в данной посуде хранилось что то связанное автомобилем, не такли?
Вложенные эскизы изображений
Может резиновый клей. Или средство от растрескивания резины или что-то еще.
Ясно. А по клейму на колбочке которая в виде пентаграммы есть какая нибудь версия?
Здравствуйте Аден! Спасибо за ответ! На колбе читается "PARAGON NAGHT LAMP". Перевод (образцовая ночная лампа). Под звездой "TRADE MARK". Для лампы уж очень маленькая высота 4см, может вы и правы.
Вложенные эскизы изображений
Спасибо Ботов! Не перестаю удивляться, когда только нашел подумал что что то ритуальное из черной магии. На аукцион если интерес будет?
Благодарю. Тогда подумаю от скольки старт и выставляю.
Лот выставил на ауцион, старт 500р. Всем добра!
https://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=2987465
Powered by Invision Power Board ()
© Invision Power Services ()